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微软CEO长子去世

译言网
细数全球科技大佬的座驾：这些大佬普遍低调，马云爱车也遭曝光
据MSN网站近日报道，21世纪是高科技的时代，他们是现代科技产业的巨头，个个身价过亿，建立起全球性的科技帝国，改变了世界的进程。
2020-06-10
懂车帝视线
深度｜全新奔驰S的掌声与骂声，也将是戴姆勒转型的背景音
文：懂车帝原创魏微[懂车帝原创行业] 对于全新奔驰S，上市之后掌声与质疑声同时而来。有人说“全新奔驰S依旧是汽车工业史上的杰作，无可撼动”；但也有人说“全新奔驰S变了，变得在豪华与运动、科技中做妥协，但每一个方面上似乎又都不够极致”。
2021-01-31
智东西
无人驾驶何时实现？全球最大的11家汽车制造商是这样回答的
Fagella最近刊文，对11家汽车企业的无人驾驶研究进行汇总，讨论了无人驾驶进入市场的时间。了解公司顶层高管的言论，我们可以明确知道一点：大多汽车制造商认为无人驾驶技术不可避免，它们都在投资。
2017-06-27
车辙
铃木的100年，中国市场终成遗憾
在汽车刚普及的年代，铃木在中国的知名度不低，甚至和奔驰有得一拼，那时候甚至连小孩都知道奥拓这款车，只是大奔联系的是有钱、豪华，奥拓却意味着廉价、入门。
2020-03-27
南国早报
全球汽车巨头掌舵人共聚！许家印为“恒驰”打造最强朋友圈
自跨界造车以来，致力于全球收购顶尖技术的许家印多次远赴欧亚国家进行考察及合作，近日更现身德国法兰克福车展进行深入考察。德国当地时间 9 月 11 日，许家印率高管团队赴法兰克福车展，考察了世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商。
2019-09-12
备胎说车
新能源车用起来真的比油车省钱吗？为啥有人说电动车用起来更贵？
电动车充个电好了，还不用保养的，比油车便宜多了。就好比:如果说我们1个月收入只有3000块钱，送了我一辆法拉利，开不起的，道理是一样的。
2021-12-31
芒果都市
许家印的“朋友圈”再扩容：宴请60多位汽车工业巨头高管为“恒驰”再引强援
自跨界造车以来，致力于全球收购顶尖技术的许家印多次远赴欧亚国家进行考察及合作，近日更现身德国法兰克福车展进行深入考察。德国当地时间 9 月 11 日，许家印率高管团队赴法兰克福车展，考察了世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商。
2019-09-13
华夏时报
恒驰“豹变”：持续成长，快速进化
恒驰“豹变”：持续成长，快速进化
2019-09-04
有车以后
炮轰丰田章男，和马斯克隔空互怼，小鹏汽车确实猛
炮轰丰田章男，和马斯克隔空互怼，2020新造车两大“名场面”，被何小鹏承包了。
2021-01-03
高工智能汽车
突发！大众集团CEO“请辞”，全力备战软件自研
最近，大众汽车在中国市场遭遇到了不小的麻烦，原因是旗下ID系列纯电动车市场表现不佳。根据高工智能汽车研究院监测数据显示，今年1-5月，南北大众ID.4两款车型累计上险量仅为3341辆，这个数据还不及中国新势力同行单月的数量。
2021-06-29
极果网
小米造车提速！落户北京要自己造，后年就能交车年产30万辆
就在前几天，北京经济技术开发区官方发布消息表示，已经与小米科技完成了签约，小米汽车将会正式落户亦庄。
2021-11-30
财经杂志
大众被罚300亿，德国人为何不叫痛｜《财经》社评
奥迪CEO施泰德被捕，理由是妨碍司法当局调查大众尾气排放造假事件，这让已经淡出公众视线的大众“排放门”再度曝光。
2018-06-25
蒋东文
市值蒸发近150亿！二手车行业遭遇重创，电商第一股损失惨重
据广州日报称，从今年2 月 15 日开始优信员工在节后疫情期间面临薪水下调，短期降薪等调整，降薪从20%到40%不等，同时优信还下调了员工的公积金。
2020-03-03
刘润商学
刘润：炮轰电动车的丰田章男，说得对吗？
这两天，传统汽车巨头丰田公司，因其掌门人丰田章男的一段话，火了。他说：电动车被过度炒作，既不环保、也不省钱！如果汽车行业仓促转向电动化，眼下的商业模式会彻底崩溃。这不是丰田章男第一次炮轰电动车了。看到这则新闻，我的第一反应是，造车新势力，肯定不会同意。
2020-12-24
鞭牛士
CEO在内的7大高管离开公司，估值700亿美金的Uber粗什么大事了？
因不久前母亲过世，**需要时间调整，选择无限期休假**，休假期间，其直接下属暂代他履行运营公司的日常职责。
2017-06-14
创业家
特斯拉叫停“0首付”购车方案；中消协点名双11部分商家先涨后降
有员工表示，“ 965 ” 工作制并不现实，9 点上班太早，高峰期堵车严重，“ 1075 ” 更为合适，即 10 点上班、7 点下班、工作 5 天。
2021-11-05
36氪
蔚来北美CEO离职了，为什么？
伍丝丽同时还是蔚来第三大个人股东12月17日，蔚来北美CEO伍丝丽结束了她在蔚来的最后一天。半个月前，她在领英上发布了一封600多字的信件，宣告了自己即将离开蔚来的消息。
2018-12-18
智东西
智东西晚报：比尔盖茨退出微软董事会谷歌云欲争世界第二
「智东西」晚报第1434期2020.3.16周一#今日要闻#1、奥迪取消L3自动驾驶项目转向L2和L43月16日消息，近日，车东西从知情人士处获悉，奥迪已于2019年底正式取消了L3级自动驾驶研发项目，转而将团队的数百名员工，转向L2和L4级自动驾驶技术研发。
2020-03-16
贵州京典汽车销售服务有限公司
现代发布2030深耕战略
转守为攻：现代发布2030深耕战略，加速电动化转型步伐在“碳中和”成为全球共识的今天，电动化成为大势所趋。伴随着汽车行业向电动化、创新化以及网联化的加速演进，不少车企纷纷公布了未来电气化的战略目标。作为世界第4大汽车集团的现代汽车集团自然也不例外。 3月2日，现代汽车在2022年CEO投资者日上，正式公布了其中长期电动化发展战略及财务目标。根据中长期电动化发展战略，现代汽车和捷尼赛思(Genesis)计划在2030年前，完成构建17种以上的电动汽车产品体系，并致力实现全球电动汽车销量达187万辆，占有率达到7%，并确保电动汽车相关部门营业利润率在2030年达到10%以上。与此同时，起亚也发布了“2030战略规划”，制定了2030年实现全球年销量400万辆的目标，并力求2030年纯电动汽车销量达120万辆，至2027年，起亚将打造由14款纯电动车型组成的完整阵容，2030年成为全球PBV（个性化定制车型）市场第一品牌。尽管相比很多国际车企来说，现代汽车集团的电动化战略推进步伐并不算早，但此次发布的电动化发展的深耕战略，让更多的人看到了这家韩国车企电动化转型的决心与实力。产品硬实力为基础，加速丰富电动化产品矩阵其实，在电动化领域现代汽车集团一直是先行者。早在三十年前，现代汽车就已经推出了首辆纯电动概念车Sonata EV（索纳塔电动车）。2020年，现代汽车打造了最新的全球化电动汽车专用平台E-GMP（Electric-GlobalModular Platform），与丰田E-TNGA和大众MEB平台一样是全新一代大型纯电动专属平台，从这一方面来看，现代汽车集团已经走在了全球车企电动化的前列。同时，现代汽车集团也将目光放在了更加长远的地方。对于新能源领域来说，不少汽车厂商视氢燃料技术为发展的最优路径。现代汽车集团作为首个量产氢燃料电池车的企业，拥有全球公认的顶尖氢燃料电池技术，搭载该技术的全球首款氢燃料电池专用车型NEXO于2018年上市，并在2020年成为全球销量冠军。所以，对于技术储备丰厚的现代汽车集团来说，到2030年将推出包括11款现代汽车和6款捷尼赛思品牌在内的17款纯电动车型，底气十足。具体来看，现代汽车将以2021年成功推出的IONIQ(艾尼氪) 5为基础，持续打造由6款SUV、3款轿车、1款轻型商用车和1款创新车型组成的电动汽车矩阵，并实现电动汽车年销量达152万辆。而在今年，IONIQ旗下的第二款纯电动车型IONIQ 6（中型轿车）将正式上市，而IONIQ7（大型SUV）计划于2024年发布。丰富的电动化产品矩阵同样也表现在现代汽车重要的战略阵地-中国市场上。据悉，现代汽车和起亚将陆续引入全球最新的纯电动产品，并推出中国市场专属纯电动专用车型。截至2030年，现代汽车和起亚计划将在华新能源产品矩阵拓展至21款，涵盖混合动力汽车和氢燃料电池车。持续引入现代汽车全球创新技术的背后，正是北京现代对重塑技术品牌持之以恒的战略深耕。研发与软件实力持续升级未来的智能电动车时代，软件能力将决定谁能拥有多少的市场份额。现代汽车在其中长期发展电动化战略中着重提到，到2030年，软件相关事业的销售额扩大到占总销售额的30%。并计划投资12万亿韩元用于软件研发，到2030年，将投资95.5万亿韩元用于研发未来事业，20%则会用于电动化。另外，确保每年增加20%以上的专业人才，加强所有事业领域的软件力量。同时，为增强产品的竞争力，现代汽车计划通过软件架构标准化和车型应用OTA等功能，在 2025年实现“All-Connected Car”。而现代汽车也将会布局移动智能出行解决方案市场，计划从2023年开始实现旗下首辆商用无人驾驶汽车IONIQ(艾尼氪) 5自动驾驶出租车(robotaxi)的商业化运营。而在稳居全球第一大汽车市场宝座的中国市场，现代汽车同样加大了技术布局的力度。特别是北京现代近几年一直不断践行的“HSMART+”技术品牌战略，积极传递“现代汽车让汽车变得更智能”的技术愿景的同时，加速了”智+互联、智+自由、智+环保三大板块”的技术升级战略的落地，所有新车标配现代SmartSense“智心合一”系统，最多能提供多达24项ADAS功能，率先将L2+级自动驾驶技术下放到十几万元的产品上，更为北京现代产品打上了科技智能的标签。为应对全球汽车行业电动化的大变革，现代汽车集团大胆地抛出“转守为攻”的中长期电动化发展战略，这离不开现代汽车集团对市场环境的提前判断与相应部署，更离不开其多年以来电动技术的深厚积淀为基础。该发展战略不仅勾勒出现代汽车集团对未来新能源领域清晰的发展思路，更将聚焦未来移动出行领域，持续不断提升技术和产品实力，进一步加速推进电动化发展进程，助力实现其向“智能移动出行解决方案供应
2022-06-30
爱买车
何小鹏官宣小鹏G9将于9月上市。小鹏G9将提供两驱和四驱两个版本，其中四驱版车型加速达到了3秒级，新车还搭载了智能双腔空气悬架。动力系统方面，小鹏G9采用双电机四驱布局，内饰设计方面，通过此前谍照能看到，小鹏G9采用最新家族式设计理念，双辐式方向盘加上多屏设计，以提升科技感。根据此前官方消息，在双激光雷达的加持下，小鹏G9将实现全场景、端到端的智能辅助驾驶能力。外观设计方面，小鹏G9采用了全新的家族式设计语言，以纯粹、极致和先驱为造型设计理念，展现小鹏的美学哲学。小鹏汽车CEO何小鹏官宣G9将于8月启动预订，9月正式上市。（文｜余家进）
2022-06-29
仲春书会
突发！蔚来遭做空（1）
突发！蔚来遭做空转发汽车行业关注 2022-06-29 20:58 发表于广东今日，一则关于蔚来汽车回应遭灰熊做空的词条冲上微博热搜。据了解，昨日美国做空机构灰熊(Grizzly Research)发布一份报告指出，蔚来汽车通过会计手段夸大了收入和净利润率做高财报数据来达到目标。针对该做空报告，蔚来相关人士回应表示：“公司已观察到这份报告。该报告内容充满了大量不实信息以及对蔚来披露信息的误读。蔚来一直严格遵守上市公司相关准则，目前已针对该报告启动相关程序，请关注后续公告。” 今日，蔚来官方也在港交所发布公告表示，做空机构Grizzly Research LLC在一份卖空报告中的指控并无依据，其关于公司资讯包含许多错误、无根据的推测以及误导性结论和诠释。公司董事会，包括审计委员会，正在审查这些指控，并考虑采取适当的行动，以保护所有股东的利益。将按照美国证券交易委员会、纽约证券交易所、香港联合交易所有限公司和新加坡交易所证券交易有限公司的适用规则和条例的要求，适时作出进一步的披露关于做空机构灰熊的来头，据其官网披露，灰熊致力于通过深入的尽职调查为上市公司提供差异化的研究见解，由Siegfried G.Eggert创立并担任首席执行官。Siegfried G.Eggert本科毕业于荷兰格罗宁根汉斯大学国际商务系，硕士期间获得罗切斯特大学金融学学位，在成立Grizzly Research之前分别在沽空机构GeoInvesting LLC担任分析师和Forensic Economics Inc.担任助理分析师，2020年2月担任灰熊CEO。截至目前，灰熊一共发布了24篇做空报告，做空公司有金融支付公司Intelligent Systems Corporation.(INS)、美国饮料公司New Age（MAVI）、美国医疗大麻公司Trulieve Cannabis Corp.(TCNNF)及多家中概股公司，其中包括跟谁学、58同城、斗鱼、瑞能新能源等。在此次做空机构灰熊的报告中，其提到了蔚来通过旗下电池业务公司运用会计手段夸大了收入和净利润率，通过关联交易的形式，帮助蔚来汽车创造业绩，使得蔚来股价从2020年以来上涨超过450%。其明确指出了武汉蔚能在其中发挥的作用，称2020年8月蔚来、产业基金和宁德时代等公司组建了武汉蔚能电池资产有限公司，从2020年四季报开始，蔚来财报业绩开始大幅超出市场平均预期。武汉蔚能帮助蔚来持续实现高增长和盈利预期，为蔚来创造了数十亿美元的收入，使蔚来的收入和纯利润分别增加了约10％和95％。该机构分析称，根据业务模型，武汉蔚能作为提供BaaS电池租赁服务的实体，向蔚来购买电池后向车主提供订阅服务。2020年成立后的四个月里，蔚能向蔚来贡献了2.9亿人民币的营收，随后到2021年这个数字飙升至41.4亿人民币。灰熊认为，蔚来不仅能够从BaaS业务中确认额外收入，还能够将与电池更换业务相关的成本和费用转移到资产负债表外。通过这样做，蔚来以与现实脱离的财务业绩报告欺骗了华尔街和投资者。其还指出自2020年第四季度以来，蔚来的净收入超出平均预期33%，收入超出平均预期5%。对于2021财年，华尔街预计蔚来将亏损59.47亿。而蔚来公布的净亏损为30.07亿人民币，比预期高出50%，二者相差了29.4亿人民币。灰熊方面表示由于蔚能的财务报告缺乏规律性，只能推断出截至2021年9月的9个月内两家公司之间财务工程的真实效果。据公开资料显示，武汉蔚能是蔚来旗下的电池业务公司，在2020年8月成立，法定代表人沈斐。该公司对外的简介是蔚来汽车旗下的电池业务公司，致力于打造基于“车电分离”模式下的电池资产管理业务，通过电池租用服务BaaS，提供车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务。用户在购车时不需购买电池包，根据自身实际使用需求选择租用不同容量的电池包，按月支付服务费，并且和电池购买用户一样，可享受换电服务和电池灵活升级服务。而在股份方面，宁德时代也是该公司的重要股东之一。除了指出蔚来汽车财务数据作假，该机构报告还披露了蔚来李斌的一些秘密交易及蔚来董事长李斌与瑞幸咖啡业绩造假案的核心关联方愉悦资本及其创始人刘二海关系密切。其表示据英属维尔京群岛检索到的文件显示，李斌在没有任何披露的情况下，将蔚来的User Trust抵押给瑞银，并指出李斌利用User Trust基金谋取私利，使股东面临潜在的保证金追缴以及导致的股票下跌风险（余文下一篇）读后请点关注！评论必回！
2022-06-29
今夜安详入睡1997
网传价格15万起的时候。
网传价格15万起的时候，说会采用更加亲民的定价策略，说价格有惊喜，说交个朋友，结果等了几个月，价钱出来了18万起哪怕你一开始直接说要打造中高端，你20万起步都不会有人说什么，但是你ceo从一开始就下场说什么价钱有惊喜，有个朋友什么的，到头来18万起步，然后还迷之自信。请水军洗，请大V洗，直播关评论微博关评论，还口口声声说会听取用户建议，真不要脸
2022-06-29
用户1687308441631
虚假的宣传终会被戳破，不正视产品质量缺陷，妄图让消费者买单的岚图总部必将付出代价。 “岚图不是为资本市场活，岚图是为用户活。”__岚图CEO卢放。当卢放抛出这句口号时，他也许不会想到他口中的岚图又在深圳用实际行动证明了这句话的虚伪。有多少人会和我一样当初是被岚图营造的服务客户和品质可靠所吸引（现在看来，如此高概率的质量问题，不知CCTV为何会把“评委会大奖”颁给岚图free），开始去接纳这辆车和这个品牌。2022年6月7日，本人说服家人在深圳岚图汽车交付中心支付全款购买了岚图free一台，在6月12日提车后不到5天120公里的时间内，该车先后出现蓄电池电压低和倒车时整车短暂抖动失控的异常现象，但并未引发故障灯，6月17日，在本人驾驶车辆前往车管所上牌的路上，车辆再次剧烈抖动失控，这次仪表显示驱动电机故障指示灯和车辆动力系统故障指示灯，在滚滚车流中我惊慌的躲过后方车辆停靠路边，经售后维修人员拖回交付中心检修，告知我为驱动电机控制器（MCU）故障，需要对发生故障的MCU进行整体拆装更换，然后再调试车辆，蓄电池电压低则为充电模块软件bug，需要升级解决。我无法相信，一台售卖价格31万还未上牌的新车在提车第5日就出现如此严重的故障，经仔细查阅新闻，原来这种汽车抖动失去动力的故障早已在全国各地爆发，济南、长沙、武汉、山西……都有报道和投诉，而深圳800余量的销售额中此前就已出现过2例，只不过所有案例中都没有我这般严重，在新车第5日只行驶120公里即爆发。基于对岚图公司的信任，我顶住家人退车的压力提出可以换车来弥补此次购车的不悦，多次真诚的沟通，未曾想岚图总部坚决不同意退换车辆，即使更换MCU，也不愿对维修后的车辆提供质量保证，而岚图free为三合一动力总成，驱动电机控制器（MCU）与驱动电机、减速器为一体机，电控是新能源车“三大件”之一，单独拆除更换控制器部分将严重影响车辆安全性和耐用性，更何况这还是一辆新车，岚图总部的这种行为本质上是将自己生产的不合格故障车辆强行转嫁给客户买单。所谓“为客户而活”的岚图，不论你宣传手段多么高明，但消费者不可欺，休想让客户吞下你自己生产质量缺陷的苦果，你以为你拿捏住了新三包法的漏洞，但请记住适用汽车“三包”规定的前提是交付合格汽车产品，三包法保护的永远都不会是如你这般不负责任的无良企业。
2022-06-28
大众侃车
大众CEO喊话超越特斯拉，马斯克：更看好中国车企超越特斯拉
2022-06-28
开心笑小生
星瑞车主·车龄1年
交个朋友，都给邓总一个惊喜呗
小程序0元预定大家赶紧都去定一个呀，反正不花钱，一起给邓总一个惊喜嘛，礼尚往来，人CEO都这么诚意了，咱也配合演个戏呗。先定个小目标，比如预定用户破24万，这不月销2万就来了嘛现在想想上市前邓总那天确定有惊喜的动态下面，顶上去的第一条评论说18买增程的，他能被顶上去是有理由的。如邓总愿，那就祝月2W吧🌝
2022-06-27
车界彭于晏饰演
网约车行业发展趋势及市场现状如何?
据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2022年2月28日，全国共有263家网约车平台公司取得经营许可，较2021年同期新增41家，较2021年7月新增22家。数据显示，2021年7月以来，已有曹操出行、T3出行、如祺出行、大众出行等多家网约车平台获得新一轮融资。其中，仅曹操出行、T3出行两家平台的融资额就超过百亿元。据统计，截至到今年的2月份，吉利旗下的曹操出行，广汽集团的如祺出行、上汽集团的亨道出行，以及一汽与东风和长安合资的T3出行，这些网约平台都取得了不错的业绩。而且这种车企同时运营网约车平台的模式也取得了成功。 4月22日，在T3出行创立三周年之际，T3出行CEO崔大勇发布全员信表示称，“创立三年时间，我们成为了出行行业第二大的头部平台公司;行业日均百万单以上平台合规成绩最好的公司。”他表示，未来三年，公司还要扩规模，提效率，勇创新。要始终聚焦网约车、出租车和自动驾驶三大板块，网约车业务要突破30%的市场占有率出租车要大力推进网巡一体化进程，提高线上化、数字化转型的渗透率。网约车即网络预约出租汽车经营服务的简称，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。据报道称，目前还没有看到恒大的汽车量产的交货消息，但是恒大已经开始布局网约车市场了。据悉，恒大汽车投资成立新公司包括网约车服务。天眼查App显示，恒驰国瑞新能源汽车销售(北京)有限公司于4月20日成立，注册资本1亿人民币，法定代表人为唐琳，经营范围包括新能源汽车整车销售;二手车经销;电动汽车充电基础设施运营;信息系统集成服务;网络预约出租汽车经营服务等。股东信息显示，该公司由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司间接全资持股。按照恒大汽车此前披露的规划，作为恒大汽车推出的第一款车型——恒驰5，其定位A级SUV，新车起售价预计在16万元左右，高配车型超过20万元，上市后将对标奥迪Q3等豪华品牌入门级SUV车型。从配置和动力参数来看，恒驰5在如今发展迅猛的智能新能源汽车领域，优势并不算很大，好在从价格来看，算是处于比较主流的纯电SUV价格区间。在新能源造车和布局网约车平台上，恒大行动如此迅速。报道称，3月底，恒大新能源汽车集团内部召开了“大干三个月实现恒驰5(参数|询价)量产”的动员大会。会上许家印表示“汽车集团要日夜奋战，努力拼搏，大干三个月。6月22日，一定要实现恒驰5的量产，为恒大汽车产业健康持续发展奠定坚实的基础。” 对此，有市场人士分析称，恒大旗下的整车工厂，可以让网约车平台消化掉部分的汽车产能的同时，也可以在网约车平台上快速的回收现金。去年7月2日，国内对滴滴展开了全面的安全审查，理由是滴滴内部存在严重违规收集和使用个人信息的行为。为此，滴滴出行停止了新用户注册，并且被全平台下架，直到现在还没有解封，这导致滴滴流失了大量用户。根据相关数据显示，在8月份的网约车市场，滴滴的日均单量为2100万份。众所周知，用户对网约车的需求是不断上升的，而滴滴的日均单量却不增反减，而新的网约车巨头正在诞生。如今在国内出行市场，T3出行和曹操出行二者背后都有雄厚的资本支撑。去年9月6日，曹操出行宣布完成了B轮融资，总资金高达38亿元。作为吉利控股集团旗下的出行平台，曹操出行的实力毋庸置疑，它之所以这么快就进行B轮融资，原因只有一个，那就是尽快享受滴滴失利之后国内出行市场所带来的红利。据了解，曹操出行其背后的主要资金来源就是吉利集团，作为国内顶尖的汽车巨头，吉利的实力自然不容小觑。在国庆小长假之前，T3出行传来新的消息，即将完成最新一轮的融资，由中信集团领投，老股东跟投，股权融资金额高达50亿元。另外，T3出行还获得了20亿元的授信额度。这意味着T3出行的新一轮融资，达到了惊人的70亿元。T3出行背靠东风汽车、长安汽车、一汽汽车，还有腾讯和阿里的支持，资本实力堪称出行市场中最强大的。据统计发现，目前市场上的网约车平台主要包括三种类型，一类是大型车企开发或投资的出行平台;二是由各地交通运输企业成立的出行平台，三是由其他社会资本成立的出行平台。网约车产品上的变化，也快速传递至乘客端和司机端。在乘客端，滴滴暂停新用户注册并下架后，高德、百度、美团等聚合打车平台，成为了网约车市场的新宠。目前在美团APP、百度地图APP中，聚合了阳光出行、首汽畅享、飞嘀打车等平台的网约车。而高德地图聚合的打车平台更多，其经济型专车就有T3出行、桔子出行、神州专车、曹操出行等十多个平台可供用户挑选。今年2月，中国互联网络信息中心发布的《第49次中国互联网络发展状况统计报告》指出，2021年，市场对出行业务信心增强，网约车行业新一
2022-06-27
黄博之吻
航海家车主·车龄1年
黑色？蓝色？纠结时怎么选？
一开始，我也纠结了好久，去了两趟店里专门挑颜色，因为一开始没见过室外蓝色的车。最后还是没办法，拧不过家里领导。选完以后一度想贴改色膜，后来又觉得哎呀这个颜色也不错。 1，蓝色改黑色，过几年也好操作，贴个黑色的膜，黑色的都差不多。但一般改不成航海家的蓝色。 2，蓝色放地库基本就是黑色，远看天阴的时候也是黑色。蓝色阳光下也还是挺好看，尤其是北方蓝天的时候。 3，年纪多大？参考35以下选蓝色，40以上买黑色，或者过几年下辆车再买黑色也行。 4，偏重帅气个性优雅大气选蓝色，看重大气稳重霸道选黑色。其实两个颜色都挺大气的。黑色更霸气硬朗一点，线条更明显，更有大车的气势。想要随时体现出大车的感觉，买黑色好一点。 5，看气质和想要的形象，蓝色是都市职业新贵CEO，黑色是中年霸道总裁(搞不好也是县城包工头) 5，蓝色一定要看室外的颜色，室内看的不靠谱，可以天阴看看，天晴的时候再看看。 6，实在不行，买黑的也不会错，反正就是黑色，再不顺眼也是经典色。蓝的要喜欢😍怎么看都好看，黑的底线高。蓝的上线高。我也选了半天，结果媳妇一开始同意黑色，订车的时候非说黑的老气。没办法这车她也要开着上班……姑娘开黑的确实有点老气，所以买了蓝色…… 但我现在觉得蓝色挺好，那天我又去店里看了黑色，感觉没蓝色帅和有味道，而且收拾不好，或者不弄亮，容易显得老旧。
2022-06-27
守护超杀薇
如果深蓝把媒体、水军的钱省下来，或许……
深蓝环游试驾，各种三五流的车媒体都邀请去了，游了一圈没有什么干货，只有每天的风景照，把这些车媒体伺候好，使劲吹深蓝，最先放出15万起的烟雾，CEO信誓旦旦告诉粉丝交朋友的价格，结果现在，各路水军、车媒体狂舔18起的售价，真的恶心，把消费者当猴耍
2022-06-26
飘亮是飘亮就是有点丑
说的挺有道理
看到几个明显的水军在苍白辩解，看来对网络营销深蓝还是有点手段，但是靠这个不长久，几个水军应该抵不过大批用户自发的吐槽。长期还是靠真诚和产品力取胜，没几个小米，大部分都是伪互联网思维的传统公司，他们CEO很卖力想打造互联网新势力的人设，奈何背靠的还是传统资本家，所以基因不行，别尝试其他实现不了的套路。感觉深蓝是一个精神分裂的品牌，没有灵魂的东西长久不了，还是老老实实的卖车吧，不管18起还是28起，愿者上钩！
2022-06-25
水军周大都督
海豹车主·车龄1年
咳咳，本都督说句公道话
今天价格出来了18-23，说实话我也被雷到了，我的预估是15-23，其实对我影响不大（只买长续航），在原材料上涨的今天这个价格也不是不可以接受，我想广大圈友最气愤的就是CEO小邓打着“交朋友”的营销口号在某出行说学逗唱吸引一大批预售在13-14起步的车友，然后在用比某迪还秀智商的挤牙膏折磨大伙，最后圈友都成了射了03热度的柴火美腿小三镇楼
2022-06-25
车驰神往ccsw01
奥迪2026年起只售电动车
据外媒报道，奥迪CEO马库斯·杜斯曼在接受媒体采访时表示，奥迪计划从 2026年起只向市场推出电动汽车。在2035年前，奥迪所有车型都将是纯电动的，届时欧盟计划实际上禁止销售内燃机车。 2021年奥迪就宣布将停止研发汽油或柴油发动机，并将在10到15年后彻底转向电动车的研发和生产，到2033年加快向电动化的转变，逐步淘汰内燃机的生产，并最迟在2050年实现零排放。此外，奥迪方面还表示未来五年将在车型项目投资370亿欧元，其中在电动化和混动领域就将规划约180亿欧元（约 1272.6 亿元人民币）。
2022-06-24
周口南环宏拓赵亚如
作为皮卡领导者，长城皮卡连续24年销量第一、全球累计销量突破200万，今年1-5月更夺得燃油/电动皮卡市场双料冠军。此次长城炮作为皮卡企业代表参会，长城汽车皮卡品牌CEO张昊保做了《品类创新助力皮卡行业发展》的主题演讲，分享了对中国皮卡品牌向上的三个观点，以及长城炮的品类创新、用户共创和全球化发展。
2022-06-24
馒头夹花卷
媒体报道，两位试车员确认均不幸去世。太遗憾了！对电车的操作感到很无语。汽车行业有很多标准是100多年来用生命换回来的，我一个同学在丰田工作，他曾这么劝我，所以第二辆车仍然选择了油车。
懂车帝视线：突发｜一辆蔚来ET7测试车被曝冲出停车楼？疑似跌落后砸到了人
2022-06-23
速度未必激情
奥迪Q7车主·车龄半年
五岁的途昂进来谈谈用车感受
我是17款的车主，5年了总结一下用车感受吧。当年加价提车且销售爱理不理爱买不买不愁卖的态度估计17年间购买途昂的车主应该颇有体会，苦就一个字，加价不说，还得等。我提的是17款380旗舰（2.0T高功顶配），加价后50W落地值不值，当时来说感觉还行，毕竟已经满足了当时的虚荣心，到哪都吸睛，毕竟新出，邻居看到认为是一台7-80的大众车，加油站小师傅还误认为是新途锐。当时感觉这车相当值。后来体会是，这车其实就是跟北美的起初定价（30-40W）相当。首先是底盘，我是一个15年的大众铁粉，从老宝来到老途观再到途昂给我的感觉是，大众造车一年不如一年，以前PQ的底盘扎实感在MQB上不复存在，松垮先不说，硬，颠对不起这价格的车。虽然没有当初胖哥车评说的那样一文不值，但MQB平台悬架相比大众老平台来说真的逊色不少，5年下来可能已经习惯了，免疫了。动力，有人问我为啥不买530的VR6，但老大众应该都清楚一般不触碰大众国内的特供，特别动力总成，那问题来了，三代888动力可以吗？我可以很负责的告诉你们，够！当然这里的够对那些激进驾驶追求速度的年轻人来说不一定有激情。但一般家庭使用，足够有余了，跑高速后段稍微软了点但对于这尺寸的SUV其实还行！满载下也有足够动力超车，至少380高功版没问题，当然需要提升动力的话，三代888还能刷程序，大品牌ECU程序还能刷出比530还牛的功率。我认为动力足够所以就没有刷了，但在其他改装上到是花了点心思。至于还有人会问，途昂烧机油吗？2.0T不烧，三代888基本解决了上一代烧机油的毛病，我开到现在机油基本都在正常水平。如果还拿现在888烧机油来说事证明你是侏罗纪穿越过来的！至于530 VR6，看人品吧，我们老车主群16-18款的10个有7-8个530的车主都反应烧机油问题，之后有没有改善我不敢说。DSG双离合不耐用，大众这套DQ500系列可是大众最先进的湿式双离合变速箱了，据说21款后还是升级版，我5年下来没有任何问题，当然这不是绝对滴，毕竟也有个别车友反应故障问题。还有双离合的顿挫感，异响，坡度溜车等都是通病，保时捷都这样，我们安逸吧，习惯就好！但建议车友们对于DSG的维护还是勤快点！换变速箱油可以提早但千万别延迟！别为了千把来块损失上万的维修！这车现在值不值？我觉得现在优惠下来的价格算OK了，新款途昂在科技感上都不我们老款后很大提升，价格甚至比我们老款还有优惠，所以我觉得值。特别适合我们这些有二胎需要大空间的家庭，这个价位的德系大七座真的没有什么选择了，况且途昂是真七座SUV，完全不虚！保养维护费用如何？油耗如何？我一直都在4S保养，二保后自己带机油到4S店保养，只付工费和机滤费用（不是所有4S能这样做），所以用车保养总费基本少1/3吧。油耗，市区高峰期一般是1块到一块多一公里，夏天深圳这边稍微高点，高速7毛吧，看路况和自己怎么开。当然这数据不适用于现在这10元时代的油价！呵呵！常见小毛病呢？二排颠簸异响，可以索赔，但索赔安装后今后还会有，我的就这样，最后自己在骨架轨道上的卡扣绕了点电工胶布搞定。发动机曲轮轴和变速箱位置漏油，有些车主反映了，我以前老途观试过，保质期内必须搞忽然后期很严重，但我的途昂还好！天窗渗漏问题，有车主说了，把排水口的滤塞拔了就能解决！最后的最后欢迎途昂真车主进来聊聊，专业黑请绕道。
2022-06-23