#汽车梦想家腾势d9与梦想家 腾势d9 1、前悬挂麦弗逊后悬挂三连杆(另一种说法四连杆) 副车架等材质未知,悬挂估计为铝合金。 2、车机芯片为消费级的778g,不是车规级。后排平板为高通骁龙625,口水平板的花600块一个,1200两个买的都比这个好 3、前电机160kw,后电机为45kw,后电机凑数辅助电机。既牺牲了三排的扩展,又没得到多大实用性 4、上下车高度 ,磷酸铁锂的锅,满载跨上去第一步39cm高,空载未知。这个估计会劝退很多上有老下有小的家庭用户 5、纯电续航及综合续航数据都是nedc标准,切换到wltc要打个8-8.5折左右,油耗数据要乘以1.1-1.2倍左右。 6、磷酸铁锂刀片电池带来的1、车重高 (特别是纯电版本 梦想家续航包版本能量密度200+,作为对比车重仅电池影响高120-160kg) 2、电池仓占用空间大(体积大两成) 3、侵占乘员舱空间(车高1.9+ 内部空间表现和比他矮8cm的差不多)4、车高对通过性的影响 老小区很多限高不到1.9米 7、辅助驾驶l2+级疑似两个最高配才配 存疑1 8、有必要加宽车胎 毕竟日常轻松3吨+ 存疑2 梦想家 1、纯电续航wltc标准82 毫无疑问第一大短板,官方说法控制车重和成本,另外主要是针对政企客户,针对家用客户考虑不足。因为最近电池价格疯涨,两个纯电版也砍了电池电量从88减到82 112减到108 2、车身长度5.31 标准车位车头会溢出 大车对驾驶技术有一定要求 3、拼接三联屏公模12.3寸 1920* 720拼接+补丁背光 4、插混版本无快充 5、部分区域用料有提升空间,影响不大 6、针对家庭用户考虑不足 比如三排无儿童安全接口 车载小冰箱 无线充电功率及充电接口功率 7、疑似无外放电功能 8、三排放倒高度差过高 9、前电机不如dmi esh170集成的160kw驱动电机 岚图130kw圆线 最高转速12500 比亚迪16000转扁线,不过梦想家后电机水平很高8pin扁线油冷。平台是纯电平台伴生的。 综上d9的优势除纯电续航里程一般是在个别体验的小点,类似软装的小亮点、但缺点无解的。 梦想家后续大概率会快速推出加长纯电续航的版本,其他一些不足点也是能快速修改弥补的点,平台是纯电平台伴生的。 白车身水平和用料比d9要高一档。
#提车作业-长安UNI-VUNI-V颜值高,动力强,完全满足我自己的驾驶要求。管他国不国产,保不保值,反正萝卜青菜,各有所爱!,至少目前我不后悔! 【买车理由】 置换购车 1月刷抖音看过UNI-V的相关视频,深深被样子和动力所吸引。 2月开年后,旧车一次追尾他人,一次被他人追尾。感觉刹车不稳定,过坑叽叽响,加大了购车想法。 3月保险即将到期,旧车年检,加上政府补贴两千等等因素。加快了购车的想法。走上了看车的道路。 【车辆品牌对比,车型抉择,最终购买原因】 预算15万以内落地的车。 从看UNI-V,到二代CS75PLUS,到比亚迪宋PRO-DMI,再到UNI-T。最后还是因为外观,选择了UNI-V。未看合资的原因是15万内的合资车,动力和科技都达不到要求。 从UNI-V的颜值和动力开始喜欢;到二代CS75PLUS上市,8AT,试驾平稳,抬头显示,但因无优惠,车看起太大,捆绑销售而犹豫;再来,油价上涨至9元,考虑了比亚迪宋prodmi,很平顺,加速也可以,油耗也低。最后因为,没有任何优惠不说,等车3个月,内饰颜色不喜欢,3.15日后,价格上涨3000而放弃;再到UNI-V和UNI-T试驾,价格都满意,但屈服于UNI-V的颜值。下订520,锁定预售礼!最后还抽个车模! 【购买城市】 坐标重庆 提车价格11.69万元+1.03万元的税+0.45万的保险+0.33万的手续费和上牌费。分期落地13.5万。砍价的时候说的是13.4万元落地。后来说什么置换补贴报少了,手续费收少了。最终13.5万元落地。 等车半个月,比起群里一两个月,还是好很多! 【最最满意】 1、车子本身比较满意。大轮毂好看,马牌轮胎实在。 2、预售各种福利。拉杆箱、车载冰箱、香薰杯都有。同时还抽到一个1:18的车模。 3、刹车可靠。上个车就是感觉刹车距离远,开车不敢跟车太近。目前这个刹车距离37-38米,完全可以满足我开车的节奏。成功避免一次事故。 【比较满意】 购车过程。首先赞一下懂车帝的帮买服务,虽然因为个人原因没有实地体验帮买,但是买车的过程中,还是懂车帝的人员还是给我很多市场行情信息和车辆比较的建议。全程没有收费,比较点赞! 【最不满意】 1、购车过程。4S点的购车服务从刚开始的相当满意,到买车后的最不满意,让我感受了买车时是大爷,买车后是孙子的切实体验。1)存在加价嫌疑。2)保养、洗车、挡泥板全没有送的。3)出门加油,未到加油站即熄火。 2、买车价格。落地价格,不算实惠,但也不便宜。同时4S店,真是什么都不送(除了一把长安的雨伞☂)。 3、4S店人员不专业。感应后备箱开启的功能不知道如何处理,售后人员还说我们这车没有这功能。 【驾驶感受】 1、颜值确实高。回头率高。买回来人家都问这车的是什么车?😇要多少钱?是电车吗?特别是时速达90时,尾翼自动升起的时候,想低调的我,只有手动关闭尾翼。 2、动力强。目前提车约20天,1100公里。一般都是正常模式开车。动力响应块,超车毫无压力。用过几次超级模式,可以说路上60%以上的车,见谁超谁。电车除外 3、平顺性。同价位的车,还是可以。但是与二代75plus、宋DMI比差得比较远。 【空间表现】 空间对于小个子比较友好。后排凸起不是很明显。后备箱开口大,东西存放一般。 【噪音表现】 相对我试过的以上车比,这个车噪音确实比较大。群里还反应有A柱风噪的问题。但是还能接受,音乐开启后,基本能盖过胎噪和风噪以及发动机噪音。 【油耗表现】 本人开始比较正常。既不激进,也不缓慢。平均油耗7.6。市区8.5,郊区6.7。目前加油970元,行驶1140公里,剩余340公里。0.65元/公里;平均油耗7.6L。 【车机系统】 各种智能化的东西都有。反应灵敏,不卡顿。有疲劳、抽烟检查提醒,语音助手也灵敏。车机互联,远程启动、手机蓝牙控制/app远超控制等等都比较满意。但是自带的App确实偏少。