踢车帮
吉利在宁波杭州湾的试验中心修建了一座世界唯二,亚洲唯一的全域气候环境模拟舱。所谓全域,是指能够模拟汽车在现实当中使用的全部场景的气候状态。由于它是座试验室,可以不受外界影响地24小时运行,并在内部创造出各种环境下几乎任意的气候条件。用它来研发自己的动力系统和整车。雷神智擎Hi·X混合动力就是从这座洞府中修炼出关的,它的核心部分是有三挡变速器的DHT Pro混合动力系统。此行要完成两个心愿:亲眼见识一下这座世界天花板级的测试舱,弄明白DHT Pro的三挡变速……
电子工程师笔记
RC电路的分类RC并联电路RC并联电路既可通过直流又可通过交流信号。电路的总阻抗等于R1;当输入信号频率大于f0时C1的容抗相对很小,总阻抗为电阻阻值并上电容容抗。
中国皮卡网
已上市单排皮卡: ●上汽MAXUST60 官方售价:10.93—13.68万元 早在2017年年末,上汽大通T60柴油单排皮卡便在国内上市,目前市面上在售的T60单排皮卡采用国五动力,分为大单/小单舒适版/小单精英版,市场指导价在10.93万元—13.68万元之间。
懂车帝视线
日前,作为国内又一家自动驾驶公司,易航智能发布了NOA行泊一体方案。本次易航NOA方案,定位为高阶辅助驾驶功能,品牌自我认知是与特斯拉NP、蔚来NOP、小鹏NGP等属于同样范畴,基本可以理解为基于点到点的导航,在高速、城市快速路、城市环线等场景下实现的领航功能。
车域无疆
最近,疆哥在整理资料的时候也发现,现阶段绝大部分国产车型都搭载上自研动力,不过还是有3个自主品牌推出搭载三菱发动机的车型。
近几年我国皮卡市场上的柴油皮卡新品越来越多,柴油发动机更是琳琅满目,挑选一款优秀的柴油发动机可难倒了不少皮卡用户。
萝卜报告
宝马750i、550i、X6xDrive50i年份:2008-2012排量:4.4升结构:90°V8类型。
智阅汽车
长安商用是长安汽车的立身之本,随着家轿进入寻常百姓家,微面和小货已经不再适合一二线城市的生活方式,所以长安商用愈发退居三线城市之下。事物总是不断发展变化的,新事物终将代替旧事物。迎合市场的需要就是长安商用的目标,欧尚品牌应运而生。
据媒体披露,美国司法部目前正与菲亚特克莱斯勒就该车企生产的柴油车违反美国清洁空气条例的问题进行谈判,
卡车之家
自2013年1月8日上市以来,超越系列轻卡开始逐渐出现在各大物流运输一线,凭借其稳定的性能以及先进的
【卡车之家 原创】9月25日,上汽跃进与德邦快递在广州举行了车辆交接仪式。本次交付的车辆为上汽跃进C300车型,这批车拥有黄牌+轻量化蜂窝板货厢+铝合金尾板的特殊配置,在市面上较为少见。车辆使用合规化 德邦4米2轻卡总质量7.35吨这一批交付德邦的跃进C300总质量7.
2016年8月18号,江淮骏铃宣布全系国五新品上市,产品包括骏铃V3、V6、V5、V7四大车型。m-
疫情影响下,国六排放标准实施时间延迟已经板上钉钉,目前,全国尚未实施国六的地区有辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份,以及山西、内蒙古、四川、陕西等省份公告已实施国六排放标准以外的地区。
导读:美系车都有哪些品牌?8T VM动力+超大空间,试驾国产“索罗德”受美国皮卡文化影响,国内市场早期皮卡车型的设计或多或少都有些“美风”,这也迎合着当时国人的口味。
佐思汽车研究
2011年德州仪器推出J6系列座舱芯片,至今大众、奥迪、宝马、奔驰还在使用J6,2017年德州仪器开始设计J7系列芯片,德州仪器对数字处理器芯片一直兴趣不高,模拟器件才是德州仪器的主要利润来源,模拟器件最低75%以上的毛利率让德州仪器在设计数字芯片时也尽可能地降低成本。
21世纪房车
前段时间我们介绍了两款海外亮相的越野四驱房车,不过就目前来看,这些车还是离我们有些距离,难道说国内就没有合适的越野四驱房车了吗?
而今天要介绍的这款国产皮卡,堪称国产版猛禽,有着美式皮卡的硬派外观,全系标配2.5T柴油发动机,它就是一汽红塔-蓝舰T340。
>上海国际汽车工业展览会将在本月19日正式拉开大幕。近年来上汽集团加强了在商用车的布局,在去年进行一
皮卡车市
2020年,中国皮卡行业步入产业升级的快速路,长城、上汽、江西五十铃、郑州日产、福田、江淮等主流皮卡品牌均推出了全新产品,其中部分车型已经在产品设计、功能属性方面赶超丰田、福特等国际一流品牌,展现了国产皮卡的新风貌。
五十铃这个品牌对于汽车领域来说确实是知名度不显,毕竟传统的知名度大的车企就是丰田,本田,大众,吉利,比亚迪等等,当然了,这些所谓传统的车企就是大热的轿车,SUV等。
豁达可乐Yb
福特公司本周宣布,在美国范围内召回超过 290 万辆汽车,以解决可能增加意外车祸事故的档位问题。 此次召回涉及福特的多款车型,包括 2013 年至 2019 年的 Escape、2013 年至 2018 年的 C-Max、2013 年至 2016 年的 Fusion、2013 年至 2021 年的 Transit Connect 和 2015 年至 2018 年的 Edge 车辆。 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在周三发布的文件中表示,问题车辆内换档器电缆连接到变速器的套管可能会退化或脱落,导致车辆无法换入预定档位,从而出现行驶方向错误的可能。 例如,换入停车档的车辆可能处于不同的档位,使其能够继续行驶。 福特经销商将更换衬套并添加保护盖。 从 6 月 27 日开始,车主将收到相关的信函通知。
龙泽源朱经理
1.闪购免税礼:购车即享购置税补贴* 2. 闪购无忧礼:90天无忧0日供 3.闪购保险礼:购车即享全额交强险**(VM,需核销) 4.闪购置换礼:至高12,000元置换补贴 5.闪购金融礼:享36期0利率金融方案 6.闪购保养礼:享3年免费基础保养 7.闪购安康礼:AAR馨风系统 8 闪购守护礼:至高3年升级免费道路救援 9 闪购质保礼:3年/10万公里整车质保 10.闪购售后礼:售后零件终身质保
MoMo的车
福特Fusion Active谍照曝光,进气格栅八边形,前大灯应该是改成和新款锐际相似的造型,如果能配2.7T加10AT,那就完美了。
用户2123957781262
新款原型是北美 FORD Fusion。 Fusion 有五套动力, 本次引入的 2.0T动力与下面这套基本相同: ENGINE SPECS – 2.0L EcoBoost 6AT (245 HP) Cylinders L4 Displacement 1999 cm3 Power 180.2 KW @ 5500 RPM Torque 373 Nm @ 3000 RPM Fuel System Direct Injection Fuel Gasoline Fuel capacity 16.5 gallons (62.5 L) Gearbox 6-speed automatic --- PERFORMANCE SPECS Acceleration 0-100 kph 7.2 s ----- FUEL ECONOMY (NEDC) City 11.2 L/100Km Highway 7.5 L/100Km Combined 9.4 L/100Km
道外狂徒
2019年蒙迪欧fusion混动全套保养,本以为电车会很复杂,谁想复杂的点完全不同,有时候非常想敲开美国工程师的脑壳看看有没有液体,这都什么年代了还使用老式的机油过滤芯,这么舍不得重新设计一个么,换个空调滤芯感觉比拆城墙也不差多少了……
ThreeEngineer
近日,外媒Motor 1摄影在密歇根州一处开放道路上拍摄到一组全新蒙迪欧(Fusion)伪装测试车照。测试车零部件已经装配到位,仅是覆盖了迷彩伪装。 从造型看,新一代蒙迪欧就是长安福特Evos的三厢版,有一个八角形前格栅造型,两侧是日间行车灯,主照明光源使用分体式设计。从侧面看,轿车看起来相当时尚,引擎盖呈拱形,车顶线条非常平滑,尾部很短。尾灯造型与Mach-E非常类似,并且使用了贯穿式设计。 测试车有明显的双边单出排气设计,因此其使用燃油动力系统可以得到确认。全新蒙迪欧何时上市目前尚不清楚。
燃擎频道Myautotime
据称,福特研发了一种创新技术,能够轻松定制车辆的前大灯和尾灯,在几分钟内就为汽车打造一个全新外观。据专利文件显示,福特展示了一款Fusion车型,增加了更多ST车型的风格。据了解,其研发的照明系统能够从车辆内部将前大灯或尾灯打开。一旦打开,就会有一个小门通往一块面板,而该面板安装在车辆内部墙面,可作为可移动插件。二次光源直接安装到灯壳的内壁上,允许该可移动插件单独进行照明,从车外查看整个照明系统时,能够让该灯光更加突出。
aifa4ash
📒等车日记 貌似有些人还不知道这个页面:https://xr.realibox.com/z-fusion 可以自由旋转,缩放,模型细节做得还不错。感觉这是部第一眼感觉不太好,但会越看越顺眼的车
黑龙江至旭汽车
志在黑龙江,开辟黄金道。随着解禁政策幅度的加大,皮卡逐渐成为黑龙江消费者的一种生活方式,乘用化更强的皮卡也深受当地用户青睐。天气渐暖,想要致富和出行的决心也愈发澎湃,江西五十铃铃拓柴油版送上万元关怀补贴,最低售价仅为10.48万元。用户5月1日-6月30日期间购置铃拓柴油版,可享4重购车礼遇,包含独享3000元抵10000万元现金礼遇、4WD MT车型享4000元现金优惠、置换再享3000元补贴、2年免息。综合优惠后两驱车型10.48万元起,四驱车型12.08万元起。铃拓皮卡 拓领生活 铃拓引领中国皮卡市场数年,用户对其的喜爱溢于言表,背后的原因便是铃拓功能属性更贴用户需求,宜商宜家的特性突出,首选性强。 燃擎动力,开拓生活未知。在“看家本领”柴油动力方面,国六铃拓采用江西五十铃VM2.5T柴油发动机,最大功率110kW、最大扭矩360N·m,配合法国PPS自动变速箱,兼顾澎湃动力与超感驾控。同时分时四驱系统搭配伊顿差速锁,梦想的远方一马平川。 智慧科技,悦享轻松驾驭。铃拓全新组合仪表盘、中控8寸大屏MP5、Carlife车机互联、组合仪表+行车电脑等配置的加持,让用户灵犀一点尽享科技魅力。此外,皮质座椅电动6向调节、皮质多功能方向盘等人性化智能设计,让用户前行尽享愉悦。 安全备护,拓达无忧前程。国六铃拓采用D-MAX同平台高刚性底盘系统,搭配四门防撞钢梁与双面镀锌钢板,钢筋铁骨无惧风险,同时倒车视频影像、ABS+EBD+制动辅助系统(BA)等安全配置的加入,主被动安全科技令前行从容自若。 持续深耕皮卡领域,江西五十铃高品质皮卡经过市场的多方面验证,深得用户好评和青睐。有理由相信,凭借超高的品价比、卓越的产品力等优势,再以多重购车豪礼加持,铃拓将获得更多消费者的信赖与认可,推动江西五十铃皮卡家族更快更好的发展。
华成
提问请问各位大神:VM2.5t增压器不够压怎么办?
寻车故事
长安凯程F70 包含车型:行政版、领航型、超越版 对应车型起售价:13.48万 长安凯程F70是被低估的选手之一。在去年皮卡企业出口数据中,增幅最为明显的是保定长安客车制造有限公司,也就 是长安凯程,数量达到了12372台。究 其原因,就是长安凯程F70换标成为标致 Landtrek皮卡和V字标的长安Hunter皮卡在国外销售,赢得了不少海外市场青睐。能够赢得海外市场的认可,证明了凯程F70在综合实力上还是非常不错的。 与国内的皮卡相比,长安凯程F70有着独树一帜的整体风格,并没有使用那么多 硬朗的线条,而是优雅中透露着力量感,有一种以柔克刚的感觉。在诸多版本中,大部分区别都在中网内部进行改 动,而凯程F70采用的是多横幅样式,上方带有英文标识。车辆内部也极具设计感,与一些法系车采用相似的造型,平 底方向盘、独立中控屏、独特的中控按 键,都让你觉得这款车与众不同。 动力方面,符合条件的凯程F70同样也有 汽柴油可以选择,汽油版车型搭载2.4T发动机,柴油版使用两款发动机,一款 是代号4D20M的20T发动机,另一款是 VM2.5T发动机。
橙果粒953
关于共享汽车的问卷 https://www.wjx.cn/vm/YDEVX12.aspx
驾驶习惯检测仪
这里有一份关于我们项目的驾车行驶习惯检测仪的调查问卷快来看看吧🎉 随着工业社会不断发展,汽车成为极其重要的出行工具。然而,汽车在为我们我们带来方便的同时,也带来了不小的灾难。据统计,交通事故 90%是人为造成的,而人为造成交通事故的主要原因是不良的驾驶习惯。 这份调查问卷想跟大家了解一下大家的驾驶习惯以及大家对于我们这个项目:一款基于微机电系统陀螺仪的驾驶习惯检测仪是否愿意免费尝试。 希望大家踊跃填写一下调查问卷,非常感谢🎉!(大家可以扫码填写也可以通过链接填写https://www.wjx.cn/vm/rdJwHxu.aspx)
yuanliang655
提问vm真的修不好吗
江西五十铃朱锦
买车就怕“车到用时方恨少”工作时接待客户要有面儿重型货物运输起来要不费力休息时想带一大家人到郊外散散心亲朋好友搬家时,它也要能独当一面总之就想靠一辆车走遍天下过上精彩人生这么多的需求,哪有这样的车铃拓向你力证一辆皮卡可以是百变的一车多能,玩转人生。 高颜值外观宜家宜商,既能给你接近SUV的乘坐感受又能有较好的载货能力,创业时期,一人分饰几角,即使忙碌,也不要丢面儿。接待客户时驾乘铃拓,其ISUZU家族式前脸设计、沉稳大气的车身传递着与众不同的时尚气息,让你风光无限,亦留给客户良好印象。 国六铃拓采用江西五十铃VM2.5T柴油发动机,兼顾澎湃动力与超感驾控,无论装载何种货物,它都能保持充沛的能量。更有分时四驱系统及伊顿差速锁,确保你应对任何路况都能稳健而行,告别“囧途”。 如果和家人一起出游,它就会变身贴心周到的家庭管家,全能守护。大面积软性材质的使用加之皮质包裹,让家人坐在车内即是享受。高强度车身结构+四门防撞钢梁,还配备了ABS+EBD+制动辅助系统(BA)和正副驾驶座安全气囊,传承五十铃百年匠心技术,让百分百安全感与你如影随形,让自驾游真正融入家庭生活。既然是皮卡,装载性能自不容小窥。铃拓不仅货箱大,值得一提的是,还为货箱制作了耐磨胶涂层,确保货物运输更安全,内部更设置有锚点,方便对货物捆绑固定。亲朋好友搬家时,它的全能让你备有面儿。 一车百变的铃拓 兼顾商务助理和家庭管家 再无“车到用时方恨少”的困扰 如果你也想拥有这种多面属性的车 带你玩转精彩人生 别再犹豫铃拓就是你最好的选择!
文武89668
提问各位大神!2.5VM柴油四驱的综合油耗是多少?
花神FloraChan
提问准备买辆皮卡早就提上了日程,要求如下:工地使用,但基本都是铺装路面,高速也比较多,主要是用来拉工具,螺丝之类的辅材,还有行李等等,东西乱七八糟也多,要长货厢才行;还有就是要买个柴油版自动挡,除了我本人能开手动,其他几人都只会开自动挡,还都是几个汉子,尴尬。 最开始看的是五十铃铃拓,也去试驾过,开起来不错,很容易上手,但是后面发现这货2.5T的发动机居然不是五十铃自己的,还是什么意大利VM技术的发动机,变速箱也不是什么好品牌,瞬间想放弃。而且配置超低,后面鼓刹,没有ESP,没有上坡辅助,总之除了个壳子要啥啥没有,花10多万去买个标,我觉得自己脑子有问题,坚决pass。 后面又看到有1.9T的五十铃铃拓,就是老款D-MAX换了个标,五十铃自己的发动机,爱信6AT变速箱,配置该有的都有,但是价格很贵,比新款D-MAX少个几千块,有那钱不会去买个新款的D-MAX吗?再说这个车货箱也短,没有长厢,还是算了。 江铃宝典开过一万多公里,配置那叫一个恶劣,使用空间设计各种脑残。就像川菜馆一样,连个回锅肉都做得不好吃,你说你其它菜做得再好,你猜我信不信?我觉得看待一个品牌态度,就要去看他最低端的产品,最便宜的产品做得也很好,那高端的自然不用说。果断放弃! 长城,国产皮卡的老大,说起来一言难尽。16年开过同事1.5T的H6,动力一般,涡轮介入迟,重点是百公里13-15个油,开不起啊。然后18年开同事的柴油版H5,2.0T操控差不说,动力提速什么的感觉很差,内饰松松垮垮,没有一点好感。所以,即便是炮卖得再好,也很难改变我对这个品牌固有的印象,再说也没重点考虑过。pass 东风锐琪6,销售很牛,说车子各种好,进口发动机等等,我说别的品牌的优点他说他不评价,尼玛好歹都是竞品,你作为销售,你说服不了我,那就不谈了,反正也不喜欢东风那个标。 重点:说说T70,首先,对大通品牌感觉还不错,我在云南,这边民途、呼我等等好多网约车都是用大通的商务车,应该是G10,一年跑上十万(云南地方大,城市相距比较远),坐起来比较舒服,当然内饰什么的比奥德赛要差些(奥德赛开过也坐过),但是价格在这里,印象也比较好;然后上汽作为国内大厂,比小厂还是要好很多;关键是在与昆明两个4S联系上以后,对方给的优惠,政策,包括服务也都非常好,所以重点考虑T70柴油版长厢高底盘的,四驱两驱不重要,两驱也够用。 下面请问:这款车的动力、操控、性能到底怎么样? 颗粒捕捉器再生问题频不频繁,好不好解决?还有,最重要的:这款车的品质如何,最好是开了1-2年的朋友能帮忙回答,非常感谢。 车无完车,但是有的小问题能接受,如果车子质量本身不稳定,涉及到正常使用和安全,那就算了。打算过年来了去试驾,去看看实车,如果基本质量OK的话,重点考虑。 感谢朋友们听我啰嗦,但确实是真心的个人想法
九江修水江铃汽车
论配置绝杀…论动力福特puma动力比意大利vm动力还是更好一些,噪音也小,论变速箱8AT手自一体采埃孚变速箱比6At总强,论底盘域虎底盘采用2纵8横10梁结构,出自福特小猛禽ranger皮卡一样!怎么比?不服?哈哈 你们不懂呀
用户1773474257467
提问江铃陆风X9,2.0VM柴油发动机,发动机号码在什么位置。