上海车展｜上汽集团发狠 红岩快递车、依维柯新Daliy

文 | 卡车之家

上海国际汽车工业展览会将在本月19日正式拉开大幕，近年来上汽集团加强了在商用车的布局，在去年进行一系列的大动作，控股红岩、收购了跃进。此次展会也是上汽最新的全系商用车产品的展示，跃进、大通、红岩、上柴动力、上菲红发动机系数亮相。

跃进三温冷藏车概念车

回归上汽后，跃进轻卡进行了全新战略部署。全系产品升级国五的同时，开始注重多功能城市配送和新能源车型。这次展会跃进展示了两款车型，一款为新能源车，一款为多温区数字物流概念车。

EC100-33

上汽跃进EC100-33产品是在“超越”底盘基础上开发的一款全新纯电动物流用车，车辆总质量4.5吨，配备76kwh的三元锂电池，装载空间可达15-18立方，匀速工况下续驶里程超过250km。为了保障车险的出勤率，该车配备了直流与交流双重充电系统，快充仅需2小时。

跃进超越C300/33多温区数字物流概念车，集冷冻、冷藏、保温三种冷链运输模式。

超越C300/33物流概念车

多温区货仓构型可实现一车多用，形成运力资源更合理的分配。它既可以响应大宗需求快速补充不同温区储藏的冷冻货物、冷藏货物、常温货物。

提到跃进产品自然不能忽视上柴动力，上柴通过和意大利VM公司，以及与英国RICARDO的合作，分为E系列10升、12升机，D系列8.8升机，H系列4.3升机，R系列2.5升、2.8升机。

红岩500马力 主打快递市场

红岩杰狮C500 4×2大马力牵引车、红岩杰狮C500 8×4中置轴货运列车两款明星产品将向全体观众展示。

杰狮C500 4×2车型

红岩杰狮C500系列产品匹配同步欧洲技术的CURSOR发动机、FPT菲亚特技术的一体式轻量化红岩车桥，最大可达500马力，满足快递物流的对时效和可靠性的需求。

杰狮C500 8×4中置轴列车

红岩杰狮C500 8×4中置轴货运列车是全新开发的干线公路主力车型。相对传统的半挂铰接式货运列车，中置轴货运列车对车辆的安全性提出了新的要求，为确保车辆行驶的安全性。

同时上汽也展示了上菲红的最新动力产品，包含8.7升、11升、13升，覆盖360马力-500马力，满足不要用户需求。

依维柯新Daliy亮相

依维柯此次带来了一款号称VAN车型鼻祖的新Daliy，以及电动产品。

新Daliy

这款新Daliy轴距为3310mm，配备的是F1C动力，排量3升，最大输出107KW，和F1C动力匹配的是6档箱。

电动的Daliy

电动的Daliy轴距3310mm，内部尺寸为3615x1820x1940mm,采用的是南车生产的永磁同步电机，有直流和交流两种充电模式，充电时间分别需要3小时和12小时。

大通T60皮卡旗舰版

作为专业打造专用全系商务车的上汽大通，此次车展示一款V80商杰产品，一款V80商旅产品，已经一款T60旗舰版皮卡。

V80商杰

V80商杰产品，外部尺寸为5700mmx1998mmx2345mm。该车型装配的是Ecd-D TDa柴油发动机，它能最大输出160马力，与发动机相匹配的是6挡AMT变速箱，并采用的是前后盘式制动系统。

V80商旅

V80商旅产品，外部尺寸为5700mmx1998mmx2345mm，最大也可达160马力，匹配的也是6挡AMT变速箱。

T60旗舰版皮卡

T60旗舰版皮卡，整车尺寸5365mmx1900mmx1722mm,上汽大通T60的驱动模式为分时四驱，并搭载后桥差速锁，搭载一台意大利 VM出品的2.8升柴油发动机，最大马力150匹，该发动机内置可变截面涡轮增压系统（VGT），涡轮增压器可在最短的时间内介入动力的输出，以及6档变速箱。

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