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夜行者徐浪真实性

唯电新能源汽车社区
网传“温州特斯拉刹不住”车主的道歉信不过就两张图片，不知道真实性如何
2022-05-09
Ca123lll
一般加油结果都比表显高一些，而重庆这个测试结果正好相反，且差距很大，真实性有待确认。
汽车主张：吉利星越L Hi·X山城跑百公里耗油多少？惊喜？惊吓？加油站反转
2022-05-07
绿茵信仰小宇
星越L车主·车龄2年
星越L车友圈发帖、评论等相关规定
星越L车友圈发帖、评论等相关规定为全面净化车友圈的不良风气，规范车友圈的发帖内容，保证车友圈帖子的真实性及充满正能量，目前就发帖内容进行规范整顿，我们支持真实车主发布真实的言论，绝对不会私自移除任何车主符合规定的发帖内容，同时坚决打击各类违规言论、虚假信息传播、恶意抹黑、水军软文等，现就相关事项作以下说明： 1、最近频繁收到举报车友圈存在私下散播非懂车帝车友群的现象，有的车友群加群还需额外付费，在这里本着让车主能够加入一个没有任何立场、公平、公正、公开的车友群，建议各位车主谨慎加入非懂车帝官方的车友群，因为说不定您加入的就是一个被吉利厂家公关或认证的车友群，还有的是收费入群，这样没任何意义和保障，懂车帝官方车友群绝不以任何鲤鱼收取车友的任何费用，绝不会与厂家达成任何损害车友利益的事项，咱们的车友群言论自由只要您的言论是真实的，并且群内定期会有各种品质车品的福利团购，在交流用车的同时可享受车品购买的折扣，直接搜YJ60666666即可； 2、车友圈内严禁发布与星越L车辆无关的内容贴、严禁涉黄、涉爆、涉毒、违反国家规定言论的帖子，禁止在评论区、帖子内带有4S店名称、地址、严禁内容及评论包含某某车友群类的宣传内容、禁止在评论区辱骂他人、禁止评论区及私信发布拉群引流、留有微信号等内容，只要发现我会立即移除，情节严重者将做封号处理。
2022-05-07
用户7187259114677
懂车帝平台该好好审下平台上的二手车审核的真实性，我个人经历的事来说，我在懂车帝看的二手车反复研究参考一个月，跟据信息上的联系方式也加了十来个二手车经销商，每个都加微信聊了的，按信息上的推荐商谈，最终决定去二手市场了，去了确让人大失所望，完全是二个概念，一看不到信息上的所谓的现车，二是价格比网上标的高出几大千几大万，所有商家基本上口语同出一样，网上信息错误，跟本不是那款车。经销商基本都说白了网上就是骗人的。水太深了。成都二手市场不靠谱
2022-05-02
哈佛毕业开哈弗
分析一下抬价党的心态
不讨论价格真实性，只讨论想法第一种，应该是最多的，别有用心。成分应该是其他品牌水军，看到385这定价坐不住了，过来抬价，表达的内容就一个意思，你这价格这么低，那我就不买了，因为你便宜你就是垃圾。这种言论可以让消费者直接认为385如果真定价低那就是垃圾，这样可以让一部分用户流失，减少损失，如果385厂家看到觉得定价低了，真涨价了，那正好顺他意了，反正他也不买，卖100万我跟他没关系。第二种，最近刚买了电车的。这种人好理解，买了以后发现宝藏车，那个难受，痛苦那不给老子涨价，不涨价老子骂死你长安，以后再也不会买长安，然后下次换车时候就是真香第三种，没有购车打算，或者说没有购买385打算，纯粹凑凑热闹但是喜欢起哄，这种比较少，谁没事干这事。第四种，喜欢刷存在感的，本身可能挣了点钱，或者就是单纯喜欢装逼，通过抬价博眼球，如果有人跟他反驳他就说你是个穷比，兜里就那点钱就别来买385，这样他可能会很爽。嗯，目前就想到这些，遮暇之余刷圈看到抬价，不是很理解这种人，于是换位思考了一下，各位可以把圈里几位抬价党对号入座看看另外欢迎补充其他想法
2022-05-09
执着的辰星kZ
提问这个真实性能不知道怎么样？
2022-05-08
广西兴鸿盛车行梁锦安
探岳X车主·车龄3年
18年上牌目前只跑了5千公里，真不真？
5千公里的北京BJ40 我这台BJ40 是18年7月上牌的，北京BJ40 puls 2.3T四驱尊享版南宁本地一手车原版原漆收车的时候客户说只开了5千公里，我有点不信，就开始用怀疑的态度，首先看轮胎已经换了越野轮胎，改大改宽了，看看日期是18年生产的轮胎，基本判断是刚买车就换的，看磨损，看发动机，内饰都很新，还有蜘蛛网在车内，都符合这个里程，直到我发现了车上有一对手铐，我就跟车主确定他的职业，最后车子也直说了，工作的特性，案子多，平时很少休息用到这台车去玩，买它是自己刚性的性格和职业就特别喜欢这款BJ40，最后4年下来，都没怎么开，就干脆卖了，说到这里我才敢肯定前面的判断和职业的结合，这台车5千公里的真实性，当然最后我们也通过第三方平台再次确定里程数据。是真的如假包换5千公里的车首先这台车无越野历，配置比以前老款的多太多了，一键启动液晶仪表电子手刹两驱，自动驻车，四驱切换，多功能方向盘，定速，电动真皮座椅带加热等等加装前后杠防滚顶棚外挂备胎越野轮胎，车况保证无事故无火烧无泡水，新车落地20W，据说现在新款也涨价了，现打骨折，13.5万，喜欢的下手就是你的，好车不要错过。能实现我们男人心中那个越野能，又不花多少钱的情况下。有喜欢的朋友，可以关注我，留言，私信都可以
2022-05-06
用户5720216141258
2022年沈阳市汽车消费补贴申领指南
沈阳市政府自2022年5月1日起，发放总额1亿元汽车消费补贴，先领先得，发完即止。一、资格获取个人消费者（户籍不限）自5月1日起在沈阳市汽车销售企业购买5万元（含）以上非营运新车，可申领沈阳市汽车消费补贴。具体类别如下： 1.购买新车发票金额5万元（含）-10万元（含）的，每辆补贴2000元。 2.购买新车发票金额10万元（不含）-20万元（含）的，每辆补贴3000元。 3.购买新车发票金额20万元（不含）以上的，每辆补贴5000元。二、平台申领个人消费者通过“沈阳市汽车消费补贴申报”小程序上传购车相关证明材料，经审核通过后，市商务局于15日内将补贴款发放至消费者个人同名账户。申报材料如下： 1.填报购车人姓名、身份证号码、手机号码、购车金额、车架号、购车人银行卡账户等信息； 2.上传购车人身份证原件、机动车销售统一发票、购车合同原件照片。其他说明 1.补贴申领者退车，需先行退还汽车消费补贴。 2.补贴申领者对填报及上传资料真实性负责，如有证明材料造假、填报虚假信息等行为，将追究申领者法律责任。
2022-05-04
姿势就是生产力
宋PLUS DM-i车主·车龄1年
五一订车，宋plus dmi 110顶配
想着五一劳动节能有活动，所以在五一的当天下了订单；购买的是宋plus dmi110顶配，坐标青岛；目前销售说已经交车到了3月底的客户了，我是5月份门店第二辆，销售预计大概2个月内可以提车，不知道真实性几分；说实话心情很激动，因为在买之前也逛了不少帖子，各地的等车时间都不相同，而且等的时间长的有9个多月之多，所以对承诺的时间有些期待～现在处在新能源如此火爆的时刻，优惠基本上已经没有多少了，除非是那种新开业的门店或者需要业绩的情况才会大力度争取客户，大部分基本就是供大于求的卖方市场订车合同：车价175800元+5000元保险预估+1000元上牌费，如果贷款4000元金融服务费目前我争取到的优惠是保养+超60天等车油补（需要特别和门店提）+小米体脂秤（五一红包墙活动抽奖），感觉还可以但是有些遗憾没有底盘装甲或者车衣，因为看到有地方有这些，实际和销售谈确实谈不下来，有经验的大佬可以留言你们的心得给后续的小伙伴们一些指引～作为比亚迪等车车友大军中的一员，希望各位车友（包括我自己）都可以早日提到自己的爱车，并且重点无损无问题，挂上闪闪的头衔后缀——尊敬的比亚迪XX车主，后续如果有什么最新进展也会第一时间同步大家，如果我真的2个月内提到了车那是不是真的够快的了呢，到时候成功秘诀同步给大家～最后啰嗦一句——灰色yyds！
2022-05-04
起亚汽车太原福瑞沃
嘉华不是好产品吗？再续
嘉华第四代全球车型，全球销量超二百一十万台，在国内2021年九月上市，也有半年时间了，大家在路上偶尔也可以看到它帅气的外观，好多客户也体验了它的驾驶乐趣，人性化设计。之前跟大家简单聊了聊嘉华的三大件，大家也有好多观点，有同意的，也有反驳的。所有事物都一样，有说好的，就有说差的。要不就不正常了，要不就是洗白，要不就是没黑。没有真实性，非常感谢大家对嘉华的关注，评论。车的三大件就像房子的根基，硬装，那软装自然就是内饰，功能配置了。今天就聊聊嘉华的内饰，功能配置。嘉华内饰大面积采用糖塑材质，而好多车型采用硬质塑料。硬质塑料就硬吧，还不是环保材料。这些材料含有好多醛，严重超标，长时间在此环境中可能得白雪病。之前，有报道因为醛超标，得白血病的很多。起亚早在2015就提出车内空气指标，这也是起亚在全球认可度高的一方面吧。可是国内不注重这一点，嘉华车内全系带有负离子净化功能，而且起亚大部分车型带有此功能，并且此功能是同级最高的。大家有兴趣可以测试一下自己车的功能。不懂的随后私聊，也可以后期再聊。车的安全性固然重要，但是安全不健康，岂不是一件更悲哀的事。大家说了。起亚嘉华座椅全系标配真皮座椅，高配次高配是纳帕真皮座椅，已经够厚道了吧。纳帕的皮质就不聊了，懂得自然懂，不了解的就不说了。其它的功能配置，随后再聊…… 嘉华它不是一款好车吗？
2022-05-03
我是传奇2023
几何提车之初体验
1:和吉利几何apro的前传：比亚迪电车开了4年，原本计划再换比亚迪，无奈比亚迪一如既往的饥饿营销+1分钱优惠没有+排队，实在无法忍受，所以只能考虑其他2线电车品牌，只要有车就行，实在无法忍受比亚迪的无限期排队，2018年买的那个比亚迪就是要等三个月，一分钱不便宜，无奈去北京提的现车，如今依然这样，销售态度还强硬，你就是卖的在牛，我也要放弃你，了不起呀除了比亚迪，二线差不多的就是吉利，广汽，北汽，长城，还有一些新势力，哪吒，小鹏什么的，对比一圈下来，结合这么多年，认识了好多电车车友，最后选了吉利。 2虽然选了吉利，但是我并不对吉利报希望，因为多年的电车使用经验和车友们的口碑，吉利真的不咋地，配件易坏，维修费贵，充电慢，油改电…一堆破问题…选吉利主要是被比亚迪气的，当时考虑只要别的牌子有现车，马上订。 3关于几何：几天前，我根本不知道几何这个牌子，前几年在我们石家庄也没有4s店，应该是最近这1-2年刚有，冲着吉利，冲着现车选了它。但是我依然不抱啥希望和期待。 4几何初体验：前脸还行，比较简洁，配置低（因为穷选的丐版430），续航430，53度三元锂电池，我基本不把它当做430的车，只把它当做350续航的车，心理舒坦多了。 5目前开了几天，谈谈初体验：（1）几个优缺点 ●优点一，车门开合度很大，接近90度，非常好，方便上下车，拿东西什么的 ●优点二，座椅坐垫长，对大腿承托不错，坐着不累 ●优点三，最低配，也是全led灯，这个配置很实用，省去后期改灯钱 ●缺点一，车内味道太大，熏得头晕 ●缺点二，防皮黑座椅，不耐脏，后排非常容易踢藏前排座椅后背，别的地方也不耐脏 ●缺点三，横向空间感觉略小，后排虽然轴距达到2700，并没有感觉出大，反而很紧凑 ●缺点四，充电口的外盖，手随便一碰就开，没锁，想破坏充电口，很简单（比亚迪带锁） ●缺点五，一排触摸按键，一点不实用，谁用谁知道 ●缺点六，车机芯片垃圾，什么软件都带不动，下载一个爱奇艺能卡死你，还是乖乖听厂家的，听听歌，看看导航算了 ●缺点七，胎噪还是有点大 ●缺点八，点烟器和usb接口，在底下一个犄角旮旯的地方，逆人性，用起来非常不方便暂时就想到这么多（2）几点印象改观 ●充电速度没有我想象的那么不堪，从19%-100%，60kw的枪，用了1小时19分，虽然也一般，但是比我预期的1.5-2小时还是快了不少，有点小惊喜 ●续航真实性，我开了4年电车，百公里电耗最低开到7度。几何apro，我是当做350续航对待的，没想到，有一次开了20公里，续航掉了16公里，真是喜出望外，正常情况，基本也能达到1:1很不错。暂时就想到这么多，先写到这吧，一个字一个字的码出来的，希望对网友有帮助。
2022-04-30
电车迷你说
凌云S麋鹿100km/h？
#国产车，谁才是龙头奇瑞好像和麋鹿测试杠上了，先是CCPC标准下的100km/h，再是ISO3888-2标准下的85.9km/h[允悲]要我看，全是营销“伎俩”[二哈]（注意伎俩这个词） CCPC并不是一个和国际接轨的标准，包括你看各大媒体也不是按这个标准测的，所以100km/h的参考价值仅仅是一个数字，宣传价值高于实际价值 3888-2是大部分媒体测试的标准，但3888-2的B区和C区边界是有错位的，在凌云S的测试中很明显C区桩桶摆放存在错误，这也让我怀疑A、B区是否符合标准，85.9km/h的真实性存疑麋鹿测试其实被很多人误解了，有人说这体现操控性、悬架调教，其实关系不大[吃瓜]麋鹿主要是一项针对ESP的安全性测试 A区测速点的速度和车通过B、C区的速度是有很大差距的，而这其中驾驶者是不踩刹车的，降速依赖ESP对车轮的制动，通过降速来保证姿态稳定有些ESP制动力较低，不能有效降速，所以通过时速低；有些ESP刹到前轮抱死，出现推头，也不能获得较高的成绩，像一些大尺寸SUV（卫士、GLS等）会采用这种标定奇瑞你宣传一下你发动机、变速箱等任意一项技术，都比拿一个空虚的麋鹿成绩要有效，奇瑞不会营销名副其实[doge]谁买车看麋鹿？
2022-04-30
白紫薯
海豚用车长贴～只的真实车主看看。。
从今天开始记录海豚陪伴的每一天。先晒一晒初始情况。本次充满电，小计里程清零，每天上下班二十公里左右，城内五公里左右。这是开的比较温柔的一天，表显电耗是8.8，掉电续航和小计里程加起来几乎和标识续航1：1的比例，车友说是因为初始用车的原因。有人认为，在充满电之后，前面一部分电支持的续航里程要长一点，所以真实性比较靠谱，后面一部分电就掉电比较快了，这个情况我不知道到底是真的还是假的，如果有其他的车也可以出来验证一下，也是不错的。关于充电，我前面发了一个帖子，大家可以去翻我的帖子，充电的电损率大概是在16%到17%之间，第一次充电和第二次充电的电池充电是差不多的，关于这一点，然后我咨询了比亚迪安装充电桩的，他们认为这个损耗是正常的，我的充电时间大概是在六个小时，充电的功率大概在6.2千瓦，电表显示的充电功率是7.0几千瓦。所以车内和车外电表显示的功率呢，确实是有一些差距的，这个我也接受，只是感觉有点大，我在车友圈搜索了其他比亚迪电动车的充电的效率，我发现有不少的汗车主或者海豚车主，或者说其他的电动车车主也表示充电电损率大概在17%左右。另外强调一下，我的充电桩离电表的距离没有超过30米，因为我没有另外多加钱。
2022-04-25
幸福阳光wu
零跑汽车外强中干，谁买谁后悔！
我对零跑汽车完全没有故意黑的意思，去年1月2号下定。等11个月提车，然后提到车到现在给我的真实感受，首先第一点：厂家有前1000号专属服务群，经历了几个月时间基本上没人理了。第二点：售后完全不动，有一次在车库显示屏不亮启动不了，售后告诉我锁车等半个小时，然而没得卵用，还是车友群的朋友告诉我如何硬启动。第三点，提车经历了2次OTA但是在最近的一次，完全打乱了用户的用车节奏，以前续航还挺实在不说1比1吧，基本上能还原你的驾驶习惯，但是现在这个OTA就厉害了，直接跑25公里掉电70公里，有图有真相，一张图是前一天停车时候的续航剩余，第二天早上开车到公司后剩余里程。绝对实事求是。我算是一直踩着电门到底吗，也不至于这个能耗吧，还说什么零跑汽车自研这个技术那个技术，就这技术续航显示都搞不明白的厂家，你还能研究出来什么呢？口号那是喊飞了天，现在听说还在准备上市，卖了一堆问题车割一波韭菜然后又拿起资本的大刀准备在股市割韭菜。大家看零跑的车真的要擦亮双眼啊！关键是你发现了问题你找厂家，厂家直接给你说没问题，你找谁说理去。唉，也怪自己太天真，相信这个卵牌子。我只想对零跑汽车说一句话！去你妈个逼！（重庆的车如果有不相信真实性随时可以来看实车有好垃圾。）
2022-04-24
雨轩510
有在深圳的么，咨询有参加购车补贴活动么
刚刚在微信公众号看到这个消息，不知道深圳的车友有知道的么，求活动真实性，坐标山西太原，异地购车太原上班是否划算
2022-04-23
竖刀蚊子
楼兰车主·车龄2年
不是割韭菜！
近日，一张关于“2022款楼兰上市”的海报引发了网友热议，新车推3款车型，分别为时尚版、星空版、银河版，售价区间为17.98万元—19.68万元，这一价格不仅刷新了日系中型SUV细分市场新低，甚至比第四代奇骏18.19万元的起售价还低。对照2021款楼兰23.88万元的起步售价，不到18万叫卖的“2022款楼兰”，显然事出反常。不过壹哥并未在东风日产的官方网站、公众号中发现消息源，更无法查到关于“2022款楼兰”的详细配置，因此“2022款楼兰”的真实性有待考证。 “2022款楼兰”是否确有其事，东风日产官方到底有没有推出楼兰的年度改款新车？出场就比2021款低配车型拉低了5万元，新车为何定价比奇骏还低？带着上述种种疑问，壹哥走访了几家位于北京的东风日产经销商，试图找到正确答案。震惊！“2022款楼兰”竟然是“经销商特供” 首先，壹哥并未在北京的东风日产经销商处找到“2022款楼兰”，目前北京地区东风日产经销商处仅在售3款2021款车型，分别为指导价23.88万元的两驱精英版、指导价27.13万元的两驱智联豪华版、指导价28.38万元的两驱智联领先版。不仅店内无2022款车型，多数经销商还明确表示——东风日产并未对楼兰进行改款，网传的“2022款楼兰”或为个别区域经销商虚假宣传。不过有一位销售人员表示对“2022款楼兰上市”一事有一定的了解，他向壹哥透露道：“网络上的3款‘2022款楼兰’其实就是个别经销商推出的官方改装车，且均是在精英版车型的基础上升级而来”。在此之前，网络上曾有消息称“2022款楼兰”为郑州当地特供车型，而此次销售的一席话似乎也进一步坐实了这一传闻。更值得一提的是，当壹哥在搜索“楼兰”时意外找到了另一张价格图，原来不止有网传17.98万元起的“2022款楼兰”，还有18.18万元的“楼兰英雄版”。虽然“2022款楼兰”在北京地区查无此车，但新车的定价却得到了多位销售的认可，一位销售向壹哥坦言：“目前楼兰仅口头报价就有5万元优惠，实际优惠更大，这样一来精英版车型的开票价格仅为18万出头，和网传的17.98万差不多，如果后者强制要求分期，那么谁更便宜还真的不好说！” 暂且不论个别经销商推出“2022款楼兰”的做法是否合理，但可以肯定的是，既然楼兰在终端市场已经“大跳水”，那么对于经销商来说，无论是继续遵循官方的指导价，还是自行推出“2022款楼兰”，两者本质上的区别并不大，而对消费者来说同样如此。新奇骏出师未捷，楼兰“补位”告败受到芯片短缺和原材料价格上涨等不利因素影响，供需关系决定价格，因此，各车型在终端市场普遍迎来“涨”声一片，以东风日产最热销的轩逸为例，其终端优惠也从超2万元调至如今的不足1万元。在这样的大环境下，偏偏定位旗舰SUV的日产楼兰成了售价“大跳水”特例，这不得不让人疑窦丛生。不过壹哥在北京东风日产经销商探访时，一位销售介绍道：“眼下楼兰是东风日产近年来优惠力度最大的车型。” 必须要承认的是，当前在终端市场，奇骏存在2万元的终端优惠，这也意味着，称楼兰的门槛比奇骏低是子虚乌有的。反其道而行之的操作看似有些有悖常理，但楼兰的确有加大终端优惠的理由。其一，虽然从级别定位上来看，楼兰本应和汉兰达、冠道同台竞技，但从产品力层面来看，楼兰距离后者有着非常明显的差距，包括消费者最最关心的动力、油耗、空间三个方面，因此，楼兰只能以“价”服人。其次，诞生于2015年的第三代楼兰已经走到了产品末期，但回首过去7年，楼兰并未取得多么出色的成绩，要想雁过留名，加大终端优惠做最后一搏已经成了唯一的选择。这些理由虽在情理之中，但壹哥个人觉得楼兰仍有些用力过猛，直到销售的一席话令壹哥豁然开朗。据这位店头销售介绍，楼兰在终端市场加大优惠力度最早始于去年年底，壹哥猜测，问题就出在这一时间节点上。去年下半年，东风日产迎来了年度最重磅车型——第四代奇骏。而由于新奇骏搭载的三缸发动机引发的种种负面声音，最终导致新车成为有史以来国内市场最惨的一代奇骏，从合资SUV的当红选手沦为烫手山芋。话说回来，当奇骏跌落神坛之后，东风日产SUV产品矩阵被迫由低价位的逍客“扛旗”，而东风日产在SUV市场也再无力压“南北丰田”、“南北本田”的实力。要想稳住终端销量，让经销商“吃饱”，东风日产必须弥补第四代奇骏的过失，而单靠声量有限的逍客显然是不够的，于是楼兰也不得不前来靠降价冲量顺势“补位”。需要注意的是，奇骏失利之后也发生了一个小的插曲。去年年底老款奇骏以奇骏·荣耀之名重新登场，但意料之外的是，和途达不同，虽然新车同样诞生于郑州日产，但却不在东风日产的渠道内进行销售，因此奇骏·荣耀的推出并未让东风日产在销量上及时“止血”。 ——转自“车壹条”
2022-04-22
天天天天天方
长安UNI-K 智电iDD车主·车龄1年
菲亚特菲翔爱车转让
15款最顶配夜行者自动挡菲亚特菲翔，传说中的小玛莎拉蒂，省油代步神器，6个油左右。个人车。150匹高功率版，七档双离合，熏黑大灯，定速巡航，换挡拨片，自动分区空调，电动天窗，里程9万多，缓慢增加。代步练手神器，开起来杠杠的，车况极品，只有一侧翼子板喷漆，改装空间极大，刷个一阶动力200+，懂得都懂。
2022-04-15
专怼各路水军
拒海豹人士可靠消息
1、4月23日预售是假的，5月预售 2、驻留培植在二3五八-二陆五巴怀疑真实性的可以等待时间的验证
2022-04-14
用户1914714510177
提问怎么查车辆与行驶证的真实性
2022-04-12
实实在在小小徐
威朗车主·车龄1年
提问朋友们，这个价格真实性如何呀，这个人不知道怎么砍的，死活也不告诉哪家店。我感觉存在即合理吧，打算一家一家去磨了
2022-04-10
浙江名车
奔驰CLS350
奔驰CLS350 19年5.9w公里原版原漆，指导价78.89万四驱，1、23P 驾驶辅助组件 2、463平视显示 3、897前排无线充电功能以及NFC蓝牙快速连接 4、P17无钥匙启动组件 5、P47带360°摄像头的智能泊车 6、642全LED智能化照明系统 7、810 环绕立体是声音响系统 8、873 可加热前排座椅 9、U19 增强导航的真实性
2022-04-08
秋名山卖鸡蛋
神骐F30车主·车龄7年
#你买这车后悔了吗？置顶贴中保研的投票我看过了，天逸同为凡尔赛的兄弟；这款车也是在我的新车考虑计划之中。对于一些人的看法，我觉得有必要说些事实，来探讨一下，你的观点！先说Euroncap （汽车界最具权威的安全认证机构，创立于1997年；主要由英国交通研究实验室以及英国运输部。随后其他政府也加入该组织（法国，德国，瑞典，荷兰和加泰罗尼亚--西班牙的一部分）。许多消费者群体是国际消费者研究及测试组织的成员。广泛的联盟成员保证了Euro-NCAP的独立。根据比利时法律，欧盟本身就是一个国际协会。Euro-NCAP中心是独立的汽车工业行业组织，拥有独立的行政管理机制并且没有个别会员可以使Euro-Ncap倾向于他们的个人利益。自2009年起，EuroNCAP对于每个车型的用一个统一的星级来评价，最高为5星。对于车型安全性的评价由四部分组成，成人保护、儿童保护、行人保护和安全辅助系统）。看图说话，1.咱不说加安全包的版本，就标准版；在欧盟严苛的测试下都能达到四星评级；而国内测试具有一些水分，安全的真实性还是要参考国外标准！ 2.云逸是全球化车型，不像帕萨特、gl8等的中国特供版本；偷工减料。还有人甚至说国内是减配版本，看新闻哪次云逸没有保护周全，真拿车当坦克来开，那什么样的车符合你们的标准？希望版主推荐！
2022-04-07
你自已是谁
ER6 同级别最长续航
现阶段在我们谈及电动车时，续航能力永远是绕不开的话题。续航里程、续航的真实性也是一台电动车型的“立身之本”。对此，ER6会有怎样的表现呢? 一句"能跑长途的全场景电动车"应该就能说明ER6的态度了。作为目前同级别同价位当中续航里程最高的产品，ER6的NEDC工况续航里程达到了620km。此前，在上海市长宁公证处工作人员全程跟车见证下，ER6发起北京五环六圈挑战赛，自北京市人济大厦出发，沿五环绕圈，途经近两小时拥堵的早高峰，行驶总里程630.6km，最终以剩余8%的电量挑战成功，实力诠释620km超长"真续航"的硬核实力。可以说，ER6的真实续航已经可以媲美一台紧凑级燃油车了，620公里续航可以很大程度减轻用户里程焦虑的问题，比如北京的用户周末想去露营，开ER6去张家口跑个来回完全没问题；如果是上下班通勤，即使按每天120公里算，一周也只需要充电一次。不仅如此，ER6还拥有15分钟充电200公里的超快充电速度，在补能的速度上也有着不俗的表现。能有这样优异的续航表现，还要得益于ER6有着先进的三电技术做支撑。新动版ER6拥有高度集成化的电驱系统，它将电机、减速机构以及逆变器整合在一起，同时创新采用同轴布置方案，充分利用空间；其中电机部分采用了8层Hair-pin扁线绕组，线圈结构的横截面积更大，电阻更低，能耗更低，最高效率达到了97%。在电池上，为了更高的安全，新动版ER6选择采用了大模组电池方案，容量69.9kWh，能量密度达到180Wh/kg，同时拥有完善的热失控防护，按照UL-2580和ASIL D汽车电子电气最高安全等级设计，并达到了IP69K防水等级，为用户提供了安全可靠的出行保障
2022-04-04
我买你推荐真买你不买
标致508L车主·车龄2年
神龙大法好！信徒牛批😂
今天在圈里看了个不知真假的隐患发在群里，本以为都是车友可以客观讨论一下问题真实性，没想到两句没聊到直接扣我个车黑的帽子给踢了，不得不佩服，你只是买了标致的车好吗，直接成标致信徒了，不容有任何质疑，一旦质疑就是异端
2022-04-02
梦女孩
收集小鹏p5和比亚迪海豚优劣势
1、比亚迪海豚外观看起来比较小，车长也仅有4070mm(4125mm、4150mm）/1770/1570mm，售价在10～13万。 2、内饰做工、质感不错。中控台使用了大量软性材质包裹，细节处的做工较为精细，不粗糙，再搭配仿皮材质的运动风格座椅，整个内饰给人的感觉很有档次。 3、官方显示续航三种:301km、405km、401km 为了测试比亚迪海豚数据的真实性，NEDC续航为405km的海豚A0级车型在环境平均-7℃～4 ℃气温的续航测试中，实测续航高达81%，远超行业平均水平。比亚迪海豚的动力系统搭载的是一款以磷酸铁锂电池为动力的单电机，这款电动机的电池能量分别有30.7/44.9kWh，最大输出功率分别有70/130kw，峰值扭矩480/190N·m，百公里加速最低7.5秒。缺点:减震较硬，胎噪风噪大。比亚迪海豚的底盘滤震能力表现一般，过颠簸路段时，坐在后排能明显地感受到的震动；小鹏P5的长宽高分别为4808/1840/1520mm，轴距为2768mm，作为紧凑型轿车,售价在17～23万 1、车机系统好用 2、小鹏P5配备12.3英寸液晶仪表盘以及15.6英寸的中控屏，搭载基于Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱，内置高通骁龙SA8155P车规级芯片。UI界面设计和小鹏G3i相似，用起来得心应手，车机系统的流畅度非常不错，体验感上佳，并且系统支持很多可扩展APP，娱乐性很强，语音识别灵敏不鸡肋，用起来非常方便 3、官方显示续航三种:460km、550km、600km,为改善冬季寒冷天气续航问题，小鹏搭载了热泵空调，实际续航还待考察。智能座舱系统采用了自研的 Xmart OS 3.0，官方承诺其支持全生命周期整车 OTA，后续的智能化系统更新是有保障的，同时还支持 V2X 智能互联，可以接入兼容的 Aiot 硬件，完善整车的生态化使用体验，将车辆深度融进你的智能生活。缺点:小鹏P5的外观就显得有些落伍，更像是一辆传统燃油车，车身从侧面看有些臃,底盘电机前置，也就是我们常说的前驱车型，相比后驱汽车在操控感和驾驶稳定性方面有些劣势；此外由于小鹏P5前悬挂为麦弗逊式悬挂，后面是扭力梁悬挂，因此在通过坑洼路面时，车身会有明显的颠簸感，无论对驾驶员还是乘客而言，乘坐体验都不算好。整体来说，从体验感、性价比来说就有很直观的感受，比亚迪海豚更有优势。
2022-04-01
格式化所有悲伤918
威马EX5车主·车龄3年
＃智能座舱体验实评＃仪表盘
丰富的仪表盘显示内容小威仪表盘的可视标识，可多出去了，当车有故障的时候各种报警显示都会在仪表盘上出现，从而根据显示的标识及时准确的清除故障，保证行车的安全。我们比较常见的未系安全带时，仪表盘上就会出现铃铛🔔的有提示，并且会有提示声音响起。以提示你赶紧把安全带系好。在行车的时候，当前的车辆速度动态的显示在仪表盘上，以此确定调整你要的行车速度。在仪表盘的两侧圆形图标，犹如两个大眼睛👀，左边的眼睛突出数字是显示续航的里程，数字上方又以电池的百分比状态显示，在数字下方显示的是小计里程。续航的多少又以进度圆○的形式更加直观的展现，更有意思的是在圆○的内侧左右又分别及时的显示能量的回收和能量的输出的进度条。越长数值越大。反之越小。在左眼的下方一次是总计的行驶里程，行车的模式和温度的显示。右眼显示的当前的播放音频的状态，下方分别是上电状态，档位和自动驻车功能。有趣的是在仪表盘的中间位置能够及时的显示出限速标识，前方有无车辆，而且显示当前的车道更真实性，弯道她也会显示弯道，直行就是直行道。在压线的时候也会红线报警。小威仪表盘的这些显示内容是科技含量的体现，我们要掌握其内容的意思，从而保障我们得行车安全。
2022-03-30
用户7286258351283
懂车帝平台做的置换补贴信息不知道是否具有真实性，置换补贴有一万的、两万的，我输入我的旧车信息就跳出了这些信息，连四S店都解释不清楚啊！怎么个情况？想问问懂车帝平台工作人员
2022-03-29
GUO643
沃尔沃S60车主·车龄2年
窝窝车主福利，快来薅羊毛(っ'-')
💘实用车品接上期沃世界薅麋鹿玩偶-暖暖那篇文章，我现在把暖暖美照分享给大家，暖暖没穿衣服一张，暖暖穿衣服在家一张，暖暖穿衣服在车上陪伴一张。通过我的努力写分享文章，希望广大车友能够人手一只暖暖幸福美满。 💘实用车品通过写上期那篇文章分享，在广大车友的努力下，我已经成功收到沃世界赠送的500v值，审核工作需要3个工作日，下面我已经把我收到v值的照片和审核通过的照片分享给大家了，用图片➕文字的形式来保证事情的真实性，保证后来的车友能够薅到实惠。暖心提示沃世界的快递费可是全部免费的哦！没有套路，没有套路，没有套路，重要事情说三遍。 💘实用车品现在我已经使用薅到的v值来兑换沃尔沃64G的U盘现在是下单状态图片也分享给大家了。原价408v值我使用了393v值➕5元优惠券兑换到的。5元优惠券等同于15v值。5元优惠券我是通过沃世界的每个月会员日成功摇到的，这个5元优惠券算是沃世界里面中奖概率比较高，很容易就中的这种情况，说白了就是参加了人人都会有的那种。沃世界会员日我没记错的话就是每月的26号，就跟杭州的汽车指标摇号日基本一样，也是我的身份证生日。 💘实用车品马上准备薅沃世界雨伞🌂了，车上还是要有一把长期放置的雨伞有备无患，但是需要1000多v值，所以我来了，请各位车友点赞支持。薅到的雨伞我也会图片分享给大家，因为这里有你们的一份努力和帮助。请记得点赞！
2022-03-28
雷雨cl
谁有2022款唐dmi252版本最新消息
谁知道2022款唐dmi252版本的最新消息？发布时间会不会因为北京国际车展的推迟而推迟？价格方面，网传现在汉dmi的下定情况，主要是集中在低续航版本，这个性价比高。242版本的定的少，钱多、喜欢玩车的都上汉dmp了。求证上述情况真实性？如果是这样，会不会促使厂家做一些定价调整的可能，降价优惠一点？主要长续航刚需，又缺钱
2022-03-28
华车圈
据车友圈“小迪播报”发消息称，又一辆唐DMi起火了，并称该辆车在地库停放，在未充电情况下起火。我们知道，自去年起，就不断有消息指出，比亚迪旗下有车辆出现起火自燃的情况，比亚迪对此三缄其口。同时，旗下不少车辆也被投诉出现“EV受限”的故障情况，如今又一辆比亚迪唐DMi自燃起火。不得不让人联想，刀片电池安全性和刀片电池不起火宣传的真实性。
2022-03-24
江徽
MG ONE车主·车龄2年
名爵one的百公里加速
哪位车友有测试过名爵one的百公里加速吗？官方说是8秒1，但我看到过网上有几篇测评说是实测下来是8秒5到8秒6之间，大伙儿觉得这个真实性怎么样？
2022-03-24
A大E呀
虽然不知道真实性，但是分享一个我遇到的bug，电动后尾门不会自动升起和降落，我以为是机械故障，抱着试试看的心态，恢复出厂设置，它好了
perpetual20：目前开了两百六十公里。提车十三天了。一次是打开车门上车后备箱自动开了。然后下车的时候窗户全部自动打开了。还有怠速启停关了一星期了。结果自动开了。打开设置看还是关着的。但是自动开启了。不知道为什么。第二次去加油站都准备加油了。结果油箱盖打不开。不知道为什么了。 💔爱车吐槽 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2022-03-24