王晓鹏PPG:我一直在思考一个问题,麦弗逊前悬架和双叉臂前悬架差异有多大,今日试驾6台车,5台双叉臂,就李想一号是麦,今天详细体验,只有一个两个项目感受到差异,高速稳态定园和8字环绕,定圆开始把速度往上推,麦弗逊都表现出更弱的支撑感,然后高速8字左转右的转换过程麦中,前悬会有种抓地力忽高忽低的感觉,而双叉的车却很好。舒适性上麦和双叉的差别几乎没有,操控性的差异也是微乎其微,这个感觉也难以琢磨,需要车感很好才能补捉,99%人是感觉不到的,但是豪华车追求的不就是豪华运动两手抓嘛,两手硬嘛,FREE是不错的,李丸还是差一手
提问如果买一个人买断电池的二手蔚来 不是在官方二手买的。可以去换电站换电池吗?付费也行?如果可以的话 买一个老款的ES8买断电池的。去换电站换一个新电池 不是很具有性价比。如果二手不给换电 就当我没问。
#你选择雷克萨斯ES的理由“ES200跑赛道,动力操控无极限,奥德赛开到190,还能加速,还有推背感,雷凌上赛道动力过剩,XRV是SUV天花板,思域加价两万都值,我对这个结论负责”你挺3+8这些话都是3+8说的你去不解释解释?不给个回应?老删我贴多没意思