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智慧教育平台app下载

任爸爸i1123
提问在4s店订的车，为啥下载了长安汽车app和智慧云控都查不到订单！
2022-04-26
好奇患者
长安UNI-V车主·车龄2年
分享一下购车经历及使用感受
#提车作业-长安UNI-V 【买车理由】：新购车，因为单位周日去周五回，离市区很远的岗位，大半年以来路上折腾，每次都是4小时多的转车时间，太折磨了，遇到堵车更长。去车站老蹭车，觉得不好意思。【车辆品牌对比，车型抉择，最终购买原因】：10W以下的二手车，轩逸、昂克赛拉、秦dmi（家里有）、uni-T、领克03、凌度L。轩逸、凌度没去门店看，秦dmi开家里的，屏小等车时间久不考虑，去本地店看的uni-t,刚好有个2.0t离子蓝现车到店，销售算完将近15.9W，免息6W服务费要5000，明码标价立的牌牌写的。超预算不考虑，受疫情影响，不让随意出行，用车需求降低。年后看了03，凌渡l。最后先univ的预定，预算有限，5号下单交定金。【购买城市】坐标西安、尊贵版、指导价+3000服务费+500上牌。月供1667，保险三者200W，必须买司乘险，最后砍价3979平安。合同上写的25号提车，无意外超期且无补偿。砍价半天就多送了一次保养。【满意】价格在接受范围内，一个人代步挺合适。无线充电方便很多，不用车内线绕来绕去的。【不满意】门店服务态度3分，只有在交钱、确认收车、好评时急着联系你。厂家预定21号后提车1000块的油卡没给，连给现金或油卡都没个准信，理由是要集团申报，脚垫给拿了一套不是很适配，膜没有，说厂家都没发货，要等，没有给期限。改装包还是问了才发下单流程给我，自己下单目前未发货。 500上牌费，居然在去上牌的时候说给我号码，我自己去打电话联系人，都要我跑那我干嘛要出这个钱。得我要求他去一下，且在比亚迪店办临牌是市内的，人家建议出市要小心。买个车为了按时提车，要客户每天关注，联系厂家客服。交定金答应送的雨伞之类礼品，提车时都没有，一句话没货了，但是销售朋友圈晒活动有各种礼品，太虚伪！因为看见圈里好多人比我晚下单都已经匹配到资源配送，客服咨询多次之后才匹配到资源，走代保管。26号配送，28到店。【使用感受】刚回来时，靠近车自动解锁，这些功能方便但不适合我，选择关闭，经常从车旁边路过，动不动就解锁又锁住很无语。无线充电的范围小，手机必须放那一片地方，刚提车开热点时，充电抵不过消耗，现在有网了还好。外观方面：当时考虑炫影灰和原子灰，看实车发现太阳下这个原子灰反光。开回家身边人也觉得外观形状比较好看，有个长辈盲猜价格16W左右，内饰质感一般，当然我只花了这么点要求也不高，能接受。驾驶感受：没试过弹射，提车后大多ECO模式，高速试了NORMAL和SPORT，ECO油门灵敏度依次递增，感觉运动模式响应是往前窜，提速较快，和我开君威GS感觉不同，适应后感觉还好。自动驻车这些自己还没怎么研究，刚提车出来时堵车时省力了不少。空间：车内空间确实一般，家人觉得小，开始想让我买SUV，但是花自己钱自己做主，就前排而言，感觉还凑合，掀背真的挺能装东西。【车机使用】车机是真的拉垮，28号开发票，销售为了拿提成，让我30号就确认收车，我2号才去店里提，开票后立刻在APP上认证通过，显示我有2G流量，一直无法联网，恢复出厂设置、重启、按“-”10秒、拔电瓶负极，都无法使用。提车后连的热点，在吃饭时更新了100多KB的，结果后尾门要重新设置。联不上网，销售说是后台问题（后来证明说的真对），解决办法就是等，厂家技术人员咨询也让我等。应用商店啥都没有，自己下载的安卓app是无法安装，流畅度目前还行，各种手势玩法我没试，路上换歌也是按键，基本不会去挥手。上次发帖吐槽车机，长安汽车私信我，安排一家售后联系我去检查，清明节最后一天我去的路上还得用热点。在售后排队的时候，断了热点又能连上了，最后洗个车走了，同时不忘推广什么售后政策，态度挺好。【油耗】提车时，加满油450，目前开了277km,我的表显8.8个油，给油比较随意，蓝牙钥匙用了几次，在家里晒的比较久，准备用车时先用手机点火打开空调，这点好评，蓝牙连了一次后，靠近启动的车时自动连接，正打电话声音从车子传出来，不适应。碰撞预警提示是比较明显，但晚上辨别不准，有个人都从车前走过去了，我踩油门系统判定刹车，吓得我以为后边撞到了。提车当天，西安发现物流人员的阳性，导致回单位又隔离7天，刚结束本地又回来了某外省的阳性瞒报，无法自由出行。最近在附近遛了遛，行驶比较满意。希望去装改装件时，能把油卡、车膜、垫子一次给我，别再缺货，让人多跑几趟，希望长安厂家关心一下用户，毕竟疫情期间要特别注意。引力域和智慧云控app还是有bug，有些朋友的车主认证，导致领不了预定礼品，和我图上的定位。
2022-04-19
唐山泰达上汽大众4S店
上汽大众ID.家族的一周年答卷
传统头部车企转战电动化，会比新势力更为慢热吗？答卷来了。新车三箭齐发，头雁地位确立时间过得真快，距离去年3月底上汽大众ID.4X首批交付，已经过去了整整一周年。最具说服力的还是数据。上汽大众ID.纯电家族一年来累计销售4.8万辆。而在2021年，南北大众的新能源车，已经占据主流合资的46%份额。一年时间，三箭齐发。ID.4 X去年3月25日上市，瞄准年轻家庭；ID.6 X去年6月18日上市，满足有更大空间需求的家庭；ID.3去年10月22日上市，定位更年轻的个人或家庭增购用车。快速有序的上市节奏，各有侧重的互补定位，在展现大众集团电动化战略强大体系力的同时，也让上汽大众在ID.元年便迅速确立了传统车企纯电转型的“头雁”地位。如今，当车透君开车穿梭于上海的高架环路、大街小巷时，上汽大众ID.三车的能见度，已经越来越高。这足以证明一点，虽说造车新势力凭借亮眼颜值、智能配置、创新营销和周到服务等优势实现了抢道先发，但老牌传统车企一旦坚定地拿出实力车型，全力出征电动赛道，仍然会有很多消费者更愿意把信任票投给上汽大众们。姜还是老的辣，在电动车领域，再一次被印证了。产品品质靠谱，无愧金字招牌从燃油汽车，到纯电动汽车，消费者选车的标准，其实没有变，最关乎的还是产品力、品质感和可靠性。这方面，大众集团大手笔投入的平台打造，起到了决定性的作用。ID.4 X、ID.6 X和ID.3都出自MEB平台（大众集团首款智能纯电平台）。在MEB平台设计之初，通过短悬长轴的设计，保留更大的车内空间，同时也规划了利用率更高的电池布局。论产品品质和可靠性，也无愧于大众的金字招牌。以ID.4 X为例，采用高刚性车身安全设计，其中高强钢及以上钢板占比77.7%。电池包壳体采用高强铝，防撞横梁采用高强铝铸造件，并进行了多达338项品牌标准电池安全验证。得益于BMS电池管理系统和真实续航动态反馈，上汽大众ID.三车的续航不虚标，能为用户提供真实、准确的续航里程。这也与新势力军团新车续航里程普遍缩水严重的现状，形成了鲜明的区隔。智能化方面，在ID.军团上，大众也实现了真正的“脱胎换骨”。得益于E3电子电气架构，上汽大众ID.三车所搭载的IQ.Light智能矩阵大灯、ID.Light光语系统、增强现实抬头显示AR-HUD、IQ.Drive驾驶辅助系统、智慧车联系统4.0、智能迎宾系统等系列智能化配置，合力呈现了一辆科技感不输新势力的大众纯电车。加上后期都支持OTA，因此可预见的是，用户的智能在线体验，还会越拓越宽。行业认可度方面，实力揽奖无疑是对产品力最直接的肯定。 2021年，ID.4荣获“2021世界年度车”。在2022中国年度车榜单上，ID.4 X斩获“中国年度环保车”。 ID.4 X荣获中保研C-IASI测评新版测评规程All Good评价，也是C-IASI测评史上的最好成绩。在规程严苛的“耐撞性与维修经济性”、“辅助安全”两大项上，ID.4 X均以全优评级通过。可以说，经过一年的市场检验，ID.军团的靠谱，既征服了各方评委，也深入到了用户心中。图片触点快速变密，营销推陈出新除了产品，切入电动化的赛道，对于老牌传统车企来说，更大的挑战，或许还来自于渠道、服务和营销。上汽大众也在第一年完成了与时间的赛跑。进军新零售业态，上汽大众说干就干。截至目前，ID. Store（X）已在国内重点城市落位开业58家，ID.代理商扩至755家，已基本覆盖一、二、三线城市，这令大众ID.军团的营销触点快速变密。图片 ID.运营团队，则是专属打造的。上汽大众目前已向30余个城市派出城市经理，打通了“品牌-用户-终端-服务”四个核心环节。在上汽大众超级APP上，通过可视化线上全购车流程，用户可以足不出户便可完成全线上购车。另外，还提供多种购车权益和丰富福利，提升产品的高价值感，确保用户无后顾之忧。可以说，通过多种直连与线下渠道联动，为用户实现互通的闭环体验。在营销方式上，上汽大众ID.家族同样坚持和年轻人玩在一起，不断推陈出新。 ID.6 X上市#把老板送上太空#微博话题；ID.4 X联名皮卡丘、携手王者荣耀职业联赛、牵手上海美术电影制片厂联名齐天大圣打造“神仙”组合；ID.家族为崇礼滑雪季提供接驳用车；ID.4 X邀请花滑世界冠军张丹共同演绎#冠军真实力#；ID.3发起#来电男友改造计划#用户共创活动；都令ID.军团的话题热度和人气指数持续上升。
2022-04-17
来宾嘉宸
奇瑞新能源新款9.9元即可参与盲订
今年2月，QI瑞QQ官宣了新款纯电车型的新品计划，一时间引发了广大车友的热议。现在，我们又有重磅消息宣布：QI瑞QQ新款纯电跨界小车定名：无界Pro ，这款搭载同级别ZUI强智能配置的“性能小怪兽”已开启限时盲订！无界Pro：QQ新款纯电车型一直以来，传统城市跨界油车凭借着超高的颜值，灵活的车身和空间布局，受到了很多用户的追捧，但在新能源领域这样的车型并不常见。QI瑞QQ洞察到用户对城市跨界小车和潮流科技的需求，倾力打造了这款贯彻城市风与科技感的路线的全新车型。性能小怪兽：更快更远更智能对于追求城市跨界和科技年轻用户，无界Pro显然有着很高的吸引力。不过，判断一款汽车是否优秀的标准不仅仅是颜值，更在于其是否能经得过快、远、智能三方面的考验。在动力系统方面，无界Pro将搭配70kW驱动电机，可以让用户轻松感受到远超同级别车型的澎湃动力。更重要的是，无界Pro的智慧座舱搭载了第三代高通6155车载芯片。这款8核高速处理芯片的单核ZUI高频率可达1.9GHz，该芯片的工艺制程更加先进，具有高运算、快反应、多线程、多任务功能，同时还大幅度降低了能耗。换句话说，无界Pro将会有更强大、更智慧的大脑。为了保障用户的安全行驶，无界Pro还搭载了540°全景影像。该功能可以将底盘正下方的路况传送到车载影像系统，帮助驾驶人员更全面地了解车底路况，实现透明底盘功能。在同级别ZUI强智能芯片和车载影像系统的加持下，无界Pro这款“性能小怪兽”也随之诞生。全新营销模式：体验创新玩法为了能让每个用户都能拥有独YI无二的酷炫座驾，QI瑞QQ开启了限时盲订活动。在iCar生态微XIN小程序/APP、拼多多、TIAN猫等平台同步开启。本次盲订的开启时间为4月2日上午9点09分。在活动期间，各位车友通过iCar生态微xin小程序/APP等渠道支付9.9元即可参与盲订。前10000名用户将享受四选一专属权益，第10001名-第20000名用户将享受跨平台合作礼包，用户在参与盲订后即可领取。参与盲订并购车的用户中，还将有一名幸运用户将获得4.2折优惠购车的机会。需要提醒的是，每位用户可多次参与盲订,但仅可享受一次盲盒福利，盲订礼品数量有限送完即止。买奇瑞新能源到来宾嘉宸4S店。
2022-04-14
用户3948283738117
21款与新款ota同步升级新功能
我相信大众会对软件不断优化升级的。这个是新能源车的发展趋势，不是大众想不想的问题。如果大众对老韮菜不管不顾，新韮菜入坑前也会考虑的，至少三到五年内必须带着老韮菜一起玩。大众吹了那么久ota，总不兑现也说不过去。另外，id系列是全球车，相信一汽也没必要重新设计开发，最多是配件上让国内企业代工省俩小钱，核心部件、系统控制和软件层面一汽更没必要修改，跟着狼堡后面照搬照抄最稳妥。 id6c车机硬件和辅助控制系统都是一线大厂提供，底子还是不错的，潜力无限。MEB平台也还是有点料，想躺平不优化进化是不可能的。相信我们21款老车主会与新款同步升级车机系统和手机端软件的。硬件方面，有可能老车主能通过自费进行升级，以实现功能上的进化。特斯拉就有这方面的服务，为了生存大众不跟就更掉队了。附： 22款新增 IPA 智能泊车辅助系统，驾驶员可通过车机一键开启，并选择智能泊车模式，协助驾驶员主动搜索停车位并激活停车过程，完成180°平行车位0-4Okm/ h 、90°垂直车位0-20km/ h 入位。新增 DOW 车门开启预警系统，帮助驾驶员在离车过程中关注周边动态，识别并预警安全隐患。新増 Emergency Assist 3.0紧急辅助系统，系统若检测到驾驶员长时间未接管方向盘，将通过接管方向盘，将通过声光警告、安全带拉紧、制动耸车等方式提醒用户接管驾驶；如驾驶员仍未接管驾驶，该系统将自动停车，激活电子手刹、双闪；停车后，车辆自动鸣笛，解除门锁，激活车内照明，降低娱乐系统音量，并通过 e - Call 紧急呼救，践行守护用户安全之诺。车联网 2022款 ID . CROZZ 升级了MOSC4.0智慧车联系统。用户可通过头顶新增的紧急按键实现故障救援一键式呼叫，降低呼叫难度，节省救援时间。通过手机 APP 实现在线寻车，监控车辆位置，支持导航找车，帮助用户快速找到车辆。通过手机 APP 可远程查看车辆状态，用户可在 APP 查看车门、车窗、后备箱等状态，提高车辆安全。在车机导航中，新增充电行程管理能，帮助用户规划充电路线，在路线视图中显示预计到达时间、充电时间、离开时间、预计电量状态等信息，同时，根据电量、充电情况能数字座舱 2022款 ID . CROZZ 的 AR - HUD 增强现实抬头显示系统，新增多种显示，如复杂路况导航显示、换道辅助提醒、电量提醒等，为用户提供更丰富的增强现实效果。强大的 AR - HUD 呈现了人车共驾逻辑，更能满足用户驾驶需求。 ID . Light 也升级了多项功能，如离手检测、智能停车、自适应巡航等灯光提醒，进一步拓展动画效果，实现更丰富车语交互，为安全加码。除此之外， ID . Welcome 増加白天迎宾功能、尾灯离／回家动画模式，给人以宾至如归的品质享受。
2022-04-08
star葛
领克09 EM-P车主·车龄2年
09PHEV，提成后小一千公里感受
一直关注09小一段时间了，今年刚好准备换车，之前一直在关注沃尔沃XC60，没看过09的实车，之前一直看图片，和一些评论都说这车空间拉胯，我还是三月初偶然的机会路过领克4S店，进去看了看09，实话实说第一眼惊艳到了我，比我在各大平台看到的图片也好，视频也好，实车看上去好看多了，销售也还挺热情马上安排了试驾，试驾车M版，这么大一个个头开上去并不笨重，相反驾驶感受很满意，当天试驾结束后就开始查阅09的各项参数，用料和配置，一句话用料相当良心，我觉得定价在国产车中的确是高，不过你仔细了解09的用料和参数之后，本人是觉得很合理的，也是值得的，过了一个星期就去定了M版，当天刚好到了P版的试驾车，又被安排去试驾，我本人其实对电车不是很感冒，试驾完之后彻底改变了我的想法，算了算也就两三万块钱的差价，也可以尝试下，小定之后4S店一直催我大定，另外个4S给我说有现车，我确实也是工作原因一直没过去，对方以为我不想在他们店里买了吧，居然告诉我有一台P版现车，今天定明天就可以交车，我哪个才叫开心哦，看到群里和论坛那些苦苦等车的车友们，于是三月十九号当天就去付了款换成P版了黑内黑外+升舱包（价格和优惠前面已经分享过了），23号4S店安排去上牌（付了款车一直丢4S店没提，等上牌），25号提车刚好牌照就到了，26号送车去贴车衣和车膜（车衣贴的哑光的，感觉亮黑太过稳重），27号开始跑了趟长途来回刚好一千公里左右，下面说说用车感受： 1：车机：我提车4S店已经升级到最新版本，遇到的问题主要是QQ音乐加载失败，出现了很多次，出现加载失败的情况下，地图导航能正常使用，现目前好的解决办法，长按播放键七八秒吧，强制重启车机，还有就是领克手机APP是在很拉胯，经常进入APP点半天没反应，我反复实验过，一般我们都是在家里打开APP查看车辆情况，一般也是链接WIFI情况下查看，WIFI状态下查看出现点不出子菜单的概率很高，相反有手机数据流量登录查看反而成功率很高。大家可以试一试， 2：动力：这次出行主要选择了混动模式和动力模式，混动模式动力完全够用油耗也比较满意就哪怕是馈电状况下我的也在6.5左右（见图五），动力模式状况下踩下油门给人很激情的感受，有电机加持四百多匹的马力真不是吹的，随叫随到，给你超车足够的信心，高速上使用了智慧充电最多可以冲到85%，不过相应的油耗会有所增加7.8左右（见图三），充电效率比哪个随车冲高太多 3：辅助驾驶：跑高速的车友必须使用，完全能给你一种跑高速轻松感受，一边开车一边按摩使用高级辅助驾驶模式，虽然没有LCP高级包，不过日常使用完全够用，车子会根据高速限速牌自动调整车速比如这段路限速100它最多给保持100，进入下段是限速120它会根据路牌自动加速到120一直保持，遇到前面有车会根据前车速度自动控制车速保持安全距离，并且车辆会自动修正方向让车始终保持车道居中，可以解放你的右脚，偶尔释放你的双手（不过不建议哈）双手离开方向盘太久会提示警告，反正一趟高速下来整个人不像之前那样疲惫，之前的车只有定速巡航，对于经常跑高速的我，真是大爱！对于09我本人是非常满意，对我自己绝对是正确的选择，虽然买09饱受很多人的质疑，什么花三十多买个国产车这类似的话，提车当天就发了个朋友圈集体回怼见图 💔爱车吐槽下面给大家上图： 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2022-04-04
聚聚123平
AION Y车主·车龄2年
小长假之樊登读书会时光
#与书为友与AI同行# 樊登读书会最初是2018年的一个机会，双十一活动，买一年送一年。挺好的，一周一本，分享的都是放下畅销书，遇到兴趣的，我居然做过笔记，应该是樊登老师邀请了一个女投资人叫什么来着忘了。我还有一个习惯就是遇到他分享好的，我再去线下买一本，在深度消化下。不知道我的Y这个是不是会有免费赠送，还是和手机app一样也是要买会员。不过无所谓啦，车机有个app方便多了。今天长假第一天，地点乐谷银滩停车场，等媳妇孩子游乐园玩回来。我在车里升级车机，下载app，顺便下樊登app。平台很好，声行并茂。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍感觉这个比车机游戏好，还是我自己感觉，人到中年，用假装安慰自己，来点心灵鸡汤喝一口。暗中相信我要提高。下次带着笔记本，还要把喜欢的记录下来，回头再翻一遍。最后，和埃安一起提高，感谢埃安，希望推出更多更好的app. 第一本活出心花怒放的人生
2022-04-03
嘿长大了
马自达CX-5车主·车龄2年
喜欢！就带它回家Zoom～～Zoom～～
3月29提的车，21款CX-5（2.5L）智慧！正式成为马自达家族一员！武汉提车，二月底就交了定金了，因为疫情原因一直拖到三月底提车，心心念念终于把它带回家了！开车三百公里了，说说自己的感受！ 1.动力有钱就上2.5吧，咬咬牙也要上！高速超车游刃有余，信心十足，没开过2.0的，不知道2.0的是啥感受，2.5对我来说刚刚好！动力对我来说一直都认为是安全配置，是最好的安全配置！超车、避险就是分秒之争，多出的几十匹动力不是用来跑快车，而是为了给自己的驾驶多一份保障！ 2空间把车当床的话，空间的肯定是小了！可能我本人及家人偏瘦吧，CX-5的空间对我来说真的不小，妥妥够用！ 3配置你们看的没错，我这个时间点提了21款的-5。我是看了22款的-5出来之后才意识到21款的珍贵。HUD,雾灯，这些东西你给我减配是什么意思，我看了22款的-5同款的，包围是黑塑料，21款的金属烤漆！你改款改了个寂寞！其他新款老款大差不差。后方来车提醒，百度Carlife+很好用，挺香的!车友们，百度Carlife手机上要下载一个APP，音乐只支持QQ音乐，让我这个网抑云很难受😭！ 4操控马自达的驾驶感受，操控大家都说好。这些看不到的东西只可意会不可言传，没摸过几款车不敢妄加评论，只知道这车很整，开着很稳，给我的感受就是爽！请教车友们两个问题： 1.马自达的冷启动是不是像拖拉机？ 2.还有i-stop这个东西怎么老是亮呀，什么原因？怎么消除？
2022-03-30
用户1366546145337
玛奇朵HEV车主
💔爱车吐槽提车二星期，今天中奖了。挂不上档了。重启3次后才恢复。一直是长城铁粉，上一辆H6开了八年，除了油耗高点，沒有任何故障，因此十分信任长城。自从去年发布柠檬平台，DHT技术以来，非常关注。因为是新技术，天天浏览网上各种信息，在论坛里看到过各种车机问题，技术问题。因为对长城的信任，抱有侥幸心理。终于在今年忍痛割爱，置换了心心念念的玛奇朵。提车的时候就发现生产日期是2021.年10月，销售说是因为芯片供应不足，所以生产日期比较长。因为太想提新车了，也没在乎。没想到啊，掉坑里了。当初买它，最主要就是看中了省油。宣传的说3个油左右，开了二个星期，就没掉下来6个油。每天上班，来回三公里。全是国道，没高速，最高速度跑到八十公里。车机不好用，信号差，听音乐卡顿。车机系统封闭，下载不了APP，自带系统太落后。做为长城高端品牌，底盘喷涂不完整，高压线完全暴露，沒任何防护。失望。希望长城能改进吧。
2022-03-28
麒麟物资上汽大众4S店
上汽大众ID.家族为啥今年能顺利开局？车
2021年，中国新能源车市场迎来爆发式发展，全年新能源车累计销量有望翻番，达到340万辆左右，据行业专家预测，中国新能源车市场明年将达到500万辆，这其中蕴藏的机遇令所有车企振奋不已。但是，想要在接下来的新能源车爆发中占得先机，必须有一定的基础，这很大程度上取决于企业今年的电动化布局，所以此时盘点企业2021年的电动化成绩很有必要。在整个新能源车市场，造车新势力依然高调，不过2021年可不是它们的“独秀”，传统车企阵营同样颇具看点，其中最具代表性的无疑是上汽大众。 2021年是上汽大众的“ID.元年”，ID.家族的上市，意味着上汽大众将开启一段电动化转型新征程，而从ID.家族今年的表现来看，上汽大众这个“开篇”很精彩，不仅一年连推三款新车，还获得了销量和口碑的双丰收。品质有保障从传统燃油车到全新纯电动汽车，上汽大众始终承载德系品质，坚持研发，只为更好地运用创新技术，为消费者带来安心安全的驾乘体验。那么，纯电动汽车的“心脏”安全怎么保障？ ID.家族车型均基于MEB纯电平台，搭载的方形电池都是通过多层结构的电池包以及4重电芯安全设计的，每个电池都经过了338项安全检测，涵盖碰撞、火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等，测试的数量和标准均远超国家标准，以保障电池包在各种极端工况下的安全，让ID.车主就算在寒冷的东北也可以做到丝毫不慌。只有电池安全还不够，在乘坐安全这个老生常谈的问题上上汽大众无疑也是出色的ID.家族的车身均大量采用高强度钢板，以及堪比飞机起落架强度的超高强度热成型钢板，以保证在碰撞事故中乘员舱的安全。加上享誉全球的德系品质工艺，你大可以永远相信大众的安全，就连以严苛著称的欧美碰撞测试也这么认为，ID.产品获得了欧洲Euro NCAP五星的最高评级标准，并且ID.4还在美国IIHS获得TOP SAFETY PICK+的评价。在中保研发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）首批测试车型的测试结果中，ID.4 X在“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员”、“车外行人”、“辅助安全”四大指数上测评成绩全部为优秀（Good），这是新版测试标准下，首款且唯一一款获得四大指数“All Good”的车型，也是目前C-IASI测评史上的最好成绩。好开又实用 “老司机”在选车时除了安全最关注的自然是驾驶感受了，小编去开了下我朋友的ID.4 X，一上路加速速度就非常快，一脚踩下加速踏板，能感觉到电机很强的爆发力。而且它的底盘很沉稳，在过减速带时，你虽然会感觉车辆微微一沉，但不会带来明显生硬的弹跳。另外，ID.4 X在静音上也保持纯电车的优良传统，的确担得上“好开”二字。上汽大众不止执着于车辆的动力和驾控，在新势力较为擅长的智能化方面也没有放过，同样以最先上市的上汽大众ID.4 X为例，它搭载了上汽大众最新一代智慧车联系统，结合上汽大众超级APP，让车主畅享包含智慧导航、智联控车、智享娱乐、智能家居、智能音箱等一系列在线服务，享受多重用车乐趣。尤其值得一提的是，ID.4 X不仅支持手机远程控制车辆，还可以在车内远程控制智能家居电器，到家后又可以通过智能音箱查看车辆状态、远程控制车内空调、开启车辆充电等，让车主分秒享受科技感十足的用车生活。可以说，ID.家族已经充分满足了消费者的用车需求，上汽大众用自己的行动真正的诠释了“从用户中来，到用户中去”，也难怪可以让这么“难搞”的年轻人除了心甘情愿地掏出钱包还纷纷为其打call，相信2021年的良好开端只是个开始，2022年，上汽大众ID.家族必将取得更优异的成绩。
2022-03-27
麒麟物资上汽大众4S店
2021年最忙车企盘点，上汽大众交出怎样
2021年，身处后疫情时代、芯片荒时代、电动化时代、新零售时代、高质量时代、用户至上时代、可持续时代……种种变局，造就汽车业的“乱世”，对转型“大象”提出了无比艰巨的考验。乱世出枭雄，在年终总结时分，这位枭雄终于现世——上汽大众应是当之无愧。芯片荒之下，电动化、品牌高端化、产品焕新、用户直联、共筑可持续、战略变革等关键词，囊括了上汽大众2021的关键时刻，描绘出这个巨无霸的未来蓝图。脚踏实地：深化变革，筑牢革新地基在2021年，芯片荒带来的产能受制影响了整个行业的产销情况，对体量巨大的车企巨头尤其是上汽大众影响颇深。虽然整体产销量受到疫情的影响，均有所下滑，但上汽大众的2021还是亮点颇多。从上汽大众ID.电动车家族销量节节攀升、上汽奥迪横空出世、年轻人群比重层层递增、库存压力不断下降的情况来看，销量的前景无需担心，缺的并非订单，只是芯片而已。之所以对上汽大众报以如此肯定，是因为在产品、品牌、用户方面，其已通过革新战略开拓了一片光明前景，堪称业内最强变革。在产品上，电动化、产品焕新是上汽大众2021年的两大关键词。电动车领域，上汽大众全力投入，在2021年提出了“All in 大众”的主张。在不到一年的时间里，上汽大众接连推出ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款MEB平台纯电动车型，随后ID.家族销量稳步攀升，全年销量突破3.8万辆。同时，今年还可以算作上汽大众的产品大年，新帕萨特家族、新途观家族、新威然等14款焕新产品推出，加速攻略各大细分市场。在品牌高端化上，上汽奥迪携新产品、新零售成为车界新星，风头一时无两。奥迪品牌国产最高级别旗舰轿车——全新奥迪A7L、上汽奥迪首款电动车型奥迪Q5 e-tron，使得该品牌“出手即巅峰”，主角光环满满。上汽大众还以雷厉风行的变革速度证明了传统车企与用户共情的能力，将用户体验做到极致。2021年，上汽大众在营销领域注入年轻化基因，宝可梦、刘亦菲、王者荣耀都已成为座上宾。此外，截至2021年底，上汽大众超级APP用户已超550万，全社交平台粉丝量超出1400万。这得益于上汽大众的“用户直联”战略，其构建了全新代理制营销模式，50家新能源城市展厅ID. Store (X)已进入各大重点城市繁华商圈，开拓零售新业态。仰望星空：肩扛责任，聚焦绿色未来大刀阔斧自我革新，是巨头在面临行业变革时候的精彩战略。然而，巨头之所以为巨头，不只是因为在当下脚踏实地干实事，更重要的是，它还肩负责任，它需要以独具远见的眼光来描绘未来、引领未来。 2021年，疫情反复、气候异常。这一年里，天灾人祸不断发生，郑州暴雨、上海高热、泸县地震……这一年里，上汽大众持续关注抗疫救灾、社区互助、儿童教育、贯彻绿色生产以及保护生物多样性等领域，目标只有一个——共筑可持续。在紧急救灾方面，面对河南暴雨灾情，上汽大众迅速捐赠10辆途昂用于灾害救助，组织当地经销商开展救援救险，并通过中国妇女发展基金会捐赠400万元，设立了“上汽大众基金”，用于紧急救灾与社区和谐建设；在教育领域，上汽大众持续在湖南、湖北、新疆、云南等地区持续援建希望学校，改善学生教育水平；在可持续发展领域，上汽大众在过去三年内，通过一系列节能减排措施与智能制造技术的投入，公司累计实现CO₂减排超过30万吨，相当于12个故宫面积的成年林木一年的CO₂吸收量…… 在战略变革上，上汽大众进一步深入电动化战略布局，在技术研发领域也持续创新升级，2021年底，上汽大众全新研发大楼正式投入使用，拥有虚拟现实中心、增强现实中心等前沿设备，能以更高的开发效率投身各尖端技术领域。目前，上汽大众也已明确2030发展目标和战略路径，将以用户为中心、以价值创造为导向的变革转型覆盖到全价值链、全过程。 2021年，汽车业狼烟四起——这并不是“烽火戏诸侯”式的玩笑，实际上，2021年是真正能让不少车企伤筋动骨的时段。然而，机遇与挑战并存，上汽大众的年终盘点传达出了一个重要信息——其既经受了挑战，又把握了机遇。未来，属于上汽大众。
2022-03-27
远见卓识钢琴dg
提问请问各位车主我的是20款心动版手机下载的智慧云控app 都已经3天了还没绑定好车架号也输入了身份证发票什么的都弄好了就是用不了，还叫我不要重复提交。
2022-03-25
上汽大众七星英茂商务
2021年最忙车企盘点，上汽大众交出怎样的答卷 2022-01-06 14:18·掌控车评 2021年，身处后疫情时代、芯片荒时代、电动化时代、新零售时代、高质量时代、用户至上时代、可持续时代……种种变局，造就汽车业的“乱世”，对转型“大象”提出了无比艰巨的考验。乱世出枭雄，在年终总结时分，这位枭雄终于现世——上汽大众应是当之无愧。芯片荒之下，电动化、品牌高端化、产品焕新、用户直联、共筑可持续、战略变革等关键词，囊括了上汽大众2021的关键时刻，描绘出这个巨无霸的未来蓝图。脚踏实地：深化变革，筑牢革新地基在2021年，芯片荒带来的产能受制影响了整个行业的产销情况，对体量巨大的车企巨头尤其是上汽大众影响颇深。虽然整体产销量受到疫情的影响，均有所下滑，但上汽大众的2021还是亮点颇多。从上汽大众ID.电动车家族销量节节攀升、上汽奥迪横空出世、年轻人群比重层层递增、库存压力不断下降的情况来看，销量的前景无需担心，缺的并非订单，只是芯片而已。之所以对上汽大众报以如此肯定，是因为在产品、品牌、用户方面，其已通过革新战略开拓了一片光明前景，堪称业内最强变革。在产品上，电动化、产品焕新是上汽大众2021年的两大关键词。电动车领域，上汽大众全力投入，在2021年提出了“All in 大众”的主张。在不到一年的时间里，上汽大众接连推出ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款MEB平台纯电动车型，随后ID.家族销量稳步攀升，全年销量突破3.8万辆。同时，今年还可以算作上汽大众的产品大年，新帕萨特家族、新途观家族、新威然等14款焕新产品推出，加速攻略各大细分市场。在品牌高端化上，上汽奥迪携新产品、新零售成为车界新星，风头一时无两。奥迪品牌国产最高级别旗舰轿车——全新奥迪A7L、上汽奥迪首款电动车型奥迪Q5 e-tron，使得该品牌“出手即巅峰”，主角光环满满。上汽大众还以雷厉风行的变革速度证明了传统车企与用户共情的能力，将用户体验做到极致。2021年，上汽大众在营销领域注入年轻化基因，宝可梦、刘亦菲、王者荣耀都已成为座上宾。此外，截至2021年底，上汽大众超级APP用户已超550万，全社交平台粉丝量超出1400万。这得益于上汽大众的“用户直联”战略，其构建了全新代理制营销模式，50家新能源城市展厅ID. Store (X)已进入各大重点城市繁华商圈，开拓零售新业态。仰望星空：肩扛责任，聚焦绿色未来大刀阔斧自我革新，是巨头在面临行业变革时候的精彩战略。然而，巨头之所以为巨头，不只是因为在当下脚踏实地干实事，更重要的是，它还肩负责任，它需要以独具远见的眼光来描绘未来、引领未来。 2021年，疫情反复、气候异常。这一年里，天灾人祸不断发生，郑州暴雨、上海高热、泸县地震……这一年里，上汽大众持续关注抗疫救灾、社区互助、儿童教育、贯彻绿色生产以及保护生物多样性等领域，目标只有一个——共筑可持续。在紧急救灾方面，面对河南暴雨灾情，上汽大众迅速捐赠10辆途昂用于灾害救助，组织当地经销商开展救援救险，并通过中国妇女发展基金会捐赠400万元，设立了“上汽大众基金”，用于紧急救灾与社区和谐建设；在教育领域，上汽大众持续在湖南、湖北、新疆、云南等地区持续援建希望学校，改善学生教育水平；在可持续发展领域，上汽大众在过去三年内，通过一系列节能减排措施与智能制造技术的投入，公司累计实现CO₂减排超过30万吨，相当于12个故宫面积的成年林木一年的CO₂吸收量…… 在战略变革上，上汽大众进一步深入电动化战略布局，在技术研发领域也持续创新升级，2021年底，上汽大众全新研发大楼正式投入使用，拥有虚拟现实中心、增强现实中心等前沿设备，能以更高的开发效率投身各尖端技术领域。目前，上汽大众也已明确2030发展目标和战略路径，将以用户为中心、以价值创造为导向的变革转型覆盖到全价值链、全过程。 2021年，汽车业狼烟四起——这并不是“烽火戏诸侯”式的玩笑，实际上，2021年是真正能让不少车企伤筋动骨的时段。然而，机遇与挑战并存，上汽大众的年终盘点传达出了一个重要信息——其既经受了挑战，又把握了机遇。未来，属于上汽大众。
2022-03-22
上汽大众七星英茂商务
上汽大众ID.家族为啥今年能顺利开局？车主：要开过才懂 2022-01-05 14:13·寒锋时评 2021年，中国新能源车市场迎来爆发式发展，全年新能源车累计销量有望翻番，达到340万辆左右，据行业专家预测，中国新能源车市场明年将达到500万辆，这其中蕴藏的机遇令所有车企振奋不已。但是，想要在接下来的新能源车爆发中占得先机，必须有一定的基础，这很大程度上取决于企业今年的电动化布局，所以此时盘点企业2021年的电动化成绩很有必要。在整个新能源车市场，造车新势力依然高调，不过2021年可不是它们的“独秀”，传统车企阵营同样颇具看点，其中最具代表性的无疑是上汽大众。 2021年是上汽大众的“ID.元年”，ID.家族的上市，意味着上汽大众将开启一段电动化转型新征程，而从ID.家族今年的表现来看，上汽大众这个“开篇”很精彩，不仅一年连推三款新车，还获得了销量和口碑的双丰收。品质有保障从传统燃油车到全新纯电动汽车，上汽大众始终承载德系品质，坚持研发，只为更好地运用创新技术，为消费者带来安心安全的驾乘体验。那么，纯电动汽车的“心脏”安全怎么保障？ ID.家族车型均基于MEB纯电平台，搭载的方形电池都是通过多层结构的电池包以及4重电芯安全设计的，每个电池都经过了338项安全检测，涵盖碰撞、火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等，测试的数量和标准均远超国家标准，以保障电池包在各种极端工况下的安全，让ID.车主就算在寒冷的东北也可以做到丝毫不慌。只有电池安全还不够，在乘坐安全这个老生常谈的问题上上汽大众无疑也是出色的ID.家族的车身均大量采用高强度钢板，以及堪比飞机起落架强度的超高强度热成型钢板，以保证在碰撞事故中乘员舱的安全。加上享誉全球的德系品质工艺，你大可以永远相信大众的安全，就连以严苛著称的欧美碰撞测试也这么认为，ID.产品获得了欧洲Euro NCAP五星的最高评级标准，并且ID.4还在美国IIHS获得TOP SAFETY PICK+的评价。在中保研发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）首批测试车型的测试结果中，ID.4 X在“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员”、“车外行人”、“辅助安全”四大指数上测评成绩全部为优秀（Good），这是新版测试标准下，首款且唯一一款获得四大指数“All Good”的车型，也是目前C-IASI测评史上的最好成绩。好开又实用 “老司机”在选车时除了安全最关注的自然是驾驶感受了，小编去开了下我朋友的ID.4 X，一上路加速速度就非常快，一脚踩下加速踏板，能感觉到电机很强的爆发力。而且它的底盘很沉稳，在过减速带时，你虽然会感觉车辆微微一沉，但不会带来明显生硬的弹跳。另外，ID.4 X在静音上也保持纯电车的优良传统，的确担得上“好开”二字。上汽大众不止执着于车辆的动力和驾控，在新势力较为擅长的智能化方面也没有放过，同样以最先上市的上汽大众ID.4 X为例，它搭载了上汽大众最新一代智慧车联系统，结合上汽大众超级APP，让车主畅享包含智慧导航、智联控车、智享娱乐、智能家居、智能音箱等一系列在线服务，享受多重用车乐趣。尤其值得一提的是，ID.4 X不仅支持手机远程控制车辆，还可以在车内远程控制智能家居电器，到家后又可以通过智能音箱查看车辆状态、远程控制车内空调、开启车辆充电等，让车主分秒享受科技感十足的用车生活。可以说，ID.家族已经充分满足了消费者的用车需求，上汽大众用自己的行动真正的诠释了“从用户中来，到用户中去”，也难怪可以让这么“难搞”的年轻人除了心甘情愿地掏出钱包还纷纷为其打call，相信2021年的良好开端只是个开始，2022年，上汽大众ID.家族必将取得更优异的成绩。
2022-03-22
缤纷海洋1p8
ID3智慧车联，我为麦克疯我的奖励到位了
#我的高光时刻 #最强凡尔赛 #我的ID智能座舱唱吧等四款新应用登陆上汽大众ID家族特别是沉浸式体验在自己的爱车内KTV，配合唱吧的小金蛋话筒，还是很拉风的，应该会让家里的小朋友开心坏了唱吧可以在车机上进行下载，可以在标配上汽大众智慧车联导航版全系车型。官网提供了边唱边玩，赢取麦霸豪礼活动。首先需要提交车子信息到大众超级App爱车，绑定爱车，验证是真实车主，才可以参加活动，授权车主或者非车主无法参加活动，你打开的页面只有分享活动而没有抽奖的按钮。转发微信，获得三名好友助力，原本暗色的抽奖按钮会点亮，可以获得三次抽奖机会，每次会九宫格的抽奖页面会进行掉转，就看大家的运气了。有麦克风，月卡，V豆。本三次抽了一千多V豆。目前这个是之前官方宣布活动的第二项，第一项是赠送了云听三个月的VIP，之后听说还可能会给予车主无限流量的套餐的选择，如果车机娱乐功能App所需流量是无限制的话，对于车主使用车载App来进行车机互动还是很大的利好，毕竟苹果手机用户使用Car play的目的一方面是为了使用方便，第二方便还是担心过多使用车载App导致流量不够，车机的移动信号的地球又找不到出去流量了。期待官方给予更多的活动，更多的app，更多的功能实现。活动力度还是很给力
2022-03-17
tqshi007
宋Plus dmi-第一辆车
坐标上海，去年三月上市就关注了，六月份订车，一万订金，7月份搞定小区物业把车位证明和电动汽车充电安装登记证明。等车快八个月，2022年，1月21日，下载随申办app，一网通办的购买资质查询，5个工作日会出结果。通过后，2月10日通知验车交尾款。当天可以把充电桩带走。验车携带资料：一、安装充电桩申请 ①充电桩安装申请表 ②车位安装申请表 ③安装地房屋产证（复印件或照片件） ④身份证原件温馨提示： ①若产证没有车主本人名字：需提供关系证明（户口本，结婚证，等） ②若安装地为租赁（借靠朋友家，自己真实租房的等） ☆提供租赁合同 ☆居住证明-需居委盖章（外地户籍若居住证和居住地是一致的这个可省略，带好居住证即可） ☆提供房东产证（复印件或照片件都可） ③若安装在公司 ☆提供在该单位1年的社保缴纳记录 ☆提供劳动合同 ☆提供该单位的营业执照（若注册地和安装地不在通一个地址，需补充该单位的房屋租赁合同）二、贷款（比亚迪金融） ①身份证原件 ②本人实名制中国银行储蓄卡三、一网通办购买资质查询，并提供随申办账号及密码 2月11日保险搞定。当天网上国网申请独立电表，2月13日电网人员过来安装电表。2月14安装充电桩（为了省钱，可以提前淘宝上买好支架和箱子，马路需要开槽的找物业或者游击队提前弄好，这样可以节省一千多）。充电桩安装好后，安装人员提交申请，审核五个工作日通过后就可以申请绿牌了，也是五个工作日。通过后，就可以到交管12123上，选好了，自选和随机70次机会，不满意在到上牌地点50选1。网上申请临牌快递到家，2月19日把车开回家。2月27日上牌，选号号码，正式号牌快递到家。自己安装，要好看，可以网上买专用号牌支架。历时八个多月，把车开回家！说下自己的感受，供大家参考！对4S店来说，销售人员没网上说的那么糟糕，态度还是很好的，尽职尽责！可能是我遇到好销售，当然销售人员那么多，自己也可以选一选。贴膜基本都是加价选更好的膜，我选的是塔姆的磁控膜，建议天窗的膜也需要一起贴。对车辆使用，八个月值得等待！我自己的车，后排震动不存在，智能化及配置很满意，加速和能耗很给力！有充电桩，平均每百公里13.6°电，晚上预约充电，上海0.331元每度，一公里不到五分钱。主要费用还是停车费，过路费和保险。需要改进的是后备箱再大点，备胎弄一个，智慧充电可以设置充电量，不用充满，提高电池使用寿命。注意的是上海对混动充电桩要求很严格，比纯电动严！需要搞定物业才能正常安装充电桩和申请绿牌。
2022-03-17
上汽大众七星英茂商务
2021年最忙车企盘点，上汽大众交出怎样的答卷 2022-01-06 14:18·掌控车评 2021年，身处后疫情时代、芯片荒时代、电动化时代、新零售时代、高质量时代、用户至上时代、可持续时代……种种变局，造就汽车业的“乱世”，对转型“大象”提出了无比艰巨的考验。乱世出枭雄，在年终总结时分，这位枭雄终于现世——上汽大众应是当之无愧。芯片荒之下，电动化、品牌高端化、产品焕新、用户直联、共筑可持续、战略变革等关键词，囊括了上汽大众2021的关键时刻，描绘出这个巨无霸的未来蓝图。脚踏实地：深化变革，筑牢革新地基在2021年，芯片荒带来的产能受制影响了整个行业的产销情况，对体量巨大的车企巨头尤其是上汽大众影响颇深。虽然整体产销量受到疫情的影响，均有所下滑，但上汽大众的2021还是亮点颇多。从上汽大众ID.电动车家族销量节节攀升、上汽奥迪横空出世、年轻人群比重层层递增、库存压力不断下降的情况来看，销量的前景无需担心，缺的并非订单，只是芯片而已。之所以对上汽大众报以如此肯定，是因为在产品、品牌、用户方面，其已通过革新战略开拓了一片光明前景，堪称业内最强变革。在产品上，电动化、产品焕新是上汽大众2021年的两大关键词。电动车领域，上汽大众全力投入，在2021年提出了“All in 大众”的主张。在不到一年的时间里，上汽大众接连推出ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款MEB平台纯电动车型，随后ID.家族销量稳步攀升，全年销量突破3.8万辆。同时，今年还可以算作上汽大众的产品大年，新帕萨特家族、新途观家族、新威然等14款焕新产品推出，加速攻略各大细分市场。在品牌高端化上，上汽奥迪携新产品、新零售成为车界新星，风头一时无两。奥迪品牌国产最高级别旗舰轿车——全新奥迪A7L、上汽奥迪首款电动车型奥迪Q5 e-tron，使得该品牌“出手即巅峰”，主角光环满满。上汽大众还以雷厉风行的变革速度证明了传统车企与用户共情的能力，将用户体验做到极致。2021年，上汽大众在营销领域注入年轻化基因，宝可梦、刘亦菲、王者荣耀都已成为座上宾。此外，截至2021年底，上汽大众超级APP用户已超550万，全社交平台粉丝量超出1400万。这得益于上汽大众的“用户直联”战略，其构建了全新代理制营销模式，50家新能源城市展厅ID. Store (X)已进入各大重点城市繁华商圈，开拓零售新业态。仰望星空：肩扛责任，聚焦绿色未来大刀阔斧自我革新，是巨头在面临行业变革时候的精彩战略。然而，巨头之所以为巨头，不只是因为在当下脚踏实地干实事，更重要的是，它还肩负责任，它需要以独具远见的眼光来描绘未来、引领未来。 2021年，疫情反复、气候异常。这一年里，天灾人祸不断发生，郑州暴雨、上海高热、泸县地震……这一年里，上汽大众持续关注抗疫救灾、社区互助、儿童教育、贯彻绿色生产以及保护生物多样性等领域，目标只有一个——共筑可持续。在紧急救灾方面，面对河南暴雨灾情，上汽大众迅速捐赠10辆途昂用于灾害救助，组织当地经销商开展救援救险，并通过中国妇女发展基金会捐赠400万元，设立了“上汽大众基金”，用于紧急救灾与社区和谐建设；在教育领域，上汽大众持续在湖南、湖北、新疆、云南等地区持续援建希望学校，改善学生教育水平；在可持续发展领域，上汽大众在过去三年内，通过一系列节能减排措施与智能制造技术的投入，公司累计实现CO₂减排超过30万吨，相当于12个故宫面积的成年林木一年的CO₂吸收量…… 在战略变革上，上汽大众进一步深入电动化战略布局，在技术研发领域也持续创新升级，2021年底，上汽大众全新研发大楼正式投入使用，拥有虚拟现实中心、增强现实中心等前沿设备，能以更高的开发效率投身各尖端技术领域。目前，上汽大众也已明确2030发展目标和战略路径，将以用户为中心、以价值创造为导向的变革转型覆盖到全价值链、全过程。 2021年，汽车业狼烟四起——这并不是“烽火戏诸侯”式的玩笑，实际上，2021年是真正能让不少车企伤筋动骨的时段。然而，机遇与挑战并存，上汽大众的年终盘点传达出了一个重要信息——其既经受了挑战，又把握了机遇。未来，属于上汽大众。
2022-03-14
用户7081578822516
辉腾车主·车龄15年
提车二十天，用车分享。
一眨眼提车二十天了。跟大家分享一下用车遇到的小插曲。 📉能耗分享用车不算多，中途去了趟海边露营🏕，折腾了一千五百九十公里。加了1693块，目前油箱满油，表显续航785小熊油耗算出百公里平均油耗9.41L一公里0.74元。这个油耗表现中规中矩吧，毕竟快两吨的小k这个油耗能接受，也不排除最近油价上涨。 💔爱车吐槽中间没遇到什么大毛病，小毛病到时不少，有一天下雨正好遇到一次天窗无法正常关闭的bug，手动按键失灵，语音控制不好使尝试了重启车机好几次都解决不了。最后咨询四s店工作人员他们说之前店里的展车也遇到过这类情况。最终他们给出解决办法拔掉小k电瓶负极，过五分钟重新接电开机解决问题。经过尝试问题解决。但会不会再次发生这种小bug目前不清楚，希望厂家后续升级能解决。这个小插曲得出的结论是大家一致认为这车机控制的衔接有些智障。还遇到了荣耀手机鸿蒙系统下载引力域APP，蓝牙钥匙无法与荣耀的鸿蒙系统识别匹配无法打开激活钥匙的情况。最后换了苹果手机才链接激活的蓝牙钥匙。目前这个问题无解，应该是APP适配的问题。前几天没带要是出门，结果苹果手机的引力APP又遇到了蓝牙钥匙打不开的bug。最后换了智慧云控才打开车门。车友群咨询车友探讨也有相同情况发生。 💘实用车品拿到车就着手去碰了底盘装甲，加装了固定的脚踏板，与发动机护板。至于为什么不装电踏板，萝卜青菜各有所吧~主要还啊固定踏板能防刮。电踏板只能好看装逼了。发动机护板强烈建议车友安装强烈建议强烈建议强烈建议重要的是说三遍，毕竟刚蹭了一次。 🤦🏻新车一血因为去海边露营🏕，沙石滩路面不太友好，坑坑洼洼的成功拿走了小k的一血。那刺耳的声音听着心痛。幸好只刮在了发动机护板上。护板只有划痕更没有结构变形的重度损伤。还有就是露营🏕装备比较多，小k的后备箱确实装不下太多东西，只能直接塞在后排，把后排塞得满满当当的，还是比较能装的。空间表现可以。就是想吐槽一下为什么长安减配了行李架这个实用的东西，对我这类户外爱好者不太友好。下面附图给大家看看吧~大家将就将就 📸爱车美图
2022-03-10
上汽大众七星英茂商务
上汽大众ID.家族为啥今年能顺利开局？车主：要开过才懂 2022-01-05 14:13·寒锋时评 2021年，中国新能源车市场迎来爆发式发展，全年新能源车累计销量有望翻番，达到340万辆左右，据行业专家预测，中国新能源车市场明年将达到500万辆，这其中蕴藏的机遇令所有车企振奋不已。但是，想要在接下来的新能源车爆发中占得先机，必须有一定的基础，这很大程度上取决于企业今年的电动化布局，所以此时盘点企业2021年的电动化成绩很有必要。在整个新能源车市场，造车新势力依然高调，不过2021年可不是它们的“独秀”，传统车企阵营同样颇具看点，其中最具代表性的无疑是上汽大众。 2021年是上汽大众的“ID.元年”，ID.家族的上市，意味着上汽大众将开启一段电动化转型新征程，而从ID.家族今年的表现来看，上汽大众这个“开篇”很精彩，不仅一年连推三款新车，还获得了销量和口碑的双丰收。品质有保障从传统燃油车到全新纯电动汽车，上汽大众始终承载德系品质，坚持研发，只为更好地运用创新技术，为消费者带来安心安全的驾乘体验。那么，纯电动汽车的“心脏”安全怎么保障？ ID.家族车型均基于MEB纯电平台，搭载的方形电池都是通过多层结构的电池包以及4重电芯安全设计的，每个电池都经过了338项安全检测，涵盖碰撞、火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等，测试的数量和标准均远超国家标准，以保障电池包在各种极端工况下的安全，让ID.车主就算在寒冷的东北也可以做到丝毫不慌。只有电池安全还不够，在乘坐安全这个老生常谈的问题上上汽大众无疑也是出色的ID.家族的车身均大量采用高强度钢板，以及堪比飞机起落架强度的超高强度热成型钢板，以保证在碰撞事故中乘员舱的安全。加上享誉全球的德系品质工艺，你大可以永远相信大众的安全，就连以严苛著称的欧美碰撞测试也这么认为，ID.产品获得了欧洲Euro NCAP五星的最高评级标准，并且ID.4还在美国IIHS获得TOP SAFETY PICK+的评价。在中保研发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）首批测试车型的测试结果中，ID.4 X在“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员”、“车外行人”、“辅助安全”四大指数上测评成绩全部为优秀（Good），这是新版测试标准下，首款且唯一一款获得四大指数“All Good”的车型，也是目前C-IASI测评史上的最好成绩。好开又实用 “老司机”在选车时除了安全最关注的自然是驾驶感受了，小编去开了下我朋友的ID.4 X，一上路加速速度就非常快，一脚踩下加速踏板，能感觉到电机很强的爆发力。而且它的底盘很沉稳，在过减速带时，你虽然会感觉车辆微微一沉，但不会带来明显生硬的弹跳。另外，ID.4 X在静音上也保持纯电车的优良传统，的确担得上“好开”二字。上汽大众不止执着于车辆的动力和驾控，在新势力较为擅长的智能化方面也没有放过，同样以最先上市的上汽大众ID.4 X为例，它搭载了上汽大众最新一代智慧车联系统，结合上汽大众超级APP，让车主畅享包含智慧导航、智联控车、智享娱乐、智能家居、智能音箱等一系列在线服务，享受多重用车乐趣。尤其值得一提的是，ID.4 X不仅支持手机远程控制车辆，还可以在车内远程控制智能家居电器，到家后又可以通过智能音箱查看车辆状态、远程控制车内空调、开启车辆充电等，让车主分秒享受科技感十足的用车生活。可以说，ID.家族已经充分满足了消费者的用车需求，上汽大众用自己的行动真正的诠释了“从用户中来，到用户中去”，也难怪可以让这么“难搞”的年轻人除了心甘情愿地掏出钱包还纷纷为其打call，相信2021年的良好开端只是个开始，2022年，上汽大众ID.家族必将取得更优异的成绩。
2022-03-10
博学多才的石头stone
智跑Ace作为改款车型，车机系统的智能化是一大亮点。智跑Ace搭载了由百度开发的智能互联系统3.0，相比此前的车机有着更为智慧的人车交互体验。从中控屏的界面能看得出，智跑Ace的这套系统更加贴近日常使用的手机，图标的设计也是科幻风格，同时也支持图标的编辑和移动，用户可以按照自己的习惯来自定义图标的位置。这套系统采用了DuerOS语音识别引擎，能够识别语音主体的位置，从而作出更为精准的回应。举个例子，如果是坐在主驾驶位通过语音打开座椅加热，那么打开的则是主驾驶位的座椅加热，副驾驶位也是同理。其次，来自百度的地图以及导航技术也给了这台车更为人性化的体验。在使用智跑Ace的车机导航时，整个操作界面是和手机端的百度地图基本一致的，同时还支持通过语音来添加途经点，并规划更为精准智能的行车路线。除此之外，轻导航在车机导航中也是一个比较新鲜的功能，有些类似于手机端的“熟路模式”。在轻导航模式下，导航系统将仅播报前方的路况信息，并不会给出详细的路线播报。对于每天两点一线往返于工作地点和家的上班族来说，这个轻导航模式还是非常实用的，能减少很多不必要的打扰，同时又能对前方路况有所知晓。现代人开车，离不开的是音乐。大部分人上车后都不是先开导航，而是连个手机蓝牙听音乐。智跑Ace的车机内置了QQ音乐，登录上账号即可和手机实现同步，用不着再用蓝牙来连接手机了。此外，喜马拉雅、蜻蜓FM等有声读物也是同样支持的。如果您“兼济天下苍生”，那么智跑Ace还有专门的新闻资讯频道，边开车边能关注国内外的大事小事。加班，已经成为了当代年轻人在“内卷时代”的常态。深夜时分，唯有外卖小哥才能带来温暖灵魂的“良药”。智跑Ace自带“外卖功能”，能够自动定位车辆位置，并将车牌号码同步给外卖小哥，保证外卖精准送达。有了这个功能，不光是在深夜温暖灵魂，基本上也能和高速公路服务区的泡面说拜拜了。此外，智慧停车场也是智跑Ace上一个非常实用的功能。不光是能够显示附近的停车场，还能将其收费标准一并显示，更重要的是能够关联用户的微信或是支付宝账户，直接支付停车费。不过，支付停车费目前还是仅限于ETCP停车场。同时，智跑Ace还搭载了UVO功能，用户需要在手机上下载UVO APP，不仅能远程控制车辆并查看车辆状态，并且还支持远程通信和BLE蓝牙近场通信、服务中心与SOS紧急救援中心。当然，作为由百度开发的一套智能车机系统，重要的还是能实现车机与智能家居生态系统的互联。通过语音指令来控制小度智能音响，即可远程启动车辆和控制空调温度能功能。在炎热的夏天以及寒冷的冬天，出门之前通过小度智能音响提前启动车辆并打开空调，还是非常实用的功能。除了家居系统遥控车辆之外，这台智跑Ace也能够远程控制家中的智能家电。例如，在开车到家之前，就能够通过语音控制车机来提前打开家中的空调、台灯、电风扇以及扫地机器人等智能家电。这样，在夏天回到家中时，就已经能够感受到凉爽了。尤其对于独居青年来说，在深夜回到家中，家里的灯已经亮起，而不是满眼漆黑，也是无比温馨的一件事。当然，随着智能化家居系统的不断发展，未来能够支持的操作将会更多。如果家中的洗衣机、微波炉、电饭锅等家电也能登录百度账号，那么同样可以通过这套车机系统控制。由此，智跑Ace则实现了人车家三方的互联。除了运动化的造型之外，全车多处还都采用了橙色的装饰条，大胆的配色也是同级别的SUV车型中比较少见的。毕竟年轻人已经成为了汽车消费的主力军，配色大胆更能吸引人。智跑Ace的这套内饰取消了大量的物理按键，不光是10.25英寸的中控屏能够触摸操作，下方的空调控制区同样采用了触摸控制，科技感更强，也更符合当代年轻人的操作习惯。7英寸的液晶仪表界面设计很是动感，同时还能根据不同的驾驶模式变换显示效果。相比同级别的其他车型，智跑Ace除了做到了一台车应该做到的之外，还能够带给用户更多的“人文主义关怀”，而不再仅仅是一台没有感情的机器。如果觉得找个温柔体贴又懂你的人很难，不如让智跑Ace来温暖你。
2022-03-04
麒麟物资上汽大众4S店
上汽大众ID.家族为啥今年能顺利开局？车
2021年，中国新能源车市场迎来爆发式发展，全年新能源车累计销量有望翻番，达到340万辆左右，据行业专家预测，中国新能源车市场明年将达到500万辆，这其中蕴藏的机遇令所有车企振奋不已。但是，想要在接下来的新能源车爆发中占得先机，必须有一定的基础，这很大程度上取决于企业今年的电动化布局，所以此时盘点企业2021年的电动化成绩很有必要。在整个新能源车市场，造车新势力依然高调，不过2021年可不是它们的“独秀”，传统车企阵营同样颇具看点，其中最具代表性的无疑是上汽大众。 2021年是上汽大众的“ID.元年”，ID.家族的上市，意味着上汽大众将开启一段电动化转型新征程，而从ID.家族今年的表现来看，上汽大众这个“开篇”很精彩，不仅一年连推三款新车，还获得了销量和口碑的双丰收。品质有保障从传统燃油车到全新纯电动汽车，上汽大众始终承载德系品质，坚持研发，只为更好地运用创新技术，为消费者带来安心安全的驾乘体验。那么，纯电动汽车的“心脏”安全怎么保障？ ID.家族车型均基于MEB纯电平台，搭载的方形电池都是通过多层结构的电池包以及4重电芯安全设计的，每个电池都经过了338项安全检测，涵盖碰撞、火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等，测试的数量和标准均远超国家标准，以保障电池包在各种极端工况下的安全，让ID.车主就算在寒冷的东北也可以做到丝毫不慌。只有电池安全还不够，在乘坐安全这个老生常谈的问题上上汽大众无疑也是出色的ID.家族的车身均大量采用高强度钢板，以及堪比飞机起落架强度的超高强度热成型钢板，以保证在碰撞事故中乘员舱的安全。加上享誉全球的德系品质工艺，你大可以永远相信大众的安全，就连以严苛著称的欧美碰撞测试也这么认为，ID.产品获得了欧洲Euro NCAP五星的最高评级标准，并且ID.4还在美国IIHS获得TOP SAFETY PICK+的评价。在中保研发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）首批测试车型的测试结果中，ID.4 X在“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员”、“车外行人”、“辅助安全”四大指数上测评成绩全部为优秀（Good），这是新版测试标准下，首款且唯一一款获得四大指数“All Good”的车型，也是目前C-IASI测评史上的最好成绩。好开又实用 “老司机”在选车时除了安全最关注的自然是驾驶感受了，小编去开了下我朋友的ID.4 X，一上路加速速度就非常快，一脚踩下加速踏板，能感觉到电机很强的爆发力。而且它的底盘很沉稳，在过减速带时，你虽然会感觉车辆微微一沉，但不会带来明显生硬的弹跳。另外，ID.4 X在静音上也保持纯电车的优良传统，的确担得上“好开”二字。上汽大众不止执着于车辆的动力和驾控，在新势力较为擅长的智能化方面也没有放过，同样以最先上市的上汽大众ID.4 X为例，它搭载了上汽大众最新一代智慧车联系统，结合上汽大众超级APP，让车主畅享包含智慧导航、智联控车、智享娱乐、智能家居、智能音箱等一系列在线服务，享受多重用车乐趣。尤其值得一提的是，ID.4 X不仅支持手机远程控制车辆，还可以在车内远程控制智能家居电器，到家后又可以通过智能音箱查看车辆状态、远程控制车内空调、开启车辆充电等，让车主分秒享受科技感十足的用车生活。可以说，ID.家族已经充分满足了消费者的用车需求，上汽大众用自己的行动真正的诠释了“从用户中来，到用户中去”，也难怪可以让这么“难搞”的年轻人除了心甘情愿地掏出钱包还纷纷为其打call，相信2021年的良好开端只是个开始，2022年，上汽大众ID.家族必将取得更优异的成绩。
2022-02-26
麒麟物资上汽大众4S店
2021年最忙车企盘点，上汽大众交出怎样
2021年，身处后疫情时代、芯片荒时代、电动化时代、新零售时代、高质量时代、用户至上时代、可持续时代……种种变局，造就汽车业的“乱世”，对转型“大象”提出了无比艰巨的考验。乱世出枭雄，在年终总结时分，这位枭雄终于现世——上汽大众应是当之无愧。芯片荒之下，电动化、品牌高端化、产品焕新、用户直联、共筑可持续、战略变革等关键词，囊括了上汽大众2021的关键时刻，描绘出这个巨无霸的未来蓝图。脚踏实地：深化变革，筑牢革新地基在2021年，芯片荒带来的产能受制影响了整个行业的产销情况，对体量巨大的车企巨头尤其是上汽大众影响颇深。虽然整体产销量受到疫情的影响，均有所下滑，但上汽大众的2021还是亮点颇多。从上汽大众ID.电动车家族销量节节攀升、上汽奥迪横空出世、年轻人群比重层层递增、库存压力不断下降的情况来看，销量的前景无需担心，缺的并非订单，只是芯片而已。之所以对上汽大众报以如此肯定，是因为在产品、品牌、用户方面，其已通过革新战略开拓了一片光明前景，堪称业内最强变革。在产品上，电动化、产品焕新是上汽大众2021年的两大关键词。电动车领域，上汽大众全力投入，在2021年提出了“All in 大众”的主张。在不到一年的时间里，上汽大众接连推出ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款MEB平台纯电动车型，随后ID.家族销量稳步攀升，全年销量突破3.8万辆。同时，今年还可以算作上汽大众的产品大年，新帕萨特家族、新途观家族、新威然等14款焕新产品推出，加速攻略各大细分市场。在品牌高端化上，上汽奥迪携新产品、新零售成为车界新星，风头一时无两。奥迪品牌国产最高级别旗舰轿车——全新奥迪A7L、上汽奥迪首款电动车型奥迪Q5 e-tron，使得该品牌“出手即巅峰”，主角光环满满。上汽大众还以雷厉风行的变革速度证明了传统车企与用户共情的能力，将用户体验做到极致。2021年，上汽大众在营销领域注入年轻化基因，宝可梦、刘亦菲、王者荣耀都已成为座上宾。此外，截至2021年底，上汽大众超级APP用户已超550万，全社交平台粉丝量超出1400万。这得益于上汽大众的“用户直联”战略，其构建了全新代理制营销模式，50家新能源城市展厅ID. Store (X)已进入各大重点城市繁华商圈，开拓零售新业态。仰望星空：肩扛责任，聚焦绿色未来大刀阔斧自我革新，是巨头在面临行业变革时候的精彩战略。然而，巨头之所以为巨头，不只是因为在当下脚踏实地干实事，更重要的是，它还肩负责任，它需要以独具远见的眼光来描绘未来、引领未来。 2021年，疫情反复、气候异常。这一年里，天灾人祸不断发生，郑州暴雨、上海高热、泸县地震……这一年里，上汽大众持续关注抗疫救灾、社区互助、儿童教育、贯彻绿色生产以及保护生物多样性等领域，目标只有一个——共筑可持续。在紧急救灾方面，面对河南暴雨灾情，上汽大众迅速捐赠10辆途昂用于灾害救助，组织当地经销商开展救援救险，并通过中国妇女发展基金会捐赠400万元，设立了“上汽大众基金”，用于紧急救灾与社区和谐建设；在教育领域，上汽大众持续在湖南、湖北、新疆、云南等地区持续援建希望学校，改善学生教育水平；在可持续发展领域，上汽大众在过去三年内，通过一系列节能减排措施与智能制造技术的投入，公司累计实现CO₂减排超过30万吨，相当于12个故宫面积的成年林木一年的CO₂吸收量…… 在战略变革上，上汽大众进一步深入电动化战略布局，在技术研发领域也持续创新升级，2021年底，上汽大众全新研发大楼正式投入使用，拥有虚拟现实中心、增强现实中心等前沿设备，能以更高的开发效率投身各尖端技术领域。目前，上汽大众也已明确2030发展目标和战略路径，将以用户为中心、以价值创造为导向的变革转型覆盖到全价值链、全过程。 2021年，汽车业狼烟四起——这并不是“烽火戏诸侯”式的玩笑，实际上，2021年是真正能让不少车企伤筋动骨的时段。然而，机遇与挑战并存，上汽大众的年终盘点传达出了一个重要信息——其既经受了挑战，又把握了机遇。未来，属于上汽大众。
2022-02-26
那痛又如何
提问二代55领航版，有蓝牙钥匙功能，手机APP智慧云控下载不了，权限受限，有哪位大神知道？求解
2022-02-25
那痛又如何
提问二代55领航版，手机APP智慧云控蓝牙钥匙下载不了，权限受限，怎么回事，有哪位大神知道？求解
2022-02-25
上汽大众七星英茂商务
上汽大众ID.家族为啥今年能顺利开局？车主：要开过才懂 2022-01-05 14:13·寒锋时评 2021年，中国新能源车市场迎来爆发式发展，全年新能源车累计销量有望翻番，达到340万辆左右，据行业专家预测，中国新能源车市场明年将达到500万辆，这其中蕴藏的机遇令所有车企振奋不已。但是，想要在接下来的新能源车爆发中占得先机，必须有一定的基础，这很大程度上取决于企业今年的电动化布局，所以此时盘点企业2021年的电动化成绩很有必要。在整个新能源车市场，造车新势力依然高调，不过2021年可不是它们的“独秀”，传统车企阵营同样颇具看点，其中最具代表性的无疑是上汽大众。 2021年是上汽大众的“ID.元年”，ID.家族的上市，意味着上汽大众将开启一段电动化转型新征程，而从ID.家族今年的表现来看，上汽大众这个“开篇”很精彩，不仅一年连推三款新车，还获得了销量和口碑的双丰收。品质有保障从传统燃油车到全新纯电动汽车，上汽大众始终承载德系品质，坚持研发，只为更好地运用创新技术，为消费者带来安心安全的驾乘体验。那么，纯电动汽车的“心脏”安全怎么保障？ ID.家族车型均基于MEB纯电平台，搭载的方形电池都是通过多层结构的电池包以及4重电芯安全设计的，每个电池都经过了338项安全检测，涵盖碰撞、火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等，测试的数量和标准均远超国家标准，以保障电池包在各种极端工况下的安全，让ID.车主就算在寒冷的东北也可以做到丝毫不慌。只有电池安全还不够，在乘坐安全这个老生常谈的问题上上汽大众无疑也是出色的ID.家族的车身均大量采用高强度钢板，以及堪比飞机起落架强度的超高强度热成型钢板，以保证在碰撞事故中乘员舱的安全。加上享誉全球的德系品质工艺，你大可以永远相信大众的安全，就连以严苛著称的欧美碰撞测试也这么认为，ID.产品获得了欧洲Euro NCAP五星的最高评级标准，并且ID.4还在美国IIHS获得TOP SAFETY PICK+的评价。在中保研发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）首批测试车型的测试结果中，ID.4 X在“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员”、“车外行人”、“辅助安全”四大指数上测评成绩全部为优秀（Good），这是新版测试标准下，首款且唯一一款获得四大指数“All Good”的车型，也是目前C-IASI测评史上的最好成绩。好开又实用 “老司机”在选车时除了安全最关注的自然是驾驶感受了，小编去开了下我朋友的ID.4 X，一上路加速速度就非常快，一脚踩下加速踏板，能感觉到电机很强的爆发力。而且它的底盘很沉稳，在过减速带时，你虽然会感觉车辆微微一沉，但不会带来明显生硬的弹跳。另外，ID.4 X在静音上也保持纯电车的优良传统，的确担得上“好开”二字。上汽大众不止执着于车辆的动力和驾控，在新势力较为擅长的智能化方面也没有放过，同样以最先上市的上汽大众ID.4 X为例，它搭载了上汽大众最新一代智慧车联系统，结合上汽大众超级APP，让车主畅享包含智慧导航、智联控车、智享娱乐、智能家居、智能音箱等一系列在线服务，享受多重用车乐趣。尤其值得一提的是，ID.4 X不仅支持手机远程控制车辆，还可以在车内远程控制智能家居电器，到家后又可以通过智能音箱查看车辆状态、远程控制车内空调、开启车辆充电等，让车主分秒享受科技感十足的用车生活。可以说，ID.家族已经充分满足了消费者的用车需求，上汽大众用自己的行动真正的诠释了“从用户中来，到用户中去”，也难怪可以让这么“难搞”的年轻人除了心甘情愿地掏出钱包还纷纷为其打call，相信2021年的良好开端只是个开始，2022年，上汽大众ID.家族必将取得更优异的成绩。
2022-02-22
潍笑
提车和用车感受分享
#我和小四的故事选车：个人的第一台车，是从20年开始计划买车，因为平常工作比较忙，所以到店体验比较少，21年才抽时间去看车，中间在西安最大的汽贸城去过两三次。因为老父之前看的是长安CS55 /75，个人不是很喜欢那个车标，所以也没有买。因为提前有了解，所以选择买车时间是在3月底4月初，7月底8月初。看车的时间也是在这前后，由于时间原因，线下看的比较少，基本都是在懂车帝、车之家线上平台看下外观、配置、评测。也有在汽贸点被吉利的销售小伙拉着去看车，讲解后觉得吉利的内饰硬件挺不错的，有540⁰上帝之眼。当时看这还不错，就想试驾一下，最后把车都开到适合试驾的路上了，销售因为我开车少，担心出问题，只是让感受下动力，以及过弯和转向的性能。同时因为村里有个对家买了吉利，不想买成一样的，所以也没有选。提车：在懂车帝上看GS4外观不错，然后去了传祺线下门店，本来想多转几家店，对比下价格，因为家里也叫了两个朋友。家人觉得在哪价格都差不多，不想朋友跟着来回跑。所以直接当天11点左右到门店后，聊了没一个小时就定了展厅放的那个，款型和颜色都没选，最后知道是定了白色的领航。使用感受：8月份提的车，到现在也快小半年了，平常除了上下班代步，也不怎么开，去年11月做首保时才一千多公里。内饰方面：感觉比较简约，方向盘和中控台功能键都挺丰富的，座椅也是真皮的，买回来后害怕平时坐不注意，容易划到，所以买了个坐垫。动力：由于开的车较少，高速跑的也比较少，所以没有什么感觉，日常提速跑运动也有S档支撑，响应也挺快的。顿挫：感觉不是很明显，毕竟是6AT的，全当自动挡开了。每次升档的时候，松下油门，让发动机介入提升转速。30码/40码/50码/70码，对应3/4/5/6档，达到码速松下油门。这样对于顿挫感明显的车友应该能减缓下！音箱：出厂自带6个音箱，基本可以达到立体环绕的效果了，而且多媒体中控台也可以选择音效场景模式。不足：领航版虽然没有360度全景影像，但是有配了一个倒车的辅助摄像头，刚开始买回来时感觉都挺清晰的，像是高清的一样(圈里有领航车友的可以聊下)。过完年后就有点模糊了。和智行、科技版的360度标配摄像头一样。首保：年前11月份做保养的时候，机油自己就想用原厂赠送的就行，但是老父就比较执拗。分明还要自己掏钱，他还是选择全合成的5W-30，在送的机油基础上补了228大洋。年前在广汽传祺APP上领了一个四合一养护卷，年后回城上班前去店里小保养了一下。因为领航仪表盘比较小，转速和码速没有分开，一直都很不习惯，后期随着手头经济宽裕，可能会进行升级。最后在说下，平常在车友群感觉讨论车载音乐得比较多，根据目前产家的配置，可以走三种选择方案。第一买个U盘，往里面下载好喜欢的，直接插到多媒体中控台上面就行(个别不能播放的，基本都是格式问题。第二手机和车机用蓝牙连接，连接好后，直接在手机上播放音乐，声音自动从车上音箱传出来。第三用车机上的CarPlay、CarLifr、HiCar应用，扩展下车机多媒体(原理还是蓝牙和无线WLAN技术)，个人还是比较喜欢HiCar，直接网易云在线听。很高兴加入GS4车圈，下来可以共同多多交流！
2022-02-19
唐山泰达上汽大众4S店
途观L车型数字名片请查收！！！
本月我们终于迎来了新途观L车型的到来，很多经销商小伙伴们都已经实车到店，本次新途观L车型升级变化很多，可谓诚意满满！与此同时，新途观L车型的预售也在如火如荼的开展。笔者根据新途观L车型的配置亮点整理了一份新途观L车型的数字名片，以便大家可以清晰了解车型亮点。 117㎡超大全景天窗解析：新途观L主销车型全部配备超大全景天窗，天窗面积1.17㎡，可上掀和横开，并具有一键开闭与防夹功能；包括天窗外密封条和降噪密封圈在内共三层密封设计，将风噪和水滴隔绝于车外；同时配备电动遮阳帘，烈日下更好的防晒。 2791超长轴距，领先同级解析： 3款内饰颜色个性搭配解析：新途观L取消原有内饰，新增3款内饰颜色：曜石黑、镶拼银雾黑、镶拼暖绒棕。 4种场景哈曼卡顿音响解析：哈曼卡顿作为世界顶级音响品牌，专为音乐发烧友打造，奔驰、宝马等高端汽车品牌首选；搭载10扬声器，纯手工打造0.5mm超薄金属格栅，支持4种场景模式：纯粹、放松、现场、活力。通过声学优化打造出的沉浸式静音效果，创造身临其境的听觉盛宴，呈现天籁般的音乐品质，让驾乘充满愉悦。 5大类功能智慧车联系统解析：基于上汽大众云服务平台，集成互联网优质资源，引入丰富多彩的在线服务，通过车机与上汽大众超级APP互联，提供智能语音、智能导航、
2022-02-19
上汽大众七星英茂商务
2021年最忙车企盘点，上汽大众交出怎样的答卷 2022-01-06 14:18·掌控车评 2021年，身处后疫情时代、芯片荒时代、电动化时代、新零售时代、高质量时代、用户至上时代、可持续时代……种种变局，造就汽车业的“乱世”，对转型“大象”提出了无比艰巨的考验。乱世出枭雄，在年终总结时分，这位枭雄终于现世——上汽大众应是当之无愧。芯片荒之下，电动化、品牌高端化、产品焕新、用户直联、共筑可持续、战略变革等关键词，囊括了上汽大众2021的关键时刻，描绘出这个巨无霸的未来蓝图。脚踏实地：深化变革，筑牢革新地基在2021年，芯片荒带来的产能受制影响了整个行业的产销情况，对体量巨大的车企巨头尤其是上汽大众影响颇深。虽然整体产销量受到疫情的影响，均有所下滑，但上汽大众的2021还是亮点颇多。从上汽大众ID.电动车家族销量节节攀升、上汽奥迪横空出世、年轻人群比重层层递增、库存压力不断下降的情况来看，销量的前景无需担心，缺的并非订单，只是芯片而已。之所以对上汽大众报以如此肯定，是因为在产品、品牌、用户方面，其已通过革新战略开拓了一片光明前景，堪称业内最强变革。在产品上，电动化、产品焕新是上汽大众2021年的两大关键词。电动车领域，上汽大众全力投入，在2021年提出了“All in 大众”的主张。在不到一年的时间里，上汽大众接连推出ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款MEB平台纯电动车型，随后ID.家族销量稳步攀升，全年销量突破3.8万辆。同时，今年还可以算作上汽大众的产品大年，新帕萨特家族、新途观家族、新威然等14款焕新产品推出，加速攻略各大细分市场。在品牌高端化上，上汽奥迪携新产品、新零售成为车界新星，风头一时无两。奥迪品牌国产最高级别旗舰轿车——全新奥迪A7L、上汽奥迪首款电动车型奥迪Q5 e-tron，使得该品牌“出手即巅峰”，主角光环满满。上汽大众还以雷厉风行的变革速度证明了传统车企与用户共情的能力，将用户体验做到极致。2021年，上汽大众在营销领域注入年轻化基因，宝可梦、刘亦菲、王者荣耀都已成为座上宾。此外，截至2021年底，上汽大众超级APP用户已超550万，全社交平台粉丝量超出1400万。这得益于上汽大众的“用户直联”战略，其构建了全新代理制营销模式，50家新能源城市展厅ID. Store (X)已进入各大重点城市繁华商圈，开拓零售新业态。仰望星空：肩扛责任，聚焦绿色未来大刀阔斧自我革新，是巨头在面临行业变革时候的精彩战略。然而，巨头之所以为巨头，不只是因为在当下脚踏实地干实事，更重要的是，它还肩负责任，它需要以独具远见的眼光来描绘未来、引领未来。 2021年，疫情反复、气候异常。这一年里，天灾人祸不断发生，郑州暴雨、上海高热、泸县地震……这一年里，上汽大众持续关注抗疫救灾、社区互助、儿童教育、贯彻绿色生产以及保护生物多样性等领域，目标只有一个——共筑可持续。在紧急救灾方面，面对河南暴雨灾情，上汽大众迅速捐赠10辆途昂用于灾害救助，组织当地经销商开展救援救险，并通过中国妇女发展基金会捐赠400万元，设立了“上汽大众基金”，用于紧急救灾与社区和谐建设；在教育领域，上汽大众持续在湖南、湖北、新疆、云南等地区持续援建希望学校，改善学生教育水平；在可持续发展领域，上汽大众在过去三年内，通过一系列节能减排措施与智能制造技术的投入，公司累计实现CO₂减排超过30万吨，相当于12个故宫面积的成年林木一年的CO₂吸收量…… 在战略变革上，上汽大众进一步深入电动化战略布局，在技术研发领域也持续创新升级，2021年底，上汽大众全新研发大楼正式投入使用，拥有虚拟现实中心、增强现实中心等前沿设备，能以更高的开发效率投身各尖端技术领域。目前，上汽大众也已明确2030发展目标和战略路径，将以用户为中心、以价值创造为导向的变革转型覆盖到全价值链、全过程。 2021年，汽车业狼烟四起——这并不是“烽火戏诸侯”式的玩笑，实际上，2021年是真正能让不少车企伤筋动骨的时段。然而，机遇与挑战并存，上汽大众的年终盘点传达出了一个重要信息——其既经受了挑战，又把握了机遇。未来，属于上汽大众。
2022-02-14
上汽大众七星英茂商务
上汽大众ID.家族为啥今年能顺利开局？车主：要开过才懂 2022-01-05 14:13·寒锋时评 2021年，中国新能源车市场迎来爆发式发展，全年新能源车累计销量有望翻番，达到340万辆左右，据行业专家预测，中国新能源车市场明年将达到500万辆，这其中蕴藏的机遇令所有车企振奋不已。但是，想要在接下来的新能源车爆发中占得先机，必须有一定的基础，这很大程度上取决于企业今年的电动化布局，所以此时盘点企业2021年的电动化成绩很有必要。在整个新能源车市场，造车新势力依然高调，不过2021年可不是它们的“独秀”，传统车企阵营同样颇具看点，其中最具代表性的无疑是上汽大众。 2021年是上汽大众的“ID.元年”，ID.家族的上市，意味着上汽大众将开启一段电动化转型新征程，而从ID.家族今年的表现来看，上汽大众这个“开篇”很精彩，不仅一年连推三款新车，还获得了销量和口碑的双丰收。品质有保障从传统燃油车到全新纯电动汽车，上汽大众始终承载德系品质，坚持研发，只为更好地运用创新技术，为消费者带来安心安全的驾乘体验。那么，纯电动汽车的“心脏”安全怎么保障？ ID.家族车型均基于MEB纯电平台，搭载的方形电池都是通过多层结构的电池包以及4重电芯安全设计的，每个电池都经过了338项安全检测，涵盖碰撞、火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等，测试的数量和标准均远超国家标准，以保障电池包在各种极端工况下的安全，让ID.车主就算在寒冷的东北也可以做到丝毫不慌。只有电池安全还不够，在乘坐安全这个老生常谈的问题上上汽大众无疑也是出色的ID.家族的车身均大量采用高强度钢板，以及堪比飞机起落架强度的超高强度热成型钢板，以保证在碰撞事故中乘员舱的安全。加上享誉全球的德系品质工艺，你大可以永远相信大众的安全，就连以严苛著称的欧美碰撞测试也这么认为，ID.产品获得了欧洲Euro NCAP五星的最高评级标准，并且ID.4还在美国IIHS获得TOP SAFETY PICK+的评价。在中保研发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）首批测试车型的测试结果中，ID.4 X在“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员”、“车外行人”、“辅助安全”四大指数上测评成绩全部为优秀（Good），这是新版测试标准下，首款且唯一一款获得四大指数“All Good”的车型，也是目前C-IASI测评史上的最好成绩。好开又实用 “老司机”在选车时除了安全最关注的自然是驾驶感受了，小编去开了下我朋友的ID.4 X，一上路加速速度就非常快，一脚踩下加速踏板，能感觉到电机很强的爆发力。而且它的底盘很沉稳，在过减速带时，你虽然会感觉车辆微微一沉，但不会带来明显生硬的弹跳。另外，ID.4 X在静音上也保持纯电车的优良传统，的确担得上“好开”二字。上汽大众不止执着于车辆的动力和驾控，在新势力较为擅长的智能化方面也没有放过，同样以最先上市的上汽大众ID.4 X为例，它搭载了上汽大众最新一代智慧车联系统，结合上汽大众超级APP，让车主畅享包含智慧导航、智联控车、智享娱乐、智能家居、智能音箱等一系列在线服务，享受多重用车乐趣。尤其值得一提的是，ID.4 X不仅支持手机远程控制车辆，还可以在车内远程控制智能家居电器，到家后又可以通过智能音箱查看车辆状态、远程控制车内空调、开启车辆充电等，让车主分秒享受科技感十足的用车生活。可以说，ID.家族已经充分满足了消费者的用车需求，上汽大众用自己的行动真正的诠释了“从用户中来，到用户中去”，也难怪可以让这么“难搞”的年轻人除了心甘情愿地掏出钱包还纷纷为其打call，相信2021年的良好开端只是个开始，2022年，上汽大众ID.家族必将取得更优异的成绩。
2022-02-14
麒麟物资上汽大众4S店
上汽大众ID.家族为啥今年能顺利开局？车
2021年，中国新能源车市场迎来爆发式发展，全年新能源车累计销量有望翻番，达到340万辆左右，据行业专家预测，中国新能源车市场明年将达到500万辆，这其中蕴藏的机遇令所有车企振奋不已。但是，想要在接下来的新能源车爆发中占得先机，必须有一定的基础，这很大程度上取决于企业今年的电动化布局，所以此时盘点企业2021年的电动化成绩很有必要。在整个新能源车市场，造车新势力依然高调，不过2021年可不是它们的“独秀”，传统车企阵营同样颇具看点，其中最具代表性的无疑是上汽大众。 2021年是上汽大众的“ID.元年”，ID.家族的上市，意味着上汽大众将开启一段电动化转型新征程，而从ID.家族今年的表现来看，上汽大众这个“开篇”很精彩，不仅一年连推三款新车，还获得了销量和口碑的双丰收。品质有保障从传统燃油车到全新纯电动汽车，上汽大众始终承载德系品质，坚持研发，只为更好地运用创新技术，为消费者带来安心安全的驾乘体验。那么，纯电动汽车的“心脏”安全怎么保障？ ID.家族车型均基于MEB纯电平台，搭载的方形电池都是通过多层结构的电池包以及4重电芯安全设计的，每个电池都经过了338项安全检测，涵盖碰撞、火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等，测试的数量和标准均远超国家标准，以保障电池包在各种极端工况下的安全，让ID.车主就算在寒冷的东北也可以做到丝毫不慌。只有电池安全还不够，在乘坐安全这个老生常谈的问题上上汽大众无疑也是出色的ID.家族的车身均大量采用高强度钢板，以及堪比飞机起落架强度的超高强度热成型钢板，以保证在碰撞事故中乘员舱的安全。加上享誉全球的德系品质工艺，你大可以永远相信大众的安全，就连以严苛著称的欧美碰撞测试也这么认为，ID.产品获得了欧洲Euro NCAP五星的最高评级标准，并且ID.4还在美国IIHS获得TOP SAFETY PICK+的评价。在中保研发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程（2020版）首批测试车型的测试结果中，ID.4 X在“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员”、“车外行人”、“辅助安全”四大指数上测评成绩全部为优秀（Good），这是新版测试标准下，首款且唯一一款获得四大指数“All Good”的车型，也是目前C-IASI测评史上的最好成绩。好开又实用 “老司机”在选车时除了安全最关注的自然是驾驶感受了，小编去开了下我朋友的ID.4 X，一上路加速速度就非常快，一脚踩下加速踏板，能感觉到电机很强的爆发力。而且它的底盘很沉稳，在过减速带时，你虽然会感觉车辆微微一沉，但不会带来明显生硬的弹跳。另外，ID.4 X在静音上也保持纯电车的优良传统，的确担得上“好开”二字。上汽大众不止执着于车辆的动力和驾控，在新势力较为擅长的智能化方面也没有放过，同样以最先上市的上汽大众ID.4 X为例，它搭载了上汽大众最新一代智慧车联系统，结合上汽大众超级APP，让车主畅享包含智慧导航、智联控车、智享娱乐、智能家居、智能音箱等一系列在线服务，享受多重用车乐趣。尤其值得一提的是，ID.4 X不仅支持手机远程控制车辆，还可以在车内远程控制智能家居电器，到家后又可以通过智能音箱查看车辆状态、远程控制车内空调、开启车辆充电等，让车主分秒享受科技感十足的用车生活。可以说，ID.家族已经充分满足了消费者的用车需求，上汽大众用自己的行动真正的诠释了“从用户中来，到用户中去”，也难怪可以让这么“难搞”的年轻人除了心甘情愿地掏出钱包还纷纷为其打call，相信2021年的良好开端只是个开始，2022年，上汽大众ID.家族必将取得更优异的成绩。
2022-01-27
麒麟物资上汽大众4S店
2021年最忙车企盘点，上汽大众交出怎样
2021年，身处后疫情时代、芯片荒时代、电动化时代、新零售时代、高质量时代、用户至上时代、可持续时代……种种变局，造就汽车业的“乱世”，对转型“大象”提出了无比艰巨的考验。乱世出枭雄，在年终总结时分，这位枭雄终于现世——上汽大众应是当之无愧。芯片荒之下，电动化、品牌高端化、产品焕新、用户直联、共筑可持续、战略变革等关键词，囊括了上汽大众2021的关键时刻，描绘出这个巨无霸的未来蓝图。脚踏实地：深化变革，筑牢革新地基在2021年，芯片荒带来的产能受制影响了整个行业的产销情况，对体量巨大的车企巨头尤其是上汽大众影响颇深。虽然整体产销量受到疫情的影响，均有所下滑，但上汽大众的2021还是亮点颇多。从上汽大众ID.电动车家族销量节节攀升、上汽奥迪横空出世、年轻人群比重层层递增、库存压力不断下降的情况来看，销量的前景无需担心，缺的并非订单，只是芯片而已。之所以对上汽大众报以如此肯定，是因为在产品、品牌、用户方面，其已通过革新战略开拓了一片光明前景，堪称业内最强变革。在产品上，电动化、产品焕新是上汽大众2021年的两大关键词。电动车领域，上汽大众全力投入，在2021年提出了“All in 大众”的主张。在不到一年的时间里，上汽大众接连推出ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款MEB平台纯电动车型，随后ID.家族销量稳步攀升，全年销量突破3.8万辆。同时，今年还可以算作上汽大众的产品大年，新帕萨特家族、新途观家族、新威然等14款焕新产品推出，加速攻略各大细分市场。在品牌高端化上，上汽奥迪携新产品、新零售成为车界新星，风头一时无两。奥迪品牌国产最高级别旗舰轿车——全新奥迪A7L、上汽奥迪首款电动车型奥迪Q5 e-tron，使得该品牌“出手即巅峰”，主角光环满满。上汽大众还以雷厉风行的变革速度证明了传统车企与用户共情的能力，将用户体验做到极致。2021年，上汽大众在营销领域注入年轻化基因，宝可梦、刘亦菲、王者荣耀都已成为座上宾。此外，截至2021年底，上汽大众超级APP用户已超550万，全社交平台粉丝量超出1400万。这得益于上汽大众的“用户直联”战略，其构建了全新代理制营销模式，50家新能源城市展厅ID. Store (X)已进入各大重点城市繁华商圈，开拓零售新业态。仰望星空：肩扛责任，聚焦绿色未来大刀阔斧自我革新，是巨头在面临行业变革时候的精彩战略。然而，巨头之所以为巨头，不只是因为在当下脚踏实地干实事，更重要的是，它还肩负责任，它需要以独具远见的眼光来描绘未来、引领未来。 2021年，疫情反复、气候异常。这一年里，天灾人祸不断发生，郑州暴雨、上海高热、泸县地震……这一年里，上汽大众持续关注抗疫救灾、社区互助、儿童教育、贯彻绿色生产以及保护生物多样性等领域，目标只有一个——共筑可持续。在紧急救灾方面，面对河南暴雨灾情，上汽大众迅速捐赠10辆途昂用于灾害救助，组织当地经销商开展救援救险，并通过中国妇女发展基金会捐赠400万元，设立了“上汽大众基金”，用于紧急救灾与社区和谐建设；在教育领域，上汽大众持续在湖南、湖北、新疆、云南等地区持续援建希望学校，改善学生教育水平；在可持续发展领域，上汽大众在过去三年内，通过一系列节能减排措施与智能制造技术的投入，公司累计实现CO₂减排超过30万吨，相当于12个故宫面积的成年林木一年的CO₂吸收量…… 在战略变革上，上汽大众进一步深入电动化战略布局，在技术研发领域也持续创新升级，2021年底，上汽大众全新研发大楼正式投入使用，拥有虚拟现实中心、增强现实中心等前沿设备，能以更高的开发效率投身各尖端技术领域。目前，上汽大众也已明确2030发展目标和战略路径，将以用户为中心、以价值创造为导向的变革转型覆盖到全价值链、全过程。 2021年，汽车业狼烟四起——这并不是“烽火戏诸侯”式的玩笑，实际上，2021年是真正能让不少车企伤筋动骨的时段。然而，机遇与挑战并存，上汽大众的年终盘点传达出了一个重要信息——其既经受了挑战，又把握了机遇。未来，属于上汽大众。
2022-01-27
喻先升
销量暴增140%，欧拉是怎么做到的?
提及目前中国新能源汽车市场，欧拉已成为一道奇特的风景。整个2021年，欧拉累计销量135028辆，同比增长140%，稳居国内新能源汽车市场第一阵营。其欧拉好猫12月份劲销10685辆，单月销量破万，同比暴增430%，蝉联10万元以上A0级BEV市场销量冠军，实现了速度惊人的成长与蜕变。销量的持续大幅上涨，既奠定了欧拉品牌新能源市场的头部地位，又演绎了一场“欧拉现象”。相比蔚来、小鹏等造车新势力，欧拉出道晚。而在传统车企已经布局了四五年的7-15万元级别市场，欧拉资历浅。是什么让年轻的欧拉，在新能源市场与竞争对手的双重压力下脱颖而出，成就不可多得的“欧拉现象”? 产品层面，第一眼的感性认知很重要，好看永远是第一要义。欧拉重金打造了包括柠檬平台架构及咖啡智能生态等在内的汽车平台，让旗下产品与市面上绝大多数“油改电”车型有了本质上的区隔。纯电平台之下的白猫、黑猫和好猫，不仅在“三电”分布、续航能力、操控感等性能表现上更强，而且与市场上同价位的新能源车相比，在功能、配置方面，也更有优势。以欧拉好猫为例。3D-Mesh包覆工艺内饰、古典镀铬拨杆、座椅的麂皮及细腻纹理加上菱形绗缝，细节之处更显用心;7英寸+10.25英寸高清双联液晶屏幕，为其内饰加入了科技感与未来感。功能丰富的ORA-Pilot智能辅助让好猫拥有L2+级别表现，配合360°全景影像，覆盖更多日常驾车场景，实现更安心、无忧的驾驶体验。同级超长的501公里的NEDC续航里程，以及30分钟实现30%-80%的快充表现，更不必为续航表现而产生焦虑。正是得益于超强的产品力，才让好猫有资格、有勇气将售价区间定在了10.39万-14.39万，并迅速取得了超过1万辆的订单成绩。与此同时，它的标签是复古未来主义，主要指艺术家们以当代艺术的手段对早期未来主义设计风格进行模仿，以复古图景与未来科技的嫁接，小而精的复古风产品渗透现代消费生活，更具美感与独特性，成为更多消费群体的偏爱。在收获品牌声量、产品销量双提升的同时，欧拉也收获了大批爱好共创、品牌养成的忠实用户，打造了极具个性魅力的欧拉文化圈层，打开了“新消费时代”的大门，成功成为了造车新势力的领导品牌。有人说，汽车市场没有常胜将军，但总有领先者。而想要领先，就必须紧跟时代，精准把握年轻一代消费者的需求和心理。以往，当女性用户希望在主流价格段里找到一台好看、好开、好玩又贴心的车型时，大概率要在这几个核心诉求上进行取舍，牺牲若干需求，因为几乎没有一款主流家用车是站在女性的视角去考虑产品定义。显然欧拉更懂得当代女性对精致生活的向往，因此组织车主开启一场场可持续的健康生活方式——欧拉好猫乐活局，美妆局、旗袍局、撸猫局……让用户因为欧拉而分享热爱，带动更多女性加入欧拉大家庭。而且，欧拉与用户走得越来越近，不断与用户共创，欧拉好猫也能在产品上有更多的玩法。比如，2021年成都车展上，加装运动套件、提升动力的欧拉好猫GT木兰版正式上市，就让欧拉好猫的热度再次提升。从一定程度来说，欧拉好猫对于汽车市场有一定的教育价值。从好猫开始，一大批针对女性用户的车型、版本相继出现，女性消费群体成为了一种方向，一种新风潮。近年来，圈层营销无疑成为了营销领域的最热关键词，深入人心的品牌，往往以破圈再塑圈的方式推广品牌，从而“圈”住更多消费人群。对此，多数车企都有较为清晰的认识，而且积极布局的也不在少数。但从实际效果来看，欧拉似乎是最成功的一个。为了和Z世代共鸣，欧拉选择了在“文化上拉近”距离。摈弃了传统主机厂高高在上的姿态，欧拉结合各次元流行文化，通过饭圈术语与粉丝们对上“暗号”。颇具“中二”气息的邀约视频，不仅受到Z世代的追捧，更激发了潮牌、Coser等的兴趣。为此，欧拉发起#每个flag都是大事件#话题，对每一位女性表达重视;联合平安、苏宁等品牌，打造首届520爱妻节等多项潮创活动;让欧拉APP既是潮品汇聚的平台，更是生活交流平台，打造一个能量无限、圈层无限的“欧拉生态朋友圈”。完美诠释了“与用户共情、共鸣”品牌主张，同时，这也是坚持用户共创的一次教科书式演绎。在去年的广州车展上，以“欧拉，更爱女人的汽车品牌”为主题，打造了“芭蕾舞剧”，上演了“喵星起舞”、“闺蜜独舞”、“喵粉共舞”三幕剧场，大肆营造女性喜欢的氛围感。欧拉对女性市场的重视还体现在两大方面。一是欧拉联手国际权威色彩机构PANTONE，标定了属于女性汽车用户的粉色标准——ORAPink(欧拉粉)。欧拉表示，这个代表着自信、时尚、乐观的ORAPink(欧拉粉)，不仅是欧拉品牌的视觉资产，更代表着品牌体系的进一步升级。
2022-01-26
Vientiane.K
长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年
UNI-KIDD新手扫盲分享贴——第一弹
麻烦圈主加精顶置根据自己几天使用下来的情况分享一下大家最关心和最贴切的功能介绍，也就是网上没有介绍或者说明书不好查证的一些补充，后面会陆续更新相关功能介绍: （后续会更新一些吐槽帖子，我单独发帖，内容太多一个帖子写不完）前提:车内开启了诸如离车自动落锁等功能前提 ☞车钥匙: ①靠近车辆，车门把手会自动弹出，离开自动回弹升窗落锁，翻折后视镜 Ps发现一个不知道是不是bug，就是车辆已经设置了离车自动锁车功能，没有用钥匙情况下，离开以后车门把手也缩进去，但是APP里面会提醒主驾车门未锁的提醒。 ②钥匙的第四个键也就是启动键，idd滚动按了是没有功能的。 ③具体钥匙使用功能，大家可以看一下懂车帝视频使用说明书。 ☞APP软件: 目前我手机上可以对车辆控制的软件就有三个，第一个是车载连接后下载的in call（车机提供的下载二维码）、第二个个《引力域》这是4s店推荐下载的，第三个是提车前下定了解信息下载的（后面两个可以使用长安积分在商城买东西）。每一个内容感觉内容都大同小异，功能基本一致，但是下面的服务和商城内容个有不尽相同，希望官方整合一下，把功各个app合并统一成一个。 ☞后视镜折叠: 这个在调整后视镜的旁边（写在前面我想很多人应该和我一样奇怪这个耳朵怎么手动折叠，毕竟过自助洗车机的时候这个是需要用到，而平时基本不会用的功能，毕竟锁车自动折叠） ☞行车记录仪: ①内存卡使用:C10或者U1及以上，最大网上下相关信息，这个32G都只能录制5，6个小时的时间。原来一直以为这个行车记录仪是会有好几天嗯存档呢（几个小时记录，不过存的都是车辆通电8s后才开始记录 ③需要说明一下，就算断电情况车子发生异常急刹车等情况，系统会保存映像，不会被覆盖的那种。 ☞尾箱: ①提醒大家一点，车钥匙尾箱按钮按两下才会打开，然后钥匙是不能关闭电动尾箱的，只能手动按尾门按钮或者车内尾箱按钮。 ②车内尾箱按钮:按住不放会打开，松开然后再按住不放动了才会关闭完成。 ③手机APP蓝牙钥匙功能能够打开和关闭尾箱。（远程控制按钮不行） ☞蓝牙钥匙:功能如截图所示，不多叙述 ①说一下体验，今天专门没有带车钥匙在身上，一天下来，觉得完全可以不用带钥匙，手机蓝牙自动连接。只需要手机点亮屏幕人在车旁。抹一下门就能打开不需要复杂操作，配个离车自锁就和钥匙直接放身上是一样的。 ②蓝牙车钥匙可以通过电话号码分享他人或者收到他人分享，而且可以设置使用权限和使用时间，如截图 ☞APP功能（以in call智慧云控为例，界面最干净简洁，后台最稳定，反应响应速度最快，控制车机扫码连接才能下载）: ①远程空调，寻车，天窗，电池预充电，电池预热，车辆定位，热点WiFi设置，360全景（查看当时摄像头返回画面截图，如图），车辆诊断等基础功能 ①所有远程操作的功能都会有操作记录和成功与否的反馈。如图 ②我的行程beta，可以记录每天行驶的里程和路线，以及行驶轨迹在地图上的回放，还能保存成视频。可以看我以前的帖子截图就是这个来的，这个应该是例外GPS的真实里程和时速，对于大家评估以及的真实里程和驾驶情况有更大参考意义。 ③车辆定位是支持添加电子围栏的，目前是按照车辆定义为设置半径，然后出围入围都克进行手机报警推送。 To be continue——
2022-01-26
与时间随行
长安UNI-K车主·车龄2年
提问你们用的app是哪个，销售说下载引力域，说明书让下载智慧云控？哪个好用
2022-01-24
上汽大众七星英茂商务
2021年最忙车企盘点，上汽大众交出怎样的答卷 2022-01-06 14:18·掌控车评 2021年，身处后疫情时代、芯片荒时代、电动化时代、新零售时代、高质量时代、用户至上时代、可持续时代……种种变局，造就汽车业的“乱世”，对转型“大象”提出了无比艰巨的考验。乱世出枭雄，在年终总结时分，这位枭雄终于现世——上汽大众应是当之无愧。芯片荒之下，电动化、品牌高端化、产品焕新、用户直联、共筑可持续、战略变革等关键词，囊括了上汽大众2021的关键时刻，描绘出这个巨无霸的未来蓝图。脚踏实地：深化变革，筑牢革新地基在2021年，芯片荒带来的产能受制影响了整个行业的产销情况，对体量巨大的车企巨头尤其是上汽大众影响颇深。虽然整体产销量受到疫情的影响，均有所下滑，但上汽大众的2021还是亮点颇多。从上汽大众ID.电动车家族销量节节攀升、上汽奥迪横空出世、年轻人群比重层层递增、库存压力不断下降的情况来看，销量的前景无需担心，缺的并非订单，只是芯片而已。之所以对上汽大众报以如此肯定，是因为在产品、品牌、用户方面，其已通过革新战略开拓了一片光明前景，堪称业内最强变革。在产品上，电动化、产品焕新是上汽大众2021年的两大关键词。电动车领域，上汽大众全力投入，在2021年提出了“All in 大众”的主张。在不到一年的时间里，上汽大众接连推出ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款MEB平台纯电动车型，随后ID.家族销量稳步攀升，全年销量突破3.8万辆。同时，今年还可以算作上汽大众的产品大年，新帕萨特家族、新途观家族、新威然等14款焕新产品推出，加速攻略各大细分市场。在品牌高端化上，上汽奥迪携新产品、新零售成为车界新星，风头一时无两。奥迪品牌国产最高级别旗舰轿车——全新奥迪A7L、上汽奥迪首款电动车型奥迪Q5 e-tron，使得该品牌“出手即巅峰”，主角光环满满。上汽大众还以雷厉风行的变革速度证明了传统车企与用户共情的能力，将用户体验做到极致。2021年，上汽大众在营销领域注入年轻化基因，宝可梦、刘亦菲、王者荣耀都已成为座上宾。此外，截至2021年底，上汽大众超级APP用户已超550万，全社交平台粉丝量超出1400万。这得益于上汽大众的“用户直联”战略，其构建了全新代理制营销模式，50家新能源城市展厅ID. Store (X)已进入各大重点城市繁华商圈，开拓零售新业态。仰望星空：肩扛责任，聚焦绿色未来大刀阔斧自我革新，是巨头在面临行业变革时候的精彩战略。然而，巨头之所以为巨头，不只是因为在当下脚踏实地干实事，更重要的是，它还肩负责任，它需要以独具远见的眼光来描绘未来、引领未来。 2021年，疫情反复、气候异常。这一年里，天灾人祸不断发生，郑州暴雨、上海高热、泸县地震……这一年里，上汽大众持续关注抗疫救灾、社区互助、儿童教育、贯彻绿色生产以及保护生物多样性等领域，目标只有一个——共筑可持续。在紧急救灾方面，面对河南暴雨灾情，上汽大众迅速捐赠10辆途昂用于灾害救助，组织当地经销商开展救援救险，并通过中国妇女发展基金会捐赠400万元，设立了“上汽大众基金”，用于紧急救灾与社区和谐建设；在教育领域，上汽大众持续在湖南、湖北、新疆、云南等地区持续援建希望学校，改善学生教育水平；在可持续发展领域，上汽大众在过去三年内，通过一系列节能减排措施与智能制造技术的投入，公司累计实现CO₂减排超过30万吨，相当于12个故宫面积的成年林木一年的CO₂吸收量…… 在战略变革上，上汽大众进一步深入电动化战略布局，在技术研发领域也持续创新升级，2021年底，上汽大众全新研发大楼正式投入使用，拥有虚拟现实中心、增强现实中心等前沿设备，能以更高的开发效率投身各尖端技术领域。目前，上汽大众也已明确2030发展目标和战略路径，将以用户为中心、以价值创造为导向的变革转型覆盖到全价值链、全过程。 2021年，汽车业狼烟四起——这并不是“烽火戏诸侯”式的玩笑，实际上，2021年是真正能让不少车企伤筋动骨的时段。然而，机遇与挑战并存，上汽大众的年终盘点传达出了一个重要信息——其既经受了挑战，又把握了机遇。未来，属于上汽大众。
2022-01-24