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自动驾驶企业上市蘑菇车联

智能汽车机器人
自动驾驶第一梯队公司有哪些？特斯拉还是百度？
中国电子信息产业发展研究院发布的《智能网联汽车产业发展报告》显示，百度Apollo和蘑菇车联分列前两名，他们的综合表现引领中国自动驾驶行业发展。Cruise 成立于 2013 年，在随后的3 年时间内，融资约 2000 万美元。
2022-01-05
张哲学ZX
左左左左左转，好难！自动驾驶怎么破？
左左左左左转️好难呀，怎么破呢？自动驾驶公司蘑菇车联用单车智能+车路协同这么破…
2021-07-19
亚洲新能源汽车网
L4级自动驾驶
L4级别的自动驾驶也是小米造车发力的重头戏。雷军在今年7月就在微博为小米汽车招募500位自动驾驶技术精英，要自研行业领先的L4级别智能驾驶。百度Apollo搭载在威马汽车率先实现了L4级别的无人驾驶。而L4级别的无人驾驶也将大概率赋能集度汽车。
2021-10-12
中国工业报
自动驾驶新年第一单蘑菇车联自动驾驶项目累计签约金额超20亿元
1月27日，大理市人民政府与蘑菇车联信息科技有限公司签订战略合作协议，双方将共同建设环洱海自动驾驶生态旅游示范区。
2022-01-28
数读网约车
主驾无人，Robotaxi加速商业化落地
据中信证券研报，若按2040年远期计算，Robotaxi的潜在市场空间约3.2万亿，其他商用车辆自动驾驶合计市场空间约3万亿，其中城市专用车市场自动驾驶空间约1.9万亿，高速场景约9000亿，封闭场景约1000亿。
2022-05-05
中国工业报
蘑菇车联：用系统性思维攻克自动驾驶落地难题
蘑菇车联副总裁邓志伟在2021年世界智能网联汽车大会主题峰会上表示，“蘑菇车联采取‘单车智能+车路协同方案’，能够实现路端、车端、云端的融合感知，帮助自动驾驶车辆获取更及时、更全面的外部信息，做出更合理的决策，提升行车安全。”
2021-09-29
科技说说说
Autonomous Driving in the rain 蘑菇车联自动驾驶
Autonomous Driving in the rain 蘑菇车联自动驾驶
2021-05-26
中国工业报
城市级项目接连落地后，蘑菇车联亮相世界智能网联汽车大会
9月25日，自动驾驶公司蘑菇车联亮相2021世界智能网联汽车大会。作为全球领先的自动驾驶全栈技术和运营服务提供商，蘑菇车联携多种自动驾驶车辆参展，并在全国智能驾驶测试赛总决赛中参与角逐。
2021-09-28
字母榜
自动驾驶的出路在哪里？
全球自动驾驶行业原本设想的主要变现路径是Robotaxi，试图用技术取代司机，从庞大而古老的城市出行市场中切蛋糕。
2021-10-19
智车科技官方
从ET7交车，看1550nm激光雷达
/ 导读 /3月28日，搭载Innovusion激光雷达的蔚来ET7开启交付，是为全球首款超远距高精度激光雷达第一次向终端用户交付，也使得Innovusion成为了全球首批可实现大规模量产的高性能激光雷达提供商，这对于高性能激光雷达量产上车具有十分重要的指标性意义。
2022-03-31
汽车之心Autobit
百度、蘑菇车联领跑自动驾驶商业化
推动商业化提速的因素，除了资本对行业的看好，更有国内自动驾驶技术方向的进一步明确。目前，包括百度 Apollo、蘑菇车联等实力玩家在内，均已明确提出了车路协同自动驾驶的解决方案。尤其是后者，蘑菇车联在去年就已成功落地国内首个车路云一体化的自动驾驶，率先突破极端天气、极端场景考验。
2021-07-05
车市零距离
履带式自动驾驶？蘑菇车联巡逻车亮相
《车市零距离》是车市物语旗下自媒体，每天提供最新鲜的汽车零部件和智能网联相关资讯。9月25日，自动驾驶公司蘑菇车联亮相2021世界智能网联汽车大会，携多种自动驾驶车辆参展，并在全国智能驾驶测试赛总决赛中参与角逐。
2021-09-27
蘑菇车联
蘑菇车联自动驾驶城市开放道路精准跟停！
蘑菇车联自动驾驶城市开放道路精准跟停！
2021-06-11
蘑菇车联
蘑菇车联自动驾驶出租车、公交车、清扫车、巡逻车集体亮相
蘑菇车联自动驾驶出租车、公交车、清扫车、巡逻车集体亮相
2021-07-02
灵敏芒果P1a
蘑菇车联邓志伟：自动驾驶是新一代智慧城市架构的重要特征
“新一代智慧城市架构的6个重要特征要和智能网联车辆深度融合。它们包括自动驾驶、云服务、城市基础设施、移动服务、数据中心和互联生活。
2021-07-21
蘑菇车联
蘑菇车联自动驾驶公交夜间行车安全无忧
蘑菇车联自动驾驶公交夜间行车安全无忧
2021-05-17
蘑菇车联
蘑菇车联自动驾驶清扫车“上岗” 从容应对复杂路况
蘑菇车联自动驾驶清扫车“上岗” 从容应对复杂路况
2021-07-10
蘑菇车联
无惧碎坑、井盖、凹凸路，蘑菇车联自动驾驶勇闯街头
无惧碎坑、井盖、凹凸路，蘑菇车联自动驾驶勇闯街头
2021-07-09
逍遥60137756
岚图FREE车主·车龄2年
作为一个开了25000公里的前任理想one车主，现在应该是可以对它做出一个相对客观的个人评价。目前在这个新能源车辆领域处于混乱的战国时代，理想凭借非常精准的产品定位，在自身的努力和车主的支持下，历尽艰辛为国内甚至是全球增程式车辆的推广、应用做出了不可磨灭的贡献。理想的不但在产品创新和售后服务方面做到的不错，而且在和车主互动沟通方面相对于传统车企来说也有其独特之处，这也进一步证明了它的产品差异化策略做的彻底、成功，在这些方面值得岚图去学习。理想one的优点就不展开来说了，个人认为增程式车辆最重要的核心之一就是车辆的主要动力来源--增程器，不然还不如去买台纯电车。在理想产品立项的那个年代采用三缸机作为增程器，对于一个无任何工业产品积累的互联网基因企业来说，可能是迫于无奈或者是最优的折中选择。个人觉得理想one采用三缸机作为增程器，就是它的最大短板，这个先天不足无法通过软件OTA得到最平衡或有效的改善，高速行驶时无法被路噪、风噪等正常行驶噪音所掩盖。由于高速公路的路况变化，理想one跑长途保不住很高的电量，除非一直采用燃油优先模式（个人觉得噪音比油电混合还要大一些），所以说高速驾驶的增程式车辆处于低电量是常态。在低电量状态下，增程器的声音虽然不大但是声调非常独特，有的说像煮开水声音，有的说像甩干机声音，有的说像打米机声音，反正就是和传统四缸机的声音非常不一样，长时间行驶下来真的是格外扰人，亏电情况下那1.2T三缸机每一次哒哒哒哒的声音都直击我的心灵。我曾经做过“由奢入俭”的对比测试，在同一路段开完理想one之后再换开一台十几万元级别的四缸机普通A级燃油车，虽然说整体隔音要低一个级别，但是发动机声音和路噪、风噪混合在一起，就是那么和谐、自然，不会显得特别突兀。我是一个对噪音比较敏感的人，开着它走高速跑长途就是一种折磨，恨不得每个服务区都停下来充电，就是不想听到增程器启动的声音。原来以为被三缸机噪音困扰的像我这样的车主只是极少数，后来通过网络搜索发现,对三缸机噪音不满意的车主人群其实也在不少数，可能是在没有卖车之前忍着不说或者拉不下脸面去忽略它的存在。潜在购买者，有条件的话最好是开个几十、一百公里长途，亲身体验一下，看自己能否接受这种噪音，不能只是听某些车评人的介绍。客观评车的视频也不少，比如“大家车言论”的YYP对理想one的总结：亏电高速长途体验下和平常驾驶相比落比较大（他说的很委婉却也很真实）。还有“晓波二手车”，一个没有任何销售倾向的二手车贩子在长沙收了一台只有几百公里的理想one，走高速开回广州做了一期完整视频，更是总结到位。推荐在理想one和岚图之间犹豫，并且非常注重驾驶感受的意向人群，看一下这两位的视频，再做最终选择。我很喜欢增程式所独有的全电驱动和无充电焦虑的优点，是继续忍受折磨咬着牙开几年，还是卖掉开回传统燃油车，或是投入纯电车的怀抱，一直很犹豫、很彷徨，开着理想one期间，我心里已经默默的做了一个决定，等其它汽车厂家出了更加优秀的增程式车辆的时候，我就马上把理想one给置换掉，哪怕少两个座位。直到岚图的出现，重新点燃了我新的激情。20年下半年上网搜索“增程式”等关键字，知道有款增程式车辆在研发，名字叫岚图，样子看起来还不错预约试驾之前，特别交待销售挑了一台低电量的增程版岚图，21年6月一个雨后的夜晚，我开着一辆只有23%电量的增程版岚图，按照一直以来的试车惯例，上车之后关闭音乐，将空调风量调到最低，从试驾门店出发沿着快速路来回开了40公里。在试驾过程中，我对岚图的车机、自动驾驶、内饰都不是特别关心，个人认为目前这个阶段这些都是车辆的增值部分，但不是核心所在。我的诉求非常明确就是体验存粹的驾驶感受，这次试驾让我深度体验了岚图Free的澎湃动力和卓越驾控性能，当然还有四缸増程器对比三缸増程器的优异NVH表现，让我做出一个艰难的决定：换车。 21年7月份大定岚图之后，由于产能的限制和个人有些对新车的不放心等各种因素交错在一起，岚图的提车时间推迟到22年元旦 6月底就要首保了，我的岚图Free表现还是非常称职的，纯电优先模式，最高纯电驾驶里程记录是118公里，同等条件下的记忆中理想的纯电记录是123公里，理想40度电池，岚图33度电池，采用异步电机的岚图有这个表现我比较满意。另外电尾门的一脚踢功能和关门到位声音的高级感，个人感觉岚图比理想做的好，毕竟有这么多年造车的沉淀。车友群里反应的小毛病基本没有，就是车机稍微慢点（已下单换8155）、中控屏升起偶尔有点异响，有段时间刹车盘啸叫，这些问题估计首保都应该能够解决。计划今年8月份带父母去一趟西藏，现在已经开始筹备进藏的各种事宜，希望岚图不负所望，圆满完成这次远行任务。
2022-06-30
MoMo的车
宝马L3级自动驾驶系统将于2023年末推出，并将率先搭载于2024年款的宝马7系上，随后会下放至全新5系（G60）及其它车型上，新系统也将首先在欧洲和亚洲市场上市。
2022-06-30
贵州京典汽车销售服务有限公司
现代发布2030深耕战略
转守为攻：现代发布2030深耕战略，加速电动化转型步伐在“碳中和”成为全球共识的今天，电动化成为大势所趋。伴随着汽车行业向电动化、创新化以及网联化的加速演进，不少车企纷纷公布了未来电气化的战略目标。作为世界第4大汽车集团的现代汽车集团自然也不例外。 3月2日，现代汽车在2022年CEO投资者日上，正式公布了其中长期电动化发展战略及财务目标。根据中长期电动化发展战略，现代汽车和捷尼赛思(Genesis)计划在2030年前，完成构建17种以上的电动汽车产品体系，并致力实现全球电动汽车销量达187万辆，占有率达到7%，并确保电动汽车相关部门营业利润率在2030年达到10%以上。与此同时，起亚也发布了“2030战略规划”，制定了2030年实现全球年销量400万辆的目标，并力求2030年纯电动汽车销量达120万辆，至2027年，起亚将打造由14款纯电动车型组成的完整阵容，2030年成为全球PBV（个性化定制车型）市场第一品牌。尽管相比很多国际车企来说，现代汽车集团的电动化战略推进步伐并不算早，但此次发布的电动化发展的深耕战略，让更多的人看到了这家韩国车企电动化转型的决心与实力。产品硬实力为基础，加速丰富电动化产品矩阵其实，在电动化领域现代汽车集团一直是先行者。早在三十年前，现代汽车就已经推出了首辆纯电动概念车Sonata EV（索纳塔电动车）。2020年，现代汽车打造了最新的全球化电动汽车专用平台E-GMP（Electric-GlobalModular Platform），与丰田E-TNGA和大众MEB平台一样是全新一代大型纯电动专属平台，从这一方面来看，现代汽车集团已经走在了全球车企电动化的前列。同时，现代汽车集团也将目光放在了更加长远的地方。对于新能源领域来说，不少汽车厂商视氢燃料技术为发展的最优路径。现代汽车集团作为首个量产氢燃料电池车的企业，拥有全球公认的顶尖氢燃料电池技术，搭载该技术的全球首款氢燃料电池专用车型NEXO于2018年上市，并在2020年成为全球销量冠军。所以，对于技术储备丰厚的现代汽车集团来说，到2030年将推出包括11款现代汽车和6款捷尼赛思品牌在内的17款纯电动车型，底气十足。具体来看，现代汽车将以2021年成功推出的IONIQ(艾尼氪) 5为基础，持续打造由6款SUV、3款轿车、1款轻型商用车和1款创新车型组成的电动汽车矩阵，并实现电动汽车年销量达152万辆。而在今年，IONIQ旗下的第二款纯电动车型IONIQ 6（中型轿车）将正式上市，而IONIQ7（大型SUV）计划于2024年发布。丰富的电动化产品矩阵同样也表现在现代汽车重要的战略阵地-中国市场上。据悉，现代汽车和起亚将陆续引入全球最新的纯电动产品，并推出中国市场专属纯电动专用车型。截至2030年，现代汽车和起亚计划将在华新能源产品矩阵拓展至21款，涵盖混合动力汽车和氢燃料电池车。持续引入现代汽车全球创新技术的背后，正是北京现代对重塑技术品牌持之以恒的战略深耕。研发与软件实力持续升级未来的智能电动车时代，软件能力将决定谁能拥有多少的市场份额。现代汽车在其中长期发展电动化战略中着重提到，到2030年，软件相关事业的销售额扩大到占总销售额的30%。并计划投资12万亿韩元用于软件研发，到2030年，将投资95.5万亿韩元用于研发未来事业，20%则会用于电动化。另外，确保每年增加20%以上的专业人才，加强所有事业领域的软件力量。同时，为增强产品的竞争力，现代汽车计划通过软件架构标准化和车型应用OTA等功能，在 2025年实现“All-Connected Car”。而现代汽车也将会布局移动智能出行解决方案市场，计划从2023年开始实现旗下首辆商用无人驾驶汽车IONIQ(艾尼氪) 5自动驾驶出租车(robotaxi)的商业化运营。而在稳居全球第一大汽车市场宝座的中国市场，现代汽车同样加大了技术布局的力度。特别是北京现代近几年一直不断践行的“HSMART+”技术品牌战略，积极传递“现代汽车让汽车变得更智能”的技术愿景的同时，加速了”智+互联、智+自由、智+环保三大板块”的技术升级战略的落地，所有新车标配现代SmartSense“智心合一”系统，最多能提供多达24项ADAS功能，率先将L2+级自动驾驶技术下放到十几万元的产品上，更为北京现代产品打上了科技智能的标签。为应对全球汽车行业电动化的大变革，现代汽车集团大胆地抛出“转守为攻”的中长期电动化发展战略，这离不开现代汽车集团对市场环境的提前判断与相应部署，更离不开其多年以来电动技术的深厚积淀为基础。该发展战略不仅勾勒出现代汽车集团对未来新能源领域清晰的发展思路，更将聚焦未来移动出行领域，持续不断提升技术和产品实力，进一步加速推进电动化发展进程，助力实现其向“智能移动出行解决方案供应
2022-06-30
贵州京典汽车销售服务有限公司
让有车生活更简单，全新ix35
在SUV市场上，紧凑型SUV一直是消费者们的首要选择，它拥有比小型SUV更大的空间，方便家庭来储物收纳；同时，又有中大型SUV没有的亲民售价，在绝大多数家庭的购车预算之中，也因此，紧凑型SUV市场向来是各家车企的必争之地。在竞争激烈的市场环境下，能准确把握消费者需求，才能在其中得以生存，而上市12年依旧热销的北京现代全新ix35，坐实了它在市场中的标杆地位，因为它真正做到了从“买车”、“用车”到“卖车”三大阶段都能多替消费者想一步，让消费者省心。省心第一步：12万就能买到的合资高配 “价格”是消费者做出购买决策的重要因素，自主品牌SUV虽便宜，却没有成熟的品牌资质；而合资SUV低价却只能买到“丐版”，头疼之余不妨看看全新ix35当下的超值钜惠。全新ix35共有1.4T和2.0L两个版本可选，都可享受国家推出的购置税减半政策，售价13.98万元的领先版原本包括购置税在内的落地价格要在15万以上。此次活动中，两款动力版本的车型都可享受12000元左右的购置税全额减免优惠，加上北京现代诚意提供的15000元油费补贴，用户购买这两个版本的车型都能获得2万7千元左右的优惠幅度，最终以12万多的到手价，入手到自己心仪的车型，为消费者解决了购车难题，很难不心动。省心第二步：全面能打，你的出行最佳伴侣考虑完价格，接下来还需要评估产品的基础实力，ix35车型自2010年上市后历经三次迭代迎来了全新ix35，不论从空间、动力还是科技配置上都愈加成熟完善，能够满足消费者的多样化出行需求。首先是消费者购买SUV的核心诉求：空间。全新ix35的车长达到4.5m，加上2.64m的越级轴距能够大幅提升车内空间的可支配性；还有465升的后备箱装载空间，无论是自驾近郊游还是从家具城给孩子买的新书桌，全新ix35都能轻松应对。在动力性能上就不得不提全新ix35搭载的这台Kappa 1.4T发动机，它是现代汽车最成熟稳定的发动机之一，并早在2017年就已登上“沃德十佳”榜单。这台发动机能够达到103kW的最大功率和242N·m的最大扭矩，尽管这是一台够大的SUV，在如此强劲的动力下，也不会影响到起步、拐弯时的流畅度，而且还能够帮助车辆在越野路段行驶时有更好的驾驶体验，满足消费者日常通勤和长途自驾的双重需求。最后，再来看下它的科技配置，基于现代汽车国际领先的技术实力，北京现代在智能化领域一直走在合资品牌的前列。在全新ix35身上，也不难看到它的“科技头脑”。全新ix35搭载了百度智能网联3.0系统，配置丰富满足日常所需，其中DuerOS语音交互系统，还能够进行场景化语音识别，真正实现了 “所说即所得”。另外，其所搭载的SmartSense 智心合一安全系统拥有多至17项ADAS功能，包括NSCC基于导航智能巡航控制、HDA 高速公路驾驶辅助等实用功能，还可以实现L2+级别自动驾驶，已经达到同级主流水平。省心第三步：养车不发愁，为生活减负随着油价的飞速上涨，“加油“成了燃油车主们的一大难题，但动力强劲的全新ix35在油耗方面也表现不俗，其中，2.0L版本百公里油耗为6.3L，1.4T版本油耗更低至6.1L/100km，遥遥领先于紧凑型SUV百公里油耗的平均值7.5L。这样一来，以普通中国家庭每年行驶2万公里来计算，全新ix35一年可以省下近2500元油费，大大减少了用车成本。除了日常的油费，维修保养等也是用车成本的重要一环，而有些车企因为材料短缺等问题，使车主在维修换件时，既要花高价购买配件甚至还要为配件的连带效应买单，但全新ix35 远低于同级的281.4%汽车零整比给了有此困扰的消费者一个答案，相比同级产品逍客高达366.17%的零整比，全新ix35能让消费者减少不少维修成本。由此可见，全新ix35在设计之初就已先行考虑到消费者日后的实际需求，从各个方面为消费者减少后顾之忧。写在最后： ix35车型自2010年入华至今，凭借其优秀的产品实力已累积起超百万用户，全新ix35也延续了历代车型的优质基因，在空间、动力及科技配置上都以更成熟的姿态与消费者见面，根据相关数据显示，全新ix35过往三年平均保值率分别为69.2%、63%、57%，名列前茅，良好的保值率也印证了北京现代一贯对高品质的追求和对消费者的负责。在带给消费者“品质之选”的同时，北京现代也凭借自动驾驶、沃德十佳发动机等成就不断夯实其“技术现代”的品牌形象。当下，正值全新ix35 的超值钜惠阶段，仅需12万便可拥有一台既省钱又省心的合资品牌SUV，对于有购车打算的年轻人或是三口之家来讲，现在就是购入的最好时机。
2022-06-30
罗老师说车
产品力再次进阶全面解析全新宝来
#全新宝来升值加新作为紧凑型轿车销量排行榜上的常青树，一汽-大众宝来相信大家都不陌生了，上市21年累计已经超过350万销量，为了进一步提升宝来的产品力和竞争力，一汽-大众在6月28日上市了全新宝来，今天我们就一起看看全新宝来有哪些亮点。首先，全新宝来依旧基于MQB平台打造，前脸依然是大家熟悉的贯穿式镀铬格栅，但内部线条经过简化，并且取消了竖直饰条，造型看上去更显简洁，同时还新增了贝加尔湖蓝配色，相信会受到更多年轻朋友的青睐。头灯的整体轮廓也显得平滑很多，搭配分体式近远光灯和弯折的LED日行灯充满了数字化味道，并且侧腮部分还新增了“C”字型镀铬装饰，让整个前脸不乏视觉动感和精致度。侧面造型俨然一副标准的三厢结构，车身尺寸长宽高分别为4672/1815/1478mm，轴距为2688mm，相比旧款长度和高度分别增加了9mm和16mm。全新宝来的细节设计也很出彩，腰线从翼子板处以上扬的走线贯穿门把手延伸至尾灯，从视觉上营造出动感的俯冲姿态，同时顶配版翼子板还加入了“BORA”专属标识，从细节提升了尊贵感和辨识度。轮胎不仅采用了更大尺寸的225/45 R17规格，全新样式的双色刀锋轮圈也继承了GTI经典战斧元素，不仅运动质感很足，半封闭式造型看起来也颇有几分新能源味道。轮胎匹配的是锦湖舒乐驰HS63系列，拥有不错的滤振和静音效果。尾部造型依然采用丰富的横向线条来提升横向拉伸感以及层次感，尾门上方则通过冲压工艺形成了小尺寸的立体扰流板，为尾部视觉动感添砖加瓦。值得一提的是，全新宝来的尾灯采用了全新的点亮方式，视觉效果更显立体，而排气管依然为隐藏式设计。内饰方面，全新宝来在车厢布局上延续了旧款设计，中控台依旧向驾驶员一侧倾斜，突显了“驾驶员为中心”的设计理念。主要变化是换装了全新的10.25英寸全液晶仪表+12英寸悬浮式中控屏，包括三辐式多功能方向盘也都升级为最新的家族样式，加上大面积PVC软质包覆+双缝线用料，整车的数字化和舒适性都得到进一步提升。三辐式多功能方向盘造型干练，握感饱满手感也比较舒适，左侧横辐集成了驾驶辅助的控制模块，全新宝来搭载MKB多次碰撞预防系统、Front Assist预碰撞安全系统、AEB带城市紧急制动、ACC自适应巡航系统，另外还有驶出车位预警 RTA、倒车紧急制动、车道保持Lane Assist，变道辅助SWA等，可以实现同级领先的L2级驾驶辅助功能。除了智能化配置的升级迭代，全新宝来在人文关怀方面也有长足进步，比如配备了双区自动恒温空调，配合Clean Air 3.0系统，可以自动调节车内温湿度以及PM2.5浓度；同时还装备了侧气囊和头部气囊、大尺寸天窗、前排座椅加热、手机无线充电等配置。后排空间值得一说，笔者身高175cm，腿部空间有一拳半，而头部空间则为一拳，加上横向空间也比较宽敞，即使三个成年人乘坐也不会显得很拥挤。另外，尾厢空间也非常宽敞，常规容积就达到了506L，并且后排座椅还支持4:6比例放倒，拓展性也很不错。动力方面的升级也是全新宝来的一大亮点，全系采用1.2T和1.4T涡轮增压发动机，已全系迈入“T”时代。其中1.2T发动机最大功率为85kW（116Ps），最大扭矩为200Nm；1.4T发动机最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250Nm。传动系统匹配的是5速手动或7速DSG双离合变速箱，底盘则依旧采用麦弗逊式独立悬架+纵向拖臂式非独立悬架的组合。写在最后：上市21年来，宝来的累计已经超过350万销量，本身就已经是销量排行榜的常青树。经过此次改款，全新宝来不仅外观变得更加时尚年轻，内饰布局也带来了更多新鲜感，同时全系还标配了T动力，产品力和性价比都更高了，值得入手。
2022-06-30
比亚迪王朝永康亚通
汉EV创世版和汉EV千山翠限量版终于到来
比亚迪汉新产品终于来啦，在国产汽车的几大品牌中，比亚迪已经在新能源领域独占鳌头，近期更是宣布停止燃油车生产，成为首个全面布局新能源领域的传统车企。而早在2年前，比亚迪的旗舰车型汉的上市便充分展露比亚迪“全新（能源）野心”。第一，汉属于混动，纯电同台。但这个问题并没有解决，所以比亚迪决定要停产部分汽车零部件。比亚迪的想法很简单：在保证安全前提下尽量降低成本。这也就是我们现在所看到的量产车型都采用纯电动汽车的原因吧！其优点在于零配件通用率增加，成本得到较好控制，也促进产品一致程度及质量可控性增强，想必当时比亚迪正在酝酿停产燃油车。第二，汉产品力问心无愧旗舰水准。尤其是万众瞩目的汉EV, 3.9 s零百加速、605 km续航、安全性能出众的刀片电池。而即使低配汉EV豪华车型，其配置也足够“豪华”：12.3寸全液晶仪表，15.6寸可转中控屏、真皮包裹多功能方向盘，语音识别控制系统、全速自适应巡航和车道保持功能以及LED矩阵式自动大灯等。此外还有智能驾驶辅助系统和高级防碰撞预警等先进技术。当然这些都要归功于汉高研发团队的不懈努力！最后，汉高有一个令人称道的特点——性价比很好！其它如360度全景影像, App远程控制车辆，电池预加热系统等功能不再赘述。
2022-06-29
宏宇一汽奔腾
锁定新升代的购车取向？一汽奔腾或许可以秒懂你 90后、00后所组建的新升代是深度沉浸互联网文化的一代，二次元、电竞、国潮、硬核科技等都是独属于他们的圈层文化，创造全新生活更是他们身上的重要标签。而随着这一人群成为社会中坚力量，鲜明的观念也对消费格局产生了影响。大到各个企业的营销模式，小到产品的配置取舍，都在有倾向性地贴合新生代青年的需要。一汽奔腾精准定位“悦享新升代”为品牌目标人群，携手新升代一起无惧挑战，相伴进取，满足他们对“美好生活、美妙出行”的要求。营销传播：用综艺内容打动新升代兴趣这几年，综艺的研发趋势是“小众话题、大众市场”，很多火爆的综艺都是从文化领域切入，这就为圈层营销提供了很好的载体。所以，和综艺合作，已经成为车企的营销重点。一汽奔腾与《奔跑吧》已连续合作四年，今年的第十季，奔腾B70以指定座驾身份出现。《奔跑吧》每季都达到千万条弹幕与期期上热搜的成绩。第十季已播的四期，每一期都是该时段的收视冠军，在微博话题下创造了1.4亿的讨论，490.5亿的阅读。《奔跑吧》的核心受众正是新升代，显然一汽奔腾是在试图影响新兴购车人群。一汽奔腾与《奔跑吧》的合作，遵循了不口播，多曝光的思维。通过与节目相同的思考，引人愉悦的内容，渗透到群体的娱乐场景中，传达“向上奔腾”的品牌态度，夯实自身定位。当然，在牵手综艺之外，一汽奔腾积极给予用户身份认同感——启用朱亚文作为代言人，从《建党伟业》到《长津湖》，他的实力派“人设”与奔腾的定位高度相符。代言人是诠释品牌形象的载体之一，用户可以通过这层关系，更容易地感知到品牌的文化。产品打造：遵循思路再创造如果说营销是让新升代与一个品牌产生共情的途径，那么产品本身就是决定他们是否“投票”的zui重要因素。品牌想要研发一款好的产品，必须透过表象洞察本质，深入了解客户的需求、客户的选择条件，遵循这一基础进行思路再创造。在某种程度上来说，品牌造车不是凭空的创造者，而是客户需求的搬运工。新升代在颜值上喜欢个性、独特；在内饰上要求舒适、高级、便利；在功能上要求全面、智能，而在消费习惯上，更关注高性价比，针对于这些取向与习惯，一汽奔腾点对点的满足了目标用户。 2022款奔腾B70外观有戈型大灯、优雅侧颜、掀背造型等元素，营造出极强的高级感与辨识度，新增奔腾独有的德曼红、棕色内饰，采用超纤材质，更加强化了时下年轻人关注的高级感；空间上，以更长轴距、更长车身，让多成员家庭出行也不必“蜗居”；动力上，搭载一汽自主研发智擎动力，2.0Tzui大扭矩340 N·m，额定功率达165kW，百公里加速7秒级，这在同级别、同价位中可以看做是天花板。焕新后的1.5T尊享型，丰富、人性、实用的配置远超同级别竞品，全新加推的2.0T自动尊享型，定价仅12.89万元，对于期望低投入、高享受的人群来说，可以说是性价比zui高的2.0T家轿之选。 2022款奔腾T55入门车型售价仅8.59万元，让事业起步、小家初建的新升代以更低的预算享受“入门即高配”越级体验。采用“光影哲学3.0之性感曲面”国风美学设计，以“戈”意境大灯与竹林水墨绿内饰诠释韵味十足的传统之美；全系配备中国一汽第三代1.5T智擎动力，高能输出与经济节能兼具；2650mm超长轴距、自主领先的NVH性能和行业领先的超级滤芯，让座舱自在舒适、洁净绿色，作为人生第yi台SUV，2022款奔腾T55再合适不过。奔腾T77 Pro车身尺寸超大，长、宽、高分别为4525mm/1845mm/1615mm，轴距为2700mm，堪称“空间魔术师”；搭载12.3英寸双屏显示系统，内置D-life 4.0互联系统，智能助手YOMI可以主动理解需求，化身实时在线的贴心“管家”；搭载自动驾驶辅助系统，包括不限于自适应巡航、刹车辅助，疲劳提醒、智能限速提醒、全景可视泊车系统等等，zui大程度保障出行安全。日常代步、假期出游皆游刃有余，奔腾T77 Pro是让新升代生活更美好的全能“多面手”。除此之外，还有新国潮轿跑SUV奔腾B70S、大五座智慧旗舰SUV奔腾T99等等，你总能找到契合需求的车型。新升代的崛起，不仅创造出全新的生活体系，更深深影响了各种产品的购买意向。而一汽奔腾正是准把握到新升代特征，用硬核实力、高度创新的态度，以及zui大限度的诚意，直戳他们的痛点。结语当新升代走到台前，风向就悄然生变。一汽奔腾作为经典的国民汽车品牌，也在随之求变。无论是营销上一反填鸭式输出转向跨界联动，还是产品与理念上趋向于体贴温情，都是走进现代消费者内心的举措。一汽奔腾有传承下来的品牌口碑、坚实的品质、全新的理念，实惠的价格，更始终坚守初心，用工匠精神打造国货精品，向消费者传递出品牌的温度。而站在消费者立场来看，近几年他们亲眼见证了国牌的崛起，以及由此带来的品质升级
2022-06-29
aLIEz浮云
沃尔沃XC40车主·车龄3年
23款XC40的变化（情报）
时间来到6月下旬，沃尔沃品牌旗下的各个车系，相继迎来改款。首先是S60的T8、XC60的T8、S90的T8三款车型率先上市2023款，紧接着S60的B系列也上市2023款，不久之后XC60的B系列2023款也将上市。说到这儿，相信很多XC40车友圈的小伙伴儿们对XC40的2023款充满好奇和期待，想象着它会变成什么样呢？虽然大家前期可能已经从网上得到了不少关于它的情报，但大多比较粗浅。下面，我就把自己收集到的一些情报分享给大家。事先声明，以下内容只作为情报，最终还应以上市的实车为准！！！以下内容，只谈变化，不评好坏。由于内容比较隐私，故不说太深，只简单介绍！！！干货区↓↓↓↓↓ 一、车型变化 ①XC40全系，T系列→B系列； ②取消次低配“四驱智行时尚版”； ③新增次低配“B3智远豪华版”“B3智远运动版”； ④没有B5车型。总结，新的车型为：B3智行时尚版，B3智远豪华版/运动版，B4四驱智远豪华版/运动版，B4四驱智雅豪华版/运动版。二、外观变化 ①基本样子，请参照C40、23款XC40纯电和网图； ②车身颜色，只剩闪银灰、水晶白、熔岩红，其它绝版； ③新增颜色，峡湾蓝、晨光银、星耀沙、沙漠绿； ④运动版车型，全体告别黑顶，闪银灰时尚版告别白顶； ⑤全系告别旧时代轮毂，集体“换新”。其中，B3时尚的新轮毂为22款XC60智逸豪华被诟病的那款18寸（XC40接盘侠）-_-||，B3运动的新轮毂为原XC40运动版19寸轮毂的18寸缩小版，B3豪华、B4豪华/运动的新轮毂皆为全新样式，敬请期待（偷笑）。总结，新的车身颜色为（不一定准）：时尚版→闪银灰、水晶白、峡湾蓝、晨光银；豪华版→水晶白、峡湾蓝、晨光银、星耀沙；运动版→水晶白、熔岩红、峡湾蓝、沙漠绿。三、内饰变化 ①B3时尚还是织物座椅，B3豪华/运动是皮质座椅，B4智远豪华/运动是现款皮座椅，只有B4智雅运动标配现款皮毛混搭座椅且可以选皮座椅； ②B3豪华/运动、B4智远豪华/运动、B4智雅豪华，都是豪华版内饰（皮座椅、漂流木、水晶挡把），B4智雅运动标配运动版内饰且可以选豪华版内饰； ③B3时尚新增内后视镜防炫目； ④B3豪华/运动新增腿托； ⑤B3豪华/运动新增→→→副驾驶电·动·座·椅； ⑥B3豪华/运动也有无钥匙进入+感应后备箱 ⑦全系告别电子儿童锁。四、重大变化 ①全系告别1.5T三缸机，全部都是2.0T四缸机（分低功率、高功率）； ②全系告别“T系列+8AT”，变为“B系列+7挡双离合”； ③全系换装新车机（跟上60、90脚步）； ④四驱系统由博格华纳第五代→第六代； ⑤新增了几个和22款XC60一样的新功能，如：驶离通知、RAB后向自动刹车、ESA紧急停车辅助。以上内容，分享至此，欢迎批评指正。
2022-06-29
达州嘉诚皮卡小韩
长城皮卡风骏5柴油国六皮实耐用
长城皮卡风骏5柴油国六，共推出两款车型，其中两驱精英型售价8.48万元，四驱精英型售价9.78万元。作为国内首家同时拥有柴、汽油国六产品的皮卡品牌，风骏5柴油国六的上市进一步丰富了长城皮卡“国六”阵营，为用户提供更多选择。风骏5柴油国六在动力、安全、承载性、可靠性等方面均进行了全新升级，是9万元以下首款符合国六b排放标准的车型，成为8-9万元区间国内皮卡的超值之选。风骏5柴油国六最大的升级亮点是在动力方面，它搭载了长城自主研发的“中国心”十佳发动机——GW4D20M 2.0T柴油发动机，净功率100kW，峰值扭矩320N·m，百公里油耗两驱车型7.6L，四驱车型7.9L。这款发动机动力强劲、经济节油、静音出众、安全可靠，被业内称为“强动力绿静节油王”。风骏5柴油国六还在舒适型和安全性方面有诸多升级，例如博世第九代ABS+EBD、全系标配双安全气囊、倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等。相比而言，风骏5柴油国六搭载更多人性化的配置。在皮卡2.0多用途商用化时代，风骏5创造了连续十年销量霸主的传奇，斩获了良好口碑。在刚刚过去的6月，长城风骏系列销量达到11677辆，风骏7、风骏5紧随长城炮之后，再度斩获皮卡单车型销量亚、季军。长城皮卡在全国拥有2000多家销售服务网点，为用户购车、用车提供了充足的便利。作为连续22年国内销售、出口第一的皮卡品牌，长城皮卡全球累计销量已突破170万辆。除了在产品力和销量上遥遥领先行业之外，风骏皮卡一直致力于打造“中国民生第一车”。上半年，长城皮卡携手澎湃新闻启动了“物产中国”公益扶贫项目，同时以风骏皮卡为助力中小微企业、支援工程基建、助力“三农”提供强大支持，共同打赢脱贫攻坚战。在国家大力发展“新基建”的号召下，长城风骏皮卡的身影又出现在了新基建的各个领域中。无论是5G通信建设，还是高压电力输送维修保障，长城风骏皮卡凭借强大的产品力和可靠性，获得了许多行业内的认可，成为基层工作人员最贴心的好伙伴，为“新基建”添砖加瓦。风骏5柴油国六的上市，将为消费者、企业用户以及行业特种车辆用户带提供更多选择，持续为用户创造价值。未来，长城皮卡将依托全球化研发和生产布局，秉承以用户为主的理念，为全球用户提供更好的体验。
2022-06-28
数字id0207
风骏五实耐用，超高性价比
长城皮卡风骏5柴油国六正式上市，共推出两款车型，其中两驱精英型售价8.48万元，四驱精英型售价9.78万元。作为国内首家同时拥有柴、汽油国六产品的皮卡品牌，风骏5柴油国六的上市进一步丰富了长城皮卡“国六”阵营，为用户提供更多选择。风骏5柴油国六在动力、安全、承载性、可靠性等方面均进行了全新升级，是9万元以下首款符合国六b排放标准的车型，成为8-9万元区间国内皮卡的超值之选。风骏5柴油国六最大的升级亮点是在动力方面，它搭载了长城自主研发的“中国心”十佳发动机——GW4D20M 2.0T柴油发动机，净功率100kW，峰值扭矩320N·m，百公里油耗两驱车型7.6L，四驱车型7.9L。这款发动机动力强劲、经济节油、静音出众、安全可靠，被业内称为“强动力绿静节油王”。风骏5柴油国六还在舒适型和安全性方面有诸多升级，例如博世第九代ABS+EBD、全系标配双安全气囊、倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等。相比而言，风骏5柴油国六搭载更多人性化的配置。在皮卡2.0多用途商用化时代，风骏5创造了连续十年销量霸主的传奇，斩获了良好口碑。在刚刚过去的6月，长城风骏系列销量达到11677辆，风骏7、风骏5紧随长城炮之后，再度斩获皮卡单车型销量亚、季军。长城皮卡在全国拥有2000多家销售服务网点，为用户购车、用车提供了充足的便利。作为连续22年国内销售、出口第一的皮卡品牌，长城皮卡全球累计销量已突破170万辆。除了在产品力和销量上遥遥领先行业之外，风骏皮卡一直致力于打造“中国民生第一车”。上半年，长城皮卡携手澎湃新闻启动了“物产中国”公益扶贫项目，同时以风骏皮卡为助力中小微企业、支援工程基建、助力“三农”提供强大支持，共同打赢脱贫攻坚战。在国家大力发展“新基建”的号召下，长城风骏皮卡的身影又出现在了新基建的各个领域中。无论是5G通信建设，还是高压电力输送维修保障，长城风骏皮卡凭借强大的产品力和可靠性，获得了许多行业内的认可，成为基层工作人员最贴心的好伙伴，为“新基建”添砖加瓦。风骏5柴油国六的上市，将为消费者、企业用户以及行业特种车辆用户带提供更多选择，持续为用户创造价值。未来，长城皮卡将依托全球化研发和生产布局，秉承以用户为主的理念，为全球用户提供更好的体验。
2022-06-28
数字id0207
8.48万元起，强动力绿静节油王，风骏5
长城皮卡风骏5柴油国六正式上市，共推出两款车型，其中两驱精英型售价8.48万元，四驱精英型售价9.78万元。作为国内首家同时拥有柴、汽油国六产品的皮卡品牌，风骏5柴油国六的上市进一步丰富了长城皮卡“国六”阵营，为用户提供更多选择。风骏5柴油国六在动力、安全、承载性、可靠性等方面均进行了全新升级，是9万元以下首款符合国六b排放标准的车型，成为8-9万元区间国内皮卡的超值之选。风骏5柴油国六最大的升级亮点是在动力方面，它搭载了长城自主研发的“中国心”十佳发动机——GW4D20M 2.0T柴油发动机，净功率100kW，峰值扭矩320N·m，百公里油耗两驱车型7.6L，四驱车型7.9L。这款发动机动力强劲、经济节油、静音出众、安全可靠，被业内称为“强动力绿静节油王”。风骏5柴油国六还在舒适型和安全性方面有诸多升级，例如博世第九代ABS+EBD、全系标配双安全气囊、倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等。相比而言，风骏5柴油国六搭载更多人性化的配置。在皮卡2.0多用途商用化时代，风骏5创造了连续十年销量霸主的传奇，斩获了良好口碑。在刚刚过去的6月，长城风骏系列销量达到11677辆，风骏7、风骏5紧随长城炮之后，再度斩获皮卡单车型销量亚、季军。长城皮卡在全国拥有2000多家销售服务网点，为用户购车、用车提供了充足的便利。作为连续22年国内销售、出口第一的皮卡品牌，长城皮卡全球累计销量已突破170万辆。除了在产品力和销量上遥遥领先行业之外，风骏皮卡一直致力于打造“中国民生第一车”。上半年，长城皮卡携手澎湃新闻启动了“物产中国”公益扶贫项目，同时以风骏皮卡为助力中小微企业、支援工程基建、助力“三农”提供强大支持，共同打赢脱贫攻坚战。在国家大力发展“新基建”的号召下，长城风骏皮卡的身影又出现在了新基建的各个领域中。无论是5G通信建设，还是高压电力输送维修保障，长城风骏皮卡凭借强大的产品力和可靠性，获得了许多行业内的认可，成为基层工作人员最贴心的好伙伴，为“新基建”添砖加瓦。风骏5柴油国六的上市，将为消费者、企业用户以及行业特种车辆用户带提供更多选择，持续为用户创造价值。未来，长城皮卡将依托全球化研发和生产布局，秉承以用户为主的理念，为全球用户提供更好的体验。
2022-06-28
直爽青山idH
【响应北京市促消费新政，特斯拉中国开展“换‘燃’有礼”活动】 6月26日消息，北京市对在2022年6月1日至12月31日期间，在本市汽车销售企业新购新能源小客车，凭机动车发票可申领8000至10000元补贴。随着新政的出台，特斯拉已开展“换‘燃’有礼”置换活动：新车订单日期为2022年7月1日至12月31日（含）且在交付前完成置换协议签署，即可获得增强版自动辅助驾驶功能90天免费试用、置换后14天通勤保障、超长保价有效期14天、官方合作评估专家免费上门评估等置换福利，吸引了不少消费者关注。特斯拉相关人员介绍，特斯拉已上线严格防疫、直播讲车、线上购车、自助提车、送车上门等“购车无忧”措施，最少打扰、远程问诊、自主预约、充电查询等“服务无忧”措施，以及充电站状态实时追踪、不断拓展充电网络等“补能无忧”措施，让消费者吃下“定心丸”，增强购车和用车信心。
2022-06-28
源Series张超
沃尔沃新款S60 RECHARGE T8 插电式混合动力四驱长续航智雅极夜黑版限量上市，新车颜值设计上，进行了优化升级，将沃尔沃豪华风情融入，车身外部所有徽标皆采用纯黑色处理，除颜值设计时尚高奢外，还传承了品牌安全造车基因，对高阶智能驾驶辅助科技进行了全新升级，其新增的向后自动刹车功能，在倒车时发现车后方的障碍物，即会在发出警报的同时采取制动，动力方面采用了涡轮增压汽油发动机与电动机的组合，最大功率455马力，最大扭矩709牛·米，新车将于8月起陆续到店，售价为46.19万元。
2022-06-28
绥化市中远五菱宝骏
五菱星辰！
五菱星辰从上市以来，就非常受欢迎，也关注了很久了，朋友们都劝我买合资，但是我支持国产品牌，抽出时间我去4S店去先看看，销售顾问非常热情的接待了我们，当知道我们有旧车和想分期购买的时候，及时的讲解了当月的购买政策，我看中的是自动挡的高配，因为高配的舒适性，和功能来讲都是非常强大的，因为临时有事情，当天的车就没提成，忙完之后去的4S店里，选的一款皓月霜白的颜色，其实这款车还有挺多颜色，例如雨过天青，皓月霜白，云海苍兰，寒山募紫，薄雾暖茶，高品质六层的漆面非常的好看，而且销售说用久了也不会出现锈点，和腐蚀的现象，如果发生轻微剐蹭的话，也不容易露出底漆，非常的不错，高配带有自动大灯，带有三度调节，晚上可以根据亮度自动进行调节，风挡带有感应器，自动调节雾化器的雨速和雨量，非常的实用，对于新手来讲真的是非常方便！车里面的空调也是非常方便的，五菱星辰首次搭配的灵犀系统，非常的灵敏，动动嘴就可以把车里面的主要的功能，打开或者关闭，非常的实用，包括音乐呀，导航呀，氛围灯呀，天窗，还有门窗都是可以控制的，非常的不错，对于驾驶乐趣方面也是不错的，车机互联，组队出行，五菱的电台，都是娱乐性非常强大的，动力方面也是非常不错，百公里加速仅需10.6秒，非常不错，而且还有试驾车，喜欢的朋友可以到店里来试乘试驾哦！
2022-06-28
刘小备30
汉DM-i车主·车龄1年
#你最期待汉DM-i的哪些功能先说下购车历程，我在内蒙十八线小城，19年家里有娃后将买车放在日程上，之前家里两辆级车(锋范，卡罗拉)，这次考虑suv，因为20年疫情基本不怎么出去，没怎么看车。21年初看同事们在19，20年陆续买的bh车都开的不错，当时也考虑过，基本都定了混动雅阁，最终因为几百块没谈下来，所以没买。(也因为穷，帮我逃过了被坑的风险，22年之后同事的车陆续被盗，被法院追回等，已经有一半的车打了水漂，没有下文。) 因为总看混动，被大数据，21年初某帝给我推了宋dmi，从此开了新世界大门，感觉好香，当年4月订了51顶配(全市第二个)，等车近八个月只回来一辆110公里顶配被第一个预定的拿走了，之后转定唐顶配等了一个月回来了中配，无奈放弃，中间4儿子店更换法人清算，将我的预定款5000退回。之后被byd的混动技术洗脑，每天看相关推送，知道汉dmi要在四月左右上市，三月初就去盲订了(当时选的汉dmi或唐dmi四驱)，还是那家四儿子店(小城市只有一家)，同一个销售，此次押金变为2000元。四月初正式上市确定121顶配碳纤维橙豪，开始进入痛苦的等车期，五月初回来四辆，两辆中配两辆低配，就是没有顶配……继续等我就不信还能比宋的等车时间长。到了六月唐dmp的价格和时间都确定了，无奈内饰还是烤漆，比较纠结要不要换车。同时告知销售如果六月提不上车就不要了，换唐dmp，销售安慰说六月肯定回来，有我的，唐dmp需要最少七个月…… 父亲节那天，销售发消息说车已回来可以提车了，真是最好的礼物了。24号办理贷款，半小时审批。外观：屁股没得说，前脸如果是ev那样就好了(帕拉梅拉也是这么小，别说油车不可以)，和其他家族成员撞脸分不清。试驾：完全被比亚迪的技术洗脑了，一次试驾都没有(宋唐汉都没试过)，你敢信？验车提车：今天提车，首付64%，贷款85000，24期，3500+/期，金融服务费3000，带上牌260，保险5500，合计付款：156951，车是6月的，没什么可验的(特意看了后备箱进水和后尾灯是否对齐，我都没遇到)，看了下配件齐全，轮胎固特异，旁边千山翠也是(心理平衡了)。送了脚垫，膜，茶台，办理了置换补贴4000，开票价格231800。落户：下午去上牌一共十多辆车，两辆宋，两辆汉(一个小姑娘开的灰色汉，本人比较羞涩未拍照)。中间有个小插曲让我体验非常爽，排队期间太阳当头，大风乱刮，要下雨的节奏。我坐在车里纯电模式吹着空调，汽油车主原地开窗户或者在阴凉地躲着，因为费油噪声还大，哈哈。代办小哥全程帮忙，我未花一分钱，最后选了个x666x炸弹号。动力：回去时下着过云雨，开了sport hev模式，在限速80的路上开到130(十几公里)，提速没得说比家里那两辆都强太多。120之前基本没什么声音，胎躁明显，130可以听到发动机高转速，预测起码2500。家庭用车动力管够，尤其0-80之间真的有推背感。最后说一下大家关心的底盘，我只开了五十公里高速和城区对半，比起我家那两辆强太多了，毕竟才23w的车，咱们不能要求都是满分，这个价位能买到六边形战士吗？空间：本人181cm,83kg，我将驾驶位调整好，后排空间两拳，只能说对我来说还好，感觉不如雅阁的空间大，带娃没问题了。外观内饰：橙豪碳纤维我觉的不错，棕木感觉有点老气，因人而异不多评论。槽点：1.没有变道预警，这么实用的功能阉割了不合适，我开车就把什么车道偏离预警之类的功能关了，影响我驾驶，总滴滴和震动，我是不敢把自己的命交给电脑。类似这样的自动驾驶功能少一些，多一些实用功能。 2.新车味道大，待久了脑袋疼。 3.比亚迪车主认证服务器响应太慢了，进入app提示我有车主认证，前往认证居然提示车辆未提状态。😤 4.其实一上午就可以办理完成，无奈中间销售小哥再给我办理手续时又带其他人去试驾了，给我扔店里一小时，害得我下午才去落户。雨后的十八线小城车内随拍。为什么我的日记不能放到圈子里🙄
2022-06-28
车界彭于晏饰演
网约车行业发展趋势及市场现状如何?
据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2022年2月28日，全国共有263家网约车平台公司取得经营许可，较2021年同期新增41家，较2021年7月新增22家。数据显示，2021年7月以来，已有曹操出行、T3出行、如祺出行、大众出行等多家网约车平台获得新一轮融资。其中，仅曹操出行、T3出行两家平台的融资额就超过百亿元。据统计，截至到今年的2月份，吉利旗下的曹操出行，广汽集团的如祺出行、上汽集团的亨道出行，以及一汽与东风和长安合资的T3出行，这些网约平台都取得了不错的业绩。而且这种车企同时运营网约车平台的模式也取得了成功。 4月22日，在T3出行创立三周年之际，T3出行CEO崔大勇发布全员信表示称，“创立三年时间，我们成为了出行行业第二大的头部平台公司;行业日均百万单以上平台合规成绩最好的公司。”他表示，未来三年，公司还要扩规模，提效率，勇创新。要始终聚焦网约车、出租车和自动驾驶三大板块，网约车业务要突破30%的市场占有率出租车要大力推进网巡一体化进程，提高线上化、数字化转型的渗透率。网约车即网络预约出租汽车经营服务的简称，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。据报道称，目前还没有看到恒大的汽车量产的交货消息，但是恒大已经开始布局网约车市场了。据悉，恒大汽车投资成立新公司包括网约车服务。天眼查App显示，恒驰国瑞新能源汽车销售(北京)有限公司于4月20日成立，注册资本1亿人民币，法定代表人为唐琳，经营范围包括新能源汽车整车销售;二手车经销;电动汽车充电基础设施运营;信息系统集成服务;网络预约出租汽车经营服务等。股东信息显示，该公司由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司间接全资持股。按照恒大汽车此前披露的规划，作为恒大汽车推出的第一款车型——恒驰5，其定位A级SUV，新车起售价预计在16万元左右，高配车型超过20万元，上市后将对标奥迪Q3等豪华品牌入门级SUV车型。从配置和动力参数来看，恒驰5在如今发展迅猛的智能新能源汽车领域，优势并不算很大，好在从价格来看，算是处于比较主流的纯电SUV价格区间。在新能源造车和布局网约车平台上，恒大行动如此迅速。报道称，3月底，恒大新能源汽车集团内部召开了“大干三个月实现恒驰5(参数|询价)量产”的动员大会。会上许家印表示“汽车集团要日夜奋战，努力拼搏，大干三个月。6月22日，一定要实现恒驰5的量产，为恒大汽车产业健康持续发展奠定坚实的基础。” 对此，有市场人士分析称，恒大旗下的整车工厂，可以让网约车平台消化掉部分的汽车产能的同时，也可以在网约车平台上快速的回收现金。去年7月2日，国内对滴滴展开了全面的安全审查，理由是滴滴内部存在严重违规收集和使用个人信息的行为。为此，滴滴出行停止了新用户注册，并且被全平台下架，直到现在还没有解封，这导致滴滴流失了大量用户。根据相关数据显示，在8月份的网约车市场，滴滴的日均单量为2100万份。众所周知，用户对网约车的需求是不断上升的，而滴滴的日均单量却不增反减，而新的网约车巨头正在诞生。如今在国内出行市场，T3出行和曹操出行二者背后都有雄厚的资本支撑。去年9月6日，曹操出行宣布完成了B轮融资，总资金高达38亿元。作为吉利控股集团旗下的出行平台，曹操出行的实力毋庸置疑，它之所以这么快就进行B轮融资，原因只有一个，那就是尽快享受滴滴失利之后国内出行市场所带来的红利。据了解，曹操出行其背后的主要资金来源就是吉利集团，作为国内顶尖的汽车巨头，吉利的实力自然不容小觑。在国庆小长假之前，T3出行传来新的消息，即将完成最新一轮的融资，由中信集团领投，老股东跟投，股权融资金额高达50亿元。另外，T3出行还获得了20亿元的授信额度。这意味着T3出行的新一轮融资，达到了惊人的70亿元。T3出行背靠东风汽车、长安汽车、一汽汽车，还有腾讯和阿里的支持，资本实力堪称出行市场中最强大的。据统计发现，目前市场上的网约车平台主要包括三种类型，一类是大型车企开发或投资的出行平台;二是由各地交通运输企业成立的出行平台，三是由其他社会资本成立的出行平台。网约车产品上的变化，也快速传递至乘客端和司机端。在乘客端，滴滴暂停新用户注册并下架后，高德、百度、美团等聚合打车平台，成为了网约车市场的新宠。目前在美团APP、百度地图APP中，聚合了阳光出行、首汽畅享、飞嘀打车等平台的网约车。而高德地图聚合的打车平台更多，其经济型专车就有T3出行、桔子出行、神州专车、曹操出行等十多个平台可供用户挑选。今年2月，中国互联网络信息中心发布的《第49次中国互联网络发展状况统计报告》指出，2021年，市场对出行业务信心增强，网约车行业新一
2022-06-27
罐头先生261
终于把心心念念大G开回家了
说点啥呢，那就浅浅的表达一下我的购车历程吧：从上汽大通G90上市就一直在关注这个车子，因为我家里人多，每次假期出行总是要开两辆车子，这样子有很多不方便啦，比如在路上想跟某人说点什么还要靠无线电波进行传导（其实就是打电话啦）。家里只有我和我老婆会开车，所以懂得都懂。然后就是有些商场啊那个停车位是真的难找而我们还要找两个位置，这无疑给这个难字加了个倍。久而久之就想买一个七座的车子，刚开始看了别克GL8ES骚骚有点超出预算但也还在考虑范围内，然后看了传奇M8外观倒是也还行，但总归不是特别喜欢，然后在网上各种solo，看见大通这个G90即将上市，这个外观一看就很喜欢，很大气，尤其是这个V字前脸和修长的大灯。就这样一直等到它上市然后去4S点店试驾了一下，一上车就感觉到宽敞的空间和舒适的座椅，而且还有航空座椅让旅途不再疲惫，中控台的三连屏一下子档次就上来了，还有贴心的自动驾驶辅助系统，和车辆的安全性都非常满意。轻混的加入让车内非常安静，而且在这油价连连上涨的行情下省油也是不得不考虑的因素，再加上销售耐心的讲解和热情接待。都给这辆车子加了很多分，但当时店里没有现车，于是我便跟销售员说有我要的配置第一时间通知我。然后等了没几天销售就打我电话说车到了，于是便又去4S店简单看了看就交了定金，当时是周末销售说提不了车于是便在周一把我的大G提回了家，
2022-06-27
宏宇一汽奔腾
奔腾B70为什么值得考虑？“新国民家轿”有这些秘诀这几年虽然SUV车型市场火热，但是家用车来说，还是轿车zui经典也zui舒适，而现在随着购车人群的年轻化，很多之前走稳重路线的车型也开始向年轻化方向发展，比如说今天要说的奔腾B70。全新奔腾B70是出自FMA平台，有着年轻化的外观，高档的内饰，舒适的空间，先进的配置以及强劲的动力，上市以后就成功吸引到了消费者的目光。奔腾B70的外观很有辨识度，前脸是大面积的进气格栅看上去很有气势，两端与大灯融合，格栅区域和大灯并没有明显的间隔区分。大灯三维立体战戈式造型，看上去很时尚。在灯光配置上，奔腾B70采用远近光一体式LED大灯，高配车型还拥有自适应远近光，功能性很强。奔腾B70的车身侧面线条很柔和舒展，车身很长，用了GT风格的掀背造型。车顶线条曲线从C柱开始呈下滑趋势，一直延伸到车尾以优美的弧度收尾，让整辆车有种蓄势待发的气势。19英寸的多幅轮毂也增加了运动感，在高配车型上还用了隐藏式门把手，科技感十足。在尾部的设计奔腾B70层次感十足，采用了当下流行的贯穿式尾灯，尾灯内部是点阵式设计。另外尾部的亮点就是掀背式造型，后备箱的开口很大，取放物品时很方便，并没有因为溜背式造型而影响实用性。全新奔腾B70的内饰设计也焕然一新，在用料方面，整个中控台T字区采用大面积亮黑饰板装饰，并且中控上方还使用了软材质，看上去很有档次感。在科技方面，用了双联屏设计，两块屏幕的分辨率和清晰度都不错，尤其是功能性上，支持多款娱乐方面的App，还可以远程对智能家居进行控制，也支持航班/火车查询、新闻查询、天气查询、股票查询等功能。另外，奔腾B70的语音识别系统很强大，识别率很高，而且可以通过它对空调、导航、多媒体、拨打电话等功能进行操作，很方便。配置方面奔腾B70也有着越级的表现，比如说在舒适配置方面有无线充电、全景天窗、双区自动空调、前排座椅加热等。在安全辅助驾驶配置方面，奔腾B70的高配车型拥有全速自适应巡航，并带有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车等功能。这样的配置别说比较同级别合资车，就连同级别国产车在奔腾B70这里也没有优势可言。上文中说了，奔腾B70 2.0T车型出自FMA平台的新车，搭载了高性能的2.0T涡轮增压四缸发动机，功率达165kW，zui大马力224Ps，峰值扭矩则达到了340 N·m，而且满足国六排放标准，从这些数据来看，奔腾动力方面是没有问题的。与这套动力系统搭配的是爱信6AT变速箱，这套动力zui大的优势就是平顺性和经济性。奔腾B70 2.0T车型的NEDC油耗只有7.0L，而百公里加速只有7.86秒，动力十足。总结：临近年底，也算是买车旺季，如果你打算买车，而且买车预算在十五万左右，那么你可以考虑一下这款奔腾B70，因为这款车不管方方面面，都可以满足你！
2022-06-27
番茄104579682576
随着新能源市场的不断发展，市面上出现了越来越多的纯电车型，这让一些准车主们陷入到了选择难题当中，手里握着足够的购车资金，一时半会却下不定这个决心要买哪款车型。这样的状况我可以说是深有感受，毕竟我在正式敲定id6的前一秒，还在犹豫着要不要再多看看其他车型。听说这车最近获得了企业领跑者的称号，22款也上了市，起售价为24.5288万。趁此机会，今天就来和大家简单聊聊，提完车这大半年我对ID.6 X的真实看法。当时在挑选纯电车型的时候，我也在新势力车企和合资老牌车企之间犹豫过，前者对于新能源的认知较早，在这方面属于“前辈”，但比起这些，我其实更信任合资老牌车企几十年的造车经验，车辆的实力和品质肯定是有保证的。就像ID.6 X，它出自于上汽大众斥资170亿元打造的新能源生产工厂，自动化率高达了84%，仅总装车间就拥有1400多个工业机器人，仪表板、方向盘，车顶等的安装不再依靠人工，装配标准化程度更高。而ID.6 X依托的MEB平台，和传统车企使用的油改电转型方式不一样，它将后者存在的一些弊端进行了调整，扩展性和兼容性更高，高级辅助系统有了搭载的可能性。也正是因为如此，新款的ID.6 X上全系标配了IQ. Drive智慧驾驶辅助系统，包含交通拥堵辅助系统、ACC自适应巡航系统、Lane Assist车道保持系统、Front Assist前方安全辅助系统等。像我们这种多口之家，出行要是没有一辆大空间的车型还真有些尴尬。ID.6 X本身的定位就是中大型SUV，车长接近4.9米，车内还提供了7座的布局，有些坐不下的尴尬情况得到了缓解。身高一米八多的我坐进车内的前排，将座椅推到最后方，头部和腿部就有了一定的可活动空间，不会有明显的狭窄不适感。而且要是转身和后排的人说话也不会受到行动上的限制，趁着等红绿灯的间隙也可以稍微的活动一下双腿双脚，长时间开车出门时，也没有太多疲惫感。后边两排的座椅横纵向之间都有一定的距离，身材娇小的老婆又坐在第二排，膝盖和前排座椅之间还有一定的距离，跷二郎腿这样的动作她完成起来轻轻松松。以我对ID.6 X这大半年的了解和实际感受来看，花20多万买辆这样的车不亏，起码让我们一家人的出行变得更加方便了。对于这车，我现在是越开越满意，不得不说，我的选车眼光还是不错的，一眼就挑中了辆实力派。
2022-06-27