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韩国宣传G7合影时裁掉南非总统

自驾游赵大叔
两万五千里自驾游新疆（四）
一路北上，再西进新疆，目的就是要走京新高速，号称大漠G7，它几乎全部修筑在沙漠上，今年刚全线贯通，又新又直，收费又便宜，双向6车道，限速120公里/小时，驰骋于上，风驰电掣，好不惬意!
2021-11-10
车市纵览
裁员一茬又一茬，戴姆勒将有十分之一员工失业
据外媒报道，戴姆勒集团计划加大削减成本的力度，或将裁减总共30000名员工。
2020-07-24
坤king
2018车市如何，各大车企冷暖自知，车企盘点（一）
在刚刚过去的2018年里，我国的汽车产业出现30年来首次负增长。一、大众集团-断臂自救说到全球汽车巨头，大众集团绝对是行业的风向标。
2019-02-13
一品汽车
旗下首款CVT亮相上汽通用导入全新一代驱动系统
美国和中国占据了通用汽车近八成的比例，但通用在美国市场已经非常成熟，想要再突破实属难事；而中国燃油车市场也驶入下滑轨道。
2019-02-26
科瑞咨询
「每日快讯」AutoThinker每日快讯（2022.06.16）
乘用车信息Stellantis将用法雷奥第三代Scala激光雷达实现L3级自动驾驶　　日前，Stellantis已确认将选择采用法雷奥第三代激光雷达，从2024年开始为其旗下品牌的多种车型进行装配。
2022-06-16
车尚SHANG
共建汽车生态圈，2021上海法兰克福汽配展11月魔都开展
2020年起蔓延全球的新冠疫情不仅打破了所有人的思维方式和生活习惯，更直接颠覆了众多传统行业的商业模式以及产业链结构，汽车行业就是其中之一。数年以前，汽车行业就提出以电动化、智能化、网联化、共享化为特征的“新四化”发展趋势，给百年历史的传统汽车工业带来了一场革新。
2021-09-25
汽车公社
戴姆勒“满头包”，动辄几千人的“裁员游戏”或许只是扬汤止沸
戴姆勒计划在位于斯图加特的总部裁员4000人，根据工会的说法，该裁员计划将在2025年完成。戴姆勒在全球拥有约30万名员工，2019年的财报数据显示，人力成本高达226.6亿欧元。
2020-09-29
小隅APP
无法再翻云覆雨的马斯克
在汽车发展史上，关于电动汽车和自动驾驶的试验很早就开始了，谷歌公司在2012年就获得了美国首个自动驾驶车辆许可证。
2021-06-16
ABRMOOK
戴姆勒欲再裁员2万人卡车部门30%主管将离职
德国《经理人杂志》周三早上报道称，公司面临裁员的人数比之前所知的要多得多，集团的卡车部门主管通过视频会议总结说，2019年是失落的一年，各项指标都没有完成，现在加之疫情下的崩盘，卡车部门在欧洲的固定成本必须减少22%，这就需要减少30%的管理人员。
2020-07-24
智阅汽车
通用新标背后，竟藏着装备精良的“武器库”
在1月11日开幕的CES 2021消费电子科技展上，百年品牌通用汽车发布了企业的全新LOGO，传统车企不在车展而跑到科技展会上去更新LOGO，这注定不是一场简单的换标行动。这次的换标行动，在掀开通用汽车新篇章的同时，也揭开了通用汽车电动化的技术储备。
2021-01-15
车若初见
消失的百年汽车—霍顿
近日，通用汽车正式宣布“清算”霍顿，实际上，大约3年前，通用汽车就已经宣布关停霍顿，但是这次为了加快资金回笼，澳大利亚的霍顿经销商将在数周或数月后关闭，库存车也将“清仓大甩卖”。
2020-02-20
MJ车谈
韩国和德国的Model 3，现代艾尼氪6 VS 大众ID.AERO，其实它们的电动车都比燃油车要好看。
2022-06-29
Yanyan7413
难道韩国两家车企，小型、紧凑型、中型 SUV 车就没一辆合合格产品
梦白汽车：日系车别乱买！最新SUV质量榜显示，仅17款合格，汉兰达皓影上榜
2022-06-29
奥利科普
韩国电车和奔驰电车
路上偶遇一辆奔驰eqa电车，在韩国奔驰电车还算比较稀有了，也可能我这个城市的韩国人穷如果把奔驰标拆了，从外观看我真不知道他有什么卖点了然后看图2的起亚ev6，完全就不同了，ev6在韩国最高配的价格和eqa最低配价格基本一样，但是就看看这外观设计和车身尺寸，或者其他什么配置，在现在新能源崛起的时代，bba应该可以跌落神坛了
2022-06-28
奥克福六片装电镀雨挡
韩国进口#奥克福铂金晴雨挡 4片装本田缤智xrv
2022-06-28
是想不出的理由
啥**破风气啊，一说日系都跟打了鸡血一样，流水线上组装的不是中国人？4s不是中国人？贱毛病吧，有能耐找ZF关闭市场许可呀，什么时候国内有了这种韩国人风气了？
2022-06-27
奥利科普
海外版a6
海外标轴柴油版本A6 40TDI 204p马力在韩国很难看到汽油版a6
2022-06-25
撩车视界
起亚Niro确定采用宁德时代电池包，放弃韩国本土供应商！
据某起亚汽车高管透露，起亚Niro的电池供应商目前已经选定宁德时代，不知道这对于宁德时代股票飘红是否有着必要联系。此前，起亚和现代在韩国市场销售的电动车均来自LG和SK两家韩国本土电池制造商，这一次更换为宁德时代据称是“成本竞争力”导致的...查看全文
2022-06-23
直爽青山idH
宁德时代将为起亚韩国售电动车供电池
据知情人士透露，起亚将在其本土出售的电动汽车上采用中国宁德时代的电池。起亚决定将率先在SUV Niro（国内为极睿）上采用宁德时代的电池，这一决策制定的主要原因是考虑到新车的成本。到目前为止，现代汽车和起亚汽车在韩国市场销售的电动汽车使用的都是韩国公司生产的电池，这是起亚首次在本土市场中采用来自其它国家的电池。
2022-06-23
Ca123lll
从作者描述情况👀，作为交通工具，车的可靠性、稳定性才是最重要的。在失电状况下🈶燃油发动机且🈶变速箱也许更好吧？这也可以解释难怪作为国企的长安推出的idd系统虽然没有比亚迪dmi系统省电，但确是欧洲和韩国均选用的混动系统。
库尔勒小八：唐dmi的电池问题远比大家想象严重的多
2022-06-23
星空细雨277
同款韩国车
同款韩国老款车看着怎么比中国新款车好看，配
2022-06-21
车图腾
飞行家车主·车龄3年
【现代Veloster飞思将于7月份停产】据海外媒体报道，现代汽车将于7月在韩国结束Veloster飞思的生产。据悉，现代汽车计划在该车型生产11年后将完全停止打造Veloster飞思车型。传言此举将促进现代汽车下一代全新KONA的生产，以及在韩国本土销售伊兰特 N。现代目前仅生产Veloster飞思 N车型，并停止生产其标准版车型。
2022-06-20
野熊33659236
小鹏X9车主·新提车
巴罗莎红，wow
昨儿试了x5 30Li 尊享，试完不想要了问了40li低配 , 义乌落地不到80 w 晚上看到了韩国的巴罗莎红（不知道是不是哑光漆）哇⁀⊙﹏☉⁀
2022-06-20
最速玩家
黑色K5帅到每次停车都回头看
真的太帅了，太喜欢了，我之前是大众宝来车主，对韩国车不感冒。但是，这台车的颜值打动了我，动力也超强，太爱了，每次停车都忍不住回头看！
2022-06-19
遇见V6
沃尔沃S90车主
帕里斯帝大保养具体成本
帕帕大保养，具体如下：金壳0W-20顶级机油6L+机滤（韩国原装进口）+空气滤清器（韩国原装进口）+空调滤（韩国进口）+工时=490元。保证高的品质的前提下，保养成本如此低，有点刷新认知
2022-06-18
dt0599
韩国代表车型现代帕丽斯蒂看看小姐姐怎么解说
2022-06-17
前方急加速
（转）解决不了自燃，比亚迪就没有未来
产销疯狂爆单，市值过万亿的比亚迪需要慢下来。来源于富途牛牛自燃仍在持续发生，可比亚迪官方至今没有给个说法，也没对自燃原因给出一个官方的科学的解释。刀片电池的安全性正承受着前所未有的质疑。我曾经说过，刀片电池改变的只是电池包的物理结构，无法改变磷酸铁锂电池的化学性质。王传福所说的“要将自燃从新能源汽车的字典里抹掉”，对消费者构成了严重的宣传性误导。进入6月以来，比亚迪旗下新能源汽车仍然持续发生多起自燃事件。 6月12日，在珠海银厦广场一辆比亚迪宋PLUS自燃。图片 6月6日，广西贵港一辆比亚迪唐自燃。图片有车评人，对比亚迪自2022年1月26日以来的自燃事故做了一个统计。按自燃数量来算，排名第一的是比亚迪唐，发生了近30起自燃事故。其中，在2月27号至4月3号期间，有8辆比亚迪唐自燃。在自燃事故频发的压力之下，比亚迪于4月29日宣布，召回2021年9月至2022年3月14日生产的部分唐DM车型电动汽车，共9663辆。图片在召回通告中，比亚迪首次承认，动力电池存在热失控风险。这意味着，刀片电池所经历的针刺试验，无法彻底解决动力电池的热失控问题。王传福所说的“要将自燃从新能源汽车的字典里抹掉”，存在某种程度上的夸大宣传。刀片电池并非绝对安全。 4月29日，在比亚迪宣布召回9663辆比亚迪唐后，比亚迪唐的自燃事故并没有停止，召回范围有可能需要进一步扩大。排名第二的是比亚迪秦，发生了6起自燃。排名第三的是比亚迪宋，发生3起自燃。第四名是比亚迪海豚，发生2起自燃。第五名则是比亚迪汉，在海南发生1起自燃。图片这里统计的数据只是近半年以来，可实际上，在2021年时，比亚迪就已经有多款车型发生自燃。作为国内的新能源汽车一哥，比亚迪充分享受到了新能源汽车产业发展的时代红利，也充分地享受了消费者对国产汽车品牌的情怀支持。可是，在刀片电池主打的安全营销上，比亚迪翻了车。对任何一个产品而言，安全都是消费者的底线问题。特斯拉刹车事件为什么会激起消费者的讨伐？因为它关系到安全。而今，比亚迪在新能源汽车的销量上超越了特斯拉，就也要在安全问题上，对得起数十万支持比亚迪，相信比亚迪的车主。图片这些车主对比亚迪的支持，不只是停留在产品上，许多消费者还抱有一份民族情怀，希望比亚迪能够代表中国汽车品牌走向世界。要知道，比亚迪新能源汽车全球销量第一的席位几乎是靠中国单一市场撑起来的。比亚迪生于中国，成长于中国，壮大于中国，更要对中国消费者的安全负责。在比亚迪的发展史上，品控一直是众多车主诟病的地方。在燃油车时代，比亚迪生产的许多燃油车就存在着严重的漏油现象。不好的品控让比亚迪的销量曾长期落后于长城、长安、吉利以及奇瑞等其他国产品牌。直到新能源时代来临，比亚迪才等来自己一飞冲天的光荣时刻。可在这荣耀之下，比亚迪并非高枕无忧。在新能源汽车市场中，比亚迪真正的竞争优势不是独有的尖端技术，而是成本。图片我此前写过，比亚迪是一家全产业链的汽车集团。除了玻璃和轮胎，比亚迪几乎啥都做。但是，在单一环节上，比亚迪啥都没有做到行业第一。这种全产业链模式，让比亚迪拥有天然的成本优势。可是，随着中国新能源汽车的产业链越来越成熟，比亚迪的成本优势也会慢慢消失。尤其是在产品质量上，比亚迪难以全面保持自研自产的零部件处于行业领先水平。而电动汽车是一个整体，零部件上的瑕疵很容易反应在整车上，从而带来额外的质量隐患。比亚迪唐DM系列车型的自燃，就是由零部件瑕疵而导致的。有读者说，人家韩国三星集团，日本丰田集团都是全产业链成功的模板，为什么比亚迪全产业链模式不能成功？图片中日韩有着各自的国情。韩国和日本都是财阀经济，他们愿意用举国之力，去打造一个全产业链的商业帝国。可这种财阀垄断带来的恶果也是日韩平民所不能承受之重。但中国不同，中国市场很大，竞争者很多，供应链天然存在着分散性的特点。除了大型央企，没有任何一家民营企业能够凭借大包大揽的全产业链模式，制霸中国市场。在新能源汽车行业，中国产业链的国产化水平非常高。如果我们去拆开一辆特斯拉，里面有50%的零部件都是中国产，最核心的动力电池也主要来源于宁德时代。特斯拉主要就做了三件事。一是，电控系统，包括核心的电池管理技术；二是，软件系统，包括核心的自动驾驶技术。三是，组装。图片也就是说，特斯拉的自主化技术水平很低，类似于一个掌握了一小部分核心技术的富士康，它的产品利润主要来源于品牌溢价。这就意味着，国产汽车品牌可以大量共享特斯拉的先进供应链，比如长安、吉利以及长城等其他国产品牌。从短期看，比亚迪的最大竞争对手是特斯拉，但从长期看，未来最可能击败比亚迪的仍然是传统的长安、吉利汽车以及上汽等国产汽车集团。长城在死磕SUV，轿车业务没有重启之前，超越比亚迪几乎不可能。。。
2022-06-22
张扬且低调ok
经典永不过时！
无意间翻出来一张2008雪铁龙C6的购置宣传单，法国总统座驾。配置太多，亮点太多，只能文字上一一介绍。绝对还是现在街上最靓的座驾，在街头很少见到，去年出差去珠海看到过一次，很惊艳，超前的设计放在现在也不过时，据说这款c6在二手市场也很抢手，真想入手几台！雪铁龙，就将“旧时代”的旗舰轿车XM停产，并推出“新时代”的C5系列，作为旗舰轿车存在。即使初代的C5带有高级的“魔毯悬挂”，但从辈序上看，它只能算是桑迪亚Xantia的继任车型，也就算是D段中型轿车，与“旗舰”扯不上多大关系。就像现在，你跟我说凡尔赛C5 X是“旗舰”一样，想想都觉得怪怪的！
2022-06-18
HZC15
君越车主·车龄2年
君越为什么销量不好？
不知道大家发现没有，全网很少能看到君越的每次换代后新车测评或者对比测评，大多数都是二手车商的视频，说得最多的一个词是—性价比！为什么全网的车评人都选择性遗忘了这么一台好车呢？说实话，君越是一台好车。我也相信下定决心买君越或者把君越放入自己的备选方案中的每一个兄弟都是这么认为的！我的是君越艾薇亚先享，5米的车长、19寸轮毂、bose11喇叭、全车真皮、全景天窗、双层隔音玻璃+主动降噪、2.0T发动机237匹马力等等。与同行亚洲龙、雅阁、凯美瑞、天籁、帕萨特比起来，从气场、动力、空间、配置等等方面无论怎么看君越都是一台B级车中30W以内的天花板级别的存在！它既没有日系的皮薄车轻、高速发飘的情况又没有德系硬塑料烧机油故障率高的困扰，那么为什么它的销量就是比不过同行的日系、德系？我个人认为： ①品牌宣传。别克在这一块真心不如德系与日系，无论是媒体宣传还是影视植入又或者线下的宣传试驾活动通用系真心要多向那两位学习一下。 ②平台通用。作为一个有着百年历史底蕴的车企，但别克在通用旗下的位置的确有点尴尬。上有凯迪拉克下有雪佛兰，老二永远都是最不受关注的那一个。要面子我就去买凯迪拉克了，要花小钱买大车又有雪佛兰。 ③没有话题性。何为话题性？举例：说到沃尔沃我们就会想到一系列的安全、说到凯迪拉克我们也会想到浴皇大帝总统座驾、说到天籁能想到日产大沙发、说到帕萨特则是上车带头盔、说到雪佛兰也都有迈锐宝XL浙赛优异成绩…无论是好的还是坏的，别克在人们的印象中貌似找不出什么特点出来。试问有多少人知道周恩来的配车就是别克？人们最后只会想到别克，美系车嘛～费油！最后别克只会在人们对于美系车的固有印象中不断沉沦。 ④产品力。产品力决定了这一台车的竞争力！但随着君越的不断减配，它与同门小老弟君威迈锐宝XL的差异也越来越小。君威GS落地20W左右却保持着与君越艾薇亚先享相同的配置，甚至还配备了矩阵大灯、运动座椅、高性能刹车、动态底盘这些君越全系都不曾有的东西，在君威底盘拆解节目中，君威的下摆臂都是铝合金的。而君越唯一能骄傲的是乘坐空间比君威长了无关紧要几厘米。试问大家都是普通人赚血汗钱，内心的天平⚖️会更倾向那一边？综上都是我的一些个人看法，对于君越我还是很有感情的。希望以后君越能越做越好！
2022-06-02
用户6241423145632
韩国双龙总统座驾
2005年双龙主席韩国总统座驾车况极品实表5万公里全车原版百分80原漆配置顶天和奔驰同平台打造双保险到年底个人收藏车懂的来十三万多
2022-05-24
郑谊
【韩国新总统尹锡悦大幅度削减了氢能汽车项目预算】据业内人士16日消息，尹锡悦政府决定将氢能汽车配送和加氢站安装项目预算从约8928亿韩元削减25%至6678亿韩元，以筹集更多资金。虽然充电站安装预算保持不变，但车辆供应预算已从 6795 亿韩元减少到 4545 亿韩元。因此，今年供应的氢燃料汽车数量将从27,650辆减少到10,000辆左右。一些人批评削减预算是一种“政治判断”。有人认为，政权更迭后，新政府试图抹杀前政府努力发展的“氢经济”。在2018年将氢经济选定为三大投资领域之一后，文在寅在2019年公布了“氢经济振兴路线图”，并宣布了成为世界级氢经济领导者的愿望。事实上，由于疫情的传播以及半导体的供需关系，导致部分零部件的供应延迟。以氢能乘用车占比最大的现代汽车Nexo为例，今年1-4月累计销量为2708辆，同比下降6.9%。
2022-05-16
yxx09
沃尔沃S90车主·车龄1年
韩国总统护卫车是不是帕里斯蒂
看韩国总统换届，好像护卫车就是帕里斯蒂，很喜欢，就是怕油耗和质量
2022-05-11
真话企鹅
沃尔沃S90车主·车龄2年
沃尔沃卖不过bba的理由有很多！
有车友说，沃尔沃产品力既然和同级bba差不多，为什么还优惠大销量低呢？其实原因是显而易见的，总结起来大概这么几点： 1，因为bba的生产规模大，车型阵容是沃尔沃数倍，产品线丰富，产能也大得多。 2，因为bba在中国深耕多年，影响力深入人心，开奔驰坐宝马，奥迪官车有档次，这些一时抹不去。而且bba有78s这样的d级车，虽然销量不高但是提升品牌形象。 3，因为网络上德吹确实太多，一直标榜德国工业发达，德国人严谨（其实德国车毛病很多），此类舆情影响了国人的认知。 4，因为bba个个都善于营销，2021年光宝马的营销费用就是沃尔沃的20倍，本来就在中国有影响力基础，还每年砸20倍的钱做宣传，那肯定效果不一样。 5，因为中国人还是穷，把车当成面子，买车看标大于看产品，即便明知道宝马烧机油，也要撞大运去买，就为了别人眼里有面子。 6，因为中国汽车市场不是发达成熟市场，大多人买车随大流，不懂车，也不了解各种车，别人买什么别说说什么好就买什么。在欧洲，xc60销量高于x3，q5和glc，在韩国s90销量是奥迪a6三倍。每个市场消费者认知不一样。 7，因为信息不对称，比如美国宝马530只卖34万，和s90智远一个价。英国的v60比三系旅行车还贵，欧美的沃尔沃和bba基本同价位同档次。但是到了中国，bba溢价10万以上，中国人受到“一分钱一分货”的传统观念影响，想当然的就认为bba比沃尔沃强，殊不知国外是一个价，产品力是差不多的。最后说一下，沃尔沃不是神车，也不完美，车机等软件bug客观存在。但是我的观点依然没变，s90的问题大多数就是调教或者软件问题，这些跟bba的硬件通病比，还是小问题。软件可以通过升级完善，但是发动机变速箱问题花钱都未必解决的了，十分影响使用感受。没有完美的车，每个车都有优缺点，就好比你说s90低速顿挫，但长期逛bba论坛的都知道五系低速更顿挫，奥迪双离合不但顿挫还异响，相比之下s90还算是问题轻问题少的那个。你说s90避震硬，但是五系悬挂铝换铁，用钢铁件刷层铝色涂料，底盘成本比s90低不少。你说s90隔音不理想，56e内饰都比s90异味大，就因为用了不环保的隔音材料。所以不是说s90有问题，其他车就没问题，可能问题更多。s90三大件没有问题通病，完全可以放平心态，不必太过纠结。我一直为我当初放弃五系买了s90感到庆幸，我不想买完车后频繁跑店里修三大件。
2022-05-08
豪胜车库
客户回头💫粤B深圳户全款带大本📗📗 13年韩国总统座驾现代雅科仕 3.8L V6 加长豪华型5.5米车长舒适性不输迈巴赫后排巨大全车配备劳斯莱斯音响（Lexicon）五门电吸空气悬挂底升抬头显示座椅按摩前后座椅独立控制配置多的数不清鹿皮顶四条米其林迈巴赫轮胎回头率百分百商务接待一流喜欢的大老们抓紧了可遇不可求费用齐全车况精品全网一台欢迎订购～
2022-04-28
笑天客2020
奥迪Q5L车主·车龄2年
今天新车有了身份了，我的购车经历—1
今天新车的行驶证下来了，终于有了身份，完成了手续。下面就回顾一下我的换车经历。我原来的车是途观，2012年买的，已经12万公里了，本来打算再开个几年的，主要是头年刚做了个大保养，冷却液，变速箱油，4条轮胎，4个刹车片，刹车油，LED大灯，胎压显示，电瓶，皮带涨紧轮。。。 2011年年底，偶然的机会同事聊起换车的事，说最近买车有优惠，可以去看看。看什么车呢？本来想换个途观L，同事说奥迪优惠不少，可以看看。想当年SUV可是紧俏货，我是付了全款等了3个月才买的途观1.8T，我也看过Q5，最低38万还要加价呢！原来看的是汽车之家，现在有了懂车帝，可以说视野更开阔了，补习了一段时间的汽车知识后，发现4S店咨询价格要留手机号，于是就登记了几家。结果可想而知，第二天受到了电话轰炸，甚至没联系的4S店也来电话了，说的也直接： 1：问你的购车需求，是有指标还是置换。北京还是外地。 2，问目标车型，介绍配置，宣传店内正在搞活动。 3，加微信，邀你详情来店内细谈，保证能有最低价。 4，一句话，你能来就是他们胜利的第一步。我挑了几家4S店，规划了一下路线，在一个阳光明媚的周末我出发了！逛了一天，真佩服现在这些销售代表的水平，介绍车真是因人而异，两句话就知道我对机械感兴趣，马上就谈2.0T发动机的功率（100米加速6.9秒），扭矩，5连杆独立悬架（我差点让他一根根指给我看），适时四驱，湿式双离合变速箱（奥迪特有，所以价格才优惠），最贵的大灯。关键是谈价格！完全把我说的无从判断，特别是贷款的问题，我只能直接问落地的价格，但销售代表问能不能定下来，否则就不让价了。所以一天下来就是了解了一下车型情况和大致的价格，还有就是我也试驾了一下，动力确实突出！看下来我还是比较中意Q5L，而且是45T豪华动感。总体感觉价格可以接受，同一个城市4S店之间差不多。也看看随后哪家4S店再联系我，看看是否有更大的优惠。中间有个小插曲，原来介绍我看奥迪的同事，原来也是想买Q5L，可带这老婆去试驾了一圈BBA后，他老婆说Q5L后座太直不舒服，内饰也不行，硬是被GLC300的奔驰大标和豪华内饰吸引走了，另外一点是有现车。我也看了BBA，综合和考虑还是Q5L，只是换车还不是特别急。转眼间2022年到来了，各4S店的电话又来了，说能给最大优惠，过了春节不知道新政策了，而且置换的旧车还要贬值。想了想我的途观10年了，也该换了，那就换吧。我挑了2家离我家近一点的4S店，论坛里我又看了看，大概的价位心里有点数了，出发！我的目标是45T豪华全款落地40W以下，经过一番讨价还价，请示经理，总算谈下来了，由于没有360，40W以下没费太大劲，送3M膜，行车记录仪，车漆镀晶，3次保养，落地39W＋。交定金签合同。开始销售还和我说有可能春节前来车，我还挺高兴，但很快消息传来，新车不让进来转外地销售。那就踏实过个春节吧，时间也快，一个月过去了，2月下旬电话来了，车到了! 准备好钱，就迫不及待的去了。车是2022年2月9日出厂的，轮胎是米其林的21年12月的，玻璃是22年1月的，其他没什么问题，就它了。办手续上临牌花了一上午，接下来和与我相伴10年的老白途观告别，虽然有些不舍，但把钥匙交给销售的时候还真有些感慨，让销售拍下了我和他最后的合影。新车里程表显示29公里，油表0，我问销售能否坚持到加油站，他说没问题，加油站就在1公里外，再不行就是推也推到加油站。到了加油站给车加了500块钱95的油，开始我都没找到油量表！慢慢适应吧。开了十来天，对车的初步感受小结了一下： 1：平稳，255 45R20的轮胎真稳！抓地力强！刹车距离短，过沟坎震动小。 2;给力，45TFI的动力没的说，6.9秒的加速性也不是吹的，高速我踩油门只要给油，动力总是源源不断，超车只要看好一点油门，瞬间就过去了，爽！发动机的声音很小，以至于车停着我都不知道发动机是否在运转。45和40都是2.0T的发动机，45的确实没有颗粒捕捉器，论坛说只要刷ECU就行，其实不然，是有区别的，45发动机的曲轴，连杆，缸盖都加强了。油耗大概9个多吧，还算满意。说大众EA888发动机烧机油，但也太看怎么开，途观是第二代EA888发动机，开了快10年10000公里一保养，也就消耗1升机油。Q5L已经是第3代EA888发动机了，只要使用保养得当，除非是故障，应该没问题。 3：智能:，人机交互虽然比不上特斯拉，但也够用了，启停功能我经常关掉，有个不适应的地方是停车把档位有D放到N，自动驻车就没了！赶紧开手刹！车载CARPLAY只支持苹果，只能用HICAR。以前上车拧钥匙就走，现在先无钥匙进入，按启动键，做好人机交互再走。座椅加热，电子档位，自动大灯，自动空调，语音导航，脚踢后备箱很好用。BO的音响也是亮点！
2022-03-13
manmanyou
韩国大选，新总统会不会嘚瑟，导致现代撤出中国市场？
2022-03-11
可以而知
伊兰特车主·车龄2年
提问看今天新闻，说是韩国新上任总统是个亲美派，萨德的坚决拥护者，这以后保不准做了啥事引起国人的反感，再一次和16年一样抵制韩国货。不会导致韩系车慢慢的退出国内吧
2022-03-11