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华阳设计集团招聘

涨停大数据
华为汽车核心概念潜力股盘点
北汽蓝谷、华阳集团、长安汽车、路畅科技。。。。
2021-04-19
IT之家
小米汽车招聘岗位增加，近期将披露新人才计划
IT之家 7 月 14 日消息据《科创板日报》报道，小米汽车招聘岗位已从 24 个增加至 25 个，均为自动驾驶领域。
2021-07-14
虎嗅APP
加入小米汽车有多难？
事实上，这并不是什么特殊岗位或者高级管理人才的挑挑拣拣，这个可能是2021年“最热门”入职的招聘门槛，来自9月1日刚刚注册落地的小米汽车。
2021-09-06
创业邦
蔚来回应汽车坠楼，引争议后修改措辞；iPhone14Pro古铜配色曝光
【蔚来回应汽车坠楼，引争议后修改措辞】针对“蔚来汽车坠楼两名试车员身亡”，蔚来官方微博23日晚回应，一辆蔚来测试车辆从上海创新港停车楼三层坠落，造成两名数字座舱测试人员罹难，其中一名为公司同事，另一名为合作伙伴员工。
2022-06-24
普说财经
汽车电子龙头，华阳集团投资价值分析
2021-04-12
城市壹视界
实拍东莞长安加多宝集团，只看到招聘保安不知道还招不招员工？
实拍东莞长安加多宝集团，只看到招聘保安不知道还招不招员工？
2018-10-21
澎湃新闻
恒大新能源汽车全球研究总院大招聘：全球揽才8000人
9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界知名专家和技术精英，工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。招聘网站显示，恒大新能源汽车全球研究总院下辖汽车研究院、动力研究院和电池研究院。
2019-09-09
财经杂志
比亚迪汽车热销，利润率为何却一路走低？
提升利润率，比亚迪需要解决5个问题题。2021年以来，比亚迪汽车全系产品陆续换装“DMi混动系统”和“刀片电池”，推动其多个车型热销。
2022-06-27
智阅汽车
社招+回聘，宝能汽车“扩军再战造车”
知情人士告诉汽车头条，宝能汽车正在推进汽车业务的新，急需大量人才的加入。近日，宝能汽车开始“扩军备战”新业务。
2022-05-31
懂车帝视线
观察 | 特斯拉之后，“美国小鹏”也来中国市场敲门，叫价100万？
除了续航长，Lucid Air补能效率也很不错，其电池架构是基于900伏电压平台打造，可以让车辆的最大充电功率达到300千瓦，补充300英里续航的时间只需大约20分钟。
2022-05-07
量子位
小鹏汽车量产车北京挂牌上路何小鹏分享互联网造车新势力的0到1
对UC创始人何小鹏来说，小鹏汽车是又一次从无到有的创业创新挑战。在12月3日上午，以小鹏汽车董事长身份，何小鹏出席了虎嗅F&M创新节，并以《互联网造。
2017-12-03
认是
比亚迪动力系统、智能电器、传统部件供应商体系专题研究报告
公司自建供应链，自主研发电池、电机、电控等核心零部件，覆盖核心零部件的自研自产自销全部环节，打造了垂直供应链体系，能够更好地应对原材料价格上涨与疫情反复的困境，保障公司产销顺畅。
2022-06-17
懂车帝视线
懂车周报｜东风悦达起亚未来成疑，FF中国总部曝光
打开《懂车周报》，读懂一周车圈大事。11月5日，有媒体报道称:东风集团或将于2022年退出东风悦达起亚，不出意外，如今东风集团持有的25%东风悦达起亚股权，将由现代起亚汽车集团接手。
2021-11-08
中国吉林网
5000万！长春市汽车消费补贴来了
长春市现开展2022年长春市汽车消费补贴活动，利用“支付宝”平台，面向在长春市购车的个人消费者发放5000万汽车消费补贴。
2022-05-20
雷科技
UzAuto代工，比亚迪与特斯拉将在欧洲决战？
比亚迪也要像特斯拉一样在海外建厂了？这并不是谣言。2 月 16 日，比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪”）与 UZAVTOSANOAT JSC（以下简称“UzAuto”）签署战略合作谅解备忘录。
2022-02-22
智阅汽车
华为合资传闻后，大众自动驾驶业务先牵手博世
据外媒报道，日前，大众汽车旗下软件公司Cariad和汽车零部件供应商博世集团达成合作，双方将共同开发用于大众汽车的自动驾驶软件。
2022-01-27
邢台骏龙荣威4S店
创新无线，互联网汽车再放大招！！
成功往往会束缚住创新的步伐，很多霸占过销量榜首的自主品牌神车，都没能逃脱风光后的低谷。究其原因，无非是因为成功既会让人被眼前的喜悦麻痹，固步自封；又会让人担心改变会失去既得利益，不敢走出舒适区，从而停步不前。作为品牌销量砥柱，已经迭代到第三代的荣威RX5同样面临这个难题。曾经的科技界普遍信奉一条真理，即芯片性能每2年会提升1倍的摩尔定律。现在，摩尔定律已死的声音越来越响亮，更多人开始信奉由英伟达创始人黄仁勋提出的黄氏定律：单芯片AI性能会每年提升1倍。变化快到再过几年，你每天交流最多的对象可能就是机器人了。全新第三代荣威RX5得有胆量打破更多平衡，来满足急剧变化的体验趋势和消费需求。当然了，颠覆小了会被质疑失去了创新，颠覆大了会被喷丢掉了自己，挺难的。比如我要是想靠出负面来赚流量，我就会喷全新第三代荣威RX5长得像雷克萨斯。巧合的是，这台车还真就是前雷克萨斯设计师参与设计的。全新第三代荣威RX5的主设计师是来自法国的Alexandre Bache，Bache曾用IS-F的设计参与了雷克萨斯纺锤格栅的定义，也曾在塔塔集团专攻SUV产品线。如今，作为上汽设计伦敦前瞻设计中心（SAIC DESIGN ADVANCED LONDON，以下简称SDAL）的助理首席设计师，Bache有机会把此前在不同亚洲品牌历练多年的思考，注入到了一台车上，全新第三代荣威RX5也不再只是中国人设计思维的体现。口嗨之余，我们还是得静下心来想想，全新第三代荣威RX5为啥要大胆启用海外设计师，又为啥采用了和此前两代截然不同的风格？毕竟这台车浑身都在诉说着一种“被打破的平衡”，但平衡和中庸的造型，不正是中国老百姓认可荣威的关键么？第一代RX5所倡导的“律动设计”，最核心的课题就是在探讨设计的秩序，强调克制与平衡。舒展的横向元素，平稳的节奏变化，和气的RX5也正对大部分老百姓中庸儒雅的审美习惯。但从第二代RX5开始，尤其是如今的全新第三代荣威RX5，正在尝试用更有冲击力的语言，映衬并引领这个时代下围绕在人们身边激变的文化氛围与社会环境。海军航母都快安排第三胎了，天宫空间站也快建好了，社会变化这么快，不来点突破的设计怎能满足国人的胃口。全新第三代荣威RX5有几个显著的变化，比如舍弃了过去横平竖直的平稳感、采用更多具有方向性的元素来表达激进情感的前脸，比如用更多元的线和面来营造冲突与流动感的车肩与侧裙特征，再比如带有更多犀利锐角的尖角元素的尾灯Graphic…
2022-07-06
椒江腾势体验店谢欣桦
腾势品牌是豪华品牌吗？
腾势品牌是比亚迪集团与梅赛德斯-奔驰集团强强联合下创立的中国第一个新能源合资品牌，成立开始，就是高起点、高追求的代名词。双方强强联合下，积淀了新能源、安全等领域的硬核技术，和人才储备、豪华汽车研发、高标准服务领域的丰富经验。腾势，将秉承新豪华之道，为用户创造新豪华全优出行体验。腾势品牌并非比亚迪集团换个壳，而是独立运营的新能源品牌，具备独立的产品矩阵和设计语言，且在产品、营销、渠道服务、用户运营等方面配备了独立团队。我们还具备三大领先的核心竞争力，即领先的新能源及智能化技术；传承自比亚迪与奔驰的豪华品质的制造基因；及更领先的用户服务生态。独立运营、具备领先优势的腾势品牌，在比亚迪集团内部领先，更在行业内领先。
2022-07-06
版纳荣润荣威4S店
全新第三代荣威RX5，燃油混动双车齐发
全新第三代荣威RX5实车到店，燃油混动双车齐发，豪华大气有格调！内饰方面，全新荣威RX5采用了官方命名为“驭空”的设计手法，流畅的线条配合独有的型面感，将科技与人文元素很好的结合起来。而最为引人瞩目的莫过于其搭载的全球首款27寸全景无界滑移屏，这款滑移屏配合左右300毫米的长距离移动，突破传统屏幕与仪表之间的空间隔阂，更贴近日常电子产品交互逻辑。屏幕在主副驾搭载不同交互形式，驾驶信息，娱乐信息，智能影院等自由切换。其还结合了屏幕来回滑动的理念，增加了回型饰条，让内饰视觉空间更宽广，也让滑移距离在驾驶掌控范围之内。同时，这套车机系统还采用了全新的HMI设计，多种中国风的界面让人感到耳目一新。在配置方面，该车门板扶手采用独立悬浮式设计，整体造型围绕BOSE中音单元和门窗开关等功能件展开。极具结构感的方向盘按键饰条和幅条横跨整个独立悬浮式的气囊盖，让方向盘轮辐视觉上传递出更强的掌控感。此外，其还拥有350mm超大的副驾腿部空间，为用户带来更好的乘坐体验。外观层面，全新RX5的前格栅面积更宽更具气势，灵感来自于凤凰展翅瞬间，采用了荣威全新家族语言“情感律动设计”，贯穿大灯与隐藏式的格栅灯，布局创新突破传统，让整个前脸更具识别性。而从“光之翼”概念车开始，荣威品牌就在不断进行灯光科技的研发，全新荣威RX5拥有首款情感交互格栅灯，简洁的一字型DRL贯穿前灯，在凤羽格栅顶部横向延展。18个DRL格栅灯模块，组成各种灯语模式，可以提供N种多元化个性选择。车身尺寸方面，全新荣威RX5的车身宽度达到1890mm，也在一定程度上符合了官方“宽体”的定位。同时其轴距达到了2765mm，比上一代车型增加了57mm。新车尾灯组将矩形进行破解切割，形成X状的几何图形，从中心抽出直线元素，贯通整个车尾颇具辨识度。动力方面，全新荣威RX5将搭载由上海汽车集团股份有限公司所生产的型号为15FDE的1.5T发动机，最大功率为188马力（138千瓦）。传动方面，与之匹配的为7速湿式双离合。
2022-07-06
白杉669
速腾车主·车龄2年
速腾飞越用车经历
选车人生第一台车，买车的时候看过朗逸，马自达三昂克赛拉，第十一代思域，还有速腾购车最喜欢马三的外观设计，但是空间比较小，考虑结婚用，以后有小孩什么就不太合适了，然后就没有考虑了，思域地盘太低了，不适合农村用，也没考虑了，最后就是朗逸和速腾了，朗逸去问价格14.7落地，速腾15.8落地，比较纠结，心里一直纠结，我心里预算就15万，但是这两个车只差1万块钱，速腾级别高一点，而且朗逸是中国特供车，最终买了速腾280飞越版。空间表现空间挺大的，前排正常坐，后排坐着也很宽敞，就是后排中间那个凸起太高，中间坐的人脚放着不太舒服。驾驶感受我开车属于比较平稳的，不喜欢深踩油门，平时都是用的D档，所谓的D档跑天下，舒适模式，只有在超车的时候才会深踩油门，所以我的油耗不高，在市区也才7个左右，动力也是随叫随到，有过几次都是马上红灯了，只剩下4秒我直接s档一脚油门踩到底，直接从40干到110过去的，这样就不用等红灯了，哈哈，但是有点小危险。1档变2档有时能感觉到轻微的闯动感，如果线性的踩油门基本感觉不明显，涡轮介入大概在2500转左右，瞬间超车没有压力，家用完全够用，如果长时间堵车建议选择s档或者d档，对双离合比较友好油耗分享我跑市区上下班基本在7到8个，我在市区上下班5公里左右，油耗7个左右，老家是山里的，距离工作的地方70多公里，回家一趟用时大概一个半小时，不知道算不算很慢，走的国道，限速40比较多，也有限速30拍照的，所以不敢走的太快，稍微不注意就超速了，这样回老家的话油耗普遍在4.7到5.5之间，我加的私油，95大概8块一升，加满在市区跑大概620到670公里之间，中石化的话我加的92，距离感觉也差不多，还贵，所以一直加的私油。时速在80-100左右感觉最省油，均速30-40油耗应该在5个左右，总体来说还是很省油的养车成本我是2022年2月买车的，可能是那个时候买车比较贵，也没怎么谈，优惠多少不知道了，保险给我要了8500，但是我看保单才3900，剩下的钱我问销售，说是集团增值税，感觉被坑了，反正落地下来15.8，赠送了脚垫，行车记录仪，全车贴膜，后备箱垫，挡泥板。爱车优点最满意动力随叫随到，空间表现，油耗，后备箱储物空间爱车吐槽后排中间凸起太高，中间的人脚要岔开放，CarPlay 之前一直没有问题，但是最近这两天不知道怎么回事，连接不稳定，有时间了去看看，目前不确定是手机问题，还是数据线问题，或者车机问题把我的经历发出来给速腾车友分享，希望对你们有所帮助。感谢速腾圈主推荐
2022-07-05
版纳荣润荣威4S店
全新第三代荣威RX5实车体验
全新第三代rx5实车到店，搭载GS61发动机动力部分全新第三代荣威RX5搭载信号为GS61的1.5升涡轮增压发动机，这款发动机由上汽集团自主研发、是上汽集团郑州发动机工厂投放的第一款产品，也是是上汽集团首用新技术最多的发动机产品。在传承“双十佳”动力总成基因的基础上，实现了全面提升的“再升级”。这台发动机采用了全新一代SGCS燃烧系统，配合350bar高压燃油喷射系统和电控可变截面涡轮增压器，迸发出300牛米最大扭矩，最大功率188马力，数据表现非常突出。与GS61发动机配合的是DM21 PLUS自动变速器，它独创了MSC独立油腔润滑控制系统，液压控制模块、齿轮箱、离合器系统三腔分离，提升了动力输出的平顺性和传统效率，并且还很好的兼顾了耐久性，让车辆的动力输出得到了更好的保证。混动系统的荣威eRX5车型搭载GS61的1.5升涡轮增压发动机与高速电驱EDU G2 PLUS组成的智能混动系统。达到432马力的最大功率和570牛米的峰值扭矩。电池方面全新第三代荣威eRX5使用磷酸铁锂电池，严格按照国际最高安全标准设计，全方位保证车辆的安全性。全新第三代荣威eRX5还配备智能电量管理、智能HMI提示、智能动力系统调节等功能，在三级能量回收和IEM智能能量管理系统的帮助下，它的燃油经济性得到了进一步的提升，百公里油耗优化0.5升至1升，NEDC综合续航里程达到1050公里。
2022-07-05
沧州鸿悦陶宝
第三代荣威Rx5
标题终于等到你我的全新第三代荣威RX5 新车基于上汽全新SIGMA平台架构打造，并采用“情感律动”设计理念呈现出东方美学。全新第三代荣威RX5的主设计师是来自法国的Alexandre Bache。巴切曾经参与定义了采用IS-F设计的雷克萨斯纺锤形进气格栅，也在塔塔集团专做SUV产品线。现在，作为SAIC设计高级伦敦(以下简称SDAL)的助理首席设计师，巴切有机会将自己之前在不同亚洲品牌的经验注入到一款汽车中，全新第三代荣威RX5不再仅仅是中国设计思维的体现全新第三代荣威RX5有几个显著的变化，比如摒弃了过去的横向和纵向的稳定感，采用了更多的方向性元素来表达激进的感觉，比如使用更多的线条和表面来营造冲突和流动性的肩部和侧裙特征，再比如尾灯图形…采用了更多锐利和锐角的边角元素。荣威RX5的“凤羽”格栅灵感来自于凤凰展翅造型，格栅面积更宽，参数化的设计大胆创新。格栅内有多个隐藏DRL格栅灯模块，以“3*6”矩阵的形式，组成了各种灯语模式，可以提供多种多元化个性选择。荣威RX5的整体比例传递出俯冲的运动感，感性的形面与锋锐的线条结合，霸气又不失优雅，车身扁宽有张力，符合当下比较流行的比例趋势。不能说新RX5这种打破平衡的设计比当年的IS-F还要差，但这种态度也差不多。都是来自东方的后来者，都想在国际舞台上发出一些新的声音。荣威RX5的整体比例传递出俯冲的运动感，感性的形面与锋锐的线条结合，霸气又不失优雅，车身扁宽有张力，符合当下比较流行的比例趋势。不能说新RX5这种打破平衡的设计比当年的IS-F还要差，但这种态度也差不多。都是来自东方的后来者，都想在国际舞台上发出一些新的声音。荣威RX5的整体比例传递出俯冲的运动感，感性的形面与锋锐的线条结合，霸气又不失优雅，车身扁宽有张力，符合当下比较流行的比例趋势。不能说新RX5这种打破平衡的设计比当年的IS-F还要差，但这种态度也差不多。都是来自东方的后来者，都想在国际舞台上发出一些新的声音。
2022-07-05
贵州赛尔上汽荣威4S店
未来感与科技感——全新第三代荣威rx5
科技感与未来感全新第三代荣威RX5 近日全新第三代荣威RX5的设计团队这款上汽荣威的年度重磅产品由上汽设计-伦敦前瞻设计中心的国际化团队操刀他们将东方美学与全球视野相结合实现全面进阶引领“东方美学”新风向（全新第三代荣威RX5由国际化设计团队操刀）国际化设计团队领衔豪华、科技与生俱来上汽设计-伦敦前瞻设计中心的助理首席设计师亚历山大·贝奇（Alexandre Bache）是全新第三代荣威RX5项目的核心成员毕业于巴黎Creapole高等艺术设计及管理学院先后参与多款车型的外观及内饰设计产品线覆盖亚洲、欧洲及北美市场（上汽设计-伦敦前瞻设计中心部分成员合影）在上汽设计中心的工作中贝奇和设计团队对荣威自成一体的东方美学有了更深的认识用全球视野为全新第三代荣威RX5赋能以进阶东方美学呈现出更强的豪华感（全新第三代荣威RX5具有更强豪华感）在他看来中国市场充满活力乐于接受新设计、新科技而中国消费者视野开阔具有很强烈的探索精神这对设计团队的探索和创新是一种很大的鼓励伦敦前瞻设计中心操刀 “东方美学”再度进阶作为中国最大汽车设计研发中心之一以上海安亭为总部基地协同英国伦敦前瞻设计中心及其他海外前瞻设计工作室以全球视野为上汽集团旗下品牌提供最具前瞻性的整车设计方案全新第三代荣威RX5 是伦敦团队承接的首批主要设计项目之一（全新第三代荣威RX5是上汽设计中心的又一力作）上汽设计-伦敦前瞻设计中心的前瞻设计总监卡尔·哥谭（Carl Gotham）表示中国荣威品牌已发展成为一个代表全方位质量技术和安全的品牌伦敦团队与上汽设计中心上海安亭总部密切合作、不断交流想法让全新第三代荣威RX5 更有科技感与未来感交出了一份既适合中国市场又有国际竞争力的设计方案 1890mm同级最宽车身多种动力组合值得期待此前曝光的渲染图中全新第三代荣威RX5 独具匠心的外形设计与豪华科技属性格栅和大灯都具有“向上”的势能展现出上升姿态 2765mm同级最大轴距 1890mm同级最宽车身令整体观感升级让消费者隔着屏幕也能感受到满满的高级感（全新第三代荣威RX5拥有1890mm同级最宽车身）过硬颜值加上豪华越级参数同时也将搭载多种动力组合在全新第三代荣威RX5即将上市之际值得我们给予更多期待！
2022-07-05
韩丁那室长
明锐车主·车龄6年
通用集团纯属于船大难调头一企业。一美国企业，八九十年代想全球化，发现美国人对车的理解完全不适应欧洲和亚洲市场。1️⃣对毫华的定义不像欧洲车亚洲车那么有精致感，细腻程度不够，因文化不同美国人也并不了解亚洲人对豪华的定义是什么；2️⃣为了适应全球化，就收购入股全球各种汽车品牌公司，欧宝、大宇、霍顿，在亚洲成立了泛亚。3️⃣各种车型多贴标卖，故障率确实比同价位日系偏高。4️⃣欧系车美系车发动机调得普遍激进，马力大，温度高，使用频率高的情况下几年以后橡胶老化快，出现各种漏油漏水的情况也多。几十年发展通用从破产重组到营利后，设计出发动机变速箱也陆续投放市场，质量口碑也在提升。但实际真正美国车我们是接触不到的。上来一个3.5L，4.2L排量的美式大肌肉谁受得了？可以说，市面上难遇到真正意义上的美国车，基本都是欧洲车和亚洲车两种不同风格的选择。
秋：下定了威朗，和身边朋友一说买别克，一个个就不理解，首当其冲的就是油老虎，说别克车特别费油，怎么会买这个。我只能说别克车感觉用料比日系车扎实，油耗说不高也不相信，我查了下小熊油耗车主卡罗拉1.2t平均7个，威朗7.3个1.5t。这差距我觉得以排量来说不能算费油吧，应该是一个水平，一年家用一万公里多个300左右油钱换来动力不香吗，当然有的人开油耗高出7.3我只能按车主平均油耗来对比
2022-07-03
岚图汽车赵久山
岚图梦想家驾驶＆乘坐
【驾驶感受】动力方面，岚图梦想家有纯电和插混两种动力可以选，由于它是“原生带电”的 ESSA架构打造，所以也就成为了全球首款双动力新能源MPV。MPV好不好，底子特别重要。而新能源MPV，技术又特别重要，这个ESSA 架构就是岚图所谓“含金钥匙出生”的那把金钥匙，在东风集团大力发展新能源汽车的“东风’下，给岚图砸了上百亿，相比那些需要自己去融资的新势力，岚图那就是天之骄子啊。而无论是插混还是纯电车型，出行成本都能得到很好的控制。当然，我个人认为插混版梦想家实用性更强，反正市区开都不用油，开长途也没有里程焦虑--长途时就像传统燃油MPV一样。纯电车型百公里加速6秒内，插混车型百公里加速6.6秒。对于底盘，ESSA架构可以支撑开发难度相对较大的中大型车。相较于合资品牌这些年在MPV底盘上改来改去吃老本，梦想家基于全新平台提供了高规格的底盘和悬架系统，直接采用了前双叉臂+后多连杆独立悬架系统，以打造更高规格的操稳性和舒适性。支持魔毯功能的空气悬架+CDC电控减震系统，可自动调节减震器阻尼，在非铺装路面能够明显提升舒适感。【乘坐体验】车内布局上，梦想家采用游艇式环抱座舱，整个仪表台“都是屏幕”三块屏设计和岚图FREE很像，采用高通8155芯片。内饰有驼棕色和棉米色2种配色。这个座舱高级感很突出，软性材质覆盖面积大，视野所及的几乎每一个区域都能看到绗缝打孔工艺，值得一提的是，梦想家车内皮质、纺织品均经过 OEKO-TEX婴儿级亲肤认证。中控台结构比较接近SUV车型，第一层储物空间一般，第二层的镂空平台好用。座椅布局采用2+2+3结构，“中排座椅档次大战”目前在高端MPV市场里是很激烈的，家家自称提供“头等舱级别”座椅。岚图梦想家第二排座椅设有固定扶手，有加热、通风、按摩、腿托等功能，整体水准能够处于高端MPV里的中游以上。靠背长度很东方"，不会出现头部卡在头枕和椅背中间的情况。
2022-07-02
飞凡汽车天津东丽万达
飞凡R7首次公开亮相
6月30日，2022年苏州车展拉开序幕。上汽集团旗下高端纯电品牌飞凡汽车受邀参展，将携旗下飞凡R7、飞凡MARVEL R车型重磅亮相，这也是飞凡R7首次线下打开车门。届时，用户可以近距离体验飞凡R7 TRINITY多维感官交互智舱，感受飞凡R7科技与理性设计的完美融合，值得期待。
2022-07-01
三龙戏猪
听说比亚迪新出了一个独立的品牌有人知道吗
听说比亚迪新出了一个独立的品牌，是我知道的太晚了吗？现在网上铺天盖地的都是关于这个新品牌的宣传，我去网上查了一下。这个新品牌就是腾势，腾势品牌是比亚迪集团与梅赛德斯-奔驰集团强强联合下创立的中国第一个新能源合资品牌，成立开始，就是高起点、高追求的代名词。双方强强联合下，积淀了新能源、安全等领域的硬核技术，和人才储备、豪华汽车研发、高标准服务领域的丰富经验。腾势，将秉承新豪华之道，为用户创造新豪华全优出行体验. 腾势品牌并非比亚迪集团换个壳，腾势具备三大独立属性：独立品牌：腾势是独立运营，定位豪华的新能源汽车品牌；独立产品：具备独立的产品矩阵和设计语言，全面满足业内高品质标准；独立团队∶在产品、营销、渠道服务、用户运营等方面配备独立团队，为腾势品牌的高速发展提供强有力的支撑。在独立属性的基础上，对于产品与服务，腾势具有三大领先的核心竞争力∶ 行业领先的新能源及智能化技术，是豪华的基础；领先的智慧豪华产品品质，是豪华的表达；领先的用户生态服务体系，是豪华的软实力。他们推出了首款划时代高端MPV车型————腾势D9，市场反响热烈。腾势D9有三款车型：DM-i超级混动、EV纯电、创世版（限量）。首先前脸采用π-Motion的设计元素；车型前脸呈现出π字形的造型外加宝石雕刻中网呈现出大气磅礴，蓄势待发的气势，如流星之箭的大灯点缀前方，让整车更加耀眼璀璨，侧身腰线媚流星划过天际一般，一气呵成，势不可挡，让腾势 D9的运动与美感发挥的淋淋尽致。其次基本参数可参考∶尺寸参数5250*1960*1920 长*宽*高（mm）3110轴距（mm）410L-570L后备箱容积（L）；53油箱容积（L）；R18轮胎规格。
2022-06-30
天马行宫GT
深圳广骅通汽车集团总监冯焌铭大骗子（1）
深圳广骅通汽车集团市场部总监欺骗辱骂求职者，广骅通汽车集团旗下有吉利、大众、解放等十几个品牌的汽车4S店，不知道谁培养了他不道德、嚣张的习惯？我把过程简单说下吧，看是谁的问题！疫情期间，听汽车行业的朋友说，新车、二手车生意不好，作为市场营销人员，我很自然就想起了曾经一位领导说的话：当你感觉到业绩下滑，不代表你不努力，是竞争对手更努力、更专业、更狡猾了，你要做好市场，你就要比他们更努力，更专业，更狡猾！正好我也要换工作，就想能不能在这种危机的情况下找到突破的机会，就想到汽车行业发展，因为我对汽车行业是有情怀的：一是2006年还没有毕业，吉利百万征集新车标，我也设计了一款，灵感来源于吉利老车标中间像一座山，我就设计了一个像一座山的车标，因为山给人一种稳重有力的感觉，这个商标的结果就不用说了，大家都知道是一只神鸟获胜了；二是到深圳面试的第一家企业是比亚迪汽车，岗位是渠道经理，面试让设计一个4S店，做功能分区，当时我把厕所设计在了右下角，可以说是一个4S店最好的位置了，门也是开在外面的，是做成一个公益厕所，立一个公益厕所的牌子，因为上大学的时候逛街找厕所太难。面试官说厕所的位置和开门方向不好，结局是没有通过。既然要进汽车行业，当然也要做点准备，我就查资料，看案例，到4S店走访体验，最后发现还是有我发挥的空间，于是就投了广骅通汽车集团的简历。第一次面试也很顺利，是李明柱董事长亲自面试的，聊得也挺愉快。聊到在互联网营销大环境下作为汽车经销商的一些难点，自然就说到建私域流量的问题，这样才能陪客户走更远的路，然后就围绕“广骅通，陪你走最远的路”的主题来设计方案，广骅通，陪你有最远的路也是我提出来的。后来我给到了九个创意方案，然后集团人事部安排我再跟集团市场总监冯焌铭进行第二轮面试。第二轮面试的时候，冯焌铭也说到懂事长觉得我不错，你的方到案我也看了，挺好。然后问我是怎么找到这个工作的，我就说我投简历到贵司，人事安排面试的一个过程。期间问了一些汽车行业市场推广的一些具体问题，印象比较深的我列举一下吧，看看这些问题问得有水平吗？ 1、你怎么管理下面的市场部，他们都是久经沙场的老油条，你安排一个任务他们不去完成你怎么办？你怎么监督他们的工作？他们联合起来欺骗忽悠你怎么办？ 2、打印了两张说我一定看不懂的两张审批单，里面是一些广告材料的价格审批。一天很多份这样的资料上来，要你签字，材料有上千种，你不懂怎么办？你签字了就是有你背书，要负责的。 3、品牌方让今天下午找一个能够容纳100人同时交车的一个活动场地，你能不能马上就找到？我确实没有在汽车4S店里面工作过，这个懂事长和冯焌铭总监也是知道的，问题回答得肯定不是那么令他满意。最后谈到异业合作，冯焌铭总监异业合作很难，说他们下面市场找一个小奶茶店合作，人家都不愿意。我就说让我试试，冯焌铭总监说好，只要你找到5家愿意合作的企业，哪怕现在职位不合适，我都给你申请创造一个职位，让你去实现你的想法，去做你想做的事。我当时还想，这个冯焌铭总监人还不错，挺好，为了企业业绩也是很拼的。回来我就做方案，分析市场，策划找哪些企业合适。做好计划后就给相关企业打电话和面谈。过了几天，我告诉冯总，我说数量找够了，合作可以落地了。这时，冯总让我找广骅通旗下振意吉利4S店的市场部蔡经理，与他对接落地事宜。我把方案想法给到蔡经理，期间蔡经理说要向冯总汇报。这边联系好的商家也在崔我进度，我就崔蔡经理。过了几天，蔡经理说目前手上还有个新品牌爱驰开业的工作，很忙，目前还是主要考虑线上的异业合作，说后续再抽时间找我聊。我就有点急了，我就发信息问冯总，对我到底什么看法，他不回我，期间催了很多次，从上午就发信息给他，直到晚上十一点多才来了一条信息，说我不符合要求，我当时肯定生气，我说你这不是流氓行为吗？我说我要投诉，他立马给我来了一段语音，内容如下：“你怎么说话呢？你是不是自愿的？我是有聊天记录的，我是跟你签了劳动合同还是怎样？你自己愿意出去跑的，你告，你告谁去？你有毛病吧？大半夜在这他妈说我，谁给你惯的？” 我是自愿去跑的，这点没错，也没签合同，但我的跑是建立在你的许诺之下的，是在你同意我出去跑的，是你说给我两颗“纸弹”，一颗吉利、一颗大众，让我出去打！我说可以合作落地了你也还让我跟蔡经理对接落地事宜的。过程就是这样，从6月6日让我参加面试到6月24日最后跟我说不合适，整整3周时间。我是一直按着要求在做在往下走，现在直接说我不合适，态度还这么嚣张？说我惯的，他这是谁惯的？我佩服冯总厉害，在广骅通20年，从一个小小平面设计做到了市场总监，但愿这个总监不是通过偷别人创意爬山去的！我真的非常认真地做方案做策划，想在这个行业发展，我跟很多商家去沟通，去了解他们的需求，然后通过资源互换，达到合作的目的。
2022-06-29
TMC动力
静态体验过恒大汽车的恒驰5，从设计到做工都不像是恒大的出品，而是制造经验丰富的传统车企，让人惊讶。在恒大集团即将推出重组方案的背景下，恒大汽车将何去何从，恒驰5何时才能正式上市，位于广州南沙的工厂已经停产多试驾，传闻广汽集团或者会是这座工厂的接盘侠。
2022-06-28
我不想知道1274558584
科莱威小车车观后感
科莱威CLEVER为上汽集团旗下微型车[1]。2021年5月21日，上汽科莱威CLEVER新增新四座超能版，全系补贴后售价44999元起。新车拥有302公里超长续航、5小时超快充电速度、超高电池安全标准等领先实力，为用户带来超好开、超省钱、超安全的出行体验。利用与车身同色的炫彩胶囊元素演绎灵动主题内饰，采用反弧面设计的全新炫黑皮质一体式座椅，配合可折叠后排皮质人体工学座椅，确保乘坐舒适性。367L超大后备箱打造随心储物空间，让小车也有出色的收纳表现。车内还有9英寸高清led触控屏，自带同级稀缺的倒车影像功能最大综合工况续航里程311km与磷酸铁锂电池的双重升级，而nfc智能进入系统等目前同级鲜有的科技配置的加入，让用户拥有与高端电动车相同的便捷操作。使用6.6kw家用充电桩，仅需5.5小时即可充满电。[4] 安全 ip67防水防尘等级、航空级热失控管理系统，带来电池安全“双保险”。前排双气囊、后倒车雷达、67.7%的高强度钢比例笼式坚固车身、tpms胎压监测构成从里到外的智能安全体系，引领潮酷科技范儿。[4] 科莱威新四座超能版内饰座位增加，舒适性丝毫不打折。得益于高度集成的三电布局，上汽科莱威CLEVER新四座超能版第二排座椅可舒适坐下两名成年人，轻松满足四人同行。此外，同级罕见的一体式皮质运动座椅、开关门车窗防耳鸣智能升降、高保真扬声器音响系统以及全车隔热绿玻璃等越级配置，也为用户带来惬意的出行体验。值得一提的是，新车还自带时尚潮酷属性，可充分满足年轻用户的“改装梦”，让爱车成为释放个性的绝佳载体。[2]
2022-06-24
et5想上但没钱买
英朗车主·车龄1年
八万小钢炮提车之旅
#提车作业 🌃买车背景：大学生刚刚毕业，家人名下还有辆model3，我的et5还没提，家里人出钱拍沪牌正好第一次拍沪牌就中了。。。。很尴尬，需要辆新车上牌，so需要买车了 Ps：昨天刚选号沪D,@@899，很不错！再ps：看我选号的图，178，516，fly，这种靓号满天飞，运气爆棚 🌟购车对比：因为是拍到了牌，所以想买车，没想到这么快拍到了。。。所以需要，价格低一些，配置合理即可购车预算就是不要比牌贵，预算定在10w上下浮动2w 对比车型：别克英朗🆚雪弗兰科鲁泽，国产长安uni-v 合资的两款车，都是同样的厂家跟配置，男孩子开大气一点，所以，2天就决定只买别克相比之下，国产uni-v，配置多了掀背尾门，电动尾翼，音响更好。最终付钱：英朗小钢炮！ 💰提车价格：开票价：74900 保险：4400（报价4600，看我之前的帖子）购置税：3300 上牌：500（内含200临牌）落地价：83100左右（⚠️全款）赠品：全车太阳膜，别克原厂吸尘器（135），别克无钱便携充气泵（200多那款），原厂脚垫另外，某家跟某家的购车活动，一共拿到了700购车红包，最后落地82500左右 ⚠️提车注意事项及意外点：我的车武汉来的，2月28号生产，现车，也算库存车吧，所以价格优惠5.1个 🌟教大家：不要盲目谈价格，去市区，4s店多的地方对比步骤：去一家店：算一下明细！（不要算总包，一定要明细，这样子能知道自己能砍的空间）不合适的话，直接拿上一家的明细，去找其他店算明细，不行就下一家不同集团都不一样，可以换换集团问，有惊喜hah 销售有时候会背贷款指标，如果免息贷款跟全款差的很多，可以选贷款，帮着销售过过任务谈完价格，再要赠品，很关键⚠️，这个时候，你说送点啥就付定金，一般不会被拒绝，我就要了2个很高质量的 📖提车过程： 1⃣️定金：5000，定合同 2⃣️验车：查一下车漆、车灯、座椅、空调、发动机舱等（我们给了清单，按清单走就行了） 3⃣️提车（次日）：再查一下，我的车就是第二天门把手被磕了，补偿修复+一次漆面维修（考虑后续再换礼品） 4⃣️上牌（过了3天）：4s店集团有上牌点，可以不用去车管所。优点❤️：maybe豹子号。缺点⚠️：车牌没办法当天拿到，要等邮寄 5⃣️等车牌邮寄（现处在的阶段） 6⃣️约了装潢，贴太阳膜 🚗动力加速+操控感受分享因为之前开model3跟蔚来es6的缘故，偏肉起步，0-30码，大约需要4秒左右，已经踩一下，放开，再踩了，但是还是感觉肉加速30-60码：新的风水岭，但是没有之前30码的那种无奈，比较平顺再加速60码往上，提速明显感觉上来了！因为我开电车，所以感觉肉操控的话，比较平顺，方向盘跟model3力度差不多，适中。高架：90码还是不错，很稳定的，高速110开始，就感觉有点僵硬。定速巡航是亮点，后续说。用车环境感受：慢慢开！小型代步车，动力够。当头车！真不行，那个加速，可能还得再练练。 🏠空间感受分享。 180，85kg，坐在驾驶位，还是很舒服的，脚够得着，座椅支撑也不错，腿部到仪表台3拳，头部1拳，后排1拳后备箱，容积比较大，2个24寸行李箱放的下，满足。后排，试过坐2个成年人，跟一个老人，坐得下，但是不舒服，头枕是硬伤，我已经在某宝找装潢了用车时间比较短，其他东西还没装过，后续再分享，但是8万的车，这个空间，不错 👔配置内饰做工感受分享。顶棚，织物，但是比较细腻，还不错座椅，仿皮，海绵比较软，感觉以后座椅皮质会皱还有座椅支撑会有问题其余部分，基本都是硬塑料，合理区间，能接受。综合优缺点： 🌟 定速巡航，没想到8w的车，居然也有，按一下图标，预激活，再下拨set键，正式激活，安全方便，点赞👍 🌟音响，原车自带7个扬声器，只要音源好，外放不错的，仪表台还有个中音，超预期，点赞👍 🌟自动大灯，led的灯还不错，自动大灯，超价位的配置，不用再去找跟手拨，专注开车，点赞👍 ❌换挡灯减配，单独档位的灯，没有了，都是统一白色，之前车都有 ❌安吉星减配，直接取消了，虽然用的不多，但是有总比没有好 ❌后排头枕，这也太小了，需要跟设计师聊一下 🎺舒适度+隔音感受分享。座椅包围感还可以，支撑性略有不足，隔音，在车速超过60，会有问题。路感跟底盘感受比较明显，但我开model3，也不计较这个。 ⛽️油耗感受分享。刚出4s店，油耗12L/100KM 跑了300km高速，现在7.2个百公里油价比较贵，但车买来是开的！所以，快乐，愉悦的生活方式最重要！别在意那一两个油，出去耍起来！感谢钳子来了推精！
2022-06-23
绍兴雷达汽车
优生优育的腾势，从出生那天起就有着得天独厚的资源。因此光环国绕的“新生儿”，也比其他品牌多了一份关注与期许。对于它的诞生，王传福曾表示，“作为戴姆勒和比亚迪的孩子，腾势是站在巨人肩膀上出生的品牌。由于品牌力不足、产品单一，市场表现- 直不佳，惨淡的销量一度让外界认为，这位天之骄子或许就要像普通人一样，平淡地过完一生。好在比亚迪没有放弃，焕然新生的腾势以崭新的面貌重回市场。重生后的腾势全面焕新腾势是由比亚迪与戴姆勒共同设立的合资车企，成立于2010年，双方各自持股50%，主营业务包括乘用车、电动车的设计和研发等。作为国内首个主营新能源汽车业务的中外合资公司，结合了比亚迪的电能科技和戴姆勒的整车制造经验的腾势并没有赢得市场的喜爱。从销量上来看，自2 014年腾势的首款车型上市以来累计销量不到3万台。多年的亏损自然支撑不起品牌的正常开支。根据比亚迪公布的年报数据显示，5年时问里，腾势汽车亏损已超过40 12I. 销量低迷导致腾势连年亏损，尽管如此比亚迪仍没有放弃这个不争气的孩子。去年1 2月24日，比亚迪与戴姆勒共同宣布，双方已签署了关于调整深圳腾势新能源汽车有限公司（以下简称“腾势”）架构的股权转让协议，拟完成双方在腾势的股权转让。该转让完成后，戴姆勒和比亚迪将分别持有腾势10%和90%的股份。有关事宜有待相关监管部门审批，计划于2022年年中完成。值得注意的是，在达成上述股权转让协议的当日，比亚迪还发布了一则公告称，公司董事会已审议并通过了旗下控股子公司比亚迪汽车工业与戴姆勒分别对腾势以货币方式增资10亿元。股权变化后，这就意味着今后将由比亚迪掌握腾势，戴姆勒（目前改名为梅赛德斯-奔驰集团）则称为旁观者。5月16日，腾势带着全新产品腾势D9（参数询价）重新回归大众视野，新车定位豪华纯电/插电MPV，旨在填补行业上的市场空白。而更受人瞩目的是，腾势“焕新” 的内容规划。独立的品牌，由独立团队运营，同时具备独立的产品矩阵和设计语言。对此，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示：“在比亚迪汽车的业务板块中，腾势品牌将承接兼容比亚迪王朝系列、海洋系列向上街接尚未发布的高端. #SUV[话题]#,#比亚迪[话题]# #腾势电动[话题]# #满血复活[话题]#
2022-06-22
比亚迪品控二等奖
宋PLUS DM-i车主·车龄2年
关于我车品控二等奖提车后半年内的故事
吐槽下半年内故障吧，以为的高速问题解决了(待验证)半年内又发生了，刹车电流声，底盘异响，行车记录仪闪屏，蹦迪，售后继续摆烂，质量问题去了不少于20次4s店，不想看文字的，可以直接看下面视频，5连发 💔爱车吐槽 11.23号提车 1.3号出现高速抖动，去4S检查，有一条缺缸报警，刷发动机程序，说回去观察。 1.26号早上6点家装充满电，早上9点多出发，10点13分上高速，车辆上高速前有90左右电量，开了20分钟左右后，车辆还有70-80电量，开始出现1月3号一样的抖动，发动机不直驱，整个车身剧烈抖动，平时110时速所需要35KW功率波动成50左右功率，加速有无力感，及掉电，随即在应急车道停车，重启车辆，一次后没有任何变化，开了5分钟左右还是抖动，又停车在应急车道重启车辆，原地两分钟发电，注意此时的电量是70多，而且室外温度是10度左右，出现是满电状态，加的是95号油（中石油的）时速是在90以上（因为下雨天定速了100）就会出现高速抖动，市区开没有任何问题，联系400没有任何反馈，下高速后去4S店检查，没有任何故障码，让我安心过个好年。 1.28号 4S店更换火花塞高速测试了100公里后面跑了 2 3次高速暂时未出现明显抖动。 4.25号刹车电流声，跑了三次4s，无果解决不了，最后查说是因为设计问题造成(这设计缺陷吧？)，踩刹车的时候不会及时归位，一直有嘶嘶电流声，脚往上顶会减少，会让人高度紧张，没有解决方案，那好算了，我自己开了1000公里的引擎模拟，耳朵听麻了，也就习惯了 6.12号底盘异响出现又一次进4S售后，给我上架子调整螺丝捏紧搞了半天，最后因为下雨听不清楚，让我下次再过来 6.20号底盘异响第二次进店，换了个师傅，之前师傅休息，上架，东敲西敲了半天，没检测出来原因，试车过程中，承认异响，后来发现电动踏板归位的时候会有声音，贴了不干胶让回去再试试，无果 6.21号底盘异响第三次进店，之前那个师傅让我去另外一家他们的集团店检查异响，试车发现确实存在，大概检测了一个小时，检查不到任何原因，和第二次一样无果，期间技师换机油的手直接抓我车门上摇车，粘的窗户到处都是(这家店第一次去的时候，做底盘装甲喷的我四个车门都是柏油)，后来初步检测说左后筷子有根有问题造成的，我他妈直接吐了，筷子悬架？ 6.21号晚约了让我6.22下午过去，早上通知我没时间，他们事情比较多，让我等等换个时间，敢情我修车还得看你时间，约的时间不算数？我本着投诉解决不了问题原则一直在积极沟通，这是什么摆烂售后。 6.21号行车记录仪白色屏闪蹦迪，我买的是个祖宗吧。 6.22号刹车嘎吱嘎吱异响这我要荣获一等奖了
2022-06-22
用户6822220941094
恭喜自己喜提星越L
🤦🏻新车一血第一辆车，自己的车自己做主 1.情况介绍关注了星越L很长时候，一直在外地打工，没有假期，车也一直没有上市，难得休假了回家，本来打算去看一下其他车型，好在吉利店的销售联系到我了，说星越L有现车，并且还送免费保养以及购置税减半活动，第一时间就把定金打过去了，赶在我假期结束前办理完了所有的手续 2.真实体验因为本人对于车辆的轴距长度要求比较大，喜欢宽敞的suv，无意间看到了星越L的发布会就深深的被迷倒了，而且是2.0T的发动机，还和沃尔沃采用同一平台，不管是外观还是动力以及内饰设计都深得我心，所以就毫不犹豫的就选择了星越L 3.空间大小本人175，前后排座椅都非常宽敞，后备箱也很大，而且配备了电动尾门，对我这种轴距党相当满足 4.动力方面采用了沃尔沃同台的2.0t发动机，并且由沃尔沃集团的工程师调教，加速平稳顺滑，高速稳稳当当 5.驾驶体验因为是自动档，所以对新手上路没有任何难度，自带全息影像，可以很好的辅佐自己的路上刑事，不用担心因为车技不好造成一些磕碰，内饰大连屏非常有逼格，而且自动泊车完美解决我这种停车困难户的困扰总结一下：星越L外观大气，内饰奢华，颜值在线，动力强劲，驾驶体验良好值得购买
2022-06-20
ID已注销无法显示
星越L车主·车龄1年
艾8和捷途大圣哪个会更便宜呢？
不得不说奇瑞集团的外观设计师支楞起来了啊，SUV轿车各有优劣
2022-06-20
车扯
理想MEGA车主·新提车
#扯车事儿 6月19日，江汽集团旗下思皓X6正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为7.99-11.49万元。新车定位紧凑级SUV，全系标配一台1.5T涡轮增压发动机，外观设计有着很强的辨识度，为家庭消费者提供了一个新的选择。
2022-06-20
金堂建国一汽大众
大众ID.4 CROZZ纯享限量版上市
近些年，在全球节能减排的号召之下，各大车企纷纷开始研制自己旗下的纯电车型，以此来打开自身品牌在新能源汽车领域中的格局，大众集团作为传统车企，自然也不愿错过这样的机会，其在近几年电动化方面的转型，还是比较成功的，先后推出了ID.4X、ID.6X、ID.3等多款车型，并且这些车型在市场中也取得了不错的销量，就在5月份，大众集团旗下的ID.4 CROZZ(图片|配置|询价)又有新款车型上市，它就是2022款大众ID.4 CROZZ纯享限量版，官方指导价18.73万元。从定价就可以看出这款车型就是ID.4 CROZZ系列的入门车型，那么它的表现如何呢？就让我们一起来看看。 ID.4 CROZZ最低售价：18.71万起最高降价：0.30万图片参数配置询底价懂车分3.92懂车实测空间·性能等车友圈2.6万车友热议二手车17.50万起 | 97辆在外观方面，2022款大众ID.4 CROZZ纯享限量版采用了封闭式进气格栅设计，两侧LED大灯组由一条LED灯带相连，让车身的整体感更强，同时大灯组内部采用了熏黑式处理，为车头营造出一定程度的质感，前包围下方的导风口呈贯穿式设计，搭配导风口下方的银色装饰板，让新车看上去更加精致。值得一提的是，新车还采用了大众最新的IQ.Light智能车灯技术，这项技术可以让用户解放自己的双手，只需要把灯光调节到自动，它便可以自动调节远近光灯，这一项功能不仅让用户的夜间驾驶更加安全，同时也保护了他人的行车安全。 ID.4 X最低售价：18.93万起图片参数配置询底价懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈1.8万车友热议二手车17.98万起 | 23辆 2022款大众ID.4 CROZZ定位紧凑型SUV，其车身长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。车身侧面，新车采用了略微溜背的设计，让其看起来更加运动，分段式腰线从前翼子板处一直延伸至车尾，拉伸了新车的横向视觉长度，时下流行的隐藏式门把手设计让新车看上去更加精致。 ID.4 CROZZ最低售价：18.71万起最高降价：0.30万图片参数配置询底价懂车分3.92懂车实测空间·性能等车友圈2.6万车友热议二手车17.50万起 | 97辆 2022款大众ID.4 CROZZ的车尾部分设计较为圆润，高位刹车灯的设计有效地降低了事故发生的可能性，贯穿式尾灯和头灯前后呼应，让新车的整体感更强，尾灯内部则采用了熏黑式处理，让新车的尾部看起来更有质感，左下方一汽大众的标识和右下方CROZZ的英文标识彰显其身份，后包围黑色饰板和银色饰板的装饰为新车营造出一种高级感，尾部上方的尾翼造型和下方扩散器的装饰，为新车塑造出一定的运动氛围。 2022款大众ID.4 CROZZ的内饰设计也较为简洁，布局几乎跟现款车型没有区别，依旧是5.3英寸的全液晶仪表和12英寸的悬浮式中控屏幕，而GPS导航、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机CarLife/CarPlay映射功能、车联网、语音识别控制、Wi-Fi热点等功能都没有缺少，依旧集成在中控大屏之内。此外，新车还搭载了大众IQ.Drive驾驶辅助系统，其包含了全速域驾驶辅助系统、交通拥堵辅助系统、前部放碰撞主动刹车系统、ACC自适应巡航系统、车道保持系统、变道辅助、交通标志识别系统等等，为用户的每次出行保驾护航。 2022款大众ID.4 CROZZ纯享限量版在动力方面搭载了一台后置单电机，电机总功率为125kW，电机总扭矩为310牛•米，同时新车还搭载了一块容量为55.7kWh的三元锂电池组，其纯电续航里程为425km，与之匹配的则是电动车专用的固定齿比变速箱。从动力参数来看，新车的动力在同级别车型中表现中规中矩，也符合其家用SUV的定位。此外，新车不仅配备了快充功能，同时也配备了低温加热、热态冷却的电池温度管理系统，在一定程度上保障了新车在冬日的续航，以及电池安全性。 2022款大众ID.4 CROZZ纯享限量版在底盘方面采用了后置后驱的驱动形式，悬架则配备了钱麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，由于新车家用的定位，所以悬架的调教偏舒适性，可以有效地过滤颠簸路段中产生的震动，保障车内乘客的舒适性，但是偏柔软的悬架对于车身的支撑性不足，所以在车辆遇到大型颠簸路段和连续转弯路段时，会让车内的乘客感觉到一定的抛离感和侧倾感。结言总的来说，新车在外观和内饰上和现有车型保持一致，在配置方面也没有减配，结合它的售价来看，相当于变相降价了，这一点对于喜欢这款车的消费者而言，无疑是一个大大的好消息，其最高425km的续航里程也足以满足消费者的日常代步需求，不过在同级别车型中，这个续航里程略微有些拉胯。此外，新车在车机系统方面也有些缺陷，虽然各方面较均匀的表现赋予新车较高的性价比，但是这个续航里程也着
2022-06-18
活在车丛中的大梦想家
一起到端庄优雅，你是否会想起它？
阿斯顿马丁家族第一期DBX。首先啊！DB，在马丁家族中，可以说是最经典的车系了，从DB5到ONE77，再到如今的DBX，DB11，DBS，那么今天我们主讲DBX，其作为马丁的首款SUV场品，它又有什么让们吸引的地方呢？我们一起来揭晓。我们首先来讲一下DBX的含义DB是，大卫.布朗David Brown，是爵士姓名的缩写，而x表示Xdrive也好，这里我想夸一下奔驰的发动机，因为啊，不仅仅是这款马丁的dbx用的是奔驰m177的4.0T，V6的发动机，而且包括路特斯的emira，用的也是奔驰m139的发动机，甚至是新款荣耀w5高配新款bj 90，英菲尼迪q50l等等，都是用这个奔驰的发动机啊，虽说奔驰发动机还是有点东西的。外观方面，马丁dbs的前面看上去非常的饱满，大嘴式的进气格栅，看上去非常硬派，加上个性前车灯勾勒出端庄的效果，此外，该车配备了LED日间行车灯，大灯高度调节，大灯自动开关，自动远近光灯，等等性能强悍。侧身的线条感十足，虽呈现简约的风格，但又干净清爽，十分饱满，尾部的造型完美，与前脸相呼应，呈现出独特的设计风格，整车给人一种端庄优雅又充满战斗的视觉感。内饰方面，完全与外观方面相融合，内饰又给阿斯顿马丁的那种端庄加了几分，那是几乎采用皮革材质，给人一种大气豪华之感，座椅的包裹性到位，十分舒适，这种内饰让人印象深刻，加上10.25英寸的，触控式液晶中控屏给人以科技感。动力方面，到了2022款马丁dbx，新增了一款3.0t的l6发动机，外加48伏轻混系统，发动机型号为256，这款发动机可以爆发435 HP 520 nm，零百加速5.4秒，额，2021款之后的包括2021款用的，奔驰m177的4.0 T，V 8的发动机，爆发出550 HP 700 nm，零百加速4.5秒，作为一台SUV 4.5秒已经足够了，我相信买它的人肯定不是，追求速度。那马丁的dbx与宾利添越相比的话，在豪华方面两者各有特色，不相上下，但操控方面，马丁，dbx，会略胜一筹，毕竟马丁dbx用的是奔驰m177的发动机，在操控方面肯定会更强，而添越是源自大众集团mlb EVO平台与徒说q8等车型相同，操控方面不如dbx。性价比方面，dbx也更高。好了，这一期介绍马丁dbx就结束了，喜欢的小伙伴记得关注加3连哦。
2022-06-18