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阳信华阳集团

涨停大数据
华为汽车核心概念潜力股盘点
北汽蓝谷、华阳集团、长安汽车、路畅科技。。。。
2021-04-19
诗与星空
华阳集团，谁在智能汽车里浑水摸鱼？
早些年的汽车，是没有车机的，标配是收音机，哪怕奔驰宝马也是如此。后来，随着科技的发展，有了碟机。有些汽车甚至安装了支持六碟连放高端机。再后来，CD碟已经远远满足不了中国人民对音乐的鉴赏需求，各种带屏幕带导航的车机开始成为主流。
2021-05-24
龙虎宗师
未来有3年可能上涨10倍的华为汽车龙头供应商
随着太阳能、风能、核电等技术的完善，将来的能源供应会实现更加“去中心化”。眼下，随着全球各国在碳达峰、碳中和上达成共识，将来石油需求会越来越扁平化。
2021-07-15
ADAYO华阳集团
高品质标准化华阳集团旗下两家全资子公司先后通过ASPICE国际认证
继华阳多媒体于2021年4月通过ASPICE CL2认证之后，近期华阳通用也顺利通过ASPICE CL2认证，获得了行业认证机构挪威船级社DNV颁发的证书。
2021-12-20
优雅光束XSg
未来3年有望翻10倍的4大智能汽车黑马，华为强势入局自动驾驶
就在近日，中国科技巨头华为，一口气发布了包括鸿蒙OS智能座舱、4D成像雷达以及“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台在内的五大智能汽车解决方案产品，让整个中国汽车行业欢呼不已!
2021-04-22
Dword
华阳集团—投资者提问：“您好，请问公司智能驾驶仓操作系统是自助研发的，还是使用windows、Androidauto、QNX、linux、AliOS的？”
用户提问来自：irm4944603您好，请问公司智能驾驶仓操作系统是自助研发的，还是使用windows、Androidauto、QNX、linux、AliOS的？董秘回复：您好！
2020-05-20
手机报在线网
智能座舱｜进化百年终迎1.0时代，千亿产业细分解
在造车新实力的强力驱动下，座舱芯片、HUD、电子后视镜等硬件、软件、操作交互的智能座舱产业迎来初次爆发。据潮电智库统计，目前中国市场搭载了智能座舱的新车渗透率已经接近50%，到2025年预计可以超过75%。
2022-05-31
Dword
华阳集团—投资者提问：“您好，请问公司的智能驾驶仓产品和自动驾驶仓产品，是自主研发还采购集成的？和整车生产商有深度合作研发吗？”
用户提问来自：irm4944603您好，请问公司的智能驾驶仓产品和自动驾驶仓产品，是自主研发还采购集成的？和整车生产商有深度合作研发吗？董秘回复：您好！
2020-05-20
高工智能汽车
汽车「缺芯」持续下的市场重构
汽车“缺芯”仍是行业头等大事。3月底，沃尔沃汽车发布警告称，由于半导体物料短缺（由于一种特定类型的芯片采购出现问题）再次迫使工厂停工，预计将持续到二季度，这意味着将难以实现今年的产量预测。此前，吉利汽车表示，预计原材料价格上涨和全球芯片短缺将给其今年的盈利能力和销售目标带来压力。
2022-04-18
MarketMonitor
市场需求、技术共同赋能，智能座舱市场潜力巨大
本文章由湖南贝哲斯信息咨询有限公司研究发布，转载请注明来源。汽车智能驾驶舱搭载有智能互联网的车载产品、座舱内饰以及高端电子设备的汽车驾驶舱。汽车智能座舱通过智能座舱内和高端电子设备相互链接，实现人、车、外界的三者交互，对人车关系进行重建。
2021-12-24
ADAYO华阳集团
华阳多媒体@第三届HUD高峰论坛
伴随汽车智能化浪潮的席卷而来，WHUD配套快速成长，ARHUD量产也已逐渐落地，行业仍面临着很多技术难点，华阳多媒体就当前市场进行深入剖析，针对行业难点提出解决方案，愿与上下游携手共同推动ARHUD的进一步发展。
2021-12-20
华阳新材料科技集团
华阳新能：光储网充绿色能源电动中国零碳社会
这里，正在“双碳”目标引领之下，勇担“率先转型蹚新路”历史使命，致力通过“光伏+电化学储能+物理储能+智能微电网+充电桩”系统，构建绿色能源、助力电动中国、实现零碳社会——这是传统能源向新能源转型的鲜活实践。
2021-06-07
新能源正前方
智能驾驶细分龙头华阳集团，市场渗透率极低，正在快速增长当中！
2022-02-05
高工智能汽车
「双焦面」技术升级，华阳突破AR-HUD大规模量产难题
伴随着AR-HUD的加速量产上车，AR-HUD技术的升级和迭代也正在加速进行。去年以来，长城摩卡、吉利星越L、大众ID.4、广汽传祺GS8、北汽魔方、飞凡R7等越来越多配备AR-HUD的量产车型先后亮相，大尺寸、更高清的AR-HUD成为了主流趋势。
2022-06-01
核芯产业观察
车载导航曾经的王者，跌倒之后，欲借AR-HUD重新归来
汽车智能化加速汽车座舱的演变，从传统座舱到智能座舱，功能不断集中，系统生态开始兼容、适配，智能座舱时代已经正式到来。一个新的时代来临，是进还是守？如果以守成定输赢，那么凯立德或许就是在汽车智能化过程中被击败的巨头。目前，凯立德官网显示，公司仍在升级服务。
2021-09-10
ADAYO华阳集团
数字钥匙 | 打开的，不止是车门
数字钥匙采用NFC、BLE（蓝牙）、UWB通信技术，将NFC智能卡、智能手机、智能手表和智能手环等智能终端设备变成车钥匙，从而实现无钥匙进入和启动、为他人远程钥匙授权、个性化的车辆设置等便捷功能，实现更加安全的钥匙管理及更加舒适方便的用车体验，未来还将融入智慧出行大生态。
2022-06-15
炸天幫拓海
汉DM-i车主·车龄半年
关于比亚迪牌车载HUD功能的消息！
获得比亚迪HUD订单的有水晶光电和华阳集团，即将量产的比亚迪汉DMI和DMP应该是由水晶光电提供的方案，改款的秦DMI会由华阳集团提供！比亚迪要全系标配HUD！无论啥配置，只要比亚迪杀进来那基本上就是白菜价！比亚迪的整个研发能力加上代加工能力是非常强的！
2022-03-04
WeyKing
魏摩卡无线充电深入研究
魏摩卡配备有无线充电功能，位置为扶手箱前端的一个凹槽，放入和拿取手机都非常方便，并且需要稍微下压后才能充电，下压时带有阻尼感，显得比较高级。关于无线充电，原厂说明书描述的非常简略，主要内容就是可以给支持Qi协议的手机无线充电，但具体的协议版本和充电功率并未做出详细描述。在这里深入研究一下这种无线充电方式。 Qi无线充电标准是由WPC （Wireless Power Consortium，无线充电联盟）所制定，目前的会员人数已经超过400名，市场上通过Qi认证的产品已经超过5000个，充电功率为5瓦到15瓦。 Qi无线充电标准根据输出功率的大小还分为不同的版本。 --小瓦数的BPP（Baseline Power Profile），输出功率小于等于5瓦， --以及中瓦数的EPP（Extended Power Profile），输出功率在5瓦到15瓦之间。最常见的是下面几档5/7.5/10/15瓦。 --最大输出功率50瓦（但这个非标准协议）常用的认证有 Qi1.2.4标准（2018） Qi1.3标准（2021）从公开资料可知，魏摩卡的无线充电单元大概率是由华阳集团全资子公司——惠州市华阳多媒体电子有限公司提供，该公司率先通过Qi1.2.4标准的认证，目前已经完成对Qi1.3标准草案的解读并储备了部分技术方案。从5W充电到40W充电，再到增加NFC等功能，车载无线充电产品不断推陈出新。根据魏摩卡的上市时间来看，其无线充电单元应该是通过了Qi1.2.4标准认证，但未通过Qi1.3标准认证（国内大部分车厂和手机厂都应该是这个水平）。从充电功率看，魏摩卡一定支持BPP（5瓦），但是否支持EPP（5-15瓦）不得而知，有知道的烦情提供相关数据。日常使用当中，最经常遇见的困惑是：您使用的手机比如华为明明支持50瓦的无线充电，但为何在车载的无线充电上充的速度非常慢？这就涉及到Qi协议的问题。当前Qi协议最大只支持到15瓦的充电。至于华为手机总共50瓦的无线充电，使用的是华为的私有协议，而不是Qi的协议。所以如果你的手机支持Qi协议，理论上最大只能按15瓦来充电，但实际上充电的时候可能连15瓦也达不到，最大功率可能只有5瓦。为什么呢？因为每台手机在Qi协议认证时，会有一个最大功率的标注。具体查询网址如下。https://www.wirelesspowerconsortium.com/products 比如华为huawei mate 40 pro 查询结果如下图：因为huawei mate 40 pro仅支持Basic Power Profile（BPP，5瓦），虽然Qi协议可以支持到15瓦，但车载无线充电只能按5瓦的最大功率给huawei mate 40 pro充电。实测下来，20分钟大概可以充电8%。再比如XIAOMI 12 PRO，支持Extended Power Profile（EPP，5-15瓦），但车载无线充电最大功率只能到10瓦。总结一下。手机无线充电支持的高瓦数是手机的私有协议，而不是Qi协议。在车载无线充电中支持Qi协议，最大只能支持到15瓦。如果你手机本身只支持Qi协议的BPP，则最大功率为5瓦。如果支持EPP，最大功率理论上可以达到15瓦（现在主流手机绝大部分都是支持到10瓦）。魏摩卡一定支持5瓦的BPP，是否支持EPP未知。欢迎知情人士提供线索，多谢！
2022-02-03
襄阳合创体验中心玲子
实力出圈！合创Z03凭什么俘获媒体的心？
实力出圈！合创Z03凭什么俘获媒体的心？合创Z03一出道便实力出圈，圈粉无数，来看看媒体大咖们近距离接触合创Z03后是怎样被合创Z03的魅力所折服的吧！车市快报：作为电竞冠军座驾，智能感是必须的，14.6英寸中控大屏，与10.25英寸的数字仪表相得益彰，增强了整车的科技感。前麦弗逊式+后扭力梁的悬架组合，紧凑的底盘反馈，以及优良的NVH水平，都是我在试驾过程中给予合创Z03的高分项欧多瑞汽车情报：躺平，即平排座椅可放平，包裹性极强的运动座椅，放平后，身体依然可以伸展出合适的姿势，配合简易的气垫床，零压力的座舱就化身成为一个移动的Holiday In。没有夸张，2750mmr 的轴距，让Z03拥有较CR-V与威兰达等主流的SUV更大的舒适空间。汽车公社：在驾驶层面，操控性和转向精确性都表现不错，方向盘的握感非常好，有着广汽集团深厚的技术积累，对于合创Z03来说这方面丝毫不用担心，整车的NVH表现也令人满意，底盘较为平整对于路噪的过虑性也很好，不仅如此，配合高效的车机系统，这台车还可以是你的移动办公室亦或是小型直播间。上海热线汽车频道：Z03的动力也算是钢炮级了，且它具有电动汽车共有的好素质----动力平顺，与同价位的燃油车相比的话，这样顺滑且强劲的动力还是具有巨大优势的，不得不说，在底盘电池包的帮衬之下，Z03重心很低，车身姿态比较稳。轿车情报：这次体验我们跟随着Z03车队从EDG基地出发，前往崇明导，行程涵盖了城市道路、高速公路、郊野道路等复杂多变的路况，我与Z03有一小时的体验接触，车辆起步阶段没有明显的怠慢，开起来很舒服，不会出现乱窜以及轻踩没反应的情况，制动的脚感也同样表现很线性，力度很容易掌控，对于女司机或者新手来说很友好。车情速递：在驾驶安全技术上，潮智版作为Z03的次顶配车型，配置了当下主流的ADAS驾驶辅助功能。值得一提的是，该车语音助手也能实现对ADAS功能的控制，包括车道偏离预警、车道保持、开启/关闭ACC并设定车速等等以上的合创Z03媒体测评播报完毕，看了汽车媒体大咖们的专业点评，你是不是按捺不住躁动的心啦，心动不如行动，赶快噪起来吧！
2022-07-06
广东鸿粤白云林肯中心
挥杆启境共领风云尊享魅力高球体验悦享精致典雅美食驾享美式豪华座驾 2022鸿粤集团领航员高尔夫精英赛-佛山站恭候莅临
2022-07-06
杭州金昌至宝
2022年BMW杯高尔夫球赛金昌汽车集团杭州分站赛圆满落杆
2022-07-06
邢台骏龙荣威4S店
创新无线，互联网汽车再放大招！！
成功往往会束缚住创新的步伐，很多霸占过销量榜首的自主品牌神车，都没能逃脱风光后的低谷。究其原因，无非是因为成功既会让人被眼前的喜悦麻痹，固步自封；又会让人担心改变会失去既得利益，不敢走出舒适区，从而停步不前。作为品牌销量砥柱，已经迭代到第三代的荣威RX5同样面临这个难题。曾经的科技界普遍信奉一条真理，即芯片性能每2年会提升1倍的摩尔定律。现在，摩尔定律已死的声音越来越响亮，更多人开始信奉由英伟达创始人黄仁勋提出的黄氏定律：单芯片AI性能会每年提升1倍。变化快到再过几年，你每天交流最多的对象可能就是机器人了。全新第三代荣威RX5得有胆量打破更多平衡，来满足急剧变化的体验趋势和消费需求。当然了，颠覆小了会被质疑失去了创新，颠覆大了会被喷丢掉了自己，挺难的。比如我要是想靠出负面来赚流量，我就会喷全新第三代荣威RX5长得像雷克萨斯。巧合的是，这台车还真就是前雷克萨斯设计师参与设计的。全新第三代荣威RX5的主设计师是来自法国的Alexandre Bache，Bache曾用IS-F的设计参与了雷克萨斯纺锤格栅的定义，也曾在塔塔集团专攻SUV产品线。如今，作为上汽设计伦敦前瞻设计中心（SAIC DESIGN ADVANCED LONDON，以下简称SDAL）的助理首席设计师，Bache有机会把此前在不同亚洲品牌历练多年的思考，注入到了一台车上，全新第三代荣威RX5也不再只是中国人设计思维的体现。口嗨之余，我们还是得静下心来想想，全新第三代荣威RX5为啥要大胆启用海外设计师，又为啥采用了和此前两代截然不同的风格？毕竟这台车浑身都在诉说着一种“被打破的平衡”，但平衡和中庸的造型，不正是中国老百姓认可荣威的关键么？第一代RX5所倡导的“律动设计”，最核心的课题就是在探讨设计的秩序，强调克制与平衡。舒展的横向元素，平稳的节奏变化，和气的RX5也正对大部分老百姓中庸儒雅的审美习惯。但从第二代RX5开始，尤其是如今的全新第三代荣威RX5，正在尝试用更有冲击力的语言，映衬并引领这个时代下围绕在人们身边激变的文化氛围与社会环境。海军航母都快安排第三胎了，天宫空间站也快建好了，社会变化这么快，不来点突破的设计怎能满足国人的胃口。全新第三代荣威RX5有几个显著的变化，比如舍弃了过去横平竖直的平稳感、采用更多具有方向性的元素来表达激进情感的前脸，比如用更多元的线和面来营造冲突与流动感的车肩与侧裙特征，再比如带有更多犀利锐角的尖角元素的尾灯Graphic…
2022-07-06
郑谊
【韩国车市上半年销量，现代起亚市占率74.87%！】现代集团旗下的现代品牌，起亚品牌，捷尼赛思品牌，在韩国车市的市占率高达74.87%，地位无法撼动。排名第四和第五的分别是奔驰和宝马。奔驰E级是进口车最畅销车型。即使在由于半导体短缺而导致供应不正常的情况下，也卖出了 15,000 多台。奔驰 S-Class 的受欢迎程度也非同寻常。上半年交付7455辆，超过宝马3系、奔驰GLE等热门车型。现代 IONIQ5 是电动汽车中销量最高的车型。上半年交付超过1.5万辆，Polestar 2 是进口品牌中销量最高的电动汽车。
2022-07-06
椒江腾势体验店谢欣桦
腾势品牌是豪华品牌吗？
腾势品牌是比亚迪集团与梅赛德斯-奔驰集团强强联合下创立的中国第一个新能源合资品牌，成立开始，就是高起点、高追求的代名词。双方强强联合下，积淀了新能源、安全等领域的硬核技术，和人才储备、豪华汽车研发、高标准服务领域的丰富经验。腾势，将秉承新豪华之道，为用户创造新豪华全优出行体验。腾势品牌并非比亚迪集团换个壳，而是独立运营的新能源品牌，具备独立的产品矩阵和设计语言，且在产品、营销、渠道服务、用户运营等方面配备了独立团队。我们还具备三大领先的核心竞争力，即领先的新能源及智能化技术；传承自比亚迪与奔驰的豪华品质的制造基因；及更领先的用户服务生态。独立运营、具备领先优势的腾势品牌，在比亚迪集团内部领先，更在行业内领先。
2022-07-06
版纳荣润荣威4S店
全新第三代荣威RX5，燃油混动双车齐发
全新第三代荣威RX5实车到店，燃油混动双车齐发，豪华大气有格调！内饰方面，全新荣威RX5采用了官方命名为“驭空”的设计手法，流畅的线条配合独有的型面感，将科技与人文元素很好的结合起来。而最为引人瞩目的莫过于其搭载的全球首款27寸全景无界滑移屏，这款滑移屏配合左右300毫米的长距离移动，突破传统屏幕与仪表之间的空间隔阂，更贴近日常电子产品交互逻辑。屏幕在主副驾搭载不同交互形式，驾驶信息，娱乐信息，智能影院等自由切换。其还结合了屏幕来回滑动的理念，增加了回型饰条，让内饰视觉空间更宽广，也让滑移距离在驾驶掌控范围之内。同时，这套车机系统还采用了全新的HMI设计，多种中国风的界面让人感到耳目一新。在配置方面，该车门板扶手采用独立悬浮式设计，整体造型围绕BOSE中音单元和门窗开关等功能件展开。极具结构感的方向盘按键饰条和幅条横跨整个独立悬浮式的气囊盖，让方向盘轮辐视觉上传递出更强的掌控感。此外，其还拥有350mm超大的副驾腿部空间，为用户带来更好的乘坐体验。外观层面，全新RX5的前格栅面积更宽更具气势，灵感来自于凤凰展翅瞬间，采用了荣威全新家族语言“情感律动设计”，贯穿大灯与隐藏式的格栅灯，布局创新突破传统，让整个前脸更具识别性。而从“光之翼”概念车开始，荣威品牌就在不断进行灯光科技的研发，全新荣威RX5拥有首款情感交互格栅灯，简洁的一字型DRL贯穿前灯，在凤羽格栅顶部横向延展。18个DRL格栅灯模块，组成各种灯语模式，可以提供N种多元化个性选择。车身尺寸方面，全新荣威RX5的车身宽度达到1890mm，也在一定程度上符合了官方“宽体”的定位。同时其轴距达到了2765mm，比上一代车型增加了57mm。新车尾灯组将矩形进行破解切割，形成X状的几何图形，从中心抽出直线元素，贯通整个车尾颇具辨识度。动力方面，全新荣威RX5将搭载由上海汽车集团股份有限公司所生产的型号为15FDE的1.5T发动机，最大功率为188马力（138千瓦）。传动方面，与之匹配的为7速湿式双离合。
2022-07-06
用户浙B76N03
提问我特么也是醉了，我2022年4月底提的车，白色裸车158800，现在网上动不动就是16万提车，日产集团能不能出来说个话
2022-07-06
广州腾势董巧巧
腾势和比亚迪之间是什么关系
腾势品牌来源于中国，由比亚迪集团与梅赛德斯—奔驰集团共同创立，是定位豪华的新能源汽车品牌，至今已有十余年历程。
2022-07-05
好学海浪5q0
七月四号提车，cc猎心二十五
380 猎心包含19寸轮毂主动胎压监测，送大众集团的行车记录仪，玻璃膜脚垫备箱垫，三个月内的车。
2022-07-05
北京现代石玲红
浔瑞集团团建活动
2022-07-05
白杉669
速腾车主·车龄2年
速腾飞越用车经历
选车人生第一台车，买车的时候看过朗逸，马自达三昂克赛拉，第十一代思域，还有速腾购车最喜欢马三的外观设计，但是空间比较小，考虑结婚用，以后有小孩什么就不太合适了，然后就没有考虑了，思域地盘太低了，不适合农村用，也没考虑了，最后就是朗逸和速腾了，朗逸去问价格14.7落地，速腾15.8落地，比较纠结，心里一直纠结，我心里预算就15万，但是这两个车只差1万块钱，速腾级别高一点，而且朗逸是中国特供车，最终买了速腾280飞越版。空间表现空间挺大的，前排正常坐，后排坐着也很宽敞，就是后排中间那个凸起太高，中间坐的人脚放着不太舒服。驾驶感受我开车属于比较平稳的，不喜欢深踩油门，平时都是用的D档，所谓的D档跑天下，舒适模式，只有在超车的时候才会深踩油门，所以我的油耗不高，在市区也才7个左右，动力也是随叫随到，有过几次都是马上红灯了，只剩下4秒我直接s档一脚油门踩到底，直接从40干到110过去的，这样就不用等红灯了，哈哈，但是有点小危险。1档变2档有时能感觉到轻微的闯动感，如果线性的踩油门基本感觉不明显，涡轮介入大概在2500转左右，瞬间超车没有压力，家用完全够用，如果长时间堵车建议选择s档或者d档，对双离合比较友好油耗分享我跑市区上下班基本在7到8个，我在市区上下班5公里左右，油耗7个左右，老家是山里的，距离工作的地方70多公里，回家一趟用时大概一个半小时，不知道算不算很慢，走的国道，限速40比较多，也有限速30拍照的，所以不敢走的太快，稍微不注意就超速了，这样回老家的话油耗普遍在4.7到5.5之间，我加的私油，95大概8块一升，加满在市区跑大概620到670公里之间，中石化的话我加的92，距离感觉也差不多，还贵，所以一直加的私油。时速在80-100左右感觉最省油，均速30-40油耗应该在5个左右，总体来说还是很省油的养车成本我是2022年2月买车的，可能是那个时候买车比较贵，也没怎么谈，优惠多少不知道了，保险给我要了8500，但是我看保单才3900，剩下的钱我问销售，说是集团增值税，感觉被坑了，反正落地下来15.8，赠送了脚垫，行车记录仪，全车贴膜，后备箱垫，挡泥板。爱车优点最满意动力随叫随到，空间表现，油耗，后备箱储物空间爱车吐槽后排中间凸起太高，中间的人脚要岔开放，CarPlay 之前一直没有问题，但是最近这两天不知道怎么回事，连接不稳定，有时间了去看看，目前不确定是手机问题，还是数据线问题，或者车机问题把我的经历发出来给速腾车友分享，希望对你们有所帮助。感谢速腾圈主推荐
2022-07-05
周口永安达长安
安顺集团-周口区域-2022年“披荆斩棘，为梦而战”赢战2022-狂欢会
2022-07-05
版纳荣润荣威4S店
全新第三代荣威RX5实车体验
全新第三代rx5实车到店，搭载GS61发动机动力部分全新第三代荣威RX5搭载信号为GS61的1.5升涡轮增压发动机，这款发动机由上汽集团自主研发、是上汽集团郑州发动机工厂投放的第一款产品，也是是上汽集团首用新技术最多的发动机产品。在传承“双十佳”动力总成基因的基础上，实现了全面提升的“再升级”。这台发动机采用了全新一代SGCS燃烧系统，配合350bar高压燃油喷射系统和电控可变截面涡轮增压器，迸发出300牛米最大扭矩，最大功率188马力，数据表现非常突出。与GS61发动机配合的是DM21 PLUS自动变速器，它独创了MSC独立油腔润滑控制系统，液压控制模块、齿轮箱、离合器系统三腔分离，提升了动力输出的平顺性和传统效率，并且还很好的兼顾了耐久性，让车辆的动力输出得到了更好的保证。混动系统的荣威eRX5车型搭载GS61的1.5升涡轮增压发动机与高速电驱EDU G2 PLUS组成的智能混动系统。达到432马力的最大功率和570牛米的峰值扭矩。电池方面全新第三代荣威eRX5使用磷酸铁锂电池，严格按照国际最高安全标准设计，全方位保证车辆的安全性。全新第三代荣威eRX5还配备智能电量管理、智能HMI提示、智能动力系统调节等功能，在三级能量回收和IEM智能能量管理系统的帮助下，它的燃油经济性得到了进一步的提升，百公里油耗优化0.5升至1升，NEDC综合续航里程达到1050公里。
2022-07-05
沧州鸿悦陶宝
第三代荣威Rx5
标题终于等到你我的全新第三代荣威RX5 新车基于上汽全新SIGMA平台架构打造，并采用“情感律动”设计理念呈现出东方美学。全新第三代荣威RX5的主设计师是来自法国的Alexandre Bache。巴切曾经参与定义了采用IS-F设计的雷克萨斯纺锤形进气格栅，也在塔塔集团专做SUV产品线。现在，作为SAIC设计高级伦敦(以下简称SDAL)的助理首席设计师，巴切有机会将自己之前在不同亚洲品牌的经验注入到一款汽车中，全新第三代荣威RX5不再仅仅是中国设计思维的体现全新第三代荣威RX5有几个显著的变化，比如摒弃了过去的横向和纵向的稳定感，采用了更多的方向性元素来表达激进的感觉，比如使用更多的线条和表面来营造冲突和流动性的肩部和侧裙特征，再比如尾灯图形…采用了更多锐利和锐角的边角元素。荣威RX5的“凤羽”格栅灵感来自于凤凰展翅造型，格栅面积更宽，参数化的设计大胆创新。格栅内有多个隐藏DRL格栅灯模块，以“3*6”矩阵的形式，组成了各种灯语模式，可以提供多种多元化个性选择。荣威RX5的整体比例传递出俯冲的运动感，感性的形面与锋锐的线条结合，霸气又不失优雅，车身扁宽有张力，符合当下比较流行的比例趋势。不能说新RX5这种打破平衡的设计比当年的IS-F还要差，但这种态度也差不多。都是来自东方的后来者，都想在国际舞台上发出一些新的声音。荣威RX5的整体比例传递出俯冲的运动感，感性的形面与锋锐的线条结合，霸气又不失优雅，车身扁宽有张力，符合当下比较流行的比例趋势。不能说新RX5这种打破平衡的设计比当年的IS-F还要差，但这种态度也差不多。都是来自东方的后来者，都想在国际舞台上发出一些新的声音。荣威RX5的整体比例传递出俯冲的运动感，感性的形面与锋锐的线条结合，霸气又不失优雅，车身扁宽有张力，符合当下比较流行的比例趋势。不能说新RX5这种打破平衡的设计比当年的IS-F还要差，但这种态度也差不多。都是来自东方的后来者，都想在国际舞台上发出一些新的声音。
2022-07-05
天涯四海皆兄弟
锐程CC豪华版全款提车108000，长沙
1，发票开的92000，实际只优惠6000，也就是98999 2，保险4184，三者两百万，含交强险，车船税。 3，不包上牌，打印一个月临牌50元 4，购置税：5292 5，不知道这个价格在长沙如何，但是长沙卖锐程CC全是同一个集团，叫华捷集团，长沙所有的店都问过了，天心区，岳麓区，星沙有两家，挨在一起，一个叫华捷长安，一个叫华捷华琨uni，我是在华捷没谈好，华捷要10.9w，送两次保养，含首保；来华琨uni，一开始谈的10.7全款包税包保险不包牌落地，没有谈成，于是就有了这个10.8包税包保险不包牌送两次保养，含首保。
2022-07-05
贵州赛尔上汽荣威4S店
未来感与科技感——全新第三代荣威rx5
科技感与未来感全新第三代荣威RX5 近日全新第三代荣威RX5的设计团队这款上汽荣威的年度重磅产品由上汽设计-伦敦前瞻设计中心的国际化团队操刀他们将东方美学与全球视野相结合实现全面进阶引领“东方美学”新风向（全新第三代荣威RX5由国际化设计团队操刀）国际化设计团队领衔豪华、科技与生俱来上汽设计-伦敦前瞻设计中心的助理首席设计师亚历山大·贝奇（Alexandre Bache）是全新第三代荣威RX5项目的核心成员毕业于巴黎Creapole高等艺术设计及管理学院先后参与多款车型的外观及内饰设计产品线覆盖亚洲、欧洲及北美市场（上汽设计-伦敦前瞻设计中心部分成员合影）在上汽设计中心的工作中贝奇和设计团队对荣威自成一体的东方美学有了更深的认识用全球视野为全新第三代荣威RX5赋能以进阶东方美学呈现出更强的豪华感（全新第三代荣威RX5具有更强豪华感）在他看来中国市场充满活力乐于接受新设计、新科技而中国消费者视野开阔具有很强烈的探索精神这对设计团队的探索和创新是一种很大的鼓励伦敦前瞻设计中心操刀 “东方美学”再度进阶作为中国最大汽车设计研发中心之一以上海安亭为总部基地协同英国伦敦前瞻设计中心及其他海外前瞻设计工作室以全球视野为上汽集团旗下品牌提供最具前瞻性的整车设计方案全新第三代荣威RX5 是伦敦团队承接的首批主要设计项目之一（全新第三代荣威RX5是上汽设计中心的又一力作）上汽设计-伦敦前瞻设计中心的前瞻设计总监卡尔·哥谭（Carl Gotham）表示中国荣威品牌已发展成为一个代表全方位质量技术和安全的品牌伦敦团队与上汽设计中心上海安亭总部密切合作、不断交流想法让全新第三代荣威RX5 更有科技感与未来感交出了一份既适合中国市场又有国际竞争力的设计方案 1890mm同级最宽车身多种动力组合值得期待此前曝光的渲染图中全新第三代荣威RX5 独具匠心的外形设计与豪华科技属性格栅和大灯都具有“向上”的势能展现出上升姿态 2765mm同级最大轴距 1890mm同级最宽车身令整体观感升级让消费者隔着屏幕也能感受到满满的高级感（全新第三代荣威RX5拥有1890mm同级最宽车身）过硬颜值加上豪华越级参数同时也将搭载多种动力组合在全新第三代荣威RX5即将上市之际值得我们给予更多期待！
2022-07-05
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2022-07-05