十万个品牌故事
这个世界上,总是不乏一些伟大的企业,它们有着宏大的理想,致力于去改变人类的生活,推动科技时代的进程与发展,特斯拉就是这其中的一份子。
白哥侃车
特斯拉争议越来越多!市值却突破6000亿,割了谁的韭菜!
听金社
最近,特斯拉因为自动驾驶的问题事故频出,很多人不太明白,这么牛的企业为什么产品屡屡出问题,又在维权问题上总出现一些蜜汁操作呢?
盒饭财经官方
上海车展前夕,威马举办了一场盛大的“IMAGINE DAY威马畅想日”,在这场活动中,威马第三款量产车W6正式上市。
未来智库
吉利、长城、长安、上汽乘用车、 广汽乘用车 5家占自主品牌之比从 2016 年的 35%快速提升至 2020 年上半年的 57%。
懂车帝视线
文:懂车帝原创 周桐[懂车帝原创 产品] 年底收官盘点之际,正是几家欢喜几家愁的时候,但对于特斯拉来说,2020年底可以说是充满喜悦。根据乘联会数据显示,Model 3 11月零售突破2万达到21604辆,而截至12月7日美股收盘时,特斯拉股价大涨7.
10月26日,全球连锁汽车租赁品牌赫兹向特斯拉订购10万辆Model 3,价值42亿美元。备受关注的是,对此马斯克在推特上强调,“卖给赫兹的10万辆订单没有折扣,是和消费同样的价格。”
搜狐汽车
日前,特斯拉市值突破6000亿美元,直逼三个丰田的市值,稳坐全球市值最高的车企。而造车新势力蔚来、小鹏、理想在美股也表现抢眼。要知道,蔚来去年曾徘徊在生死边缘,如今市值已经超过宝马、戴姆勒等传统车企,小鹏与理想汽车市值也曾一度将本田、福特等车企甩在身后。
戏车人
丰田高层无论如何都想不到,当年用5000万美元买下的股份,如今竟翻了120倍。“汽车既可以是一种商品,也可以是一种生活方式”,这个由特斯拉带给汽车行业的理念,如今正被越来越多传统车企认可和接受。
零售商论
特斯拉市值突破万亿美元!
幕后小扬哥
特斯拉未来的发展与展望篇
阿贵看车
今年第一季度,特斯拉在欧亚市场表现较为喜人,数据显示:第一季度总共生产了77138辆车型。Model3为50928,ModelS和X为12091,较去年同期暴涨110%,可与上一季度相比下降了31%。
盘点Top10
盘点全球汽车市值排名TOP40,特斯拉市值一骑绝尘
城市数读朱和平
1.不仅是特斯拉太强,更是一个能打的对手都没有2008年2月,TESLA开始交付第一辆Roadste。
大众侃车
作者:陈婧涵近几日,受困于大众监事会及工会的阻挠,迪斯的“续约保卫战”可以说是12月车圈最大的瓜了。
灿哥财经
汽车内幕
在过去的3年中,地球出现了一些让人不可思议的事情,例如小年轻们拿着亲爹搬砖赚来的银子。买了台最新的苹果手机发朋友圈说要孝顺父母,但这件事相比传奇电动车品牌特斯拉的遭遇来说,那就是小巫见大巫。
奥鹰锐翔乔楠楠
#比亚迪市值超大众升至全球第三# 据最新全球车企市值排行榜显示,特斯拉仍是全球市值第一车企,以7289.8亿美元遥遥领先其它车企。丰田集团紧随其后排名第二,总市值为2289.6亿美元,仅为特斯拉市值的30%。排名第三的是比亚迪,总市值为1288.1亿美元,反超大众集团,也是前十排行榜中唯一一家中国车企。此外,第四至十名分别为大众集团、梅赛德斯-奔驰、宝马集团、通用汽车、福特汽车、Stellantis集团、本田汽车。
强国在自主品牌路上
根据我对比亚迪二十年的充分研究,我的评估结果是,5-8年左右时间,比亚迪的市值最终应该与特斯拉接近或略高,才是合理的。以此为证。
市界Pro:历史新高!比亚迪大涨8%市值首破万亿!王传福、吕向阳成最大赢家
比亚迪海洋深圳新融合
销量压特斯拉,市值超大众全球第三!你看不起的比亚迪竟这么厉害
路口永绿灯
提问特斯拉modely长续航,理想one绿,两个都定了,两个都下周提车,到底选哪一个,家用,一个1000定金,一个5000定金,真心求教,最好我有这方面经历的
如来说车Real
【#今日全球十大车企市值#】 特斯拉稳中有升,并是第二名丰田的三倍多。 比亚迪和大众拉开了150 亿美元的差距。 奔驰、宝马位列第五、六。
全球市值回归前三!比亚迪为特斯拉提供刀片电池
渴望绿牌的影豹车主
提问兄弟们,人生第一辆车是买影豹好还是同价位的插电式混动?雷神hix.秦dmi这些,好像我听到的声音都是完虐影豹……比亚迪去年受限于产能,现在市值已经超过了燃油车老大大众,今年怕是要和特斯拉抢蛋糕了,现在买燃油车真的就是韭菜吗?
比亚迪市值再超大众汽车,成全球第三,落后于特斯拉、丰田
那兔的科技日志
距离王传福成为“中国首富”还有多久? 6月7日,全球车企市值最新排行榜显示,比亚迪超过大众汽车集团,排位跃升至第三名,仅次于特斯拉和丰田,总市值达1272.3亿美元。同时,比亚迪也是前10榜单中唯一的中国车企。 现在的比亚迪市值,等于1.66个奔驰,2.2个宝马,2.77个长城,4个现代,4.5个上气,5.6个广汽,8个长安汽车。 这还没完! 因为比亚迪已经将比亚迪半导体和弗迪电池剥离,准备单独上市。前者是中国本土最大的车规级IGBT生产商,后者是中国第二大动力电池厂商。如果上市成功,王传福分分钟就会成为中国首富。 不过“船夫哥”老王还是那样的低调,天天趴在技术上,把握比亚迪的发展方向。 最新消息:比亚迪的弗迪电池已经准备为特斯拉供应电池了(图4)。
汽车锐观点
汽车市值排行榜,特斯拉第一,丰田第二,比亚迪第三
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凌渡风尚版 +天窗 官报价157900 优惠 51000 开票价106900 贷款106900 60期月供 2265.6 协助办理贷款服务费5000 GPS 3980 落户上牌520抵押/解除抵押530 装饰3000 包含(膜 脚垫 尾箱垫 发动机护板 挡泥板 倒车影像)保险5500左右 购置税9400左右 预计落地首付27930左右 只能说特斯拉比较容易让你接受
第一试驾
全球最新车企市值排行榜显示,比亚迪反超大众集团排名第三,总市值达到1288亿美元,大众集团为1176亿美元。特斯拉仍是全球市值第一车企,以7288.8亿美元遥遥领先其它车企。丰田集团紧随其后排名第二,总市值为2289.6亿美元。
穗穗识车
6月6日,最新市值排行榜出炉,比亚迪超越大众,成为仅次于特斯拉和丰田的“世界第三”。截至目前,全球市值排名前三的车企中,已有两家专注于生产新能源汽车。
畅行二手车JUN
21年4月长续航四驱 特斯拉ModelY 5000多公里
车激素
比亚迪市值超越了大众集团,位居第三,排在其前面的是特斯拉和丰田。
自若冰淇淋CI
🙋🏻♂️ 情况介绍 2021年八月打算增购一辆纯电汽车,独自去试驾了北京世面上可以试驾的飞凡、威马、比亚迪、蔚来、特斯拉、几何、欧拉等主流车型,唯一跟夫人去试驾了小鹏汽车,是在乐多港逛街购物顺便过去试了一下,当时店里有p7和g3,两款车都是夫人开,试驾员在副驾,我坐后座。感觉p7很棒,对智能泊车和记忆泊车印象非常好,车内的音响也非常满意。因为家里有一辆中型SUV,再增加SUV意义不大,初步确定p7,后的知p5即将上市,而且还有睡眠空间,索性就盲订了p5。后续p5展车到店又过了体验了车内空间和很牛的ngp,于是就敲定了带辅助驾驶的e系列。 💰费用明细 小胖460E车价17.79万+1.2万睡眠空间,盲订5000可以抵扣10000,赠送睡眠空间,赠送充电桩,由于选择了因为缺雷达需要再等五个月安装雷达的方案B,给补偿了ngp权限。裸车下来17.29,加上上牌和上保险最终18万以内落地。 🧮选车对比 飞凡er6续航很长,达到620km,其他功能印象一般。威马主要还是SUV车型,续航偏短。比亚迪的秦和汉都试了,中规中矩,稳重。特斯拉和蔚来都体验了,有点过于张扬。欧拉和几何没有试到新款,偏老派。小鹏最打动人心的地方莫过于智能的部分和中国人用车习惯的结合。 ✏️新车初体验 去年底双十二把新车提了,由于雷达缺货,辅助驾驶连定速巡航都没有,倒车有自动泊车,但是担心缺乏雷达会影响也不敢启用,纯手工开了五个月时间,感觉除了提速比我的suv油车轻盈之外,其他功能和一辆油车版的低配轿车没啥区别,就是大屏和车内空间相对比较先进而已。睡眠空间试了一下,单人床模式比较实用。 🗒 真实感受 4月底把雷达装好了后感觉这车像是智能化突飞猛进,高速的ngp自动辅助驾驶很震撼,超车利索,地图很精准。记忆泊车功能确实解决了车到地库找不到想要停泊最佳地方的痛点。路上正常行驶可以识别车辆行人以及有威胁的大车和高速逼急的物体,智能化水平确实很强。 🔎 槽点反馈 后备箱很落伍,甚至比我上一代的轿车克鲁兹还要复古。前机盖需要手动支撑,差评。车内隔音效果不好,在车内打电话车外可以听到很清楚。车漆比较薄,车窗也需要加强保护。后悬架不够稳,做后排不比SUV舒适。 ✏️ 独家秘籍 可以给语音自定义组合各种车内操作,例如:说 洗车模式 就能把车调到适合进入洗车房进行清洗的各种操作,收起后视镜关闭大灯关闭空调和紧闭车窗等。高速上可以手动调整ngp的最高限速,即可以安全的自动超车又可以在接管车辆时平稳过渡,建议调到90左右最为安全合适。
哪吒U畅行苏州
首先要感谢论坛里面车友以及最早提畅行版朋友的分享!写以下这些是为了让有买车需求的朋友多一点参考。 一、选车 在买这个车之前试驾了特斯拉3,小鹏p5、7,比亚迪宋dmi,零跑c11。在漫长的试驾过程中,得出的结论就是要买SUV,于是哪吒u就进入了视线。大致在去年的不知道什么时候,一个中午,我拉着小伙伴去了离工作比较近的吴中万达,我当时抱着眼见为实的心里想去试驾,结果中午去的没试着,当时看的结论是挺好看,价格9.9w很便宜,让人觉得有种便宜没好货的感觉。然而这么一别就此告一段落了。接下来,就到今年了,随着油价上涨,电动车价格上涨,再次关注电动车。随着不断的比较以及自我分析,配合网上车主的分享,让我最终确定这款车,于是在三月底直接在APP上下了订单。买这个车还是始于颜值,终于价格。(tips1:中午没试着,于是就和销售说明天中午继续来。然后在当天吃晚饭的时候,又接到销售的两个电话反复确认,当时觉得很啰嗦也没有实质性内容,就匆匆挂了,然后就是好感全无,第二天也没去。tips2:我在APP上分别在吴中和新区下了同样的订单。为何?因为朋友刚在吴中刚买完车告诉我所有都要上牌费,于是叫我去别的去买,于是我就去新区下了一个。) 二、等待 等待是漫长的,结局是好的。疫情的反复,让人们生活不易,就更加凸显一个品牌的价值。在360和宁德投资后,哪吒用销量证名,一下子就有头有脸了。但是过程是曲折的,手握两个订单,消息全无,不免让人想先退一个。于是就电话问了新区,他们表示也要上牌费。然后我就想把新区的退了,简单尝试,反复很久,也没成功。总让我觉得他们就是要定金钱存利息呢。随着真正的22款上市,畅享停产了。一下子就觉得就该退一个,但事与愿违。转机是随着疫情好转,论坛有人提车了。我反应也不强烈,又过了两天车友不断分享,感觉车离我近了。然后我联系了一下销售,当天联系当晚就发我了车码,几天后周四晚上就说周天车到了可以验车付钱了,我欣然答应。(tips1:联系新区退车未果,退而其次,哪边先来在哪提车,无意间还嗯错了在APP上把吴中店的也退了,当然没成功。然后去看了一下大家的投诉。) 三、提车 提车也曲折。车来的早,当然很开心,简单看了一下车的合格证,5月22日生产的,看着产品力还是相当的不错。欣慰国产强大,当然要支持国产啦!讨厌老美,讨厌日本,讨厌对我们不利的人。希望国家和民族强大,人民富裕,文化繁荣!本着不难为自己人的原则,就在周日付钱了,车价格加上牌费800。居然还可以用信用卡付款,好评。销售说周一开票,然而周一开票没成功。变成周一叫我买保险,然后钱全付完了,连车的发票也没有。周一晚上只能默默的搜一下如何投诉,如何维权,自我消化。周二早上我忍着没找销售,我打算等到中午没消息就找他。还好10点多就把发票给我了。于是我集齐了上牌的条件。上午成功预约了网上的临牌。(tips1:临牌还要自己申请,重点还真慢,上午申请到现在下午4点了也没受理,预约好了然后寄过来估计要好几天。同事在项城买的可以有临牌但上牌费付了一千多,保险也多。销售说直营店有车源优势,二级经销商建的早,有临牌系统。tips2:最开始销售说也可以直接去上牌,我看了一下,被查要扣12分,而且有事故保险可以不理赔。真的是铤而走险,操碎心,我后来告诉他以后别这样。毕竟风险应该都是车主承担啊。) 四、总结 买车还是要有耐心。销售可能也不好做,有些车型确实等,但是外部因素也有很多,多一些理解吧。虽然车还没拿到,但是我其实已经很满意了,首先我觉得这车不错,我喜欢。主要还有价格也就比最便宜涨价了5000,可以接受。我费用明细是10.58+0.08+0.46,我买最便宜的,就是为了省钱。也不是喜欢智能话的东西,但不是主要需求。最终希望我的车能顺利开五年以上,甚至十年。希望合众汽车从一而终,越来越好!
幸福mang
本人是2月26号试驾P7和P5,第二天销售约我见面,问了我多少个人过来,我说自己一个人,当我到约定地点时,发现销售带着他领导过来,两个人给我洗脑分析了比亚迪,特斯拉有啥缺点,自家的车都是优点,还送20000积分价值2000元,仅限这周末有,过了就没,那时傻傻地签了协议,交了5000元订P5,到了第二天跟家人商量后,觉得太贵了,我就要求退款,结果销售说签了协议不能退了,之前试驾那时说3天可退,也没跟我说签了协议不能退,可退款的情况也没跟我讲。过了半个月我陪朋友又去试驾P7,这个销售又说一样的话,送20000积分值2000元,仅限这周末,我才明白都是套路。在5月份,销售跟我说可以申请10%首付办理金融贷款,但需要我再交5000或10000元才给配车,我不同意,接着收到官方短信说要我7天交尾款,我看了合同写有“收到书面通知之日起7天内完成全部价款支付”,我才明白过来是逼我违约,5000订金被罚没,金融贷款还没做,车都没配就通知交尾款,如果不交,我就会违约,我也是醉了,够恶心人的,小鹏汽车这些销售从一开始搞背后小手段,到现今的明摆搞手段,唉一言难尽,像这种企业没一点光明正大,在背后搞套路玩小手段,能走多远。希望购车者一定要保持清醒不要被一些小便宜所迷惑,销售的花言巧语可信度不会超过1/3,遇到任何关于钱、和需要签字的事情,一定慎重!慎重!慎重!还有关于使用app签合同,有个弊端就是不方便阅读,里面可能埋了很多坑,这都是他们的套路,还有我现在只能通过3方金融贷款不过才能退款,在办理金融贷款过程中,这销售的态度180度的反转,问个问题半天不回,故意拖我时间,tmd…