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法拉第未来就是高合

电car
最贵的国产纯电动汽车-高合hiphi，六扇门厉害了
国产纯电动汽车售价超过50万级别的只有蔚来汽车和红旗，其中单车型起售价超过50万的仅有红旗E-HS9，蔚来ES8的起售价是45.36万。
2021-04-01
汽湃
多元跨界车“正在成为新潮流”
技术在进步，时代在变革。消费者们对于车型的需求也在日渐更新。20年前，两厢小车风靡市场，但后来伴随着消费者经济实力的普遍升级，最终两厢车还是败给了更大的三厢轿车。
2021-08-27
雷科技
华为、宁德时代、长安联手！造车新势力再添一员：动作比小米还快
11月8日，@阿维塔官方微博宣布，集长安、华为、宁德时代三家之长的造车新品牌阿维塔将在11月15日全球发布。
2021-11-08
麻辣车事官号
智己LS7车主·车龄半年
价值80万的纯电鸥翼门，高合值这个价格吗？
作为华人运通旗下豪华智能纯电品牌，高合HiPhi于2019年7月31日正式发布。因为创始人丁磊与法拉第FF91贾跃亭曾经的关系，很多人对高合HiPhi X还是充满了好奇。
2022-04-16
试驾时间
科鲁泽车主·车龄2年
蔚来、理想、小鹏、高合等是豪华品牌？离谱了，和豪华没有关系
蔚来、理想、小鹏、极狐、极氪、高合等电动车品牌是豪华汽车品牌吗?相信很多人，包括专业媒体人、自媒体人，以及网络大V们都会闭着眼说是，并且很自然地将之与BBA并列。
2022-06-04
車林天下
中国新能源市场中，高合汽车能不能顶替特斯拉成为下一个霸主？
为了应对这种不可抗拒的转变，很多传统车企都在转向新能源汽车的舞台，而近几年，提及新能源汽车，我们无法回避的一个名字就是特斯拉!
2021-03-29
中关村在线
贾跃亭又融到钱了！第九城市与法拉第未来签约
北京时间3月24日，今天上午第九城市与法拉第未来公司联合宣布，他们将共同建立合资公司。在生产、制造、运营及销售方面达成协议，携手进军中国豪华智能互联网电动汽车市场。
2019-03-25
科技智能制造
从电影中“走”出来的量产车，高合HiPhi Z如何将科幻变成现实？
在现实世界中，总是充满了各种各样天马行空的想象。从古代的《山海经》、《聊斋志异》等怪诞小说到今天风靡全球的科幻电影《我，机器人》、《疯狂的麦克斯4：狂暴之路》等，都在展示着人类对于未知领域的好奇与憧憬。回看当年科幻作品中不可能实现的“黑科技”，如今也有部分已经来到了我们的身边。
2021-11-11
七衫闯天涯
许家印：大干三个月，一定要在法拉第未来交车之前量产恒驰5
贾跃亭法拉第未来7月中旬量产交付，许老板要求:恒大汽车集团要日夜奋战，努力拼搏，大干三个月，6月22日一定要实现恒驰5量产。
2022-03-23
CoolCarShow
法拉第未来将发布FF91量产车！贾老板：你知道我这8年怎么过吗？
近日，法拉第未来（faraday-future，下文称FF）突然在社交媒体官宣将在2月24日上午8点发布旗下首款车型FF91的量产版。不过，这并没有引来车圈人士的大量关注，因为人们似乎都习惯看贾老板的“笑话”。
2022-02-23
随性自由的葡萄AQX
贾跃亭“梦想成真”法拉第未来确认FF 91量产版发布时间
近日，Faraday Future官网宣布FF 91的量产版车型将会在当地时间2月23日下午4点正式发布。
2022-02-17
超跑密探
偷师法拉第未来FF91？续航610km，6座配满舱大屏
不知何时，一个名为高合HiPhi的品牌悄然出现，并且在近日的动态信息来看，先是透露新车预计在北京车展正式上市，后又曝光了整车的申报图信息。
2020-08-26
市界Pro
比FF91便宜100多万，贾跃亭想造的车，被老搭档“抄作业”？
撰文 / AI财经社韩玲编辑 / 冒诗阳9月初，在成都国际车展上，华人运通高合汽车创始人丁磊在现场宣布，高合HiPhi X 4座车型将开始量产交付。值得注意的是，4年之前，丁磊的身份还是“乐视汽车联合创始人”，贾跃亭造车梦的左膀右臂。
2021-09-15
科学认识论
从未来穿越而来？高合HiPhi X的核心科技已超越你的想象
随着第三次科技革命的深入，未来的汽车工业，必将会以科技为主导。诞生于第二次工业革命的汽车，也面临着变革。除了增强本身的基础性能外，对智能化、便捷化也做出了新的要求。很多人也对“未来汽车”有了大胆预测：它可以变得像高智能机器人一样，除了带人出行，还能帮助使用者做更多的事儿。
2020-08-13
驴哥说电影
最像概念车的量产车？高合HiPhi Z究竟有多未来？
国内消费市场正在从功能型向享受型升级，从传统需求向高品质进阶，这是一个共识。而在汽车领域，这一趋势的具体表现就是豪华汽车的销量日渐走高。
2021-11-11
童济仁汽车评论
一汽-大众TALAGON，到底算SUV还是MPV？
在七座车领域，SUV和MPV的界限还那么清晰吗？从定义上来看，对于七座SUV来说，SUV（Sport Utility Vehicle）三个单词中的“Sport”运动性早已被淡化，“Utility”实用性则成为了最被看重的特质。
2021-03-18
MJ车谈
称高合HiPhi Z为电动车，倒不如叫它为“科幻车”
11月6号，高合汽车上演了一部沉浸式科幻电影，高合汽车董事长丁磊领衔主演，他在片中以一个非典型物理学家的视角畅想20年后的汽车。随后，HiPhi Z亮相。这种别开生面的新车亮相方式，足够吸引人。
2021-11-08
电动邦
国产电动将代表未来？高合HiPhi Z抢先体验
一辆让你「回到未来」的智慧汽车，高合HiPhi Z让人热血沸腾，国产电动车将代表未来？
2021-11-06
汽车相对论
沃尔沃V60车主·车龄4年
20年后的穿越者？高合发布量产定型车HiPhi Z，预计2022年交付
在这个造车新势力辈出的时代，不乏颠覆传统汽车认知的品牌和汽车，而在这些极具创新的车型当中，高合HiPhi X是我印象中极具颠覆性的车型之一。而就在11月6日，高合汽车又双叒叕一次突破了人们的想象，发布了一台极具未来感的量产定型车高合HiPhi Z。什么叫量产定型版呢？
2021-11-09
白日梦车
高合HiPhi X凭什么卖这么贵，还把Model X当对手？
要说这段时间国内自主品牌推出的最受关注的新车，想必一定是华人运通的高合HiPhi X了。虽然在它之前的国产纯电动车型一直都收着定价，生怕太高的价格会吓走本就对新能源车望而却步的消费者，价格最高的纯电动车型也仅仅是封顶50万元左右的蔚来，但是HIPhi X新车的定价就直接突破了60万元大关，四座车型的售价更是高达超过80万元。
2020-10-22
新疆天枢别克
造就笃定未来，源于经典不朽前路探索，每一次都是崭新的从别克到全新别克 #这就是GL8
2022-06-13
青山三剑客
恒驰5要量产上市，你敢不敢买
终于知道恒大汽车恒驰5为什么推迟量产[笑cry]实在是迫不得已；相信没有多少人或者多少媒体试过恒驰5，如果以20万这个区间来说，恒驰5算有一些竞争力；外形是不丑，但还有点撞脸的意思[笑cry]集度、哪吒都是这样子设计，反正辨识度还行[doge] 内饰是三联屏设计，也是未来一段时间的主流；内饰质感想营造豪华感，但还是没完全到位，就差一点点[并不简单]屏幕显示够清晰，高通8155芯片，所以不用担心车机会卡；车机控制的逻辑没问题，最左是大选项，接着是二三级菜单，很好上手未来还支持百度生态，可以安装更多App应用，底色只有深色，屏幕边框没有过渡处理，会显得分割明显，不过距离量产交付还有很多可以优化地方[吃惊] 宁王提供的磷酸铁锂电池，72.8度电，CLTC续航602公里，联电提供的电机，150kW和345N·m，参数表现是中规中矩实际驾驶觉得动力输出会很柔很顺，没有电车一贯的冲劲，误以为没啥爆发力，调到运动模式会油门响应会更快，电机的底气也出现；后悬架用了铝合金下摆臂，但调校还欠缺火候，路感过于清晰，没有期待的厚重感，只能说在合格线左右，质感还差一点点[允悲]转向过于轻柔，不要期待可以获得多少驾驶乐趣；恒驰5制动能量回收，还有“无”这个级别。对，你没理解错，就是没有制动能量回收，也没有油车的发动机拖拽感觉，相当于空挡滑行。其实这种感觉还是挺爽，松油门的时候不用担心制动能量回收介入带来的拉扯感，避免那种走走停停的恶心感，坐过网约车的都知道这份感觉。这种滑行也一定程度避免了油门当刹车的误操作；恒驰5目前的还是在差一点点的状态，除了外观，车机、驾驶辅助、底盘、转向等等都有待优化[笑cry]不过优化后的状态会不会好一点呢？确实值得思考，反正我期待不会过高，免得失望[并不简单]关键要建立消费者对恒大信心，不然大家听到都嗤之以鼻[允悲] #恒驰5##恒大汽车##新能源汽车#
2022-06-13
车解读
都在跨界造车，到底谁是最大的黑马？苹果、华为、滴滴、百度、大疆、小米，一时之间似乎大家都在忙着跨界造车，然而到底谁才是最大的黑马呢？不少朋友可能觉得是华为，然而在我这里，华为却只能排第四。为啥？因为华为并不造车，它只是提供自动驾驶出行解决方案，相比没有进度的苹果和利用网约车数据研究智能驾驶的滴滴，略好一些而已。相比之下，个人觉得百度、小米，反而比华为更好。百度自然不用多说，它的人工智能、导航地图、车载系统等都贴近了用户生活，大家更容易接触到。小米汽车就更值得期待了，小米本就是靠性价比发家，未来它的汽车与米家智能生态结合，也能契合消费者息息相关的日常生活，选择的人肯定不少。大疆就更牛了，本身它就有人工智能的专业作为背书，如今它已经与宝骏KiWi EV联合，推出的2023款宝骏KiWi EV也即将上市。而且除了车子已经落地，最关键的是这车价格可能并不贵，比其它几家合作的车型价格要亲民得多，普通老百姓也能够接受并负担得起。所以就目前来看，跨界造车，我认为大疆与宝骏KiWi EV的合作才是最大的黑马，大家怎么看？
2022-06-13
平常心Plus
秦PLUS DM-i车主·车龄2年
这是车吗？这不是车，这是年少时许下的诺言
这是车吗？这不是车，这是年少时许下的诺言，是曾经握紧双手感受到的力量，是绕不过的一道坎。【续航】满油满电跑1200公里稳稳的，目前行驶总里程1788㎞。【油耗】完全亏电情况纯油，智能保电上下班路况走走停停油耗4.0升左右，智能保电车速70～70㎞实测真实油耗4.3升，跑高速110～130㎞时速时真实油耗5.3升(开空调情况)，根据现在的油价，真实油费平均每公里0.36～0.41元左右的样子。【智能化】操作智能，智能化完全可以吊打25万以内的合资车，现在都2022年了买合资车进口车的都是脑残，我们自己的品牌如果我们人自己不去支持还能指望谁去支持？你可以不支持请网络黑嘴不要去故意去诋毁。我们祖国未来的强大进步都与各位有关！【最不满意】最不满意就是城市道路行驶噪音太小了不按喇叭容易碰到路人，太静音的。吐槽一下这个车的引擎模拟声音太嘚了，有点像工警笛声音。【购车经历】 3月7日订车55低配的，等了54天，五一假期到店看车正好有一台120低配版的直接价钱提车了。【提车价格】13.28万提车，是按照订车时间的价格。【驾驶感受】开着真的很舒服，提速快，速度随踩随有，路口起步提速可以吊打街面上95％的车，行驶太静音了，和开高铁一样的感觉，高速行驶发动机启动介入时几乎感觉不到声音，目前行驶1788公里了真实感受，目前还没有遇到网上说的那些问题，也许是我开的时间短发问题吧，但是说句实话这个车的各个方面都比同等价位的进口车合资车强很多，给那些即将买车需要换车的朋友们一个建议，可以去试驾几次这个车然后在去其他品牌多多试驾对比你就知道这个车到底有多优秀了！千万不要听那些网络黑嘴乱说，一定去试驾一下多多对比深度了解后你会有自己的答案的！【保养】新车建议前期用HEV模式跑磨合一下发动机，先跑出HEVE3000公里做保养换机油，混动车如果长期用纯电开基本不需要什么保养，定期换空调滤芯就可以，
2022-06-13
腾达马自达石应朋
我的RX5P用车感受
买车一段时间了，一直想跟大家聊聊我的爱车，今天没事，拍了一组我自认为不错的照片，顺便跟大家分享下我的爱车。车子跟了我有一段时间了，也很少打理，自从有了车，生活方便了很多，平时上班出去玩，接孩子。昨天把车简单洗了一下，洗车费花了30，不过感觉挺值的，毕竟眼前的车子已经焕然一新了。接下来就给大家聊聊分享下我的用车感受。记得刚买车的时候，我还是个新手司机，无论开车到那都是战战兢兢的，生怕把车子磕着碰着了，虽然车子才十万出头，但是自己却格外珍惜爱惜。不知不觉半年过去了，才发现，自己已经从那个胆小的新手司机，已经成为了一名熟练的马路老司机。这款车整体方面表现的都很不错，无论是它的空间还是它的内饰，都在我的要求范围内，而且它的价格也非常符合我的预算，当时在买车的时候，全下来基本上是在15w左右，我觉得很友好，基本上想要的配置它也都有。车子最好看的我觉得就是她整个驾驶室看起来非常的协调，没有什么过多的功能按键，就是简简单单的仪表盘，中控屏，方向盘，还有一个档位的操控区域。像是后排的话，那就是后排的出风口了。我平时开车开得比较佛系，我很少去追求动力，因为以安全为主嘛，基本上在市区里就是60迈左右，在高速上的话，也是稳稳的保持在120迈。所以它的油耗还有动力我觉得很不错，基本上是九升油在市区内，在高速上的话，可能就是6升油到七升油。车子的空间挺大的，日常坐三个大老爷们是完全没问题的，而且后排中间也有一个贴心的头枕。可以说是非常的nice了！以后的生活或许我会跟我的RX5 PLUS更加的形影不离，也希望未来的生活更加值得期待吧。
2022-06-13
昂科威S新车主
昂科威车主·车龄2年
我与别克的前缘再续
【个人情况】:本人为上班族，平时也就是代代步，偶尔来个自驾游。第一辆别克是17款的别克英朗15N自动精英型，省心省事非常棒的一款车，基本6个多油。无奈老天爷太给力，一场大雨把我的小白给淹了，心痛的无法呼吸。后来为了安全着想还是换车吧，本身想整个别的品牌体验一下，看了领克01，星越L，瑞虎8P，UNIK，沃尔沃XC40，昂科威S，综合家庭各方面考虑还是没能躲过别克的“老情人的味道” 【选车对比】:说实话最开始很中意领克01，动力好，内饰超爱，但是空间确实小了点，毕竟家用，如果年轻个十岁我肯定选，其他几个也试驾了，都挺好，但是大连屏劝退了，个人真的很不喜欢，其次沃尔沃是老婆喜欢的牌子，但是看的那款落地24左右，啥配置没有，跟我原来的英朗除了换个壳换个牌子实在提不起兴趣，又绕回别克试驾第二次昂科威S，就他了，动力不错，92号油，空间虽然不算很大，但对我来说够用了，配置跟国产比不了，但在合资里绝对算超级良心了。【购车价格】:我是今年三月份购买的，当时问了很多家店铺，包括外省的，最后20.2w全款落地，在当时算是不错的价格，我想当满意。当然不能按现在最新的优惠价格比，否则我又会心痛一会儿。【车辆做工】:相对美系车做工来说是中规中矩，手能触碰到的地方大多数是软包，也算精致了，暂时还没发现松散或者异响。【异味】:很多新车都会有异味的困扰，我这个车是二月份生产，三月份购入，提车当天除了真皮的皮质味道没有任何刺鼻味道，晾了一个星期左右车内一点味道都没有了，我老婆对气味很敏感，但也说这个车的异味确实散的快。【空间】:前排随意，我身高176cm，调好驾驶位后排剩两拳，乘坐没问题，而且平时基本也就我和我老婆坐，因为运动属性长前悬短后悬，所以后备箱肯定就不算富裕了。【隔音】:隔音没话说，前排双层加胶隔音玻璃，主动降噪，厚实的隔音棉，马牌UC6的静音舒适轮胎，打开车窗和关上车窗就是两个世界，就算旁边有辆大货车，在你关上车窗后也是独享这份静谧的。【优点】:说说优点吧，同价位合资SUV1.5T211匹的阿凡达发动机，配合9AT变速箱，加上48V轻混系统，尽享丝滑，开过很多车型，这个车的自启停和自动驻车功能真的是最丝滑最安静的，座椅包裹性也很好，不会像开船一样晃晃悠悠，后悬架五连杆也是超级良心的，整体开起来的舒适性很高，外形也非常符合现代人的审美，按键换挡很多人觉得不方便或者怎么怎么，但是你真的开了这辆车会发现换挡除了停车几乎用不到的，自动驻车和启停全给你安排的明明白白，包括中控屏向驾驶员倾斜，我觉得真的很方便不用担心反光看不见，也方便单手操作，而且副驾也是可以看到屏幕的，并不会显得很不友好，最喜欢的就是保留了常用的空调实体按键，当然也可以语音控制，只是更习惯于自己操作吧【缺点】:这个车到这个价位了副驾还是手动调节，实属拉胯，后车厢确实有点小，感觉跟原来的英朗差不多，作为SUV的后备箱不应该，希望未来改款后能有变化。【油耗】:这个油耗真是惊喜到我了，都说买车不在乎油耗，那是假的，我当时也看了很多真实车主反馈，做好10个油的准备了，好在加92，也能接受，毕竟是辆1.7吨的中型SUV，但是开了三个月，综合油耗在7.8左右，最低短途甚至开过4.9，如果不是亲眼所见，那是万万不可能啊，朋友看我换车都来问，说这车油耗不低吧，我都是很自信的回一句:还行吧七个多，能接受，凡尔赛本塞啊。【总结】:作为一台20万预算的燃油车SUV，昂科威S对于我来说是个非常不错的选择，从买来到现在都是爱不释手，好开，舒适，安静，省油，智能，安全，环保。当然每个人对于车的需求点是不同的，是否适合还在观望的您，全由自己做主了！最后感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐。
2022-06-12
gelpeny
提车啦！奔驰C260L运动版落地31.4
【买车契机】在深圳既然买不起房，不如买一辆心爱的车扩宽自己的生活半径，留下更多美好的回忆。从5月中旬萌发这个念头到今天提车，不到一个月的时间，完成了人生的另一家大事。【选车】购车的预算是30以内，最开始看中的是比亚迪汉EV，满满的科技感，最重要的是觉得电车是未来的趋势，并且充电比加油不要省太多啊，而且在深圳这种天气，自己也不怎么跑长途(后来才了解到比亚迪的很多标配功能在奔驰上基本都是选配，比如座椅加热、通风、电动车尾门等等)后来听说奔驰出的新款C系内饰就和S级基本一样，价格也就30W出头，再听有车一族的朋友说人生第一辆车还是最好选油车，比较保值，也不会有里程焦虑，自己想了想感觉电车就像苹果手机，真的2-3年就更新换代太快了，确实不太保值，所以最终还是决定了买C系！C系一共三个版本：C200/C260L运动版/ C260L皓夜版，因为马力和天窗选择了C260L，其实是想要加装柏林之声的，但是销售说需要等半年，就还是放弃了【订车Round 1】一开始去了几家4S店，经过一波比价，最终决定去到南山讯美大厦中升奔驰4S店下订，车是2021年11月的车，价格是34.4（可以另外享受龙华区1.1W的补贴），包拖车去云浮上牌，送购车礼包（贴膜，雨伞之类的），但是整个订车的过程都让我很不爽，首先是下订的当晚11点多已经给销售转了2000块钱诚意金（微信转给他，他不点收款，证明我有意愿买车），转完我就睡了，结果第二天起来发现无数个电话和微信催我交1W块钱订金给他们公司的账户（持续到凌晨1点），微信上质疑我不接电话，是不是不想订车了。我满脸问号？？？我不是半小时前刚给你转了诚意金？有这么着急么？大晚上叫我打钱给公司账，我也没办法当场拿到收据，你当我是白痴么？怎么会有如此不为客户着想的销售？第二天我就把销售投诉了，结果就是换了一个销售来对接我（后来我也知道这些人其实都是一伙的），也是在我还没有验车之前就催着我去贷款，这不是把客户当傻子么？验车当晚我正好得到一个消息，有一个朋友一个月前33.6在这家店订了这辆车（2022年3月的车），我越想越气，本身就是买了一辆库存车，价钱还更贵了，关键是也没感受到奔驰的服务啊，售前就这个态度，我还指望啥售后啊。于是直接退订了，还好之前签订金协议的时候我留了个心眼在协议上写了可以无理由退订。【订车round 2】有了第一次订车的惨痛经历，我总结了就是不能太急了，要慢慢看，反正我就是要这辆车，而且也已经知道了底价，不低于这个价钱我是一定不会买的。正好5.28大湾区车展，订了票就直奔奔驰的展厅，全深圳14家奔驰经销商全部都有销售来了，我就一个一个拉他们去小房间聊价格，深圳好像有8-9家中升，每一家的报价都是毫无诚意，中间和福田鹏峰（其实这家在round1的时候就去过，另外一个销售报的价也是毫无诚意）的一个小姐姐聊，说是福田的政府补贴已经领完了，他们店自己补贴，我心想这样也好，谁知道到时候政府补贴领不领得上，而且还是数字人民币或者消费券啥的，不如直接抵扣来的安稳和实在，我就给她报了我的底价32W（这个价格我就是留给她一些谈判的空间的），最后离开车展的时候我就和她说，最高32.5（其实就是33.6-1.1）我可以接受，不然你也不用来找我了。结果离开车展大概1小时吧，我还在附近吃饭就接到小姐姐的微信说，可以帮我去谈，但是32.5估计够呛，32.7应该问题不大，让我直接去福田店里。当晚我就直接去店里了，小姐姐帮我查了有白色黑棕双拼的现车（而且是2022年4月28号生产的新车），价格也很nice的一直帮我和经理争取到了32.7，但是只能上深圳牌，因为我买车不是为了通勤，限行对我来说无所谓，所以我是想先上异地牌再慢慢摇粤B，后来想想最近反正竞价拍牌价格也在跌，长远来说有粤B还是方便点，当晚我就直接下订了，小姐姐还送了我4A4B的保养，还有全年的洗车，还有一些乱七八糟的购车礼包，感觉她能送的都帮我争取了，能让你感受到真诚的那种，所以说，买车靠谱的销售很重要，我知道你要赚钱，但是吃相要好看啊，不能赚了我的钱还不给我提供好的服务把。【小插曲】订完车，小姐姐说大概6月初就可以提车，结果正好6月1号就出了购置税减半的规定，当时简直是无比庆幸自己round 1的车退订了，这样算下来现在这辆车落地就是31.4W！真的特别心满意足，也很感谢我的神仙销售，让我在花钱买东西的同时也享受到了相应的服务【吐槽】中升真的一生黑，套路特别多，如果你不买2W多的养车无忧的套餐，车价直接提高5K；可以上异地牌，但是只能去云浮上牌，说白了就是在当地有一些什么返点的之类把。最重点的是他们的销售都特别牛的感觉，好像车子不愁卖一样，我得求着他买车。我真是服气，我花30几万买车我还受气？
2022-06-12
硬核车手911
看看这劣币逐良币的可悲车市！现在的新能源根本不成熟，所谓的“插电混动”自重太大，能耗不会低，用油油不省，用电电不省的矛盾玩意。跟消费者玩文字游戏，所谓的“三电系统终身质保”欺骗了多少消费者？看看每个月新能源比燃油车贵多少保费？看看换电池要花多少钱？不换电池就报废，花十几万买个车就开4 5年？同样的级别新能源比燃油车多花的4 5万，不考虑新能源“腿短”充电麻烦，同样的级别到底是电动车省钱还是燃油车省钱？比亚迪所谓的“质保”就是维修过三电系统不质保，电池自然衰减不质保，只剩下花钱“质保”这一条路。所谓“弯道超车”实在是属于无稽之谈，不踏踏实研发技术，弄个所谓的“新能源”骗国家的补贴。只要电池的能量比技术不突破，电动车注定不是未来，电动车的定位就是廉价的短途代步工具，例如五菱mini EV。丰田特斯拉已经计划开发氢动力，看看到时候我们可悲国产车企“弯道超车”没超成，反而一蹶不振，落入万丈深渊！看看明年新能源补贴取消，有多少新能源车企要倒闭，看看还有谁买电动车！
懂车师傅：5月轿车销量排行榜重磅出炉，比亚迪坚守前十，轩逸遗憾丢冠
2022-06-11
叙永县浩鹏汽车
长安欧尚X7 PLUS七座版车型的上市
长安欧尚X7 PLUS七座版车型的上市，产品更丰富了，消费者可选择也更多了，同时，由于欧尚X7 PLUS的定价区间也要更加亲民，更强的性价比。外观上，长安欧尚X7 PLUS 7座版车型和我们早前实拍的5座版本车型的整体设计风格保持一致。我们来简单回顾一下设计，前脸方面采用双层中网，搭配左右两侧分体式LED大灯组，我们详细看看，上方为日行灯/转向灯组合，下方为远近光灯组，这样的设计既好看也实用。车身侧面，轮廓与5座版本是保持一致的设计，依旧是十分中庸的设计风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730mm/1870mm/1720mm，轴距为2786mm，与五座版车型相同。车身尾部方面，就是一台普通家用SUV的设计，敦实大气为主。采用了贯穿式的LED尾灯，采用双边共两出的排气装饰。增加的第三排，还是可以保证不错的第二排第三排乘坐空间，第三排座椅拥有270mm的坐垫高度。在第三排空间的扶手增加了杯托和储物盒，第二排座椅可前后自由移动，第二排空间的地板设计为纯平状态。动力方面，搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为188马力，最大扭矩为300牛·米，传动系统方面，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱。长安欧尚X7 PLUS，都是针对中国消费者需求而适时推出的相应车型，如今应对有更多出行需求的用户，推出7座版车型。至于欧尚X7 PLUS 7座版车型未来的市场份额，我们拭目以待内饰方面，其他的配置上基本上与5座版本保持一致
2022-06-11
吉利范儿
代步用车新选择——吉利星瑞
我们来看看各地车主吐槽 A:吉林车主当初选择购买星瑞也是因为被它的外观吸引了眼球，这款车的颜值要走进细看才能明白它的出众之处，其实远看和路上的大多数小轿车都差不多，但是如果你仔细看，它那种棱角分明的车身线条再加上质感上乘的车漆让车子整体看起来都很上档次，而且十五万左右的价格却配备了2.0T的涡轮增压发动机，这点真的是出乎意料的惊喜，完全不用担心动力不足了。 B:重庆车主本来买紧凑型轿车就是为了油耗能够低一些，没想到星瑞的油耗比我预期的要高出许多，刚开始以为油耗最高八个就差不多了，没想到综合下来油耗都要将近九个了，对于每个星期都要跑一次长途的我来说这样的油耗还是挺心疼未来的加油费的，要求低油耗的朋友还是建议你们买日系车吧，当初就应该买日系车的。再来就是车子的避震性能比较普通了。 C:北京车主（空间）车子的空间表现还是挺不错的，我一般也就用用驾驶座，所以驾驶座的空间我了解的比较多，我将近一米八的个头坐在驾驶座头部也不会顶到车顶，双腿就更不用说了，怎么放都可以。购车的时候我也坐在后排试驾过，感觉空间没有前排那么宽敞但是也够用了，坐进去我的双腿刚好能放下，虽然顶不到前排的座椅靠背但是也差不多了。我最满意的是后备箱的空间，平时周末回家看父母我带的礼品行李特产什么的都能很轻松的放下，车内的储物空间也很充足。 D:河北车主（动力）车子的动力绝对是没话说，毕竟是2.0T的涡轮增压发动机，那提速效果简直是杠杠的，一脚油门推背感十足，不过我平时为了省油一般使用ECO经济模式，估计换成其它模式动力就更强了，哪天体验一下试试看。 E:天津（操控）车子的动力绝对是没话说，毕竟是2.0T的涡轮增压发动机，那提速效果简直是杠杠的，一脚油门推背感十足，不过我平时为了省油一般使用ECO经济模式，估计换成其它模式动力就更强了。
2022-06-11
幻灵剑雨MZ269
飞度车主·车龄3年
小飞度的日常吐槽
#飞度吐槽大会具体车型：我的小飞度是2021潮享版，飞度车圈江湖人称868版，次低配用车环境：用车大部分时间是在西安市区上班代步车，反正不是堵车就是在等红绿灯，当然油耗也比路况好的飞度高很多，偶尔也能跑跑高速国道，带着老婆一起溜娃，节假日能自驾跨省旅旅游游。逢年过节的要开车去丈母娘家（四川）跑的都是山路，我的用车环境总体比较杂吧，这也就是喜欢低趴，就是不敢改的主要原因。外观及改装：飞度是将本田买发动机送车体现的淋漓尽致，轮毂大家都懂的，低配都是铁轮毂，虽说铁轮毂结实，耐用，但是也确实是low.除非是真的市区代步的，否则基本是没有不换轮毂的，也给雅泛迪、跃岭、某宝、某东的轮毂改装创造了巨大效益。尾翼除了新Mugen版的尾翼，其他版本也是不存在的，买飞度想要提升颜值尾翼还是必装的选择，这里就会产生了一个风险点，小尾翼可能问题不大，大尾翼就要考虑风阻的问题，毕竟不是原车带的尾翼风阻系数，本田工程师肯定没做过系数实验呢，就怕装了大尾翼，高速上尾翼影响驾驶的平衡性，而且装尾翼也能难受，打螺丝吧破坏车体，未来影响卖价，打3M胶又怕时间长了胶性不强，某一天风给吹没了。与其这样本田厂商还不如像mugen版飞度出厂自带。贴纸和拉花，也就是最便宜的改装了，仁者见仁智者见智吧，也希望有些车友对贴了贴纸和拉花的车友，口下留情配置减配及加装配置：配置这块，818连音响和雨刷都没有，868也是就一个收音机，低配的车除了车窗是自动的，都没有自动，这也成为全网的槽点，当然我想选择买飞度的，肯定不是为了高大上的配置才买飞度的。改装加装这块外观方面： 1. 轮毂换了雅泛迪N719， 2. 加小尾翼 3. 加小包围， 4. 大灯加了透镜 5. 加雾灯 6. 贴了黑顶膜内饰方面： 1. 包全套座椅套 2. 加装ifit club的脚垫 3. 加装HUD导航 4. 拆收音机改安卓大屏（加CarPlay盒子） 5. 加装一键自动升窗 6. 加装遮光垫 7. 魔术座椅替代垫隔音+舒适性：隔音和舒适性，真的是飞度的短板，尤其隔音，基本就没有隔音，尤其高速上声音太大了只能开打音乐了当然想要解决这个问题，如果对这个很在乎，全车隔音是要做的，四飞的隔音比三飞的会好一点，再换一套好一点的音响效果还是很不错的，动手能力强的也可以自己弄。舒适性方面：如果纯市区搞一套避震还是很有必要的，绞牙避震或者tein避震还是很不错的，舒适性提升不少保养燃油添加剂改善和解决关于保养块，四飞去4s店的都知道是要加添加剂的140一瓶，而且是必买，这个怎么说呢，毕竟四飞是符合国六B的汽车，当然为了符合排放标准，飞度产生积碳肯定会多一点，所以燃油添加剂还是有必要的，保护发动机的同时清理一些积碳。但是4s店的价格也确实有点小贵，如果不在4s店保养的，其实可以考虑下其他燃油宝的，当然还是要在正规渠道买正品。如果有条件跑跑高速也能清理积碳国六颗粒捕捉器改善和解决国六颗粒捕捉器，在我眼里本来四飞的出险是为了更新换代GK5的升级版，结果因为这个东西，动力上被GK5按地上摩擦，这东西形象点就是给你的小车排气带了个口罩，发动机烧完汽油产生的有害颗粒过滤了，然后堆积在捕捉器，一起等温度到800度燃烧，随着排气排放到环境中，当然尾气质量是好了，但是，但是，但是….理想结果是都给你排放了，总会有不理想的情况，燃烧不充分，结果就是导致颗粒越来越多，油耗逐渐升高，发动机也会造成影响。环境是保护了，动力牺牲了…. 目前解决这个问题真没有很好的方案，相对车的好点的方案就是拆了，颗粒捕捉器。某宝上有卖副头的400RMB左右，拆了找修理车替换下来，排期就会通畅了，但是缺点也很明显，低扭多少损失一点，只是不是那么明显。然后就是发动机会报故障码，当然车开一车故障码也能消失，只是后面对油品的质量要求有些高了，小一点的油品不行，传感器检测到了还是会报故障码，还有就是年检的时候还是换回来。自己实际用车感受补充在我的实际用车中，感谢油品还是很关键的中石化、中石油还有壳牌还是很不错的，92的油真没必要加95，有点浪费。日常家用，改个轮毂，加个中控，改个大灯，加个行车记录仪也就足够了。其他全凭喜好改装，日常保养跟着使用说明书来，不要听4s店给你一堆建议，换机油，机滤足够了。自己动手换个空滤、机滤完全可以（前提正品）总结感受小飞度还是一款不错的车，本田自然吸气发动机水平也是硬实力，平常代步还是很不错的，改装潜力强，虽然减配的令人发指，但是差不多的钱你也可以加装成你想要的那个样子，这车省心，油耗也不高，尤其对比现在的油价飞度优势一下子就出来了，这车的用车成本也不是很高，只要正常保养就不会有大问题请飞度三菱换着开圈主推荐加精
2022-06-11
婧菁妹儿
AION LX车主·车龄半年
教育是一种情怀，让埃安也成为另一种情怀～
1.第一眼的心动从2011年研究生毕业后就来到了学校从事了教育行业，忙忙碌碌已经是第十一个年头，说不上桃李遍地，但教书育人起码问心无愧，没有误人子弟😊！成家后搬离学校宿舍，一周3-4次课加上有校车接送所以没急着买车。但是随着临时开会次数增多，离学校又太远（来回75公里左右）所以这两年开始考虑选车，成本和空间是我的主要考虑因素，当然家里那个更看重外观，他说好看就行… 去年七月份看到会展中心有车展，一家人就去逛了逛，一圈下来被埃安的整体性价比吸引，马上就决定试驾当天就下了订单！车展福利送了一个终身免费基础保养😂 2.一万公里的满足历时2个月终于在十一之前提车了，空间没的说，更重要的是电车的成本是真便宜，外观也确实够亮眼。尤其洗完车后，全息银会略带蓝光，贴了龙甲之后更是质感提升。已经很好的满足了我对它的期待！ 3.一起加班的快乐这一周从端午第二天也就是上周六加班到今天，包括明天还有四六级考试，小埃为我的工作提供了十足的便利。上周日准备教育部专家检查，直接加班到早上五点半，还是选择开车回家补觉，从天黑开到天亮。夏日续航差不多能够到1:1，真节约，最忙加班一个月150的电费，平时上课則不到100😃 4.它的好不只有我知道！有了小埃，再也不怕被叫去临时开会！再也不怕通宵加班后无法回家！再也不怕油价飞涨！当然，它的好不能只有我知道，所以，集同事朋友邻居闺蜜等身份为一体的@喜杨杨立马也和我拥有了同款AION S Plus，以后我们又多了一层身份！生活何其有幸，美好的事物都在身边！教育是一种情怀，我想未来我也会一直在这个事业里耕耘。相信，对于埃安，从这里开始也会对它生出一种情怀的！
2022-06-10
庆长风长安UNI
反正这车我就是喜欢#登峰加免不止全免#遇见Lumin先达未来
2022-06-10