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特斯拉大中华区总裁朱晓彤邮箱

一丝不苟风铃ND
特斯拉中国区总裁回应降价：我们只是国产化而已，未来会继续降价
作为全球电动车领军车企，特斯拉的一举一动都备受关注，尤其是近些年大规模多次数的降价，迎来了很大的争议，许多老车主也纷纷表示抗议。拿特斯拉Model 3为例，最初进口版的裸车价高达43.
2021-02-12
北京商报
特斯拉中国内部禁止吃韭菜员工说韭菜一词将会被处罚款
据了解，特斯拉大中华区负责人朱晓彤在内部禁止员工说“韭菜”一词，被发现就会处以10元一次的罚款，上不封顶；他还禁止上海超级工厂出现含有韭菜的食物，比如韭菜包子、韭菜饺子。显然，特斯拉方面对于这样的标签是十分在意的。
2020-09-23
时间财经
特斯拉上海工厂动工马斯克亲临现场
1月7日特斯拉上海超级工厂正式破土动工，眼下，1月6日马斯克发推特称很期待下午举行的上海超级工厂开工典礼，据了解特斯拉上海工厂将为大中华区生产价格适中的3/Y版本，而Model S/X等更高成本车型仍在美国生产。
2019-01-07
汽车公社
保险涨了，就不买新能源车了？
“窒息，刚刚下订，保费竟然涨了这么多。”最近几天，与身边友人交谈时得知，其刚刚位于上海下订了特斯拉标准续航版Model Y，但付款锁单时，被对接销售通知，保险费用相比之前大幅度上升。
2021-12-29
智阅汽车
国产前夜调架构，“野心家”马斯克要直接管理中国市场
时代向前，车市“失速”，曾经孕育一众豪强的沃土已然遍地荆棘。据悉，特斯拉亚太区整个被撤掉了，中国、日本等区域直接汇报给特斯拉CEO埃隆·马斯克。
2019-06-20
IT之家
特斯拉中国总裁朱晓彤证实将推出更便宜车型：针对中国市场设计
IT之家 2 月 14 日消息特斯拉中国总裁朱晓彤在接受采访时证实，该公司正在研发一款面向大众市场的更便宜的特斯拉，预计零售价为 16 万元人民币（2.5 万美元）。这款车预计是一款掀背车，将针对中国市场进行本土化设计，但将在全球范围内销售。
2021-02-14
懂车帝视线
回应｜特斯拉中国总裁朱晓彤未曾表示将推出更经济车型
文：懂车帝原创许博[懂车帝原创产品] 日前，有国内媒体发布消息称，通过向特斯拉中国总裁朱晓彤证实，该品牌将针对中国市场推出更便宜的车型，售价或将定在16万元左右。目前官方已经回应：该消息属不实猜测，具体新车计划请以官方消息为准。
2021-02-14
投资快报
特斯拉秘密被曝光！高管无人服务，甚至连固定座位都没有？
众所周知，特斯拉的上海超级工厂建成并投入使用有一段时间了，还没有谁窥探过其全貌。而近期，有媒体便探访了特斯拉的上海超级工厂，发现了一些有意思的事情。
2021-03-03
棒呼BongHo
特斯拉重组亚洲业务将建立大中华区部门
消息称特斯拉正重组亚洲业务，以便更加关注中国。目前特斯拉正准备在中国内地开始生产电动汽车。
2019-06-19
懂车帝视线
资讯｜中国研发中心将投入使用，16万“廉价”特斯拉将销往全球
文：懂车帝原创曹浩[懂车帝原创产品] 日前，特斯拉大中华区总裁朱晓彤在接受新华社采访时透露，特斯拉位于上海的研发中心将在今年年中交付使用，这将是特斯拉在美国之外的第一个研发中心，而由中国研发中心自主设计制造的特斯拉车型将会面向全球进行销售。
2021-02-10
活泼雪碧Kfu
特斯拉是2020年最受欢迎的汽车品牌吗？_ TOP10 汽车品牌
2020年前后一个月的时间，哪些汽车品牌最受大家青睐呢？隨着特斯拉上海工厂建厂一周年，想必接下來的几年里，特斯拉在大中华地区一定会气势如虹。这份数据动态图，算是送给年前年后计划买车的朋友的一份小参考了。
2020-01-16
环球Tech
特斯拉遭车主“集体诉讼”原因或与降价有关
工商资料显示，特斯拉销售公司成立于2014年4月23日，原名为拓速乐汽车销售服务有限公司，2018年11月，改为现在名称，法定代表人为特斯拉全球副总裁、大中华区总裁朱晓彤，Tesla Motors HK Limited持有公司全部股份。
2020-05-15
环球老虎财经
布局车险？特斯拉7月在华销量11041辆
天眼查数据显示，特斯拉于8月6日在华成立“特斯拉保险经纪有限公司”，注册资本为5000万元，由特斯拉汽车香港有限公司100%持股。该公司法定代表人是特斯拉大中华区总裁朱晓彤，经营范围为保险经纪业务。
2020-08-12
手机和讯网
在华销量大跌七成，特斯拉“不行了”？特斯拉为什么能一直降价？
中新网客户端北京8月13日电 (记者张旭)随着7月销量的公布，特斯拉在华销量环比大跌七成，引发广泛关注。中国乘联会发布的数据显示，7月，特斯拉中国的批发销量为32968辆，同比增长199%，其中出口24347辆，以此计算，在华销量只有8621辆。
2021-08-15
功夫AUTO
做一个特斯拉女公关有多累？
过去这周末，车圈不平静。科技圈媒体品玩发布长文《特斯拉中国乱象揭蛊第三季》，曝料特斯拉上海工厂“内幕”，引发整个车圈的广泛关注。对此，特斯拉高管称将起诉，而品玩则直接回怼：继续曝光特斯拉“槽点”。
2020-12-29
市界Pro
特斯拉进入免购置税名单，最高可省9.9万元，老车主联名要求退税
特斯拉进入免购置税名单，最高可省9.9万元，老车主联名要求退税
2019-09-03
汽势
苏伟铭大象转身寻找那些在跨国车企担任要职的华人面孔
汽势Auto-First｜张驰苏伟铭离开大众汽车的消息，从传言到实锤仅用时2个月。距离中国的传统牛年春节不到1个月时间，身为大众汽车集团全球执行副总裁的苏伟铭，在服务大众汽车16年后，最终还是选择了转身。毫无疑问，苏伟铭在跨国汽车集团树立了“外来人”的职业巅峰。
2021-01-29
懂车帝视线
上海车展｜问题来了！买特斯拉，还是买蔚来、小鹏、理想？
文：懂车帝原创张屹鹏[懂车帝原创行业] [懂车帝原创 2021上海车展] 编者按：在电动化、智能化、网联化、共享化——汽车新四化浪潮的席卷下，全球汽车产业正在经历百年未有之大变局。正值汽车行业面临着巨大的机遇和风口之时，又一年的上海国际车展即将来临。
2021-04-20
番茄110619106189
唐DM-i车主·车龄2年
路遥知马力，日久见人心
路遥知马力，日久见人心 ——比亚迪想说爱你不容易本人21年7月提车，应该是我们南通地区的首批车主，唐的好就不累述了，这个网上有太多的内容了，这里近来碰到几个问题与圈友分享一下 💔爱车吐槽图1.停时间一长自动掉电百分之三，APP上可以看出，掉了过后充电桩自动又充的过程，此情况以前没有，最近才出现。就此问题问过4S店，对方一点反应也没有。后用微信上比亚迪汽车小程序中的我的直问，也一直没有回复。图2.图片上两个轮胎没收到数据，有时候左前轮偶尔也会没有，但轮胎是没问题的。问了4S店对方说有可能干扰。此情况存在一个月有余，因当时本地新冠疫情形势严谨加上不影响使用也就没上心去处理。还有一个就是保养，我们县城奔驰宝马奥迪都有4S店，唯独就没有咱大中华的比亚迪，每次保养还得开百十里路上南通
2022-05-10
特斯拉上海陈柄达
特斯拉中国复产后产量过万
5月10日，乘联会发布中国市场4月汽车销量数据，内容显示，今年1-4月，特斯拉上海超级工厂已经交付183,686辆汽车，是去年同期交付量的1.7倍多，甚至已经超越2020年全年交付量。 4月份，特斯拉中国复产后，已生产超1万辆汽车。特斯拉全球副总裁陶琳表示：“我们相信疫情只是短暂的一次测验和挑战，我们从复工的过程当中，也看到了各界应对挑战的能力，相信（生产）很快就可以恢复正常。” 在汽车产业整体低迷的4月，特斯拉交付数字背后的原因显而易见。不少业内人士表示：特斯拉是罕有的“产量即销量”的车企。很长时间以来，特斯拉整体生产量与交付量基本持平，意味着特斯拉的市场需求远远大于现有产量。目前，特斯拉持续提升现有产能布局，希望将更多智能、绿色的产品，尽快交付于用户手中。其积极态度以及面对市场的良好信心，引发多家媒体发文点赞。数据的背后，彰显出特斯拉对行业产生的积极引领作用。《上海证券报》发文表示：与传统车企采用4S店销售模式不同，特斯拉开创性地选择直营模式。有别于传统厂商大量堆积库存车，特斯拉让车辆从生产线直接被送到用户手中，真正实现了汽车产业零库存。特斯拉开创的“零库存”直营模式，不仅避免了产能过剩的情况发生，也在引领改变行业生态。美国专业咨询机构统计数据显示，购车形式上，38%的消费者希望所有品牌，都可以像特斯拉一样，能够在网上完成整个购车流程。
2022-05-11
郑谊
【福特高管加盟苹果汽车项目】据了解，福特工程师参与了 Apple Car 项目。苹果一直在开展一个项目，目标是最早在 2025 年推出自动驾驶汽车。据彭博社报道，在福特工作了 30 多年的工程师 Desi Ujkashevic 决定加入苹果。 Uzkashevich 在福特工作了 31 年，拥有汽车专业知识，包括车辆安全系统、工程设计和车身内部工程。 Uzkashevich 于 1991 年首次加入福特，参与了福特 Escape、Explorer、Fiesta、Lincoln MKC、Aviator 等车型的开发。他负责设计主要车辆、底盘和电气部件的内部和外部。还担任福特汽车安全工程办公室的全球总监。据彭博社报道，她的专业知识可以帮助她处理 Apple Car 的高速公路驾驶和监管问题。过去几年，苹果一直在招募外部汽车制造商来开发汽车。然而，由于开发耗时较长，以及负责最近项目的Doug Field等关键人员离开，因此遭受了很大的损失。从 2021 年 9 月起，Apple 的电动汽车项目将由 Apple Watch 副总裁 Kevin Lynch 领导。从那时起，关键人物加入了 Apple Car 项目，包括宝马高管 Ulrich Kranz、前 Canno 负责人、特斯拉高管 Stuart Bowers，以及特斯拉和 Waymo 经理 Jonathan Seeb。 Apple Car 正在开发中，目标是在 2025 年推出。但是，如果情况不利，也有可能将发布日期推迟到 2028 年。
2022-05-04
车驰神往ccsw01
传特斯拉上海工厂将启动闭环生产
有知情人士透露，特斯拉已通知在上海的员工，做好下周复工的准备工作。此外，有媒体报道，从4月17日开始将采取闭环生产方式，员工将吃住在工厂，定期进行核酸检测，特斯拉将安排大巴车接员工返厂。值得一提的是，昨日特斯拉对外事务副总裁陶琳也发文针对坊间传出特斯拉最早5月中旬能复工的一则消息进行了辟谣，其表示：这是谣言。
2022-04-17
舍不得太过执着
Model 3车主·车龄2年
关于特斯拉订单的一些转让细节和技巧。
相信很多小伙伴儿，有提车等不及的。想要买个人订单的，但是不知道里面是什么回事。跟大家分享一下自己的经验。建议大家找订单的话找同城的，实在不行的话就找个同省的。这样挂牌过户都比较方便，因为受疫情管控，根据自己所在的地方来选择。合同的话一般签电子的就可以。支付宝啊，微信里面搜一下电子合同这个都有。实名认证的。异地的话也不是不行。如果跨省离的不远。也可以手拉手去提车。但是需要提前一天付款，不然当天上不了临时牌。异地提车的时候得先看一下卖家的户籍地址，比如你要去挂郑州提车，卖家就必须是郑州本地的户籍。不然你上不了郑州牌照。就没办法把车当天开回家，手拉手提车没问题了。手续什么的钥匙什么的都给你自己，原车主就不在碰车了，一般的话是先用原车主交强险，过户好以后再交全险，我当时买的时候直接让原车主买了全险，我把费用给他，我过会儿户以后，他再把保险过户过来，在留一下原车车主的身份证图片，或者复印件，用于过户使用，同城，同省过户比较方便。如果是跨省的话还需要提档。电子档案的话还方便。如果你的地区不支持电子档案，那你还得开着车方方本人去卖家城市提档，我把开通电子档案的城市给大家拍个图。我看基本上都开通了，因为是新能源的，所以提档落档也比较方便。提车以后一般三个工作日就可以拿着手续。去自己城市的车管所去办理过户了，需要登记证书，行驶证。二手发票，原车主复印件。新车主原件。新车主本人。还有新车。大家要是嫌复杂的话，可以找一个本地的黄牛。费用大概是400元左右，这个从过户到上牌一天时间是办理不了的。因为过户的过程中需要提档，落档才能落户选号，大概是三个工作日，等过户上好牌，让原车主把保险过户下，还有一个非常重要的是，把特斯拉的账户也申请下变更，这个链接是下载特斯拉订单信息申请变更函https://www.tesla.cn/support/tesla-account-and-ownership-transfers按照变更函要求做好以后，让原车主使用绑定的邮箱跟特斯拉发送一个邮件，等待一个工作日内吧，客服就会打电话确认，变更到你自己的邮箱，这样等大家变更好以后，就可以用手机APP解锁跟使用了，在原车主非常配合的情况下我这边大概用了是15天。完成过户上牌，变更。花费不多，但是手续还是比较繁琐。
2022-04-11
车业杂谈
看，马斯克入选院士了
【看，马斯克入选院士了】据报道，美国工程院2月9日发布了2021年度国家工程院增补院士名单，共有111名院士及22名外籍院士入选。其中，储能领域包括特斯拉(TSLA.O)CEO马斯克、LG能源解决方案密歇根公司总裁Gray Denise等。另外，中国科学院院士、北京理工大学方岱宁入选外籍院士。如今，特斯拉已经是美国最大电动汽车制造商，屡有出奇言论的马斯克屡上头条，此番入选美国工程院院士，你怎么看？
2022-02-10
魔都丶神兜兜
汉DM-i车主·车龄2年
前两天去提了特斯拉Y说说感受
首先，这不是引战贴。是我在特斯拉四儿子店的提车感受拿来和比亚迪四儿子店的对比分享。请要攻击的黑去其他地方黑。这里只讨论活好不好，不讨论哪个品牌好与差。正文：前两天和同事一起去特斯拉四儿子店提车。给我的感受就是方便快捷。 1.提车当天车子已经验车完毕。绿本和牌照直接邮寄。不用去车管所验车上牌（由于我们是公司车，牌照没给我们选号，这点不知道私家车怎么处理的，特斯拉有专属车管所验车） 2.临牌不收费，当场贴好开出店外交付给车主。（我不知道其他比亚迪四儿子是不是也这样，反正我提车的比亚迪四儿子店企图收我临牌费，后来搞了才免费） 3.从到店到提车开走整个过程大概半小时左右就完成了！其中大部分时间只是在让你扫码绑定登录邮箱什么的。接下来说说车的感受。 Y的动能回收太厉害了！开久了容易晕车想吐。（这还是我十几年来第一次开车想吐）因为它和传统车不一样，放掉油门就开始刹车一样的感受了！有一个模式根本不用踩刹车它自己就会慢慢停下。（我们一度怀疑这就是很多特斯拉车说没刹车的诱因？反正我觉得一个合格的司机不能熟悉它这功能，紧急情况下很容易因为养成不踩刹车的习惯出事。）汉DM的动能回收可以设置强力。但是减速到10码左右就没有刹车感觉了！且前方红灯无车情况下不会自动停车。Y却可以。因为它这刹车感觉太强了！但是刹停的那瞬间又不会冲。无感的就刹住了！这一点不知道汉EV怎么样。反正汉DM的刹车是真不行。总会有咯噔一下！必须刹停之前放松一下刹车掌握到那个点，才能无感刹停。舒适刹车模式又会往前缓冲一小段。内饰方面真的没法和汉比。车上就方向盘上左右俩按钮，其余全部在屏幕里。换挡是在方向盘右拨杆。雨刮是在左拨杆上，习惯中间换挡右拨杆雨刷的朋友前期驾驶感受会很不适应。且打转向灯左拨杆没有机械感固定在那，就自动回位在中间，纯电子感。 Y的后排对于我这个汉DM车主来说实在太小了。膝盖和前排座椅大概只有二三指间距。但是它后备箱好大。整个顶都是透明的玻璃。看风景是挺新奇的。但其实老司机会觉得夏天热死人的感受。简单总结就是内饰捡漏。但是人性化功能还是有的。比如中控下面两个斜面无线充电位置就很人性化。手机放在上面边充电边导航可以余光扫到。（因为车机的导航实在是卡的离谱） 360度全车影像真的做的不错。比汉DM要好。一个清晰度高。一个打转向灯只有一小块显示不占全屏。不像汉DM打转向灯整个屏幕都要跳到影像画面。（虽然能关掉这功能我知道，但其实开车这功能对于新手有点用处的，比亚迪工程师可以考虑OTA升级修改一下，也搞个可移动小窗显示画面。没必要整屏显示）记录仪方面没玩，不知道Y能不能同时记录后面的视角。哨兵模式是汉DM痛点。汉根本就没有这功能。千里眼又鸡肋。过坑和加速动力感受没得比。汉DM吊打Y。充电方面，特斯拉充电桩是收费安装的。比亚迪送的这点值得表扬！特斯拉在上海商场里虽然有专属车位停车充电。比亚迪没有。但是特斯拉坑钱能力太厉害。充完电必须开走，要不然收费。时间停越久越贵。本身就要付停车费的。它还收个占用费。厉害佩服！去商场吃个饭看个电影还得时刻看APP电量充电情况。挺糟心的。最后我想说，这价格买Y真不如买汉唐宋这些都比它好。但是特斯拉的便利性和一些功能UI等等真的值得比亚迪借鉴。写这帖子主要是分享一下两个车的一些日常使用情况和感受。尤其那些还没买车考虑这俩品牌的人可以做个参考！对于黑子和好战份子不予评论！
2022-01-15
郑谊
【大众汽车中国市场2021年纯电动汽车销量7.0625辆，2022年计划翻翻】大众汽车计划今年在中国市场销售超过 14 万辆电动汽车，比上年增加一倍多。据US News等外媒11日报道，大众汽车2021年在华电动汽车销量为70625辆，与年初计划的8万至10万辆相比，仍有差距。尽管需求充足，但该公司解释说，由于半导体等供应链问题导致生产延迟是主要因素。同日在北京举行的简报会上，大众汽车中国总裁 Stefan Volenstein 表示，“我们希望今年电动汽车销量比去年翻一番。” 除了半导体供需问题外，中国本土媒体也在发表分析文章，对大众汽车目标的实现持负面看法。包括大众汽车在内的大型全球汽车制造商在中国电动汽车市场上举步维艰。在中国电动汽车领域，尤其是入门级领域，比亚迪、五菱等中国企业实力强劲。特斯拉是去年中国电动汽车销量排名中唯一进入“前 10 名”的g全球公司。
2022-01-11
汽车头
三年了，你的特斯拉、奔驰、玛莎拉蒂总裁、理想、朗逸异响了吗?
2021-12-09
深圳车行—晓东
宋PLUS DM-i车主·车龄2年
10月智能汽车销量榜｜比亚迪超越特斯拉，赛力斯销量暴涨车云网车评创作力LV1 14小时前 10月的车云榜来了。车云榜是基于初级智能汽车真实交付数的统计榜单。两个硬性的指标是：必须配备有L2级以上辅助驾驶能力，并同时具备车联网OTA升级功能。交付数据，我们以机动车交强险数据为主要参考，同时包含进口和国产数据。相对来说，是目前国内最具参考意义的数据。首先来看10月有哪些智能网联新车进入市场。新能源车阵营中，有小鹏P5、比亚迪海豚、极氪001、福特野马Mach-E，以及大众ID 3这几款新车上榜；燃油新车阵营中，有启辰大V、凡尔赛C5 X、最新款宝马M4，以及领克09进入智能燃油车销量榜。截至10月底，据车云不完全统计，目前市面上在售智能网联新车已经多达193款（新能源车68款，燃油车125款），较去年同期的104款增加了近一倍。可见过去一年以来智能网联新车在新车市场中所占的比重有增无减。再来看市场总体概况，10月智能网联新车销量为23.64万辆，环比下降12.62%，同比增长88.36%。之所以会环比下降，是因为头部的特斯拉新车销量出现了断崖式下跌，其中Model Y环比下降60%，Model 3更是环比下滑98%至423辆，国产以来首次跌破不足1000辆。尽管如此，智能网联新车市场的总体走势仍然是向上的，今年以来的总销量已经突破190万辆大关，下个月将铁定迈上200万辆的历史新高，1～10月的渗透率也再创新高至11.01%，首次突破11%。然而，智能新能源车和智能燃油车的市场表现又有所不同。智能新能源车：比亚迪崛起尽管特斯拉中国的新车销量在10月份再创新高，单月批发量再超5万辆达54391辆，同比劲增245%。但是这些销量大部分由出口贡献，其单月出口量超过4万辆，使得国内销量出现断崖式下跌。上险数显示，特斯拉在10月国内的销量是1.4万辆，较9月的5.2万辆大幅下降74%。值得一提的是，特斯拉10月份在国内表现不佳，更加凸显了比亚迪在今年以来的高歌猛进之势。 10月，比亚迪旗下新能源车销量65291辆，环比增长8%，同比劲增269%。其中智能网联新车在10月环比增长1.6%至2.9万辆，占到新车销量的44%。今年以来，比亚迪的新能源车单月销量已由年初的2万辆增长2倍多至目前的6.5万辆，创造了比亚迪速度。比亚迪集团董事长兼总裁王传福将比亚迪在今年接连创新高的市场表现归结于中国新能源车市场正逢“天时地利人和”，“天时”是指顶层设计对新能源汽车产业不遗余力地支持；“地利”指比亚迪连续推出了多款产品力出色的新车；“人和”是指消费者对新能源车的态度越来越友好了。这三大利好同时出现，成就了比亚迪今年在汽车行业成为了一个”现象”。值得注意的是，大众汽车品牌首次闯入前三，以接近10000辆的成绩排在比亚迪和特斯拉之后。今年以来，大众汽车连续在中国推出多款基于MEB纯电平台的新车，这些新车经历了交付爬坡后开始走上正轨，销量逐月走高。其ID4 CROZZ单车月销量已经上涨到3000多辆，并首次闯入前十。随着ID3开启规模交付和更多的新车涌入市场，大众汽车在中国打响的电动汽车战争将进入反击阶段。华为渠道和技术赋能的赛力斯品牌，经过了半年之久的热身后，也终于开始展现应有的威力了。10月，赛力斯新车销量1908辆，环比增长69%，较去年同期的137辆更是爆发式增长1293%。抱紧华为的大腿，让赛力斯从濒临淘汰的边缘又重新回到了主流市场。随着和华为的合作加深，赛力斯还要展现出更大的威力。而另一个和华为深度绑定的极狐品牌，则从侧面印证了华为赋能的厉害之处。由于搭载华为技术的极狐αS Hi版还未开始交付，使得极狐品牌的市场表现始终不尽如人意。纵然有两款产品力看似不输任何主流水平的新车坐镇，依旧无法改变月均销量长期徘徊在千辆以下的局面，始终难出成绩。极狐αS Hi版，或许是解决极狐品牌在当下表现不温不火的良药。智能燃油车：不同阵营有不同的定义 10月，智能燃油车销量为140636辆，占到所有燃油车销量的10%；而智能新能源车在10月的销量是95723辆，占到所有新能源车的33%。可见，智能化配置在新能源汽车中的普及程度更高。尽管如此，得益于总量优势，智能燃油车的新车数量和销量都要远胜于智能新能源车。今年1～10月，智能燃油车的累积销量已达114万辆，远超智能新能源车的76万辆。因而，在短期内，汽车市场向智能网联化过渡的过程中，燃油汽车仍将是主力。从品牌榜的前十分布来看，“吉利、哈弗、坦克、长安、比亚迪”等自主品牌占据了其中的5个位置，剩下的5席由“宝马、奔驰”等豪华品牌和“别克、丰田、日产”等合资品牌瓜分。可见，自主品牌的智能化表现在行业中已经处于领跑位置。反映到现实是，自主车型和合资车型的车机表现差异
黑马有车：新能源汽车销量排行榜，第一名很意外，竞争才开始
2021-12-04
郑谊
【苹果聘请了另一位前特斯拉 Autopilot 软件经理】据Autoblog等外媒报道，苹果已经聘请了前特斯拉Autopilot负责人克里斯托弗摩尔，据悉，他们将与去年年底加入的特斯拉高管斯图尔特鲍尔斯一起进行软件研究。在特斯拉任职期间，摩尔曾说“首席执行官埃隆·马斯克高估了 Autopilot 软件的能力”，引发了争议。今年早些时候，他与加州机动车辆管理局合作调查了特斯拉的无人驾驶软件。与此同时，苹果公司任命负责 Apple Watch 软件工程的技术副总裁凯文林奇为 Apple Car 的负责人，因为负责该项目的道格菲尔德于 9 月搬到福特公司。此外，虽然官方没有提到，比如聘请了自动驾驶汽车初创公司Kanu前CEO、宝马前高级副总裁Ulrich Kranz等汽车行业的关键人物，这表明苹果汽车的发展是稳步前进。
2021-11-08
MY黄金右脚
网上关于特斯拉第二工厂选址信息不属实
财联社11月3日电，特斯拉全球副总裁陶琳在个人微博表示，特斯拉非常荣幸能为中国新能源产业发展贡献力量，也会持续坚定加大在中国的投入。最近接到很多媒体关于第二工厂的询问。恕无法一一回复，敬告大家，目前网络上关于特斯拉第二工厂选址的信息不属实。
2021-11-03
用户4446154814665
提问郑州8.5号订车，186等待中，白色19，今天邮箱发了个特斯拉订单配置更新，小激动一下又看看了APP没有变态，真是个煎熬啊
2021-10-01
燃擎频道Myautotime
日前，全国首例特斯拉“退一赔三”案二审宣判，北京市第二中级人民法院判决特斯拉公司（特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司）构成销售欺诈，驳回上诉，退赔车主韩某共计151万余元。不过胜诉对于车主来说，维权之路还远远没有结束，甚至是另一个开始。近日，维权车主韩潮表示，在败诉之后，特斯拉又以侵害名誉权为由，起诉韩潮，并向其索赔5050000元。据起诉书显示，原告为特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，法人代表均为特斯拉公司全球副总裁、大中华区负责人朱晓彤；被告为车主韩某，即此前“特斯拉退一赔三案”中的原告方。目前，该案已经受理。
2021-09-29
老梁冷眼观天下
特斯拉有没有可能降到10万一辆？最近特斯拉总裁马斯克表示，未来将会进一步加大在中国的投资力度，有可能降吗？
2021-09-29
阿花生活录
特斯拉总裁昨天说会加大在中国的投资，你们会买单吗？
2021-09-27
叫我然然然后
天津订车18084已提车、操作更名！
兄弟们，提车了！！！！之前发过帖子，关于提车，大家很多疑问，今天终于提车了，好好给大家解释下。我的车是在天津7月31号订的车。单号是80184xxx，按理来说提车应该是在10月中下旬。（别听你们的销售瞎说，告诉你们9月底提车，都是安抚政策）。因为我自己着急提车，毕竟我们是我韭菜，早用早享受。我就在海鲜市场发了个帖子，有没有早定车，但是不想提车了。没过几天，海鲜市场不会让你失望。有一个老哥找到了我。他是当天订的车，没有任何选装，已经通知提车了，但是老哥是正式工作，你们懂得，不让开！没有办法，也是无意看到了我的求单。本着不想浪费给朋友的1500超充，转单给我！一份钱不要！！！！这样的好朋友给我来一打但是我是喜欢20轮毂，老哥帮我改了订单。选了20轮毂所以多等了10天。期间，我怕不安全，知道特斯拉不让转单，着了很多群友问了问，大家都说不行。甚至有一位车友说：跟我一样，找了转单的人，去提车，结果发票不给改名字。于是放弃了。总之吧，大家都是劝我，别为了早两月提车冒风险。但是我本人！！本着有一丝希望也不能放弃的原则，还是去提车了！下面！！！！重点来了！！！在你的提车前几天，销售会跟你确认车主姓名，资料等！这个时候一定要报提车人的名字，不然就不能改了。因为我去提车，发票都是提前打印好的。没有机会改名字了。只要发票是你的名字，就确保车是你的。然后就是账号的问题！账号的问题，先是用他的，然后！！！交付的人会告诉你可以更改信息，名字、电话等他已在app上修改。但是邮箱需要给400打电话，就可以修改。（我让销售当我面打400确认了）于是！！！开始刷卡！付钱！！！验车保险临牌雨伞帽子开车回家咯！！！这是我回家大概10公里的综合能耗踩了好几次地板油，平稳还是能耗能维持在150问题不大。好了，分享到这里，有问题给我留言，一定回答大家。下次分享用车经验
2021-09-06
光寻影
Model Y车主·车龄3年
第一次花钱超充…好贵🤔
📉能耗分享这是1500公里免费超充额度用完之后我第一次使用超级充电，突然觉得，有点贵，看到待支付额度时甚至被吓了一跳。从几公里剩余续航里程充到80%电量，表显408公里，用了大约45分钟。账单是通过邮件发到注册邮箱的，我原本认为以特斯拉追求便捷高效的行事作风，会在车机充电界面、手机App、微信小程序或者账单邮件里直接显示支付二维码，谁知道车机充电界面右下角只显示着类似“有费用未支付，无法进行超级充电”的字样，发来的邮件里也只是提供了账户登录界面，要输入账号密码才能登录查看账单并进行支付，让我感觉略微繁琐了一些，毕竟不是收钱，是让我付钱，何必还要登录这么麻烦，搞得我连输错两次密码，第三次才成功登录。好在最后支付时可以直接开通免密支付，下次充电后就能自动支付了。不过，囊中羞涩的我还是多在家里慢充吧，毕竟…对（价）电（格）池（便）好（宜）
2021-09-03