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特斯拉朱晓彤

果粉之家
特斯拉或将推入门款新车Model Too，16万即可拿下
特粉之家专注于分享特斯拉相关资讯，敬请关注！近日，有国内网友在其个人社交平台上爆料称：特斯拉最新研发的全新入门级车型并不是“烟雾弹”，特斯拉已经谈好了大多数供应商，将计划于今年年底小规模试产。
2021-08-06
北京商报
特斯拉中国内部禁止吃韭菜员工说韭菜一词将会被处罚款
据了解，特斯拉大中华区负责人朱晓彤在内部禁止员工说“韭菜”一词，被发现就会处以10元一次的罚款，上不封顶；他还禁止上海超级工厂出现含有韭菜的食物，比如韭菜包子、韭菜饺子。显然，特斯拉方面对于这样的标签是十分在意的。
2020-09-23
老板说的对
特斯拉中国总裁否认降价：完全不同的车型，怎么能叫“降价”呢？
今年1月1号，特斯拉中国区发布Model3性能版和Model Y，被外界认为又是一次大降价。对此，中国区总裁朱晓彤表示，这不是降价，这是一款在中国生产的全新车型，背后都有特斯拉三个中国汉字。
2021-02-20
智阅汽车
国产前夜调架构，“野心家”马斯克要直接管理中国市场
时代向前，车市“失速”，曾经孕育一众豪强的沃土已然遍地荆棘。据悉，特斯拉亚太区整个被撤掉了，中国、日本等区域直接汇报给特斯拉CEO埃隆·马斯克。
2019-06-20
IT之家
特斯拉中国总裁朱晓彤证实将推出更便宜车型：针对中国市场设计
IT之家 2 月 14 日消息特斯拉中国总裁朱晓彤在接受采访时证实，该公司正在研发一款面向大众市场的更便宜的特斯拉，预计零售价为 16 万元人民币（2.5 万美元）。这款车预计是一款掀背车，将针对中国市场进行本土化设计，但将在全球范围内销售。
2021-02-14
总有大佬
特斯拉副总裁朱晓彤：以特斯拉智能售后服务重新定义汽车售后服务
特斯拉；朱晓彤
2018-11-07
和讯汽车AutoCar
权威报告：特斯拉在中国还有大概率降价空间！22万或是“底价”
日前，和讯汽车从国泰君安证券方面获取了有关新能源车的研究报告。该报告指出，未来特斯拉电动车在中国的售价，仍有较大概率下降的可能。国泰君安认为，特斯拉未来的盈利模式已经非常确定，把硬件价格做得很低，基本上能以成本价进行售卖，更多通过后端软件市场来收费，实现盈利。
2021-02-18
恁谁说车
16万的特斯拉你敢信？这事真不是空穴来风
特斯拉不得不说，就如同是汽车领域的“话题制造机”，自带热点，这不，关于特斯拉入门级轿车16万的信息一出来，立即就引爆了全网，虽然说那个爆料的博主第一时间撤回了相关的信息，可是这个消息却在汽车领域很快传播了开来。
2021-09-07
InfoQ
特斯拉落成上海研发数据中心：存储本土运营数据，解决信任危机
据了解，上海研发创新中心是特斯拉首个设立在海外、以整车开发为基础的研发中心，包括软件、硬件、电子、材料、动力及能源工程团队。
2021-10-26
和讯汽车AutoCar
特斯拉还会降价吗？中国区总裁“暗示”回应！未来新车价格大猜想
特斯拉明天还会降价吗？这永远是广大特斯拉的潜在用户经常会思考的问题。特斯拉的明星车型Model 3，在2019年2月份刚进入国内市场时，作为一款进口车，其入门版车型的裸车价为43.3万元，而另一款刚刚开始交付的国产SUV车型Model Y，当初的定价更是高达48万之多。
2021-02-10
汽车公社
特斯拉：我的未来在中国
当下，谁都不会否认，“汽车+科技+环保”的“三合一”模式，已是未来汽车行业内难以阻挡的趋势。不过当趋势成为现实之前，从黑暗中走向康庄间的这段距离，还需要这些冒然闯入这一领域、以特斯拉为首的新造车势力们奋力一搏。
2019-06-21
懂车帝视线
资讯｜中国研发中心将投入使用，16万“廉价”特斯拉将销往全球
文：懂车帝原创曹浩[懂车帝原创产品] 日前，特斯拉大中华区总裁朱晓彤在接受新华社采访时透露，特斯拉位于上海的研发中心将在今年年中交付使用，这将是特斯拉在美国之外的第一个研发中心，而由中国研发中心自主设计制造的特斯拉车型将会面向全球进行销售。
2021-02-10
投资快报
特斯拉秘密被曝光！高管无人服务，甚至连固定座位都没有？
众所周知，特斯拉的上海超级工厂建成并投入使用有一段时间了，还没有谁窥探过其全貌。而近期，有媒体便探访了特斯拉的上海超级工厂，发现了一些有意思的事情。
2021-03-03
东方网
首批国产特斯拉交付了！358天，这就是惊人的“上海速度”
△特斯拉中国区总裁朱晓彤向首批员工车主交付国产特斯拉Model3谈及今天的感受，特斯拉中国区总裁朱晓彤接受东方网记者采访时说：“就好像自己的孩子离家上大学一样，百感交集。我们的团队太棒了，具体的表现就留给市场去评判吧。”
2019-12-30
旅行家菠萝3Z
汉ev2022 创世四驱提车一月～随笔3
1，电耗大大的，特别私桩装好后，简直烦不了，一直运动模式加普通回馈在开。 2，客观讲，遇到一些论坛里说的问题，但没那么夸张，也没那么神奇。平常心看待，这车还行，我也不知道自己算没算认证过，我说的实话。 3，右反光镜问题，你们试试手机开锁之后，反光镜没开启前，不要拉开车门右反光镜一般绝对是打开的，门开快了，右反光镜不一定打开，这个bug是真的。 4，电池换的，我换了个新的出来，不是所有的车都换，看电池批次，听说我买车那个店就两台换了，我是其中一个，后面买的更不会换了，现在还没联系你们换的，估计肯定不要换了。放心吧。换电原因说是担心一个阀门多年老化后，害怕电池进水。 5车买回来，那个没认证，会大屏死机，重启，认证之后真的没有过，有人会买酷狗，网易云音乐会员，买前你先看看有没有横屏版本，比如云音乐不能横屏，分屏，看着难受虽然有会员我很少用。 6黑色真不耐脏车衣贴的不后悔充电桩买个装前网上买个盒子蛮好。后排安全带卡扣网上买的都不能用，买了几个试验都不行 7除了储物空间有点少，然后这个比亚迪不断再进步，最近说又搞个什么技术，汉又没有了，说海豹有的觉得才一个月就落后了，电动车真和手机一样进步太快 8最近辅助驾驶研究的还不错用顺了蛮好，它喜欢贴左线，我自己平时喜欢靠右线，双手不经意老和方向盘抗争一下 9就自动停车还没空研究，总觉得不可能比自己停的快，每次都没用 10千里眼不能用，有点可惜本来嘚瑟利器，被限制了 11手机远程控制各种真蛮好 12不吹不黑我觉得比亚迪进步很大，自己人不支持，也没必要贬低，真没觉得特斯拉好在哪？电效率高，自动驾驶程度高，空间多，配套配件多，也许这两三个优势我承认。其他我觉得并没比比亚迪好在哪里，说什么马斯克人格偶像的，我真服了你的膝盖，这人猥琐样子一看就不是什么好东西，面相照王传福差多了好吧
2022-05-14
轴不是错
Model Y车主·车龄2年
提问兄弟们，有没有适配特斯拉的外放电设备？每次出去都得准备熟食太无聊啦！
2022-05-14
Ray6898
谈我爸典型的电动车偏见有感
📒等车日记心心念念下单定了极氪，想着还有好几个月才到，也就没跟家里人说。今天吃饭说起我想换车，把车的介绍打开递给我爸看，他第一句问“嗯这是什么车？”多看两眼发现是电车，别的都没看就递给我了。然后就是暴风骤雨的打击 “哼（嫌弃），电车一点都不好” “电车都爱炸爱自燃，听都听多了” “都不知道是谁造的” “你要到哪充电？要在那里等着吗？” “一上高速就没电” “我最喜欢我们的丰田了”（别想着把它卖掉） “28万，这么贵” “以后换电池你就知道贵” “终身质保？你也信？” ...... 我问一句“不好的电车你坐过一辆开过一辆不？”他没出声。我说“炸的自燃的是什么情况？哪个品牌知道不？”他没出声。他说楼下之前停了两辆展卖，我说哪个牌子的？他说不知道。（应该是小鹏或者问界）虽然他一向是恋旧又封闭不接受新事物的代表，我也没征求他意见订的也没想着要他同意才买。老车我不卖放你家停车场留给你开那行了吧？但他这么说我也是挺不开心的也懒得解释，觉得一样东西好不好，口碑和媒体信息固然重要，但客观地去看待、科学理性的数值分析、亲身的体验和对比，以及接受新事物的耐心，才能贴合事物真实的评价。老的一代很多没有良好的教育就可以理解，但我感觉现在很多比我（80）年轻的人看待和评价事物也是这么的主观和不理性。实话像我家领导说我的，过年时间我还对电车嗤之以鼻，为啥现在一看就喜欢了？我说主要是之前我都是看新闻、云看车，媒体和大众有太多不好的声音。无论是对电车还是任何一个传统品牌：奔驰被批双标、宝马被批烧机油、特斯拉被批割韭菜、国产电动都被电黑、竞品水军批得一文不值,不好的新闻会被作为引流材料和谈资被放大，作为不试车的人，光看这舆论就够摇摆。我也是都去看了试了，才知道自己喜欢什么，什么是能接受的，什么是不能接受的。实话可能买了奔驰，坐得真舒服，但可能每次换零件心疼；买了宝马，操纵真好，但看见人家智能化又很羡慕；买了特斯拉，嗯电动车里的知名品牌，嘛嘢这内饰真简洁；买了极氪，各样看着还不错，但嘛嘢这小毛病真多；买了保时捷，哟我开豪华品牌呢，嘛嘢这方向盘还是手动调节的。买了宾利....（嗯，做梦什么都有）
2022-05-14
小鹏的理想开特斯拉
宝马3系车主·车龄8年
极客29万3.8秒特斯拉要40多万你说怎么选？明天就去买极客！
评车派：开过特斯拉Model Y和极氪001后，来聊聊买谁更值吧！
2022-05-14
哈库拉MaTaTa
零跑C11车主·车龄2年
推荐一下我试驾过的车
我试驾过下面几款车，我可以自行推荐一下 1:比亚迪汉 25万很中庸，车机我接受不了，太卡 2:小鹏p5 20万左右，的确智能驾驶，车机方面是无敌的，国产天花板 3:特斯拉毛豆y 30万很贵，但是车机智能驾驶也无敌，牌子也好 4：哪吒upro，这个车内饰差一些，细节差一些，但是11万的价格里，我觉得是无敌的(刹车像弹簧，在意就不买:) 5：c11 不在意牌子，又想要内饰好，车子大，车机又好，我觉得这个在18万里是无敌的如果钱不多，我觉得哪吒upro真的可以，性价比真滴挺高…当然比亚迪汉不在意车机卡，他是牌子里很稳定的的国产车…c11在18-19万这个档，我觉得真心推荐买… 如果很看智能驾驶，车机厉害的话，小鹏特斯拉都可以买我最后想说，国产车电车，真滴强，真心不推荐买其他合资电动车，比如id系列，别克系列…开过id系列，就完全没有智能车的感觉
2022-05-14
伍豪五号
特斯拉安装家用充电桩和yoke方向盘
相信对于咱们选特斯拉汽车的朋友来说，都是有独立思考能力，又敢于尝试新鲜事物的。提车后我就改装了yoke方向盘。驾驶感受上来讲，完全不影响开车。家用充电桩看到不少车友选择了第三方，抱着能省则省的心态，所以我也研究了一番。首先使用第三方交流充电桩是不影响汽车质保的，也不会损坏汽车电池。但是毕竟是电器类产品，还是要选择一个知名品牌。看见不少车友安装了普诺得充电桩，优点是带液晶显示屏，充电数据显示很全。还有温控保护功能，尤其像我这种安装在室外的，夏季太阳暴晒的时候充电，肯定会有温升的，所以温控保护至关重要。另外提醒一下，在选购充电桩之前，可以先申请电表，电表是供电公司免费安装的。有购车订单就可以申请电表。电表安装完成以后，可以预估一下电表到充电桩距离大概是多少米。然后再对比一下各种品牌充电桩价格。我这个电表到充电桩距离很近，所以也是我选择普诺得充电桩的一个很重要原因。对比了好几个品牌，普诺得安装费是最合理的，是按照实际布线距离来计算费用。不像其他家，都是捆绑安装套包。比如你选了30米安装套包，即使实际安装只有10米，也是按照30米收。我安装的这款是普诺得380v21kw的。自己买的立柱和箱子，让安装师傅一起安装搞定了。师傅干活还是挺有耐心的。
2022-05-14
lehmann226
提问车友们，开完特斯拉，再想换车会想要换什么？
2022-05-14
小楞芭比丶biu
宝马3系车主·车龄7年
🦊的提车作业
#提车作业提车价格真的是指导价提车，没有优惠。但是赠送的东西还是不错的，免费的充电桩（不限米数）、具体送了几千度电字儿忘了、画重点朋友们送首年保险大概5000+左右。最最主要的充满电只需要90个字左右，在家里充相当于50块钱左右续航700公里，现在95油马上这么贵，还在犹豫的车主好好考虑，用车成本到底香不香。 🤦🏻新车一血说说为什么买极狐而不考虑其他品牌， 1、出于我个人原因，首先不喜欢街车满大街的特斯拉、比亚迪、小鹏，真的是审美疲劳，还是喜欢小众一点的品牌，而且阿尔法S是一款掀背车。 2、其次这是目前续航最长的纯电动汽车，居然达到了708公里，即便有一些衰减，也比市面上的车续航里程要多得多，减少了低里程的焦虑。 3、因为北京能试驾的4S店就两家，打电话咨询时候客服小姑娘居然说可以提供上门试驾服务，当时心里一下对极狐认可了，服务能做的这么好。 4、一定是车辆的外观吸引了我，别看阿尔法S是个轿车，没想到居然只比SUV车型矮了84mm。日行灯和贯穿性的后尾灯真的是贼拉风。 5、日常开宝马三系，真的快被三系高风噪、高胎噪折磨的筋疲力尽，阿尔法S真的是啥动静都没有，前排多层隔音玻璃，太安静了。 6、去年开始新能源车保险全面涨价，极狐的保险价格相当于几乎没涨。 7、极狐的零重力座椅，当你体会过之后无论是堵车，或是长时间久驾，整个身体主要是腰部会很轻松。 8、极狐不需要选配，对原则困难症的朋友非常友好，我想要长续航就选708S+，想性能好就选603H，想价格低一点就选两款525车型。 9、极狐的整车制造与麦格纳公司合作，麦格纳的品控在行业内没的说。 10、极狐的车身用料整个地板结构是全铝，车身覆盖件用的钢材，整个车身强度很高。因为铝不可修复，日常驾驶难免磕磕碰碰，去过有损伤只能换件，换件的成本很高，这也体现出极狐品牌更为消费者去考虑。 11、28万的定价，内饰用料相当于40-50万车的水平甚至更高。内饰除了按钮塑料件用的很少，全是大面积的翻毛皮。接下来详细说一说708S+的各方面优缺点【续航】坐标北京，以前从来没开过新能源汽车，真的是第一次接触新能源汽车，没想到第一次就被震撼到了，充满电续航居然能到708公里，围着北京六环能开四圈，这一下满足了我日常续航的需求和续航焦虑。日常我上下班一天来回80公里，一个月需要往返16次，基本上我都等到续航还剩150公里左右充电，真的是一礼拜左右充一次电，在北京通勤加上日常出行真的真的完全够用了。我开单踏板模式最低开到过15 🤦🏻新车一血左右的电耗。【操控】首先极狐的方向盘调教的力度刚刚好，不会像宝马那么沉，也不会像大众那么屁轻。两吨多的车身很灵活，转向时候抓地力很好，几乎没有侧倾，像装了防倾杆的感觉，拐弯给你一种很紧实的感觉，不知道大伙能不能理解转向紧实是一种什么感觉，真的很有安全感，真的很不错！！！【外观】这车酷不酷，先看大轮毂235/50 R19规格的轮胎，通俗讲就是19寸大轮毂，真是太酷了。日行灯真的是跟奔驰有点近亲似的，斜斜的一道杠。最扎眼的是晚上，贯穿式的后尾灯。隐藏式的门把手说实话冬天不是太友好，前两天北京下大雪，真的是把门把手那冻上了，废了半天劲才把冰化开。最最主要是个掀背型轿车，这个点很酷。 - [1] 【内饰】内饰大部分材料用的麂皮+nappa真皮，很有手感。 - [2] 中控是20.3英寸的屏幕，支持Carplay Carlife。 - [3] 零重力座椅开长途真的不累，皮+翻毛皮混搭，带通风加热，开长途通风真的很重要。顶棚也是黑色的nappa小皮顶，比传统尼龙的感觉高档太多了。车内大屏幕还可以看电影，下个视频的app就可以用。最近OTA升级多了一个游戏中心，现在通过中控大屏可以玩一些游戏也是很赞的。【配置】方向盘带电动调节+方向盘加热（冬天谁用谁知道） HUD抬头显示内置的行车记录仪前排手机无线充电语音识别+面部识别+车联网+OTA 全车12个扬声器，用的燕飞利仕音响 Led远近光 230色车内氛围灯 360环影+透明底盘+遥控泊车+远程启动主动闭合式的进气格栅怀档空气净化器【空间方面】我个子可能比较大众一点174，坐进去很宽敞，头部空间富裕两拳多，空间很大。后排更不用说了，得益于纯电平台，后排中间地板没有凸起，腿部空间服务很多很多。后备箱容积也很大，毕竟是将近五米的车。空间方面很满意！！！【缺点】缺点可能像大家吐槽的一样，车机反应会有一些卡顿、语音控制也比较不灵敏、BUG比较多、手机APP经常卡顿、积分商城的东西比较少；其实我感觉对于电动车来说智能化是必然的，但是小极狐在智能化方面还有一段很长的路要走，首先保证车辆主体的安全性、驾驶感受
2022-05-14
特斯拉成都何颖
Model 3车主·车龄3年
这个世界上最幸福的事也许就是陪孩子一起健康快乐长大吧❤️ #特斯拉ModelY亲子时光
2022-05-14
非越信息咨询有限公司
特斯拉福利车
[福][福][福]批发几台特斯拉，现车，准新车提档出，黑色标配[抱拳] 特斯拉MODEL3 26.X万特斯拉MODEL Y 29.X万
2022-05-14
用户3298335854706
提问有没有日照和连云港的老铁，有知道日照和连云港的特斯拉超充的情况不，比如管理咋样，好找不，进出便利不？考虑从上海回潍坊，中间需要日照或者连云港补电，不知道哪个更方便。
2022-05-14
光寻影
Model Y车主·车龄3年
用车16个月，ModelY到底怎么样？
2021年1月1日上市，1月20日提车，作为家中唯一用车，总结一下使用感受，以供各位准车友参考。一、空间包含两个部分：乘坐空间和储物空间。在同级别车中，Y这两个部分的空间表现都是一流的。我家经常是5口人出行，四大一小，因为小朋友要使用安全座椅，占用的横向空间比较大，后排坐三人时可能没有那么从容，但也可以满足基本使用了，后排中间座位，比我体验过的GLE和X5还要更舒适一些。这一年中，5人满乘去过昌平、密云、延庆等较远的地方，最远单程100多公里，家人觉得还OK，不会特别累。在此提醒一下家中有小朋友的车友，装安全座椅后面的卡扣时，可以将座椅放倒一些，免得还要跪在座椅上弯腰去够椅背，尤其是避免溜背车顶碰头。储物空间就更不用说了，怎一个大字了得！后备箱方面，我还没有试过把后排座椅完全放倒后的效果，虽然适配的床垫我去年双11就买好了，一直放在后备箱下层储物格里。平时后备箱放置的都是露营装备，偶尔会再装一辆小朋友的滑板车或者自行车。再有就是特斯拉的前备箱，真是太香了，我平时上班时背的背包现在基本都放在这里，比放在车内和后备箱取放要方便得多，由于特斯拉高度集成化的优势，前备箱的空间可以用奢侈来形容，最大甚至可以放一个登机箱。这里要特别提一下，因为Y超强的储物空间，给我们日常生活带来的变化，就是我们自驾出游的频次明显增加了，尤其是去露营这种需要携带大量物品和装备的时候，你会感叹于Y的实用，记得前段时间和朋友几家一起露营，我老婆闺蜜说了一句话就很有代表性：“我家不是差露营装备，我家差的是一辆特斯拉”。二、续航我的Y是长续航全轮驱动版，NEDC594公里，EPA480多公里，最远单程是北京至河北秦皇岛，350公里左右，剩余90公里左右。因为影响续航的因素比较多，气温、空调、载重、速度、电门掌握等等，所以每位车友得出的实际续航和电耗情况不尽相同，但整体来讲还是比较扎实的，尤其对日常代步和近郊远郊出游来讲，绝对是完全够用了。三、充电我自己的车位上有原厂充电桩，7KW的两相电，平时基本都是利用夜间时间慢充，北京家用电是0.475元一度，不分时段。快充方面，我到目前为止用的还是引荐购车获得的3000公里免费充电里程，5月21日就过期了，这个羊毛是且薅且珍惜了。关于充电经验，一是大家都知道的，三元锂电池最佳使用区间是20%-80%，最好用慢充；二是在特斯拉超充站，想要充电速度更快，就选择第三代充电桩，它与二代的区别是，三代序号是用类似1A、1B、1C来标注的，而二代只有A和B，没有C，当然无论是二代还是三代，同一数字下的几个桩，在没有其他车充电的情况下，充电速度是最快的。另外需要注意的是，充电结束后要尽快驶离车位，以免被收取超时费，最重要的是千万不要在充电过程中安装OTA升级包，关于这些，车机和App都会有相应提示。提到充电，顺带说一下现阶段购买电动车时的选择依据，就是也要把充电设施配套情况考虑进去，虽然说目前像北京这样的一线城市，充电设施已经比较完善，国电和其他第三方充电桩分布也很多，但终归还是自家充电站效率更高，毕竟它是专款专用，特斯拉在这方面可以说是大幅领先各个竞争对手。我住在东五环外，上班在东三环国贸区域，2公里外都有特斯拉的超充站，这让我们车主在日常用车充电环节上相当省心。四、性能零百5.1秒，花费1.41万元可以提升至4.4秒，操控不及Model 3，但作为家用级别的SUV来说，已经相当优秀了。平时为了照顾家人乘坐感受，我一般将加速模式设定在舒适档位上，只有自己的时候，偶尔会改为标准档位，那个电门响应和推背感，对于男生来讲，真的会让你笑出声。五、智能中控大屏视觉效果佳，操作无卡顿，如丝般顺滑，UI设计简洁高效，对车辆的控制细致全面，行车和驻车时的娱乐设置丰富，可玩性高，AP（自动辅助驾驶）实用性强，手机App、充电桩与车辆的联动也在细节之处彰显科技感。六、服务我先后因钣金喷漆和空调压缩机故障问题进厂维修，一次在特斯拉北京直营钣喷中心，为期一周，一次在特斯拉姚家园服务中心，为期两天，两处都为我免费提供了Model 3代步车，并且代步车使用期间超充也是免费的。还有一次因为扎胎，通过客服电话安排了免费送备胎上门，并报销了因暂时不能用车需要打车回家的费用。七、问题在冬天晚上温度很低时遇到一次上车后大屏死机重启的情况，之后天特别冷时都提前App远程开空调，再无大屏死机发生。前段时间空调压缩机发生故障，无法制冷制热，在服务中心免费更换了全新的压缩机。几个月前每次连接充电枪时App都显示充电接口未完全连接，可能会影响充电效率，在服务中心免费更换了充电口和盖板。一年多的用车感受分享完毕，车友们如果还有其他疑问，欢迎留言交流。感谢圈主推荐精华！
2022-05-14
懂车帝视线
4月新势力品牌交付榜榜首，有机会挑战特斯拉吗
2022-05-14
Pwawaa
Model 3车主·车龄3年
#你的实际能耗表现如何？特斯拉model3长续航版本76.8kwh容量，新车落地高速120巡航能540，现在5w公里还能巡航520km，综合平均能耗12.4kwh/100km，图三是最近一次高速巡航，0了还能20km，不过舍不得[破涕为笑]太伤电池了
2022-05-14
TeslaLouis
特斯拉4款车型介绍
特斯拉SEXY男团出道，快来pick你心中的TA！/自带亮点，各具特色，特斯拉帮你治愈选择困难症😎/最具代表性的4款特斯拉，谁才是你的心中挚爱❤️ 1.特斯拉各具特色的四款车，你都了解吗？哪一款最令你心动呢？ 2.车型介绍： 🚗Model 3：速度风度，两者兼具，给你稳稳的幸福 🚗Model Y：舒适好用“肚”量大，露营神器，旅途必备 🚗Model S：速度优越，续航不凡，灵动自如的操控让你感受风的速度 🚗Model X：酷与实用，二者兼备，鹰翼门设计，更让车型特色满满，广受青睐 3.想要了解更多特斯拉车型信息，可以登陆特斯拉官网详细了解哦，想要亲身感受特斯拉的驾驶体验的朋友们可预约试驾～大家开的都是哪一款呀！快来留言PK一下
2022-05-14
爱汽车的烟雨
刚上牌得10天全新特斯拉毛豆3
刚上牌得10天全新特斯拉毛豆3，南宁一手，70公里，续航550km黑外黑内，新车加价3万落地33万，现在只要27.98万包过户分期付款首付9万多，十天时间省了5万块，坐标广西南宁，感兴趣可以联系我了解车情。
2022-05-14
闵LV
提问特斯拉model3和比亚迪汉同价位的哪个好
2022-05-14