车图腾
【比亚迪拟以18亿回购股份用于员工激励】据媒体爆料,比亚迪拟以18亿-18.5亿元回购股份,回购的股份将全部用于实施公司员工持股计划。同日披露的员工持股计划显示,参与持股计划的总人数不超过12000人,本次员工持股计划受让价格为0元/股,即参与对象无需出资。从分配比例看,14位职工代表监事、高级管理人员拟占总股份配额的7%,拟分配份额553324股;而其他员工(不超过11986人)拟分配份额7351307股,拟占总份额比例的93%。按发稿时的比亚迪股价计算(235.4元/股),14位职工代表监事、高级管理人员每人平均将获得价值超过900万元人民币的股票。
无数氪友的梦
为什么选择极氪001?我相信很多车友都潜意思问过自己这个问题,我也一样反复问过自己为什么会选择极氪001?平时虽然经常开玩笑说因为颜值,颜值即正义。他确实帅呀!(哪个男孩还没个猎装梦)从一个6000公里的首批车主交付浅谈一下几个方面,为什么选择极氪001: 一 、背景:首先我相信吉利,我觉得吉利是国产车绝对的巨头企业,旗下拥有吉利汽车、几何汽车、领克汽车、极氪汽车、沃尔沃汽车、极星汽车、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程汽车、曹操出行、太力飞行车、荷马、盛宝银行、铭泰等品牌。吉利控股集团还是沃尔沃集团第一大持股股东,戴姆勒股份公司第一大股东。给我一种踏实感,因为新能源汽车新势力品牌,我买车首先担心的是会不会车开着开着公司没了…… 再一个新能源汽车是以后的发展趋势,我相信吉利老大哥也一定特别倾向于新能源车的转型,种种迹象也表明极氪001倾注了吉利大量的心血比如:吉利控股与Waymo达成合作 极氪为Waymo One无人驾驶车队开发专属车辆 极氪深化与Mobileye的合作 极氪底盘调教公认的yyds吧?我们先聊一下底盘用料:采用全框式前副车架以及双叉臂式前悬结构,并且下控制臂是分开的两根,能够让悬挂的操控性能更出色,前悬材料基本都是铝合金 极氪001的后副车架则是相当厚实,全部双层铝合金。后悬采用多连杆,这种下摆臂一般用在SUV上,主要因为其有很好的承重效果。 我们再看谈一下底盘的调教:极氪001的底盘调教大家基本上都知道是路特斯所调教的,但是很多人可能不了解路特斯,路特斯是世界著名的跑车和赛车生产商,路特斯的理念“一切为了驾驶者”路特斯调教过很多有名的跑车底盘,给大家举几个例子自己细品一下:特斯拉最早的车型Roadster,大名鼎鼎的战神GTR r35 阿斯顿马丁DB9、丰田MR2跑车、沃尔沃480掀背车、捷豹X-X75超跑等等 再者说吉利拥有沃尔沃最有名气的安全配置,虽然现在极氪安全配置还没有开放。但我相信绝对没问题 二、颜值即正义:豪华猎装轿跑,哪个男孩子能拒绝一个猎装车呢?话不多说上图 三、售后服务:车机问题首批客户都知道,刚开始的时候出现了很多问题,我作为前期提车车主没少遇到车机问题,没少闹笑话(你们遇到的问题我基本都遇到过),但是极氪售后服务团队能每次的耐心听客户吐槽抱怨甚至有脏话,积极响应,向厂家反馈,极氪确实每次的升级都在进步(每个新能源车型的诞生都需要一段时间成长)目前的2.0车机有一说一,早上刚启动唤醒会卡一点点,运行完成后车机流畅度可以,(大家随时可以去试驾车试试现在的车机流畅度)极氪售后的小伙伴每次我在群里提出问题都能很快的给我回应。有一次我影响特别深,今年大年初二回老家车机没信号,我在服务群问了一下,两分钟极氪小伙伴的电话就打过来了,指导我怎么操作解决这个问题。全年365天全天24小时(极氪伙伴确实睡得晚估计压力大哈哈哈哈,看到就会及时联系)比我之前某迪的服务好太多了,个人体会非喜勿喷! 三、社群活动:河南车主社群每周都有各种活动,积极听取用户的建议,大家每次参加活动的积极性都很高,非常愿意参加组织的各个活动,工作了一周周末来个活动放松一下美滋滋。 最后总结一下: 其实当时入手极氪很大一部分原因就是它超高的颜值,直到现在我依然非常喜欢极氪整台车给我带来的那种感觉。双电机的驾驶乐趣YYDS.四驱也可以玩漂移哦🤩🤩🤩侧身通过简单的线条将车身营造出很强的运动感,虽然极氪是一个将近五米的车又大又宽,但是开起来相当灵活精准(温馨提示:侧方停车留意马路牙子哦)其次是极氪的品牌实力,安全配置,以及温馨的极氪大家庭氛围,最后祝没有提到车的小伙伴早日提到车,给还没有下定的小伙伴提供一点参考 (现在天气暖和了车友很多都可以续航达到1:1)
军阀王美玉
比亚迪持股比例增加了,奔驰还会出力吗
智电出行:比亚迪、奔驰合作3款新车曝光!采用全新LOGO,造型喜欢吗?
車言道
2022年3月31日,高合春季发布会正式开启。发布会上,华人运通高合创始人、董事长兼CEO丁磊先生与大家分享了公司创立4年半来 "喜欢创造"的故事。从提出"改变人类未来出行"的愿景出发,到践行"三智战略",以三大定义打造出划时代的产品--HiPhi X和来自未来的数字生命Digital GT --HiPhi Z,以及高合周边等一系列"喜欢创造"的成果。于此同时,这些成果也是高合持续创造的融合平台,让高合用户和所有的合作伙伴在这里共创。 高合通过HiPhi X这个纽带连接着一群既脚踏实地又仰望星空的用户,与他们一起创造,打造出更好的场景共创平台--HiPhi Play,持续共创更出色的产品体验--HiPhi OS 2.0;将与同样具有创造力基因的品牌一起,打造激发灵感的"创造联盟",提供更多元的创造体验。高合始终都在创造,今天,在HiPhi Z之上再创造,数字世界的性能强者--HiPhi Z GT,一款售价百万级的未来高科技性能"新概念"GT,也是高合"喜欢创造"的最新成果。 2021年11月,HiPhi Z量产定型车正式发布,作为高合品牌第二款旗舰产品,造型是极具未来感的"数字机甲",是全球首款具有数字生命特征的Digital GT。为了给用户带来更科幻前卫、叹为观止的内饰氛围,高合设计师需要创造一种融合现代与未来主义风范的材料,而这是目前市面上没有的。 高合材料设计师收集了大量来自世界各地最新、最时尚的材料,用作新材料研发的灵感。其中一个例子是运动鞋上常见的3D针织面料,这种材料可编织出多种图案和结构,并且可以由100%回收的PET瓶制成。以此为灵感之一,高合为 HiPhi Z 开发了一种独特材料--具有变色金属涂层的 Nappa 优质皮革,这种行业首创的幻彩内饰材质,赋予HiPhi Z座舱极为科幻的沉浸式体验。 面对如何打造这台新车的"数字灵魂"--HiPhi Bot数字生命机器人这个汽车工程领域的空白,高合工程师跳脱汽车领域,通过大量接触工业、医疗,甚至航天、救援等领域的机器人,尝试多个跨界的理念融合一起,创造出全球第一款拥有数字灵魂的车载机器人--HiPhi Bot数字生命机器人。 今天,高合始终秉持着"喜欢创造"的品牌态度,让这台来自2041年的"数字生命"HiPhi Z置身于元宇宙中继续成长,想象一下在虚拟的世界中他又会成为一台什么样的动感座驾设计团队从《Endless Racing模拟赛车》、《Tron战纪》,还有《头号玩家》的DMC时光机器中获得无尽的灵感,在HiPhi Z之上进行再创造,成为数字世界的性能强者,去征服无尽虚拟赛道,这就是HiPhi Z GT。
廊坊博鼎起亚4S店
据启信宝APP显示,近日,东风悦达起亚汽车有限公司已更名为起亚汽车有限公司,公司注册资本由6.24亿美元增加6亿美元至12.24亿美元。根据悦达投资(600805.SH)在3月1日的公告,作为东风悦达起亚(DYK)的持股方,在增资6亿美元交易中放弃参与增资,放弃部分由悦达汽车集团出资,增资后持有 DYK 公司股权比例将由 25%降为 4.2%。此前,东风悦达起亚的股东结构为:起亚株式会社占股50%,悦达投资占股25%,悦达汽车集团占股25%。(记者 高飞昌)
北京现代遵义千乘集团
3月18日,北汽投及现代汽车两家股东联合向北京现代增资。双方各增资约4.71亿美元(约合人民币30亿元),共计约9.42亿美元(约合人民币60亿元)。本次增资分为两个阶段,2022年06月30日前,股东双方将缴付增资额度的50%,并于2022年12月31日前缴付剩余增资额度。本次增资后,北汽投与现代汽车两家股东持股比例依旧保持不变,各占50%。
车驰神往ccsw01
3月18日,北京汽车在港交所发布公告,附属公司北京汽车投资有限公司与现代自动车株式会社订立修改协议,同意分别按其在北京现代目前注册资本中所占比例共同向北京现代增资9.42亿美元(约合人民币59.93亿元),双方分别注资4.71亿美元。增资完成后,北京现代的注册资本将增至29.78亿美元,双方占北京现代持股比例仍为50%。 公告称,交易主要目的是强化北京现代资金的运转安全性,并有效应对后续面对中国汽车产业电动化所需的进一步投资需要,预计北京现代可提升营运资金水平、防范流动性风险,并将协同股东进一步加大战略资源投入,从而改善经营状况、提升市场地位,也将为新产品导入、加大新能源汽车领域布局、扩大出口等业务提供资金保障。
车大炮咩
笔者从官方渠道了解到,北汽投和现代汽车两大股东分别向北京现代增资4.71亿美元,共计9.42亿美元,约合人民币60亿元。此次增资不影响北京现代的股比,增资完成后两大股东的持股比例依然是各50%。 近几年,北京现代在市场中发现遇阻,销量连续下滑,而此次增资,也体现出股东双方意志,起码目前还没有放弃这家合资公司的想法。
BMW简蕾
玩车有时候是要计算青春还剩多少年的 毕竟万物皆上涨 唯有岁月和A股减[吃瓜] 车还是那台车 持股市值
理一字儿
分享我和我女朋友的大白~我付首付,女朋友还车贷(公司第四期持股计划需要大十几万自筹资金,钱全投这里面了),写的她的名字~周日付款,周一临牌,周二正牌 提车前看了科鲁泽、荣威i5、名爵56,最后还是选择了大气的别克标志心满意足了 昨天晚上下班开着车静静地绕公司转了几圈,感觉很不真实,忽然就提车了,忽然就长大了...
标致罗密欧粉
作为标致粉,未来想购入换标508,或者508l、508sw都考虑,但看到标致在中国增持75%的股份,不禁让我悲喜交加,悲就是增持股份的话,毕竟是法方说了算,万一法国标致有意退出中国市场就麻烦了,大家都懂法国佬的脾性,就是要高傲到底!整车用料估计法国佬主导不会减配,甚至可能更用料,导致价钱上涨!除非法方真的想退出中国市场,用料好像日系车那样,价钱一样贵,大家都懂的!喜的就是大家喜欢的508、508sw,pse有可能会引进,哪怕价钱去到30万,pse就更加不用说。作为潜在购买者,不希望法国标致再次走广州标致的老路!再像菲亚特的那条路!欢迎大家交流。
郑谊
【远景AESC发布续航1000公里电池】 单次充电可行驶1000公里的电池最早将于2024年量产。目前,只有一小部分电动汽车一次充电能够行驶超过 1000 公里。此外,由于这些机型属于高端车型,价格也相当高,因此普通大众很难真正购买。根据本次发布的公告,新型电池因其可应用于量产汽车而备受关注。 新电池将由中国电池制造商远景AESC集团生产。远景AESC是全球第七大电池供应商。 新电池的概念是通过增加体积和密度来确保效率和行驶里程比以前的电池提高一倍以上。此外,充电时间也提升了30%,目标是在20分钟内充电80%。 为此,它计划到2024年建立一个新的生产基地。新工厂的所在地位于日本东京附近的茨城县,新工厂计划使用从太阳能电池板获得的电力来实现碳中和。 远景AESC表示,预计将通过新电池技术与日本、中国和欧洲制造商签订供应合同。具体来说,它的目标是到 2025 年从新制造商处获得占总交易量约 50% 的订单。 远景AESC是与中国可再生能源公司远景集团持股80%,日产持股20%的合资企业。目前,生产的电池90%供应给日产,但长期战略是成长为全球电池供应商。 此外,以年供应超过110万只电动汽车电池为目标,计划在英国、法国和美国建立新的生产工厂,同时生产新型锂离子电池和全固态电池将来。
那辆车LivinCar
投资135亿元!中国一汽与比亚迪合资电池项目落户东北 26日,中国第一汽车集团有限公司和比亚迪股份有限公司合资动力电池项目在吉林省长春市正式开工,该项目总投资135亿元人民币,将有力推动吉林老工业基地汽车产业转型升级和高质量发展。 据介绍,该项目占地80万平方米,总产能45吉瓦时(GWh),项目全部达产后将满足100万台电动车配套需求,实现产值200亿元以上。 一汽弗迪新能源科技有限公司由中国一汽集团、比亚迪股份有限公司共同注册成立。其中,比亚迪全资子公司弗迪实业有限公司持股51%,中国第一汽车集团有限公司全资子公司一汽股权投资(天津)有限公司持股49%。
阿耿车评
2月11日,宝马集团官方宣布,其在中国的合资企业华晨宝马汽车有限公司(以下简称“华晨宝马”)的新合资合同正式生效。 根据新合资合同,即日起,宝马集团在华晨宝马所持股份变更为75%,合作伙伴华晨中国汽车控股有限公司间接持有剩余25%股份。 合同有效期有效期据此延长至2040年。
车若初见
官宣:华晨宝马新合资合同。宝马集团今日正式宣布2022 年2月11日起,宝马集团在华晨宝马所持股份变更为75%,华晨中国间接持有剩余25%股份,有效期延至2040年。这也是国内合资公司放开股比政策后,宝马的大动作。 今年,宝马会在沈阳和张家港新建或升级三座工厂。3系纯电将落地国产。首批面向中国市场的MINI电动车将在张家港的光束汽车生产。但在市场上仍会有来自英国牛津的进口MINI,同时也将会有沈阳生产的本土化车型。
苏州钮宇平
网易云CEO丁磊新年向特斯拉车主朋友们发福利咯[爱心][爱心][爱心] 三个月黑胶VIP会员
【小米领投智绿科技C轮融资 后者系新能源汽车电气系统供应商】新能源汽车电气系统供应商苏州智绿环保科技有限公司完成1亿元C轮融资,由小米领投,涌铧投资、元禾控股、领军创投等跟投。天眼查App显示,苏州智绿环保科技有限公司成立于2010年11月,注册资本690.37万人民币,法定代表人为尹家彤,经营范围包括车用大功率电子器件、电气设备、充电设备、机电设备、汽车零部件等的设计研发、生产及销售;汽车软件开发、技术服务等。股东信息显示,尹家彤为公司大股东及疑似实际控制人,持股约53%。目前,该公司在江苏、广西两地成立有3家全资子公司。
懂车蟹大脚
一汽、东风、上汽和广汽这四个国企,就指着合资车活着了。国家放开外企持股比例,买办会越来越不好做,所以,这四家,有三家没啥好说的。 2022年,最看好比亚迪。吉利雷神混动三缸还挂蓝牌,奇瑞混动太复杂星途被大家接受还需要实践检验,长城混动出来的摩卡愣是把价格抬到30万脱离人民群众的水平。长安喜欢在你看不到的地方减配,样子和华丽数据还是很唬人,长安混动可能会和比亚迪混动有竞争,但买混动还是建议比亚迪,保有量和一年的老车主实测,还是有说服力的。 最后预测,比亚迪将真正开启屠榜模式!合肥、济南、西安三期等新厂先后投产,产能跟上,紧凑型轿车、紧凑型SUV、小型轿车、小型SUV、中大型SUV等领域的合资车都将面临比亚迪新能源的全面餐食!大胆点,比亚迪2022年总销量150-200万辆!立此为证!
搞定佬司机:信心满满!多家车企公布2022年销量目标
源Series张超
吉利与力帆科技共同成立重庆睿蓝汽车科技有限公司,注册资本6亿元,公司以货币资金方式投资人民币3亿元,持股比例50%,吉利汽车以货币资金方式投资人民币3亿元,持股比例50%,该公司将采用GBRC平台(吉利换电平台架构体系,Global Battery Rapid Change),该平台兼容性强,可适应2700~3100mm的宽泛轴距区间,覆盖轿车、SUV、MPV甚至物流车、轻卡等众多品类,满足网约车、私家车、出租车、物流车等不同市场的需求。该合资公司计划到2025年建设超过5000座极速换电站、覆盖100个以上核心城市。
撩车视界
根据公开信息显示,“蔚来保险经纪有限公司”于本月19日正式成立,注册资本为5000万元RMB,经营范围主要涵盖保险经纪、保险代理等业务。股东仅“蔚来控制有限公司”一家,100%持股。 电动车保费上涨或加速了蔚来保险业务的决策。 Tips: 此前,特斯拉也在2020年投资成立了特斯拉保险经纪有限公司。
【长安新能源正式完成49.77亿元B轮融资】日前,重庆长安新能源汽车科技有限公司正式完成B轮融资。长安新能源此次增资扩股金额合计49.77亿元,投资方包括长安汽车、南方工业资产管理有限责任公司等13家企业和一个员工持股平台。与此同时,长安新能源拟新增注册资本1.26亿元,由2.02亿元增至3.28亿元。
星星重几克
本来最近一直在看HiPhiX,看到Z之后又被Z吸引了,不愧是国产车天花板!丁磊加油!国产车需要走向世界!
【预期融资约5亿美元,华人运通拟赴港IPO】据媒体爆料,华人运通控股有限公司将考虑进行5亿美元的香港IPO,就IPO事宜与瑞银和摩根士丹利合作,最早将于2022年进行香港IPO。事实上,华人运通于17日正式与青岛市签署合作协议,项目包括华人运通将在青岛设立中国总部,并成立高合汽车销售服务总公司,打造面向全球的研发技术中心。青岛将对华人运通的进一步发展给予全面支持。据悉,华人运通控股有限公司成立于2017年8月21日,法定代表人为丁磊,注册资本为2.5亿元。公司经营范围包括新能源汽车及核心零部件系统研发、销售等。
【到2023年,大众汽车中国市场纯电动车产量到90万辆】 大众汽车将在 2023 年之前将其在中国的电池电动汽车产能提高到 90 万辆。 除了现有安亭和佛山工厂各30万台外,安徽第三MEB工厂也将年产30万台。 安徽工厂于2021年4月开工建设,预计2022年竣工,2023年下半年投产。 安徽工厂是与江淮汽车的合资企业,江淮汽车持股75%,公司名称由江淮大众更名为大众安徽。 现有的安亭和佛山工厂各持股50%。 大众汽车2021年在中国销售了7万0625辆 ID系列。 它的目标是今年销售 14 万辆。 并且生产的总数的很大一部分是出口的。 从长远来看,其目标是到2025年在中国市场销售150万辆新能源汽车。
BYDxYES
不知道MPV会多豪华高端呢?这么看应该带自动驾驶,开了三年的宋max终于有机会换一台更好的七座车了,现在第三排坐人还是蛮小的空间,的确需要一个真正意义上的大七座!! 日前,比亚迪汽车工业有限公司与德国合作伙伴戴姆勒大中华区投资有限公司(以下简称“戴姆勒”)签署了关于调整其合资公司深圳腾势新能源汽车有限公司(以下简称“腾势”)架构的股权转让协议,拟完成双方在腾势的股权转让。该转让完成后,比亚迪和戴姆勒将分别持有腾势90%和10%的股份。有关事宜有待相关监管部门审批,计划于2022年年中完成。 比亚迪于日前发布公告称,比亚迪与戴姆勒拟按持股比例分别对腾势以货币方式增资人民币10亿元。股东双方增资完成后,比亚迪和戴姆勒将分别继续持有腾势50%的股权。 腾势的未来有什么值得期待? 一个明显的答案是:因为它拥有着无法摆脱的背景,传承着无法抗拒的遗传。 在我看来,首先既然定位于高端,腾势产品一定离不开来自于戴姆勒公司的制造工艺和质量标准;其次,在新能源汽车领域,比亚迪汽车已经实现了对插电式混动和纯电动汽车核心部件的突破,并以其“DM-i超级混动”、“刀片电池”、“e平台3.0”影响着全球新能源汽车走向。这对于戴姆勒而言,无疑是不小的吸引力。 更为值得一提的是,戴姆勒是一家百年造车企业,拥有丰富的制造积淀;比亚迪是一家典型的“中国创造”企业,已呈现出“学问”日深与“名声”日响。相信两者的珠联璧合将把行业内众多的“核心”掌握在自己的手里,从而让我们在腾势身上总能找到一些“贵族”的气息,领受到一些“精致”的设计。
等等forever
我真的尽力了 零下20℃ 蓝牙连不上 开了车门 无法启动车辆 我和我的朋友冻了10分钟 最后打车走了 不用问别人 你问问你们的丁磊 这就是你们20年后的汽车 你们也不用来修了 我要求退车 不退我就起诉 请把我发的视频 原封不动给你们的丁总看看 我会把所有的视频发到网上 我发的都是真实的
12月27日,国家发展改革委、商务部发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》。2022年1月1日起,我国将取消乘用车制造外资股比及同一外商只允许建立两家及以下车企的限制。 现行外商投资车企政策限制源于我国1994年所发布的《汽车产业政策》,在特定的“市场换技术”的历史时期当中,政策对汽车产业的投资做出明确的规定,包括外商持股比例不得高于50%上限,此外还要求外国企业同一类整车产品不得在中国建立两家以上合资合作企业。上述文件在2004年和2009年做了修订,但依然保留了上述的限定,至今依然适用。12月27日的负面清单对此提出重大更新:“汽车制造领域,取消乘用车制造外资股比限制以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的限制”,这一执行了20多年保护性政策宣布结束。
比亚迪与戴姆勒签署了关于调整其合资公司腾势架构的股权转让协议,拟向其合资公司腾势分别增资10亿元人民币,在明年年中股权转让协议完成之后,双方的持股比例将变为10%:90%,腾势品牌将于2022年在中国市场推出3款新车型,包括 MPV 和 SUV ,进一步开拓市场。
据财经网报道,持有25%股权的东风集团宣布正式退出东风悦达起亚,东风悦达起亚25%股权转让项目已摘牌,转让价格为2.97亿元。 东风集团的退出意味着东风悦达起亚将由原先的三方合资变为悦达、起亚二方持股。据东风悦达起亚方面透露,东风集团退出东风悦达起亚后,公司未来股比目前尚与悦达协商中,结果预计于明年4月公布。
【东风退出东风悦达起亚,起亚中国市场或迎来新转机!】 随着东风集团25%股权转让的完成,东风悦达起亚(DYK)将由三方合资变为悦达、起亚二方持股。12月17日,上海联合产权交易所官网显示,DYK 25%股权转让项目已摘牌,转让价格为2.97亿元。据起亚方面透露,东风集团退出DYK后,公司未来股比目前尚与悦达协商中,结果预计于明年4月公布。资料显示,DYK是东风汽车集团、悦达集团和起亚汽车在1992成立的三方合资公司,持股比例分别为25%、25%和50%。