守望的车旅生活:买了房车就后悔的6个原因
#提车作业去年下半年开始考虑换车,之前开过油车,混动,插电混,想着纯电还没有试过就想着换个试试,现在电车的技术一年一个技术,相对成熟很多,选车预算在三十万以里。 看了比亚迪,特斯拉,极氪以及埃安。比亚迪的电池技术很赞,就是车机不够理想;特斯拉开的人太多,内饰不是自己喜欢,太过简单;极氪挺喜欢的,样子和内饰都不错,还是海南没有实车看看,埃安就是中规中矩。忘了是在哪里看到零跑的广告,一下子就种草了。无框门,三连屏,越级配置,八月份就直接下订。等到十月海口有实车看了之后更喜欢,20寸大轮毂,无框门的实车太赞了,之后就是漫长的等车过程,订车时说快11月可以提车,慢也是12月底提车,结果一而再的变,加上大环境不好,终于在春节前提上车。 说说提车后车子的优缺点, 缺点: 1、提车后前雨刷器不出水,开去检修发现是压着管子了,厂家要加强质量啊。 2、车子后座有异响,检查后发现是后座的卡扣有松动。 3、倒车影像卡帧,后期ota升级应该会变得流畅, 4、后视镜有时候还原不到记忆的位置 5、手机蓝牙钥匙能无钥匙进入,钥匙不能感应开车门,逻辑思维有点搞不懂。 6、氛围灯有点鸡肋。 优点: 1、同级别采用前双叉臂后五连杆, 2、无框车门,前排夹胶玻璃, 3、续航能力强,扎实。 4、2900mm的轴距空间大, 5、纳帕真皮座椅,前排座椅加热通风,后排座椅加热,方向盘加热。 开了五千多公里,虽然有点小毛病但是总体来说还是很好的,续航能力基本9折,指向也准。
#用车感受【个人情况】 理想主义与实用主义并存的老司机一个,开过几辆车,驾驶技术还行吧。家里换车也比较频繁,最近刚入一辆中型7座的SUV车型。但是考虑到7座车比较长比较宽,在市区驾驶对女司机不太友好。刚好有一辆老车要淘汰,就考虑换一辆小型车,方便市区出行,同时可以方便的在寸土寸金的学校门口扎进车位里。坐标位于南方城市,雨水较多,同时城市正在建设发展中,排水可能没太跟上,每年都有几次特大暴雨,因此会遇到部分路段排水不畅,轿车不小心熄火在积水的马路上。所以对A0和A+级的车子不感冒(也就是想买SUV)。 选定小型SUV后,就在懂车帝销量表上参考,同时做了一些参数对比,并到线下4S店试驾。 当时选择的备选项有,广汽本田缤智,东风本田XRV,上汽大众途凯,长安的CS75PLUS,别克昂科拉,日产逍客。 后来经过试驾,其他车子的优缺点暂时不做表述,避免被说车黑车托。但我也比较在意车子的颜值,和几年后出手的保值率。以及机缘巧合,刚好在逛家具卖场,对面就是东风本田的4S展厅,又刚好遇到的sales给人感觉比较诚恳,试驾过程中感受不错,也聊得来。回去考虑一天后,在销售的催促,和一个普通周末的促销活动下最终下定。 【用车里程】 提车1个月,每天积极参加早上的早高峰,以及当天晚上的晚高峰,偶尔去兜个小弯,目前开了小1000公里。用车强度说不上大,也不算小。正常强度使用。 【内饰做工】 本田经典的内饰,遥想2015年陪朋友第一次去东风本田看到当红炸子鸡的XRV,2022年的我看到2022年的在售XRV还是有种老朋友的亲切感,熟悉的配方熟悉的味道。中控屏从收音机大小的4/5寸屏变成了一块8寸不怎么清楚的中屏。其他都没怎么变。要不怎么说日本车保值呢。6年后还是一样的味道,经典的味道。严厉谴责那种一年一改款的车型,对供应商不友好。设计师不出经典 【空间感受】 魔术大师本田的操持出品,4.3米的小身体兼职迸发出来4.6米的轿车空间。 坐4个人感觉绝对没有问题,都比较宽松。但是长途坐五个人的话,后排中间位置的座椅不太舒服。后排中间地台也不是纯平,有一个小地台。放脚不太舒服 【隔音舒适性】 隔音确实一般,同价位的几个车子对比,本田的隔音确实差点。隔音做的最好的竟然是卖的最不好的别克昂科拉,试驾起来感觉不到是3缸机器,但考虑到稳定性,保值率后来没有考虑。 本田的1.5 L15发动机动力不错,发动机噪声伴着转速/扭矩的增加变得尖锐起来。胎噪 和路噪控制的也一般。如果长途驾驶,前后排交流恐怕要吼。而且因为车身单薄,在特定车速下,约80-90之间,有比较明显的空腔共振的噪声。不知道其他车友有没有感觉。 【能耗情况】 目前还没有首保,拒车友说首保后油耗还会降低。我这人脚比较重,几乎开什么车都是大脚油门的干,但这车给我表显最高的油耗7.4L/100KM ,最低5.4L/100KM,一箱92#油400块可以开700公里还没报警。确实很省。如果油价便宜了还要省钱。怪不得缤智/XRV两兄弟销量这么好。人民群众的眼睛是雪亮的。 【用车成本】 咱这个代步车、图啥? 就是图个耐用省心,省油省钱。平时开着不出毛病省心,保养省钱,省油省钱。当然我目前开的比较少。但感觉是真的省。结合前文的能耗情况。我前一辆车因为老化,已经达到了市区12L/100KM的令人心痛的油耗。XRV的油耗真的太友好了。 【优点】 1、颜值高啊,XRV的造型看成经典,6年前独领风骚。6年后依然经典依旧。车头设计经典耐看,车位贯穿尾灯识别率高,造型经典大气。贯穿尾灯是百万豪车,和新势力电车才玩的吧。东本的设计师很有眼光。这车销量好,尾灯也有一些功劳。 2、本田的L15发动机省油耐操,保有量大,几款车子都在使用,后期养护成本低。 这车的油耗对我来说十分油耗,给打90分。 【缺点】 1、经典的内饰设计是优点同时也是缺点,6年未改款的设计,放到当下有些落伍,也许这就是传说中的经典味道。 2、仪表不显示水温,仪表液晶黑白单色显示信息少,功能单一,只能显示里程A/B,AVG油耗,续航里程。 3、车机智能化不足,没有carplay,反应比较慢。人机交互做的不好。 4、隔音差,特定车速下,有比较明显的空腔共振的噪声。如果厂家的NVH能做的更好,对车主真的是福利,也不失为一种美谈。 【个人用车感受】 整体的驾驶感受不错,不想激烈驾驶的话,给我的感觉就是开一辆A级轿车,很舒服。一但你想激烈驾驶,立马露馅给你看,温柔点开,才是正解。 我如果尽力保持在仪表台绿灯的状态下开,能开到5.4的油耗,但这样比较不爽。不知道下代的XRV会不会是混动的。 已经升级了内饰感觉更温馨,车机也改为高清Carplay大屏,用的顺手。 并改了电动座椅,可以通风加热,舒服屁股。 感谢各位圈友在改装道路上的避坑指南。 最后感谢懂车帝XRV圈主谈心的推荐。
#油车VS电车各位车友,大家好。今天看到关于一些:海豚VS飞度 的评论,很多喷子都在喷飞度。 我也了解了一部分信息之后,给大家做一个对比和参考。 一,落地价。 1,飞度潮享版。指导价8.68万,全款落地价9万(购置税,保险,挂牌全部包括)。 2,飞度潮跑版。指导价9.58万。全款落地价10万(购置税,保险,挂牌全部包括)。 3,海豚活力版,续航301公里。指导价10.28万,全款落地10.6万(保险,挂牌全部包括)。 4,海豚自由版,续航405公里。指导价11.28万。全款落地价 11.6万(保险,挂牌全部包括)。 二,油耗电耗保养成本。5万公里计算。 1,飞度油耗。综合油耗百公里6L/Km。私营加油站:19年底,20年初,92汽油最低3.85元/升,现在8元/升。取中间值,约计6元/升。约合0.36元/公里。5万公里油费18000元。 2,飞度保养。5万公里,全合成机油 算6次小保养,一次350元。空气滤芯2次共200元,5万公里小保养2300元。(刹车油,变速箱油,空调滤芯这些电车也要做,电车其他保养费用未知,不做对比参考。) 3,海豚电耗。综合电耗百公里10-20度电,取平均值每百公里15度电。居民用电0.6元度。约合0.09元/公里,5万公里电费4500元。 4,海豚保养,不了解,不计算。 三,保险费用。 1。飞度新车,第一年保险3500-4000元。第二年保险2700-3100元。潮享潮跑车型差异,各地,及保险公司报价差异。 2。海豚低配次低配,第一年保险4500-5000元。第二年3500-4000元。车型差异,各地,及保险公司报价差异。 四,折旧保值率。 1,飞度一年保值率约90%左右。三年保值率约80%左右,举例:潮享指导价8.68万,全款落地9万,第二年二手车价格约7.8万。第四年二手车价格约7万。 2,海豚一年保值率约75%左右。三年约50%左右,举例:海豚活力指导价10.28万,全款落地10.6万。第二年二手车价格约,7.7万。第四年二手车价格约,5.2万左右。 五,对比优缺点。 1,飞度有点,动力足,百公里加速9.85秒。可玩性强,改装配件多,可以实现平民改装梦,小改一下,百公里加速进8秒很轻松。 停车方便。油车的优势,飞度都有,比如续航能力,加油方便。 2,飞度缺点。配置低,配置低,配置低,重要的事情说三遍。 3,海豚优点。配置高,配置高,配置高重要的事情说三遍。电车的优势,海豚也有,比如充点便宜。 4,海豚缺点,动力弱,最高时速 150,百公里加速11秒。需要固定停车位,续航弱,无法满足远距离驾驶。北方的冬天,续航打对折。活力版北方冬天,实际续航也就在150公里左右,同续航为嘛不选五菱宏光miniev ?自由版,北方冬天实际续航也就200公里,去隔壁城市,当天来回你都不敢。在城市用车,买一个车位安装充电桩,车位比你车都贵。 六,其他对比。 1,车型尺寸,空间等方面,二车没有太大的差异。高配置,一直都是国产车的优势。油车三大件,一直都是本田的优势。 2,飞度3年10公里质保。海豚电池组,首任车主终身质保(影响了保值率)。 七,综合费用对比。 1,三年5万公里。飞度潮享指导价8.68万。全裸落地9万。第二年,第三年保险合计5500元。5万公里保养2300元,油耗18000元。三年保值7万元。合计:90000+5500+2300+18000-70000=45800元。综合用车成本约每公里0.92元用车成本。 2,三年5万公里。海豚活力指导价10.28万。全款落地11.6万。第二年,第三年保险合计7000元。保养不计算。电费4500元。三年保值5.2元。合计:106000+7000+4500-52000=65500元。综合用车成本约每公里1.31元。 3,我们把海豚三年保值率提升至60%,第四年二手车价格,约6.2万。5万公里合计费用55500元,综合用车成本每公里1.11元。 致杠精 1,2030年我国开始禁售传统燃油车,海南作为试点城市。开始禁售,不代表取消,而且只是海南开始禁售试点。海南试点成功后,经相关部门研究讨论以后,才会决定根据国情,制定适用于全国的禁售法规。 2,大宗商品石油,是根据国际环境和国际经济去波动调整的。不是只涨不跌,也不是只跌不涨。 3,新能源是将来的绝对趋势。但不代表纯电,因为纯电的弊端太明显。将来超级混动将是绝对趋势。平均油耗2L以内,一箱油,续航1000公里以上。
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