#iX3用车感受分享4月最后一周提车,炭黑粽内创领,能有一个半月了,开了小2000km 能耗马马虎虎,开始对电车不熟悉,能耗在16.6-16.9吧 现在平时开车B+Eco Pro,适应还不错,快速路自适应巡航 最满意的也是自适应巡航,非常好用,高速还能自动变道 后来逐渐熟悉了之后,可以开到430(计算值:已经行驶里程+表显剩余) 行驶感受上跟自家三系比的话有些拖沓,没有标轴三系来的干净利索,但是比X1的品质可不是好一星半点了,这也是为什么卖X1买iX3的原因之一,虽然X1空间真是大,同级别没对手,甚至向上吊打,X1车友莫说我叛敌了 网友们遇到的刹车异响,我也遇到了,因为三系也有同样问题,也就没在意,开过一阵子就好了 吐槽的一点,也是最不满意的一点,内饰味道超级大,超级大,超级大!熏的我都迷糊…甚至比三系提车的时候大!就不能学习一下Volvo? 再谈谈大家经常提及所谓的油改电,本人理工男一枚,对车有一定兴趣,并对目前宝马车型有丁丁点研究。目前X4/X3/6/5/4/3系属于CLAR平台,也就是Cluster Architecture 集成了内燃机、插电混、纯电以及性能等车型;X1/X2/1/2/MINI属于FAAR前驱平台,同样也是集成了内燃机、插电混及纯电等车型。所以人家宝马在开始研发的初期就已经考虑了兼容,怪只怪宝马并没有很好的做宣传,很少有人知道或者提及。所以,咱们的iX3并不是油改电 以上只是自己对iX3的浅显理解,有不足的地方欢迎大家指出 📉能耗分享 💔爱车吐槽