#2024北京车展探馆:新款阿维塔11首先,展会尽量不要自驾去,因为几乎找不到车位,地铁出行是首选,国展下车D口出,沿着路线走就可以进场了 我是地铁先到的,我媳妇中午开车来的,找不到车位的话就只能停到马路边了,然后就会接到12123的短信…你就说吓人不?如果罚款了,阿维塔能给我报销吗🥺😂 车展参加过,但是没有以志愿者的身份参加过,之前开油车从来没有给品牌做过互动和宣传,家里还有一辆奔驰GLE coupe轿跑SUV(始终不变的审美,溜背轿跑的忠粉),车展逛完我都不知道奔驰有没有参展…展位在哪…现在的电车品牌越来越重视车主和品牌之间的联动,这也是未来汽车品牌很重要的发展方向,看到app里招募志愿者顺手就报名了,紧接着参加了23号的培训,顺利成为志愿者 这次阿维塔展位新款11是C位,新款辉金色实车比图片好看太多了 北京好几年没有车展了,这次展会人流量确实很大,加上现在自媒体井喷式增长,媒体日的人流量比观众日还要多,如今的展会已经成为了国产电动车的主场,各大品牌争相斗艳,北京车展没有车模但是各品牌老板亲自上阵,以雷军周鸿祎为首…把普通消费者对国产电车的关注度推到了极点,品牌老板们也纷纷注册运营各大平台个人账号,这是一个打造个人ip的时代,这是一个流量为王的时代~ 展会向来都是个体力活,站一天逛一天真的很累,腿会非常疼,作为车主志愿者其实没有什么实质性的工作内容,无非就是给意向车主分享一下用车感受,我参加志愿者倒也不是为了要什么奖励,参与一下官方活动,感受下当今国产电车的盛世,看看各大品牌的新款车型,漂亮的车模小姐姐,就挺好~
#人人写点评先后询问了北京,山东,河南的四儿子店,真的可能是销量太高了,服务很一般,不会一直追着打电话或者发消息之类 的,相反很多销售忙的消息都是好大一会一回,然后还是语音的回,有些销售呢就是一听到不贷款就真的不愿意搭理了,因为笛子签的都有协 议,全网价格都不会给网上电话报价,逮到罚款十万起,所以啊要是想异地问价就要看自己努力了,想办法了。另外如图,这车现在精英款除了省会城市,基本上精英款都没货,感觉不像是销量抢的,因为刚上市,就是备货量不足,主要都是179800的,各地都有现货。找了好几十个销售,最低车价就是-3000,其他的有2000的, 再就没减价了,不过现在能减价就说明,笛子还会降价,特别是汉[要出来,感觉大降价肯定在6月底,年底。另外就像是送的东西基本都一样,各地的,就是保养不含工时,还有就是官方贷款别想他什么手续费,咨询费,全是想挣你钱的,不用管,十个销售有五个都可以谈到不要费用,很好谈的,想买车的别急,用心去谈,我也是加了几十个销售,用了好几天谈的第一个单子的, 个人感觉值了,就是这个政府补贴不知道稳不 稳,反正早买早享受,晚买享折扣,和电子产品一样,换代太快了,看自己需求吧,最后,祝大家能在自己心仪的范围内买到心仪的座驾 有用的话道友请点赞,滴滴
#摩托车年度吐槽大会来自意大利的动力猛兽,贝纳利752S 这辆车是我第二辆车,第一辆是扣鸡的赛350。排量太小,动力太肉,关键是保养一次要3.5L机油,真醉了,性价比一点都不高。扣鸡的品控也只能用一般般来形容了,四千公里发动机就哗啦啦异响,4S店不给处理。想尝试一下大排,看了几辆车,忍者400、杜卡迪821。由于经济实力不允许,也没骑过大排,决定先入手一辆752S。 这辆车刚上手给我三个感觉。 1、离合器重,并且线程很短,需要适应几天,熟悉后问题不大,不在出现起步熄火。 2、车重,也搞不懂为啥干重就228公斤,是真沉啊,晚上回小区都是推进去,累死。可能好处就是高速行驶中车重比较稳。 3、动力很爆炸,用野兽形容绝不为过。虽然车重了点,但81.6P的马力不是盖的,4000转以后有明显的撕裂感。 吐槽下这个车的缺点: 1、油耗,6个油,不谈了,现在95这么贵。 2、这个排气声音,不谈了,无敌吵。改排气被叔叔抓了罚款,不改排气声音吵死。无解,车友有好的解决办法吗? 车没有改什么,个人比较喜欢原厂,再一个就是北京的骑行环境,见了帽子叔叔一点不慌就很爽。 无非就是外加一些和懂车帝官方送的小熊和交警小熊了。 总之骑行是一种态度和生活方式,喜欢自己喜欢的,其他的管他呢? 国产车也在慢慢变好,希望大家能支持他们。 管住右手,慢慢骑,骑到老…… 身在北京,天冷没怎么骑车,没有帅照了为车友们附上几张752像素风的头像,外加懂车帝毛绒玩具全家福😎
#今年你多大,开什么车本人五十五岁,做过专职司机,修理工,保险公司的查勘员。驾龄三十五年。所开的车型有点乱:解放卡,东风卡,北京212,右边方向盘的日本走私车若干种,北京213,长城皮卡,丰田威驰,捷达,桑塔纳,伊兰特,五菱单排座,千里马,雨燕,赛拉图,ix35,奥迪A6,A4,Q5,Q7,起亚智跑,狮跑,傲跑,CRV,……,太多了,一下子想不起来。累计行程没统计过。应该超过五十万公里吧。 说这些不是为了别的,只是过往经历的表述 有这样经历的人全国应该有几万人吧?和各位朋友谈谈与车有关的事情。 一,关于交规。可以说,交通规则是用血淋淋的事实总结出来的。变道,限速,红绿灯……我觉得遵守交通规则是安全的唯一选择。不排除有极少数交警有故意罚款之嫌,大部分交警都是为了交通安全,交通畅通。为了自己和他人的安全,呼吁大家遵守交通规则。 二,关于油耗,同样的车,不同的人开,油耗可能相差三个油。为什么?驾驶习惯吧,佛系肯定省油,急加速急刹车肯定费油。还有一个小细节,经常听见有人说,我的车一公里才四毛钱。这样的表述不准确,当油价五元的时候你的车四毛钱一公里,当油价到八元的时候你又怎么说?应该说我的车百公里油耗几升,嗯,这样才科学准确。 三,关于购买车型选择,油车电车,选油车。合资国产,选合资。SUV轿车,选SUV。遵照这些原则买车,会给你带来更多的便利。 以上仅仅是个人观点,仅供参考。
#拯救选车困难症2023年5月开始关注汽车,逛论坛,看评测,亲自试驾,历时3个月,最终定了星途凌云400T,目前已经大定,预计几天后提车。作为一个普罗大众之一,想记录和分享自己的选车过程,如果对您有帮助,请点赞支持。想说的比较多,分成几篇来讲吧。 一、用车场景 老婆怀孕,很快迎来宝宝,准备购置新车家用。本人北京工作,日常通勤往返70公里,大部分走六环,小部分城市路段;老婆上下班10分钟,不需要用车,产检时需要进城,城市路段单程约20公里;过年过节回老家,我老家是150km,老婆老家1500km。偶尔驾车出游。预计用车场景,城市:国道(包含六环,限速80-100):高速=4:4:2 二、选车思路 购车预算15-20w,跟懂车帝评分6个维度不一样,结合我个人情况,从8个维度选车:空间、性能、用车成本、配置、可靠性、设计、品牌、能源类型。 ①空间:用车场景家用为主,未来会有宝宝,说不准还有二胎,还有奶奶来带,所以空间一定要够用,轴距不能低于2800,后备箱越大越好。考虑到北京的交通和停车便利性,车长不能超过4800。可选B级轿车或5座中型SUV。 ②性能(动力、操控):本人开车不喜欢磨磨唧唧,红绿灯第一个出去,高速上一般就顶着不被罚款的上限速度,120限速开130,100限速开110,能超车就超车,但不会勉强超车,需要后段加速有劲。家用车通常1.5t就够用了,但是我的驾驶习惯怕买了1.5t过一段时间会后悔,所以选2.0t。变速箱的话尽量少的顿挫,可靠性要没问题,开20w公里都不会有明显衰减的那种,所以AT会比双离合稍好一些。操控方面,家用车不会有激烈驾驶,超车变道也是在可控的范围内,悬架不是特别软就行,起码的高速巡航的稳定性是必须的,150km以内的速度不能发飘。 ③用车成本:成本合理即可。油耗:不追求过低的油耗,也不能过高,SUV标准:高速8-9L,国道6-7L,城市10-11L,轿车标准:高速7-8L,国道6-7L,城市9-10L,油耗上下浮动1L都可以接受。好保养,维修成本不要过高,第二年起保险费用控制在3500左右。现在无论是燃油车还是电动车,二手车价格崩塌,所以买一辆车就打算自己一直开,不考虑保值。 PS:空间、性能、用车成本是不可能三角,不可能都优秀,三者取得平衡就好 ④配置(安全配置、舒适配置、辅助配置):安全配置不能含糊,不追求沃尔沃那种顶级安全性但也不能一撞就散,要能保护家人安全,安全气囊配够,车身硬度优秀,主动被动安全配置能有最好。舒适配置要到位,座椅长度、高度、角度、柔软性支撑性要均衡,前排带座椅加热通风,空调给力,副驾最好带腿托能躺平,后排家人乘坐要舒服。辅助配置要实用,老婆开车不熟练,要有360影像,自动驻车,跑长途时L2级辅助驾驶要好用。 ⑤可靠性:基础功能的可靠性要有保证,比如三大件不能影响正常开车,小问题的可靠性能接受,比如车门异响、车机卡顿死机(不影响行车)、装配工艺问题,这些不影响行车及安全的配置偶尔出点小问题都能接受。 PS:通常配置越高,可靠性越差。但是不能因为因为非基础功能怕坏,就不去享受这些高级配置。不能因噎废食。就好像一个精装房,一个毛坯房,退一万步讲,精装房的一些非必要功能坏了,也是在某些功能上退回到了毛坯房的水平。 ⑥设计(外观、内饰):外观见仁见智,我倾向于大气有特点,别太老气。内饰最好有点高级感,有自己的设计语言,软质包裹覆盖,外观和内饰能和谐一些。 ⑦品牌:我不太看中品牌,我可以为产品买单,但不会为品牌买单。 ⑧能源类型:我有长途需求,所以不考虑纯电,燃油和混动都可以。 第一部分就分享到这,后续将分享试驾历程,最终决定,用车感受,欲知后事如何且听下回分解。