濮阳新众合长安汽车
大概在10多年前,很多消费者在选择10万级车型时,对动力系统其实并不抱有“太大期待”,纵观当时这个级别的动力总成,基本最大马力不超过150匹,同时绝大部分均为自然吸气发动机,所以导致了消费者在很长一段时间都认为动力够用且省油即是“好车”的标准。
汽车潮流志
当下,紧凑型SUV备受欢迎,国产品牌在此领域大放异彩,推出多款优质车型。这些SUV不仅价格实惠,配置也全面,为驾驶者带来出色的驾乘感受。今天给大家带来的是长城汽车旗下的紧凑型SUV——哈弗H6 2022款 第三代 1.
UCAR汽车网站
动力则是 CC850 最有趣之处,其采用承袭自最大马力 1,600 匹 Koenigsegg Jesko 身上的 5.0 升 V8 双涡轮增压中置后驱引擎,但 CC850 的性能则未如 Jesko 狂妄。
博卡特ECU性能提升
汽车性能与安全测评
有车以后
奇瑞瑞虎7 PLUS正式上市,新车定位为紧凑型SUV,指导价为8.69-12.39万,共推出9款车型。
长安CS75 1.8T动力升级一阶特调程序,由于山西下暴雪,山西临汾粉丝走低速开车10个小时专门过来找我们,给他的爱车做个性能提升,Stage1提升马力40p扭矩70nn。升级完以后性能非常出色。万水千山总是情 改车距离永远都不是问题。#ECU动力升级 #长安CS75动力升级一阶特调程序
一镜到底汽车
路特斯品牌汽车凭借着帅气的外观设计以及优越的性能表现,吸引了较多车友的青睐。今天给大家介绍的是路特斯Emeya繁花 2024款 Emeya R+,纯电大型车,可升降双层扰流板,爆918马力,两排大5座,指导价96.8万,下面为大家解读该车的产品力表现,一起来了解下吧。
小时谈汽车
导读:众所周知,最近国产品牌的发展十分的迅速,无论是老牌的国产品牌还是新兴的国产品牌最近都有着很多全新的车型问世,亲民的售价搭配着炫酷动感的外观,受到了很多消费者的喜爱,所以作为经典国产品牌的红旗也是上市了全新的红旗EH7,新车是基于FMEs平台架构打造的首款纯电轿车,全新的外观
小李车评李建红
最近一两年时间,比亚迪品牌似乎是越来越自信了,这也是没有办法的事情,销量一骑绝尘,营收、利润越来越高,不由得让人嘴角上扬。自进入2024年以来,比亚迪新车持续推出,尤其是荣耀版车型,给国内汽车市场带来了不小的冲击,而这一次,比亚迪又带来了新的产品。
瑞越汽车
电影《速度与激情》里说,“ 没有什么比四分之一英里的竞速更让我着迷,只有在那不足10秒的时间里,我才能感受到何为自由”。这就是驾控的魅力!在很多驾驶者心目中,都有一个关于速度与激情的梦想。他们梦想着开上最飒的跑车,体验最极致的性能驾控,感受前所未的兴奋感与征服感。
老向说车
随着新能源汽车的发展,越来越多的人关注新能源车型,其中纯电动车型的关注度比较高,纯电动车型不仅有着较低的使用成本,在智能化方面也有不错的表现。今天我们就来了解一款极氪ZEEKR 007,这款车定位中型车,指导价区间为20.99-29.99万,目前在售车型共11款,我们以售价25.
许多人会比较关注中大型SUV,因为中大型SUV,空间大,同时具备更高的离地间隙、更强劲的动力系统以及更丰富的配置,能够适应更多的使用场景。今天给大家介绍的是飞凡R7 2024款 进阶版,轴距2米95,配3块屏幕+340马力,指导价18.99万,一起来了解下吧。
汽车大咖show
宝马M2(G87)即将在今年8月进行改款,动力系统最大功率将提升至475马力。全新M2 CS(G87)计划于2025年8月正式投产,将提供更多高级配置,包括哑光黑锻造M轻合金轮辋、M碳纤维座椅等。
汽车大观
潍柴推出全新大马力燃气动力,节气、动力、可靠性更添优势。
元气清泉4a5
个人私家车,车况精品,1.8T 190马力,7挡湿式双离合,胎压报警,道路救援呼叫,驾驶模式切换
个人私家车,车况精品,2.0T 190马力,7挡湿式双离合变速箱,被动行人保护,胎压检测,主动刹车
个人私家车,车况精品,整车进口,2.0T 184马力,8挡手自一体变速箱,前置四驱,道路救援呼叫,
风神旗舰店晓军
皓极中大型SUV 1.5T马赫动力204马力 空间大颜值高,出游神器
二师兄玩车
4缸发动机榨出1500马力?宝马6件不为人知的历史,助你秒变老司机
BVVD的赛博战狠
第一台车是1930款Willys-Knight(威利斯奈特) Model 70 B型 Saloon,邦妮和克莱德结识,并且洗劫了一家杂货铺,然后开走了这台车。威利斯奈特于1910年开始在印第安纳州生产汽车,1933年最后一辆威利斯奈特在俄亥俄州托莱多厂下线,该品牌便成为历史。70B是威利斯的小尺寸车使用2860mm轴距的底盘,装备一台53马力6缸奈特专利套筒阀活塞式汽油机,这款发动机可以非常安静的运行,深受消费者喜爱。 第二台车是邦妮和克莱德一起吃完饭后开走的1929款福特A型 Deluxe Roadster,他们抢劫了一家破产的银行并开着这辆车逃跑。福特A型车装备了一台3.3升40马力4缸发动机,极速105kph;该车轴距2630mm,变速箱采用一台非同步三速滑动齿轮手动变速箱,主减速比3.77:1,装备了现代的踏板布局、四轮鼓刹、还是第一辆装备安全玻璃的车。 第三幕有两辆车,左侧的黑车是1929款格拉汉姆佩吉(Graham-Paige)612 Special Six,1930款改为了格栅有一条竖直的线,制动鼓比615型更小。格拉汉姆佩吉称得上是当时的“新势力”,1927年道奇兄弟卡车被克莱斯勒控制,格拉汉姆三兄弟收购了佩吉底特律成为格拉汉姆佩吉,该品牌1940年停产并在1947年被凯撒弗雷泽(Kaiser-Frazer)收购,1962年品牌消失。612是车族中最小的,轴距只有2845mm,并且装备一台小排量的3.1升62马力侧阀直列六缸发动机,匹配三速手动变速箱。右侧的是1934款福特V8Tudor,因其引擎盖边上的百叶窗是直的因此这是一台1934款Model40B,装备3.6升85马力V8 16气门双腔化油器发动机,三速手动变速器;该车性能不俗,40B版本极速可达130kph以上,百公里加速(1932款65马力)16.8秒。邦妮和克莱德对这辆车评价很高,还特地向亨利福特写信赞扬,因为这辆车加速快还非常可靠,连续一千英里恶劣路况驾驶中途伴随枪战追车还不会出任何故障。 图四是邦妮帕克与格拉汉姆佩吉612合影。 图五是一辆1933款德索托(De Soto)Six SD,有着分体式挡风玻璃和不规则喇叭。装备一台79马力3.6升直列6缸发动机,轴距2896mm,这款车价格实惠尺寸不大,是当时常见家用车。 图六是一辆1932款别克50系列57型四门警车,有着一台77马力3.6升直列8缸OHV发动机,搭载单 双桶Marvel化油器,变速箱为3速手动变速箱,前管状实心前桥和半浮式后桥,还有四轮液压助力鼓式刹车。 图七是一辆1933款普利茅斯Deluxe PD警车,这款车也曾经和福特V8一样被警方大量采购。该车配备型号为PD1001的70马力3.1升直列6缸发动机扭矩176.3牛米,还有4.375:1的减速比,符合该车对性能的追求。 图八两台车左侧是1931款斯图贝克(Studebaker 斯蒂庞克就是这个牌子)独裁者六号54型商务轿跑,右侧是纳什970。斯图贝克独裁者六号54型是车系的入门车,该车在1929年取得了5万辆的销量,装备70马力3.4升直列6缸发动机三速手动,配有Lovejoy减震器、29寸木辐条车轮、Free-Wheeling(松开油门会以空挡怠速滑行)功能,还有Pilot Ray随动前灯。纳什970轴距只有2957mm,是纳什的产品线里最短的,装备一台78马力直列8缸发动机,三前速后两速变速箱,原厂还有莫海尔内饰(可能是翻毛皮)、时钟镜、前挡风玻璃还有手摇曲柄能够通风。
老志说车
两款都是最近销量较好、热度较高的微型车,本期老志讲分析两款车型的优劣,销量等,为您提供一些建议#五菱车耐用吗# #五菱星光插混版# #第三代宏光迷你# 1. 五菱宏光 MINI EV: • 性能:五菱宏光 MINI EV 搭载了一台电动机,最大功率为 20kW,最大扭矩为 85N·m。在城市道路中,它的动力表现能够满足日常使用需求。 • 外观:外观设计小巧可爱,整体造型较为圆润。车身颜色丰富多样,可供消费者选择。 • 口碑:五菱宏光 MINI EV 在市场上拥有较好的口碑,用户对其性价比和实用性给予了较高评价。 • 缺点:车内空间相对较小,不适合长途旅行;续航里程有限,需要频繁充电。 • 价格:售价区间为 3.28-9.99 万。 • 具体销量:根据老许懂车 v 的数据,五菱宏光 MINI EV 上个月总销量卖出 1.6 万台。 2. 长安 Lumin: • 性能:长安 Lumin 配备了单电机,马力分为 41 匹和 48 匹。续航里程提供 155 公里、205 公里和 301 公里三种选择,且部分车型具备快充功能。 • 外观:外观风格简约时尚,前脸采用了封闭式设计,搭配圆润的大灯组,给人一种可爱的感觉。 • 口碑:用户对长安 Lumin 的评价较高,尤其对其外观设计和续航里程表示满意。 • 缺点:后备箱空间较小,储物能力有限。 • 价格:售价区间为 3.79-6.19 万。 • 具体销量:根据老许懂车 v 的数据,长安 Lumin 上个月总销量 1.2 万台。 购买建议: • 如果你对车辆的续航里程要求不高,主要用于城市短途代步,那么五菱宏光 MINI EV 是一个不错的选择,它的价格相对较低,性价比高。 • 如果你对车辆的续航里程和配置有一定要求,且希望有更多的选择,那么长安 Lumin 可能更适合你,它提供了多种续航里程和配置版本,可以根据个人需求进行选择。 在购买微型车时,还可以考虑以下因素: • 续航里程:根据自己的日常使用需求,选择合适续航里程的车型,避免频繁充电的烦恼。 • 空间需求:如果需要经常搭载乘客或携带物品,需要考虑车辆的内部空间大小。 • 配置需求:根据个人喜好和需求,选择配备了所需功能和配置的车型。 • 品牌和口碑:了解品牌的信誉和车辆的口碑,选择质量可靠的车型。 • 售后服务:考虑车辆的售后服务网络和质量,确保在使用过程中能够得到及时的维修和保养。 建议在购买前多参考不同车型的评价和比较,同时进行试乘试驾,以便更好地了解车辆的性能和特点,从而做出更合适的购买决策。
花祭沅源
之前帖子里说了很多,这次说点之前没说到的。首先说一下这个车排气声音,原厂声音用手机app测试蹲排气后面一米位置测得到分贝是最大89分贝,这个已经妥妥超法规85了,中国人中国规定向着中国品牌~原厂超了法规也能审核过,不得不说大吉利集团有路子有关系。单位同事的m240用同样的手机同样app测试方法最大83.8分贝,实力听也是明显03++声音大的,另一个同事的奥迪s4声音大小还不如m240。法规85分贝其他厂家果然没办法解决只能服从8缸来了也这个规定,这就突显出来领克原厂声音牛了对于喜欢声音大的来说领克绝对给你安排明白。说一下gpf拆不拆对于03++声音大小影响几乎忽略不计,但是机头能提升15匹轮上马力提升9匹。这个是群里人上马力机测试了。 关于宽体版前铲后期更换价格很贵,还有轮毂,前轮毂原厂报价7800一个……没错7800一个原厂是国锻这个价格真夸张,后轮很便宜很正常。保养需要提前订配件等一些日子,要不然店里也没配件……然后这个发动机北极星T6的B4204L43的一些维修4s店也不行……要从总部派工程师来……这台机器太少见,店里根本没见过,当年沃尔沃北极星也就全球3000台,所以普通店里根本没经验。一些问题只能厂家工程师来解决。 经过一段时间的用车体验机械增压还是很美妙的声音,加速体感属实不错。跟单位同事M240跟互相体验了一下,他对这个机械增压感觉以及稳稳的底盘质感避震感觉赞不绝口。我也觉得如果不下赛道m240是个日常非常好的小车,进口宝马的精致优雅不是普通国产3系能比的,双门轿跑无边框车门,6缸跑起来后驱330马力屁股灵活很有玩味。
MJ车谈
“腾势帕梅”终于来了!依旧由沃尔夫冈·艾格操刀,车身尺寸5180mm/1990mm/1500/1480mm,搭载CTB电池车身一体化技术和易三方技术平台,并提供多激光雷达选装方案,搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。官方公布了一组数据,麋鹿测试成绩超越85km/h,最小转弯半径5米之内,最大功率近1000匹马力,百公里加速2秒级,太炸裂了!
冷藏车专用车特种车
江铃顺达窄体国六冷藏车(国六) HYS5040XLCJ6 欢迎各经销商、客户、咨询下单 整车尺寸:5995*1970*2900(mm) 箱体尺寸:4150*1750*1750(mm) 功率/马力:85KW/115马力2892排量 江西五十铃115马力(JX4D30D6H) 底盘配置:江铃顺达窄体,,原厂驾驶室空调,动力转向,中控锁 电动玻璃,ABS,油刹,双支架,7.00R16LT 10PR,5挡变速箱,前桥2吨,后桥4吨 轴距:3360mm 专业 专心 专注 专业让生活更美好
小迪爱说车
2024年3月份日产天籁这台车位于零售量第85名 新款天籁在外观设计方面的变化非常明显,其采用了全新的造型风格,整体设计方向还是走成熟路线。采用了大尺寸的前进气格栅,但内部增加了更多的横向元素,进一步提升了整车的横向视觉张力。 尺寸方面,长宽高分别为4906/1850/1447mm,轴距则是2825mm,相比老款车型保持高度一致。 动力部分,新款天籁全系还是老样子,提供大家熟悉的2.0L/2.0T发动机,变速箱自然是CVT变速箱。其中,2.0L车型有着156马力的最大功率以及197牛·米的峰值扭矩;2.0T车型则是243马力、371牛·米。
꧁ 真岚 ꧂
,因为有两个孩子,小的还需要用儿童安全座椅,空间更为的局促了,老车也不想置换,留着备用,所以购置一辆中型suv还是挺有必要的,正好看到了瑶光,看车当天就下定了,话不多说,直接分享期间的用车感受。 首先,车子定位中型suv,但是由于溜背原因,所以空间方面说大不大,说小不小,空间属于还可以,能够满足基本的使用要求,乘员舱坐的还是比较舒服,毕竟好歹定位中型,底盘较为扎实,转向也比较轻,该有的配置也都有,我买的是两驱优享,属于次低配吧,但是我觉得配置已经够用了,抬头显示很实用,不用低头看仪表,前排的座椅通风,座椅加热也挺好的,就是不能理解没有上方向盘加热,方向盘加热感觉也挺实用的,但是没有,冬天一开始进去还挺冻手,还挺遗憾的,此外座椅按摩这么实用的东西竟然给了副驾没给主驾,属于有点厚此薄彼了啊,中控车机也够用,虽然和某些新能源车没法比,,但是好歹也算这个时代的产物吧,毕竟可以联网,连手机hicar和carplay,毕竟前几年的好些车还不能联网,瑶光的话车机属于当下的平均水平吧,比起同价位的合资油车还是有点优势的。 车子安全性不怎么好说,官方宣传的是百分之85的高强度钢,我也不知道是不是,毕竟没法测量,但是后防撞梁貌似挺单薄,我买车还是挺在乎安全性,而且是被动安全这一块,说白点就是哪怕被撞了,同样材料厚一点也比薄一点强,所以后防撞梁要是厚一点心里更踏实一点 瑶光这车最亮点的地方就是他的动力,动力可以直接给100分吧,日常代步使用绝对是够够的了,也用不着猛踩油门,轻轻一踩就有,赶个红绿灯稍微给个油门还是能从容不迫的赶上绿灯,刹车也比较平稳,总结的话就是起步加速行驶和刹车制动都还是很可以,唯一的不好就是油耗高了一点,毕竟那么大马力在那,也能理解吧,要是这动力那么强油耗还低的话真可以封神了啊 总的来说,瑶光这车还可以吧,该有的有,该到位的也到位了,但是也算在这个价位里面该有的表现,价格在这,成本在这,如果想着十几万买个宣传的40万级就算了吧
李富贵青岛鼎诚车行
16年6月上牌,第二代奔驰AMG GLS63 4MATIC,极度奢华地表最强行政级全尺寸SUV,G63见了也得叫声大哥,奔驰AMG GLS63拥有令人难以抗拒的豪华感与强悍的动力性能,无论驾驶感受或是驾乘舒适性都是顶级,外观内饰奢华感远超同级,拥有同级最佳主被动安全配置,精品车况,全车原版95%原漆,安全行驶10万公里实表,曜岩黑金属漆外观搭配咖啡棕Nappa头层粒面皮内饰完美配色,新车办齐落地240万,现分期首付仅需17万地表全尺寸SUV天花板开回家!配置奢华:全景天窗,前排座椅按摩&通风&加热&记忆,后排座椅加热,全地形驾驶模式,Harman&Kardon-13扬声器环绕声音响,后排液晶电视,Acc自适应巡航,自适应空气悬挂阻尼软硬可调,AMG运动外观套件,中央差速锁,后桥限滑差速器,360度全景影像,前后12驻车雷达,电动尾门,后排座椅电动调节,麦格纳座椅多向电动调节&电动腿托&电动头枕,城市主动安全系统/雷达测距主动刹车,并线辅助,车道偏离预警,可变转向比,自动泊车入位,四门无钥匙进入,一键启动,Nappa真皮多功能电动方向盘&换挡拨片,方向盘记忆,车内环境氛围灯,前后排双区独立空调,中控石英表,随速动态照明大灯,自适应远近光,Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&雾灯&大灯高度调节,8英寸中控悬浮液晶屏,Comand Online系统-触摸板,车联网,蓝牙,多碟DVD,Aux&Usb,道路呼叫救援,Hold自动驻车,主动闭合式进气格栅,上坡辅助,电动后视镜折叠&加热&记忆&内外自动防眩目,AMG-21英寸多辐炫彩拉丝铝合金锻造轮毂,前后高性能打孔通风刹车盘,泄气保用轮胎,备胎,后排侧隐私玻璃,上坡辅助,陡坡缓降,主副驾驶气囊&前后排侧气帘&前后排头部气囊&膝部气囊,行李箱12V电源接口,铝合金行李架,后排座椅可按比例放倒进一步释放空间,前后排真皮中央扶手带杯架,雨量感应式雨刷&后雨刷等,整车长宽高尺寸分别为5162mm&1982mm&1851mm,轴距达到3075mm,采用五门七座2-3-2座椅布局,油箱容积85升,二、三排座椅可按比例放倒释放出2300升堪比MPV储物空间,奔驰4MATIC四驱核心技术是4ETS差动限制技术,4ETS是利用ABS制动力自动分配功能来实现差动限制(车辆一个车轮打滑时,车载Ecu通过ABS对打滑车辆制动来限制它的空转,差速器就可以把传递给打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上有效脱困),搭载M157-V8双涡轮增压全铝发动机,末代V8声浪起时可以涤荡驾驶者的灵魂,M157为M278高性能版本,通过扩缸将排量提升到5.5升,并把单个涡轮增压器的压强从0.9bar增加到1.0bar,输出性能的明显提升,发动机最大马力585匹,1750-5250rpm可爆发760Nm峰值扭矩,5500rpm可输出430kW最高功率,零百仅需4秒!极速可达250km/h,采用双涡轮增压技术在低转速就能爆发强大扭矩,而高转速时则能爆发出惊人的马力,在各种路况和驾驶条件下动力性都表现出色,采用第三代博世燃油直喷技术,动态效应、燃烧效率出色,缸体采用干式高铝硅合金低摩擦气缸套,双涡轮是Wet sleeve design湿式缸套散热更好,相比M156油耗降低25%,M157因扭矩过大,只能匹配以多个多片式离合器取代通常的自动变速箱的液力变矩器结构而来的AMG SpeedShift MCT-7AT变速箱,在奔驰现有各类轿车用变速箱当中,此款型号可承受的扭矩仅次于可承受足足1079Nm峰值扭矩的旧式5G-Tronic型5速自动变速箱,相比奔驰普通车型上搭载的G-Tronic变速箱,MCT变速箱更加注重换挡速度与动力传输效率,MCT变速箱与G-Tronic变速箱在行星齿轮组部分保持一致,区别在于MCT变速箱将原有的液力变矩器更换为一套液力控制多片式离合器,这样一来变速箱会有着更快的换挡速度以及传递效率,全新7AT运动变速器融合了手动变速箱运动、直接、敏捷的反馈,以及自动变速箱便利的优点,德系顶级装配工艺用料,底盘几乎全铝打造,铝合金全框式车架,铝合金水箱框架,铝制双叉臂独立悬架/五连杆后独立悬挂/铸铝摆臂(采用轻质铝合金材料打造,降低簧下质量,提升动态响应,悬挂阻尼器会根据不同模式调整不同的阻尼设定),极限轻量化同时降低了油耗!前后防倾杆,转向横拉杆,铝合金后桥稳定杆,铝合金横向加强筋(增强整车抗扭刚性,提升操控稳定性),铝合金轴承底座,铝合金转向节(减轻簧下质量,使车辆转向更加灵活),排气隔热铝箔,配备PRE-SAFE®(预防性安全系统),使其成为安全技术标杆,及早识别危急驾驶操作,当严重转向不足或转向过度面临碰撞时,激活安全系统作为预防措施做好濒临碰撞准备,被动安全阶段并不是从碰撞已经发生时开始,而是从濒临碰撞
bongbong小喇
现代N Vision 74以1974年公开的Pony概念设计为基础,不仅在燃料电池基础电动汽车的设计上,而且在技术方面看到了现代汽车N运动的实力,新能源方面具有重大的意义。 这台车为氢电混合动力车,最高功率500kW以上,最大马力680匹以上,最高速度250km/h以上 Over 250 km/h以上,最大扭矩900牛以上,单回充电续航600km以上。电池容量62.4kWh,电池充电:800V超快速充,电氢燃料电池堆85kW(最大95kW),氢气容量4.2kg,氢气充气5分钟。整车重量2472kg,长/宽/高为4952/1995/1331mm,轴距2905mm,后轮驱动。车辆为现代运动N品牌实验研究车辆,目前暂不销售。 从外观来看,进气口有N的运动标识,也是近几年的现代汽车风格,左下端有“74”的纪念标识。动感比例完成的侧面轮廓和B柱设计是从赛车运动中获得灵感诞生的。背面也使用了参数像素灯,给人一种熟悉老式赛车的感觉。为了适合高性能汽车,增加了正面分离器和背面扩散器。巨大的轮毂不仅有设计要素,后轮内部还内置了2个驱动马达。并且后旋翼搭载了双电机扭矩矢量控制系统,适当分配动力,提高了旋转力和操控性能。尾翼碳纤维材质,高速行驶中提供了下压力保持保持车身稳定。车的左后轮上方是充电口,右后轮上方是加氢气口。 内饰方面因为车展上禁止拍摄,只有官方宣传图。