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汽车后杠弯曲

拆车坊
奥迪还是大众，傻傻分不清——奥迪Q2L拆解报告
豪华品牌汽车在人们心中往往具有两个特质，一个是能满足对于面子的追求，另一个则是达成对于品质的渴求，而随着购车门槛的逐步降低，豪华品牌的入门车型还能在以上两点有所作为么?
2022-04-12
自带高阶智驾的南宁汽车人
奥迪A4L车主·车龄6年
解析全新一代铃拓江西五十铃如何以10万级售价打造合资皮卡典范
文学界流传着这样一句话：“一千个读者眼里有一千个哈姆雷特”。参考皮卡圈子，可以说世界上的皮卡不止一种，每个人都有自己的喜好。但无论消费者如何选择，江西五十铃始终是必然的选择。作为百年企业，五十铃以精湛的工艺打造了一系列经典皮卡车型。
2024-04-27
媛媛谈车
逍客舒适版降至9.88万，配2.0L+CVT动力，值得买吗？
东风日产的逍客是15万级合资SUV市场的销量王，但近年来受新能源汽车冲击，销量有所下滑。为了提振销量，官方推出了针对逍客经典舒适版的促销活动，将售价降至9.88万元，相比指导价12.59万元优惠了2.71万元。
2024-05-08
自带高阶智驾的南宁汽车人
奥迪A4L车主·车龄6年
解析全新一代铃拓江西五十铃如何以10万级售价打造合资皮卡典范
文学界流传着这样一句话：“一千个读者眼里有一千个哈姆雷特”。参考皮卡圈子，可以说世界上的皮卡不止一种，每个人都有自己的喜好。但无论消费者如何选择，江西五十铃始终是必然的选择。作为百年企业，五十铃以精湛的工艺打造了一系列经典皮卡车型。
2024-05-07
自带高阶智驾的南宁汽车人
奥迪A4L车主·车龄6年
解析全新一代铃拓江西五十铃如何以10万级售价打造合资皮卡典范
文学界流传着这样一句话：“一千个读者眼里有一千个哈姆雷特”。参考皮卡圈子，可以说世界上的皮卡不止一种，每个人都有自己的喜好。但无论消费者如何选择，江西五十铃始终是必然的选择。作为百年企业，五十铃以精湛的工艺打造了一系列经典皮卡车型。
2024-05-06
检车家
大众朗逸的保值率如何？这位车主开了三年卖7万，坦言还是有通病
哈喽，大家好！又到了检车家老撕鸡分享检车趣事的时间。我是一名二手车检测师强子，我不仅技术强，而且热心肠！分享干货是我最大的爱好，不管买与不买，看了我的检测，您开心就好！近日，1月份的汽车销量榜出炉了，常年霸榜的大众朗逸在去年被压制了9个多月之后终于翻身，以超5.
2021-02-23
自带高阶智驾的南宁汽车人
奥迪A4L车主·车龄6年
解析全新一代铃拓江西五十铃如何以10万级售价打造合资皮卡典范
解析全新一代铃拓(图片|配置|询价)，江西五十铃如何以10万级售价打造合资皮卡典范首发2023-09-25 18:25·瑜儿诺米文学界流传着这样一句话：“一千个读者眼里有一千个哈姆雷特”。参考皮卡圈子，可以说世界上的皮卡不止一种，每个人都有自己的喜好。
2024-04-15
汽车很听话
潮力无限新硬核，全新BJ40城市猎人版开启预售
潮玩，即是自信、个性、张力与想象力。想成为人群中的“显眼包”，有主见，有想法，非主流，非传统，精致悦己……这就是年轻自信的活法，当然，必备全新硬核的BJ40城市猎人版。10月19日，在北京潮流与艺术时尚之地的751D∙PARK，全新BJ40城市猎人版来一场“潮玩硬核实验室” 。
2023-10-21
SUV汽车网
全新BJ40硬核实力全面解读，18.58万起开启预售
秉承越野世家传统，以十年之功磨一剑的全新BJ40城市猎人版，于10月17日，在北京极具潮流时尚气息的751D∙PARK，举办了一场针对硬核产品点解析的“潮玩硬核实验室”，吸引了众多媒体朋友前来打卡，盛况火热。
2023-10-18
搜狐汽车
深度解析全新铃拓江西五十铃如何以10万级售价打造合资皮卡典范？
出品 | 搜狐汽车 · 搜狐商用车在文学圈，有一句谚语很流行，叫做“一千个读者眼中有一千个哈姆雷特。”引用到皮卡圈，可以说世界上不只有一种皮卡，青菜萝卜，各有所爱。但不管消费者如何选择，江西五十铃总是绕不开的一个选择。
2023-09-20
检车家
花17.8万高价买辆20款特斯拉Model 3，电池衰减严重，该不该退车？
检车家阿正和大家见面了，我以前是在4S店做汽车维修的机电技师，现在经过重重磨难成为了是一名专业的二手车检测师。
2023-09-28
玩游戏的小闲人
深度解析全新一代铃拓，江西五十铃如何以10万级售价打造合资皮卡
本文素材来自于网络，若与实际情况不相符或存在侵权行为，请联系删除。出品 | 搜狐汽车 · 搜狐商用车作者 | 李风广在文学圈，有一句谚语很流行，叫做“一千个读者眼中有一千个哈姆雷特。”引用到皮卡圈，可以说世界上不只有一种皮卡，青菜萝卜，各有所爱。
2023-09-21
检车家
看中宝马的操控，花15万买辆开了12万公里的1系值不值？
大家好，检车家老司机又和大家见面咯~我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的家二手车检车师社会垚（yao瑶），大家可以叫我瑶瑶。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。开始今天的检测之间，瑶瑶想先和大家讨论一个问题：买入门级BBA为什么会被笑话？
2021-03-17
Leeo9889
馈电充满电后，就成这样了。怎么解决呀？
2024-05-28
连云港众百汽贸孙涛
雅阁车主·车龄2年
左后门，左前门更换，左前叶子板钣金，左后叶子板钣金，换过前一保险杠。有涉水记录。车价3.5万。
2024-05-28
用户204302558
20年酷路泽原版原漆包括前后杠八气囊带天窗鹿皮顶原厂后挂全车隔音车衣无越野史全程95号油七座五万多公里一直地库停放很少开支持检测
2024-05-28
xzjmx
我觉得钢带断裂首先是柔性钢环运动过程中频繁弯曲会产生疲劳，另外就是频繁打滑，压力缸与钢带摩擦产生高温使钢带金属特性发生改变。
爱车大家说：经常油门踩到底起步，CVT变速箱能挺几年？
2024-05-27
生活予诗
标致308车主·车龄13年
408X手扶箱改小冰箱之曲折探索
就在今天，我之前买的想把手扶箱改装加冷风，成为一个小冰箱的的所有的材料都已经基本到齐全了。所以今天下午就开始来加装手扶箱冰箱。按照之前的思路，现在手扶箱的USB护板模块打了两个孔一个孔是用来作为空调的出风孔，另一个孔是打算加装个点烟器以下是我今天探索改装小冰箱的具体的步骤分享给大家首先是对手扶相的USB面板打孔用的是25毫米的打孔器按照面板的尺寸大小，从后边打了两个孔。然后就是拆开副驾驶位左侧中控的护板，以便安装通风管。再者，就是最难的一个步骤了，就是要把通风管一头接到手套箱下边的空调的出风口，另一头接到刚打完孔的USB的面板上。这里边遇到几个困难的问题：一是注意中间部分友谊块塑料板把内部的中控完全的空间隔开了导致通风管不能直接从中控里边通到USB面板，只能通过侧边一个缝隙把通风塞进去。二是购买的通风管买的稍微大了一点，导致不能够完整无损的塞进去。通风管内径实际只需要购买28毫米即可，我买了30毫米有点偏大。三是购买的软管，两种材料都不适合，一种是硅胶软管，因为要接端口会有打弯的时候，软管就会被直接折叠起来，导致完全不能通风。另一种材料是有内圈钢丝进行支撑的，好处是转弯的时候不会有折叠情况，但是不能够从中控里边窜出去，因为太大了，不够柔软。最后得出结论：中控扶手将改为小冰箱是完全可以实现的，听车友有讲有原装的DS套件可以直接进行更改，DS的手扶箱就是有空调的。而如果想直接接一个冷风到408 X的手扶箱的话，我买的这两个材料都是有问题的，所以我想到了第三个波纹软管的材料是最合适的，能够实现在转弯折叠的时候，管子不会被完全的折起来通不了风，也可以在通过中控的狭隘空间的时候，可以进行形状的变化，更有柔韧性。下边打算买这种波纹软管再次尝试，一定要把这个手扶箱冰箱给装起来，加油！今天去装这几个东西，真的是累得我满头大汗，身体要弯曲支撑好多好长时间，的确很曲折，好不容易反反覆覆穿了两三次这种管道。最后却发现还是材料不对。工欲善其事必先利其器！等我买了波纹管，加装成功了，会把所有的步骤材料全部分享给大家让大家能够很快的就把它搞定。
2024-05-25
木梯批发
银河L6车主·车龄1年
使用心得分享
昨天老婆开着我们的爱车吉利银河L6，24款125龙腾版居然开出了125公里，到家还剩7%的电！ 21号晚上把我的老六用峰谷（0.288元/度）喂满了电，按电池容量18.74度，折合人民币5.4元行驶里程共行驶了125公里。全程未开空调！我声明一下，我没有跟车，是在APP上看到有时开看车窗的。没开空调（金华气温21一29度下着小雨）全程开着音乐，因为老婆是个音乐谜！其中行驶的有小部分国道，拥堵路段，和弯曲山路！开车模式是纯电！从5月6日提车之后一真都用纯电模式，其它模式暂时没用！提车4S店加的3%的油，一直没有去加，也没有用！在APP上看她回来的时候剩余电量不到20%时，真心为她担心，（续航焦虑你懂的）真怕L6把她扔半路！没想到，真没想到，能把她顺利到家！说说百公里用车成本，充满电18.74度！峰谷0.288元/度，满电折合人民币5.4元。折合每公里0.043元！真香！真香！真的香！充电桩电表己安装，家桩在APP上己申请通过，在安装的路上，（如有需要下期聊聊装充电桩的话题）这就是我的，吉利银河L6，24款125龙腾版的续航体验！其它方面惑觉都很满意，到目前为止暂时没有吐槽的地方！希望能帮助到在选车，用车的朋友！有什么问题也可以和大家探讨和交流！感谢有您！感谢车企，用心造出经济实惠的家用好车！
2024-05-23
SAGC悬挂改装中国
带你了解汽车的悬架系统（一）
悬架系统就像汽车的腿一样，下方连接车轮，上方连接车身，起到承上启下、减震缓冲的作用。我们走在坑洼路面或上下楼梯时，身体能保持垂直和平稳，那是因为双腿能根据路况自动弯曲和伸直来进行缓冲。汽车也一样，当汽车行驶在不平路面时，车轮与车身之间的悬架系统也会自动压缩和伸直来帮助缓冲，同时还会阻止反弹，让车身尽量保持水平状态，这样就能极大的提升驾驶舒适性。不过不同的悬架系统性能不同，对于部分高端的主动悬架系统来说，可以达到车身水平的效果，但也还有些普通的悬架系统不能百分百抗击冲击，依然还会存在颠簸现象。市面上常见的悬架系统分为独立悬架、非独立悬架和半独立悬架。非独立悬架。两个车轮安装在同一根钢性的横梁上，它们形成一个整体，所以当一侧车轮遇到障碍跳动时，另一侧车轮也会跟着跳动，这就是非独立悬架系统。这种悬架结构简单，可靠性高，而且成本较低。但是由于两个车轮被固定在一起，一个车轮受到路面冲击时，另一个车轮也会被波及。所以非独立悬架系统的舒适性较差。而独立悬架系统则相反，它的两个车轮各自通过活动的控制臂与车身相连，它们可以独立活动，互不干扰。所以当其中一个车轮受到路面冲击跳动时，并不会影响到另一边的车轮。所以独立悬架系统的稳定性就会更好，而且它可以吸收路面的震动冲击，所以它的驾驶舒适性会更高。同时，由于独立悬架系统去掉了中间的刚性车轴，就腾出了更多空间，所以它的车厢空间就会更大。独立悬架。只有一个下控制臂的悬架系统，就是市面上使用较多的麦弗逊悬架系统。半独立悬架系统。半独立悬架系统在非独立悬架系统的基础上，改良了中间的刚性横梁，让原本的刚性横梁变成了具有一定弹性的扭力梁。扭力梁可以承受一定程度的形变，当右侧车轮受冲击跳动时，部分冲击力会被扭力梁的形变消耗掉。所以左侧车轮受影响的幅度就会变小，这样就起到了横向稳定的作用。这种半独立悬架系统就是我们经常听说的扭力梁式悬架系统。扭力梁式悬架系统的平稳性和舒适性适中，一般应用在中端汽车的后悬架上。
2024-05-20
雅马哈上海盛研飞哥
雅马哈YZ250F
整个 2024 系列中，获得换代更新的车型是属于 MX2 级别的市售越野赛车 YZ250F。新车有两个不同版本：标准版的 YZ250F 和五十周年纪念版 YZ250F（YZ250F 50th Anniversary Edition，YZ250FSV）。在今年五月份的时候，Yamaha 宣布现行 2023 款的 YZ250F 在国内上市，当时公布的制造商官方定价为 73800 元。而 2023 款的 YZ250F 是 2020 年七月首次发布的版本。新的 2024 YZ250F 搭载一副水冷四冲程反向后倾单气缸、DOHC 四气阀的发动机，缸径、行程维持在 77 mm × 53.6 mm，压缩比 13.8：1，排气量 249 cc。厂方未公布峰值动力输出，但此级别的赛车、最大动力输出普遍是在 40 匹以上。与上一代车型相比，发动机内部经过改进，具有更强的中、高转速性能。厂方以 “ 更轻、更锋利、更先进 ” 去形容新一代的 YZ250F。在配置上，新一代的 YZ250F 具有以下特点： 1、焦点的变化，是新一代 YZ250F 采用从新型旗舰级 YZ450F 上经过验证的、并以此为技术基础延伸而来的全新铝合金车架。新的车架为 YZ250F 提供了更轻、更容易的操控，并提供了更多的反馈，让车手能够更全力地加速、也能更充分地利用 YZ250F 强大的中低转速扭矩； 2、新车架的关键改进点，是重新定位了车头主轴管（车头转向轴芯），车头主轴管现比上一代的设计降低了 15 mm —— 这是一个重大变化，新设计让全车的重量获得了进一步的集中，让操控的灵活性和方向的快速变化获得了提高。此外，新的车头主轴管也更薄、更轻，也有助于降低新型 YZ250F 的重量； 3、为了与新的车头轴管相匹配，2024 新一代的 YZ250F 的油箱导轨也安装得更低，并在导轨的后部加入了一个新的 U 型组件，该组件改变了车架的刚度平衡、以追求一个更理想弯曲刚度。这个经过改进后的全新车架，从布局上提供了更低的重心，并通过对减震系统性能的改进，增强了人车合一感，并提供了更快、更灵活的转向反应； 4、全新的车身采用了极为纤薄的设计，鞍座也更平整。与新的车架一样，新车的车身是基于最新 YZ450F 的成功设计。车体前部的两侧翼子板是全新的设计，新设计可使散热水箱获得更好的气流、从而提高发动机的散热效率； 5、新的人体工程学设计，同时有一个经过修正的车手骑行三角，让车手可以从新车架的一系列改进中获益； 6、由 KYB 配套的前后悬挂系统，针对新车架而经过了优化。悬挂系统的前后阻尼采用新的设置，提供了更好的减震效果和牵引力，而前叉上新增的手动可调压缩阻尼系统、也使悬挂的设置更快更容易； 7、动力单元内，新的 YZ250F 配备了更宽、更耐用的新型低摩擦时规链（凸轮轴传动链），新的时规链传动齿轮以及新的张紧器设置，一系列的新组件优化了发动机的整体效率； 8、新的 FI 电喷系统设置和更高效的进气系统。ECU 采用了经过更新的喷油和点火程序，紧凑的新车身在新侧板、车架和油箱中设有导管，可将新鲜空气直接输送到新设计的、高容量的圆形空气滤清器中，滤清器内的清洁侧（过了滤芯层之后的部分）容量增加了 30%，新滤清器的下壳体由橡胶制成、而非上一版本的塑料，新材料可以增加进气的脉动效应； 9、电子控制系统方面，配备了一个新的、具有可调节功能的牵引力控制系统，该系统提供两个级别的辅助以及关闭功能，可由最新的 Power Tuner 手机应用程序操作，系统可提高车手在潮湿或松散路面上的可控性，并通过预防赛车完全失去牵引力、使车手能够完全专注于赛道的前方赛道； 10、经过更新的起步弹射控制系统。新系统具有可调节的 “ 转速限制 ” 功能，车手可以选择以每 500 rpm 的增量进行调节，将最大启动转速设置在 6000 rpm 至 11000 rpm 之间，让车手可以在油门全开的情况下、集中精力进行起步。当启动控制系统识别到启动已完成时，转速限制功能会自动关闭，当达到三档时，启动控制系统会自动停用； 11、其他方面，包括可改善后刹车感觉的、更软的新型后刹车油管，Power Tuner 手机应用程序经过更新、具有包括单圈计时器等的新功能，新的车体图案/贴花等。
2024-05-17
不神秘程序员
雅阁车主·车龄1年
2023款雅阁中保研碰撞测试出炉！
这两天看到中保研放出了23年第四批的碰撞测试！从数据看，十一代雅阁的碰撞测试都相当不错！耐撞性与维修经济性：M 车内乘员安全指数：G 车外行人安全指数：G 车辆辅助安全指数：G 记得2018款雅阁中保研碰撞测试，A柱弯曲变形，25%偏置碰撞测试项仅拿了A。这次中保研的碰撞测试，相当具有参考价值。也说明十一代雅阁在HA架构下，车身强度对比历代车型有所提升！加之，最近雅阁优惠力度非常大，官方指导价已经优惠到5w左右，可谓是性价比超高！
2024-05-15
书童和小明
#摩托车装备推荐 REVIT Gloves Mangrove 红树林春夏季骑行手套天气越来越热了，去机车外褂逛了一圈选了这个颜值在线的红树林，revit的做工细节很不错，这款红树林戴着轻便透气，官方介绍是探险手套，适合在温暖的天气里进行公路和探险骑行，戴了几天发现很耐脏，官方介绍是探险系列的入门级手套，掌指关节，手掌小鱼际和拇指都有TPR热塑保护，当时选中这款手套一个是颜值，最重要的还是觉得它安全，手背那么大面积的热塑保护，而且还不影响手掌弯曲握把，给足了安全感;还有官方介绍的Temperfoam🅁是在手指、手掌、拇指充当减震保护，手面使用的是3D痛风网眼材料，非常透气，手掌使用PWR材料和超细纤维的结合，舒适耐用。最喜欢的细节方面还有手腕处的拉环，佩戴的时候很方面。颜值重点介绍，外观类似麂皮的手感，配色细节显得很高级，手指缝和手腕亮色给手套整体加了分，REV'IT!的logo点缀，探险系列耐脏的特点不需要经常清洗。强烈推荐
2024-05-15
认真的小鱼R0o
#摩托车装备推荐分享一下骑行装备，作为一个新手丹尼斯护膝确实值得入手，护膝设计合理，配有三个绑带固定点，采用魔术贴设计，便于根据个人喜好调节松紧，穿戴舒适且牢固。长度也刚好，穿上非常舒服，双腿弯曲走路也能完美贴合。安装上快拆扣也非常方便，可以快速穿卸。 Shoei的产品线覆盖面真光广，有赛道盔、街盔、摩旅长途、还有四分三盔、揭面盔和复古盔。全盔和四分之三盔都很香。头盔带一片防雾片，有内置墨镜，遮阳和冬季起雾问题解决了，夏天墨镜用起来很方便。头盔有3个风道，实际实用了感觉风道效果不错的，但头顶风道因为墨镜问题，设置得太高，额头散热就只能靠微开镜片。
2024-05-09
聊車郭菌菌
奇瑞星途星纪元 ET 高空坠落测试
奇瑞星途星纪元 ET 进行了一项高空坠落测试，坠落高度达 31.9 米，结果还是非常惊艳的，试验完成后的星纪元 ET 前机舱部位吸收了绝大多数能量，其中纵梁的吸能盒完全压缩，吸收了大部分碰撞能量，A 柱不变形，电池不起火，车门可以正常打开。星纪元 ET 这次挑战，是用起重机将试验车悬挂至高空，车头向下车身垂直于地面，试验车最低端距离地面 31.9 米，相当于 2.8 米层高的普通住宅楼 12 楼。而且坠地点铺设 4 厘米厚钢板，试验车自由落体坠落，车头正前面与钢板发生 100% 重叠正碰，试验车接触地面时末速度超过 90km/h。车辆自由落地时发出了巨大的声响，从坠落后车辆状态可以看出：车辆的 A 柱没有发生断裂、明显弯曲以及结构性失效等现象，B 柱、C 柱整体架构完好。车辆受到冲击后前排车门表面发生了轻微形变，但 4 个车门均能打开，在撞击时，乘员舱前排安全气囊全部点爆弹出，右侧气帘弹出，副驾座椅左右气囊弹出。车辆放置 10 分钟后，经现场工程师确认，高压电无漏电、无漏液、无冒烟、无明火。据官方信息显示，星纪元 ET 采用 2.0 笼式太空舱，车身高强度钢、铝用量高达 88%，车顶抗压强度超过 11 吨，相当于同时撑起 5 台自身重量的星纪元 ET，一体化压铸后纵梁整体式设计和 Z 向超大截面宽度，能有效缓解外部冲击，尤其是底部 3 根贯穿式座椅横梁，让底部电池电芯不被挤压，最大限度减轻车身主体结构损坏。星纪元 ET 预售价 19.9 万起，定位中大型 SUV，将于 5 月 9 号正式上市，预计售价还会进一步降低。
2024-05-09
吕良神呀
摩托车装备推荐
#摩托车装备推荐分享我最近新入手的一对丹尼斯护膝，之前一直戴的A星的护膝，但是总感觉太短了安全防护性不够，就研究了下长护膝，最后选择购入了丹尼斯这款长护膝，长度对我来说正合适！虽然它的价格可能稍微偏高些，但是安全系数很高，戴上就给人一种满满的安全感！穿上之后非常舒适，双腿弯曲跑步走路丝毫无压力，上面有三个粘扣，日常穿戴可能有些繁琐，所以我研究了一个丹尼斯护膝的快拆扣，可以快速穿卸，很方便，这就让我更喜欢丹尼斯这款护膝了，戴他出门到达目的地还能折起来放在双肩包里或者踏板座桶里都不占地方，给人既安全又放心的感觉！
2024-05-08
爱吃猫的鱼EE
标致408X车主·车龄1年
408x知音置换补贴提车记后续-装饰改装
#我与408X的点滴分享 # 我与408X的点滴分享改装作业个人介绍:车型标致408x魅力幻蓝兜兜转转，不知不觉提车已经差不多一个半月了，在车友群和论坛也泡了差不多三个来月了，每天看看论坛，群里吹吹牛逼，当当法吹车友生活也过得有滋有味的看了大家关于车型的各种小装饰改造，保养攻略，满一年车主的保险攻略也是收货满满，再此先谢谢众多车友的分享，都是真爱粉，顺便预祝沪爷组织的车友活动大家玩的开心，快乐，江浙沪的车友们没报名的积极报名参与，会有惊喜应该有会有美女车友相伴五千哥盼美女盼的天天加班加点打螺丝争取赶上活动，这个不算广告吧言归正传哈，继续说自己的408x,为啥叫408x呢，真心没get到法国人的浪漫 1.首先，提车后感觉样子没有无界版帅气，先弄了两个叶子板盾标，贴上后，嗯，感觉霸气了几分，羡慕四级车主，某鱼有卖的，大约7/80一对吧，都是武汉的，大家有想法的可以搞一搞，最好别弄那种便宜的，个人意见看自己喜好了，本来还想搞个数字标，想弄法国国旗颜色的，结果问了一圈，没有找到，哪位车友知道可以留言给兄弟，小弟先3Q了。 2.其次，搞了导水槽防堵罩，这个某宝某鱼有好多。可以根据自己的喜好搞一套。这个我感觉防止枯枝败叶堵塞流水孔还是有必要的。我弄得是那种塑料的，用的3M胶粘贴的，可以看配图，擦干净导水槽位置，不知道是我装的不行还是有点误差，反正我是贴了三层胶，然后自我感觉良好的和导水槽配上对了，这么说感觉有点龌龊呢怎么 3.虽然地处北方，雨水不像南方那么多，我还是安排了挡泥板，这个重点说一下，网购的，质量个人感觉还跟nice，超级软的塑料还是橡胶材质啊，不懂，反正手轻轻一拧就会弯曲变形，防止万一剐蹭损伤叶子板吧，到手后挡泥板是前后左右分好的，每个上面都有标识，保证自己动手安装不会装错，说下具体步骤 ★安装前左或者前右，把方便盘打死，方便动手安装，会送专业的螺丝刀，一头十字，一头梅花。前左/右会需要两个螺丝，车底下是原车的六角螺丝，看附图黄圈，直接拧下来，挡泥板卡到位，螺丝孔对齐直接用扳手🔧拧上，注意，这个工具需要自备，买的话是没有的，然后就是正对轮胎的位置，如附图，红圈的位置是不需要安装螺丝的，然后蓝色位置原车是没有螺丝孔的，需要用带的尖头螺丝直接拧到如图的位置，使点劲就拧进去了，相当于自己开孔，不过不需要其他工具 ★安装后左/右，不需要开孔，用的都是原车螺丝，一共三个，车底下一个，轮胎后两个，这个都是梅花螺丝，拆下螺丝，安装上挡泥板，拧紧螺丝就好至此，安装完毕，给鼓个掌比个耶对于挡泥板，仁者见仁智者见智，有的认为不需要，有的认为有点作用，需要的话自己选择，说下重点，安装后挡泥板会大约减少2-3公分的离地间隙，介意的话还是别装了😓 4.旧物利用环节:置换后307上面的行车记录仪拆下来了，五一放假有空正好安排上，从点烟器有的线，顺着手套箱穿过底部的手套箱护板，顺着右门缝贴条，延伸到前档顶棚位置，接行车记录仪，个人感觉虽然没有无线隐藏式好看，也算旧物利用，能省就省的原则，避免浪费，先用着吧。。。。。顺便吐槽下，安装行车记录仪看着手套箱底板跟上顶板确实有点粗糙，哎，希望以后标致能改进吧，做的美观点，缝隙太大了 5.方向盘:感觉天热了，手也出汗，弄一个方向盘套，实话实话，弄完后感觉没有小方向盘握感好，还需要适应适应，等冬天再取下来吧另外，还搞了门槛踏板改装贴，感觉效果一般，买了手套灯跟后备箱灯，还有胎压监测，还没到货。等到货装上在跟大家分享，啰啰嗦嗦终于差不多了，对于改装，根据自己的喜好量力而行，也希望广大车友群策群力，好的改装，装饰分享出来，咱们一块进步
2024-05-08