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佳美汽车膜
- 2022-10-09
- 2024-05-23
- 2024-05-18
- 2024-05-17
- 2024-05-16
- 2024-05-16
- 2024-04-26
#聊聊你的Dream Car发了几篇车评，发现天天和天南海北的朋友聊车感觉真的很好。 我喜欢车，是个车我就喜欢，无论品牌，无论年限。我小时候在修车铺里长大。那时候我爸修理大解放，苏联的卡玛斯，克拉斯。我就喜欢在驾驶室屁股颠颠的装司机。 长大以后也拥有过不少车：老丰田佳美3.0（就是现在凯美瑞），马自达3，本田crv，本田思铂睿，雷克萨斯es300，大众途观。奥迪A3 现在家里有：宝马ix3，沃尔沃s90T8，岚图追光，岚图free，大切诺基，哪吒S。 我的这些车多数都是抵账不好卖的车，我自己留着了。和这些车接触下来，他们每台车都有缺点 都有优点，性格各异。各位朋友们选车我建议别赶时髦，比如现在流行800v，我觉得咱们没必要去追，桩有是不是配套，是不是真800v，换车的折损都值不值得都是咱值得考虑的问题。 今年的形势是我参加工作以来最严峻的一年，可能以后越来越严峻。把钱用在刀刃上，车说到底就是交通工具，没有车咱坐公交，所以 别嫌弃你手里这台车 当年你能选择它 它就是最好的。 各位老铁，你开的什么车，评论区聊聊吧。
2024-04-23- 2024-04-13
- 2024-03-24
- 2024-03-22
#辣评新车曾经的老车主谈谈第九代凯美瑞。作为曾经第二代凯美瑞车主，记得当时还被称为“佳美”，这使得我对凯美瑞还是挺有感情的，毕竟是我人生拥有的第一辆车。那是二手的90年产的凯美瑞，我买到手时，已经13年了，9万公里不到，售价3800澳币。到我卖掉回国时，又开了6年，已经21万公里了，还卖了1800澳币，保值率真是杠杠的。给我的感觉就是基本都没什么可以修的地方，确实非常皮实耐用。 说回现在凯美瑞，第九代双擎一大特色就是升级了插电混动的电芯，由镍氢电池换成了较为主流的三元锂。混动技术在丰田用得算是炉火纯青了，插电的车型都不是很多。大多数合资车企觉得可靠性得不到保障，奈何国内插混可以挂绿牌，这无形大大推动了插混在我国内的发展。插混和燃油版的价格差已经不大了，以最低版的精英版为例大概也就是八千元样子。官标油耗也从5.81降到4.2升每百公里，也就是如果跑得多的话，肯定还是插混省钱。丰田可是以皮实耐用著称的，这维修经济性表现会怎样？这还得看后期市场的检验了。说回车辆本身。 外观尺寸方面，仁者见仁智者见智，前脸较之前还是有了明显变化，可能是对23款看惯了，个人还是觉得老款要好看写。由于电动化的推进，现在的进气格栅越做越封闭......确实有些无奈。车辆尺寸进一步扩大车长已到了4.915米，且高度略有下降，整体感觉要更加修长犀利。 内饰配置方面，较之前的科技感还是强了不少。仪表盘已经换装成为了液晶的，加上车机已提供8155芯片，整体速度上要快不少，且支持后期OTA升级。安全配置上，凯美瑞双擎表现也挺出色。它全车配备了10个安全气囊，并且拥有最新的TSS智行安全系统，可以提供主动刹车、车道保持辅助以及前方碰撞预警等功能，大大提高了行车安全性。 价格方面，起步价较第八代明显低了不少。优势较之前车型要更加明显。不过如今国内车市已经非常卷了，具体效果如何还得看一段时间的表现。 我觉得现在的价格还是有一定竞争力的，毕竟丰田的整体口碑也还不错。不过等一段时间也还会有进一步优惠。毕竟今年车市势必是红海，没有点给力的行动，销量也会被影响。目前传统竞品车型来看，比大众迈腾280油耗低、车也要大些，优势还是比较明显。不过这个期间有个比亚迪汉DMi在那里摆着，车更大、配置也高，较为棘手。比亚迪师从丰田，现在又面对丰田，确实耐人寻味。 毕竟这次接触不多，且没有试驾，动态感受且在我以后的实际试车中再行表述。凯美瑞作为全球销售靠前的中型车，未来趋势会怎样？也欢迎大家讨论下。
2024-03-18- 2024-03-11
- 2024-03-07
- 2024-03-06
- 2024-03-06
- 2024-02-27
- 2024-02-19
- 2024-02-19
- 2024-02-14
- 2024-02-01
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