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汽车散热多久

爱生活的大拿hh
汽车冒烟了才知道换，防冻液多久换一次才正确？
以前我在台接到许多朋友询问防冻液的问题，防冻液是什么?防冻液的全名是防冻冷却液，顾名思义，它有两个主要作用，一是防冻，二是冷却。
2024-02-13
诚勤汽修珊姐
汽车防冻液多久更换一次？弄清楚这些，你就不会被忽悠了！
最近天气越来越冷了，许多车主朋友都在考虑给爱车更换防冻液了，那么防冻液到底多久更换一次?我们大家一起来了解一下。
2023-12-02
二蛋侃车
汽车防冻液多久换一次？不是一年也不是半年，这样换防冻液才正确
然而，对于汽车的日常保养，除了要准时之外，还要掌握科学有效的方法。其实，保养汽车不是一件难事儿，前几年，人们喜欢把汽车开去专业的4S店去保养，但是现在很多车主的动手能力变强了，选择自己保养汽车。
2023-03-23
好奇3653
领裕车主·车龄2年
江铃福特领裕，你们的发动机是通过漏油的方式散热吗？本来我换车的原因就是旧车已经是十五年的车了，故障频发，需要经常维修。在我的认知里，车辆的发动机使用时间长了，自然故障就多，这是正常的。但是江铃福特的领裕，改变了我的认知，原来车辆的发动机还可以出厂自带维修，与使用时间长短无关的。散热全靠漏油，领裕的发动机就是这么设计的吗？新车首保就发现漏油，到现在才用了一年多的车，公里数也才1.1万公里，使用时间与公里数都不大，怎么就会四处漏油呢。本人2023年2月22日在大连华正汽车销售服务有限公司购买的江铃福特领裕，2023年7月12日首保发现发动机正时盖和涡轮增压散热油管漏油，2023年10月27日，又发现发动机和变速箱接合部有不明油渍（无明显漏油点）。分别于2024年1月25日和2024年3月8日，根据厂家的维修技术人员的指导意见，更换涡轮增压散热油管垫片和更换正时盖。 2024年5月9日，再次到华正4s店检测车辆是否漏油，发现正时盖一侧维修后依然漏油，发动机和变速箱接合部出现明显漏油点。经华正4s店维修技术人员检测，并与厂家维修人员沟通后，确认4 处漏油点：1.发动机与变速箱接合部漏油；2. 维修过的涡轮增压散热油管接头处依然漏油；3.另外一根涡轮增压散热油管接头处，新发现有漏油；4.正时盖维修后仍有一处螺丝漏油（维修人员认为此处漏油点由第3处漏油点形成，我不认同）。才跑了一年的车，为了解决漏油问题，已经维修了两次了；现在又告诉我要抬发动机，拆变速箱维修漏点，另外还需要更换两处涡轮增压散热油管及垫片。要知道一处散热油管的垫片是已经更换过的；正时盖也是维修更换过的，现在漏油依旧，且因正时调校不合适，油耗比维修以前增高了不少，而且从正时盖维修后到5月9日，正好两个月，通过发动机护板的存油情况看，比维修前漏油更严重了。这种情况下又要拆变速箱维修，那变速箱维修之后还会有什么后遗症，我现在不敢想了。现在这个状况，我的领裕还能走多久，我也不敢想。真不知道，福特领裕未来还会给我多少这样的“惊喜”！
2024-05-10
用户2613602668391
冷却液多久更换一次
老铁们散热风扇打火多久会转，冷却液多久加
2024-04-25
手机用户4730190643
8个月跑1万5分享一下缺点
保养是真的贵早知道考虑五菱宏光mn 首保换了变速箱油二保花了280就检查了检查拍拍照三保花了280还是还是检查了拍拍照 280基础保养不包含换变速箱油/雨刮/空调滤芯这，后期换变速箱油是在280基础上加上的问了问多久保养换变速箱油，4s店答复是25000公里换，合着我每次去保养就检查检查就花我280呗还不如我直接微信转给你们280就行，浪费时间浪费精力的就说5000公里保养一次是不是太频繁了点隔壁五菱宏光1万公里保养一次还有就是这个车充电声音也太大声了，同小区五菱宏光随时都能充电风扇声音基本都听不到而我要等到居民睡着以后我才敢充电，qq冰淇淋充电风扇大的吓人，住5楼都听见了特别扰民你们居然说正常是为了散热就没考虑扰民这一块吗跟隔壁五菱学学
2024-04-16
like0920
奔腾B70车主·车龄2年
第三代畅享，提车日记
#奔腾吧【情况介绍】刚出社会没多久，驾照也拿了一段时间23年初就有打算买车，起初一直考虑吉利星瑞，奈何钱包不支持，预算就在10w上下，就网上看了下这个价位的车型，机缘巧合下刷到了奔腾三代B70，第一眼感觉就是外观很好看显的大气，然后就懂车帝上仔细了解了一下配置，口碑这些，最后最后在七月份决定就它了，于是就开始联系了4s店了解价格，咨询了三家4s店最后决定跑南京去提车【买车过程】网上了解口碑，联系4s店了解价格，最后决定去南京买，当时距离南京300公里还是提前一天坐火车去的，因为是人生中的第一辆车路上还是很兴奋的。花了一天的时间顺利提车，当天就上好车牌了。【提车费用】购车时间：2023年8月购买车型：23款1.5T畅想购车价格：11w全包了，无其他费用，其余费用就是个人开销了也就几百块钱。赠品的话给了脚垫，绑了个大红花，没了。【爱车初体验】：外观感受：很喜欢B70的造型，时尚，大气，戈字型的LED灯与众不同。侧面的腰线从车灯一直蔓延到车尾，车顶线条圆润流畅，并且还是大溜背的设计，看着有一种轿跑的感觉。轮毂18寸，并且中间还有熏黑，提高了运动感。车尾双边单出排气不是装饰，而是真的双边排气口。 >> 动力感受：油门在起步的时候响应很积极，而且输出比较猛，开起来以后深踩油门的时候，会慢那么零点几秒，反应慢半拍的感觉。动力储备1.5T的我觉得就够了，没必要上2.0。延迟归延迟，但是开起来继续加油门，就一直有输出。掌握好延迟的时间以后，超车的时候很轻松。 >> 驾驶感受：首先我感觉这个方向盘稍微有一点重，正常开没问题，比如我在车库掉头转弯什么的，单手操作起来就显得重了。操控方面挺好，没有那种抓不住的感觉。悬架稍微偏运动一点，不像星锐那种很舒适的感觉，在过弯的时候有很强的支撑，就是那种信心感强。隔音一般，我上班路上有一公里正在修的路，过那种土路路，轮胎跟地面的声音能穿到车内。那种碎碎的声音。看车有都说风噪大，反正就是80以上就有呼呼的声，不知道算不算大的标准。另外发现了一个细节，就是等红绿灯打开自动启停的时候，刚起步给油的时候他会往前穿，就是怂一下的感觉。 >> 乘坐感受：车内的视野还可以，天窗不小，天幕打开特别敞亮。座椅整体包裹性很好，有打孔设计，要说这个打孔是为了什么？提高透气还是散热，感觉只有打孔没什么用，夏天开了空调贴在上面还是容易出汗，正考虑要不要改座椅通风。腰部比较空，时间久了腰痛，但腿部支撑比较好，我这个身高也可以足够承托。后排空间挺大的，我身高183，不会觉得压抑，腿部空间剩一拳，不影响活动，头上空间剩四指左右，略微小一点。坐在后面比主驾和副驾都舒服，中间位置也配了头枕，标准的三人位，没有拘束感。 >> 油耗：目前开了8个月，里程1.6w公里，油耗市区代步10个左右，买完车开回来高速300公里，6-7个。我个人还能接受。目前综合油耗9.2。我日常代步算下来大概一公里一毛五。我感觉也不用太过关注这个，除了硬件数据改不了，想油耗低，平时开车就稳一点，少急加速急刹车。 >> 功能体验：车机体验不太号，缺少实用性功能。我比较喜欢听音乐，酷我音乐感觉不好用。导航不怎么用，直接用手机。音响不知道什么牌子，低音效果好，高音效果一般，音效要关闭3D效果，要不然高音部分有点嘈杂，听久了会感觉很吵。方向盘可以上下调节，对我来说比较实用，我个子高，调得相对高一点。电动座椅的迎宾退让方便上下车，但是我发现坐在上面以后，启动车辆向前移动的时候，电机声音有点大，向后退声音很小。没开过其他车，不知道是不是正常。360还可以，低速转弯自动弹出来，没有什么卡顿。后视镜加热效果出乎意料，本以为会很鸡肋，实际效果加热很快，能看到加热丝面积比较大。 >> 缺点：目前已行驶1.6w公里，胎噪风噪都能接受，就是不满意车机，没什么实用性功能，导航版本太低。另外车门过坑的时候偶尔会有异响。不能确定到底是不是车门里面，就是感觉主驾车门附近。 >> 总之这是我第一台车，不后悔，我是比较喜欢的。最后感谢圈主指导，麻烦推荐！
2024-04-16
落水花开778
传祺GS4 PLUS车主·车龄4年
提问问这个车原地怠速散热风扇多久能转，是不是风扇不爱转啊，我这个怠速一个小时风扇就转几十秒就停了怎么回事
2024-04-01
嘟嘟小萌新
哈弗神兽车主·车龄2年
哈弗神兽4b15c涡轮增压器故障更换
#人人写点评上周末跑了两个小长途测试上个月底更换的新涡轮增压器，两个单程7小时（高速5小时），高速短暂拉到140+，长时间120-130+。经测试，提速已恢复正常，无报警。以下为涡轮增压器发病更换回顾。起因：9小时高速+半小时国道后，到地方停车，再开车发动机时，亮了一次故障灯。关发动机后半小时再开，故障灯消失。然后接着再跑两小时高速，未见异常。过了两天，跑了三小时高速，发现想超车时，卡在时速100，深踩油门，发动机吼叫，5档3千多转。时速表不动，超车失败。后续经两千多公里路程，得出以下信息：时速75以下，不管涡轮发不发病，完全正常，也就是说市区开，涡轮几乎不可能这么快发病，发病也几乎不会被察觉。涡轮发病时，80以上加速失败，5档3千多转干吼，提速极慢，大概几秒钟提1公里，持续超长时间深踩油门是可以以极缓慢的速度加到120的。（终于明白并理解为什么高速有的车超车慢悠悠，大概率是车有病了。）长时间连续高速驾驶，涡轮容易发病，中途怠速或停车半个钟左右又有所缓解。推断是涡轮有部件因温度导致不合理变形卡滞了。 4s售后：进站检查，查询到一条关于涡轮的故障信息。（没去看）订货，更换涡轮增压器总成。更换型号，与原有型号一致（菱重TD025R)，原涡轮制造日期推测22年2月，新涡轮制造日期推测23年10月。更换费用：免费。故障推测：可变截面部件卡滞。车友群和论坛：有号称几十年经验“大神”咬定是我开车习惯问题。问他是什么问题，他让我多网上找找资料看和多看说明书。车友圈有认为我跑长途后没有足够怠速时间冷却，以及换的机油有问题。个人浅见：经查阅相关参考资料后推测此涡轮增压器发病因素：1，涡轮增压器产品批次质量问题（推测，尚无证据）。2，该涡轮安装位置设计和散热设计有缺陷（猜测，尚无证据）。3，此次发病是可变截面故障，故排除空气滤芯因素。4，冷却液未低于下限，散热片未堵塞，排除散热系统因素。5，机油用的是京东金美孚020sp，上车效果明显优于原厂认证黄桶道达尔020sp，排除假机油问题。6，最大的可能还是车辆关机后，冷却液，电子风扇和机油泵均立即停止，无法继续对涡轮进行散热，造成停留在涡轮里的机油成块卡滞，不同部位材料冷却速度不均匀变形导致卡滞。厂家责任：1，提车和保养时，全程均无人对用户进行专项交底告知风险。用户手册也没有在显眼位置告知长途后关机风险。2，车辆设计缺陷，没有设计有“turbo timer”功能，车辆控制系统应可根据车辆单次行驶里程和均速（或在车机上可由用户自行设定），设定车辆关机后涡轮强制冷却和润滑时间，即用户关车锁车后，车辆控制系统继续运行电子风扇，冷却水泵和润滑油泵至指定时间后再自动关停。强烈要求哈弗将此功能OTA给用户。（这个功能是可以实现的，很多车锁车后，还能听到发动机舱呼呼声，就是这原因）。用车习惯改变：1，长途高速停车后不立即关机，怠速5分钟左右，大约抽根烟的时间。（市区开多久无所谓，因为市区开涡轮负荷很低）。2，定期检查冷却液液位。（上次拆涡轮，把满壶的冷却液直接漏光，冷却液如果不足，第一个挂掉的肯定是涡轮。）该涡轮增压器设计寿命：20万至25万公里。上海菱重和长城哈弗均应对此负责。
2024-03-19
聪明雪碧8Kw
福克斯车主·车龄3年
22款福克斯问题，
熄火后车子会简短星的就像摩托车排气管散热一样的声音。停多久都会响，你们有这情况吗？
2024-01-24
阿po的牵牛花
昊铂HT车主·车龄1年
第1次官方ota后遇到一个问题
就是车下电以后，前备箱下面对着地吹的风狂响这里有一个散热的风扇吧，但是这样一直吹，一直吹能够吹很久很久。把车锁了。还能吹，后来发现过了不知道多久自动停了。这么冷的天气散啥热呢，又不是跑长途。这风扇的声音就像油车一样，鼓风机一样响。不是空调压缩机，也不是里面风机的声音。不知道大家有没有遇到。
2024-01-16
溺水的滑稽
帝豪GS车主·车龄8年
提问兄弟们，叛逃了，有推荐么？预算35，上限50，目标是能充电的四驱中大型SUV。之前主力09在等新五座，备选400，看了各位新09的试驾发现它新增的没几个感兴趣，减配倒是不少，突然就没信心了。目前是吉利6年多的老车主，手上的小GS除了安全气囊提示这个老毛病，没出过其他问题。就是动力太拉胯，13秒的零百，国道上超个大货都没信心。后备箱也有点小，经常遇到出门后备箱塞满的情况，因此想换个空间大点车。前两年看到吉利自家的星越L，非常喜欢，总觉得有点像谁谁谁，当时看的是四驱，我记得大概是16还是18，但那时只是有点想法，没真的想换。后来出了雷神，又有了大电池，我这有条件装充电桩，就真的开始考虑要不要换了，这价格也升到22-24，但是雷神的前脸不喜欢了，因为不像谁谁谁了因为之前没真的想换，偶尔看看也只看了吉利自家的车，银河L7当时没实车，PPT看着没感觉。前段时间去逛万达，看到摆在华为店里好几个月的遥遥领先5，进去坐了坐突然有了看车的想法，就在懂车迪里翻了翻，发现了刚上市没多久的08，跑去试驾了真喜欢，目标是四驱220，预算26了，又去看了竞品M7和L7，这时候因为L7的原因，预算不知不觉已经过30了，拿着30的预算再去领克的店，看到大五座的09，08已经不香了，但大五座09是23P版的，电池小有点纠结，23款加热丝问题有点纠结，车机有点纠结，就想着等等新五座，反正现在这个也不是不能开，不着急。因为很多牌子本地要么没店要么没车，就抽空去了趟沈阳北二路。G6看了看，没试驾的想法。Free试驾了，感觉还不错，就是后备箱感觉跟小GS的差别不大，而且我去的时候他家真冷清啊，本地还没店保养都要去沈阳，PASS了。试驾M7，满店都是人，试驾等了2小时，驾驶感受还行，空间内饰也没什么好说的，就是上智驾感觉对我没用，不上又感觉选它缺点啥。等试驾的时候不自量力拿着区区35的预算跑隔壁宝马店里转了转，全程没人搭理我，看了看价格牌，又看了看自己的钱包，穷人还是别脏了宝马的地比较好，润了另外去岚图的时候路过坦克的店，外面停了一堆300，突发奇想进去看看，400种草了，特喜欢这风格，试驾感觉不错，销售直接让我冲马路牙子，太对我胃口了，备选理想本地就有店，去试驾过，不喜欢驾驶位的极简风，但是车机空间舒适真不错，备选了L7P和L8A，后来看到两次还是三次断AB柱，信心大受打击，暂时移除备选了回来以后看到M9的遥遥领先，脑子一热我要上M9，价格出来以后钱包告诉我——不，你不想！上M9就真是硬上了，目前在找M9的负面消息给自己主动散热，好家伙差点16变60啊。所以目前主力是09五座，备选400，关注L7P 、M7，现在这个24款给我弄的越来越没信心，我有可能叛逃09，需要重新规划一下，大家有推荐么目标有四驱的SUV，能充电，空间大点，对日韩系没感觉，预算35
2024-01-07
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
4008多久需要更换防冻液？
什么是防冻液？其实就是发动机冷却液，首先我们要知道这个冷却液是干嘛用的，其实就是给发动机降温的，他可以带走发动机行驶过程中多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰而胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。除此之外，还有全年防水垢、防腐蚀等优良性能，是发动机不可或缺的一种液体。也有车友会问，为什么防冻液的颜色还不同，首先我们要了解防冻液的成份，一般的防冻液主要成份是乙二醇、水、和添加剂，它的特点是沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因为防冻液如果没有颜色万一漏了不容易分辩，所以就会添加各种颜色。我是这样理解的。但各种颜色的防冻液最好不要混加，因为成份不同，混加还有可能产生化学反应，对水壶的密封圈造成损坏。 4008多久需要更换防冻液呢？一般情况是2年或者3万公里左右，原厂使用的是嘉实多防冻液，冰点是-35度，沸点是107.5度，因为涡轮增加发动机温度相对高些，防冻液有消耗也是正常，大家平时也要多检查，当发现防冻液低于MIN位置时要及时添加到接近MAX的位置。也许有车友会问，防冻液是不是冰点和沸点越高越好，答案是肯定的。防冻液对汽车来说还是很重要的，但是防冻液本身价格却不贵，所以大家不要因小失大。到该更换时要及时更换。
2023-12-26
Thedawnofspring
宝来车主·车龄2年
提问水箱散热器冷凝器多久清洗一次？空调蒸发箱多久或多少公里清洗一次？
2023-12-24
房车电工小敖
思域车主·车龄3年
房车，床车，宿营车空调，暖风系统
福特新全顺小床车，加装分体式空调，也可以行车时使用（简称并联空调）空调内机可不加装，原车出风口会出风。优点：行车时变成行车空调，驻车时变成驻车空调（标准驻车空调无论是顶置空调还是车底分体式空调，都不允许在行车时使用，功率太大，这个空调可以完美解决此问题）缺点：1此款空调功率太大，需要更多的电池容量作为补给，安装大电池就意味着需要更大的空间，车内的使用空间寸土寸金。 2：能源补给问题，假设一台车的电池容量为10度电那么可以使用一晚上，第二天我需要多久的时间能把电池容量补回来，通过什么方式补回来。因给后加装蒸发箱提供制冷同时给原车出风口制冷，以及带动原车水箱散热风扇和较远的换路。整体来讲我个人不推荐，除非有特殊需要它的人。例纯油的MPV.SUV可解决驻车空调问题。三图为水暖柴油暖风机，优点：给发动机预热很好，能实现驻车热水的使用，同时可配合专用的地垫实现房车地热，安装方面不需要太考虑空间问题，因装在车体外部，有需要新能源汽车也会选择加装，以减少冬季新能源汽车开暖风续航里程。缺点：不能直接提供暖风，转换后暖风效果一般，转换成热水的效果也一般，如不加热水箱，持续热水的时间大概20分钟，左右（进口伟巴斯通实测）
2023-11-29
疯狂的小黑龙
ZEEKR X车主·车龄1年
继续继续，哈尔滨冬季测试二
这回继续，哈尔滨温度这几天平均白天最高-15℃，最低-24℃左右，是真冷啊～早上出门都是-20℃，用车还是市内通勤加上外勤，车全天在室外停着，动力还是标准，动能回收低，不下雪不开雪地模式，空调24℃二档auto，充电都是充到95%自动停止（感觉这最后1%比较虚）。具体能耗啥的见详图，一天用了五个半小时跑了169公里，就说得多慢吧😅，空调用电比例达到了35%，续航我现在都只看动态了，续航里程肉眼可见的咔咔掉哇。。充电赶上晚上十点半星星充电，6毛一度电，没用卷并且充电全程开暖风，一共花了33.5元，最后算下来合到1毛9每公里，也还能凑合哈～就是这大冬天赶上晚上充电遭罪啊～回家12点了，困的蒙瞪的～现在开了1900公里了，小谈下个人感受吧，从上车前到上车，车热乎，速度真快就几分钟的事，座椅加热，方向盘加热一般就开五分钟就关掉了，空调这块感受就是在车外听机舱散热风扇声音特大～不知道大家有没有这情况，还是正常现象。开起来之后加速啥的比较像没有档位的油车，不蹿挺稳的，路面特别滑的时候后驱情况下会打滑不过电子稳定马上就会介入调整，动力这块不用说了四驱贼猛，但是昨天剩一半电的时候试了下地板电，感觉比满电时候要差不少。行驶80一下还是非常安静，超80以后路遭会明显些，能接受～再就异响问题，感觉左侧B柱也不后门的，老是有像胶皮磨铁的那种滋嘎滋嘎声～不一定啥时候有。目前其他问题还没有遇到～不过这刚多久，可能由于展车的原因吧，系统已经提示机械要是电量低了😂～其实在东北大家最关心的可能还是能耗续航，目前看有车位车库的安家装不跑长途啥毛病没有～不过后续我还会继续测试分享用车感受～
2023-11-28
hgmzybc
传祺GS8车主·车龄2年
传祺好好学学，现在这个市场你怕是搞不赢咯
某车企，语音交互出现问题，20 来分钟解决问题，而且反馈问题有回应，不单单是回应，而是要有动作！我 7 月份提给宝哥的一个建议，就是取消打转向灯的时候取超过 25 时速后自动关闭两侧摄像头的这个建议，他也收到了，到现在没下文了，后面不知道在弄啥？取消 25 时速这个设定很难吗？或者让我们车主自主选择很难吗？这么大个车，22 款又没有 bsd 盲区监测，我们中国电瓶车又这么多的情况下，你们真的有为车主解决问题吗？再来说一下，之前承诺的两次更新，在我看来，原地踏步，脱裤子放屁！有线 CarPlay？的确有线 CarPlay 会更加稳定，但是有没有想过，苹果手机本身散热就差，再加上插着线充电后台运行 CarPlay，手机真的能热到爆炸！相信不少车主试过插着线的时候运行 CarPlay，一段时间过后手机有多烫。这个可能不是什么大问题。智能化的出发点，难道不是方便生活吗？怎么到传祺这里变成添堵了？系统优化我就不说了，一坨屎，某鹏，某想，两家中也有用 820a 芯片的，为什么没见人家车主有意见？难道传祺要成为那个传奇？某总监甚至还说，车机系统没有想像中的那么好搞，我心想，传祺老品牌了吧？沉淀了这么多年，沉淀了个啥？靠着埃安吊着一口气？人家新势力，没起步多久就吊打老品牌，问题何在？新势力给我的第一印象，解决问题速度快！今年上半年，甚至目标是月销上万，想想都可笑，看看你们近几次的车机更新，看看更新了啥？还搞手机支架，你搞笑不？一个这么大的中控屏加上 hud，仪表盘显示屏，3 个显示区域，还需要手机支架，你用吗？我是不用，我怕给人笑话！现在出了一堆车，就把 22 款车主扔到一边，还到处说，希望助力车主成就天下最幸福的人，真的挺搞笑的口号。这样的处理态度，说真的，出再多车，估计也就这样了，买车后懂了一个道理，厂家对待问题的态度也很重要！传祺想走远，按照现在这个样子，不可能的咯，自己搞不来就外包，外包不行就换，搞了一个 aidigo 什么鬼的东西，之前各种宣传，最后选择跟华为合作。承认不行了？说实话，我买这台车，一开始家里人都不肯，爱人也不肯，跟家里人做了几个月的思想工作，最后还是自己掏钱硬买了下去，到现在快一年了，真的后悔，不开玩笑，期间也找了不少车贩子问价，亏太多了，接受不了，就只能这样了。准备买传祺的车友，慎重考虑，一个人说问题，可能是特例，那一群人说，那问题就不小咯。现在也很少来逛 gs8 的帖子了，最根本的可能已经失望透了吧，不像之前天天刷的时候咯，那时候一直期待着 CarPlay。也没必要浪费太多精力，不值当的了。
2023-11-26