#北京车展新车点评🚘 基础介绍 2024 款迈腾是一款专为中国市场特供的三厢版本,基于全新 B9 平台打造。以下是对 2024 款迈腾的点评: 1. 外观设计:采用了最新的设计风格,整体更加年轻化。前脸使用了凌厉的线条,大灯组变得细长并加入了贯穿式灯带,中间发光的大众 Logo 增加了辨识度。下方的保险杠区域造型立体复杂,展现出一些运动感。车身侧面的笔直腰线和全新样式的双色轮毂,为新车增添了一份庄重。尾部的贯穿式尾灯和发光大众 Logo 与凌渡如出一辙,设计较为年轻化。 2. 内饰方面:变动较大,整体十分简洁,取消了物理按键。配备了 10.25 英寸全液晶仪表盘、15 英寸悬浮触屏和 11.6 英寸副驾娱乐屏,科技感十足。 3. 空间与舒适:作为一款中型车,新款迈腾的尺寸较大,长宽高分别为 4990/1854/1487mm,轴距为 2871mm,提供了宽敞的内部空间,满足了消费者对于舒适性的需求。 4. 动力与性能:搭载了两套动力系统,1.5T 发动机的最大功率为 160 马力,2.0T 发动机的最大功率为 220 马力,峰值扭矩为 350N·m,匹配 7 速的双离合变速箱。新款车型还将搭载来自大疆车载的智驾方案。 5. 价格与性价比:2024 款大众迈腾提供 1.5t 发动机和 2.0t 发动机,1.5t 发动机的输出参数为 118kw,扭矩为 250 牛米,时速可达 210km,在同级别领域中表现出色,和之前的 1.4t 版本相比性能更加出色,传统系统配备了双离合变速箱,油耗方面也更低,价格可能会下调 1 万元到 2 万元左右,更具性价比。2.0t 车型取消了老款的 330TSI 版本,保留了 380TSI,动力方面表现更出色,输出参数为 162kw,扭矩为 350 牛米,和之前的老款比较起来没有任何变化,只是换装了其他型号的发动机,造车成本更低,因此这款车子的起步售价来到了 18 万余元,从定价可以看到和之前的车子比较起来更具性价比。 总体而言,2024 款迈腾在外观、内饰、动力等方面都进行了升级和改进,整体表现更加出色。如果你对中型车有需求,并且注重品质和性能,那么 2024 款迈腾值得考虑。 🔎 外观造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
#北京车展新车点评🚘 基础介绍 在北京车展上,一汽奥迪首发亮相奥迪Q6L e-tron,该车基于和保时捷Macan EV同平台的PPE高级电动车平台打造,拥有800V高压技术,预计能够充电10分钟续航250km,仅20分钟可以将电量从5%充至80%。搭载107kwh电池预计可以实现700公里以上续航。定位中大型纯电SUV,是奥迪向高端电动车市场发起重启的重要作品。 🔎 外观造型 这辆车采用了e-tron设计语言,并且国内版本还采用了sphere前脸风格设计,拥有大面积的熏黑装饰,弱化了燃油Q6的格栅线条效果。可能由于熏黑面积太大,所以奥运环Logo看起来略显小气。前脸线条看起来也是较油车显得圆润了点。 车头灯内置了61个发光单元,能够组合出不同的灯光图案,国内特供版还让奥运四环Logo可点亮,并加上了格栅氛围灯带。尾部是一体式贯穿灯,同样集成了多块LED显示屏和可独立控制的发光单元,点亮的视觉冲击力十足,不负“灯厂”盛名。 📏 空间体验 既然国产版本名称加了L,那么这辆车必然是比海外版本更长,长宽高达到了4871/1936/1681mm,轴距长达2955mm。整体更加修长。 💡 内饰配置 内饰最突出的就是采用了全新OLED的14.5英寸多媒体曲面屏和10.9英寸副驾驶屏幕,不过中控台仍然保留了比较多的实体按键,整体充满了德系精密机械感。 智能方面采用了E31.2电子架构,包含ARHUB,智能语音助手等,据传还将搭载华为的智驾解决方案。 📋 总结 如果说之前的Q4 eTron基于MEB平台被调侃为大众ID的套壳车,那么这款基于PPE平台的Q6L e-Tron可以自豪的称为小Macan。该车在引入国内轴距加长,续航加长,智能化也有所提升,可以看出奥迪满满的诚意感。值得一提的是,该车尾部的商标不再是一汽奥迪,而是奥迪一汽。