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车载电动汽车充电机

艾说电气
五分钟读懂车载充电机OBC
大多数人认为新能源电车（EV）是一种新兴事物，其实不然。19世纪制造的首批汽车中就有一部分是电动车，但此后内燃机汽车迅速占领了市场，而电动车也逐渐被大家所遗忘。
2023-02-17
电车资源
电动汽车只有慢充口可以使用快充充电桩吗
【电车资源EV江湖云鸟能源】电动汽车以电能为驱动能源，充电桩是其实现能源补给的装置。从电能输出的类型与功率看，充电桩可分为直流充电桩与交流充电桩，对应输出的电流分别是直流电和交流电。
2019-12-06
钣大亨
新能源汽车车载充电机（OBC）行业现状及未来前景
车载充电机为交流充电方案必不可少的零部件新能源汽车车载充电机（OBC）是指固定安装在电动汽车上的充电机，具有为电动汽车动力电池安全、自动充满电的能力，充电机依据电池管理系统（BMS）提供的数据，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程。
2023-05-13
智慧zuozuo
电动汽车车载充电机工作原理#新能源汽车 #新能源
2023-05-15
新能源汽车电子刘远游
新能源汽车慢充电车载充电机OBC系统讲解，新能源电子电路刘远游
讲解新能源纯电动汽车充电系统的原理和维修方法，车载充电机BOC的连接线束，唤醒通讯构成，电池充电方式，恒流恒压充电，充电端口定义讲解，新能源汽车电子电路刘远游
2020-06-06
90后修车
新能源电动汽车充电故障？今天老师傅教你更换车载充电机（上）
2022-07-07
华宏AITO高新4S店
电动百科 | 车载充电机功能介绍
车载充电机是指固定安装在电动汽车上的充电机，主要功能是为电动汽车提供慢充充电能力。电网交流电经由交流充电桩、车上交流充电口连接至车载充电机，车载充电机将交流电转成直流电给动力电池进行充电。
2023-06-11
veilove小陈
电动汽车直流充电机
直流充电机是通过内部AC-DC充电模式，将交流电转换成直流电，给电动汽车的动力电池进行充电。结构直流充电机包括充电模块主控制器、绝缘检测模块、智能电表、刷卡模块、通信模块、空气开关、主继电器、辅助开关电源等部分。
2023-02-12
华若汀传媒
车载充电机（OBC）解析：功能、原理及主要制造商
新能源电动汽车的“小三电”系统，包括车载充电机、直流/直流变换器和高压配电盒。其中，车载充电机是决定电动汽车充电功率和效率的重要组成部分。
2024-01-17
华若汀传媒
新能源电动汽车的"小三电"系统之车载充电机（OBC）
2024-01-30
快跑蜗牛选手
国内外电动汽车充电系统标准综述
欧美国家主导的 CCS 系统在 2020 年预计可以实现 350kW 充电功率，日本升级后的 CHAdeMO 3.0最高可支持 500kW 超充。
2022-10-23
机工汽车
纯电动汽车结构与原理（2）纯电动汽车高压电系统是怎么构成的？
人们习惯称汽车12V蓄电池电压为低压，动力电池电压相对常规蓄电池来说就成了高压。电动汽车维修中，首先要知道车上的高压电种类及特点，才能做好高压电安全防护。1）交流充电桩与车辆慢充口、慢充口与充电机之间的线束是220V交流电，充电机输入220V交流电。
2023-11-14
行在一一山水间
提问请问，增程款，发电机发的电是直接供驱动电机，还是直接给电池充电，再由电池的电去供驱动电机？懂行的老师指导一下，谢谢！
2024-05-28
星途星纪元杨垚
跟零下三十度对着干
其实要在冬天实现更好的续航和充电表现，核心就是要把能量的输入输出控制好 —— 一方面提高电池活性，保证电池的充放电能力；另一方面则减少损耗，将充放的电量尽可能高效地利用起来。对此，在电池方面，星纪元 ET 选择了宁德时代的神行超充电池。神行超充电池本质上仍然是磷酸铁锂电池的一种，根据宁德时代的官方说法，宁德时代在设计神行超充电池时，已经为了应对极寒环境而从材料到电芯等都进行了创新设计，可以实现充电 10 分钟补能 400 km 的效果。在电控方面，星纪元 ET 采用了 800 V 高压架构加上 SiC 碳化硅电机的电控方案，减少热损耗，提高能量利用率，并且还搭载了更节省能耗的双热源热泵空调。根据官方数据，当在零下三十度的牙克石测试续航时，表显标准工况续航里程 689 km 的星纪元 ET 在单人驾驶、开着 23 ℃ 空调的情况下，一直跑到跑不动为止，最终跑了 435.9 km 的成绩，续航达成率为 63.3%。值得一提的是，根据官方测试，星纪元 ET 从 30% 充电到 80% 仅用了 22 分钟，基本与夏季充电时间没有什么差距，而当时的温度则是零下 25 ℃。
2024-05-28
阮年柒
陪我跨风雪看日出
#AVATR升级计划阿维塔作为当今电动汽车市场上备受关注的新兴品牌，其产品在诸多方面展现出了独特的优势，特别是外观设计、内饰工艺还有性能表现，都展现了十分引人注目。首先，阿维塔电车在性能方面也有着不俗的表现。电动汽车的加速性能通常比传统内燃机汽车更出色，而且电动汽车的驾驶体验更加平顺静音。而阿维塔电车更是将这些优势发挥到了极致。注重用户体验，通过精心设计和优化，使车辆在操控性、舒适性等方面达到了令人满意的水准，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。动力强劲而稳定，加速迅猛，驾驶感受出色的同时，阿维塔电车还在悬挂系统、底盘调校等方面进行了精心优化，保证了车辆在高速行驶和急转弯时的稳定性和安全性，使得驾驶者能够尽情享受驾驶乐趣。其次，阿维塔在智能科技方面也有着独到之处。如今的汽车行业越来越注重智能化和互联网化，阿维塔电车在这方面的投入和创新也颇具看点。从智能驾驶辅助系统到车载娱乐互联功能，阿维塔电车不断引入最新的科技成果，提升用户的驾驶便利性和享受度，为用户带来更智能、便捷的出行体验。作为新手车主我也深刻感受到智能驾驶对现今车主的重要性。近期在系统升级更是为用户带来了全新的体验。通过系统升级，用户可以享受到更智能、更人性化的车载科技体验，提升了驾驶的便利性和乐趣性。新的系统升级不仅提升了车辆的整体性能，还增加了更多的功能和互联网化的体验，为用户带来更加便捷和智能化的驾驶享受。希望阿塔以后可以越做越好，不断推陈出新~。最后，阿塔在设计风格上独具匠心。现代消费者对于产品的外观设计要求越来越高，阿维塔电车在外观设计上融合了简约、时尚和未来感，造型优美大方，符合当代审美趋势，吸引了众多消费者的关注和青睐。这也是我个人在选车时最终选择阿塔的主要原因。内饰设计同样令人惊艳。进入车厢，首先映入眼帘的是精致的内饰布局和高品质的做工。车厢采用环保材质打造，舒适度极佳，细致考究的内饰工艺展现了品牌对细节的极致追求。智能化的仪表盘、触控屏、舒适的座椅设计等细节处处体现了人性化的考量，为驾乘者营造了一个宜人的驾驶环境，让驾驶变得更加愉悦和舒适。总的来说，阿维塔电车凭借着在环保、性能、智能科技和设计等方面的优势，逐渐成为电动汽车市场的一匹黑马，并且备受消费者青睐。未来，随着科技的不断创新和发展，相信阿维塔电车将会继续在电动汽车领域发光发热，为用户带来更多惊喜和便利。
2024-05-14
江里小海鱼
浅谈新能源汽车的发展
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。以下是未来新能源汽车发展的一些趋势： 1.电动化：随着电池技术的不断进步，电动汽车将成为未来新能源汽车的主流。电动汽车具有零排放、低噪音、高效能等优点，将逐渐取代传统燃油汽车。 1. 智能化：未来新能源汽车将配备更加智能化的系统，如自动驾驶技术、车联网技术等。这些技术将提高汽车的安全性、舒适性和便利性。 3.轻量化：未来新能源汽车将采用更加轻量化的材料，如铝合金、碳纤维等。这些材料将降低汽车的重量，提高汽车的能效和续航里程。 4.共享化：未来新能源汽车将更加注重共享化，如共享汽车、租赁汽车等。这些模式将减少汽车的保有量，降低拥堵和污染。 5.多元化：未来新能源汽车将采用更加多元化的动力来源，如太阳能、风能等。这些动力来源将降低对传统能源的依赖，实现可持续发展。总之，未来新能源汽车将朝着更加环保、高效、智能、轻量化、共享化和多元化的方向发展，为人们的出行和生活带来更多的便利和舒适。
2024-05-13
俺老珠来也
别克E5的好处主要体现在以下几个方面：外观设计独特：别克E5保留了别克品牌的经典元素，同时融入了新能源汽车的时尚感，既符合品牌特色又具备现代感。车身修长，长宽高分别为4892/1905/1681mm，轴距为2954mm，这种设计不仅降低了风阻系数，还有助于提升行驶效率。动力性能强劲：别克E5搭载最大功率为255马力的电动机，峰值扭矩达到360牛·米，最高配的四驱版车型更是拥有双电机，最大电机总功率为211kW，零百加速仅需6.7秒，为驾驶者提供了出色的驾驶体验。续航里程长：别克E5的电池组采用了先进的三元锂电池技术，根据不同的车型和电池配置，续航里程可以达到数百公里，甚至四驱版本也能实现603公里的续航里程，充分满足日常通勤和短途旅行的需求。操控与舒适性好：别克E5的操控表现非常出色，转向轻盈且准确，悬挂系统调校偏向舒适，对路面的颠簸处理得当，为乘客提供平稳的乘坐体验。智能化配置丰富：别克E5配备了全新一代VCS智能座舱，包括EYEMAX 30英寸一体面6K屏、高通骁龙8155芯片和5G通信技术，同时还具备智能语音控制系统、导航系统、车载互联网等，为驾驶者提供了更加便捷和智能的驾驶体验。安全性高：别克E5在安全性方面也表现出色，配备了多项驾驶辅助系统，如自适应巡航等，大大提升了驾驶的安全性。综上所述，别克E5在外观设计、动力性能、续航里程、操控舒适性、智能配置以及安全性等方面都展现出了显著的优势，是一款值得考虑的优秀电动汽车。
2024-05-11
橘子Da羽毛球
ZEEKR 007车主·车龄1年
自从3月9日我喜提极氪007后驱智驾版，搭载着100度kwh高性能电池，已经过去了61个充实而愉快的日子。在这段时光里，我细致地观察了车辆的能耗表现：高速行驶时，无论车速在130~110km/h还是110~100km/h区间，能耗均保持在较低水平，分别为约16.1kwh和15.1kwh。而在城市道路上，车速在80~40km/h之间变化时，能耗稳定在14~12kwh之间，这还是在车内空调设定在23°~25℃、外界气温维持在25°~34℃的舒适环境下得出的数据。在用车成本方面，我主要依赖公司提供的充电桩，因此电费几乎可以忽略不计，每次充电每度仅需支付微薄的0.3元手续费。偶尔在高速公路上使用第三方充电桩时，电费和服务费合计也仅为1.4元左右。虽然无法使用极氪app中的充电套餐略有遗憾，但极氪007所配备的高效800v充电平台让我印象深刻，只需在服务区短暂停留20分钟，电量便能从32%迅速充至95%，极大地提升了出行效率。在驾驶模式的选择上，我偏爱动能回收标准、动力标准以及单踏板模式，这些设置不仅让我享受到舒适的驾驶体验，更让乘客在旅途中倍感愉悦，从未出现晕车的情况。在体验NZP智能驾驶功能时，我发现它在超车时偶尔会超过限速标准，且在行驶内侧车道时过于靠近路内线。此外，当需要减速以避让远距离车辆时，NZP的缓速减速不够流畅，偶尔会出现突然的点头现象。希望极氪团队能在后续的软件更新中针对这些问题进行优化。在车载娱乐系统方面，我有一个小建议：希望音乐播放器能够支持将歌曲添加到下一首播放的功能，这将大大提升用户的听歌体验。总的来说，我的极氪007在3619公里的驾驶旅程中展现出了卓越的性能和品质。它无疑是当前纯电动汽车市场中的佼佼者。我期待极氪团队能持续改进和优化产品，为我们车主带来更加卓越的驾驶体验。同时，我也祝愿所有的车友们都能享受到极氪007带来的愉悦用车生活！
2024-05-08
戈壁砺幕
新能源高压电介绍
新能源高压电是指在新能源汽车中使用的高电压电力系统。随着新能源汽车技术的发展，特别是电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHEV）的普及，高压电系统成为了这些车辆的核心组成部分。以下是关于新能源高压电的一些详细信息： ### 新能源高压电系统组成 1. **动力电池**：这是新能源汽车的能量来源，通常由多个电池单体串联或并联组成，能够提供高电压和大电流。 2. **动力总成**：包括驱动电机、电机控制器和变速器，负责将电池的电能转换为机械能，驱动车辆行驶。 3. **高压电控系统**：包括高压配电箱（PDU）、维修开关（MSD）、DC-DC变换器和车载充电机（OBC）等，负责高压系统的电源分配、控制和保护。 4. **充电系统**：包括直流充电口和交流充电口，用于给动力电池充电。 5. **高压设备**：如电动空调、PTC加热器等，这些设备在运行时需要高电压。 ### 新能源高压电的安全措施 - **切断高压电流程**：在进行维修和保养时，需要切断高压电以确保安全。这通常包括关闭电池组开关、切断高压线路、放电电容器等步骤。 - **安全防护措施**：在操作过程中，需要穿戴适当的个人防护装备，如绝缘手套和防护眼镜，以防止触电和电弧伤害。 - **标记和记录**：在切断高压电的过程中，需要对相关部位进行标记，并记录切断高压电的时间、地点、原因等信息。 ### 新能源高压电的技术发展 - **电压等级**：随着技术的进步，新能源汽车的电压等级也在不断提高，从早期的400V平台发展到现在的800V甚至更高电压平台。 - **功率器件**：为了适应更高电压的需求，功率半导体材料如GaN（氮化镓）和SiC（碳化硅）被广泛应用于功率器件中。 - **集成化设计**：高压电控系统趋向于集成化设计，如将PDU、DC-DC变换器和OBC集成在一起，形成三合一控制器，以减少线束连接和电磁干扰
2024-05-03
顾顾
比亚迪充电桩区别
前两天有朋友问我，这辆车你是用的快充还是慢充？这两个哪个方式好一点，因为朋友也有购买新能源车的意向，说实话他这个问题确实是把我问懵了，于是我查了很多资料包括也拨打了售后400电话了解问题，在这里简单跟大家分享一下。 ~我们都知道电网的电是交流电，动力电池中的电是直流电，充电就是将电网中的交流电转化为直流电，充入新能源汽车的动力电池的过程，目前，主要的新能源的充电方式有两种:交流慢充、直流快充这两种模式又有什么不同呢，下面来告诉你交流慢充:交流充电桩与车辆进行信息交互，把电网中的交流电输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的车载充电器把交流电转化成直流电，再输入电池完成充电，一般的车型:混动车型需要3个小时左右的时间，纯电车型需要6-8个小时才能将电池充满(具体看车型续航里程) 直流快充:一般指大功率的直流充电与交流慢充不同的是，直流充电桩是先把电网中的交流电在桩内转化成直流电，再将直流电输送到电动汽车的充电口，电能直接进入车辆的动力电池，可以在一个小时甚至更快的时间内充至80% 那么交流慢充和直流快充应该怎么选呢? 虽然同为补充能量的方式，交流慢充属于“细嚼慢咽”，有利于身体健康，而直流快充属于“狼吞虎咽”，而不易消化 6交流慢充的优点:减少虚电、延长电池的使用寿命;缺点:充电速度慢、花费的时间会比较长直流快充的优点:花费时间短、充电速度比较快;缺点:会产生虚电影响到电池的使用寿命但大家也不用太过于纠结，偶尔使用一次快充，对于车辆并不会有明显的影响。但在于日常的使用中，还是建议大家每个月在比亚迪原厂的交流慢充上进行一次慢充满放，这样有利于电池均衡、延长电池的使用寿命。在低温环境下，建议使用交流慢充，这样可以使电池达到更好的使用效果 !大家还有什么疑问都可以打在评论区告诉我哦
2024-04-25
幸福阿什0P2
帅气海豹EV
海豹 EV 的优势有以下几点： 1. 外观与设计：外观设计独特，充满活力，车身颜色丰富，满足不同消费者的个性化需求。 2. 内饰与舒适性：内饰设计出色，座椅采用人体工程学设计，提供良好的支撑和舒适度，车内空间宽敞。 3. 驾驶体验：加速迅猛，动力输出平顺，操控性能卓越，转向精准，过弯稳定。 4. 智能科技：配备多种高科技功能，如自动驾驶辅助系统、智能互联、车载互联等，提供便捷、安全的驾驶体验。 5. 性能与续航：在性能和续航方面具有显著优势，搭载大容量电池组，续航里程长，满足日常出行和长途旅行的需求，且具备快速充电功能。 6. 安全性能：车辆采用多项主动安全技术和被动安全装备，为驾驶者和乘客提供全方位的保护。海豹 EV 是比亚迪旗下的一款电动汽车，具有以下性能优势： - 动力性能：海豹 EV 提供后驱和四驱两个版本，动力输出强劲。四驱版本百公里加速最快能达到3.8秒，在同级别车型中表现出色。 - 续航能力：搭载大容量电池组，续航里程长，满足日常出行和长途旅行的需求，且具备快速充电功能。 - 底盘悬架：采用前双叉臂后五连杆的底盘悬架结构，大大提高了车子行驶中的稳定性。 - 安全性能：车辆配备多项主动安全技术和被动安全装备，为驾驶者和乘客提供全方位的保护。 - 智能科技：配备多种高科技功能，如自动驾驶辅助系统、智能互联、车载互联等，提供便捷、安全的驾驶体验。
2024-04-24
语笑瓶盖
用车感受，使用近一年车主
去年六月份入手icon主角版，先说车辆外观部分确实还不错，尤其外观像极了新能源汽车，缺点就是大灯无法照射侧翼，以及大灯组位置偏低，有时候道路指示牌会无法照射到，这辆车我觉得大灯组有待改进空间。再说轮胎，因为轮毂设计原因，影响到轮胎尺寸的选择，在一些路况不太好的时候很容易伤到轮胎和轮毂，不适合走烂路。车辆的长宽这块也有待改进空间，车辆后排空间可以再设计的宽裕点，后备箱也可以稍微宽裕些。不用改进太多，宽1860就行了，长4500比较合适。再说下加速感，可能是涡轮延迟的原因，加速是需要时间的，这个据说有的企业已经开始采用可变截面涡轮增压，解决了这个问题。希望吉利也能再下一代发动机考虑下这个加速线性问题，争取做到提速更快，涡轮延迟更小。缺点说完了再说说优点发动机确实很牛，真的几乎没有声音，就算是较高速度也没有什么声音，静音效果堪比电动汽车，这点必须点赞。内饰方面倾向于新能源设计，很多人都会问我这新能源车多少钱，有的也以为是油电混动。可想而知这车内饰像极了新能源车，加之静谧性好，所以我都感觉买对了车。整个车操控性很好，加速也比较给力，整个车给我的感觉就是很好开，开起来也很爽。如果车载摄像头都是高清的那就更完美了。目前行驶里程也接近一万七千公里了，车辆没有出过问题，不过偶尔会出现电子手刹和巡航系统失灵情况，次数几乎可以忽略不计。总结一下，如果按照我说的缺点稍作改动一些，保持这样的外观。再加长加宽一下。这个车其实能大卖的，这个价格绝对会卖爆。我个人更喜欢星越，那个17万那个车，资金不足。
2024-04-21
用户79377483
提问我奔奔MINI电动车充电半个小时左右就自动跳了充不进去，车载充电机烫得手不能摸，要等冷却了才又可以充半个小时然后再跳。请问各位高人这个是什么原因啊？
2024-04-17
我特么是多余的
家用充电桩，你会买多大功率的?
家用充电桩，你会买多大功率的? 如果你想入手21KW的充电桩，那你380V的电表申请了吗？物业同意你安装了吗？想要选到适合自己的家用充电桩，买之前这4点必须要确定： 1、确定电表电表需求跟充电桩功率大小是有直接关系的，7KW的家用充电桩安装使用需要用到220V的单相电，对应可使用的最大电流为32A，11KW和21KW的家用充电桩则需要用到380V的三相电，区别是11KW的家用充电桩对应可使用的最高电流为16A，21KW的对应可使用的最大电流为32A。 2、征询物业安装许可为什么自己家安装充电桩，还要经过物业同意呢？每个小区的配电都是有定额的，在小区安装充电桩，要看整个小区的余电如何，余电不足就会导致过载，不过有些小区是有安装公共充电桩的计划，所以在小区内安装充电桩，要先征询一下物业的意见。 3、车型确认确认前面两点之后我们还要考虑车和桩的适配问题，购买充电桩之前，要先了解自己的车允许的最大充电功率是多少。因为不同车型它们能够接受的最高充电功率，不是由充电桩决定的，而是由车内的车载充电机决定的。 4、安装费用确认安装7KW充电桩需要3*6mm²及以上规格线缆，安装11KW充电桩则需要5*6mm²平方及以上规格线缆规格，其安装配件材料要求更高，比如漏电保护器、开关配件盒。所以11KW充电桩安装费用较高。这些东西买充电桩前不了解清楚，就有可能导致你多花一万块钱超预算。
2024-04-16
豫U吒男
哪吒U车主·车龄2年
哪吒汽车简介
哪吒汽车是一家新能源汽车制造商，属于合众新能源汽车有限公司旗下品牌。该公司秉持“电动化、智能化、网联化”的发展理念，专注于让高品质智能电动汽车触手可及。在产品方面，哪吒汽车已经推出了多款车型，包括哪吒V、哪吒U、哪吒S等，且不断更新和升级，以满足市场需求。例如，2024款哪吒汽车新增了增程车型，其CLTC纯电续航可达200km，CLTC综合续航更是高达1060km。此外，哪吒汽车还注重车辆的性能和驾驶体验，配备了赛道级底盘、前双叉臂后五连杆独立悬架等高级配置。在智能化方面，哪吒汽车采用了NETASPACE智能座舱，配备了17.6英寸中控屏和12.3英寸副驾影音屏，以及哪吒AI语音助手，实现了人机交互的智能化。同时，哪吒汽车还搭载了NETA PILOT智驾辅助系统，集成了双地平线征程3高效能车载智能芯片和18项智驾辅助功能，为驾驶者提供了更加安全、便捷的驾驶体验。在融资方面，哪吒汽车已经完成了多轮融资，累计融资近人民币100亿元，这些资金主要用于后续产品研发、技术创新、工厂扩建、补充运营资金等方面。此外，哪吒汽车还积极开展海外市场拓展，首个海外工厂已经在泰国开建，并与泰国BGAC公司签署了合作协议。同时，哪吒汽车还成功发运了首批车辆到土耳其市场。总之，哪吒汽车作为新能源汽车市场的一股新兴力量，通过不断的技术创新和产品升级，以及积极拓展海外市场，不断提升自身品牌影响力和市场竞争力。哪吒汽车的市场定位主要聚焦在大众消费市场，致力于为广大消费者提供出行服务。其主要产品定价在15万元左右，短期内将继续聚焦在10万-30万元级市场，努力在这个市场区间里站稳脚跟。哪吒汽车不同于一些新势力造车企业选择从中高端电动车细分市场入手，而是选择从中低端车型细分市场向上走。这种市场定位策略使得哪吒汽车的产品更加亲民，更容易被大众消费者所接受。同时，哪吒汽车也注重产品的性价比和服务质量，为消费者提供更加优质的购车和使用体验。总之，哪吒汽车的市场定位是以大众消费者为中心，提供具有高性价比和优质服务的新能源汽车产品，满足广大消费者的出行需求。哪吒汽车作为新能源汽车市场的新晋品牌，其产品定位和市场策略主要聚焦于特定的消费群体。以下是对哪吒汽车适合的消费群体的详细描述： 1. **注重科技与环保的年轻消费者**：哪吒汽车以“哪吒”命名，不仅体现了品牌个性，还吸引了注重环保和科技的年轻消费者。这部分消费者对新能源汽车有较高的接受度，他们喜欢追求新鲜事物，注重生活品质，并愿意为环保事业做出贡献。 2. **追求智能化和高品质的消费者**：哪吒汽车不断推出具有科技感、智能化、高品质的新能源汽车产品，这吸引了对车辆性能和品质有较高要求的消费者。他们希望车辆不仅具备出色的动力性能和续航能力，还要在智能化、舒适性等方面有所突破。 3. **有一定预算限制的消费者**：哪吒汽车的市场定位相对亲民，产品价格相对合理，适合有一定预算限制的消费者。这部分消费者可能无法承担高端品牌的高昂价格，但他们仍希望获得性能良好、品质可靠的汽车产品。 4. **追求时尚潮流的消费者**：哪吒汽车的设计时尚潮流，符合年轻消费者的审美需求。对于追求个性、时尚和潮流的消费者来说，哪吒汽车无疑是一个不错的选择。他们喜欢与众不同的设计风格，希望通过车辆展示自己的个性。综上所述，哪吒汽车适合注重科技与环保的年轻消费者、追求智能化和高品质的消费者、有一定预算限制的消费者以及追求时尚潮流的消费者。这些消费者群体的共同特点是对新能源汽车有较高的接受度，并希望获得性能良好、品质可靠且价格合理的汽车产品。
2024-04-13
良朋车友
蔚来未来将搭载美的的空调和冰箱？日前，蔚来与美的签署战略合作协议，根据协议，双方将加深汽车零部件领域及新技术研发的合作，共同探讨适用于智能电动汽车场景下具有引领性、竞争力的新技术，共同研发包括但不限于空调压缩机、电驱动、热管理集成、车载冰箱等产品。所以，蔚来旗下车型在将来如果搭载美的生产的空调、冰箱并不出奇，而且还将有更多的可能性。另外双方在生产领域也将加强合作，包括工业机器人、工业自动化、数字化管理、智慧物流等领域也将开展合作。
2024-04-11
车圈怪谈
小米炮轰智己，到底是谁碰瓷谁呢？
1.一场京沪大战愈演愈烈，小米&智己到底是谁碰瓷谁？ 2.事件的起因还是因为昨晚智己L6的发布会上提到的“小米 SU7 是前 IGBT + 后 SiC电驱； 3.随后小米声称小米 SU7 全系全域碳化硅，不仅前后电驱都是碳化硅，就连车载充电机（OBC）和热管理系统的压缩机都用了碳化硅； 4.之后，智己联席CEO刘涛表示：“由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误。小米 SU7 跟智己 L6 一样，都是前后电机都使用 SIC 碳化硅模块，小米 SU7 确实是我们非常尊敬的竞争队友！在此，我诚挚地向小米汽车和大家致歉； 5.可是小米并不买账，要求公司公开道歉，而随后智己汽车官方也发布致歉函，向小米汽车进行了官方致歉。 6.此前，4月6日发布会前，智己CEO疑惑小米3年造出车，谁知道是怎么做到的如此高效和高速的？雷军进行了公开回应：新势力造车之所以快，其实还和新势力在组织效率、决策流程等息息相关； 7.不知道智己是有意引流玩脱了，还是确实信息有误导致了错误！ 8.目前市场过于内卷，作为相同的竞品，确实难免有摩擦，作为消费者，只希望大家在产品力和价格上卷一卷，这样我们才能更加受益！
2024-04-09