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日本轻汽车图片

速度与精彩
日本最畅销的电动车日产【SAKURA】
在新能源汽车迅猛发展的今天，很多朋友都知道日系汽车动作一直非常缓慢。要知道日本整个国家的制造业中，汽车产业占了相当大的比例，如果日系汽车在新能源时代不能占有一席之地，那么将会重蹈日系在家电、手机、半导体行业的覆辙。
2023-02-26
驾仕派
智己LS7车主·车龄2年
旧势力的空间魔法（1）：日本车市销量王-本田N-BOX
不管这句话是否真的成立，过去的一年，确实可能是中国汽车历史上，高端MPV新产品推出最多的一年。在2021年末，一款多年来风靡美国、主打家用而非商务的车型——丰田赛那引进中国，之后迅速在中国市场取得成功，一直处于供不应求的状态。
2023-02-04
新车迷
外媒：丰田和铃木小型跑车搭载1.0升三缸发动机，功率为120马力
2月15日，外媒报道:丰田和铃木的小型跑车将配备1.0升发动机，据称，这款三缸中置发动机只有120马力，重量与Miata一样轻。
2023-02-16
zoujialin
看看20多年前都有什么车，汽车杂志分享之东风悦达·起亚千里马
文章内容摘自汽车之友杂志2002年第12期部分图片源自网络，如有侵权联系删除起亚千里马于2002年12月2日正式上市，是东风悦达·起亚汽车公司成立后投放市场的第一款车型（东风悦达·起亚汽车公司成立于2002年，由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社按照
2023-11-07
二轮史家
二轮考古学-本田幼兽编年史合集（1952-今）
半个月资料收集整理翻译，万余字，近100张图片，涵盖本田幼兽60余年来所有的经典车型与关键技术升级。
2023-03-31
zoujialin
回顾20多年前杂志读者评选中国市场最佳车型，2002年度最佳车型
大宇MATIZ是一台于1998年上市的微型轿车，该车全球累计销量超过200万辆。成为韩国国内及部分海外市场最畅销的车型，同时MATIZ也收获了众多奖项。
2023-11-29
汽车洋葱圈
月薪3000不好买车？良心推荐这几款车型，最低只需3万
Hello!大家早上好就在前不久，我们为大家盘点了10万元以内的高性价比车型，感兴趣的小伙伴，可以点击标题《还在说国产车不行？看看这几款不到10万的新车，个个性价比十足》来回顾。
2020-12-22
车知事
吉姆尼长轴5门版在墨西哥上市，将重回中国？但价格有点“贵”！
近日，铃木吉姆尼长轴5门版在墨西哥上市，售价约21万人民币，新车一经上市便受到当地消费者的热烈追捧，首批1000辆车在几个小时内便售罄。
2024-02-01
看车玩车
好酷炫！全是概念车丨直击日本移动出行展
直击日本移动出行展<原东京车展>概念车合集10月25日，2023日本移动出行展（原东京车展）正式开幕，这是其阔别四年后首次重新举办。
2023-10-29
前瞻网
投资15亿欧元！Stellantis集团成为零跑汽车战略股东，双方成立国际合资公司【附我国新能源汽车技术分析】
（图片来源：摄图网）10月26日，零跑汽车宣布与Stellantis集团达成合作协议，Stellantis将投资约15亿欧元以获得零跑汽车约20%的股权，成为其重要股东之一。
2023-10-26
名车志Daily
大发重夺日本市场销量王，靠的竟是轻量化？
在日本市场，大发ROCKY/丰田RAIZE自推出以来就倍受关注。被国内网友戏称为老年代步车升级版的小型SUV，却在日本市场连续获得销量冠军。
2020-06-04
盖世汽车Gasgoo
15亿欧元入股零跑汽车，这家外资车企找到了新出路
该如何更好的开拓海外市场呢？零跑汽车日前给出了自己的答案——合资，“通过合资，能使中国一些好的技术和产品为全球创造价值”，零跑科技创始人、董事长兼CEO 朱江明表示，“合资能让中国的汽车更快走出中国实现全球化。”对零跑而言，这是与Stellantis合作，最明显的价值之一。
2023-10-27
高贵橘子qa
日本工业？你不得不服！
2024-05-28
自由的生活家PNd
坦克500 Hi4-T车主·车龄2年
关于2024年5月18日本人坦克500Hi4-T行驶过程中失去动力的情况说明车辆360环影录像
2024-05-27
赵璞工作室
智己L7车主·车龄2年
我去日本看了一场中日混动车型对比
2024-05-27
枯叶不黄
别搞混，全球第一辆插电混动汽车诞生地非美国，更非日本。而是实打实的诞生于中国-西安。 5月24日，西安比亚迪高新工业园迎来了一个超级喜庆的大日子——“全球第一辆插电混动汽车诞生地”正式揭牌。首款车型是以F3为原型打造的F3DM，经过10多年的不懈努力，比亚迪插混车型早已全球第一。 5月28日，比亚迪即将在西安发布第五代DM技术，将再次刷新低油耗纪录，对传统燃油车再来一轮精准地“降维打击”，让我们一起期待这场技术盛宴，与比亚迪一起引领绿色出行。 #全球第一辆插混诞生地#
2024-05-27
山河无恙I
提问#拍人识车这个对开门的是啥车，位置是日本，国内不知道有没有没，那种奥德赛的商务么，有大佬知道吗
2024-05-27
汶水三乐堂
马自达CX-50行也车主·车龄1年
我的马自达50提车之路及用车分享
一、提车 2010年购置了斯柯达晶锐09款手动挡，时光流转，眼看周围的人一个个都添置了汽车，一个比一个档次高，逐渐有了换车的打算，这草从16年就种下了。我是从事机械设计工作的，心里热爱，原理相通，汽车知识比普通人自然了解的多那么一点点。老百姓买车不就图个安全、皮实、省油、价格便宜吗。说起安全当属美系法系是第一梯队，无奈小故障多、油耗高口碑已广为人知，法系也因为设计独特、销量少维修不方便而显鸡肋，德系双离合还是算了吧，基于以上原因一开始关注的就是马自达cx-5，因为价格问题犹豫了老长时间，期间老婆投资的融资担保公司跑路了，买车的计划化为泡影，晶锐只能继续为我当牛做马。时间来到2023年初，晶锐像着了魔似的，故障集中爆发，各种异响抖动，好几次差点搁到半道，先后进汽修厂多次，该换的都换了，修车费都赶上旧车值钱了，还是有些抖动无法彻底消除，只能在城区及周边跑路，几次长途借了亲戚的车用，借的次数多了就张不开嘴了，换车的话题再次提上日程。春节前后，两口子到了周六周天就逛4S店，先后看了雪铁龙天逸1.6T，配置价格都符合我的心里预期，但有一点让我很不舒服，必须按指导价付全款，20个工作日再返回优惠的部分，直到我提完马自达好几天雪铁龙销售打电话说不用按指导价付款了，那不晚了吗！看过荣放、威兰达、锐际，说实话锐际是一辆好车，不管是驾控体验、动力、价格、配置都可以，外观设计和油耗有点那个，俺家一把手也是外观控，直接pass了。来到马自达4S店，16年接待过我的销售一眼认出我来了，看看手机还都留着对方的电话，继续唠cx5，智尚pro价格一度谈到14万出头，老婆子指着展厅里的锆石砂cx50说，这个车真好看唉，销售也趁机说，这是去年6月份的车，厂家库存，来店里两个月，优惠大一点给你，可以考虑考虑。然后就是各种试驾，和cx5来回对比，对比过程中发现cx5的360全景影像特别模糊，扶手箱太短，胳膊肘子无处安放，就这两点让我在cx5和cx50的天平中间彻底滑向了cx50，老婆子也鼓励说买一回就买个好一点的，和销售来来回回几个回合，价格基本上确定下来，4月20日智行版2.5L锆石砂顺利开回家！二、用车从4月20日提车到后来置换、挂牌、贷款、贴膜、安装行车记录仪、安装脚垫后备箱垫，过程非常顺利，销售、维保团队通力协作，热情周到，不得不给我们当地4S店点个赞。新车到目前行驶约2600km，已做了首保，包括1600km高速，市区300km，剩下的多是国省道，综合起来油耗市区9个左右，高速油耗可以跑到6.2个。说一说一个多月用车感受，第一行驶质感比较“整”，有种紧绷的感觉，确实像车友说的最像欧洲车的日本车，五六十公里在高速匝道过弯没有明显侧倾感，20km以下方向盘旋转轻盈，速度越高力度越重，我感觉对女同志是一个考验；第二提车没几天我根据中控屏提示OTA升级了悦联系统，可能是因为没有程序升级前后对比，车友圈说的抖动没有感觉到；第三油耗，提车那天是周六，周一回4S店去办理置换挂牌，从家到4S店单程50km，三个单程平均油耗跑出了10.3升，心想这家伙踩了个大坑，弄了个油老虎回来，得，后悔也晚了，平时就多骑车少开车吧！5月7日去苏州全程高速740km，当时我也不知道怎么油耗清零，到达苏州时平均油耗降到7.4升；23日返程，出发前学会油耗清零，到家表显6.2升，得益于整个行程更多的使用了自适应巡航，拉低了平均油耗。通过近一千五百公里的高速行驶，我的感觉时速90km以下匀速行驶油耗特别低，时速超过100km油耗会高不少。我相信如果养成平稳加速、提前处置的驾驶习惯，尽量减少急加速急刹车，在市区也可以跑出很优秀的油耗；第四内饰和豪华品牌没法比，在日系车里面应该是最好的了，软质材料覆盖了绝大多数面积，360全景影像给停车入库带来很大方便，L2自动辅助驾驶最大程度上保证了行车安全，减轻了高速驾车劳动强度。俗话说车无完车，作为第一批cx50没有经过市场检验，肯定还会有这样那样的问题，但有一点，三大件很成熟，他们保持稳定就可以了。以上就是将自己真实的购车及用车经历与大家分享，供大家参考，新车用车时间短、行驶路程少，不一定能全面反映车辆的真实状况，如有不同观点，欢迎大家一起讨论！
2024-05-27
ZSL念忘之间
速腾车主·车龄1年
油耗是不是买车的一个重要指标
说起油耗基本上都会说日本的车比较省油，而国产车基本上没有省油的，所以在买车的时候很多都会考虑油耗。但是像我这种一年来不了太多的（目前想着开不了太多），油耗是不是就不会很重要了，而且从来没有想过买电车。不知道一般家用车购买的时候到底用不用考虑油耗呢？
2024-05-27
小刘lau
飞鹰ncx配置解释，让你少走很多弯路
飞鹰ncx配置解释，让你少走很多弯路广东生产厂家：广州福羊科技有限公司，产地：广州市南沙区广州飞鹰科技有限公司，负责产品推广和销售低配：汉达k25发动机，慧骑电喷，没有abs，原厂带护杠和尾箱，重庆门店自提价4980元，重庆发外地包物流价5300元高配：金浪j25发动机，叶盛二代电喷，abs+tcs，原厂带护杠和尾箱，重庆门店自提价5980元，重庆发外地发包物流价6200元你没看错，一款车两套发动机，没有雅马哈技术（纯忽悠小白），但是质量都还不错，建议上高配，如果不是金浪发动机采购价格比汉达发动机高的话，飞鹰厂家也没必要采用两套发动机，至于金浪为什么要贵些？你要相信一分钱一分货的道理，据试驾反馈，金浪要比汉达动力好些，震感小些，声音轻一些合格证上标注排量是110，发动机是实打实的125排量，至于厂家为什么这样干？只能从税或者申报费用去猜测，换个角度思考：有很多人已拿到车，都说动力不输铃木uy，如果是110排量的话，动力还赶上了铃木uy水平，那小日本该情何以堪？最后祝大家用车愉快！
2024-05-27
南山WXL
领克09车主·车龄1年
09燃油全球款安装防虫网
关于汽车安装防虫网的讨论，仁者见仁智者见智，有人说会影响汽车散热，对发动机不好。有人说对散热影响不大，看了多家汽车网站，论坛也没有人做过专业测试。在北方，还有中国特色的，从日本引进的杨树毛子，也不知道当初是那些领导拍的脑袋决定的！本着存在就有道理的心思，搜了一下领克09汽车防虫网，有很多家卖，价格参差不齐，其实都用料都差不多。比较了买了价格适中的一家，实际都是21款的，2024款的还没有厂家生产那！收到货后自己动手安装的，耗时一个小时，扎带绑扎的，安装效果还算不错！
2024-05-26
锐向锻造轮毂阿布
#东京展会在日本看气动是很成熟的各种大车小车这趴下去的感觉够不够姿态 #六条幅轮毂#精抛轮毂
2024-05-26
肖扬联合汽车
08年日本原装进口经典不可复制雷克萨斯RX350四轮驱动硬派越野车、车况精品3.5V6发动机
2024-05-26
三刀流VS
带你骑行日本关东圈
日本的摩托车潮流以复古街车和运动型摩托车为主。 1．复古街车：例如川崎的Z900RS，它是一款四缸复古街车，因其复古的造型和高级配置，深受国内外摩友的喜爱。 2．运动型摩托车：如本田的CBR1000RR系列，它以其强大的动力和独特的设计，...查看全文
2024-05-26
三刀流VS
什么样的摩托才是潮流？海外？本土差异
#聊聊你的Dream Car 什么样的摩托才是潮流？海外？中国本土差异大不大带你到东京近郊看一看日本都骑什么摩托车。
2024-05-26
老郭机械局
当初日本提出来的氢能源技术，结果现在中国人包圆了。刚看了一场上汽的技术发布会，混动系统，魔方电池，星云架构这些都已经不新鲜了，但是有一样技术看完之后感慨颇深———氢能源。他们说现在上汽已经能实现氢能源电堆核心部件和材料完全自产。就这句话背后是多不容易的一件事，可能只有研发人员自己明白。氢能源看起来难，实际一点也不简单，质子交换膜，钯铑催化剂，储氢金属，电极材料，这些核心部分，能批量生产还能保质保量，能用上几十万公里不出问题的厂商，真不多。而且细节技术上，每一样都得靠黑科技解决。举个例子，氢燃料产生的水，怎么保证在立刻被压缩空气吹走，冬天不留在电池里被冻住，这个问题就在上世纪困扰了奔驰近十年。安全上，氢燃料电池车比一般的汽车更苛刻，氢气防泄漏的规格也比一般的天然气车高得多。除了预防燃爆，也是预防液氢喷射。之前国外企业想用专利墙阻止中国企业发展混动没成功，现在想用专利限制中国的氢能源，现在也没能成功。车怎么样，没开过也不多评价，但是单一个“全国产化”，就能看出上汽在技术上费了多大功夫。
2024-05-25
开奇瑞的大鑫
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
国产发动机卖给了日本？
2024-05-25