汽车迷Pro
国内现在的汽车市场品牌越来越多,尤其是国产新势力品牌,日新月异,随着车型越来越多,导致很多消费者选车时,难免会有些不知所措,可选择的车型太多都挑花了眼,经常有粉丝朋友在懂哥后台私信选车的问题,其实有一种最好的方法就是,从销量排行榜入手,选择那些销量高的车,消费者真金白银买出来的排
崔东树
自2021年以来,随着世界新冠疫情的爆发,中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现,中国汽车出口市场近两年表现超强增长。
汽车林言
【导读】现代起亚集团对中国市场仍抱持高度的关注,不会甘于让悦达起亚做一个可有可无的边缘化合资品牌,其迅速布局新能源领域已展露其雄心。据韩媒报道,由于旅居车和新能源汽车等高附加值车型销售强劲,现代汽车和起亚合并营业利润预计达到27万亿韩元(约合1449.
未来智库
根据中汽协口径,21 年/22 年乘用车 出口 161/253 万辆,同比+112%/+57%,今年 1-5 月份乘用车出口 147 万辆,同比接 近翻倍增长。
车质网
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示,2020年国内微型车总投诉量为910宗,较2019年减少30宗,下降3.2%。其中,至少发生过一次投诉的微型车有55款,较2019年增加了5款。
智电汽车
该研究报告主要是对中国70个主要城市,从2016年12月到2020年5月4年期间购车的3.68万位车主的反馈信息进行了收集,研究覆盖了49个品牌,包括239款车型。
无
- 理想汽车理想汽车是一家高端新能源汽车品牌,成立于2015年,旗下有理想ONE和理想TWO两款车型。理想汽车的产品力和销量领先于豪华市场,主打高性能、高智能、高安全和高舒适,采用创新的混动技术和强大的智能系统。
汽车测评小咖
奥迪Q5L是奥迪品牌在中国市场推出的一款中型豪华SUV,自2018年上市以来,一直受到消费者的喜爱和认可。
灵敏溪流tA1
第一章 行业概况1.1 定义汽车后市场行业在中国的快速崛起,反映了汽车产业链的完善和消费者需求的多样化。这个行业涵盖了汽车销售后,围绕汽车使用过程中涌现的各类服务和交易活动。它不仅为消费者提供了汽车使用过程中所需的全方位服务,也为汽车产业链的持续发展注入了新的活力。
德州零跑汽车董德新
近日,2023年上半年“中国汽车品牌质量排行榜(新能源)”正式发布。
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[检测师说] 这辆车一直都在按时保养,车辆用的很细心。经过路试,整车动力、刹车还十分给力,弯道、坑洼路面底盘支撑还很到位,整车来说依然是款性能不错的车子。RX系列是雷克萨斯在国内销量极大的SUV车型,因为RX较大的保有量和车主认可度(多年来雷克萨斯一直是J.D. Powe口碑排行榜第一名),雷克萨斯RX是国内进口车中极保值的车型,行情价一直比较稳定。 [车主说] RX作为雷克萨斯的主力SUV车型,是国内主打舒适和豪华的一款中型城市SUV,与同价位车型主打越野四驱不同,RX主打城市驾驶的舒适性和稳定性,越野性并不是RX的主要特征。我当初选择这款车也是基于这个考虑,反正也不打算去越野,正好可以买RX来体验SUV带来的极致舒适体验。 雷克萨斯RX经典 2013款270精英版,2014年11月上牌,行驶了18.6万公里,6挡手自一体,无钥匙进入,无钥匙启动,电动天窗,电动真皮座椅,座椅记忆,后座出风口,倒车视频影像,保养到位,内饰新净,喜欢请联系。
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2011年宁德时代成立,在此之前,它是做消费类电子产品电池的,而从消费级电池到汽车动力电池,是一个重大的挑战。 非常幸运的是,2012年,也就是宁德时代成立的第二年,就迎来了一个大客户——华晨宝马,当年华晨宝马要推出一台电动车,还属于实验性质,叫“之诺1E”。 宝马向宁德时代下单了几百个电池组,这在当时,绝对是个大单子,但毕竟宁德当时还是“新人”,而宝马对动力电池的技术标准要求又极高,到了苛刻的程度。 据说宝马当时向宁德提供了800多页的电池生产标准文档,还让宝马工程师直接驻扎到宁德时代,最终在双方努力之下,项目顺利完成。 而在整个过程中,宁德时代对汽车动力电池的生产制造,也上升到了国际顶级水准。 虽然华晨宝马的之诺后来没成功,但这款车对中国新能源发展有着更大的意义,就是帮助宁德时代一举成名。 服务过宝马之后,宁德时代就相当于有了背书,口碑暴增,后续接连拿下了其他厂家的订单,仅仅过了4年,到2016年,宁德时代就成为了电池装机量世界第三,如今更是成长为世界动力电池的NO.1。 也正是因为有过这样一段往事,宝马和宁德时代至今也依然是战略级合作伙伴,宁德将为宝马的2025年新世代车型提供最新的圆柱电池,双方依然是合作研发,对宁德来说,这又是一笔百亿欧元、700亿人民币级别的订单。
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爱岗敬业的小编辑
别克微蓝6作为一款十万元级的国民纯电精品家轿,在市场上的表现一直备受瞩目。其月销量在合资品牌纯电动车零售销量排行榜上独占鳌头,累计销量更是达到了惊人的8035辆,这一成绩足以证明其强大的市场竞争力。 首先,从终端价格来看,别克微蓝6的定价策略非常明智。它既没有过高地定位自己,导致消费者望而却步,也没有过低地压缩利润空间,牺牲产品质量。这种恰到好处的价格定位,使得微蓝6在市场中既具有竞争力,又能保证足够的利润空间,为持续的产品升级和售后服务提供了有力支持。 其次,微蓝6在产品力方面也有着显著的优势。它继承了别克品牌一贯的“安全可靠、续航扎实、大空间”的家族口碑,为消费者提供了舒适、安全的驾驶体验。同时,2024款别克微蓝6在保持原有优势的基础上,还进行了诸多升级和改进,进一步提升了其竞争力。 此外,在竞争环境方面,别克微蓝6也展现出了强大的实力。面对众多同级别竞品,微蓝6凭借其合资品牌的高品质与高价值感,成功脱颖而出。消费者对于别克品牌的信任度较高,这也使得微蓝6在市场上更具竞争力。 综上所述,别克微蓝6之所以能够在市场上取得如此优异的成绩,得益于其合理的终端价格、卓越的产品力以及强大的品牌影响力。这些因素共同作用,使得微蓝6成为了十万元级纯电车型中的绝佳选择,也为其销量第一的深层次原因提供了有力的支撑。
车市口碑速评
【销量盘点丨3月厂商销量出炉】 笔者从懂车帝销量排行榜中获悉了厂商的零售销量排行榜,在3月的销量榜中有哪些变化呢?我们一起来看看 前十名的厂家分别是:比亚迪、上汽大众、一汽-大众、吉利汽车、上汽通用五菱、特斯拉中国、北京奔驰、长安、一汽丰田、广汽丰田。 车市口碑速评: 1、在本月,比亚迪依然领衔整个榜单,实现销量244823辆的成绩,大幅领先其它厂商。这也得益于,比亚迪在3月份发起的一波“荣耀版”车型推出的势能;在比亚迪的产品阵容中,销量最高的是秦PLUS DM-i,3月销量为31016辆。 2、本月,上汽大众依然是第二,其整体销量为82708辆;在它的产品阵容里,销量前三名分别为朗逸、帕萨特、途观L。本月一汽-大众上升了两个名次,销量也来到76260辆,暂居榜单第三名。 3、在前十名中,名次上升最快的是特斯拉中国,本月上升了6个名次;一汽丰田上升了4个名次;而名次下降最多的是广汽丰田,本月排名第十,下降3个名次。
新疆德盈汽车
本田锋范「1.5LCVT舒适版」2016年4月上牌,底盘扎实工况板正,正常行驶9万多公里,倒车影像,恒温空调自主品牌口碑、主打省油动力好,
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上市至今,凯迪拉克XT5已获得超40万车主家庭认可。凭借自身出色产品力,XT5正为每一位用户带来更具格调质感的 豪华出行体验。而本次凯迪拉克XT5的钜惠价格调整,是自2016年上市以来最大力度的清库促销,错过恐怕又要等八年。 作为凯迪拉克旗下重磅中型SUV车型,XT5除了超越同级的高阶配置、充沛动力之外,更有高度好评的“平时很稳,不 平时更稳”蜂鸟底盘,带来极致平稳驾驶体验和同级最强脱困能力。更有陆地坦克一样的主被动安全系统及同级最大车身 尺寸与同级唯一后排可调座椅越级空间。全维度的硬核产品力表现,为XT5赢得了极佳口碑,也由此成为XT5持续热销的 强大背书。 上市至今,凯迪拉克XT5已获得超40万车主家庭认可。凭借自身出色产品力,XT5正为每一位用户带来更具格调质感的 豪华出行体验。而本次凯迪拉克XT5的钜惠价格调整,是自2016年上市以来最大力度的清库促销,错过恐怕又要等八年。
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近日,凯迪拉克XT5全系车款清库优惠只要25.27万起,同时可享购置税减半和3月限时惊喜保险礼遇。一举突破豪华中 型SUV产品入门底线。如此大的清库促销力度,带来最佳入手XT5时机,打响豪华品牌降价第二枪。 作为凯迪拉克旗下重磅中型SUV车型,XT5除了超越同级的高阶配置、充沛动力之外,更有高度好评的“平时很稳,不 平时更稳”蜂鸟底盘,带来极致平稳驾驶体验和同级最强脱困能力。更有陆地坦克一样的主被动安全系统及同级最大车身 尺寸与同级唯一后排可调座椅越级空间。全维度的硬核产品力表现,为XT5赢得了极佳口碑,也由此成为XT5持续热销的 强大背书。 上市至今,凯迪拉克XT5已获得超40万车主家庭认可。凭借自身出色产品力,XT5正为每一位用户带来更具格调质感的 豪华出行体验。而本次凯迪拉克XT5的钜惠价格调整,是自2016年上市以来最大力度的清库促销,错过恐怕又要等八年。 作为凯迪拉克旗下重磅中型SUV车型,XT5除了超越同级的高阶配置、充沛动力之外,更有高度好评的“平时很稳,不 平时更稳”蜂鸟底盘,带来极致平稳驾驶体验和同级最强脱困能力。更有陆地坦克一样的主被动安全系统及同级最大车身 尺寸与同级唯一后排可调座椅越级空间。全维度的硬核产品力表现,为XT5赢得了极佳口碑,也由此成为XT5持续热销的 强大背书。 上市至今,凯迪拉克XT5已获得超40万车主家庭认可。凭借自身出色产品力,XT5正为每一位用户带来更具格调质感的 豪华出行体验。而本次凯迪拉克XT5的钜惠价格调整,是自2016年上市以来最大力度的清库促销,错过恐怕又要等八年。
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猫眼看車
从2月份中大型MPV销量排行榜来看,短期内头部市场基本上没有新兵蛋子的事,而且丰田其实才是赢家。 先看数据: 第一名,别克GL8销售4392辆; 第二名,丰田赛那销售4109辆; 第三名,腾势D9 DM-i销售4016辆; 第四名、丰田格瑞维亚销售2541辆; 第五名,传祺M8销售2070辆; 第六名,小鹏X9销售1448辆; 第七名,岚图梦想家PHEV销售1166辆; 第八名,别克世纪销售1071辆; 第九名,大众威然销售685辆; 第十名,传祺E9 PHEV销售639辆; 第十四名,魏牌高山销售403辆; 第十五名,现代库斯途销售400辆; 第十九名,极氪009销售232辆。 没有猫眼分析: 丰田双子星总计交付6650辆,品牌排名第一,产品设计、燃油经济性、塞纳口碑等都是吸引消费者的核心。 GL8其实没啥说的,商务场景首选MPV,产品丰富、悬架调教扎实、动力出色。 腾势D9和小鹏X9在3月份销量估计要爆,因为理想mega上市意外的出现大批退订客户,这些客户纷纷转向腾势、小鹏和岚图品牌。 魏牌高山还是半死不活的,没法解释其中原因,整个品牌恐怕在今年都很难有起色。 库斯途被无数车评人狂吹,但产品设计确实没有吸引力,要知道中大型MPV就是图个偏稳重的风格。 极氪009是理想mega上市后最直接受害者,而mega目前收获订单量大概在4000个,基本上把50-60万纯电动MPV市场份额都给吃掉了。