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在雨水天气偏多的冬季,汽车雨刮器起着至关重要的作用。它能及时刮去挡风玻璃上的雨水,为我们提供清晰的驾驶视野。但是很多车主在冬季使用雨刮器的时候,发现雨刮器会嘎吱作响,这究竟是是什么原因导致的呢?冬季雨刮器嘎吱作响多半是这几个原因导致的,第一个原因是雨刮器自身问题。
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汽车雨刮器的使用方法,老司机手把手演示,新手一学就会
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一到冬季,北方就会下起厚厚的大雪。每逢下雪,车主都会提前把汽车雨刮器立起来。那么,这样做的目的究竟是什么呢?如果不立起来又会怎样呢?赶紧跟着小编一起来了解一下吧。下雪天之所以要把汽车雨刮器立起来,是因为雪天温度下降,汽车雨刮器很容易结冰。
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其实,答案很简单:质量和匹配度。它的材质、形状、甚至是与雨刮臂的连接方式,都是经过严格测试和匹配的。
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丰田汽车用车讲解
丰田荣放雨刮使用
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随着如今B级车市场竞争愈来愈激烈,不少车企为了增强竞争力,纷纷推出了产品力和售价富有诚意的全新车型。在这其中,出自现代之手的新款索纳塔,就是较为典型的代表,从当年的巅峰之作索八,再到如今的11代索纳塔,究竟会给我们带来怎样的惊喜呢?本篇文章笔者就借这一机会,客观解读一下新款索纳塔的表现! 2024款索纳塔的官方指导价保持在13.98-18.68万元之间,全系共有6个配置版本可供选择,提供1.5T和2.0T在内的两种动力。先从外观设计说起,经历了十代索纳塔的失利,全新索纳塔的造型设计终于回归了主流审美。 来到新款索纳塔的车身侧面,从下方实拍图可以看出,修长优雅成为了自身设计的主旋律。贯穿前后的腰线,除了凸显出较强的力量感以外,也起到了延展视觉长度的效果,搭配溜背车顶以及造型精致的双拼轮毂,着实给人一种运动轿跑的既视感。 车尾部分,新款索纳塔的设计同样有着可圈可点的表现。立体感十足的车身轮廓,显得颇为精神干练。贯穿造型的尾灯组合以及上扬的扰流板,也成为了尾部设计的加分项,配合下包围处的双边共四出排气,性能姿态得以进一步凸显。 尺寸方面,定位中型车的新款索纳塔,其长宽高分别为4945/1860/1445mm,车身轴距达到2875mm,属于同级别的主流水平。另外上升至内部乘坐空间,新款索纳塔的表现也值得称赞,身高178cm的体验者坐在后排,腿部空间超过两拳,头部也没有受到溜背车顶太大的影响,保持在一拳左右。与此同时,座椅内部填充物较为厚实柔软,再加上坐垫长度占优,使其获得了出色的乘坐舒适性。 内饰布局,新款索纳塔延续了简约的座舱设计,对称式的中控台布局附身,看起来层次感分明。另外除了使用大量软质材料包覆以外,部分区域还加入了钢琴烤漆面板以及红色缝线修饰,进而强调了运动属性。 硬件部分,新款索纳塔的1.5T发动机,有着170Ps的最大功率,2.0T发动机的最大功率达到250Ps。最为关键的一点在于,新款索纳塔全系标配8挡手自一体变速箱。根据个人的实际体验来看,若您对动力要求不是特别高,想买辆高性价比的合资B级车,那么1.5T版本倒是可以考虑,性能输出满足家用不成问题。但如果你想一步到位的话,2.0T版本才是首选,除了能够实现7.3秒破百以外,后段提速那种源源不断的输出,足以满足多数消费者对性能的用车需求。 悬架方面,新款索纳塔使用前麦弗逊+后多连杆的结构组合,对路面上细微震动过滤比较到位,遇到坑洼路面或者减震带的时候,表现较为干脆彻底,以此确保了乘坐舒适性。 综合来说,新款索纳塔作为现阶段现代旗下的明星车型之一,无论是高颜值的外观设计、质感十足的内饰座舱,还是亲民合理的售价以及扎实能打的硬件素养,均可以看作是自身的闪光点所在。个人感觉,如果你有入手合资B级车的想法,同时比较在意性价比以及造型颜值的话,新款索纳塔也许是个不错的选择对象。
NL
提问车好久没开了,就开了几下雨刮器,右前轮挡板这里湿了,什么原因啊
不明嚼栗
车头盖太高太平,雨大点车头盖的雨水弹到玻璃上雨刮器怎么刮都刮不赢
艾木油发责
提问22款xl雨刮器刮不干净,换哪个牌子好用?
高小冷的日常
提问有没有好用的雨刮器呀,车友们
生锈的手术dao
23款大探挡风玻璃被石子爆了,换了个福耀的玻璃,突然发现雨刮器这里有个好像是电热丝之类的东西,能实现雨刮器加热吗?
Yy2559
提问老哥们 21crv都市原厂雨刮器是不是无骨的 如果是的话我就是个大冤种了 网上拍个博士的雨刮器 发货还只发了一个 没有短的
大江小溪溪
我来分享一下我的24款C11 580尊享1200公里的用车体验吧 动力,非常舒适够用,最为一台家用车我觉得急加速其实是个伪需求,加速的平顺行驶的平顺才是一台车加速性能好的体现,C11的好几个驾驶模式都试过,每个模式的驾驶的特点都非常明显,经济模式,相对驾驶的体感会没有那么好,轻松模式,和油车的驾驶习惯比较像,适合油电衔接,我比较喜欢运动模式,动力强,提速反应迅速。 操控,方向指向明确,悬挂还是相对运动的,路感清晰。用人话说就是开着挺轻松的,烂路有点颠,平路开起来很舒服。也没有非常激烈的驾驶。方向太大的时候感觉方向盘有点轻微晃动的感觉。以后想去试一下试驾车。看看什么原因。 驾驶辅助,差强人意,高速上用过,LCC手需要轻微用力,不然会轻微画龙。刹车不够顺滑,一点一点的。自动泊车,它能停的我也能停,我老婆不一定能停,但是我老婆怕它停。这块希望在以后的OTA里可以改进吧啦吧啦毕竟硬件都不差。 续航达成方面,我是正力的电池,高速坐五个人,全程空调座椅通风的状态,17左右,市区全程空调15左右,满电动态续航450,非常准基本1比1。 另外是静态乘坐表现, 空间,本人身高180,我前排调到舒服的坐姿,再坐到后排依然觉得宽敞,后备箱够大,有足够的储物空间。后排可以4,6分割放倒,放倒不能纯平(改天去网上淘个充气床垫试试) 在乘坐的舒适度上座椅偏硬,前排座椅包裹性对于我的体型来说刚刚好,后排座椅角度要是能再大一点点,主驾座垫倾斜角度可调或者加个腿拖就完美了。 配置,花5000加了包,该有的不该有的都有了,满眼的皮配合真金属质感的银色饰条,看着摸着都很有质感。8295的车机名不虚传,相当流畅,连续语音指令也不会卡顿。前排座椅通风按摩,全车座椅加热。后排有可关闭的多功能触控按键。车里有足够且丰富的充电口。车顶超大面积的全景大天幕带电动遮阳帘。前排双层夹胶玻璃,后排隐私玻璃。隔音,隐私效果好。 安全,特意查了碰撞视频,除了行人保护,其他方面都是优秀。全车配备6个安全气囊,各种制动力分配,牵引力控制等主动安全系统也都齐全。除了气囊个数可以增加,其他安全系统基本已经是配齐的状态。这里吐槽一下雨刮器太涩了,雨量感应也不太聪明的样子。 总之,到目前来说,零跑给我的使用感受没有让我失望。作为一个比较挑剔的人,仔细分析试驾了半年,零跑C11和C10这两台进入我决赛圈的车型,都发自内心的推荐!
缪天不
提问对于山海T2的智能驾驶辅助功能,大家的使用体验是怎样的?
狼7嗷呜
4儿子说要送我这个商城的记录仪,问下有没有在使用朋友,这个行车记录仪怎样啊。 以后提车了还望多跟各位交流,先谢谢各位。
智慧沙滩YfY
请问各位车主,逸动2024款plus的,1.5T的那款,实际使用中油耗是怎样的情况?
晴天8725362
我的4008提回来2年多了,因为没有车库,一直停放在小区的绿化带边上,常年风吹日晒,加上落叶和树胶的加倍关照,这阵子胶条明显感觉到刮不干净了,还有摩擦玻璃的声音,看来是需要更换前挡雨刮器了。 原本要在商城淘一对原厂的雨刮器,原厂要200多块,我毫不犹豫的放弃了,在网上淘了一对20多块的,反正雨刮器是消耗品,不行就一年换一对,昨天刚好到货了,取回快递就装上了。 4008的雨刮器是无骨雨刷,这个车有个雨刮器维修模式,只需要开启电源,然就关闭电源,同时反下拨动雨刮器就能将雨刮器立在前挡风玻璃上,然就抬起雨刮器,按一下上面的卡扣就能拔出雨刮器了,刚新的雨刮器装上卡扣好就完事了,然后将雨刮器放在前挡风玻璃上面,启动电源试了一下,新的雨刮器刮的还挺干净的。 其实雨刮器我们也要平时爱惜使用,注意不要长时间将车子在太阳下暴晒,会加速雨刮器胶条老化,还有车主要改掉干刮的坏习惯,发现玻璃上有沙尘时要先喷点玻璃水在开雨刮,这样就可以防止雨刮条上的沙粒磨坏车窗玻璃和雨刷胶条。同时我们在选用玻璃水时,也要选用腐蚀性小的玻璃水,这样也有利于雨刮的使用寿命。
晚风44409
#途胜用车感受分享自提车后啊,一直在琢磨这个屏幕怎样才能有点用,不然白瞎了这么大的屏。后面通过破解升级后车机可以安装软件,但是由于安卓版本太低很多应用不兼容,后面想到了手机互联这个功能,我用的oppo手机,官方的CAR+车联车机端不能安装到车机,后面找到了第三方车机互联软件(亿联车机) 支持无线和有线两种链接方式,我就直说缺点了哈①无线连接时屏幕上半部分不能正常操作②手机发烫③切换应用反应有点迟钝④无线连接有时不能自动链接。暂时就这些,毕竟互联软件也在不断更新优化,希望后续使用愈来愈流畅
才思敏捷的大袁
选车情结:我从23年10月就开始下懂车帝看各种的车,当时重点放在价位9—12万区间的国产插混车型,也去了车展实际体验了一番,说实话这个价位的国产车车不惊艳也不寒碜。一次在路上看到凡尔赛一下就被独特的外观吸引了,当即拍照片在网上了解,当时起售价也确实超出自己预算了,但是还是抵挡不住那种热爱的喜欢,走在路上碰到了会忍不住上前仔细观摩。大概是去年国庆期间4S店销售小姐姐叫我过去实际体验了一下凡尔赛,我当时只是坐上去感受了一番,一下就被比较复古的操控台和质感满满的内饰吸引住了。随后就一直关注此车,直至今年4月想图便宜买23款库存车,结果店里只卖24款新的,正好优惠力度也大,贷款利率因为是东风自己的金融,对比其他友商真低很多,就果断下手了,谁让自己很喜欢呢! 提车当天:4月26日,我非常兴奋地一大早就和朋友们去提我爱车,到4S店后看到自己的车被洗的干干净净的,心情很舒畅,引擎盖上放了一个编制的大红花,销售小姐姐还赠我一束鲜花,仪式感满满,亲自撕完保护膜后销售小姐姐很耐心的给我讲解车上的使用功能(当时光顾着开心了,其实也没听进去哈哈哈,后面一次下雨开雨刮器不知道怎么打开,停路边自己在抖音搜,别提有多尴尬了)。随后在销售小姐姐带领下办了临时牌照,爱车算真正到自己手里了。 近期用车感受:截止今天,提到凡尔赛20天;实际行驶里程600公里,对于一辆小众车的车主来说,都知道对于凡尔赛说什么的都有,有人说它销量不好,售后不方便,有人说他它中看不中用,也有人说它油耗低,外观好。这提车后的这一段时间里,慢慢的从风评中也发现了一些规律,那就是说它好的都是买了的车主,说它不好的大多都不是车主,个人认为,车好不好开,只有车主清楚。 舒适度方面:我行驶600多公里(里程确实不多),其中200多公里是在高速上,凡尔赛在高速上的舒适度为最 佳,很舒服,长时间驾驶不会很累,其次在坑洼路段悬架表现很软,能过滤大部分颠簸;这个方便有人吐槽说感觉悬架太软了,导致乘坐人员不舒服,有点晃,像是坐船一样;这一点我个人感觉还好,没有那么夸张;这或许就是法系在底盘调教方面和别人不一样的地方,在颠簸路段驾驶,我比较喜欢这种摇晃的感觉,市区路面跑惯了,反倒是觉得颠簸路段行驶有种不一样的驾驶体验。 油耗方面:市区塞车比较严重,再加上是新车,标准模式我在市区行驶油耗大概在10.3-10.6之间浮动,行驶里程实在太少,不具备参考性。 空间方面:我自己上班开,后排很少坐人,但坐过的人都说后排空间完全足够,唯一一点不足就是感觉后排座椅有点短(管他呢,我又不坐)。至于后备箱装载空间这个就不比多说了,同级别轿车,它的后备箱空间算是最大的了。 总结:“第一次买车,就干上了法系!?你真勇敢” 。来自一个老司机对我的评价。我:“因为喜欢”。
风趣蛋糕Ju5
提问各位大佬:犹豫不决究竟21寸轮毂怎样? 想问问20寸和21寸的真实使用感受和差距