东叔说财经
随着我国新能源汽车市场的竞争加剧,我们被各种夸张的营销手法包围,这些通常不是虚假的,但很可能会误导我们的购车决策。一、百公里加速,闪耀的数字背后的真相近年来,当我们浏览新能源汽车的宣传材料时,一个数字总是特别引人注目:百公里加速。这仿佛已成为车辆性能的金标准,直指其动力之强。
车妖镜
谣言太可怕,新车买回来,他们会让你把座椅加个套,就会保护座椅,让车更保值,座椅套会延缓气囊爆出的时间,让气囊偏移角度,有套不安全。还有一些省油达人说开空调温度越低风越大越费油。家用车用的是定量空调,不管风多大,温度多低,只要打开就费油。热空调传过来的是发动机的热量,不费油。
极速试駕
周雪小瓜
在阅读此文之前,麻烦您点击一下“关注”,既方便您进行讨论和分享,还可以给您带来不一样的参与感,谢谢您的支持。最近,汽车市场掀起了一股降价狂潮。一些品牌以极低的价格吸引消费者,然而这些诱人的优惠背后是否真正划算呢?
汽葩说场哥
续航超2000公里,一场车企无意义的自嗨骗局
飞天煤气罐
提问一条车胎真的扎三次就废了吗?就要换新车胎吗?还是说这就是轮胎店的一个骗局呢?
小开心
还没上市就弄了一个乌龙给大家,让花钱预订锁定,说是上市后购车有预订的可以减2.5万,结果还是和上市后官方指导价一样,说是和预估的价钱减了2.5万后是12.9起,预订和没预订价格都是一样!真是大骗子,这样的销售骗局谁敢买?
小红书马一龙
所谓robotaxi最大的问题是,技术不成熟时,没有一个负责任的xx,会允许他大批量存在;美国不同意,所以马一龙想把它在中国落地,这是什么行为? 美国做的最早,暴露的问题也最多。2018年,Uber的一辆自动驾驶测试车撞上行人,该行人随后死亡;美国也已经有Robotaxi公司倒下。Uber、Lyft公司的自动驾驶业务已经被淘汰出局。有创业失败的人说,Robotaxi就是一个公开骗局。 国内对于Robotaxi的质疑声也不绝于耳。2021年4月,时任华为智能驾驶产品部部长苏箐公开表示:“(华为)打死都不会做Robotaxi,现阶段做Robotaxi的企业都得完蛋。Robotaxi是结果而不是商业目标,中国市场打车体验已经很好,自动驾驶并不会让这个体验更好。” 2018年马一龙曾承诺,2020年将会有100万辆robotaxi上路,如今一辆没有,他却主动放弃了廉价车型(model2)重提这个饼,哪壶不开提哪壶 根据以往的经验,大胆告诉各位。8.8这天的发布会也是一个画饼大会,公布几张概念图,再宣布3年左右可以量产
KevinC675
l60更便宜的充换电车! 上来一个一个buff叠好,这个帖子就是欢迎杠精来辩的。 1.为什么电车需要去换电。注意!换电和充电不对立,换电的车也可以超快充,900v的技术20min分分钟给你从20-80。但是换电更快,更安全,更省钱! 快,众所周知,你是三四线城市,那换电站不多,那肯定不行。所以三四线你想买乐道,那等等,除非你住站边上。但是一二线城市呢?那换电站已经遍地开花了,一个城市几十个站,想去哪去哪,不用晚上和滴滴师傅抢快充,不用摸沾满奇怪液体的枪,5分钟满电出发。所以你如果三四线我还真不建议那么早上换电,但是别忘了l60是900v快充,如果乐道都不够充,那其他车也不咋能充的快了是不是。 安全!分享个小故事,前两天我开自己车过两个减速带,不小心托底了,底下。那可是电池啊,那要是坏了不完蛋了么?传统的电车厂都是打电话预约,开到4s店,排队,检查,你这一天算是耗掉了。我嘞,开到换电站,打电话找小哥检查,10min不到,拍了个照片侧梁刮了,但是电池没事,你看这不算安全吗?另外换电增加了你的电池检测次数,电池不光车子自己检测,外部有没有碰撞也很重要是不是?多一个换电,多一个保障 省钱!无数哥们和我说换电还有服务费,咋省钱呢?嘿嘿,晚上谷电一度电4毛钱都有,换一次下来也就综合6毛一度电,而且更重要的是,白天偶尔也会有谷电!有地方最低到0.16一度,反正我是没换到过。但是换电的省钱省的可不是这些,是你电池用了5年10年后不用担心换电池的钱。 我一开tsl的哥们和我聊你这换电换到不属于自己的电池跑不远咋办。还有如果快充久了电池衰减咋办,他的tsl续航已经掉了30km了,才开2年多,我说从来没想过,没电了就换5分钟的事情,嫌跑的太短直接升级一天100度,一天50块钱。少吃顿饭就出来了。我也从来没考虑过电池衰减,怎么快怎么便宜怎么来。所以这不省心不省钱么 2.蔚来会不会倒闭,我曾经也担心过,后来呢,安徽国资委也入局了,承诺安徽省内共建1000座换电站,我还担心个啥嘞?就算真换不了了,900v快充还在那呢。所以你们说骗局啊,骗人啊,你们应该比安徽国资委更厉害,加电! 3.我为什么不买tsl,l60比tsl便宜,比tsl更大,比tsl电耗更好。如果你说操控,嘿嘿,家用车还要啥操控。你黑麦弗逊,开过911不,人家也是麦弗逊。吃调教,调的不好我也喷。最后有没有前备箱,我估计没,我的最大遗憾,但是你说没有前备箱所以不考虑,那建议你看718,911。所以现在买tsl为了啥子,品牌? 4.tsl和乐道在我这就是一个档次的品牌,因为现在买y的和5年前买tsl的都不是一批人。在一线二线满大街都是tsl的时候你有面子?保时捷都是街车了。所以乐道和他半斤八两,不考虑品牌都。开着舒服就行。 如有遗漏欢迎补充
小时候2023
提问23款cs75尊贵版,想问问你们的车有这些情况吗? 高速上刹车和油门之间,脚上感觉有风。 过搓板路或者是坑洼的路,双闪灯会自动亮,但不需要手动关闭。 车速达到135km/h或7,8级风时,主驾玻璃能感觉到有风漏进来,隔音效果不好。 ECO模式就是个骗局,堵车时根本达不到节油目的油耗更高,10.3个油。 标准模式下,车速在35~38之间。感觉油门有卡顿状态,提不起速,转速表瞬间标高至4000转(右转时尤其明显)。 CS75系列(别的车系不知道)油耗高。23款1.5T版本的,油耗普遍在9.3-10.5L/100km之间。高速上的油耗也达不到CS17款1.5T(我的上一款车)的6.3-6.5L/100km的油耗。
Mercedes DrivePilot 仅适用于这些预先绘制的高速公路,时速低于 40 英里。 不仅在 40 英里以下,而且不在大雨中,不在雾中,不在黑暗/夜间,不在隧道中,不在施工路段等等等等 特斯拉的系统可以在任何道路上工作——高速公路或城市街道。梅赛德斯-奔驰投入了数百万美元开展营销活动,让公众相信 Drive Pilot 是一款卓越的 ADAS,但实际上这是一个糟糕且昂贵的骗局,不安全且几乎无法使用。
凯迪拉克还有电车呢
这次IQ傲歌老车主首发权益最受关注的就是三年8折回购。我上一个帖子已经说了,这是凯迪拉克老车主才能享受,所以新车主就不用关注这个权益了。我可以肯定网上骂声大的99%不是老车主,这个权益在我看来是老车主油车换电车必冲的权益。 所有信息来自公开网络查询。 先回答一些质疑: 1️⃣回购条款是骗局?之前雷克萨斯RZ回购就没执行在打官司。 这个没有可比性,我找了一下新闻,雷克萨斯当时签约的第三方公司,广州广爱数字科技有限公司,查了他的企业图谱,这个公司和广汽没有任何关系。 而这次IQ傲歌的回购合同是和上海安驾智行数字科技有限公司签约,企业图谱上它就是上汽集团的子公司,法人就是上汽通用汽车金融董事长。所以和雷克萨斯RZ那个执行力完全不是一个级别,不用担心上汽跑路不执行。 2️⃣回购基本条件很苛刻? 基本回购条件其实就是公示出来那几条,合同上也一样。重点关注的是车子不能注册网约车,顺风车也不行。其次就是保养和保险得在4s店做,这个和三电终身质保也关联,所以其实无论你是否选择回购,至少质保你如果要享受得在4s做保养。如果要回购,电车10000公里一次,你也就做5次。保险第一年是送的,你也就再买两年。这个没多少差价。而你要享受三电终身质保,本来就要在4s做保养。 3️⃣到时候回购价格肯定到处扣钱? 回购价格的公示是基础价格-里程减值-重大损坏减值-喷漆修复减值。里程不满6万不减,重大损坏是肯定重大事故造成的,这你一开始就满足不了回购条件了,唯一可能减的是漆面修复,这个回收前找保险做一下怎么操作我就不用多说了。所以拿满回购8折并不难。 4️⃣置换的时候要补新车差价高? 这个新车到底置换什么其实没有规定一定要换比傲歌贵的,你要换比傲歌便宜的也可以直接白拿。至于你不要置换直接7折拿现金,这一条就不用看了,根据3评估完的价格就给你打钱。 5️⃣最重要的一点!!!! 你到底是8折回购置换新车还是7折回购拿现金,在买傲歌的时候就得定下来,给你是两份合同选择,只能签一个。但是我按低的算7折回购现金,四驱傲歌到时候拿满是18.87万,如果要做漆面修复,最多减掉2万。16.87万现金回购依然有62.55%的保值率。 我选择8折置换,我会等锐歌长续的改款。如果没想好要换什么车就选7折现金,我算了,再减也不会减到60%。低于60%你也别回购了,你这车可能都达不到回购标准。 不要问我为什么这么认真,因为我是消费者,我关心的问题我相信你们也关心,该做的功课都会做,我就做个课代表了。
2016 年 4 月,该公司在印度开放预订门户后的几个小时内,埃隆·马斯克和特斯拉的粉丝贡达尔就支付了 1,000 美元(当时为 66,237 卢比) 预订特斯拉 Model 3 1、放鸽子 当马斯克今年早些时候宣布访问印度的计划时,许多人预计特斯拉最终将开始谈论在该国的制造业务。然而,就在预定行程的前两天,马斯克取消了行程,原因是“特斯拉的义务非常繁重”。一周后他就抵达邻国中国。 2、狼来了 2016年,特斯拉在印度开放Model 3预订的举动引起了极大的关注。几个小时内,该国几位著名的科技和商业领袖就预订了一辆特斯拉,并在社交媒体上发布了相关信息。从那时起,马斯克为公司进入印度设定了多个日期:2017 年夏天、2019 年的某个时间,以及“尽可能快”的 2023 年中期 3、难退订 印度特斯拉俱乐部在 X 上拥有超过 18,600 名粉丝,在 WhatsApp 群组上拥有数百名会员,该俱乐部经常收到人们询问如何取消预订; 4、骗局 扣除通货膨胀因素后,特斯拉的退款到 2024 年应达到 1,300 美元。但该公司继续退还 1,000 美元。 如果我们投资特斯拉股票,那 1,000 美元会值多少钱? 2016年4月,特斯拉股票定价为每股16美元,目前其交易价格约为 160 美元。
王锡晋761
网友们可能已经发现,现在淘宝上的骗人广告还真不少!我认真看了在汽车节油与动力提升方面有两类。一类是在节气门前端安装什么叶片来改善进气,以达到提升动力和节省燃油的效果,另一类是在汽车电路中串联或并联什么神器,或者就是在OBD诊断插口上插上所谓节油神器来达到提升动力和节省燃油的效果。毫无疑问这些都是骗人的东西!为什么呢? 首先提升动力与节省燃油这两个结论本来就是矛盾的。可能有些人无法理解,那我就从我的真实实验来回答大家。3年前我曾经将我的BJ40的增压器关闭不让它工作,方法很简单就是让短路废气的阀门一直处于打开状态,这样发动机就变成了自然吸气的了,我整整测试了一箱燃油,虽然发动机动力明显变弱,但是每百公里油耗却下降了约0.5L左右!另一个事例也支撑前面的结论,2023年4月我从宾川出发到西藏拉萨(这次开的不是BJ40而是猎豹黑金刚),刚出发到德钦出去点(约700公里)这箱油因为是在平均海拔相对较低的区域行驶,油耗在10.5左右,第二箱汽油跑到波密,海拔明显增加,发动机动力明显变弱,但是油耗去下降了近1L左右(当然油耗下降还有另一个原,就是空气稀薄的地方汽车所受空气阻力也下降),继续向拉萨方向前进,海拔高度又有所增加,从波密加起的这箱油油耗又下降了约0.5L/100km。很显然同一台发动机,动力下降了油耗降低,那么反之动力提升了则百公里油耗必然增加。那么无论什么产品,只要是在同时吹虚提升动力并降低油耗,那么它一定一定是骗人的!! 其次我们从结构上来分析,安装在进气通道里的叶片它显然只是在干扰前气,使进气阻力增加,怎么可能会改善进气来提升动力呢?!汽车电瓶两端的电压如果你用示波器或解码器来观察它的波形,会发现它实际上已很平滑,还用得着在汽车用电器两端并联什么东西来改善它吗?至于在OBD插口上插省油神器的做法也不过如此,已经有像我一样喜欢动手的人将它拆开来研究,揭穿骗局的了,我则不想浪费那几十元钱买一个毫无用处的东西来重复类似的事情! 那么为什么还是有少数人上当呢?应该说也确实是少数人,毕竟全中国也就几十上百人马!就其原因我认为有两种。认为动力有提升的实际上是感觉而已,正常应该是去平直高速路上作最高车速测试(不过有可能会违反道交法关于最高车速的规定),或者是在测功机上测试(当然这种方法一般人做不了)。前面的方法有些人做不了!但是测油耗你做得了,只是你必须要有十分的耐心,不能以行车电脑上的数据为准,因为它本来就不准!!!我测油耗是每次都将油加到再也加不进去为止,当然有些人不赞成这样做,其实只要是你加油后就接着行驶至少几十公里,这样做什么问题都没有,我都已试了24年了,只不过这样加油很费时,我的猎豹黑金刚和BJ40几乎要用30分钟左右来加油,加满油后将小计里程返零,到下次加油就可直接读出一箱油行驶的里程,用这个里程去除以加油量再乘以100即得百公里油耗,这种测量精度较高,误差小,测量会更有意义。那种每次加到跳枪的做法我不主张用来测油耗,原因是跳枪时油箱里油的量会受多因素影响,相差几升是常有的事!
涤生9782
地点:苏州市中泰华二手车交易市场附近 卖车原因:着急换车 发生经过:2024年4月22号,我去卖车,一个老哥,简称A(骗子和二手车的人一伙的)带着我在各个地方逛了一圈,走了一圈价格不合适,然后他开到偏的地方对我说,我看你的车挺新的,想买给我闺女开(骗局,后面4月23号又看到他手机有其他车转给她闺女看)。最后以11.7万说好签合同,合同大概内容:自己退保险,车子第三方检测通过,费用他出,没过我来出,付定金1万,通过的话直接打尾款全部。一切看起来都没毛病。车子要过第三方检测,需要第二天才能出结果(这个缓了一下,因为没有马上出手)。2024年4月23号,我催什么时候有结果,我过去过户,到这个时候我还以为跟A交易,其实后面还是跟二手车市场的车贩子交易,二手车贩子老板,简称B,给合同(这时候我就很懵逼,为什么不是和那个A签合同)让我签字,我看了合同发现是11.57万,发现被骗了,我直接说不卖了,我要走(这时候他们过户材料还没有采集到我的),他们说再聊聊吧,我拿出前天签的合同,对比了一下,说比昨天少了太多,后面加到11.65万,我想算了吧先这样,B直接把之前的合同撕了,然后签合同(这时候已经上当了),不差这500块,这时候完全被金额吸引注意力了。签完后,又对了一下,发现不退保险,当时就发现不对劲,马上报了警。警察叔叔过来后协调,因为合同撕了,我去之前签东西的楼上找之前的合同,果然本子里没了我之前签的东西,我回来又把二手车老板撕的合同捡起来,跟警察叔叔说明情况,后面内容警察叔叔的记录仪里应该有。一共来了两次,但是并没有协调好,让我走法律途径。之后,我准备离开,合同写的10天(应该是,后面太恐慌忘记了)内过户,我准备开车走了,过户再过来,四五个二手车贩子不让我走,我下车准备把车留着再人走,他们又说,把行驶证、车权证、钥匙留下,我没管准备走,没想到大马路上,正大光明,四五个人开始争夺我手上的东西,我害怕极了,只想离开,把他们要的都交出来了,后面发现手被抓破了皮。第二天,我去了枫桥派出所,好家伙,警察让我起诉他们,介于没有类似经验选择妥协。2024年4月29日,他们把我的车运到外地私自过户了,还有合同上写的过完户后有3000块没给我结清,后面又欺骗我将保险退掉,他会补差价,这里比较庆幸的是,我之前报警,他们没有采集到我的保单,不然这3000块拿不到,保险也会被过户掉。2024年4月30日,退保后找他要差价,人直接消失,准备五一过后,联系警察处理。
秋乏720
提问坐标河北保定 本田直营店说冠道新车能优惠八万是不是骗局啊,位置挺远的去看一躺不容易有没有知情大哥帮帮忙!
用户4104037724734
2023年6月,受雷克萨斯宣传一年内9折回购政策影响,本人在天津美东雷克萨斯购买RZ450一台,付清全款后,签署保值回购合同。当时身边很多朋友都不理解,但出于对雷克萨斯品牌的认可和信任,我还是想去尝试一下电气时代雷克萨斯的表现,觉得毕竟有官...查看全文
無為881
二手车最新骗局
老夏聊车
今天某汽车平台给我永久性禁言了,因为我替老百姓说了4儿子店的骗局套路怎么坑老百姓,我投诉无果
美食家百色5R3
提问为何昂科威plus宣传OTA升级,却总是不见升级?难道就是个骗局?比如转向自动启动360问题!就这样简单的问题为何不能解决呢?
干等300Hi4T
熬来熬去终于进入4月份了,按理说,距离车展越近,越有希望,但是看这个架势,又觉得挺拉稀的,感觉都是骗局。 上周六,也就是前天,去试驾了500Hi4-T和300,感觉真忍不住的,买500也挺香的,实车真好看,里里外外都让人满意。 300的外观素车看多了,就觉得差点意思了,不如500的素车。 那天听到销售在说什么分期活动,3月底就截止了,我就在想是不是冲销量,但是感觉力度也一般,没有特别爆炸的优惠。 要是哪天突然上猛料,估计300Hi4-T才是真的临近了。
芒的爸
揭露雷克萨斯电车回购计划的欺诈行为 尊敬的消费者们,我最近经历了雷克萨斯新型营销骗局。在此,我希望通过这篇文章能够引起广大消费者的关注,并对这一营销骗局进行控诉。 以下是我所经历的事实和对此事件的看法: 2023年下半年,我有了购买电车的计划,陆续对比了多个品牌,途径雷克萨斯4S店时,被4s店外立面巨幅电车广告吸引,广告对外宣传内容为:全新RZ一年90%高保值承诺,原生纯电中型豪华SUV开启雷克萨斯e家电动科技新时代(广告现已拆除),于是便进店参观雷克萨斯现阶段重点宣传的RZ型电车,了解对外宣传的90%高保值承诺,电车外型新颖,但总价较高(40w+),4S店店员详细介绍了90%高保值承诺的具体内容,1年内可享4S店9折回购,不想开了直接卖给雷克萨斯,店里也布满了RZ保值回购的广告。 本着对于雷克萨斯品牌的信任,保值回购计划的信心保障,我于2023年11月17日在苏州常隆雷克萨斯购置RZ450纵享版电车一台,开票金额405100元。 并于2023年11月21日到店签署回购协议,在仔细查阅回购协议才了解到是和第三方机构广爱签署回购协议,在与4S店销售再三确认后,4S店销售承诺都是格式条款,雷克萨斯厂家委托的,肯定没问题。只要符合合同约定的条款,肯定回购。 使用车辆两个月后,体验感极差,续航能力较弱,宣传520公里续航,在满电情况下,实际续航280公里,续航短充电时间久给我的生活带来了极大的不便,期间经历了一次小型追尾,于是在2024年1月24日向雷克萨斯委托的第三方机构广州广爱提出回购申请,提交了相关材料。2024年2月7日,广州广爱在4S店对全车进行检测,并出具将测报告,车况较好,回购进展顺利,4S店店员全程参与,承诺回购,广州广爱工作人员并未提出任何异议。 然而2024年2月22日,我却收到了拒绝回购的回购函,拒绝理由:后围板喷漆,后围板整形修付。 并对车辆回购的条款提出了诸多新的苛刻的限制,这些限制在我签署的回购协议时并未明确告知。例如,车辆必须保持近乎全新的状态,后围板的一颗螺丝发生了轻微的弯曲。 收到函后,我第一时间4S店联系,询问是否维修过后围板,得到了答案是未对后围板喷漆和修复。4S店把维修结算单发我作为佐证。 这种第三方回购单位野蛮的混淆事实,回避回购和隐藏的苛刻的条件让我感到受到了欺骗。作为消费者,我们有权获得透明和公正的交易条件。雷克萨斯电车回购计划的宣传和实际执行之间的巨大差异,不仅损害了消费者的利益,也严重破坏了品牌的信誉。 此后一直与广州广爱沟通,联系十几天,到目前未接到一次广爱对于此事的沟通电话,始终认定已经修复、喷漆。 广爱作为雷克萨斯委托的第三方机构,枉顾事实,推脱回购责任,投诉无门后,本着出卖人是厂家经销商,多次联系雷克萨斯官方售后4008102772,更令人失望的是,当我尝试与雷克萨斯的客服沟通时,遭遇了冷漠和推诿,他们一直强调是和第三方广爱签的回购,和我们雷克萨斯没有关系。他们的服务态度和解决问题的效率远远低于我对这个知名品牌的期望。这种情况无疑加剧了我的不满和对雷克萨斯的不信任。 此外,广爱还联手平安总部,对苏州平安开具的确实无维修的证明,给与否认。后了解到,深圳平安是此次回购的兜底保险机构,所以,在第一次错误的定损单上,拒绝更改,坚持认定后围板需要修复。(事实4S店查勘多次,不需要喷漆修复,并且也无法喷漆修复,因为只是一颗小小的螺丝的角度的弯曲,完全不影响使用和功能以及安全)。 在跟苏州平安的不断交涉下,2024年3月14日,苏州平安经过二次查勘现场,确认车辆后围板并无修复后,重新开具了第二份定损单。 有了新的定损单,抱着走回正轨的期望,广爱于2024年3月20日,派了指定第三方验车机构268V,第二次上门验车。对后围板拆开重新查验。2024年3月21日,第二份报告出炉: 报告总结: 1、评分比第一份高出不少,80B较好,第二份95B很好,均认为此车结构件、加强件无事故损伤或修复,无火烧,无泡水 第二份的车损部分多了1、左吸能盒螺丝变形修复,2后保险杠罩支架钣金修复。 针对这两点,本人于2024年3月22日上午,再次到访4S店,拆开后保险杠复查,并拍摄高清视频。视频第一时间发送给雷克萨斯厂家客服老师,均确认:1、左吸能盒是新的替换件,配件代码52016A,也不属于后围板并无变形情况2、后保险杠罩支架并无钣金,并且该件也为厂家单独配件,不属于后围板,可单独订购,配件代码58385D。广爱把两个并不属于后围板的配件,作为后围板损害,实属滑稽之举,故意捏造事实,拒绝合理回购。如此过分行径,毫无道理、诚信而言。 平安保险深圳分公司作为回购合同的接盘方,一份回购合同,我们以为是和厂家签,结果钱付了,给你的合同是和广爱签,说没事,一家的。广爱这个皮包公司,转
用户1402581650889
又一次证明电车就是个骗局,不仅容易当烤鸡,半路把你扔了,还面临被车企霸凌,无缘无故私自锁车主的车,这就是国产,黑心到令人发指,专坑国人,不是我不支持国产,是国产就是扶不起阿斗,利欲熏心!这种企业能信任??奇瑞你真6!
出行局
OTA升级=变新车?OTA已成为近几年车圈最大"骗局"
8472277627486强国
最近看见的电芯终身质保是个骗局,要是电池终身质保才可以,电池的三个部分好像就电芯不容易坏,其它俩部分坏了都会叫车主买单,和换电池价位差不多,各种费用它们说了算
备胎说车
免维护,其实是汽车厂家的一场骗局
皓极中的极品闲鱼
皓极盲订回收!就是一个骗局!马上315集体投诉一波!厂家店里到处踢皮球,我的敢爱两年给我回收7万!裸车13.99就值7万!简直欺人太甚!如果在美国!我高低买两个Rpg