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中国有多少家汽车公司注册资本

证券时报e公司
比亚迪、中国一汽投资成立新公司，注册资本10亿元
e公司讯，企查查APP显示，1月15日，一汽弗迪新能源科技有限公司成立，法定代表人为武瑞甲，注册资本10亿元，经营范围包含:动力电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务等。
2022-01-18
CNMO科技
又一家！比亚迪于宝鸡成立实业公司注册资本1000万元
【CNMO新闻】作为新能源汽车行业的领导者，比亚迪汽车的一举一动都备受瞩目。12月2日，CNMO注意到，比亚迪于宝鸡成立实业公司，注册资本为1000万元人民币。比亚迪汽车企查查APP显示，近日，宝鸡比亚迪实业有限公司成立。
2022-12-02
ilovedonews
一汽在深圳成立科技公司注册资本1亿
天眼查App显示，近日，一汽南方（深圳）科技开发有限公司成立，法定代表人为赵慧超，注册资本1亿人民币，经营范围含汽车零部件研发、工程和技术研究和试验发展、科技中介服务、信息技术咨询服务等。股东信息显示，该公司由中国第一汽车股份有限公司全资持股。
2024-04-01
中国财富网
比亚迪汽车工业注册资本增至37.58亿美元
天眼查App显示，近日，比亚迪汽车工业有限公司发生工商变更，注册资本由约20.58亿美元增至37.58亿美元。比亚迪汽车工业有限公司成立于2006年8月，法定代表人王传福。该公司由比亚迪股份有限公司和BYD（H.K.）CO., LIMITED共同持股。
2021-11-23
中国网汽车
宝能汽车注册新公司注册资本1000万元
中国网汽车2月1日讯记者日前从天眼查获悉，宝能新能源汽车充电服务(广州)有限公司于近日成立，新公司的法定代表人为王彦明，注册资本1000万人民币。
2021-02-01
中国网汽车
注册资本5亿元长城汽车成立投资公司
中国网汽车2月25日讯记者日前从企查查获悉，天津长城投资有限公司于昨日成立，注册资本为5亿元，法定代表人物为徐辉。截图来源：企查查根据公开资料显示，新公司的经营范围包括：以自有资金从事投资活动；以私募基金从事股权投资、股权管理、资产管理等活动。
2021-02-25
星车场
吉利控股成立新能源汽车公司，注资超四亿元
5月11日，星车场从天眼查获悉，四川英伦新能源汽车科技有限公司成立，由浙江吉利控股集团有限公司全资持股，注册资本为4.34亿人民币，南圣良担任法人。
2021-05-14
时代汽车
注册资本10亿元！比亚迪、中国一汽合资成立新公司
近日，，一汽弗迪新能源科技有限公司成立，该公司由比亚迪和一汽集团合资成立。天眼查信息显示，1月15日，一汽弗迪新能源科技有限公司成立，法定代表人为武瑞甲，注册资本10亿元，经营范围含新能源技术推广服务;
2022-01-18
银河L7谁买谁沙币
提问在五月中旬，吉利银河凭借其出色的产品表现，一举夺得了中国混动首年销量冠军，销量突破了12万台。五月下旬，吉利银河L7的第10万辆汽车正式下线，这是一个重要的里程碑。根据懂车帝最近一年的汽车销售数据，我们可以看到，银河L7的销量达到了90,323台，占银河系列总销量的67%。银河L7不仅是吉利银河品牌推出的第一款车型，而且它的成功对于吉利银河在市场中的地位起到了决定性的作用。我是一位L7的首批老车主，也是你们的忠实支持者。然而，我最近遇到了一些问题，这让我对车辆的使用体验产生了一些困扰。首先，我注意到L7的降价和增配问题。尽管我明白市场竞争的激烈，但我希望你们能够考虑到老车主的感受，因为我们是最早支持你们的那一批人。其次，我发现L6的管家模式在同级别同配置的L7上缺失，这让我感到非常失望。此外，腾讯视频无法在副屏播放的问题自L7发布以来一直存在，已经持续了一年之久，这对于我们这些用户来说非常不便。我想知道，这些问题难道很难解决吗？作为拥有千人研发团队的公司，我相信你们有能力在短时间内解决这些技术问题。最后，我想询问关于L7能否升级至Flyme Auto的问题，以及具体的升级时间。我希望你们能够认真倾听消费者的反馈，并积极解决存在的问题。只有这样，才能维护好老客户的口碑和忠诚度，为品牌的持续发展打下坚实的基础。
2024-05-28
奇点智行
奔驰净利润是真的高啊
2018年：奔驰净利润569亿 2019年：奔驰净利润186亿 2020年：奔驰净利润291亿 2021年：奔驰净利润1661亿 2022年：奔驰净利润1076亿 2023年：奔驰净利润1121亿 2024Q1：奔驰净利润228亿梅赛德斯-奔驰一年的净利润在1000亿人民币附近，高端汽车净利润是真高。梅赛德斯-奔驰不仅仅是轿车，他们的卡车也非常著名，是全球顶级卡车公司。 2020年：奔驰全球销量216.4万辆 2021年：奔驰全球销量209.3万辆 2022年：奔驰全球销量204.4万辆 2023年：奔驰全球销量204.4万辆可见，奔驰全球销量也基本没增长了。这其实很好理解，成熟市场销量基本趋于稳定了，全球汽车市场未来增长将主要依靠新兴市场国家，而这些国家显然更适合廉价汽车——比如印度最大汽车公司是铃木。中国市场是奔驰最重要的市场。2023年奔驰全球销售249.2万辆，其中乘用车销售204.4万辆。中国市场销量占比超3成。
2024-05-28
司机的自我修养
在欧洲销量仅次于特斯拉大杀四方的沃尔沃纯电动车型EX30正式在中国上市，建议零售价20.08万元-25.58万元，大家觉得这款在欧洲可以叫已经成功的“减法美学”小车，在中国的销量预期应该定在多少？ ·沃尔沃EX30是欧洲3月销量仅次于特斯拉ModelY和Model3的车型，其中在英国、法国和荷兰的销量都超过了1000台； ·XC60 PHEV则是欧洲最受欢迎的PHEV车型； ·EX30在中国倡导“用减法设计让出行回归本质”; ·材质选择是EX30的创新点，丹宁材质、亚麻纤维、回收PVC材料、天然羊毛等材质契合可持续发展理念； ·根据我们的真实试驾体验，设计、驾驶质感是EX30的突出优势，空间和交互是明显短板； ·我们的汽车市场需要个性的选择，25万不是必须要聊800V架构聊城市智驾，在自己的定义的得到认可，也是一种成功。
2024-05-28
黄建同学V0
极越01车主·车龄1年
极越01开了有2个月时间了，当初买极越01就是奔着智驾PPA去的，随着1.5.0版本的更新，发现极越01的智驾又进化了！车况好的时候上下班能干到94%的智驾覆盖，基本上一出家门，到公司中间都可以不用管他；车况堵一点的时候也能干到86%左右，在非常拥堵的进出环路路段需要自己来（不然被加塞得受不了）。也和大家分享一下智驾的一些思考 1. 当前的智驾还是没法做到完全不用管他，所以叫辅助驾驶；我日常用智驾的过程中，还是要保持手扶方向盘（不扶地话系统也会提示你），要时刻观察有没有车会想要突然加塞。 2. 虽然没法做到完全不管，但是精神是可以放松的，基本上只要关注有没有车会突然加塞就可以了，如果路况比较好，可以完全放心。 3. 改变了我的驾驶习惯，能养心，有了智驾我开车都变得非常佛系了。以前上下班着急，急加速、急减速、开车并线很频繁，现在都完全交给PPA，他怎么开，我都无所谓，自己该听书听书，有人加塞也无所谓，注意别急加塞进来就行，发现通勤时间比自己开也差不了多少，顶多慢个3、5分钟。 3. 在开始使用智驾的时候，确实会有几周的时间感觉比较累（比自己开车还累），因为那时候对智驾还不放心，也没真正做到人车合一，但是熟悉几周之后，等于是多了一个辅助的工具，多了一双眼睛在帮你观察附近的路况，就能大大降低驾驶的疲劳感。特别是下班的时候人已经非常累了，多了个智驾，自己还能好好休息一会，养一下神（不能闭目！）。 4. 极越1.5.0更新后，能力有了极大的提升。我自己能感受到的是主动并道能力的提升，并道的成功率更高了，即使车流比较密集，也能找到合适的并道窗口；拐弯能力变强了，上下班路程中，有2个路口，一个是90度弯拐上五环匝道，一个是90度弯拐到G7匝道，1.4.0是拐不过去的，现在1.5.0毫无压力；非常期待2.0的更新，期待能稳定做到90%以上的上下班智驾覆盖度。 AI其实已经在我的生活中无形中改变很多，很期待以后AI塞进我们日常生活每一个细节的未来～ #极越智驾探索之旅# @极越
2024-05-28
疯狂的飚
第三年的车险大家买的都是多少钱？什么保险公司？
2024-05-28
汽车好莱坞
中国区保时捷经销商集体造反要求补贴
#保时捷中国回应经销商抗议最近保时捷中国区经销商集体抗议保时捷总部闹得沸沸扬扬，环境下行导致很多有钱村民不在单纯选择保时捷车辆，保时捷销量下滑、优惠力度空前强大导致很多中国区保时捷经销商亏钱卖车，特别是新能源车辆。这次引起经销商抗议要求保时捷总部加大补贴力度，国内市场内卷也是一方便，新势力华为理想蔚来车辆更加便宜而且技术不差，奔驰宝马奥迪也在大幅度降低产品金额优惠力度较大使保时捷周边销量一落千丈。从数据来看保时捷2023年第一季度，保时捷在中国市场销量为21365辆，到了2024年同期，销量降至16340辆，同比降幅近25%。到2024年一季报数据显示，保时捷全球市场销量、营收均呈现下滑态势。保时捷总体营收为90亿欧元，较去年同期下降10.8%。其中，车辆销售额为81亿欧元，同比下降12.7%。汽车业务毛利为23.4%，同比下降30.3%；销量利润率也降至14.2%，同比减少了4个百分点。保时捷后期回复也看得出市场入知艰难，保时捷中国方面对此回应：“公司正致力于以价值增长为导向的发展，并全力加速电气化进程。转型过程中，保时捷希望与经销商伙伴共同面对挑战，实现双赢发展。保时捷将坚定不移地将客户利益放在首位，与经销商携手共进，共同应对市场的挑战，谋求发展。” 豪华车市场竞争日趋加剧内卷，无论如何客户应该第一位
2024-05-27
智能汽车研究院
极越01车主·车龄1年
本以为自动驾驶是驾车，没想到是驾畜
本以为自动驾驶是驾车，没想到是驾畜。不绕行就说车道准确，跟车以后压线乱走就说这样才能走。路口吓的几个灯不走就说预判好，不会卡在十字路口中间。走了以后真卡在十字路口中间就说被行人卡的。现在卡在路中间了，往左边打方向就说和人一样，人这么蠢跑去左转道。总结起来就是在中国开FSD不是罚死就是慢死，估计开这车能996，上班的时候晚上9点到公司，下班以后早晨9点开到家。看了龟速拉，感觉我们真的对自己的民族企业太苛求了。
2024-05-27
三分甜SFT
#油耗多少才算省#续航天花板，油耗地下室？比亚迪再次掀起混动革命！比亚迪将推出全新插混车型，最低油耗有多少？只有2L你敢想吗。作为全球混动市场的领跑者，比亚迪凭借先进的DM技术，实现了插混销量三年增长30倍的奇迹。中国汽车在新能源领域实现弯道超车，全球混动进入新时代。全球每三辆混动就有一辆是比亚迪制造。你认为新一代比亚迪插混车型的油耗会达到多低？加油站非战略合作伙伴，比亚迪正在重新定义省油标准。#比亚迪秦L海豹06明日上市#
2024-05-27
涵冰科技
#油耗多少才算省# 明天比亚迪又要在省油的道路上“放大招”！不仅#比亚迪秦L海豹06明日上市#，还要发布第五代DM技术，估计又要让加油站破防了！对于插混来说，省油就是硬道理，这么一看，能做到全球每卖出三辆混动就有一辆是比亚迪，技术创新才是最大驱动力！要不怎么说世界新能源看中国，中国新能源看比亚迪呢，坐等看明天比亚迪如何带领全球混动进入新时代！
2024-05-27
方圆Tech
#比亚迪秦L海豹06明日上市# 不得不说，新能源市场在近几年变化可谓非常之大，尤其是在油耗控制上已经上升到了一个新的层次。比亚迪作为中国老牌企业，在新能源时代真是做到了弯道超车，全球每卖出三辆混动就有一辆是比亚迪，尤其是比亚迪插混销量三年增长30倍，真是太牛了！随着比亚迪的DM技术越来越成熟，这波加油站得直接破大防，谁心思能有车三过加油站不入啊。不过真是越来越期待比亚迪的新车了呢！#油耗多少才算省#
2024-05-27
科技du
#油耗多少才算省# 油耗一直都是广大车主们用车关注的重点，油耗多少才算省？作为插混的开创者，这个问题比亚迪还是很有话语权的。在中国汽车全球领先的新能源时代，每卖出三辆混动就有一辆是比亚迪。搭载比亚迪DM技术的车型，一直都是行业油耗、续航标杆。明天比亚迪将再放大招，发布第五代DM技术，全球混动进入新时代。大家可以猜测一下油耗低至多少？可以说是“三过加油站而不入”，十分期待！#比亚迪秦L海豹06明日上市#
2024-05-27
阿泰的深夜评测
智界R7车主·车龄半年
我一直在想，进入新能源时代，中国汽车可以说弯道超车，全球每卖出三辆混动就有一辆是比亚迪，而且比亚迪插混销量三年增长30倍，可以说引领全球混动进入新时代，这几年比亚迪在不断创新的DM技术加持下，车型的油耗越来越低，那么#油耗多少才算省#？？全新第五代DM能把油耗数据做到多低？明天（5月28日），插混开创者比亚迪将再放大招，#比亚迪秦L海豹06明日上市#，让我们一起见证油耗到底能做到多省。
2024-05-27
易寒76
以用户为中心，布局全面混动化，捷途汽车在向新征程上行稳致远。5月25日，捷途山海临沂翔华新能源中心开业庆典成功举办。6个月300家店，“捷途速度”再次刷新新能源品牌建店速度。作为捷途汽车进军新能源的战略锚点，捷途山海新能源中心彰显捷途汽车全面混动化的决心。加速渠道全面向新，为用户旅行需求提供最优解；持续深耕“旅行+”战略，捷途汽车以硬核产品实力不断深化“旅行+”内核。【捷途营销公司总经理助理刘航】在致辞中表示：为用户带来更美好、舒适的旅行生活，是捷途“旅行+”的初心和目标。品牌发布至今，捷途用时68个月，完成累计销量1103772辆，持续保持中国新锐SUV品牌增速第一。坚持“旅行+”战略定力，持续释放“旅行+”品牌势能，捷途山海正加速完成新能源渠道全方位布局，以更优质的旅行体验回馈消费者。捷途山海将以更贴近用户的精细化运营和更立体的渠道网络体系，将有温度的服务延伸到全国各地。【临沂朝华投资人张元斌】表示，捷途山海临沂翔华新能源中心将秉持“客户至上服务至上”的理念，打造一支高效、专业的服务团队，用心服务好每一位用户，为捷途汽车高质量发展而努力。捷途山海临沂翔华新能源中心采用极简、科技、旅行的设计理念，外立面采用落地玻璃幕墙，展厅地面、墙面均采用大面积白色系元素，为用户营造舒适、通透、清爽的感官体验；展厅内部通过旅行场景的营造及生态产品的展示，打造沉浸式体验空间，让旅行边界无限拓展。此外捷途还为用户提供7X24小时的线上+线下服务，售后全时段响应救援、维保等服务，用户可到店享充电补能服务。线上+线下全链路的用户体验，才是捷途服务好用户的最大底气。打造多元立体产品矩阵，捷途阔步挺进3.0时代时刻把用户放在心里，捷途汽车敏锐洞察用户需求，捷途山海将自由、本真、旅行、匠心的基因融入产品设计，创新诠释捷途“旅行+”内涵。锚定未来，捷途汽车将以捷途山海为战略基点，强势引燃3.0全面混动化新引擎。作为捷途山海序列的战略新品，捷途山海T2也在此次开业活动中举行终端上市发布。捷途山海T2定位“旅行越野超混SUV”，致力于为用户带来“旅行+混动越野”的全新体验。在设计语言上，捷途山海T2以“纵横之道”打造经典“方盒子”造型；性能方面，捷途山海T2基于奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术打造，配备超大容量电池，拥有核潜艇级安全性能，以更懂体验的旅行、更有情怀的越野、更高性能的混动，成就最美混动方盒子。旅行越野超混SUV加行业唯一“旅行+”生态圈的组合，更成为捷途山海T2最大亮点。捷途山海T2之后，捷途山海L6、捷途山海L7、捷途山海T1三款产品也将于今年陆续推出；捷途山海序列将在两年内投放多款全新混动产品，实现从家庭旅行到越野旅行的全场景覆盖，满足消费者丰富多元的用车需求。所行之处皆捷途，拥抱变革加速蜕变，是捷途品牌发展的向上姿态。未来，捷途将坚守“旅行+”战略初心，以硬核产品实力与用户建立深度链接，在3.0混动时代高效布局谋篇，继续以“捷途速度”奔赴更广阔山海。
2024-05-27
单纯小鱼qva
以用户为中心，布局全面混动化，捷途汽车在向新征程上行稳致远。5月25日，捷途山海临沂翔华新能源中心开业庆典成功举办。6个月300家店，“捷途速度”再次刷新新能源品牌建店速度。作为捷途汽车进军新能源的战略锚点，捷途山海新能源中心彰显捷途汽车全面混动化的决心。加速渠道全面向新，为用户旅行需求提供最优解；持续深耕“旅行+”战略，捷途汽车以硬核产品实力不断深化“旅行+”内核。【捷途营销公司总经理助理刘航】在致辞中表示：为用户带来更美好、舒适的旅行生活，是捷途“旅行+”的初心和目标。品牌发布至今，捷途用时68个月，完成累计销量1103772辆，持续保持中国新锐SUV品牌增速第一。坚持“旅行+”战略定力，持续释放“旅行+”品牌势能，捷途山海正加速完成新能源渠道全方位布局，以更优质的旅行体验回馈消费者。捷途山海将以更贴近用户的精细化运营和更立体的渠道网络体系，将有温度的服务延伸到全国各地。【临沂朝华投资人张元斌】表示，捷途山海临沂翔华新能源中心将秉持“客户至上服务至上”的理念，打造一支高效、专业的服务团队，用心服务好每一位用户，为捷途汽车高质量发展而努力。捷途山海临沂翔华新能源中心采用极简、科技、旅行的设计理念，外立面采用落地玻璃幕墙，展厅地面、墙面均采用大面积白色系元素，为用户营造舒适、通透、清爽的感官体验；展厅内部通过旅行场景的营造及生态产品的展示，打造沉浸式体验空间，让旅行边界无限拓展。此外捷途还为用户提供7X24小时的线上+线下服务，售后全时段响应救援、维保等服务，用户可到店享充电补能服务。线上+线下全链路的用户体验，才是捷途服务好用户的最大底气。打造多元立体产品矩阵，捷途阔步挺进3.0时代时刻把用户放在心里，捷途汽车敏锐洞察用户需求，捷途山海将自由、本真、旅行、匠心的基因融入产品设计，创新诠释捷途“旅行+”内涵。锚定未来，捷途汽车将以捷途山海为战略基点，强势引燃3.0全面混动化新引擎。作为捷途山海序列的战略新品，捷途山海T2也在此次开业活动中举行终端上市发布。捷途山海T2定位“旅行越野超混SUV”，致力于为用户带来“旅行+混动越野”的全新体验。在设计语言上，捷途山海T2以“纵横之道”打造经典“方盒子”造型；性能方面，捷途山海T2基于奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术打造，配备超大容量电池，拥有核潜艇级安全性能，以更懂体验的旅行、更有情怀的越野、更高性能的混动，成就最美混动方盒子。旅行越野超混SUV加行业唯一“旅行+”生态圈的组合，更成为捷途山海T2最大亮点。捷途山海T2之后，捷途山海L6、捷途山海L7、捷途山海T1三款产品也将于今年陆续推出；捷途山海序列将在两年内投放多款全新混动产品，实现从家庭旅行到越野旅行的全场景覆盖，满足消费者丰富多元的用车需求。所行之处皆捷途，拥抱变革加速蜕变，是捷途品牌发展的向上姿态。未来，捷途将坚守“旅行+”战略初心，以硬核产品实力与用户建立深度链接，在3.0混动时代高效布局谋篇，继续以“捷途速度”奔赴更广阔山海。
2024-05-27
凭海临风
特斯拉重大战略调整
特斯拉重大战略调整电动知家 2024-05-26 18:02 安徽电动知家消息，据国内多家媒体援引路透社报道，特斯拉公司的战略在其日前发布的《2023年影响力报告》中发生重大变化——不再提及到2030年时每年交付2000万辆汽车的目标。这再次表明该公司正在调整其汽车业务目标，将重点转向自动驾驶出租车。重大战略变化:特斯拉放弃2030年年交付2000万辆汽车目标特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克（Elon Musk）曾在2020年表示，特斯拉计划在2030年销售2000万辆汽车，达到当前全球最大汽车制造商——丰田汽车销量的两倍。而在2021年和2022年的《影响力报告》中，特斯拉都重申了这一目标。但近期随着行业趋势的变化，特斯拉似乎改变了策略，放弃了生产预计售价为2.5万美元（约合人民币18.1万元）的平价车型（或被命名为Model 2）的计划，同时将自动驾驶技术视为其未来的主要增长来源。马斯克在巴黎举行的“Viva Technology”年度会议上通过视频表示，自动驾驶出租车（Robotaxi）和人形机器人Optimus将对特斯拉“意义非凡”。他还透露，特斯拉计划在8月8日举办Robotaxi发布会，这一日期的选择是因为“8”在中国是一个吉利的数字。然而，特斯拉的这一战略转变并非没有挑战，今年第一季度，特斯拉的销量出现了近4年来的首次同比下降，股价下跌约30%，此外，自动驾驶技术的可靠性也屡遭质疑。
2024-05-27