资讯
车友交流

车友都在聊

汽车低音震动

赛道引擎
车辆有低音共振我们如何解决？
在我们用车过程中，有时会遇到低音共振问题，一旦出现共振现象既会影响我们的驾驶体验，又会影响汽车的使用寿命，对汽车造成损害，对于这个问题首先我们解释一下为什么会出现共振，共振现象属于物理学范畴的一个特有现象，每个物体都有自身的振动频率，当物体遇到跟自身振动频率一致的振动时就会随之振动。
2023-10-01
火红玫瑰999
汽车音响中，低音的重要性！！！
汽车音响中，低音的重要性！低音不仅仅只称之为鼓声或低音提琴的低沉，在众多低音乐器和演唱中，低频部分占据音乐完整度方面的重要部分！缺少低频部分会使声音单薄，情感失衡，且会严重失去音乐本身的质量和色彩！但，低频太多也不行！
2023-11-22
广州大正科技有限公司
汽车音响中，低音扬声器的作用
低音扬声器是扬声器家族中的尺寸是偏大一点、重量十足。让你一看就知道这是一个重量级的选手。低音在音乐中的位置也是如此，当一首乐曲低声较强时，可以感觉气势十分宏大劲头十足，有着强烈的震撼感。低音扬声器的“食量”也是惊人的，他消耗的能量甚至要超过高音加中低音扬声器的几倍。
2022-06-23
U17舒畅大师
8万飞度“穷改”汽车音响，媲美豪车音质，车主：再也不想换车
在众多10万级日系车型中，本田飞度在国内非常受欢迎，高动力、低油耗、未来感的外观、运动风格内饰的匹配等优点，足以让它成为一款性价比极高的车。但音响系统一直是飞度车主的吐糟点，对声音敏感的车主只能通过改装来解决了。
2020-05-25
澳仕汽车用品有限公司
新车落地即做隔音升级本田CR-V隔音材料只选高效环保的CTK隔音
这位本田CR-V车主在喜提新车时就做了一个改音响做隔音的决定，车主非常讲究产品的质量与店家的技术，故而特意开车跑了一百多公里，来到朋友推荐的改装店做爱车的四门隔音及音响升级。对于车主来说，只要效果好，再远也得跑！
2023-07-22
深圳车乐汇汽车音响
大众朗逸隔音改装绿静+诗蔓ST-165，绿静汽车隔音让噪音远离
在深圳车乐汇汽车音响改装店，这台大众朗逸通过深度的隔音处理，有效解决了噪音问题，打造如同豪车般的宁静驾乘环境，让车主非常满意，一起来看看吧:改装车型——大众朗逸。
2021-05-26
ICVS智能汽车产业联盟
汽车主动声音管理技术（下）
上回说到，汽车厂商不要用主动降噪系统来给乘员营造静谧的车厢环境，还得针对不同的场景，刻意强化，甚至制造出客户想要的声音。
2022-05-17
汽车影音网
解决SUV胎噪问题，参考吉利星越L
随着人们生活水平的提高，对环境的要求也越来越高，汽车作为出行的重要工具，车主们很大一部分时间都在车内度过，如果车子不够安静，影响的不仅仅是音响的品质，还会影响驾驶情绪，这位22款吉利星越L的车主特地进行舒尔诺夫隔音，就是为了一个宁静的驾车环境。
2023-07-08
广东仔聊聊车
车辆有低音共振我们如何解决？
车辆有低音共振如何解决？
2023-12-29
车辆有低音共振我们如何解决？
车辆有低音共振如何解决？
2023-12-31
风君小歌
捷豹XFL车主·车龄3年
1，内饰中控质感感觉差了点，尤其是那块不知道是塑料还是金属的饰板。 2，哈曼卡顿感觉还行，非摇滚乐器清晰分明，没有像其它国产品牌很鸡贼的只突出低音，流行抒情歌曲，只听人声部分还是不错的，但是听动漫歌曲就不行了，背景音乐和人声都会变得很吵试了下直到世界的尽头，很吵耳。 3，后排座椅太矮了（就是底盘电池太厚了），我这种短腿小王子都觉得难受，170以上感觉就更糟糕了吧，靠背角度虽然可调，但是角度就那么一点，调完只能说不陡，但绝对算不上舒服。坐垫是弧型的，靠门边的脚缺少支撑，不明白怎么低端车都要用这种坐垫恶心人。方方正正不挺好的吗？ 4，后排试乘不知道是风噪还是底噪，40码左右噪音就很明显了，行驶时车身的抖动比前排明显很多。 5，低配单电机版的刹车表现已经挺出色，灵敏线性，非常好评。 6，转向拨杆的质感有点差，跟这车运动的定位不搭。 7，单电机的动力调教感觉起步差点意思，有点肉，深踩一点会有点段落式的爆发，整个感觉不家用也不运动，我个人感觉低扭响应可以快点有力点，深踩的爆发点可以再深一点。单电机开起来不够轻盈，买肯定不建议买单电机。 8，操控比较失望，可能是单电机版本的原因吧，急变线时大车感比较明显（正常开挺好的）动作虽然迅速，但是重心摇摆的惯性挺明显的，毕竟电车的重量摆在这，嗯，单电机强烈不建议买。细碎的震动能过滤掉，浅的井盖过去也化解得挺好，但是深一点的井盖或凹凸路面就不行了，车身上下动静很大，体感很硬，左右摇晃抑制得还行。非铺装路面感觉无法开啊。 9，可能是动力回收算法的原因，20以下低速行驶都会有点拖拽的感觉，极度不爽啊，尤其是减速转弯时有个小小的力拽着你，难受很久没试过电车还有这感觉了。动力回收调到最低了。 10，按摩是真按摩，力度不错。 11，360不太清晰，有点卡顿。 12，高配版本的黄色卡钳涂装感觉很山寨，像石头的表面，很粗糙。 13，驾驶台白布会反射到无边框后视镜上（看图9），挺影响视野的，可能跟人的坐姿也有关系吧，解毒了，也没啥好细纠。 14，内饰依然环保无味，极度好评。车总体的质感不太行，跟极星2那种调调不太沾边，开起来没有那种流畅感，比较失望呢，算了，解毒了也挺好的。
2024-05-13
哈喽周同学
💥千呼万唤等来无图版本OTA更新，真心觉得值得每一个车友点赞👍！ 🎶音响升级：直接飞跃式提升！高音、低音都经过精心打磨，人声解析和混响效果更是达到新高度。上车后，仿佛置身音乐厅！ 🚦智驾逻辑再进化：变道更智能！堵车或变道不畅时，车辆会贴边行驶，右转就贴右线，快速又安全（当然，安全永远是第一位的）！ 📱手机远程升级：告别车内等待，下载更新统统手机搞定！再也不用特地跑一趟啦！ 🅿️泊车极限提升：极窄车位也能轻松搞定！与后车的距离在360°摄像头下几乎看不见，技术流车友必爱！ 🔄NCA与LCC随心换：堵车时NCA减速不爽？一键切换到LCC，问题瞬间解决！ 🚌潮汐车道识别：还在持续优化中，期待未来能更精准！ 🛞方向盘脱手优化：堵车时选老手模式，轻松享受驾驶乐趣，无需频繁摸方向盘！ 🔊语音提示减少：智驾途中，除了必要提示，其他都改为提示音，更清爽！ 💥侧向碰撞升级：障碍物或障碍物+车道线，选择更自由，行车更安全！ 🔌电动门控制回归：去年5月的开门方式重现，电动门车友们的福音来啦！ 📳锁车震动提示：手机同步震动，车辆安全一手掌控！ 🗺️导航途经点语音操作：不仅可以添加，还能语音删除，便捷度爆表！ 🚀车辆远程升级：手机搞定一切，升级再也不是问题！ 🔥新版本，新体验，赶快上车感受吧！🚗✨ # AVATR升级计划
2024-05-12
张先生的银河E8
银河E8车主·车龄1年
现在感觉续航不错了，主要找到了才电门的感觉了，这次充电跑了322公里，标准里程还剩328，电量还剩49的电，整体感觉续航没啥问题，然后舒适性呢，轿车都是那样，腿难受，还有这个语音喊银河，有时他跟我俩装聋作业，但是升级后来一切都好起来了，其他感觉都还挺不错的，性价比蛮高的，现在总里程跑了1591公里，还有我感觉低音喇叭，低音过重时，感觉咚咚咚的，震动感太强，低音炮一样，找到那种蹦迪的感觉
2024-05-11
假测帝BG首席执行官
宋PLUS EV车主·车龄4年
试驾ET有感
本人不是水军，实实在在想买新能源车的人，试了半小时的车，总体有点小失望我试的纯电版，我没考虑增程先说优点: 1.座椅舒适度很好 2.隔音做的蛮好的，特别是底盘 3.空气悬挂加CDC的搭配，舒适感不错，转弯也有点侧支撑，就是过坑的时候车有一点点晃再说缺点: 1.中控屏幕有点低，也不能调，有点不合理 2.内饰颜色搭配不高级，细节方面还有点进步的空间（驾驶室座椅调节不方便、开门按键会容易碰到） 3.车子太大，操控感不大好，驾驶室看出去特别大，像在开皮卡 4.音响的音质很一般，就低音震动还好 5.配置搭配有点乱，简单点多好【增城普通/增程智驾】【纯电普通/纯电智驾版/纯电超长续航智驾】 6.看了后备箱，那么大的车没弄六座或者七座感觉有点纳闷，浪费空间。总结:中高端市场细节很重要！很重要！很重要！加油奇瑞，希望内饰方面多向蔚来、极氪、问界、理想他们学习进步吧！
2024-04-30
美味的肠仔包
24 款极氪 001 用车感受，只说缺点
服务问题 ①交付： 3.5下订，4.5提前付尾款，4.7提车，整个交付流程体验感极差，付完尾款后全程要自己去追问，没有服务意识，约定的时间也多次修改； ②售后：同样服务意识差，工作人员给人感觉很业余，线上沟通维修当天可以修好，约好时间去到现场却说最快也要第二天，接待中途工作人员还跑去处理其他事情；硬件问题 ①刹车震脚：车辆正常行驶时，刹车踏板震动明显，车辆通病，小红书应该搜得到视频； ②车门异响：我的是音响低音会与门产生共振，部分车友是正常行驶也会异响； ③前挡风玻璃起雾：遇到过一次，也看挺多车友反馈这个问题的，一直起雾只能用雨刮刮，开除雾功能也没有用；软件问题 ①自动泊车很蠢：已经发生磕碰了，视频发在小红书了； ②nzp逻辑很奇怪：宽敞大路没车硬是喜欢往左变道，喜欢贴着墙开很吓人； ③手机蓝牙钥匙经常没法解锁车辆，走到门边罚站； ④空调开自动一档风，偶尔会突然变得很大风； ⑤氛围灯偶尔会自动变成其他颜色，需要手动设置回来； ⑥手机高德导航连接车机导航，偶尔出现地址无法推送到车机上，在外用车时体验感很差；还是夸一嘴吧，车子真的很好开欢迎提问，乐意交流～
2024-04-26
开塔塔的小哥
阿维塔 11车主·车龄2年
阿维塔11无图智驾来啦！全新升级全新体验
最新的功能有如下: 下拉菜单电动门控制：电动门开门方式回归，对电动门车主说是个福音。车辆锁车手机同步震动提示：车辆闭锁时会震动提示，非常实用。侧向碰撞升级现在可以选择障碍物或障碍物+车道线，当车辆压线行驶时车辆不会主动拉回方向盘。导航途经点语音添加/删除：现在可以语音添加途经点，也可以语音删除，非常方便。智驾途中语音提示减少：除了智驾和接管时的语音提示外，其他提示音都被替换为提示音。自定义泊车功能与泊车极限提升：上一版本已经更新了自定义泊车功能，现在还提升了泊车极限，即使是极窄的车位也能泊车，而且后车距离几乎不显示。 NCA与LCC随心切换：非常实用！当开启NCA遇需要变道的拥堵路段时，即使实际上不需要变道，车辆也会一直减速行驶，体验较差。切换到LCC模式可以解决这个问题智驾逻辑优化：变道逻辑有调整！堵车或无法立即变道时，车辆会从车道居中行驶变为向变道方向贴边行驶。例如转时，车辆会贴近右车道线行驶。样能更快完成变道，但车辆一直贴边驶存在安全风险。潮汐车道和公交车道识别：能够识别但不完全准确。音响升级：虽未官方宣布，但升级重要性不言而喻！高音和低音效果得到优化，人声解析和混响效果也有提升。（个人体验因人而异）其他功能还有更多惊喜等待车友们去发掘！
2024-04-19
蓝色天空中下
奥迪A4L车主·车龄5年
音响喇叭破声
声音开大些，低音调低，后备箱左边的低音炮喇叭边震动时候感觉都碰到车壳了，售后说声音调低低音调低，什么都调低了还听毛的歌，不知你们有没遇到这情况
2024-04-16
肖珮辛
#秀出我的音响原声买车的时候没对音响抱什么希望，但是还是超过我的预期了，除了重低音会感觉到车门的震动，这点我不太喜欢。
2024-04-05
冰迷蓝志8
提问24款s90志远，后面窗户下面是不是有两个环绕喇叭？怎么感觉没声音，手摸上去一点震动没有，声音感觉都在前面？后面有低音炮吗？
2024-04-04
无言268115
星途瑶光C-DM车主·车龄1年
我也来分享下试驾感受吧。这段时间这款CDM被各种视频夸的跟一朵花似的，什么长测，上刀山等等。。。缺点是一个没说啊。。。我就想知道还有那些缺点，这些缺点我能不能接受，这是做为我选择一个大件至少要了解的部分，所以，昨天约了当地4S店，试驾瑶光CDM，好像是17W多的那款，续航84公里的，进入正题：一、静态方面：1、中央通道区域确实挺宽，摸副驾大腿基本有点困难，哈哈哈哈哈哈，但是不挡腿，膝盖位置正好靠在中央通道，油门是风琴式，好评； 2、我习惯的驾驶位，方向盘调好之后，不挡仪表盘最上面一行内容，可能我个子比较矮（172），没有方向盘挡最上面一行内容的情况，好评； 3、大连屏，尤其是多媒体屏稍微向主驾侧弯曲，方便主驾查看，但是黑边比较大；车机还算流畅，收音机没找到，后来通过语音调出来收音机，不知道隐藏在哪里了；应用市场里空白，盲猜跟8P一样，装不了APP，只能用自带的，如果是这样的话，高德导航肯定还是4点几的版本，不带红绿灯读秒的，车道级没来得及试，不确定，想起来个段子：奇瑞是在用心做发动机，用脚趾头做车机，哈哈哈哈哈。。。。中评； 4、自带华为的Hicar，对于惯用华为手机的我来说，好评，而且还带50W无线充电，下面也有USB和C口，不知道C口是多少瓦的，如果支持华为的超级快充就更好了； 5、后排空间，因为溜背造型，头部空间少了点，但也还好，不算压抑，空间感来说，跟8P差不多吧，可能还略小一点，中评；后排坐垫确实有点矮，大腿前半部悬空，有类似坐小板凳的感觉，好在软硬度挺合适，坐着挺舒服，中评；后排出风口只有1个，而且方向只能调单向，朝左，右边就没风了，这设计初衷，只给后排一个人吹？差评； 6、后备箱地台比较高，空间比8P小，没有备胎，有补胎液，算中评；后保险杠4出排气是假的，弄个样子唬人？冬天，发动机介入的情况下，从下面另外冒热气？差评； 7、喇叭是8喇叭，说是索尼的，我就知道了，果然，试听效果和8P原车喇叭差不多（我改了8P的原车喇叭，汽车之家有发帖记录），一个喇叭3,4两重，磁钢小的吓人，基本没有低音，也基本没有低音下潜，更谈不上低音的弹性了，高音不错，通透！中音混淆比较严重，中音和一丢丢低音混淆在一起，只能说勉强能听个响，高配10个喇叭应该包括低音炮，应该效果好很多，中评； 8、离地间隙比较小，跟轿车离地间隙差不多，能看到底盘电池突出来一点，虽然看过上刀山那个视频，但心里总会有点膈应，还是多加注意的好，中评；二、动态方面：1、试驾车几乎满电，小半箱油，特意调成EV模式，起步迅速，提速较快，深踩有抬头现象，速度超过60，发动机介入，能感觉到，不算突兀，特地问了旁边陪同的人员，确认发动机介入了，搞不懂，为啥纯电模式下，超过60发动机介入？难道哪里设置不对？试驾时间较短，没仔细研究，暂时算中评； 2、刹车一点就有，比较线性，而且力度稍微点下刹车，能明显感觉到迅速减速，有可能是动力回收同步加持吧，速度降下来后，明显的电流声或是电机声音，或者说是行人保护音？急刹点头依然存在，刹车算好评； 3、隔音不错，关窗基本听不到外界环境噪音，前排双层夹胶玻璃，有一功，发动机介入时候，能感觉到介入了，但发动机声音不大，不明显，有一点点声音，好评；三、底盘方面：CDC悬挂确实有一套，走粗糙的沥青路面，细碎震动过滤的很干净，舒服，同时还保留了路感；小坡跃起下落后，就下落的那一下，就回弹稳定了，不像8P，还得再回弹一下，哈哈哈哈哈哈；过减速带，嘭嘭两声，有一点震动，干净迅速；快速过弯，侧倾仍然有，快出弯前深踩，有推头倾向；整体悬挂偏向硬朗设定，应该是为了保留驾驶感受的，总之，底盘好评；四、混动系统方面：奇瑞的混动系统，这几年一直陆续推出过不少产品，从艾瑞泽7混动版，鲲鹏e+那“800勇士”哈哈哈哈哈。。。。等等。。。总感觉在摸索阶段，直到这个混动专用1.5T加3DHT系统，貌似算是完整版了，至于这个3档DHT耐久度如何，或者说这套系统的控制逻辑，或者软件设定等方面，是不是成熟可靠？那还得靠时间，以及大量车主的检验吧，咱掌握的信息不多，不多做评论。五、营销方面：新出的产品，价格坚挺，送7千瓦充电桩，包30米安装，还有送什么什么顶，真皮座椅好像，但俺这店的销售，好像牛的不行，虽然是笑脸相迎，但感觉好像很流批似的，一副爱买不买的感觉，问：除了官方的，你们店里有没有什么优惠？答：一毛没有。艹。。。。。哈哈哈哈哈哈哈哈。。。。以上就是我对这个瑶光CDM的个人感觉，因为试驾时间短，大部分功能没详细试，或者部分功能说的不对，还望真实车主纠正。现在的大环境，挣点钱都不容易，十几个W出去，肯定是又想好，又想巧，还想马儿不吃草，哈哈哈哈哈哈哈哈。。。。优点自不必多说，我认为，关键还是要知道存在哪些缺点，然后看这些缺点能不能接受，对吧。
2024-03-25
直爽辰星YUp
长安启源A05车主·车龄1年
广西崇左 2024.3.23订车
坐标广西崇左市，2024年3月23日订车70pro，裸车8.49，保险4500（预估），999终身保养，送3.3KW电桩，送车膜脚垫挡泥板。几乎没怎么砍。店里有145pro和70air，70air7.99，实在功能不够，多加5K买70pro，确实多加五千增加很多实用功能。之前一直在纠结145和70的pro，想着长续航，但是145缺了我需要的功能，小孩长大了，自己坐后面，可以有杯架放饮料和零食，后视镜折叠也有用，之前住在媳妇单位大院，车位多又宽，随便停，去年搬到碧桂园新房来了，车位小了，需要折叠功能，哨兵模式和自带记录仪也很不错的。媳妇的本意是145，这样可以电力跑远点，但是每天通勤上下班也就15公里，安装了电桩的情况下几乎可以不用油，甚至回老家一个来回90公里也不需用油，内燃机成了摆设，只有去省城才需要用得着，但是也只需要返程用油，和媳妇沟通商量了一下午最终决定70pro，因为145还要多花一万五，而且一些我需要的功能没有，用车理念就是通勤用电，回老家回娘家用油电混合，反正油耗低。有车展补贴，但是呢，呵呵，整个崇左市就20个名额，每个一千补贴，而且要买现车，车行在车展摆放的是145max，车行有145和70pro的现车。最终认为70pro性价比最高。几乎没怎么砍价，个人觉得看了那么多车圈车友的信息，拿到低裸车价的会出现服务费和利息高，觉得这裸车价吧全国差不多，只是每个地方的政府补贴不一样而已，现在定下来了8.49加预估保险4500，加999终身保养，车牌自己去上，140块钱而已，车行要架500，给自己省了360。对了，订了云海银灰，车行的145和70都是白色，展会是云海银灰，试驾车是安第斯灰，对比了一下最终选择云海银灰加黑橙内饰，纯黑内饰看腻了，因为旧车就是纯黑的，旧车准备扫墓过了就卖掉，还能卖个万把块，车是华晨中华v3手动挡，虽然八年的车了，依然保养的很好，看起来也就四年的衰老程度，虽然这车我在过道上能开出百公里4升的油耗，高速满载开空调6.7升的油耗，但是呢，前两周媳妇考到驾照了，也正是需要换车的时候了。试驾车也是145的，特意急加速，没有那种油车的发动机撕哄，刹车也很灵敏，油门反应很快，有推背感，特意测试了侧倾，主驾驶电动调节超级方便，后排空间很舒服，我体重200，身高170，坐在后面还有两拳的距离，底盘凸起不明显，后排有出风口真是爽。特意测试了音响，六个喇叭确实比两个的要好很多，低音还可以。总体感觉，加速快，发动机运转平稳，几乎没什么震动，仪表盘功能不错，车机语音识别可以操控很多功能，最喜欢的是自动驻车功能，等红灯的时候踩住刹车三秒，自动驻车，不需要什么电子手刹，一踩油门自动解除驻车。手里还有点余粮，回头再借一点，全款，不想给车行银行多赚一分。
2024-03-24