利刃号
又有一个好消息传来，日本的这个世界第一，马上要被中国拿下了。根据环球网报道，2023年底，中国有望超越日本，成为全球最大汽车出口国。说到中国汽车，不知道大家的印象是啥样的，但要说在3年前，中国汽车出口能超过日本，成为世界第一，这话没人敢说，也没人信。
醉井观商
据最新报道，日本汽车行业遭受重创，在全球零部件和芯片短缺的压力下，该国今年9月有87.5%的汽车制造商在全球产量下降。
远方的狮
2023年我国汽车总销量将达到3000万辆，这是一个世界纪录。连续第15年产量销量稳居全球第一。2023年1-11月中国汽车出口441万辆，同比增长58%。全年汽车出口量有望达到500万辆，首超日本，成为世界第一。
莫得感情哈拉少
4月23日#绿健简报，星期二，农历三月十五，早安！ 1. 取消离婚限购后，北京再出房贷新政：离婚不满一年但名下无房，23日起执行首套房贷利率。 2. 最高法：一季度判处未成年人罪犯1.2万人，同比增77.67%，重刑率8.50%。 3. 中国沿海海平面较常年高72毫米，仍处于有观测记录以来的高位。 4. 财政部：今年将支持70个左右试点县，挖掘农村新能源汽车消费潜力。 5. 山东冠县6旬男子当街殴打伤害9岁男童，警方通报：嫌疑人已刑拘，男孩无生命危险。 6. 辛选集团旗下主播无限期停播。 7. 河南叶县回应“用‘量子科技’种庄稼”：已成立联合调查组。 8. 买“加速包”可优先购票？铁路12306：也是候补，从未授权第三方平台发售火车票。 9. 湖北鄂州：鼓励农村居民进城买房，自愿退出宅基地的按宅基地面积给予购房补贴。 10. IMF预测：2025年日本GDP或将被印度赶超，跌至世界第五。 11. 韩日军方称朝鲜发射弹道导弹，朝方暂无回应。 12. 首次制裁！美国准备以侵犯约旦河西岸巴勒斯坦民众人权为由，制裁以色列国防军下属“耶胡达胜利营”。 【心语】没有边界的心软只会让对方得寸进尺，毫无原则的仁慈只会让对方为所欲为。--《教父》
木石评车
中国人为什么要支持比亚迪+蔚小理等自主品牌汽车。 我们来算笔账，每销售100万辆汽车，就能产生千亿的营收，带动万亿的上下游产业链，直接间接参与的就业岗位将达到数十万人规模。 汽车产业在日本，韩国，美国，德国，法国等国家都是支柱产业，对国家GDP的拉动具有无可替代的地位。 最为关键的是，一旦将来国家出现地区冲突，汽车工厂随时都可以转为武器生产工厂，二战时期，德国，日本，欧洲的汽车工厂均参与了武器研发和制造。
斯维哈特
芯片为什么会卡脖子？芯片制造难道比航天和原子弹还难吗？ ❤️回答第一问: 2022年11月，中国科学院学部主席团执行主席、中科院院士白春礼表示，中国多年芯片进口总额超过了石油进口。去年中国芯片进口总额约3000亿美元，而石油进口总额约2400亿美元。操作系统、高端光刻机仍被国外公司垄断，90%以上传感器来自国外。 作为石油进口第一大国，芯片进口竟多出600亿美元，多出约4000亿人民币，相当于我国每人每年消费进口芯片（高端手机，高端电脑、高端汽车等）比石油（汽油，柴油，机油等精炼分装运输）消费多285元。 人均消费进口芯片1500元，人均消费进口石油1200元。 消费量大，贸易逆差大只是其中一方面。 另一方面: 如果我国工业体系都用中低端芯片，如何与欧美日西方国家高端芯片产品竞争，高利润与发展中国家永远无缘。 ❤️回答第二问: 高端芯片比航天和原子弹难！ 芯片需要全球产业链供应，制造与合作。 以华为海思芯片为例，2020年成功超越高通，夺得芯片设计的第一名，一度跻身全球前十大芯片设计企业之列。随着2020年9月始霉国疫情和经济不景气，特狼普制裁华为逐步加剧，海思设计出来的高端芯片，却没办法被制造出来；高层控制在加拿大；禁止荷兰阿斯麦出口中国EUV高端光刻机，拜登狐甚至中端光刻机DUV；限制日本出口光刻胶。 更卑劣的是，将我国唯一全球领先的高端芯片制造企业台积电，用10亿美元补贴诱骗至霉国建厂。 数字信息通信万物互联成为产业新时代的标志,基础数据库和顶层架构设计太重要了。 金一南教授曾对全军将士授课，华为是1840年鸦片战争以来，华为是我国企业第一次领先世界，5G通信技术。为什么霉国不制裁腾讯、阿里，因为腾过他们APP没有动霉国的信息通信系统的基础，而华为在做基础，在做鸿蒙系统，在做第5代通信技术（5G）标准引领者，这是霉国所不能容忍的，制裁华为必须死。 英国学者，马丁出书《当中国统治世界》，预测2035年中国GDP第一。 我的预测是当中国高端芯片独立研发制造时，是中国经济第一高光时。 这个时间最快也要十年，为正在崛起的中国民族企业加油👍👍👍
高贵橘子qa
日本工业？你不得不服！
自由的生活家PNd
关于2024年5月18日本人坦克500Hi4-T行驶过程中失去动力的情况说明 车辆360环影录像
赵璞工作室
我去日本看了一场中日混动车型对比
山河无恙I
提问#拍人识车这个对开门的是啥车，位置是日本，国内不知道有没有没，那种奥德赛的商务么，有大佬知道吗
汶水三乐堂
一、提车 2010年购置了斯柯达晶锐09款手动挡，时光流转，眼看周围的人一个个都添置了汽车，一个比一个档次高，逐渐有了换车的打算，这草从16年就种下了。我是从事机械设计工作的，心里热爱，原理相通，汽车知识比普通人自然了解的多那么一点点。老百姓买车不就图个安全、皮实、省油、价格便宜吗。说起安全当属美系法系是第一梯队，无奈小故障多、油耗高口碑已广为人知，法系也因为设计独特、销量少维修不方便而显鸡肋，德系双离合还是算了吧，基于以上原因一开始关注的就是马自达cx-5，因为价格问题犹豫了老长时间，期间老婆投资的融资担保公司跑路了，买车的计划化为泡影，晶锐只能继续为我当牛做马。 时间来到2023年初，晶锐像着了魔似的，故障集中爆发，各种异响抖动，好几次差点搁到半道，先后进汽修厂多次，该换的都换了，修车费都赶上旧车值钱了，还是有些抖动无法彻底消除，只能在城区及周边跑路，几次长途借了亲戚的车用，借的次数多了就张不开嘴了，换车的话题再次提上日程。 春节前后，两口子到了周六周天就逛4S店，先后看了雪铁龙天逸1.6T，配置价格都符合我的心里预期，但有一点让我很不舒服，必须按指导价付全款，20个工作日再返回优惠的部分，直到我提完马自达好几天雪铁龙销售打电话说不用按指导价付款了，那不晚了吗！看过荣放、威兰达、锐际，说实话锐际是一辆好车，不管是驾控体验、动力、价格、配置都可以，外观设计和油耗有点那个，俺家一把手也是外观控，直接pass了。来到马自达4S店，16年接待过我的销售一眼认出我来了，看看手机还都留着对方的电话，继续唠cx5，智尚pro价格一度谈到14万出头，老婆子指着展厅里的锆石砂cx50说，这个车真好看唉，销售也趁机说，这是去年6月份的车，厂家库存，来店里两个月，优惠大一点给你，可以考虑考虑。然后就是各种试驾，和cx5来回对比，对比过程中发现cx5的360全景影像特别模糊，扶手箱太短，胳膊肘子无处安放，就这两点让我在cx5和cx50的天平中间彻底滑向了cx50，老婆子也鼓励说买一回就买个好一点的，和销售来来回回几个回合，价格基本上确定下来，4月20日智行版2.5L锆石砂顺利开回家！ 二、用车 从4月20日提车到后来置换、挂牌、贷款、贴膜、安装行车记录仪、安装脚垫后备箱垫，过程非常顺利，销售、维保团队通力协作，热情周到，不得不给我们当地4S店点个赞。新车到目前行驶约2600km，已做了首保，包括1600km高速，市区300km，剩下的多是国省道，综合起来油耗市区9个左右，高速油耗可以跑到6.2个。 说一说一个多月用车感受，第一行驶质感比较“整”，有种紧绷的感觉，确实像车友说的最像欧洲车的日本车，五六十公里在高速匝道过弯没有明显侧倾感，20km以下方向盘旋转轻盈，速度越高力度越重，我感觉对女同志是一个考验；第二提车没几天我根据中控屏提示OTA升级了悦联系统，可能是因为没有程序升级前后对比，车友圈说的抖动没有感觉到；第三油耗，提车那天是周六，周一回4S店去办理置换挂牌，从家到4S店单程50km，三个单程平均油耗跑出了10.3升，心想这家伙踩了个大坑，弄了个油老虎回来，得，后悔也晚了，平时就多骑车少开车吧！5月7日去苏州全程高速740km，当时我也不知道怎么油耗清零，到达苏州时平均油耗降到7.4升；23日返程，出发前学会油耗清零，到家表显6.2升，得益于整个行程更多的使用了自适应巡航，拉低了平均油耗。通过近一千五百公里的高速行驶，我的感觉时速90km以下匀速行驶油耗特别低，时速超过100km油耗会高不少。我相信如果养成平稳加速、提前处置的驾驶习惯，尽量减少急加速急刹车，在市区也可以跑出很优秀的油耗；第四内饰和豪华品牌没法比，在日系车里面应该是最好的了，软质材料覆盖了绝大多数面积，360全景影像给停车入库带来很大方便，L2自动辅助驾驶最大程度上保证了行车安全，减轻了高速驾车劳动强度。俗话说车无完车，作为第一批cx50没有经过市场检验，肯定还会有这样那样的问题，但有一点，三大件很成熟，他们保持稳定就可以了。以上就是将自己真实的购车及用车经历与大家分享，供大家参考，新车用车时间短、行驶路程少，不一定能全面反映车辆的真实状况，如有不同观点，欢迎大家一起讨论！
ZSL念忘之间
说起油耗基本上都会说日本的车比较省油，而国产车基本上没有省油的，所以在买车的时候很多都会考虑油耗。但是像我这种一年来不了太多的（目前想着开不了太多），油耗是不是就不会很重要了，而且从来没有想过买电车。不知道一般家用车购买的时候到底用不用考虑油耗呢？
小刘lau
飞鹰ncx配置解释，让你少走很多弯路 广东 生产厂家：广州福羊科技有限公司，产地：广州市南沙区 广州飞鹰科技有限公司，负责产品推广和销售 低配：汉达k25发动机，慧骑电喷，没有abs，原厂带护杠和尾箱，重庆门店自提价4980元，重庆发外地包物流价5300元 高配：金浪j25发动机，叶盛二代电喷，abs+tcs，原厂带护杠和尾箱，重庆门店自提价5980元，重庆发外地发包物流价6200元 你没看错，一款车两套发动机，没有雅马哈技术（纯忽悠小白），但是质量都还不错，建议上高配，如果不是金浪发动机采购价格比汉达发动机高的话，飞鹰厂家也没必要采用两套发动机，至于金浪为什么要贵些？你要相信一分钱一分货的道理，据试驾反馈，金浪要比汉达动力好些，震感小些，声音轻一些 合格证上标注排量是110，发动机是实打实的125排量，至于厂家为什么这样干？只能从税或者申报费用去猜测，换个角度思考：有很多人已拿到车，都说动力不输铃木uy，如果是110排量的话，动力还赶上了铃木uy水平，那小日本该情何以堪？ 最后祝大家用车愉快！
南山WXL
关于汽车安装防虫网的讨论，仁者见仁智者见智，有人说会影响汽车散热，对发动机不好。有人说对散热影响不大，看了多家汽车网站，论坛也没有人做过专业测试。在北方，还有中国特色的，从日本引进的杨树毛子，也不知道当初是那些领导拍的脑袋决定的！本着存在就有道理的心思，搜了一下领克09汽车防虫网，有很多家卖，价格参差不齐，其实都用料都差不多。比较了买了价格适中的一家，实际都是21款的，2024款的还没有厂家生产那！收到货后自己动手安装的，耗时一个小时，扎带绑扎的，安装效果还算不错！
锐向锻造轮毂阿布
#东京展会 在日本 看气动是很成熟的 各种大车小车 这趴下去的感觉够不够姿态 #六条幅轮毂#精抛轮毂
肖扬联合汽车
08年日本原装进口经典不可复制雷克萨斯RX350四轮驱动硬派越野车、 车况精品3.5V6发动机
三刀流VS
日本的摩托车潮流以复古街车和运动型摩托车为主。 1．复古街车：例如川崎的Z900RS，它是一款四缸复古街车，因其复古的造型和高级配置，深受国内外摩友的喜爱。 2．运动型摩托车：如本田的CBR1000RR系 列，它以其强大的动力和独特的设计，...查看全文
#聊聊你的Dream Car什么样的摩托才是潮流？海外？中国本土差异大不大 带你到东京近郊看一看日本都骑什么摩托车。
老郭机械局
当初日本提出来的氢能源技术，结果现在中国人包圆了。 刚看了一场上汽的技术发布会，混动系统，魔方电池，星云架构这些都已经不新鲜了，但是有一样技术看完之后感慨颇深———氢能源。 他们说现在上汽已经能实现氢能源电堆核心部件和材料完全自产。就这句话背后是多不容易的一件事，可能只有研发人员自己明白。 氢能源看起来难，实际一点也不简单，质子交换膜，钯铑催化剂，储氢金属，电极材料，这些核心部分，能批量生产还能保质保量，能用上几十万公里不出问题的厂商，真不多。 而且细节技术上，每一样都得靠黑科技解决。举个例子，氢燃料产生的水，怎么保证在立刻被压缩空气吹走，冬天不留在电池里被冻住，这个问题就在上世纪困扰了奔驰近十年。 安全上，氢燃料电池车比一般的汽车更苛刻，氢气防泄漏的规格也比一般的天然气车高得多。除了预防燃爆，也是预防液氢喷射。 之前国外企业想用专利墙阻止中国企业发展混动没成功，现在想用专利限制中国的氢能源，现在也没能成功。车怎么样，没开过也不多评价，但是单一个“全国产化”，就能看出上汽在技术上费了多大功夫。
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