我就是汽车小说家
聚焦于车
随着新能源出行时代的到来,市场上出现了越来越多的造车新势力品牌,快来看看这些车标你认识多少?这么多车标是不是看得人眼花缭乱?还别说,这里面有不少品牌做的有声有色的,比如零跑汽车,就是其中的代表。不久前,零跑汽车宣布与Stellantis集团建立全球战略伙伴关系。
要想了解一个车企最初的设计水平和理念,只需要看一眼它的车标就够了,汽车的造型千变万化而车标却只能有一个,能驾驭任何造型的车标才能被称为一个合格的车标。日前,由国外某杂志联合读者、网友评选出了年度十大全球最美车标,看有你喜欢的吗?
中国汽车消费网
说到换标,大家应该都不陌生,但凡有些历史的汽车品牌都经历过几次换标,有的是小改动,有的则是大换脸。近年来,中外车企更是争先换标,力求以全新的LOGO展现品牌面貌,提升品牌价值。
梦挽十七
而每个品牌的车标则是其品牌形象的重要组成部分,下面就来看看国产最具代表性的十大车标。荣威是上海汽车工业总公司旗下的一款汽车品牌,于 2006 年 10 月 12 日正式发布。
电car
提及长城汽车坦克车型,可谓近期的网红车型,1月份热销6000余辆,甩开了同级对手北汽BJ40很多;指导价17.58-21.38万,并不是一辆价格低廉的车,但了解硬派越野的人看到坦克300的配置才是真香。
车漫部落
随着新能源兴起,国产车企看到风头来了,又开始玩起多生儿子好打架的路子。这问题就来了,漫哥女友是个好奇宝宝,遇到不认识的车标总问这问那。
赛雷话车
前段时间一个名不见经传的小品牌——微佳汽车,突然在车圈火了起来,大家纷纷感叹:这个品牌不简单,竟然以一己之力“干翻了”蔚来...
大白话说科技
自从1886年德国人卡尔本茨成功研制出了世界上第一辆三轮汽车以来,汽车便开始了它的高速发展史,可以毫不夸张的说,在如今的汽车王国里,每一个国家都有着自己最具代表性的汽车品牌。
汽车行业关注
又一汽车品牌宣布换标!日前,蓝旗亚(Lancia)发布全新品牌LOGO。据了解,蓝旗亚是一家意大利汽车制造商,该品牌于1906年由赛车手文森佐·蓝旗亚(Vincenzo Lancia)创立,1969年被美国菲亚特集团收购。
台州天鹰奇瑞4S店
郑强教授:我们一代代的使用国产品牌,中国的汽车就会像奇瑞一样,走向世界,不仅是中国人民喜欢,我想世界
银河L7谁买谁沙币
提问在五月中旬,吉利银河凭借其出色的产品表现,一举夺得了中国混动首年销量冠军,销量突破了12万台。五月下旬,吉利银河L7的第10万辆汽车正式下线,这是一个重要的里程碑。根据懂车帝最近一年的汽车销售数据,我们可以看到,银河L7的销量达到了90,323台,占银河系列总销量的67%。银河L7不仅是吉利银河品牌推出的第一款车型,而且它的成功对于吉利银河在市场中的地位起到了决定性的作用。 我是一位L7的首批老车主,也是你们的忠实支持者。然而,我最近遇到了一些问题,这让我对车辆的使用体验产生了一些困扰。 首先,我注意到L7的降价和增配问题。尽管我明白市场竞争的激烈,但我希望你们能够考虑到老车主的感受,因为我们是最早支持你们的那一批人。 其次,我发现L6的管家模式在同级别同配置的L7上缺失,这让我感到非常失望。此外,腾讯视频无法在副屏播放的问题自L7发布以来一直存在,已经持续了一年之久,这对于我们这些用户来说非常不便。 我想知道,这些问题难道很难解决吗?作为拥有千人研发团队的公司,我相信你们有能力在短时间内解决这些技术问题。 最后,我想询问关于L7能否升级至Flyme Auto的问题,以及具体的升级时间。我希望你们能够认真倾听消费者的反馈,并积极解决存在的问题。只有这样,才能维护好老客户的口碑和忠诚度,为品牌的持续发展打下坚实的基础。
辣些车事
今年我发现很多合资品牌开始整活新能源了,丰田本田北京车展上都有宣布规划,但是产品迟迟不见出来。现在比亚迪直接宣布要发布比亚迪DM第五代技术了,而且要开创油耗2时代,随之而来其他中国品牌都会跟进赶紧把自己储备的技术实力亮出来,你说这样合资品牌还咋活呢
啸尘2046
#长城智选在多地成立销售新公司GWMAIO这么多字母,到底怎么和“所有美好汇聚在一起”关联在一起的,主打这几个字母,中国字这么小,我想问有人知道中国的品牌里以字母主打的品牌这么多字母的吗,或者说这么多字母不是顺口,还让人印象深刻的吗
车载娱乐
保时捷中国与全体授权经销商联合声明,这个声明,基本上都是官话、套话,但暴露出来的问题,确实触目惊心! 保时捷的电车真的差吗?Taycan也是最早使用880V,纽北圈速第一,对于一个运动型超豪华品牌来讲,它已经算是电动转型最迅速且有效果的品牌!Taycan去年在全球销量增长了17%。唯独中国市场玩不转了。 原因无非就两个: 1.中国中产阶层,预算减少了。以前炒房、炒股和精英白领的有钱人,包括拆迁户,都是保时捷核心客户,但这几年大家都懂,没这么多预算买豪车了,我们降价卖不动,而同样作为保时捷和中国轮流坐庄冠军的美国,911依然在加价卖。 2.中国电车的光速发展,让电车的定价逻辑完全打乱,保时捷依靠油车树立的价格体系,失效了。它完全没有对中国市场的这种变化,适应过来并做出调整。 总之,就是非中国品牌躺着挣钱的日子,已经一去不返。但凡还想着躺赢的品牌,不做出调整,都不会有好日子过! 目前保时捷一台车赚12万,而大部分大众化品牌单车利润已经低于1万,保时捷再不做出少赚钱的策略调整,那只能被调整出去!
正能量生活家wS5
开了几个月、总体来说还行,冬天零下气温跑三百没问题,电耗不高,当季开个四百完全没问题,不像别的品牌续航虚标严重、我说我车标续450实际能跑400还没人相信
兔子爆打鹰酱
为什么很多人还在想捷途是低端品牌,其实源于捷途自己的价格。而现在因为一款捷途旅行者直接把捷途档次提上来了。但很多人说捷途旅行者就是个花瓶。其实捷途旅行者不仅仅是好看,设计机械素质都对应了他的价格。至于为什么觉得贵呢??这是因为奇瑞的本身品牌形象。但星途奇瑞也并不会放弃。近期也是有星途es和et这样的车,es是星途第一款纯电车。现在捷途不仅仅是suv领域,以后还会有轿车皮卡,而星途也会有mpv。所以现在在看捷途他更像是奇瑞的分支。也就是与奇瑞之间是不向伯仲的品牌。也可以是与星途不向伯仲的品牌。但星途的价格品质对应了他的价格会越做越往贵的方向试探。 但从品牌来说放在捷途上好像还是更好点的趋势,据说为了做到更高端的品牌,奇瑞还会再分支出一个越己。而icar只做年轻人的汽车。总之奇瑞还是没有彻底的分开品牌之间的价格摩擦。但是起码从意义上来说。奇瑞和捷途和icar之间已经属于一起做20万以内市场的车子,而星途作为奇瑞高端还是没有拉开差距。这样的结果对于国内来说有好有坏。但对于国外来说是其实也算非常明智的选择。因为在国外多个品牌就相当于多了一家中国车企。还是销量很可观的。
夜寞书生
自上市以来,吉利汽车旗下的中国星高端系列车型以其卓越的性能和品质赢得了广大消费者的青睐。日前,吉利汽车宣布中国星系列车型累计销量已经突破百万辆,这一成绩再次证明了中国汽车品牌的强大竞争力。 作为吉利汽车旗下的高端车型,中国星系列涵盖了CMA超级架构下的多款车型,包括领克01、领克02、领克03、领克05、领克06以及星瑞、星越L等。这些车型不仅在外观设计上充满时尚感和科技感,更在动力系统、智能驾驶辅助系统等方面表现出色。其中,搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机的车型最大功率为190马力,峰值扭矩为300牛·米,在保证强劲动力的同时也实现了良好的燃油经济性。 除了产品力的提升外,吉利汽车在营销和服务方面也不断创新。例如,在营销方面,吉利汽车通过与《乘风破浪的姐姐》等热门综艺合作以及推出“银河限量版”等定制化车型来吸引年轻消费者的目光;在服务方面,则推出了“4.0版本”的全新形象旗舰店以及“尊享+”服务模式等举措来提升客户体验。 此外,“中国心”2023年度十佳发动机评选结果正式揭晓。吉利新一代混动发动机——雷神智擎Hi•X(1.5TD)蝉联榜单。至此,“中国心”十佳发动机评选活动中,吉利已斩获7次冠军! 从市场表现来看,目前日系车受到的影响相对较大,丰田RAV4荣放和本田CR-V两款日系SUV纷纷跌出榜单前十名,而丰田威兰达则直接掉到了第16位,销量仅为5千多台,下滑趋势十分明显。反观我们的国产品牌却逆势上涨,除了比亚迪宋家族依然一枝独秀之外,哈弗H6和长安CS75PLUS这两款热销SUV同样表现出色,分别位居第二和第三名位置上。 由此也不难看出如今国内消费者对于国产车的认可度正在逐年提高当中去进行分析总结得出以下几点原因: 1、技术进步:近几年来随着国家对科研项目的投入不断加大以及各大车企自身的努力下使得我国汽车行业无论是技术还是产品质量都有了显著提升甚至在某些领域已经达到了国际领先水平比如新能源汽车就是其中最具代表性的产物之一; 2、性价比高:相比于合资品牌而言同价位区间内自主品牌往往能提供更多的配置选择空间并且在做工用料上也不逊色于前者甚至还存在一些“越级”现象这也是很多理性消费者最终放弃合资而转投自主阵营的主要原因之一; 3、品牌效应:不可否认在过去很长一段时间里由于历史原因导致部分消费者对于国产车存在一定偏见认为它们只是廉价低质代名词但随着越来越多优秀产品的问世以及企业社会责任意识觉醒越来越多的人开始改变看法并逐步建立起对民族品牌的信任感与自豪感。
互联网八哥
比亚迪秦L海豹06明日上市,同时也会公布,品牌旗下最新的DM5.0混动技术。一组数据显示,比亚迪插混销量三年增长30倍,这也标志着全球插混进入中国时刻。 关于新能源混动技术,是增程式更先进,还是插电更经济适用,一直争论不断,但毫无疑问的是,全球混动进入新时代。而明天将要公布的第五代DM混动技术,或会给出一个新的答案。
车轮哥
我发现,很多中国品牌的新车,都很难到4S店试驾~~
後時光121
7.98万!这也太香了吧! 比亚迪秦PLUS DM-i无论从价格、性能、科技还是口碑方面,都展现出了极高的性价比,更是被誉为"超级混动之王"。特别是它的价格,目前比亚迪7.98起步相比同级别的其他混动车型,具有明显的价格优势。比亚迪秦PLUS DM-i的综合最大功率达到292马力,综合峰值扭矩达到465牛 . 米,零百加速仅需7.3秒,百公里亏电油耗仅为3.8L,综合续航可达1245公里,科技方面,比亚迪秦PLUS DM-i配备了DiLink4.0智能网联系统,支持OTA远程升级,拥有超过100项的智能功能,包括智能语音交互、智能导航、智能出行、智能驾驶、智能安全、智能娱乐等,让驾乘体验更加智慧和便捷。此外,比亚迪秦PLUS DM-i还搭载了全新的智能驾驶辅助系统,包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、TSR交通标志识别、BSD 盲点监测、RCTA倒车侧后方盲点预警等,有效提升了行车的安全性,比亚迪秦已经成为越来越多用户的不二之选,相信在未来会越来越好,同时也一样比亚迪秦能够不负众望!为自主品牌点赞!为中国制造点赞!加油!加油!
中山三联比亚迪4S店
汉dmi冰川蓝,尽显清雅之美! 此次汉DM-i荣耀版车型在外观方面和冠军版几乎没有变化,依旧是Dragon Face 3.0的设计语言,大尺寸的进气格栅,给人很强的视觉冲击力。并且中网内部还加入了龙鳞样式的装饰件,搭配造型锐利的头灯组合,运动感直接拉满。中文车标及车尾的中国结造型尾灯组。内饰方面新增了“藕韵灰”内饰配色,更具高级感。侧面设计在流畅舒展的线条勾勒下,赋予了自身不俗的修长优雅气质。 汉DM-i 荣耀版使用1.5T发动机+电机的插混动力系统。动力表现真的很优异,7.9秒破百的加速成绩,满足家用不成问题。除此之外,新车提供121km以及200km两种纯电续航版本,若油电充足的情况下,综合续航轻松超过1200km,动力够强劲,续航无压力!
纪刻发车
海外媒体发布了全新现代帕里斯帝假想图。新车将于 2025 年发布,未来仍然会以进口的方式进入到中国市场。 现款帕里斯帝首发于2018洛杉矶车展,定位于现代品牌旗舰SUV,与国内在售的大众途昂、别克昂科旗、福特探险者等车型处于同级,此次曝光的新一代帕里斯帝属于第二代车型。 和现款车型相比,新车前格栅造型更加扁平化,由之前的点阵式设计改为了横向条幅的样式。 尺寸方面,作为参考现款在售车型,长宽高分别为4995/1975/1775毫米,轴距为2900毫米。 新车内饰采用了现代汽车最新家族设计风格,配备一体式中控屏、旋转式怀挡、贯穿式空调出风口等。 动力方面,全新现代帕里斯帝有望配备两套动力系统,分别为2.5升混合动力以及3.5升V6动力
易寒76
以用户为中心,布局全面混动化,捷途汽车在向新征程上行稳致远。5月25日,捷途山海临沂翔华新能源中心开业庆典成功举办。6个月300家店,“捷途速度”再次刷新新能源品牌建店速度。作为捷途汽车进军新能源的战略锚点,捷途山海新能源中心彰显捷途汽车全面混动化的决心。加速渠道全面向新,为用户旅行需求提供最优解;持续深耕“旅行+”战略,捷途汽车以硬核产品实力不断深化“旅行+”内核。 【捷途营销公司总经理助理刘航】在致辞中表示:为用户带来更美好、舒适的旅行生活,是捷途“旅行+”的初心和目标。品牌发布至今,捷途用时68个月,完成累计销量1103772辆,持续保持中国新锐SUV品牌增速第一。坚持“旅行+”战略定力,持续释放“旅行+”品牌势能,捷途山海正加速完成新能源渠道全方位布局,以更优质的旅行体验回馈消费者。捷途山海将以更贴近用户的精细化运营和更立体的渠道网络体系,将有温度的服务延伸到全国各地。 【临沂朝华投资人张元斌】表示,捷途山海临沂翔华新能源中心将秉持“客户至上 服务至上”的理念,打造一支高效、专业的服务团队,用心服务好每一位用户,为捷途汽车高质量发展而努力。 捷途山海临沂翔华新能源中心采用极简、科技、旅行的设计理念,外立面采用落地玻璃幕墙,展厅地面、墙面均采用大面积白色系元素,为用户营造舒适、通透、清爽的感官体验;展厅内部通过旅行场景的营造及生态产品的展示,打造沉浸式体验空间,让旅行边界无限拓展。此外捷途还为用户提供7X24小时的线上+线下服务,售后全时段响应救援、维保等服务,用户可到店享充电补能服务。线上+线下全链路的用户体验,才是捷途服务好用户的最大底气。 打造多元立体产品矩阵,捷途阔步挺进3.0时代 时刻把用户放在心里,捷途汽车敏锐洞察用户需求,捷途山海将自由、本真、旅行、匠心的基因融入产品设计,创新诠释捷途“旅行+”内涵。锚定未来,捷途汽车将以捷途山海为战略基点,强势引燃3.0全面混动化新引擎。 作为捷途山海序列的战略新品,捷途山海T2也在此次开业活动中举行终端上市发布。捷途山海T2定位“旅行越野超混SUV”,致力于为用户带来“旅行+混动越野”的全新体验。在设计语言上,捷途山海T2以“纵横之道”打造经典“方盒子”造型;性能方面,捷途山海T2基于奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术打造,配备超大容量电池,拥有核潜艇级安全性能,以更懂体验的旅行、更有情怀的越野、更高性能的混动,成就最美混动方盒子。旅行越野超混SUV加行业唯一“旅行+”生态圈的组合,更成为捷途山海T2最大亮点。 捷途山海T2之后,捷途山海L6、捷途山海L7、捷途山海T1三款产品也将于今年陆续推出;捷途山海序列将在两年内投放多款全新混动产品,实现从家庭旅行到越野旅行的全场景覆盖,满足消费者丰富多元的用车需求。所行之处皆捷途,拥抱变革加速蜕变,是捷途品牌发展的向上姿态。未来,捷途将坚守“旅行+”战略初心,以硬核产品实力与用户建立深度链接,在3.0混动时代高效布局谋篇,继续以“捷途速度”奔赴更广阔山海。