袁岚峰
2月29日,美国总统拜登发了一则声明,开头说“美国的汽车制造商和汽车工人是世界上最好的”,然后指责中国“决心主导汽车业的未来,包括采取不公平的做法”。
新能源汽车广角会
跨城往返200公里仅需消耗6升汽油?年均用车成本省1万?提起低成本的出行方式,或许在你的想象中,只有摩托车上才能达成。若不是亲眼所见,谁能想象到一台货真价实的高端混动中型SUV也能拥有如此惊艳的经济性。
边疆医者
汽车对于我们来说,早已不是单纯的交通工具。它们是我们的移动办公室、移动的家,甚至是展现个性的平台。但随着时间的推移,汽车也会经历“衰老”。不过,你知道吗?有一种说法叫做汽车的“黄金年龄”。还有人称如果在“黄金年龄”卖车会吃亏!那么,这到底是为什么呢?
牧留山
读此文前,麻烦您点击一下红色的“关注”按钮,既方便您进行讨论与分享,又给您带来不一样的参与感,感谢您的支持!文| 陈津编辑| 小江每当我们在路上见到一辆老旧的汽车仍在行驶,总会不禁感叹它的“硬朗”。那么,一辆汽车究竟能维持多长时间的运转才算它的寿命尽头?
金羊汽车
羊城晚报评论员 戚耀琪 数据显示,2023年二手车行业发展重回快车道。2023年的二手车销量达到1841万台,同比增长15%。与此同时,由于二手车交易的档次不断提升,二手车交易额也稳步上涨。
汽车服务世界
作者 | 拉面安来源 | 汽车服务世界(ID:asworld168)“每7个浙江人中就有1个是老板”, 深圳市车美福总裁郑志辉便是其中之一。郑志辉江湖“人称郑校长”,是一个从业30年的老兵。1995年,他离开了老家去深圳打工,一头扎进了汽修行业学手艺。
汽车公社
从比亚迪投出秦PLUS荣耀版DM-i这颗“深海炸弹”开始,各大车企纷纷跟牌,推出不同程度的购车补贴或置换政策。
顽强海风7hs
初冬来临,如何保养汽车也成了车主们很关心的话题,通常我们说,汽车需要“三分修,七分养”,就是指通过积极的检查和维护,去发现和排除一些初期的、潜在的、隐性的故障。今天跟大家聊一聊冬季用车都有哪些注意事项!
福山区融媒体中心
面对这个问题,许多人可能会给出一个简单的回答:根据国内的强制报废规定,15年是一辆车的使用寿命极限。
优视汽车
2024年第一季度,集中在新能源车企身上的价格战已愈演愈烈,并且逐渐蔓延至了传统燃油车企。3月份伊始,就有多家车企推出了一系列优惠政策,它们的优惠政策并不局限在售前几千,甚至几万元的现金优惠。这次,它们也在售后的置换、补贴有福利。那么看它们之中有你想买的车型没有?
Autodealer汽车行家
文丨Autodealer综合欢迎供稿 | Autodealer@163.
北京昌平
为进一步释放汽车消费潜力。昌平区将于9月11日上午10点。启动2023年第三期汽车消费券发放活动。单次购车最高可享8000元补贴。
汽车像素
纯电动汽车市场中,15到20万元价格带是个很有意思的细分市场,它既不能像10万元以下市场一样卷价格——安全气囊、快充,能砍就砍,只为造出一款占号代步的低价“神器”;又不能如30万元市场一样卷配置——冰箱彩电、伸缩尾翼,为堆料而生,能上的都上,管它用不用得上。
新快报汽车
新快报讯 今年伊始,车市便弥漫着一股“开局即决战”的硝烟,价格战一波接一波,这对于很多消费者来说,看似利好不断,毕竟买车成本又降了,但汽车从来不是快消品,相比起“冰箱、彩电、大沙发”等配置堆砌上车,“安全、可靠、经济”才是汽车的本质,而唯有品质至上,才能经得起时间的考验。
很糟糕的大葱
统计数据显示,过去一年共有超15家车企因经营不善破产,超过10家经销商集团倒闭,超2000家4S店关门或暂时停业。为了保障每一位消费者的合法权益,汽车厂商破产倒闭所带来的一系列连锁反应,亟待全行业共同努力解决。
用户2649509236824
汽车年检该取消吗?“除了让车主花更多钱之外,年检是一个根本没有必要存在的行业。”最近日本报纸对机动车年检新政策的调查中,记者听到最多的是年检的必要性。(相关链接:新机动车年检政策实施,检查场地陷入卷入螺旋)为了吸引顾客,一些机动车检测中心不惜弄虚作假,与黄牛做交易,以提高通过率。
零跑管家
10月16日,零跑汽车宣布首次实现毛利率转正。财报显示,零跑汽车第三季度毛利率为1.2%,在产品定价极具竞争力的情况下提前达成毛利转正的目标;毛利转正意味零跑汽车开始有自我造血能力。
小鹏汽车兴义桔山店
XNGP智驾真落地,无高精地图真直播!智驾直播天津站,XNGP表现越来越拟人: 毫不犹豫地绕行临停车辆和对向车辆、超级丝滑的连续变道和大型复杂路口左转、礼让行人时还会一点点往前挪动,每一个场景都彰显着智驾实力!
汽车十三行
2月19日,消息传出Stellantis集团正在考虑在位于意大利都灵的米拉菲奥里(Mirafiori)工厂生产15万辆电动车,这是与中国汽车制造商零跑汽车(Leapmotor)达成协议的一部分。据悉,这15万辆车将由Stellantis集团的欧洲经销商销售。
动手玩车
在欧洲,一台车行驶里程超过15万英里之后,便会被认为里程数过高,其寿命也马上到了尽头。本文中行驶里程超过160万的19台车之中,不包含出租车和营运专用车型。
蚊子车评
最近几年,随着购车群体的年轻化、城市道路拥堵、公共停车位难停以及油价不断上涨等一系列因素,许多消费者们在选购日常代步汽车时会考虑纯电动的微型车,因为这类车型车身尺寸小,不仅开起来十分灵活,而且停车也非常方便,重点是日常使用成本较低。
自象限
图片|李彦宏直播截图©自象限原创编辑丨程心20世纪50年代开始,世界所有的汽车公司都竞相开发操作简单,功能齐全的理想家庭用车。1950年,全球汽车总产量首次超过一千万辆。价格低廉、驾驶方便、油耗低的百姓汽车广受大众青睐。
乐居财经
文/瑞财经 孙肃博要问最近互联网上最火的是谁,雷军和他的“小米SU7”是当之无愧的答案。上市即成顶流,试驾档期约满,高速服务区引围观,朋友圈霸屏。事实上,小米的每一次发布会都备受瞩目,掌门人雷军总是能在会上产出火出圈的金句。刘强东甚至公开表示,“不要和雷军比营销,我们比不过他的。
钛媒体APP
图片来源:直播截图“今年车圈太卷老板了,这些被逼出山直播的车企掌门人,一个个都从幕后走到了台前。
汽车鉴闻
#聚光创作大赛#15万级SUV细分市场燃油车受众群体仍有相当数量,这是受顾虑动力电池安全、续航焦虑、纯电/混动系统结构相对复杂故障率高、持有该预算购车群体更看重稳定性等多维因素决定的,因此用户需求决定了相对更成熟的燃油车仍有广阔潜力可挖。
康亿汽车
精品一手15年本田锋范
用户2830218535214
找一台15、17年的2.5遵崇版
莫不知好歹
有谁试过?15W太鸡肋了
楊哥灬
极品15年荣放
运者也
提问重庆ct5豪华pro分期15左右能多少落地呢?
杭州瑞途捷途
15年面包车,以旧换新立减5万
镇江瑞天奇瑞4s店
后悔了!不该花15个买合资
Bruce6Lee
又到了总结最近能耗情况的时间了,目前车子已经跑了3356公里,油耗情况如下。 车子是领克08 EM-P 2023款245超长续航Halo,主要在深圳行驶。 我买的车是245halo加包版,车子11月初提的,到现在已经走了整整3000km了,主要用于通勤,每天往返15km左右,到目前走了4趟中长途,2次往返江门,一次大概400km,2次往返深汕特别合作区,一次大概300km。目前纯电、超级增程和性能模式都使用过,下面讲讲自己的一些观察: 1.纯电模式,纯电模式续航有两种情况,一是堵车情况下,例如我上下班走的是南海大道,几乎每时每刻都堵车,单程6km出头,基本纯电续航要掉8到9Km左右,天气冷的时候掉10km续航,电耗基本在17-21波动,续航达成率比较一般,二是走城市快速路或高速的情况下,均速在70-100区间内,电耗大概在15-19之间波动,我几次纯电走高速和快速路观察过,这种情况下续航达成率很理想,基本能做到0.9-1。 2.超级增程模式,我经常在低电量的情况下打开超级增程模式,发现这个实际油耗比较高,不管高速还是堵车路况,纯电里程增加量+行驶里程/油续航下降里程基本只在0.6-0.8范围内,自己粗略算一下油耗可能要将近7升百公里 3.性能模式,上面讲的几次长途,我有两次开启了性能模式,主要是听车友说开高速性能模式最省油,实际效果也是如此,满电状态下,性能模式走高速,全程120时速狂飙百公里油耗1.7,电耗12.6,馈电状况下油耗4.9,电耗-1.1。
土著说
在6月30日深蓝品牌战略发布会上,深蓝S7正式开启全国规模的万人交付活动,仅用时35天,就实现交付破万的傲人成绩,并打破了新能源行业单车型交付最快破万的行业记录!通过这短短35天足可见之:在智能电动汽车时代,无论是传统车企还是新势力,每家企业都在全力奔跑,争夺话语权的“斗争”从未停止。相较大部分车企,“上市”仅等同于公布价格,交付遥遥无期。深蓝S7在公布价格仅5天后便开启大规模交付。在2023年8月4日,深蓝S7交付量已经超过1万辆,未来销量爬升速度也必将超越国内外竞争对手。 大批量交付的基础,来源于用户的信赖。而深蓝S7对用户需求和消费心理的充分洞察,并对症下药解决其痛点才是深蓝S7行稳致远的关键一步。超强产品力加持,打造极致出行体验 深蓝S7大卖的背后,是产品力的极致释放,无论是面子还是里子,都做到了超越用户期待般的恰到好处。 相比插电混动车型150km以下的纯电续航,超级增程技术赋能下的深蓝S7,至高可达200km(CLTC)纯电续航,用户日常通勤丝毫无压力,而且还是纯电驱动,相比插混车型直驱模式下的噪声和震动,深蓝S7增程版的车内NVH性能表现足以媲美纯电版车型。全家、全程皆可尽享婴儿睡眠级的静谧出行。 深蓝S7综合续航至高可达1120km(CLTC)而且用起来还更省,即便是馈电油耗下百公里也低到了4.95L,这也让传统燃油车500-800km的唯一出行优势,在电动时代荡然无存。 凭借“一周不充电、一月不加油”的完美出行体验,以及多项行业天花板的技术指标(效率高达96%的发电机以及95%的原力超集电驱等),深蓝S7增程版可谓是15-20万级别电动SUV的最优选。此外,纯电+后驱的设计和布局,让深蓝S7驾趣丛生,每一处细节的设计和展示,以及车身比例都浑然天成。全车无框车门的设计配合动感的轿跑车身,上下车开门的一瞬间,回头率直接拉满。 车规级8155芯片超高算力支撑的Deepal OS系统下,用户可以尽情体验左右最大各15度翻转的15.6英寸向日葵屏,带来的所见即所得、所听即所得的秒级高效响应。还有FACE ID人脸识别、手势控制、三指飞屏联动操作,以及同级罕见的等效距离53英寸的AR-HUD增强现实系统等都是极具未来感的科技体验。值得一提的是,聊到S7上的双零重力按摩座椅,别说在20万这个级别少见,即使放到50万级内,深蓝S7都是独一个。其中位于副驾的零重力按摩座椅,还可以配合副驾遮阳板处的超感智慧屏,一键开启女王模式,这样的视觉、触觉的冲击式高端印象,直接颠覆了行业对于这个级别的体验认知。 给予用户极致关怀,贴心又走心 售前、售后服务对用户来说,重要性更是不言而喻。深蓝汽车能够快速成长,并成为炙手可热的新能源品牌,离不开每时倾听来自用户的声音,每刻重视用户的体验。及时作出反馈,充分且认真地去思考,如此才能真正地满足用户需求。 用户可以随时一键直连深蓝服务管家,购车全程透明、全国统一定价,用户丝毫不用担心自己是否拥有极限砍价技能,官方为你护航避坑。遍布全国的订单中心、交付中心、维保中心,为用户提供一次到店、一小时交车的极致便捷服务体验。 另外,深蓝汽车前不久还发布了围绕用户的“服务+关怀行动”。 即在原有”更透明、更快捷、更专业、更安心、更暖心“五大承诺的基础上,又新增了四大升级服务,包括“预约不等待、维修不回头、救援不焦虑、服务不拖延”。 让用户没有丝毫后顾之忧,尽享新能源汽车的极致出行体验。
在6月30日深蓝品牌战略发布会上,深蓝S7正式开启全国规模的万人交付活动,仅用时35天,就实现交付破万的傲人成绩,并打破了新能源行业单车型交付最快破万的行业记录!通过这短短35天足可见之:在智能电动汽车时代,无论是传统车企还是新势力,每家企业都在全力奔跑,争夺话语权的“斗争”从未停止。相较大部分车企,“上市”仅等同于公布价格,交付遥遥无期。深蓝S7在公布价格仅5天后便开启大规模交付。在2023年8月4日,深蓝S7交付量已经超过1万辆,未来销量爬升速度也必将超越国内外竞争对手。 大批量交付的基础,来源于用户的信赖。而深蓝S7对用户需求和消费心理的充分洞察,并对症下药解决其痛点才是深蓝S7行稳致远的关键一步。超强产品力加持,打造极致出行体验 深蓝S7大卖的背后,是产品力的极致释放,无论是面子还是里子,都做到了超越用户期待般的恰到好处。 相比插电混动车型150km以下的纯电续航,超级增程技术赋能下的深蓝S7,至高可达200km(CLTC)纯电续航,用户日常通勤丝毫无压力,而且还是纯电驱动,相比插混车型直驱模式下的噪声和震动,深蓝S7增程版的车内NVH性能表现足以媲美纯电版车型。全家、全程皆可尽享婴儿睡眠级的静谧出行。 深蓝S7综合续航至高可达1120km(CLTC)而且用起来还更省,即便是馈电油耗下百公里也低到了4.95L,这也让传统燃油车500-800km的唯一出行优势,在电动时代荡然无存。 凭借“一周不充电、一月不加油”的完美出行体验,以及多项行业天花板的技术指标(效率高达96%的发电机以及95%的原力超集电驱等),深蓝S7增程版可谓是15-20万级别电动SUV的最优选。此外,纯电+后驱的设计和布局,让深蓝S7驾趣丛生,每一处细节的设计和展示,以及车身比例都浑然天成。全车无框车门的设计配合动感的轿跑车身,上下车开门的一瞬间,回头率直接拉满。 车规级8155芯片超高算力支撑的Deepal OS系统下,用户可以尽情体验左右最大各15度翻转的15.6英寸向日葵屏,带来的所见即所得、所听即所得的秒级高效响应。还有FACE ID人脸识别、手势控制、三指飞屏联动操作,以及同级罕见的等效距离53英寸的AR-HUD增强现实系统等都是极具未来感的科技体验。值得一提的是,聊到S7上的双零重力按摩座椅,别说在20万这个级别少见,即使放到50万级内,深蓝S7都是独一个。其中位于副驾的零重力按摩座椅,还可以配合副驾遮阳板处的超感智慧屏,一键开启女王模式,这样的视觉、触觉的冲击式高端印象,直接颠覆了行业对于这个级别的体验认知。 给予用户极致关怀,贴心又走心 售前、售后服务对用户来说,重要性更是不言而喻。深蓝汽车能够快速成长,并成为炙手可热的新能源品牌,离不开每时倾听来自用户的声音,每刻重视用户的体验。及时作出反馈,充分且认真地去思考,如此才能真正地满足用户需求。 用户可以随时一键直连深蓝服务管家,购车全程透明、全国统一定价,用户丝毫不用担心自己是否拥有极限砍价技能,官方为你护航避坑。遍布全国的订单中心、交付中心、维保中心,为用户提供一次到店、一小时交车的极致便捷服务体验。 另外,深蓝汽车前不久还发布了围绕用户的“服务+关怀行动”。 即在原有”更透明、更快捷、更专业、更安心、更暖心“五大承诺的基础上,又新增了四大升级服务,包括“预约不等待、维修不回头、救援不焦虑、服务不拖延”。 让用户没有丝毫后顾之忧,尽享新能源汽车的极致出行体验。顶尖生产制造水平,是用户信赖的最大保障 深蓝S7超过万辆的交付数量,离不开深蓝背后强大又完善的体系力支撑。凭借深蓝南京智慧工厂的超高品质赋能,深蓝S7的整车品质得以完美提升。南京智慧工厂是深蓝汽车冲击新能源智造新高度的“杀手锏”,该基地定位为全新新能源智能个性化定制示范工厂,规划年产能20万辆,冲压、焊接、涂装、总装采用多项行业首发工艺技术,在自动化生产、智能制造、柔性生产、质量控制、绿色环保等方面领跑行业,有效保障了S7的制造品质和高效交付。 在共享科技与管理创新成果方面,深蓝品牌还将共享长安汽车“六国十地”全球研发布局、1.7万人技术团队、数字化转型等一系列创新成果,“一个深蓝,万人支撑”,深蓝品牌必将打造对用户更有价值的差异化体验和竞争优势,这些也为深蓝用户实打实地注入了一剂强心针。 写在最后 深蓝S7上市35天实现交付量破万,无疑展现了深蓝在新能源SUV市场的强大竞争力。凭借超强的产品力、极致的服务能力、顶尖的制造保供能力,深蓝S7能够取得当前的傲人成绩也就不足为奇。在未来,深蓝品牌也必将凭借深蓝S7这关键一子,成为中国智能汽车市场中举足轻重的角色。
阿阳59988
很少冒泡的我 今天也来聊聊关于机油的那回事 在很多大佬的视频及文章里谈到到底多少公里换机油这个纠结的事,总结出比较靠谱的一个计算方法,这也是经过很多专业人士给出的最准确误差最小的方法,如果你也有这方面的纠结,不妨看看,评论区一起聊聊 结论就是看机油工作时间,也就是发动机运转时间。 半合成机油150-200小时 全合成200-300小时 这里说的是标准机油,不是哪种超级全合成类似金美孚1号的那些,请不要杠 我个人也觉得机油按工作时间来判断还是比较靠谱的。 众所周知,思域的车技系统里面自带发动机所经时间。1个总里程表,AB各2个小记可归零里程表 我今天特意调出表看了一下,还是比较准的。 B里程表清零后,油耗和发动机所经时间都归零,然后跑动就会根据你的车速和跑的里程计算,发动机点火成功的那一刻马上就计算所经时间。(不精确到秒) 如图所示,B里程154公里,机油工作时间为10小时02分钟,平均车速15 这个算比较准的,皮;平均车速15公里,也就是1小时跑15公里,总里程153公里,表显10小时02分钟 全合成机油大概运行时间在200-300个小时,乘以平均时速,就是换油里程数,比如 40(平均时速)×200~300(全合成小时数)=8000KM ~12000KM在这区间换油问题不大 还有一点就是,我图片上这个数据是包含了发动机怠速计算的累计时间,也就是说我平均车速是肯定大于15公里每时的。但由于我经常等人不熄火,行车电脑就会继续累计发动机工作时间,发动机工作时间增加但公里数不增加就会把平均车速强制降下来,百公里油耗强制加上去。 我的油耗是8-9,但由于经常怠速,油耗就不断的上升并累计到行车电脑里。 后来我又试了一下,打开钥匙不点火。这个机油工作时间是确实不增加的,等了几分钟还是没动。然后我开始看好时间点火,发现是真的从点火那一刻就开始计时。油耗也开始计时,不跑动的情况下平均车速也可以往下计时 那么就按我现在这个开车习惯数据来计算,3000-4500就应该换机油了,这个确实比较准的 我这个数据是市区堵堵停停,而且大部分时间在怠速不熄火。很合理也很准 所以说为什么经常高速或者路况好,会可以1万到1万2换机油。因为一分钟60秒是永恒不变的,你的车速高了,油耗低了。折合上面的公式就可以准确的计算出油耗了。。。
璐港吴彦祖
银河E5的价格15-20?那如果这个价格,银河L7咋办呀?兄弟相爱相杀?不能自己砸自己脚吧。大家觉得啥意思
勇者麻酱yBQCOM
15年小森22年4万公里时在深圳4S保养时循环机换了波箱油,中间一次进藏,一次西藏+新疆,现在8万公里了,23年进藏在林拉高速出现机油压力报警,加了一升机油到拉萨保养。回深圳后没有再出现少机油的情况,今年计划再去新疆,担心波箱出问题,今天去保养,选择重力更换波箱油,更换波箱油滤芯,更换前后差速器油。 在某宝某富买了油和配件,找御用师傅更换,顺利完成,机油5L+机油格+波箱油7L+波箱油滤+齿轮油3L,更换工时费350.
用户2595582987241
提问各位车友!我是8号提车的(530公里入门级)这两天用车遇到几个小问题,想请教一下各位车友。 一、日行灯问题: 白天日行灯在行车过程中等红绿灯的时候,我深踩刹车自动驻车介入之后日行灯就会熄灭,在自动驻车或进入p档是也会出行这样的情况,但是过1—2分钟日行灯又会自己亮(是在停车中没任何操作)。 二、自动驻车问题: 行车灯光(夜间行车灯,我开的是自动),走在夜间或隧道时行车灯光自动打开后,等红绿灯自动驻车不能正常使用了(他会自动关闭该功能),但是在行车灯光自己关闭后自动驻车又能用了(他会自动开启。) 三、电量能耗问题: 1、我提车当天显示应该有470公里左右的电量(提车当天下午我有暴力加速约10公里左右),但是后面我就是正常加速能耗约13—16左右(空调24°,开的经济模式,能量回收强),今天早上因为还有53公里电量(强调:我非常非常小心加速,跑了15公里左右,能耗8—10左右,到充电桩还剩26公里了)。 2、今天下午充电完成后我开舒适模式,能量回收强能耗约22—25。 3、这就是我这几天的用车情况,我想问一下第1个问题,470公里的电量为什么只跑了280公里,折损怎么多? 这三个问题我想质询一下是什么情况,是不是我有操作和设置不对的地方?
北方老妹er
#银河E5价格预测我怎么感觉银河E5都不对比元了,那么多配置,这售价可低不了。那如果价格在15-20的花,哪吒L和银河E5对比?哪吒L的配置可丰富的很呀。