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后轮比前轮大的汽车

车主明
新轮胎应该放前轮还是后轮？
通过介绍轮胎前后轮附着力的分析，来说明新轮胎应该放前轮还是后轮。
2022-12-08
一号记录车
原来汽车轮胎并不是一样大的，有些车后轮比前轮更宽，有些则相反
2024-01-19
老侯解车
说说汽车的前轮是如何实现既可以转向又可以驱动的？
很多人就感到奇怪了：这前轮是负责转向的，两个车轮摆来摆去，而发动机和变速箱是固定不动的，这动力是如何传递到两个车轮上去的呢？
2020-04-20
陇南公安交警
汽车有必要前后轮调换一下吗？
汽车前后轮胎调换是很有必要的。正常情况下当车辆行驶里程达到1万公里或者1年时间，就应该把前后轮胎调换一次，从而有效延长轮胎的使用寿命。在调换轮胎期间所需要掌握的原则就是，左前轮调换到左后轮的位置，右前轮调换到右后轮的位置，左后轮调换到右前轮的位置，右后轮调换到左前轮的位置。
2023-02-12
汽车系超老师
后轮转向真的能一举两得？是不是鸡肋配置？
后轮转向能让一辆“大车”，开出“小车”的感觉吗？是不是鸡肋配置？有没有缺点呢？主动式后轮转向在低速行驶时后轮会和前轮反向转动，对于提升长轴距的大车的低速灵活性的确是有不错的效果。一般5°的后轮转向角度辅助，可以优化出超过1米的最小转弯直径。
2023-04-25
周到客户端
汽车讲堂 | 什么是汽车的后轮驱动？看完你就懂了
前轮驱动适用于大部分家用轿车，但是如果追求越野性能，后轮驱动则更加适合。你知道什么是后轮驱动吗？01车辆后驱的布置汽车有前轮驱动就必定有后轮驱动。卡车因为需要后箱装货，整车重量靠向后轮，为了轮胎能获得较大的抓地力，所以都设计成后轮驱动。而轿车除前轮驱动外，也有后轮驱动。
2022-09-20
赣州车头一汽丰田
为什么汽车前轮的刹车片比后轮的大
刹车作为车子最重要的部件之一，刹车片在我们用车的过程中扮演着无可替代的作用，也是最常用的部件之一。每次保养的时候都要查看刹车片的状态，细心的司机可能会注意到前轮刹车片的尺寸要比后轮刹车片大，且磨损程度也比后轮要严重很多，这是为什么呢？
2023-12-24
阅动力
购买两条新轮胎，该装到后轮还是前轮？
假设轮胎磨损到一定程度，如何正确更换。磨损情况为前轮剩余20%(磨损80%)和后轮剩余40%(磨损60%)。一般情况下最好用新轮胎更换所有4个轮胎，但是还有一种省钱的办法，就是假设只购买2个轮胎作为新轮胎，在这种情况下该如何更换。现在,终于到了担心的时刻。
2022-05-26
常德双星星悦
换新轮胎，是放前轮还是后轮？
如果车子的轮胎撞到什么尖锐的物体导致损坏，然后我们购买新的轮胎去替换，往往会遭遇这样一个问题：买4条太贵了，先买2条用着吧。但问题是新买的轮胎应该放在前轮，还是后轮？关于这个问题网上的各种回答都很多，有人说应该放在前轮，当然也有人觉得放在后轮更合适。
2024-04-01
常德双星星悦
换新轮胎，是放前轮还是后轮？
如果车子的轮胎撞到什么尖锐的物体导致损坏，然后我们购买新的轮胎去替换，往往会遭遇这样一个问题：买4条太贵了，先买2条用着吧。但问题是新买的轮胎应该放在前轮，还是后轮？关于这个问题网上的各种回答都很多，有人说应该放在前轮，当然也有人觉得放在后轮更合适。
2024-03-27
一号记录车
汽车界奇葩的轮胎布局，前轮比后轮宽！
2024-05-13
豆小白汽车
换新轮胎放前轮还是后轮？为什么说放前轮更安全？老司机告诉你
新轮胎放前边还是后边？老司机都会放前边，原因很简单
2022-08-08
cy刘晓明
途胜车主·车龄1年
提问各位车友，刚开车溜号了，前轮正常过，右后轮压到12厘米左右的马路牙子上过来了，刚才看下轮胎没啥事，就应该没啥问题吧。
2024-05-28
卖胖子小男孩的鹰酱
红旗H5车主·车龄2年
23款H5后轮刹车盘有痕
啥情况啊，有没有遇到这种情况的？俩后轮都有，但是俩前轮没有
2024-05-28
用户8455854008419
#用车心得 15款飞度，人生第一胎车，开了快十年了，目前大灯改装疝气大灯坏了一个，轮胎换了前后轮一次四个，另一次前轮两个。九万6公里，内饰，镇流器换过一个，方向盘开始出现磨损，老化了，一些橡胶东西也开始老化，前摆臂橡胶套裂开，目前还没异响，不换先，电瓶9万公里时候没电趴窝叫途虎换了一个，钥匙坏了一条。每月上下班市区，乡下两边跑一周270公里，大概一个月四次，油耗表显5.3，油费来回一趟100左右。十年出去旅游自驾一次是北海——柳州——南宁——桂林——崇左——阳朔——钦州——防城——玉林。想换车了，但是有感情了，怎么办？有什么建议吗？
2024-05-26
金华公交拍摄媒体阿文
欧洲之星青年电鲶JNP6123BE
青年JNP6183BEV公交车（纯电动30-58座）整车参数/信息公告型号 JNP6183BEV 用途公交客车车身长度 18000mm 车身宽度 2550mm 车身高度 3320,3490mm 整车质量 18200kg 总质量 28000kg 车身结构全承载车身座位数 150/30-58 最高车速 69km/h 发动机/电机参数电机 QD260 电机功率 260kW 底盘参数/配置底盘型号承载式车身前悬后悬 2880/3200mm 悬架系统空气悬架弹簧片数 -/-/- 车桥前桥 8.5T,盘式，驱动桥 13T,盘式轴数 3 轴距 5720+6200mm 轴荷 6500/10500/11000kg 前轮距 2096mm 后轮距 1888/1860mm 接近离去角 7/7° 轮胎轮胎数 10 规格 275/70R22.5
2024-05-26
同风起的大鹏鸟
宝马X1车主·车龄2年
5.5万公里前刹车片磨光无车机报警
五万五千公里，右前轮内测的刹车片磨光了，车机没有报警是因为报警线是感应的左前轮的刹车片，偏磨太严重了，其他几个刹车片还可以跑一两万，只有一片就磨光了，刹车盘也坏了，唉😔 没去儿子店，因为根本无法索赔，他们会说是易损件。后轮是四万公里报警的，X1刹车的耐久性真的很差，而且偏磨严重，尤其后轮轮胎，还无法调整倾角，几万公里就要换了
2024-05-25
SQLKR
标致408X车主·车龄2年
408X轮胎需定期对调防止偏磨~
#保养作业定期去更换轮胎，有轮胎扎了钉子去补胎或者是更换。轮胎胎压不足及时打气，都关注这些方面，但是有一方面大家特别容易忽视。那就是轮胎也需要定期进行对调，主要目的呢就是防止出现轮胎偏磨的情况。我的是魅力版，408X轮胎是205/55R19窄胎，且已经跑了三点二万公里了，所以胎的对调以及多久进行更换，等我这边关注的会比大家更早一点。那么咱们408X轮胎多久或者多少公里对调一次呢，通过多方面的综合论述总结如下： ①对调周期：新车建议首保时候即对调一次，勤快的每1万公里保养一次，进行对调，懒得人3万公里对调一次。5年或者6万公里考虑换轮胎。具体根据磨损程度，看花纹情况，适当考虑。 ②对调方式：对角线样式对调，即左前轮和右后轮，右前轮和左后轮对调。 ③去哪对调：建议还是在做保养的时候让师傅直接帮忙进行对调。一万公里一次保养正好是轮胎对调的一个周期。当然，如果自己有兴趣的话也可以进行卸轮胎进行对调。那就需要自己多准备一套工具咯~ 就我个人而言，我打算后边置办一个备胎，里边就含有更换备胎的工具，还有一个非尺寸的备胎。这样子的话，后边每一到三万公里我就可以自己进行轮胎的更换，如果发现轮胎有比较严重的贴膜情况，然后进行一个对调。与大家分享至此豪~
2024-05-25
一往无前生活家MH
2014年雪铁龙C4L车Vs北汽吉普
昨晚零点40分，北汽吉普从左后方撞向我停车街边的雪铁龙C4L，巨大声音将我们吵醒，吉普车巨大的撞击力将雪铁龙从原停车位向前推进五米，右侧车轮紧紧卡在马路牙上，致左后轮毂及右轮毂严重擦伤，左后车身外壳掉漆变形；吉普右前轮当场掉落，卡在雪铁龙左底盘下，左底盘边缘凹陷，左后门轻微变形，本以为雪铁龙变速箱损坏了，但今天电脑检查无故障，试开后挂挡轻松丝滑，无异响，仅方向轻微不正。雪铁龙已买十年，行驶十一万公里，动力不减当年！
2024-05-25
半片青柠
提问前轮外侧轮胎这个程度的磨损正常吗？前轮外侧的这两个小孔都磨平了不少，后轮很正常外侧就停正常，行驶了1.8w公里
2024-05-25
中山Wanlin
奔腾B70车主·车龄4年
换胎后四轮定位一定要做吗
轮胎破损更换新的胎，有做动平衡校正，左前轮与右后轮对调了，现在同轴轮胎是同一种花纹，维修店叫要做四轮定位我没有做，国道行驶没啥问题，跑高速不知道会不会抖动。
2024-05-25
诗意钢笔0o2
宝马3系车主·车龄9年
零跑C10过减速带前轮主驾驶侧减震咚咚
C10过减速带前轮咚咚两声的声音特别大，好像主驾驶一侧的声音最大，后轮过减速带哒哒两声和其他车差不多，这个想问下各位车友，是大家的C10都这样还是我的减震器是坏的？平路上一切正常。昨天刚提的车才开回家，中途过稍微起伏大点的路，前轮进坑那一下有时候也能听到减震咚的一声，都是前轮，后轮一切正常。
2024-05-25
用户4026195273654
零跑C11真实用车感受吃胎异想
前轮后轮吃胎前轮吃外面后轮吃里面（后轮一万公里左右破损换过）找售后做四轮定位说数据正常说电车吃胎正常正常行驶3万公里就要换一次轮胎原车一样的韩泰轮胎一个就要1300元 3万公里换一次轮胎就要5200元比我电费还要多这个车走颠簸路段是真的晃开慢的时候上坡能明显听到车身钢性不硬导致车身扭曲异想 c11这车走起伏路段后面真的爱跳起来后轮会短时间抱死开起来体验很差（家里有其他车同样的路都不会这样）
2024-05-24
SAGC悬挂改装中国
5四轮定位的前束对车辆有什么影响?
前束也叫束角，有前轮的前束也有后轮的前束。前轮的前束对驾驶影响比较大一点。前轮的前束是通过调整前方向机的拉杆，从而改变它的角度。拉杆的长度影响了束角的大小，这条拉杆有些会插在轮子的前面，有些插在轮子的后面，插前插后在静态上对车子都是没影响的，但是在动态上对车子的影响就大了。前束又分为正前束（toe in）和负前束（toe out）。toe in的车轮行驶方向会有向中心的趋势，因此直线行驶比较稳定。toe out的车轮有向外的趋势，因此会在转弯上表现较好。如果说倾角是为了提升过弯的抓地面积，那束角就是为了调整车轮的滚动趋势和改变阻力方向，从而改变车辆的行驶特性。一般情况下，汽车的后轮都不是转向轮，因此为了保持直线行驶的稳定性，后轮都会设置偏向正前束（toe in）的设定，而toe in越大，直线行驶的稳定性就越高，但行驶阻力和轮胎偏磨的情况也就更明显。不过前轮的状况就不同了，当车辆转弯时，由于两侧的车轮行驶轨迹不同，所以行驶半径和行驶阻力也不一样。外侧车轮行驶半径比内侧车轮更大，行驶轨迹也更长，所需要的转向角度也比内侧车轮更小，因此需要将前轮设定成负前束（toe out）。虽然直线的行驶稳定性不及toe in，但弯道上的行驶阻力更小，轮胎的抓地力也会更好的发挥。车头也更容易进弯，且弯中的表现也更稳定。如果设定成toe in，轮胎在弯中表现就会相当敏感，造成弯中的轮胎滑动更厉害，使车辆倾向于推头。前驱车一般都会有推头的特性，所以转向轮适当设置负前束（toe out）可以改善推头的情况。而后驱车因为有转向过度的趋势，前后轮均设置正前束（toe in）会提升直线的稳定性。总结就是，正前束（toe in），入弯转向迟缓，偏向转向不足。负前束（toe out），入弯转向灵敏，偏向转向过度。如果在弯中感觉车尾不稳定，可以稍微增加正前束（toe in）。车尾太迟钝，可以稍微增加负前束（toe out）。而车头如果太敏感且不愿意进弯，可以稍微增加一点负前束（toe out）。如果直线行驶车头不稳定，可以稍微增加一点正前束（toe in）。由于后驱车有转向过度的倾向，后轮设定正前束（toe in）会比前驱车更大。而前驱车倾向于推头，因此前轮的负前束（toe out）会比后驱车更大。而对于漂移车来说，车头会设定成负前束（toe out），使车辆在横滑的过程中能够有更好的控制力。最后需要注意的是，如果调整了车轮倾角，或者车身高度，束角也会发生变化，此时就需要将束角同步调整。有些改装车前轮倾角过大的时候，可以适当的使用toe out修正车轮的滚动方向，让进弯更加灵敏。
2024-05-24
人车合一天下无敌
金牛座车主·车龄8年
提问你们的金牛座都是前轮磨的快还是后轮，我的是2017款，后轮四万多公里磨平，前轮五万多公里磨平，原车轮胎固特异的
2024-05-24