养车万事通
值得一提的是,参与本次活动的秒杀价格,将通过参与者的答题正确率而决定,把掌握特惠力度的金钥匙,交由参与者手中。
川弓川不息
进口邓禄普的轮胎越野性能非常好,国产邓禄普各方面都非常均衡,和普利司通非常相似,静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,忘了说,进口的邓禄普轮胎几乎是属于最贵的那种,奥迪A8、奔驰S600、宝马5系、途锐等车型都多多少少有搭载, 国产后的邓禄普适当降低了部分小型号轮胎的定位,使其几乎能适合绝大多数车型,所以说,该轮胎国产后性价比非常高,偶尔喜欢玩车的朋友又经常跑市区,选这轮胎非常好。
骊靬高速交警
只要是开车,汽车轮胎永远都是最值得花钱升级的“项目”之一。随着2014年轮胎企业的集体“跳水”事件,汽车轮胎的价格已经显得非常便宜。尤其是一款好的轮胎产品和差的产品相比较,两者的价格也就是100-200左右的差距,但是对应的性能差异却是实实在在的存在。
白日梦车
无论是在知乎站内还是汽车垂直论坛里确实存在所谓的“轮胎鄙视链”,但总体上来看对轮胎的认知基本上是跟着车型走的。
聚焦于车
英国人J.B.邓禄普1888年首创充气轮胎,建立了邓禄普品牌。大约100年后,邓禄普品牌归入日本住友橡胶工业集团旗下。上个世纪90年代初期,住友将邓禄普轮胎推向中国市场。2002年6月,住友在江苏常熟建立了独资的住友橡胶(常熟)有限公司。
TheCars车的名义
那么问题来了,车辆出厂的轮胎往往是车企在燃油,噪音,安全,性价比方面找到的最优解,一般车主在不差钱时,会选择更贵的轮胎替换方案来实现最直接升级体验,但考虑到现阶段差钱的人还是绝大多数,于是必须找个价格妥妥能平替,还能达到驾驶体验升级,实现省油,静音,安全等需求的轮胎,才更符合当下非必要不花钱的百姓需求。
用户5449298376664
以下是邓禄普轮胎的一些优缺点:优点:1. 操控性能良好:邓禄普轮胎在设计上注重驾驶的操控性能,提供良好的抓地力和响应性,使车辆在各种路况下都能保持较稳定的操控感。
开探岳的阿耀
今天开车的时候发现右前胎侧面鼓包了,3年时间跑了45000公里。原车邓禄普235/50/R19,怕爆胎去家附近轮胎店看看,正好家对面有一家佳通轮胎店,进店问了他换轮胎多少钱。
轮胎商业网
超高性能轮胎市场一直是各个轮胎企业拼技术的舞台,世界上有实力的轮胎巨头都在超高性能轮胎领域有自己的看家产品,今天就有7个不同的品牌的超高性能轮胎产品在这里一决雌雄。测试的产品规格为235/35 R19,测试车辆为大众高尔夫。
买车家
虽然中国汽车如今可以说是真正崛起了,压倒了老牌列强,但在轮胎领域,尽管国产品牌轮胎价格比国际大牌同级产品便宜了差不多一半,而且用户口碑也挺不错,但依然有很多消费者在性价比面前,选择品牌名气更大的国际大牌轮胎。
防扎防爆自修护轮胎
轮胎品牌的优缺点是一个相对主观的话题,不同的人对同一品牌的评价可能存在差异,以下是一些用户对部分汽车轮胎品牌的评价:米其林:舒适、静音,但耐磨度一般,价格较贵。马牌:静音性与舒适性不错,但耐用性较低,操控性一般。固特异:耐磨、耐用,性价比高,但噪音大。
汽车养修站
邓禄普轮胎是一款兼顾性能和舒适性的轮胎产品,其质量在市场上得到了广泛认可。下面将从邓禄普轮胎的售价、耐磨性、噪音、材质、工艺和用户感受等方面进行详细介绍。一、售价邓禄普轮胎的价格相对比较合理,属于中档价位。
今日车界
车辕车辙网
近日,Auto Bild对56款255/55 R17冬季轮胎进行测试,在评估了潮湿和雪地路面的制动性能后,Auto Bild选出了平均刹车距离距离最短的20款轮胎,并对这些轮胎在干地、湿地和雪地上进行进一步测试,同时还测试了它们的舒适度、噪音和滚动阻力。最终,这家汽车杂志宣布了两款轮胎为测试的冠军,以下是每款轮胎的短评,“+”代表优点;
固特异Eagle F1 Asymmetric 6,以及马牌PremiumContact 7、优科豪马Advan Sport V107和米其林Pilot Sport 5,整体表现同样出色,这些都是在2022年推出的新产品。
值得一提的是,参与此次秒杀活动的是两款极为热门的产品,分别为适配于宝骏560和东风日产逍客等热销车型的215/60R17 GRANDTREK PT3,以及适配于大众帕萨特和雷克萨斯ES系列等中高端车型的235/55R18 GRANDTREK PT3,经典花纹、热销尺寸,绝对是您不容错过的精选好物。
尤其是一款好的轮胎产品和差的产品相比较,两者的价格也就是100-200左右的差距,但是对应的性能差异却是实实在在的存在。那么作为7大主流的汽车轮胎,都有哪些优点和缺点呢?
诚实的小备胎
说到买轮胎,很多人都觉得不是什么大事,无非就是几百到几千块就能解决的事,所以在选择轮胎时根本不必太过纠结!但实际上,有些时候花的钱,买到的东西不称自己的心意,确实是一件很烦的事。
喜庆的风筝76Z
汽车轮胎更换周期一般在2-6年之间或行驶5-10万公里,这也只能作为一个参考,具体的更换周期还需要根据轮胎实际使用情况而定。一、国际一线品牌轮胎,价格在800-2000元之间。
杉木古月
中国的汽车保有量据说2023年已经达到了3.48亿辆,机动车驾驶人4.35亿人。本人在轮胎行业工作了八年,发现网络上很多排名都不够客观,性能的对比有很多是误导消费者。
蒙L爱
换胎原因:原厂匹配的是邓禄普的225/65R17 102H M+S轮胎,已经使用快6年了,由于经常暴晒,老化有点严重,虽然还没有到磨损极限,但最近有个长途要跑,为了安全起见,还是决定换掉!
爱车的超哥
总体来说,米其林属于舒适性轮胎,比较强调舒适性,由于轮胎较软其耐磨性相对一般,特别是在夏天,如果路况不好的话磨损较大。
众车之家
新速腾的轮胎是邓禄普的,价格韩泰轮胎贵点
汽车知识的世界
总之,倍耐力、普利司通、米其林和马牌汽车轮胎,都是全球汽车轮胎品牌中的佼佼者,无论选择哪一款品牌,都大可放心使用,但是选择汽车轮胎品牌,对于我们大部分普通人来说,还是以经济实用为主,这4款汽车轮胎品牌选谁更好,在老司机看来,给出了选择排名,米其林>普利司通>马牌>倍耐力,而马牌和倍耐力相对“偏科”不均衡,选择时建议综合考虑。
曲中人835
🚘 基础介绍 建议大家买国产车,本田车价格高,配置没有国产牛,买的本田车不到一年轮胎有炸纹,找售后给个说法,说是人为的,四条胎都是人为的吗?建议大家还是买国产,支持国产。 🔎 外观造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
本人的一手车
15年12️上牌的别克新英朗GT~15N手动进取精英版,实表五万公里个人一手车保证没事故,没动过零件,没维修过。刚换的启停电瓶。刚换的马牌轮胎,刚验的车,打算要的老板过来看看车况,价格3.18W可以商量/无遐思~无遐思~无遐思
用户8034616150255
丰田花冠金标07年自动档。自动大灯,绒皮座椅,自己1手车,20万公里多,1.8自吸,车省油,最近想买别的车了,懂车的来看看,车况毕竟好,前面两个轮胎新换的,电瓶新的,买过去不会花钱,价格不高,懂的老板来dd,郑州,可以小砍价
你的大🐷
提问4s店试驾车,价格22,贵吗?车况如下,10000km,去年5月中旬的车,右前一处补漆,4s店自己修的,没走保险,出险1次,右后轮胎,轮毂,电动踏板,4儿子说是骗保,用破旧件骗完又换回原车原厂件了,可信吗?能入手吗?
_杰哥仔_
18年海关进口.宝马530i M运动套装,11万多公里,哈曼卡顿音响、360环景影像、新换4条新米其林轮胎不久,车况精品无事故,价格不高[爱心][爱心][爱心]
不念过往享今朝
本人实际驾车经验10年,第一辆车是风骏5欧洲版4驱,陪伴了9年时间,没有大修、扔在半路上,备胎一次都没用过,偶尔还能满足我轻、中度的越野,让我对国产车的认可有很大提升。 因为工作属性变动,加上媳妇已拿驾照,手动挡的皮卡对媳妇而言太长,不好操控,固有了换车的打算。 地处于新疆小县城,在换车时也纠结了很长时间,选混动还是纯油。冬冷夏热,电池的耐用性与安全一直是我的顾虑点。朋友经常劝我买油车,可靠、耐用、安全。四驱、7座是我的两个考虑点,兼顾不了就选其一。在懂车帝关注的2个月,4S店看了本田皓影、现代库斯图、枭龙MAX、星途揽月、瑞虎8pro、吉利豪越L,也犹豫了很久,结合自身用车情况,参考销量,自己看车的参数,咨询老婆的观点,最终选择了唐荣耀版尊贵型(银釉白)。订唐可以说是盲订,没有看现车、没有试驾。提车已经9天(4月14日提车),谈谈我的感受(不喜勿喷): 外观:虽然多年没有在外观上大改,颜值依旧耐看。在网上看到新款唐的外观图挺心动(不知真假),但没有耐心等了,现在车更新快,总有新款更诱人。 动力:唐作为城市SUV,主打家用,节能模式就够用。比我开过的CRV、艾力绅、V6辉腾提速快,感觉和四驱的奥迪A6差不多。运动模式还没有持续的用过,不知道和节能模式差距大不大。 空间:平时当大五座,第三排应急。 储物空间:不够用。自己网上买了些提高储物空间的配饰。 油耗:30%的电上高速,跑了大约100公里(时速120-130),设置强制保电70%,到达后电充到70%,表显油耗7.6左右。高速或国道时速80-100,智能保电30%,油耗大概5.5左右。暂没有装家充,外面快充1元/度。 价格:179800元,没有优惠,置换补贴4000元还没到手,送的便宜常规件,在新疆就没考虑有优惠,后续能稳住价格,不背刺太多就行。 不足之处:①没有备胎,自己准备加装车顶行李箱,备个非全尺寸轮胎(新疆路程远,有备胎放心些)。 ②右侧车门处在颠簸路段(车身倾斜)有轻微异响,不持续,可以接受。 其它方面暂时保留,待长期观察后再和大家分享。
开拓悍将
第一,烈马的竞争对手是牧马人,别再天天坦克几百的瞎对比了,坦克也不错,但用户群不一样,300借着外观的神来之笔已经红利吃足,后面的几百就是穿新衣戴新帽了,我等草民还想充当推手,能比得过坦克的智囊团?该想的不该想的人家早已熟虑过了!可惜的是烈马上来太晚,高层怎么考虑的咱猜不透,事实是用户群已经被瓜分的不多了,想想吧,牧马人车主即便全转过来能有多少,其他真正接受越野圈的又能剩下多少,如果不是真有越野需求的外观党那选择又多了,看着看着就变心了,因为有外观好看又便宜的车型。 第二,配置对比依然是牧马人,不论是攀爬涉水和远程,烈马不说超过,绝对是不差的,有些方面还领先,就举例一款大沼泽,这样的满配价格只是牧马人素车的入门价格,领先在哪?机械素质太专业,咱不敢谈,就出厂大脚配置,轮胎减震速比转向,合法合规上路的改装车,有没有诚意!可惜用户群太专业了,进口转合资税得降多少,品牌价值和定位到底值多少,海外与国内减配有多少,百年大福特毁掉了多少,都是砖家! 第三,价格真的不能再降点了吗,不能下探到二十多点,搞个拳打牧酷多,脚踢克豹弗,扫倒一片方盒子车,我心里也想再便宜一些,我也想花更少的钱买这个车,但这只是个想法,不现实,江铃福特撼路者什么价,长安福特探险者多少钱,上市几年了,事实摆在眼前,车子摆在一起,专业的用户们看看烈马价格怎么定! 最后,烈马已国产,价格已公布,诸位怎么选,喜欢不喜欢,我的目标:大沼泽,努力搬砖吧!
Zeus1125
对比之前说清楚,只看顶配 23款顶配加包价格19.38,24款顶配19.28 区别就一个,那就是轮胎 23款R19的轮胎选配+1500,价格19.53,自己升级胎宽以及尺寸按一条200算,4条800,价格19.61,当然自己不能升级。这里只算价格 24款是255/60 R19 4条加一条23款R19的备胎 也就是说新款相当于给你优惠了3300 当然了还有一些官方宣称的节能油耗续航之类的升级是看不见的东西,价格也不好估算 其次置换补贴加权益包这些都是没变的 新款刚出来除了官方的权益是不会有额外现金优惠的 因此到底是涨价了还是降价了消费者自己判断去吧 😊😊😊
外向橘子P9y
15年上牌福克斯自动挡带天窗 四条新轮胎 刚换的新电瓶 刚做的保养 价格2.88w
喜庆的河流9p
不知不觉我的小7 已经陪我走过了半年的时间。 在这半年的时间里,它带着我安全的走过了7000多公里。 从来没出现任何问题把我丢在路上。开着它很安心。很放心! 今天我就给大家分享一下这小半年的用车感受! 每天我早上出门,准备开车的时候,我都围着它转一圈,真的太帅太喜欢了。 坐到车上感觉整个人都有气质了。 我一般都上下班开开。就是偶尔跑跑高速。每天上下班不到20公里的路程。城市道路油耗在10个左右。我一般都是开的舒适模式。在城市道路上开着这车感觉还可以。方向,底盘调教是非常好的。别看这车5米多。你以为很笨重其实不然它还是比较灵活的。方向精准无虚位,指哪打哪配上2.0T的高功率发动机城市道路游刃有余。 偶尔加个速超个车信心满满! 有时我回老家乡下。要跑跑高速,跑跑国道和乡村道路。跑高速是真的爽。这车跑高速非常的稳。运动模式下,提速也快。而且无框车门的隔音还是做的很好,风噪没想象中大。但是后排的风噪和胎噪相对前排还是要大一点。 但是不影响。反正我很少坐后排/ 选配的BO音箱中规中矩吧。没预期的好。也有可能我没调好!但是把音乐软件下到车机上听比手机连接车机听效果要好一些。 为了听音质好一点的音乐。我还几个App音乐都开通了VIP 说说轮胎吧。我的轮胎是21寸的运动轮胎,他们有些提车不到一个月就爆胎的很多。但是我这个还好7000多公里轮胎完好无损。比较欣慰!我好路,烂路都开过。轮胎还是没事。可能运气比较好吧。我胎压打的比较高。前轮2.7 后轮3.0。估计这样轮胎不容易爆吧。 但是舒适的下降了。 这车有一点不好的就是容易跳车机故障。一会辅助系统故障。一会其他的故障。特别是车脏了的时候。但是都是出现一会就自动消失了。我想应该是传感器。或者摄像头脏了被遮住了的原因吧。这些都是小问题。 还有中控有异响,我都难得管他的。他们说这是奥迪的通病。异响我就把音乐开大一点。听不到就算了! 最后总体来说吧这个车还是可以的。外观帅,开着舒服。虽然有些小毛病。但是没什么大问题。 而且现在这个价格是真的顶。真的喜欢的朋友可以入。
李东铭先生
【车辆名称】2018款 缤智 1.5L CVT两驱舒适型 【上牌时间】2019年05月 【行驶里程】2.01万公里 【车辆排量】1.5L 【车辆价格】7.60万 2019年3月出厂,5月上牌,广州牌女车主一手车,车况好,全车只喷了1幅漆,没做过钣金,公里数少,公里数真实,4条原厂轮胎几乎没磨损,加装皮座椅、导航、360全景影像、蓝牙电话、行车记录仪、倒车雷达,升级了音响。原车标配:电子驻车、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、中控液晶屏、蓝牙音乐、CD机、电动调节后视镜。
尼古拉约基奇老师
轮胎是米其林?外观反正就这样吧,个人感觉比不如阿特兹协调和优美。现在国内新能源车市场神仙打架,价格没优势很难啊
港城小谈
E8刚上市的时候就关注了,整车看上去太帅了,然后就一眼相中了,内饰豪华感也是很喜欢,大屏幕我的感觉就凑合吧,其实更喜欢007那种大的中控屏,然后有了试驾车之后就开始试驾。 驾驶感受,跑起来平坦的路面这个车开起来还是很棒的,很丝滑,毕竟是浩瀚平台的产品,驾驶体验绝对是20万一下这个价格的天花板了,超车的时候响应很及时也很稳,试了 运动模式的地板油,那个推背感是开油车没有过额体验,很爽。 空间的话,前排驾驶位还是很宽敞的,比较喜欢,就是上车有点挡腿,目前看也是有很多车主反映有这个问题,前排的座椅还是很舒服的,座椅通风、座椅加热还是很好用的,但是拒签有车主反映座椅舒适程度有待提升,开车时间长了,腰就开始不舒服了。车上的存储空间还是够用的,很多地方都可以放东西。后排的话也不用多说了,确实小板凳的感觉,但这也是所有电动轿车的通病吧,没必要纠结了。 毕竟是无框车门加上单层玻璃,车的胎噪、风噪还是不小的,需要提高音量来抵消,这个感觉很不好,要是双层玻璃可能会好一点,轮胎毕竟也是硬胎,胎噪大没法避免。远光灯亮度的照亮区域有限,总感觉稍微有点短,太远的地方看不清,不知道其他车友有没有这样的感觉。HUD晚上还是有点晃眼,清晰是挺清晰的,看车友说晚上改成暗夜模式就会好很多。 总之这个价位从各方面考虑的话,我是选E8了,小毛病肯定有是可以接受的程度。
龙翔电脑店
说实在的,这次预售708的价格能做到17.48是比较有诚意的了!关注这款车久的应该能感觉的到,如果厂家没有打造爆款的决心完全预售可以不给2.5万的现金优惠!这一点还是值得肯定的。目前是预售,我觉得正式发布再给个5000-1万的现金优惠完全有可能的。也就是说708版本的落地价17-17.5万这个价格还是比较香的。至于4000选装配置米其林轮胎和香氛系统大概率会上市后送了!买车的最大顾虑就是这款车10万三年的厂家免息到底还有没有了?问直播间好多主播都说有,可以做!问官方直播间说没有了这个才是我目前买车的最大顾虑
喝完牛奶肚子疼
异地全款裸车价16.5提车2023款两驱顶配600p,外加四千多保险,没有其他费用了,车辆生产日期2024年2月,唯一小缺点就是检查了轮胎生产周期是2022年底。车身颜色也是喜欢的灰色。这车主打色居然是老气横秋的金黑,应该是没做中国电车市场调研,注重舒适不太具有操控的家用车+老气横秋的金黑主打配色+充电速度一般+定价奇高,我都不敢想这几个点加一起销量会有多低,这客户群体画像简直和当前国内纯电车主毫不相干。当然了,销量低才能在这个价位提到90度宁德时代三元锂电池+L2级别辅助驾驶,HUD,前后排安全气囊,全车座椅真皮及加热,自带电动遮阳帘以及可开启的全景天窗。看不见的地方都在堆料。 本想上个免费沪绿牌,可惜上海价格不给力,异地购车价格虽便宜但上沪牌又得占用大牌名额,只能上老家牌了,好在老家号牌能随到不错的号段,也算各有好处,毕竟一个满意的号码可是要天天看长期跟着车的。 最后提醒大伙小米充放电一体枪别买,艾睿雅不支持慢充口放电,小米充放电枪的放电功能用不了,只能当个随车充用。 文末顺便找连云港车友