空中秘书
NO1、米其林---软、舒适静音,但价格高NO2、普利司通---耐磨、性能一般NO3、固特异---抗噪抓地力强,但不耐磨NO4、马牌---舒适静音,但抓地力和耐磨性一般NO5、邓禄普---舒适静音,但抓地力和耐磨性一般NO6、倍耐力---抓地力强,但胎噪比较大、价格比较贵NO7、
阿喵汽车
今天正好开这台车出来换轮胎,我就发现235的米其林的轮胎,这边是17年2月份的轮胎,看磨损程度,以及整个轮胎的状况,差不多也就到了该换的情况了。
没车不行
近日,英国品牌评估机构BrandFinance,发布“2018全球最有价值的十大轮胎品牌”排行榜。由榜单下面显示:中国品牌玛吉斯轮胎排在第八位,上升两个名次,品牌价值为9亿美元,同比提升10%。
聊车了
普利司通轮胎店第一个方面,轮胎生产日期,找到轮胎侧面的DOT标志,然后该标志的最后四位数就是这个轮胎的生产日期,比如:0715,就代表是2015年第7周生产的轮胎,1113,代表的是2013年第11周生产的轮胎。
苗苗的汽车观
都说一分钱一分货,好的东西贵自然有它的道理,而同样是汽车,四个轮胎一个发动机都能跑,为啥豪车和普通汽车之间售价有着巨大的差异呢?重要的就是质量和性能问题,劳斯莱斯最便宜的基本就是四五百万。
车辕车辙网
2021-2022年,是各大轮胎巨头的产品升级迭代年,以高性能和超高性能轮胎为代表,米其林推出了Pilot Sport5,马牌推出了SportContact7,优科豪马推出了ADVAN Sport V107,邓禄普有SP SPORT MAXX 060+,固特异有Eagle F1
去年12月份的时候喵哥把我这台车子的4个轮胎都换掉了,如果换跟车子原厂一样的韩泰轮胎或者佳通轮胎,一个轮胎大概就400多,如果换马牌的和米其林的价格就贵了,从800多到1000多不等,我纠结了好长时间,趁着去年双11的时候搞活动,米胖子的800块钱一条能够拿下来,我就下手了4条。
什么值得买
本内容来源于@什么值得买APP,观点仅代表作者本人 |作者:行者之珅先说下我的车子和车况:品牌:别克-2015年-1.
borg9583
前几天分享了我换前胎的帖子,有些车友私信问骑的怎么样。正好今天下雨,雨水中也跑了。就来说吧。因为我前后胎换的都是廉价胎,这里正好一起说说。顺便给大家看看半热熔的极限,但不是我的极限,哈哈我骑车时间不短了,几十块几千块的轮胎都用过。
去年双11喵哥在网上买了四条马牌的轮胎,价格非常便宜,现在喵哥这台车四条轮胎都不太行了,就去换一下。
一个专注轮胎的小哥
光辉岁月~
老板的车倒车顶到马路牙子了,去修车店换两个车胎,一问一个车胎都两千!这还是去途虎养车换的,4s店价格更贵。买的还不到半年,右边两个轮胎都换,而且轮胎的尺寸不一样。前后两个都要换,幸亏不是我的车,也不是我开的,要不真要心疼死!
高速救援拖车汽车送油
人要想走路舒服,就必须有一双合适的鞋,汽车要想跑得更远,也是需要好的轮胎,汽车轮胎多久需要更换一次,更换一次汽车轮胎需要多少钱。拨《4OO-бб9-11ち9》,道路救援更换轮胎!
养车万事通
要说豪车人们通常就会想到非劳斯莱斯、宾利,身为超级豪车劳斯莱斯的轮胎同样是顶尖产品,一条劳斯莱斯轮胎就要8万块,很多人就有疑问,同样是橡胶,为什么劳斯莱斯轮胎一条要8万,这么贵到底贵在哪里?
有车以后
在上一期的文章中我们给本田思域换上了固特异御乘II代静音胎。实测论证了这款静音轮胎的效果到底如何,今天我们继续静音轮胎的话题,测试轮胎换成了国。
玩车情报局
国产到底有没有好轮胎,我想这是很多车主都在困惑的问题,的确,如果想买一款耐磨的轮胎,国产有大把的型号可以选择,但是如果你对行驶质感有那么一点追求,想买一台静音舒适胎,那么似乎可选择的只有国际大牌了。
轮胎商业网
轮胎是汽车必不可少的配件,近几年来,随着经济水平的上涨乘用车的数量越来越多,随之而来的中高端乘用车数量也在不断的增加。
钱子的生活日记
热情的晚风nss
又被神迈领克中心邀请来了活动,这一次的活动主要是春夏免费14项检查,领券中心还发了200元的优惠券,要是轮胎寿命不好还可以用优惠券更换轮胎。算下来优惠后的价格和外面的价格差不多就能换到原厂配件,这次进店还顺便做了首保,顺便也说说我对领克售后的体验吧,大家没有做过保养的可以参考参考首先说说服务,服务顾问非常热情,车刚开进售后中就有人出来迎接,仔细地询问我需要做什么服务。说是保养后他们就带领我到售后前台去接受服务了,服务顾问跟我沟通会具体的保养项目和价钱之后,电工工单签好字就可以开始保养了。随后顾问指引我到客休区休息等待,客休区服务设施也周全。二楼客体区按摩椅,沙发,台球桌,饮料和小零食应有尽有。总的来说,无论是指引员还是前台接待服务都比较周到,态度也很亲切,很有那种贵宾的感觉,而且回到店里来做保养真的有一种回家的归属感,无论是在接待区还是在客户休息区,或是在维修区,领克店里的人员都能给人一种宾客至上的感觉。 首次保养是免费的,包含6瓶机油,机油滤芯,垫片和工时费,这些都是由厂家补贴,大概持续了一个半小时,我的保养就结束了,车也洗的干干净净的,今天的保养也就算完成了,对于领克的服务态度和效率还是非常满意的,点赞
飞扬22991307
目前行驶里程1500不到,充电多点,综合不到2毛一公里吧!买车前试驾了20万以内很多新能源,最后试的风云a8,一次就看中了。外观个人比较喜欢,SUV因为上一辆车就是suv,还是喜欢轿车的灵活性! 目前出现过两次并线辅助雷达故障,后来自己直接拆杠插头重新插一下就好了。其余毛病没遇上。 说下选这个车的个人观点吧!首先外观比较耐看,不像银河L6那么年轻,也不老气,其实最喜欢的是启源a07的外观,但是试驾过后放弃了,低频噪音内饰异响,而且内饰用料有点单薄,风云a8加速比较平顺,刹车个人也喜欢,单论底盘银河L6最好,但是噪音粗糙路面后排轰头。加速减速没有a8舒适,而且中控屏竖着的我特别不喜欢,座椅造型也不好看。 价格就不说了,个人接受程度!非要觉得扭力梁不能接受的可以先去仔细试驾对比后再说。我开始也很介意,后来试驾对比后觉得真心没什么差别,油耗馈电纯油基本都是4.1-4.5之间,我觉得还行。 总结一下个人认为的优点和缺点吧! 缺点:车机功能比较单一,跟其他家比起来确实不够花样多,日常功能够用,车机软件少,自由度不高,比如锁车非要升窗还找不到地方设置,自动大灯灵明度不能调。发动机低速冷启动介入会明显感知到。座椅通风只有屁股没有背部,座椅加热还不知道是不是座垫和背部都有。顶配前后大灯都是用的艾瑞泽8低配选择太单一,空调触控面板不如实体按键用的舒服,轮胎配的一般,高速最大噪音就是胎噪,而且这款轮胎挑路,等开个一段时间换一套米其林。 优点:双层隔音玻璃全系标配好评,nvh水准属于中上游水准。加速减速比较线性,座椅舒适度还不错。操控舒适性平衡的还不错,空气净化器非常好用。安全性看介绍10气囊和全车高强度高和热成型钢以及奇瑞奇瑞的风格来说应该是很不错的,这个希望一辈子用不上,但是属于手里有剑可以不用一样的道理。 最后给买车的一点建议,买车自己觉得价位合适就买,早买早享受,现在手上有车能等的就当等等党。车子就是个消耗品,自己喜欢开车舒服就行。抛去自己喜欢和品牌价值以及汽车安全配置带给自己的选择首要因素,最重要的是要试驾,前后排都要试,而且不要放音乐,各种路面能多试几次最好,现在很多车子都是把底盘调软造成平坦路面舒适的假象,一旦开起来激烈点或者紧急变道以及高速过弯的时候差别就体现出来了,而且可能大部分人压根就不知道怎么判断一辆车的底盘好坏。最后就是看价格和服务,现在每个品牌质量都是大差不差了。 最后祝大家都能挑到自己喜欢的车
用户1163553311817
2016年 尚酷R '蓝针信仰' '纯素车' '新款R' 精品 精品车况 才打完蜡 用的都是300+豪车同款蜡 里面太新了 漆面蹭蹭亮 平时都舍不得开 吃98号长大 平时都停地库 用车衣罩着 不见太阳 偶尔走走街 无任何暴力驾驶 当年朋友20w高价购入 改件全正品 全新4条Ps4轮胎 全新 正品锻造轮毂 全新 正品AP刹车 原厂都在 爱家来,车况 工况 成色好的新款R卖一台少一台 价格私。 车在成都 诚心看车聊 国5 全国可以入户 提档 审车 没影响 随时过户!
曲中人835
🚘 基础介绍 建议大家买国产车,本田车价格高,配置没有国产牛,买的本田车不到一年轮胎有炸纹,找售后给个说法,说是人为的,四条胎都是人为的吗?建议大家还是买国产,支持国产。 🔎 外观造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
本人的一手车
15年12️上牌的别克新英朗GT~15N手动进取精英版,实表五万公里个人一手车保证没事故,没动过零件,没维修过。刚换的启停电瓶。刚换的马牌轮胎,刚验的车,打算要的老板过来看看车况,价格3.18W可以商量/无遐思~无遐思~无遐思
你的大🐷
提问4s店试驾车,价格22,贵吗?车况如下,10000km,去年5月中旬的车,右前一处补漆,4s店自己修的,没走保险,出险1次,右后轮胎,轮毂,电动踏板,4儿子说是骗保,用破旧件骗完又换回原车原厂件了,可信吗?能入手吗?
_杰哥仔_
18年海关进口.宝马530i M运动套装,11万多公里,哈曼卡顿音响、360环景影像、新换4条新米其林轮胎不久,车况精品无事故,价格不高[爱心][爱心][爱心]
不念过往享今朝
本人实际驾车经验10年,第一辆车是风骏5欧洲版4驱,陪伴了9年时间,没有大修、扔在半路上,备胎一次都没用过,偶尔还能满足我轻、中度的越野,让我对国产车的认可有很大提升。 因为工作属性变动,加上媳妇已拿驾照,手动挡的皮卡对媳妇而言太长,不好操控,固有了换车的打算。 地处于新疆小县城,在换车时也纠结了很长时间,选混动还是纯油。冬冷夏热,电池的耐用性与安全一直是我的顾虑点。朋友经常劝我买油车,可靠、耐用、安全。四驱、7座是我的两个考虑点,兼顾不了就选其一。在懂车帝关注的2个月,4S店看了本田皓影、现代库斯图、枭龙MAX、星途揽月、瑞虎8pro、吉利豪越L,也犹豫了很久,结合自身用车情况,参考销量,自己看车的参数,咨询老婆的观点,最终选择了唐荣耀版尊贵型(银釉白)。订唐可以说是盲订,没有看现车、没有试驾。提车已经9天(4月14日提车),谈谈我的感受(不喜勿喷): 外观:虽然多年没有在外观上大改,颜值依旧耐看。在网上看到新款唐的外观图挺心动(不知真假),但没有耐心等了,现在车更新快,总有新款更诱人。 动力:唐作为城市SUV,主打家用,节能模式就够用。比我开过的CRV、艾力绅、V6辉腾提速快,感觉和四驱的奥迪A6差不多。运动模式还没有持续的用过,不知道和节能模式差距大不大。 空间:平时当大五座,第三排应急。 储物空间:不够用。自己网上买了些提高储物空间的配饰。 油耗:30%的电上高速,跑了大约100公里(时速120-130),设置强制保电70%,到达后电充到70%,表显油耗7.6左右。高速或国道时速80-100,智能保电30%,油耗大概5.5左右。暂没有装家充,外面快充1元/度。 价格:179800元,没有优惠,置换补贴4000元还没到手,送的便宜常规件,在新疆就没考虑有优惠,后续能稳住价格,不背刺太多就行。 不足之处:①没有备胎,自己准备加装车顶行李箱,备个非全尺寸轮胎(新疆路程远,有备胎放心些)。 ②右侧车门处在颠簸路段(车身倾斜)有轻微异响,不持续,可以接受。 其它方面暂时保留,待长期观察后再和大家分享。
开拓悍将
第一,烈马的竞争对手是牧马人,别再天天坦克几百的瞎对比了,坦克也不错,但用户群不一样,300借着外观的神来之笔已经红利吃足,后面的几百就是穿新衣戴新帽了,我等草民还想充当推手,能比得过坦克的智囊团?该想的不该想的人家早已熟虑过了!可惜的是烈马上来太晚,高层怎么考虑的咱猜不透,事实是用户群已经被瓜分的不多了,想想吧,牧马人车主即便全转过来能有多少,其他真正接受越野圈的又能剩下多少,如果不是真有越野需求的外观党那选择又多了,看着看着就变心了,因为有外观好看又便宜的车型。 第二,配置对比依然是牧马人,不论是攀爬涉水和远程,烈马不说超过,绝对是不差的,有些方面还领先,就举例一款大沼泽,这样的满配价格只是牧马人素车的入门价格,领先在哪?机械素质太专业,咱不敢谈,就出厂大脚配置,轮胎减震速比转向,合法合规上路的改装车,有没有诚意!可惜用户群太专业了,进口转合资税得降多少,品牌价值和定位到底值多少,海外与国内减配有多少,百年大福特毁掉了多少,都是砖家! 第三,价格真的不能再降点了吗,不能下探到二十多点,搞个拳打牧酷多,脚踢克豹弗,扫倒一片方盒子车,我心里也想再便宜一些,我也想花更少的钱买这个车,但这只是个想法,不现实,江铃福特撼路者什么价,长安福特探险者多少钱,上市几年了,事实摆在眼前,车子摆在一起,专业的用户们看看烈马价格怎么定! 最后,烈马已国产,价格已公布,诸位怎么选,喜欢不喜欢,我的目标:大沼泽,努力搬砖吧!
Zeus1125
对比之前说清楚,只看顶配 23款顶配加包价格19.38,24款顶配19.28 区别就一个,那就是轮胎 23款R19的轮胎选配+1500,价格19.53,自己升级胎宽以及尺寸按一条200算,4条800,价格19.61,当然自己不能升级。这里只算价格 24款是255/60 R19 4条加一条23款R19的备胎 也就是说新款相当于给你优惠了3300 当然了还有一些官方宣称的节能油耗续航之类的升级是看不见的东西,价格也不好估算 其次置换补贴加权益包这些都是没变的 新款刚出来除了官方的权益是不会有额外现金优惠的 因此到底是涨价了还是降价了消费者自己判断去吧 😊😊😊
外向橘子P9y
15年上牌福克斯自动挡带天窗 四条新轮胎 刚换的新电瓶 刚做的保养 价格2.88w
喜庆的河流9p
不知不觉我的小7 已经陪我走过了半年的时间。 在这半年的时间里,它带着我安全的走过了7000多公里。 从来没出现任何问题把我丢在路上。开着它很安心。很放心! 今天我就给大家分享一下这小半年的用车感受! 每天我早上出门,准备开车的时候,我都围着它转一圈,真的太帅太喜欢了。 坐到车上感觉整个人都有气质了。 我一般都上下班开开。就是偶尔跑跑高速。每天上下班不到20公里的路程。城市道路油耗在10个左右。我一般都是开的舒适模式。在城市道路上开着这车感觉还可以。方向,底盘调教是非常好的。别看这车5米多。你以为很笨重其实不然它还是比较灵活的。方向精准无虚位,指哪打哪配上2.0T的高功率发动机城市道路游刃有余。 偶尔加个速超个车信心满满! 有时我回老家乡下。要跑跑高速,跑跑国道和乡村道路。跑高速是真的爽。这车跑高速非常的稳。运动模式下,提速也快。而且无框车门的隔音还是做的很好,风噪没想象中大。但是后排的风噪和胎噪相对前排还是要大一点。 但是不影响。反正我很少坐后排/ 选配的BO音箱中规中矩吧。没预期的好。也有可能我没调好!但是把音乐软件下到车机上听比手机连接车机听效果要好一些。 为了听音质好一点的音乐。我还几个App音乐都开通了VIP 说说轮胎吧。我的轮胎是21寸的运动轮胎,他们有些提车不到一个月就爆胎的很多。但是我这个还好7000多公里轮胎完好无损。比较欣慰!我好路,烂路都开过。轮胎还是没事。可能运气比较好吧。我胎压打的比较高。前轮2.7 后轮3.0。估计这样轮胎不容易爆吧。 但是舒适的下降了。 这车有一点不好的就是容易跳车机故障。一会辅助系统故障。一会其他的故障。特别是车脏了的时候。但是都是出现一会就自动消失了。我想应该是传感器。或者摄像头脏了被遮住了的原因吧。这些都是小问题。 还有中控有异响,我都难得管他的。他们说这是奥迪的通病。异响我就把音乐开大一点。听不到就算了! 最后总体来说吧这个车还是可以的。外观帅,开着舒服。虽然有些小毛病。但是没什么大问题。 而且现在这个价格是真的顶。真的喜欢的朋友可以入。
李东铭先生
【车辆名称】2018款 缤智 1.5L CVT两驱舒适型 【上牌时间】2019年05月 【行驶里程】2.01万公里 【车辆排量】1.5L 【车辆价格】7.60万 2019年3月出厂,5月上牌,广州牌女车主一手车,车况好,全车只喷了1幅漆,没做过钣金,公里数少,公里数真实,4条原厂轮胎几乎没磨损,加装皮座椅、导航、360全景影像、蓝牙电话、行车记录仪、倒车雷达,升级了音响。原车标配:电子驻车、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、中控液晶屏、蓝牙音乐、CD机、电动调节后视镜。
尼古拉约基奇老师
轮胎是米其林?外观反正就这样吧,个人感觉比不如阿特兹协调和优美。现在国内新能源车市场神仙打架,价格没优势很难啊
港城小谈
E8刚上市的时候就关注了,整车看上去太帅了,然后就一眼相中了,内饰豪华感也是很喜欢,大屏幕我的感觉就凑合吧,其实更喜欢007那种大的中控屏,然后有了试驾车之后就开始试驾。 驾驶感受,跑起来平坦的路面这个车开起来还是很棒的,很丝滑,毕竟是浩瀚平台的产品,驾驶体验绝对是20万一下这个价格的天花板了,超车的时候响应很及时也很稳,试了 运动模式的地板油,那个推背感是开油车没有过额体验,很爽。 空间的话,前排驾驶位还是很宽敞的,比较喜欢,就是上车有点挡腿,目前看也是有很多车主反映有这个问题,前排的座椅还是很舒服的,座椅通风、座椅加热还是很好用的,但是拒签有车主反映座椅舒适程度有待提升,开车时间长了,腰就开始不舒服了。车上的存储空间还是够用的,很多地方都可以放东西。后排的话也不用多说了,确实小板凳的感觉,但这也是所有电动轿车的通病吧,没必要纠结了。 毕竟是无框车门加上单层玻璃,车的胎噪、风噪还是不小的,需要提高音量来抵消,这个感觉很不好,要是双层玻璃可能会好一点,轮胎毕竟也是硬胎,胎噪大没法避免。远光灯亮度的照亮区域有限,总感觉稍微有点短,太远的地方看不清,不知道其他车友有没有这样的感觉。HUD晚上还是有点晃眼,清晰是挺清晰的,看车友说晚上改成暗夜模式就会好很多。 总之这个价位从各方面考虑的话,我是选E8了,小毛病肯定有是可以接受的程度。
龙翔电脑店
说实在的,这次预售708的价格能做到17.48是比较有诚意的了!关注这款车久的应该能感觉的到,如果厂家没有打造爆款的决心完全预售可以不给2.5万的现金优惠!这一点还是值得肯定的。目前是预售,我觉得正式发布再给个5000-1万的现金优惠完全有可能的。也就是说708版本的落地价17-17.5万这个价格还是比较香的。至于4000选装配置米其林轮胎和香氛系统大概率会上市后送了!买车的最大顾虑就是这款车10万三年的厂家免息到底还有没有了?问直播间好多主播都说有,可以做!问官方直播间说没有了这个才是我目前买车的最大顾虑
喝完牛奶肚子疼
异地全款裸车价16.5提车2023款两驱顶配600p,外加四千多保险,没有其他费用了,车辆生产日期2024年2月,唯一小缺点就是检查了轮胎生产周期是2022年底。车身颜色也是喜欢的灰色。这车主打色居然是老气横秋的金黑,应该是没做中国电车市场调研,注重舒适不太具有操控的家用车+老气横秋的金黑主打配色+充电速度一般+定价奇高,我都不敢想这几个点加一起销量会有多低,这客户群体画像简直和当前国内纯电车主毫不相干。当然了,销量低才能在这个价位提到90度宁德时代三元锂电池+L2级别辅助驾驶,HUD,前后排安全气囊,全车座椅真皮及加热,自带电动遮阳帘以及可开启的全景天窗。看不见的地方都在堆料。 本想上个免费沪绿牌,可惜上海价格不给力,异地购车价格虽便宜但上沪牌又得占用大牌名额,只能上老家牌了,好在老家号牌能随到不错的号段,也算各有好处,毕竟一个满意的号码可是要天天看长期跟着车的。 最后提醒大伙小米充放电一体枪别买,艾睿雅不支持慢充口放电,小米充放电枪的放电功能用不了,只能当个随车充用。 文末顺便找连云港车友
用户6204100542606
新到15年1月雪佛兰景程,1.8手动挡高配,一手私家车,审保都到25年1月底(立省1600多大洋),内外嘎嘎新,内部空间宽敞,外观时尚大气,车主开的挺仔细,小车非常好开,带导航、倒车影像、倒车雷达、铝合金轮毂、遥控防盗、包围新脚垫、ABS、CD、ESP等等配置应有尽有,价格不高,只要1.48万,买到赚到,四条新轮胎,备胎没落地,家用代步练手非常合适,先到先得
小米su7无敌
下午试驾了708两驱版本,简单说下试驾体验吧。 底盘调教偏硬,开的时候有路感,但过减速带的时候不会太颠,比较符合这个车运动轿车的定位吧。电门响应挺快,动力踩了就有,这点开起来很舒服,四驱版本应该更猛,挺期待。 对于大家比较关注的刹车点头问题,因为之前一直开的就是前驱车,个人觉得刹车调教的比较线性,但是如果猛踩刹车点头会比较明显。相比T5多了活塞卡钳,制动距离确实很优秀,感觉随时都能刹住,敢自信加速。距离前车太近也有感应提醒。 相比T5升级了音响,标配且升级了AR hud,白天效果还不错,还是蛮清楚的,但是如果有跟车这个hud看起来有点怪,就像文字贴在前车屁股上。不过hud体验比仪表盘强太多了不用低头。 音响效果相比极氪007还是有差距,只能说能听出来低音的区别,但是不够丰富。我个人对音响无所谓,开车不喜欢听歌。 空调好评,制冷效果很快,看配置是热泵空调确实不错。并且还是双区,照顾到了后排乘客。 尾翼可以自动打开关闭,或者在菜单打开,也有防夹跟自动收回,帅就完事了。 车机有点一言难尽,可以通过语音控制座椅通风加热,调节空调。语音识别基本够用,但是app太少了娱乐类的只有qq音乐,爱奇艺。(ktv跟那个游戏就不提了,我觉得是鸡肋,有手机谁玩这游戏啊)只能等carplay了。因为试驾车没有联网,也不知道导航效果如何,导航似乎需要联网。 前排座椅通风坐垫跟靠背都有,副驾也有,这个好评,加热没试过。运动座椅挺舒服的,也有座椅记忆,基本上够用了。 辅助驾驶基本就是L2+,定速巡航这些,似乎还多了泊车的几个,因为试驾人多,没有试泊车。个人觉得鸡肋吧,有360影像随便停。 这车基本上符合我的需求,直接就下定了。四驱800v三元锂 20以内,看了海豹极氪四驱的超预算多了。不过首发这个定价,以后肯定有降价的空间吧。电子产品,早买早享受(省油),晚买享折扣。首发价格已经降到跟T5相同水平,还升级了不少东西,当时对顶配的预期差不多就是19左右吧。 顺便想吐槽一下,香氛跟米其林轮胎竟然要加4000原配,感觉就是原来卖19.9硬生生降配成这样,真不地道。后面我觉得还会有更多减配的车型(电池,颜色选装,音响,hud等)盲测要看市场反应来定后面走量的车型。毕竟10-20的价位竞争对手有奕派,启源,甚至这个顶配已经可以探到小米跟极氪了,要不然小米交车太慢直接订小米了。
珠海阿甘生
赛科龙250 ADV上市,建议零售价20888元,这个价格是否还行? 新款赛科龙RT2 ADV是一款特征明显的户外踏板,新车的前脸造型有点ADV车型的感觉,高位挡泥板、高位风挡、以及侵略性十足的鹰眼式大灯! 新车的配置也做了针对性的调整,前减震加长了行程、后悬挂更换成气囊减震器、全地形轮胎+钢丝辐条真空轮毂、加高前挡泥板、全车护杠以及手把护罩等。 动力则是由久经考验的成熟动力平台——XQ250提供,最大功率17kW/7500rpm、最大扭矩22.5N·m/6500rpm 其他方面还增加了胎压监测、TCS(原ABS保留)、前行车记录仪、TFT仪表、T-BOX、边撑熄火等配置~
FD183691053
锐界L即将迎来一款全时四驱燃油车型,中控为13.2英寸,轮胎19寸,座椅为232布局,后排支持50:50放倒。目前从配置上看没有并线辅助、360、自动泊车、电尾门、无线充电,8个高保真喇叭、二排没有腿托 大家看下配置,预测一下价格能不能超过25万?