芝士驾道
首先虽然都是宝马,但是3系和5系就不是一个级别的车,从各方面来讲肯定是5系更好一些,比如说空间、内饰、驾乘感受,做工和用料等等,3系自从换代以后更强调舒适性,也就是更适合家用了,那5系肯定在这方面比3系更高级,驾驶和乘坐起来也更有品质感,而且你把车开出去,一个是3系,一个是5系,这个心理感受也不一样,当然是5系更有面子了。
百车全说
宝马、进口、3.0T,这几个词集合在一起,你觉得这台车应该卖多少钱?宝马2系,不是四门轿车的2系,是双门跑车的2系,全系顶配、3.0T六缸的M240i,裸车已经跌到35万。
车市白话
然而,这适应市场口味并没有花宝马太多的时间,其在去年就以15.61万辆的成绩反超了奥迪A4L、奔驰C级,拿下了近5年来的首个冠军头衔。
大卫的车库
宝马中期改款3系已在海外正式亮相,随后国产3系将于今年9月份开始生产。目前,宝马3系在国内销售5款长轴+4款标轴共9款车型,此次改款后将精简为5款车型。具体来看,2024款宝马3系将有3款长轴车型(1款325Li、2款330Li)和2款标轴车型(325i和330i)。
宝马、进口、3.0T,这几个词集合在一起,你觉得这台车应该卖多少钱?50万?100万?不不不,你的知识需要更新,我来说一个数:35万。现在不光普通家用车降价,一些主打运动的高端车型也是惨不忍睹。宝马2系,不是四门轿车的2系,是两门+进口+后驱的宝马2系,全系顶配、3.
懂车帝视线
330i标配18英寸轮圈,前胎规格225/45R18,后胎规格255/40 R18,轮胎品牌为普利司通泰然者系列;用户还可选装19英寸轮圈搭配倍耐力P Zero轮胎,前后轮胎规格分别为:225/40 R19,255/35 R19,这套轮胎更加强调在干湿地的操控、加速以及刹车性能,
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当然众多竞争对手推陈出新,这一代3系在去年也迎来了自己的中期改款车型,其对外观细节、内饰上都进行了不小的变动,算是跟上了时代的潮流,也巩固了自己在中型豪华轿车的地位,所以对于众多消费者来说,买一台宝马3系到底养起来贵吗?
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现款捷豹XFL当然不是什么新车了,作为第二代中期改款的国产加长版车型,其在2021年6月份就正式上市了。
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在较早前,我们就报道过宝马3系将要改款,而新车的官图也在近期正式曝光了。新款宝马3系并没有大刀阔斧的改动,而是在细节、质感和配置等方面进行升级,还会精简车型版本,网传将会取消2.0T低功率版本的发动机。
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提问固件屏蔽GPF会不会影响到年检或者质保,只是软屏蔽,不拆除硬件。
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我是爸爸的小薇薇呀
孩子两岁了,老婆要去上班,准备给她买辆车,因为住在苏州上班在上海,上个月去昆山车展看了电车(自己是纯油19凯美瑞)后来发现社保月份还不够上沪牌,预计要到年底,就去看了奔驰c和宝马3,整体都满意,然而这几天发现好像有二胎了,计划打乱了,老婆的意思是买六座,我的意思是就给她买辆3或者c,好纠结,问问各位朋友有什么建议
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汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂,因为厂家不知道他的车辆销往哪里?当地的气候,温度,油品,驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以,原车会有5%~30%的动力会被保留限制,所以只要合理范围内的优化,正规的保养,刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。 另外油耗问题,这个受客观因素影响很大,毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异,不少车型刷ecu后反而更省油了,发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候,踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩,现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高,而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是,刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车,超速。除了提升了马力之外,附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速,而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。
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