阿喵汽车
我们有很多的司机朋友们,在质保期过了之后,还是会选择继续去4S店进行维修保养。那么4S店维修的技术是不是一定比外面修理厂的技术要好呢?
益飞特60秒懂车
考证咨询金老师
交通部汽车维修工汽车维修行业是一个技术性极强的领域,无论是在独立汽修厂备案,还是在大型正规公司任职、寻求升职加薪,都需要拥有一张国家认可的汽车维修工技能证书。这个证书不仅是一个身份的象征,更是一份技能的证明,它如同技术人员的“身份证”,是行业认可和个人技能提升的重要标志。
大树电影Tv
西安小贾vlog
分享快乐每一天
自己动手修复一些简单的汽车故障可以帮助您节省时间和维修费用。以下是一些常见的简单维修任务以及它们的步骤:1. **更换刹车片:**- 用千斤顶将车辆抬起,并确保安全支撑。- 卸下轮胎以访问刹车组件。- 使用扳手卸下刹车卡钳螺栓。- 移除旧刹车片,安装新刹车片。
有朋友咨询喵哥,车子质保期到了有没有必要去4S店买延保,今天就这个问题喵哥给大家解决一下朋友们的疑惑,相信这个问题很多朋友都遇到过,因为车子质保期到了之后,4S店都会推出延保服务,在买延保服务之前,一定要搞清楚以下几个问题,以免买来之后最后要么不生效,要么很苦恼退又退不了。
老萧说车
有个新手司机朋友问我,说他的车子发生了故障需要大修发动机,这个维修费用可以找保险公司报销吗?在我们看来是常识的东西,却有很多人还搞不懂,今天就来科普一下这个常识。首先要弄明白的是,车辆保险到底报的是什么?你一定要清楚,车险保的是事故,是意外,而不是车辆本身的故障。
正安二手车经销服务中心
其实也不是咱技术不行,实在是这款车就这样,是天生的缺陷,哪怕是修了几十年车的老师傅见了也是连连摇头,比如下面这些…
电动车第一线
近几年,随着生活水平的提高,汽车保有量越来越大。按理说,维修行业应该是越来越好做。一、市场竞争激烈,维修店越开越多汽车在不断增多,同样维修店的数量也在不断增多。
大家车言论
很多人会在车问问我,推荐一个我“御用”的汽车维保店,也许很多人认为我会玩改装,同时又是一个对汽车技术比较有心得的人,所以在保养维修这些方面也有一些独到的“门路”。然而说到汽车的维保,我是一个百分百的“4S店党”,也就是传说中的“全程4S店保养”。
定期进行汽车保养可以及时地发现一些小问题,让车子处于最佳性能水平,同时也能保障驾驶安全,所以说汽车的维修保养是必不可少的事情。但是,有车族也会有这样的担心,怕维修厂为了利益小毛病大修,毕竟有关汽车维修保养的行业乱象也是网上经常能看到的新闻。
老何的汽车观
随着汽车业的发展,汽车的种类也是越来越多,何谓是包揽所有的人群,想要追求速度激情的,有咱们的法拉利、布加迪威龙、宾利,比较实惠的也有我们的小跑车之称的德国制造。追求安稳舒适的,有我们的丰田、奇骏等车。
新益德高精度称重
汽车衡是重要的工业设备,需要定期保养和维修以确保其准确性和可靠性。以下是一些常见的汽车衡维护和维修任务: 定期校准 汽车衡应该定期校准以确保其准确性。这通常需要专业技术和设备。最好每年至少进行一次校准。 保持清洁 汽车衡应该保持清洁,以确保运行平稳。
很多车主为了降低保养费用,而选择去外面的修理店保养,那么汽车在外面保养的时候需要注意些什么?但是对于是否去4S店保养,很多司机们都很纠结,有人觉得4S店费用贵而选择外面修理店,也有人觉得4S店能够使人放心。
可可乐的新阳光
我国目前是汽车的消费大国,也是需求量大的国家,汽车多了售后就成了一大难题,现在拥有维修证照的维修企业高达几十万家,而且还在属于上升状态,那么,汽车维修行业的前景好吗?是否值得入行?今天小编就跟大家一起了解一下。前景怎么样?
商学讲师臧先生
汽车维修店如何做到让客户长期消费?引流并让顾客长期消费?一个50后的大叔开了一家汽车的保养店,推出了免费更换汽车机油的服务,很快就会吸引到500人进店询问。因为每一台车的机油和后续的一些保养与消费的钱肯定是不一样的。
南阳捷途鼎恒
恭喜大哥喜提捷途x70pro一台旧车置换补贴60000元家里有旧车的开南阳鼎恒置换补贴吧?
价格调查员
统计一下恒驰5的价格情况,按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格,让全国车友来帮你判断是否买贵?
武汉拓谱车灯升级改装
理想L8/L9大灯升级改灯透镜,恒威超霸u9双直射激光大灯带反射式激光三激光,武汉拓谱车灯升级专业改
秦皇岛恒丰杨晨飞
秦皇岛恒丰
用户9434650956814
提问有没有在北京鑫敏恒瑞鑫店买车过了交车日期还没到车的,讨论讨论
湘潭九华埃安汽车销售服务有限公司
恭喜谭女士喜提“AION Y Y星耀版” 湘|成为尊贵的埃安车主 潭|踏上开启AI的旅途
用户22259659470
不惧山川,与你同行,心之所向,驰之以恒,奔驰#GLS SUV 与你共赴韶华# 2022款奔驰GLS4
比亚迪中山安迪通4S店
暮山紫 比亚迪你真的太会了! 暮山紫的汉EV荣耀版真的谁看谁心动“潦水尽而寒潭清,烟光凝而暮山紫”
【南阳鼎恒捷途旅行者】小帅哥旧车置换旅行者额外补贴15000元
【南阳鼎恒捷途驿站】# 捷途粉丝日每月18日
【南阳鼎恒捷途】# 保持热爱奔赴山海 # 秀出你的神座驾 开着旅行+
【南阳鼎恒捷途】旅行者4月22日正式上市# 捷途汽车
【南阳鼎恒捷途】# 捷途汽车 山海T2 混动版4月22号上市
南阳恒赢奇瑞
奇瑞新能源南阳恒赢信臣东路店
深圳尊御商改
恒新空间版——招财猫系列塞那专用 用招财猫的设计理念和寓意 将塞那的空间进行了升级 使塞那的空间感和
saber552
提问喝小罐茶,用8848手机,住恒大华府,开极氪009,享怨种人生。
长安漫漫修车之路
23年3月10日我在长安4S店置换提了刚上市几天的UNIV-idd的,没想到第二天就开启了我艰辛的维修之路,3月11号发现后排座垫鼓了个包,告知销售后,到售后检查,需要厂家发专用工具把坐垫下面的异物取出,3月19号上午行驶过程中发动机故障码亮起,刚好下午销售说修座椅的工具到了,就到售后去了一趟,当时售后看了一下清楚了故障代码,说发动机没问题,可能是误报,同时在此期间发现蓝牙连接手机听歌打电话会出现卡顿现象,顺便拷贝数据进行分析,3月28号发动机故障灯又出现,到售后检查是空调节点丢失,售后说只有下次发动机故障灯亮起再看空调是否正常,现在无法处理。在之后的几天驾驶过程中我发现压缩机是不管点不点AC都是在工作的,感觉车子也不像宣传的1100公里的续航,3月份我们这边天气20度左右,比较适宜,所以开吹风就可以,但是因为压缩机一直工作,所以吹的冷风刺骨,4月初陆续又跑了2次采集蓝牙卡顿的数据采集数据反馈到厂家(上一次采集的数据没有记录卡顿的时间,厂家不好分析),4月底在多次采集数据等待一个多月了还没给到答复和反馈,让销售后帮忙跟进,得到答复压缩机无法关闭和蓝牙卡顿都是软件问题,后到售后刷机,空调压缩机恢复正常,这已经是不知道多少次进售后才把厂家这么低级错误的问题解决(长安作为一个年销量几百万量的大厂,出新车的迭代速度比其他厂家都快很多,但是出现这种车辆压缩机无法关闭的程序性的低级错误让我不能理解,压缩机无法关闭不是我的个例,很多小伙伴都有,只是大家还没发现,群里有几个车友都是这种情况,因为我这个事情OTA才进行了第一次升级,最大的直观感受就是续航提升了,刚开始的时候纯电续航满电在70公里,满油满电500公里出头,修复后纯电到90左右,满油满电650-700公里左右),但是车机刷了2次了蓝牙还是卡顿的问题还是没有解决,到5月份问到售后,厂家技术说做了测试还是有问题需要改动,只有接着等,5月中旬接着问题又来了,仪表经常恢复默认,自动驻车失灵,报给售后等待解决方案,5月底厂家老师针对我蓝牙问题来给我刷车机,刷完用了十几天,发现问题还是没有解决,7月份继续反馈给售后,售后答复等厂家研发部门再分析一下,一等到了10月份,询问售后答复研发部门还在确认,到这时候我已经等的不耐烦了,虽然不想新车就拆,但是没办法,换主机,结果换了之后还是一样卡,换了个寂寞,这个时候我只有等厂家软件了。12月份仪表因为经常恢复默认,自动驻车失灵频发,没办法找到售后,解决方案是换仪表中控,换完之后问题解决了。到24年1月初APP发现充电枪未插的情况下会偶尔显示充电枪一直连接状态,同时发现充电枪的空开会偶发跳闸,还是老规矩导数据分析,这个时候我拷贝数据已经熟练的让人心疼,因为修车我其实已经有点焦虑了,到了24年3月份,正好315当天打了人生的第一个315投诉电话,在315工作人员的协调下,厂家给到的答复主机蓝牙卡顿的问题,4月初会给我解决。但刚到4月1日,慢充充电过程中发现充电半个小时后充电功率突然掉到-0.1W,3分钟左右又会恢复到6KW左右,10分钟左右又会出现,到4S店检查,错误代码充电温度过高,4月9号把车放到4S店,在4S店把充电机线束重新插拔以后还是一样,后检查冷却液和冷却系统工作正常,4S店给到的解决方案是换充电机,16号车子换好充电机拿回家,正好问一下售后经理主机蓝牙卡顿的,再次答复我要到4月底,从购车几天发现的问题,硬生生拖了1年有余,中间我采集数据也好,询问进度也好,跑了无数次,这个时候我的车子在换完充电机还是充电功率掉到-0.1W,电控不知道哪个方面有问题,修长安的车子给我的感觉是不知道要修到什么时候,到了4月30号,约定的时间一过,我直接跑4S店要说法,4S店回复厂家的软件还没完全搞好,要到5月份,我这个时候其实已经彻底对长安失望了,气愤到顶点的我已经不想再修了,走国家的3包法,退换车,(根据国家汽车3包法规定,因质量问题累计修理时间超过30日,或者因同一质量问题累计修理超过4次的可以退换车。我的明显已经达到这个标准了)遇到产品质量问题一而再再而三的用拖字诀来解决,长安你们的研发技术真的很下头,本身新能源车自燃起火的概率就高,在新能源竞争这么激烈的时代拿这种不严谨(压缩机和各种低级BUG)和消费者提出质量问题拖拉散漫的态度做电车就是对生命的不尊重,这种浮在表面的光鲜注定走不远。你的idd系列和启源卖不好是有原因的,我相信年销售百万台的销量的大厂不可能没有技术,但是你们研发技术人员(厂家)遇到问题漠视问题和对待消费者拖延的态度决定了你们的产品走不远,这也是为什么长安的车子产品外观好看价格基本新车6个月以内降个三四万,也是一降再降最后没办法停产或者换个新名字继续套路的主要原因,买了长安车的老车主懂车不会复购长安,老客户也不会推荐给身边要换车的朋友。