司机的自我修养
长安汽车、华为和宁德时代三家中国巨头所打造的阿维塔12开起来怎么样?华为自动驾驶比人开得更好是真的吗?
汽摩频道
长安L3级别自动驾驶有多爽 总裁亲测揭晓答案
HNTV车舞飞扬
长安汽车“中国首个L3级自动驾驶量产体验”活动亮点十足,整体试驾路线均为公共开放道路,路况复杂且车流量密集,对于自动驾驶汽车极具挑战性。整个直播过程中,由长安汽车总裁朱华荣坐在UNI-T副驾驶,解读L3级自动驾驶技术的优势,而驾驶员也实现也真正意义上的解放双眼、双手、双脚。
车业杂谈
长安汽车总裁朱荣华先生亲自上阵,体验UNI-T的L3自动驾驶到底是怎么回事。这一次,先从L3级适应的道路和等级划分说起。
一起如風
体验L4级自动驾驶系统,长安汽车黑科技,还是蛮可以!
商丘市腾威汽车4S店
42号车库
科学就是实事求是: ① 长安 UNI-T 是否达成了 L3 级自动驾驶? ② 什么是量产? ③ UNI-T 的硬件配置到底能不能实现完整的 L3 级自动驾驶?
兔牌汽车
能够躲开行人和车辆,识别限速牌 中国首个L3级自动驾驶量产体验开启在即 实现这一切有多难?长安工程师为你解答!
在结构化道路上,长安汽车智能研究所梁所开始UNI-T的L3级自动驾驶,不但脱手、脱脚,还脱眼!朱荣华总裁亲测:15秒脱眼完全没有问题!
中盈长安汽车4S店
小北讲逻辑
L3自动驾驶的长安Uni-t到店!抢先实拍,内饰体验
洒脱清风ueZ
龙生聊财经
车新社
L3有多难
正直明月345
让汽车和人一样认路 长安L3级自动驾驶有多先进?
长安汽车L3级自动驾驶,请开始你的表演
汽车说APP
长安汽车推出自动驾驶保險、比亞迪新能源销售增长106%、马自达在华销售降低29%
睿智一叶一菩提
咔咔汽车
长安UNI-T是长安汽车全新序列"引力"的首款车型,搭载了全新蓝鲸动力和L3级自动驾驶技术,配备13个摄像头,精准识别路面情况。
爱米妈妈
长安汽车:UNI-T发布 具备L3自动驾驶功能
无人车来也
只是,争夺“中国自动驾驶第一城”的竞赛已经白热化了,北京、上海、广州、深圳、长沙、武汉、重庆、苏州、无锡、沧州、衡阳,德清、阳泉、平潭等地都卯足了劲在拼抢,其中广州到底有几成把握呢?
白哥侃车
长安汽车“号称”达到L3级自动驾驶是真的吗?特斯拉会服吗? 来听白哥怎么说!
灵巧橘子G6
金融界
金融界2024年3月19日消息,据国家知识产权局公告,重庆长安汽车股份有限公司申请一项名为“自动驾驶系统测试方法、装置、电子设备及可读存储介质“,公开号CN117724957A,申请日期为2023年11月。
第一辆车是逸动
目前一周驾驶340km,屏显油耗7.6,主要是市区行驶。买车说实话真不是自己多么想买,但是用了是真香,现在偶尔也会驾驶完在车里听听音乐,长安的车机支持hicar和iccoa通道国产的几个手机都可以使用,一上车自动连接手机地图有车道级和红绿灯读秒真的不错,要是车机系统自带的地图也能更新到这个版本就更好了,目前车机音乐只支持酷狗酷我这俩,这两个听歌还需要单独充值车机版会员或者超级会员,目前还是手机听歌方便,希望后边应用商店可以有网易云版本,网易云会员不分版本听歌还是实惠的。有一说一这车机这么大的屏幕但是系统做的真的封闭,用起来确实不是很舒服。
成都良车驿站
2020款 长安CS75PLUS 2.0T自动旗舰型, 2020年6月,原车一手,全车仅两个面补漆,小跑1.8万公里。 配置:车身4700*1865*1710,轴距2710,最大功率171kw,最大扭矩360Nm,2.0T 233匹马力,8AT手自一体,前置前驱,前后独立悬架,电动助力,电子驻车,轮胎R19,胎压显示,车道偏离预警,主动刹车,疲劳驾驶提示,内置行车记录仪,驾驶模式:运动、经济、舒适,发动机启停,自动驻车,上坡辅助,陡坡缓降,前后驻车雷达,360度全景影像,全速自适应巡航,倒车车侧预警,卫星导航,并线辅助,车道保持辅助,道路交通标识识别,自动泊车,电动后备厢+记忆,车顶行李架,蓝牙钥匙,无钥匙启动,无钥匙进入,远程启动,LED灯光,自适应远近光,全景天窗,全车一键升降,感应雨刷,后视镜:折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠,12.3英寸触控液晶屏,原厂互联/映射,语音识别控制,车联网,OTA升级,真皮多功能方向盘,12.3英寸液晶仪表,皮质运动座椅,双电动座椅加热,驾驶位座椅记忆,后排比例放倒,后排杯架,8喇叭,64色氛围灯,自动空调,后座出风口,温度分区控制
乐动之程
自动驻车很好用,如果倒车入库的时候是不是就感觉有点烦了?其实可以设置。驾驶操控-》泊车助手打开。这样倒车的时候自动驻车就会智能关闭了。
有uniz的Bin
提车三天,没怎么开长途,今天第一次上高速开了十几公里,谈谈看目前的感受吧。 先说缺点: 1.新车味道比较冲,稍稍有点晕,店送了除甲醛,放了碳包,效果没有很明显,这个只能多通风暴晒,多用外循环慢慢散。 2.扶手台的杯架问题,几乎所有人都吐槽过,也说一下吧,放矿泉水会妨碍你放手臂,放红牛又不太够大,现在就只是偶尔放下钥匙或者小垃圾,水就放储备箱或者车门那里了。 3.自动驻车有点傻,市区开它确实提供了很多便利,深踩等于挂n档手刹,方便的。问题就是倒车的时候也有这玩意儿,我只要稍微刹车踩重一点就激活自动驻车,导致想动还得踩一下油门,会蹿一下。这对倒车其实很危险。 4.360全景影响在低速时候很好用,方向盘按一下就能激活,视野开阔,但是千万不能只看它,因为垂直视野下影像上的一双鞋子居然是一个人你敢信?同理要是根细柱子那估计基本看不见的。 5.中配的那个核反应堆纯纯是个摆设,甚至亮都不亮,不知道要那个干啥用。 6.后备箱没有遮挡,后排一眼看见后备箱的杂物有点恶心,拼夕夕买了个大几十块钱的隔断帘好多了。 以上就是我这几天感受到的缺点吧,同样说说我觉得做的很好的地方。 1.车机很流畅,之前对这不知道是啥的芯片有担忧,现在看来一个是顺畅,一个是ui设计的相当不错,哪怕是行车中想点常见的功能也基本不会影响我驾驶,配合语音的话还是非常方便的,另外空调设置有快捷触摸方式(三指)也是好评的。 2.动力方面,我市区是纯电,任何状况毫无压力,高速今天刚开,广州还是堵,没有超过120,整个动力随叫随到,我相信后段也完全足够了,除非你想要暴力驾驶那可能还是推荐轿跑吧。 3.关于L2驾驶,市区基本没用过,试过一次,过路口就要接管了,所以后面也没用它,今天在高速上重新体验了,从一开始胆战心惊,到后面搭着手喝水聊天。真香!高速上绝对值得信任,跟车距离把控很灵敏,基本前车刹车灯亮一瞬间开始减速,有加塞也会自动减速,车道保持的比我自己开的还稳,没毛病。 4.最后是主观性强的颜值方面,只能说它真的对我胃口,现在就是喜爱有加哈哈哈哈哈。 先讲这些吧,后面里程起来也会跟有兴趣的朋友们分享能耗相关数据,现在这几十公里还要考虑欢乐表,没啥意义。
uniz车主自驾行
今天出差自驾体验,一路由于工作比较忙,图片没拍几张,直接说驾驶体验和油耗情况吧,今天一共驾驶340公里,高速国道基本80%用车道保持和ACC,真的是非常nice,车道保持居中很正没有出现左右摇摆现象,ACC感应很灵敏前方车辆减速时会很灵敏感应到自动减速路牌标识识别也很灵敏,L2自驾方面体验很不错 在说说油耗吧,今天电耗应该有70公里,燃油270公里左右,混动跑了150,定速100油耗大概5.5,增程跑了120,定速80一半,100一半,油耗大概4.0,总体感觉还行,速度肯定不能太快,太快油耗会挺高,估计120油耗能上6.0, 动力方面,高速100时超车只要给油很轻松,动力杠杠的
深圳中昌二手车
拿下19年10月份上牌长安CS75Plus,20款2.0T自动旗舰版,2.0T搭配8AT变速箱,最大马力233匹,新车指导价15万49,私家一手车,原版基本原漆,安全行驶4万4千公里,19寸轮毂,主副驾驶电动座椅,座椅通风加热记忆功能,全景天窗,一键启动,主动刹车,中控互联网大屏,液晶仪表,配置到顶,喜欢来撩,欢迎到店试乘试驾
长安欧尚东莞江帆店
* 保持良好视野 因为阴雨天气导致视野受阻,很容易引发交通事故。因此,保持良好视野非常重要。 1、打开雨刮器,及时清理雨滴; 2、天气昏暗时,开启近光灯和雾灯、示廓灯; 3、如玻璃上面有雾气致视线受阻,要及时打开车内风扇和制冷开关,让冷风吹向前挡风玻璃,就可以去除车窗雾气。 * 防止车轮侧滑 雨中行车时,路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”,使汽车的制动性变差,容易发生侧滑。因此,驾驶人要双手平衡握住方向盘,保持直线和低速行驶,需要转弯时,应当缓踩刹车,以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。 * 低速挡缓慢行驶 无论道路宽窄、路面状况好坏,雨中开车都要减速慢行,随时观察前后车距,提前做好采取应急措施的心理准备。如需停车时,尽量提前100米左右减速、轻点刹车,使后面来车有足够的应急准备时间。 * 谨慎涉水行车 雨天行车,不可避免涉水行车,这时候要注意技巧。 1、为了避免车辆在水中熄火后自动启动,导致发动机进水后造成损害,涉水前一定要关闭自动启停功能。 2、规划路线判断水下路况,选择好入水点。注意观察其他车辆的通行路径,选择地势较高的道路中间,直线行驶。 3、判断水深易积水路面可观察警戒水位标尺,树木,其他车轮、车门等参照物来判断水深,再决定是否继续行驶。 4、发动机一旦进水熄火了,千万不要试图启动车辆。
瞎捣鼓的松鼠
提问后视镜记忆的问题,每次调好,锁车自动折叠。 开车的时候解锁展开,又恢复到中规中矩的位置,以前的白调了。车机上有一个功能,(保存驾驶偏好),感觉没有作用,是不是哪里漏了一步? 旗舰版,23年3月买的。
没不会的仙儿
废话不多说直接进入正题,关于仪表盘购买渠道自己去找,网上很多,圈主貌似也有卖,价格也不一样,因为都是拆车件,根据成色有贵的有便宜的。 接下来就是换仪表流程,很简单,把仪表盘前面的小盖板翘下来,把螺丝一拧,线一拔换上新的就ok了,即插即用,但会碰到一些小问题,需要找到4S店售后小哥帮忙连电脑搞一下。 总结了一些问题和解决方案: 1.换上新仪表盘后会出现方向盘多功能按键失灵的情况,根据卖我配件的老板说是用4S的电脑,进方向盘设置,修改方向盘的输入方式:改为硬线方式,就可以了! 但是我用这个方法并没有结果,经过和4S小哥摸索一阵发现,进入仪表设置→特殊功能→仪表下线配置(按车型)→选择自己车型,比如我是领航就选领航→自动匹配,然后就ok了,方向盘功能恢复正常,两种方法大家都可以试一下。 2.换好仪表后出现故障码亮故障灯,后向辅助辅助系统异常,应该是那个后面来车后视镜上会亮灯的那个辅助功能,领航没有所以会亮故障灯,按卖配件老板所述,进入仪表配置→特殊功能→仪表下线配置(按功能),在里面找到这个后向辅助系统,然后关闭就好了。但是我找了好久并没有在里面找到这个功能,不知道是不是各地4S店的刷机系统不一样,最后该问题未解决,但是卖配件老板说有成功消除案例,他这边改过很多个了,大家可以自己试一下,不过其实也无所谓,就是亮个故障灯,不会有讨厌的警示音啥的,强迫症就自行斟酌。 3.白天黑夜主题模式无法像大屏幕那样根据开车头灯自动切换,需手动切换,我个人解决办法就是先在大屏幕上切换黑夜模式,让仪表也进入黑夜模式,然后大屏幕再调成自动,然后仪表一直用黑夜模式就好了,大屏幕正常自动不影响,黑夜模式下仪表亮度完全没问题,强光下显示清晰,开车头灯后仪表屏幕亮度会自动调节变暗不影响夜晚驾驶。 4.关于公里数会变,因为公里数是记录在仪表里的,换上新仪表后公里数会变成新仪表的公里数,4S小哥说不能调,就算能调他们也不会给你调的,毕竟违规。然后APP上面的信息也都会同步成新仪表的,所有APP功能经测试使用正常。 5.最后关于质保问题,我多次和4S小哥确认说不影响整车质保,只影响仪表质保,也就是说自己换的仪表出现问题人家就不管了,就算你换回去也不行,其他的质保不影响。 ok,目前就发现这些问题,有想换的可以考虑一下,有其他问题欢迎讨论
成都良车驿站小李
2022款 长安UNI-V 1.5T卓越型,2022年7月,私家一手,原版原漆,小跑8700公里,喜欢的朋友看过来 配置:车身4680*1838*1430,轴距2750,最大功率138kw,最大扭矩300(Nm),1.5T 188匹马力,5门5座掀背车,7挡湿式双离合,前置前驱,前后独立悬架,电动助力,电子驻车,轮胎R18,8个安全气囊,胎压显示,车道偏离预警,主动刹车,内置行车记录仪,可切换:运动、经济、舒适模式,发动机启停,自动驻车,上坡辅助,前后驻车雷达,360度全景影像,超声波雷达6个,毫米波雷达1个,全速自适应巡航,L1辅助驾驶,,卫星导航,并线辅助,车道保持辅助,车道居中保持,无钥匙进入,无钥匙启动,隐藏式门把手,LED灯光,自动头灯,小天窗,全车一键升降,感应雨刷,后视镜加热+折叠+锁车自动折叠,10.3触控液晶屏,手机原厂互联,语音识别控制,手势控制,面部识别,车联网,手机APP远程功能,电子挡把,多功能方向盘,拨片换挡,10.3英寸全液晶仪表,运动座椅风格,主驾电动座椅,后排比例放倒,前中央扶手,6喇叭,自动空调,后座出风口等
热心远山sXR
提问#逸动⽤⻋体验23款长安逸动plus1.4T 这车提出来到现在驾驶体验都很不错,就是这个车灯让人真难受啊!远光灯照不清,近光灯照地板距离太近了,晚上开近光都不敢踩油门,谁能告诉我这灯光该咋调呀?
芝兰汽车
2015年10月长安逸动XT自动俊酷型、1.6排量、7万公里、还价勿扰、动感时尚、空间大、配置高、油耗低、真皮座椅、多功能方向盘、自动铝毂电耳大天窗….“锐、酷、俊、帅的代表作
Davy若如初见
#北京车展新车点评长安设计越来越在线了,外形相当炫酷,整个驾驶舱布局饱满。这个前中网和后屁股,到底是标致抄袭长安还是长安抄袭标致?给我的熟悉感太强烈。 UNI-V这个造型个动力,再优惠个2万,均绝对可以成为年轻人的第一辆车首选
用户4563099158546
提问我的车,2019款的长安CS35P,16的轮胎,主驾驶门可以无钥匙打开,带无钥匙启动,没有定速巡航,车机不能联网,求告知,是那个版本的,
盐城乐选车阿伊
长安锐程CC 1.5T 自动
顽强芒果j6C
提问长安CS75PLUS2021款豪华版有自动大灯吗