时髦小羊oW
提车一个多月，马上都快首保了，跑了三千多公里，每天就想开着s7出去转，懒觉也不睡了，除了工作日上班，星期天基本都要带孩子出去各种玩，在车上听歌，看电视。 刚提车从交付中心出来，到家基本一百公里左右，前几天对车不太熟悉，送孩子上学的时候直接上地桩上边了，不过质量是真的好，找人帮忙抬了一下车退出来后，直接都恢复原样了，只有安装车牌那里有擦伤，按上车牌直接就挡住了，也没管它。 然后五一的时候，我们一家人去江苏泰州游玩，晚上出发的，上高速以后一路一百码到一百二十码左右，直接iacc，说实话，iacc是真的香，我感觉比我开的好，一直都是居中行驶，拐弯也比较稳，我只用扶着方向盘，然后在方向盘上控制车速和跟车距离，是真的方便，还会自动识别限速标志，如果识别的是服务区的限速标志，这时候只用按一下加号键就行，直接恢复原来设定的速度，非常的智能，到目的地八百多公里，如果没有iacc，我感觉我自己真的开不下来。 然后能耗方面也可以，我调的是wltc，如果纯市区开的话，我感觉出电能开到180左右，然后还能剩2 30公里。但是高速的话能耗就高了，可能我全程都是120码左右。油耗在7升左右吧，全程开空调，晚上开除雾。 反正一个多月开下来，也开了三千多公里了，总体非常满意，帅，智能，操控性也非常好，方向指哪打哪，动力也非常足，油门响应及时 等有机会了，一定带着孩子，家人一块去一趟318，就开着s7去，到时候再来给大家汇报我的使用体验
SAGC悬挂改装中国
减震器，减震器的作用是抑制车身的反弹，起到阻尼的作用。螺旋弹簧下压后松开，弹簧恢复原样后还会连续回弹几次。这些回弹动作是弹簧部件本身的特性，所以如果不采用减震器来阻止螺旋弹簧回弹的话，车辆过减震带就会持续上下垂直晃动。所以减震器的作用就是为了抑制悬架伸张行程中的这种反弹，让车辆迅速的恢复平衡。 防倾杆。防倾杆的作用是防止车辆在转弯时发生侧倾，它是一根U型的金属杆。它的中心部分由橡胶衬套固定在副车架上。它的两端通过两根连杆，俗称李子串来连接到悬架上。当两侧车轮同时经过不平路面时，防倾杆就会以衬套为轴上下旋转。如果只有一侧车轮经过低凹路面时，同侧的防倾杆就会被迫扭曲向下压。由于防倾杆具有一定的韧性，就会带动另一侧也会有同步向下压的趋势，同样向上弹时也是同样的效果。这样一来，左右两侧车轮在经过凹凸不平路面时，两个车轮就会相互抑制和相互依赖，就能起到抑制震动，稳定车身的作用。 下面来说个头虽小，但作用却不可估量的连接配件，活动接头。车辆在行驶过程中，接头处都要承受一定的外力和压力，同时还要承担力传递的作用。显然接头处就不能使用刚性连接，所以就使用了橡胶衬套和球形接头等一些韧性较强的橡胶配件，这样就能起到软缓冲的作用。但是问题来了，纯橡胶材质肯定经不起长时间的磨损，所以就有了现在的设计。橡胶衬套原本是两个金属套管，但是两个金属套管不直接接触，在它们之间加入橡胶衬垫，通过橡胶衬垫来减少摩擦和进行缓冲。同样球形接头也是类似的设计，在球头螺栓与金属外壳的中间加入橡胶衬垫，球头在摆动和旋转的过程中，有了橡胶衬垫的保护就不会出现金属与金属之间刚性连接造成部件磨损的问题。所以在车轮与悬架及副车架的连接部位，这种柔性的连接配件随处可见。 最后来说说副车架，副车架是其他部件的安装基础。它和车身相连，所以它必须足够的刚性。车辆的前轴和后轴均可安装副车架，前副车架除了支撑转向节和悬架系统以外，还是发动机、变速器以及转向系统等其他机构的安装基座。
以双叉臂式独立悬架系统为例，了解它的组成结构。轮毂安装在转向节上，转向节也叫羊角。它的内部是轮毂轴承，轮毂轴承和轮毂连接，轮毂的外侧连接刹车盘，最后再和车轮连接。由于轮毂轴承可以转动，所以和轮毂连接后，轮毂也可以转动。 另外，转向节形状怪异，上面有很多带孔的支角，这些支角都有各自的用途。分别用来安装制动卡钳来进行制动刹车，上下控制臂来稳定车轮，转向拉杆来控制车轮转向。转向节的每个支角都起着重要的作用，而且还承受着不同方向、不同角度带来的冲击力，所以它的强度要求非常高。 由于双叉臂式独立悬架有上下两个控制臂，就像两只手一样牢牢的抓住车轮，所以它的稳定性会更好。 再往上就到减震器。螺旋弹簧，减震器，两个组合在一起形成了减震器支柱，支撑起车身的重量。弹簧大家都很熟悉，当有外力下压时，它会压缩变形。当外力松开时，它又会恢复原样。所以螺旋弹簧的作用是在车身下沉的压缩行程中，吸收下压的垂直力来缓和冲击。 除了螺旋弹簧，还有扭杆弹簧、钢板弹簧以及空气弹簧。扭杆弹簧是一种可以扭转的金属杆，它在现代汽车中很少见，但在很多履带式车辆中经常出现。 钢板弹簧它由堆叠的多片钢板叠加而成，在众多汽车和卡车中经常看到它的身影。它的特点是承载力强，但是很硬。 空气弹簧是在一个密封的容器中充入压缩的气体，利用气体的可压缩特性来实现弹性作用。带有空气弹簧的气动悬架系统乘坐舒适性好。但是由于它设计复杂，制造和维护成本高，所以一般应用在高端汽车上。
弄嘞是个球
今天吐槽一件事，买的尊逸版航海家，开长途很多，路上也经常听歌，就想升级一下音响。尊逸版不是锐威。 后来就看抖音呐，看到说不拆车，无损安装，我也不懂，就加微信问一下，呐，问的内容在图里，大意是不用拆件，无损安装，加一个功放就行。 今天到店里，又当面问了老板，还是同样话术，无损不拆车，十几分钟就装上，先听听效果。我就同意了。 过了十来分钟，发现中置音响盖子和中置屏幕被拆下来了，就问老板，不是说不拆吗，老板说，主机线在后面，不拆拿不出来，这简单，一会儿就好了。我一听，有道理，一点不拆估计也不可能。那就继续。 过一会儿就听见那两个安装人员在我车机叮叮咣咣的，我过去一看，好家伙，拆的七零八落，正副驾驶座位拆了，后排空调出风口拆了，正副驾驶前下方的板子也扣开了，露出里面的线路，就连中控台(我不知道叫不叫中控台，就是音响按钮到手套箱之间那个地方)两侧的盖板也扣下来一个，露出中控台下方的线路。 我赶紧叫停，准备叫老板，这时候就看老板回自己办公室，也不知道干嘛去了，我就先跟安装人员说，住手！你们要干嘛？安装人员说，拆中控台，得把中控台往后挪挪，主机的线路在中控台正前方，不挪中控够不着。我脑瓜子嗡嗡的，问他们，拆这么多东西，也不打个招呼，就咣咣的干，感情不是你们的车啊，我来的时候可没说拆件，说的是无损安装。那俩货还顶嘴呐，说对啊，是无损啊，没有损坏任何东西啊！妈但，给我气的呼哧带喘，让他们先停下，然后去找老板。 把老板拉到车前，问他这就是所谓的不拆件吗？我再晚一会儿没准方向盘都拆了。老板这时才说，你这款车是得拆掉点东西才能装上，我说我来的时候问你你也没说，拆之前也没告诉一声，就这么楞干吗？老板顾左右而言他，说快好了快好了…… 我说我不装了，恢复原样吧。再拆中控台，谁知道会不会拆出毛病。老板看我态度坚决，也没办法，只能恢复原样。 折腾俩小时，拆了半个车，又装了回去，弄嘞是个球啊。气死我了，我刚满月的新车啊 在此也提醒各位车友，加装设备一定问清楚，还得全程盯着，不要跑一边闲聊天啥的。省的工人瞎求弄。我后来加记录仪都全程盯着，不敢离开，生怕又拆我不该拆的东西。 唉，说多了都是眼泪，也不知道拆过的还有没有质保。真是日吧歘的一天。
大战百杠精
我这两天也是醉了，想着给车子贴个车衣防止刮痕啥的，去某个抖音网红店去贴车衣，贴完后洗车发现右前方店雷达上方有个小石子在车衣里面，然后复检的时候让他们把雷达上的车衣给裁出来顺便把石子给弄掉，本以为很轻松的一件事没想到弄到如此地步… 开始车衣店的小伙给我裁的时候我没去看，后面我去看的时候发现他在用刀片在里面挑那个石子，我想着肯定出划痕了，等他弄完后我用手去感受了一下漆面有指甲盖大小的划痕，当时把我心痛得，不过问题已经发生了没办法就找了车衣店沟通，想着把漆面恢复原样就行，第二天油漆师傅上班了去做一下修复，第二天也就是发帖今天，过去后事先给他们沟通就沿着划痕周围进行一下抛光，抛光结束后发现划痕太深没有效果，他们抛的时候也没做啥保护把我雷达一圈的漆也抛掉了还给那个圈整出了一个小月牙，我真特么的心里万匹草泥马在狂奔…… 后续不行只能做漆，让他们就围着刮痕这一区域局部做漆就行，没想到他们把我雷达这一个面都给打磨了，然后做漆就做了雷达周围，打磨的这个面的其他地方没有做漆，我也是真的服了这个师傅了，到最后油漆没修复伤给扩大了一个大面…后续我实在看不下去了只能找4s店来维修，4s店这边看了后说只能整喷，无法做局部，现在好了，我车子要在4s店躺三天，车漆还没被自己拿一血却被车衣店拿了，一个指甲盖大小的刮痕整得我整个前保险杠要重新做漆，我心里在滴血… 在这里我就不提那家店名了，给新提车的朋友们提供一些血的教训吧！去贴车衣的时候一定要多留个心眼，我这提车还不到一个月整个这么一出我心里真的是五味杂陈…
距提车已经有大半年的时间了，始于颜值，终于心动。现在的深蓝对我而言仍然朝思暮想，甚至半夜也想跑出去开一圈。 公里数马上到10000了，下面我来给大家分享下我的用车心得。 刚提车时，由于家里也一直没有车，自己也根本没接触过车，所以根本不敢上路，生怕刮了蹭了，或者碰到别人。于是就在闲鱼上面找了一个本地的兼职教练，练了三天，期间也是心慌慌，只要一坐到驾驶位就满手的汗。锻炼了三天以后，自己豁出去了，独自的慢慢开，当时完全体会不到开车的便捷。最怕停车，尤其是各种商圈或者车多人多的窄路，根本不敢去😅车载物品买了一大堆，有用的没用的，每天一门心思就是研究车。 这大概是刚开一个月的时候路上调头给人家停在路边的车撞了，后备箱筋线上面凹了一个大坑，因为没掉漆，最后500米做了无痕凹陷修复，恢复原样了。慢慢的技术就越来越熟练，脚也已经把持不住了，电耗目前稳定在18，也实实在在的感受到了开车的便捷。在2024的春节期间，初二-初五还自驾去了一趟山西大同，玩好了也吃好了，还遇见了本地的s7车友，路上闪灯喇叭友好的交流😂 之后组建了加入了本地的车队，大家一起安装了副牌，经常出去溜车，吃饭，很开心结交到这么一帮朋友 最后分享一下我自己设计的三角窗，我很满意，电源也接在了后备箱，随车启停，很方便 期待这篇文章能给每位新手，或者开车比较少的朋友一点信心，大胆去开，安全驾驶。在取悦自己同时也不要飙车闯灯影响到他人的安全。 夜幕降临，静候我与深蓝的两万三万四万，5678…w公里的陪伴 最后心愿求个加精哈哈，眼馋商城里的宝贝车品
养牛人浩哥
擦出这个效果，都是条子，有什么好办法恢复原样？？
what
提问23款01主副驾驶位车窗密封条变形无法恢复原样，车友们有没有类似情况。
用户9231730213599
我在老师指导下自己修复凹坑恢复原样
l乖夫
老铁们问下这样怎么处理，车是在地下车库停着，隔壁车主出去蹭到了，报警处理了，监控都看到的。联系上车主，他们也在电话里承认了说是不知情，自己车子确实有划痕。沟通后愿意私了。但价格不接受最后提出走保险。晚上对方车主给我打电话意思是给我找个地方恢复原样。求助老铁们。外面一个面800米，四星子说要1500米。我这车一血啊，目前开了18000公里。二保还没做。主要是自己心情难过，是个小事情，
21世纪数码
提问救救我吧，24款XT4提车半年，凯迪拉克的主动刹车莫名其妙触发了不下5次了，在设置里关不掉，弄成只预警也不行，下次车辆启动一样恢复原样了，今天上班走高架下雨，70码的速度，前方几百米都没车，突然给我急刹……我感觉这样迟早让我被追尾，太傻了，弄的吓死我了，真的很烦，车子其他都很满意，就是这个感觉要出大问题，有办法永久关了吗
孟律的一台破03
领克售后真是给了好大的新体验呢 今年2月提的领克03，到现在开了1800多公里，昨天在停车场被人撞了，对方全责，只有交强。我的车右后车门、翼子板、保险杠、轮毂都有不同程度的损伤，实际看有明显凹陷。 和对方一起开到4s店（本地只有一家售后）4s店告知当着我和对方车主的面告知打腻子钣金喷漆方式处理且打腻子保一年、交强险够了。我问那之后裂了怎么办，4s回复那不管 只保一年。我说我的车2月才提 就开了不到两千公里，不想打腻子 而且只保一年，之后裂了我没法处理。众所周知，车打腻子经过日常使用之后会裂，更何况东北这边的天气，而且我的车相当于准新车，本来挺喜欢的就心疼 又不可能只开一两年。 后我问我不接受打腻子这种，能不能无痕修复，4s回复不能 让去外面弄，我问能否更换车门，4s说达不到 让我跟对方保险说……我单纯是想把车恢复原样，没有想通过修车赚钱的想法，所以全程对方车主是跟着的，也听见了全部对话，听到4s说法后对方有了以交强两千为全部修车费用的想法，开始跟我扯皮。 因为太晚暂时把车先开回家，回到家后打了领克官方售后，官方售后说会让4s联系我，领克官方不做回访，我如果有意见可以接着投诉…… 我非常理解撞我车的是对方车主，4s只管修车，但是我也非常不理解的是只给我一种解决方式还是非常不利于车主的解决方式，在我提出其他的时候直接否决了我的想法。不保障自己车主的权益，不尊重车主的修车意愿。 行吧，反正咱是干律师的嘛，不怕麻烦的。反正我也不会永远开这辆车。对领克售后是体验到了emmmm，我非常支持国产车，也非常喜欢我的小03，但也就这样了。
灵魂小乐
售后说恢复原样要拆杠换配件，有懂的老哥吗
蛋黄派呀i
喷了除胶剂就酱紫了，有什么办法恢复原样吗
狙击王乌索普船长
车门还有下面的车身底杠刮了，这4s店修修要多少钱啊？报保险合算还是自己掏合算，能恢复原样吗
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