大耳象汽车音响DEX
大耳象汽车音响DEX——埃安splus专用音响沉浸式安装过程，激活原车喇叭，增强重低音，提升人声效果
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传祺M8改装丹麦芬朗经典之声——仿如身临其境 作为一台高端MPV车型，这台传祺M8的原车音响配置较为一般，选择它车主也是看中了丰富的配置和舒适度，而至于音响的部分，车主也早就做好了音响升级的准备。通过在网上查询，车主看好了芬朗（Feelart）音响这个品牌，新车刚刚落地，车主就找到当地一家芬朗专营店进行汽车音响升级。通过专业技术顾问的指导建议，车主试听并确定了爱车的音响升级方案。 改装配置单 前声场：丹麦芬朗SQ-6.5H 后声场：丹麦芬朗SQ-6.5E 处理器：意大利达芬奇DSP-480U 功放：丹麦芬朗AL-90.4 超低音：丹麦芬朗SQ-103s 前声场采用芬朗SQ-6.5H 两分频喇叭 中低音音盆采用植入羊毛的特殊纸浆，质地稍软，对柔和音乐的表现十分好，人声淳厚自然。若你是一位喜欢听悠扬的音乐人，这款两分频喇叭最适合你了，用它来听交响乐一定会使你仿如身临其境。 后声场选用芬朗入门级爆款产品—SQ-6.5E，这款产品在芬朗入门级喇叭中称得上是佼佼者，其不俗的制造、优秀的特殊纸浆中低音音盆音质，能把你带入不一样的世界，是二十多年来数十万车主的共同选择。 处理器选用的是芬朗电子去年刚推出的达芬奇DSP-480U，是一款四进八出拥有4路功率输出的DSP功放，它与普通DSP功放的最大区别在于DSP-480U的设计工程师为求达到高保真的音响效果，对音响设计不设成本限制，在用料和工艺上都做到极致。 优秀的喇叭如果没有功率与之匹配的功放来推动，出来的音质效果是达不到车主的期待的。本次选择丹麦芬朗AL-90.4来对前声场和超低音进行推动，提供澎湃动力。 低音喇叭采用的是经典超值系列的SQ-103S，十寸超低音，钢铁式结构低音盆架，52毫米铝制4层音线圈，每个细节的设计都体现了SQ-103S独特的魅力。 倒模在车尾箱 【改装效果点评】改装后的传祺M8对人声的还原与真实感表现得淋漓尽致，细节通透，人声丰满圆润，耐听自然的人声，宽广真实的低频延伸而深深吸引车主。将每一种不同的风格都演绎的非常出色，车主对升级后的音质非常满意。
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理想L8，怎么做隔音效果好？#汽车音响改装 #理想L8做隔音#理想L8隔音降噪#理想L9隔音
本田思域升级丹麦芬朗经典之声——解析力极强 本田思域，原车是前4后2共6只声道喇叭的音响配置，不过原车喇叭材质和做工都比较差，再加上原车主机功率小解析力差，所以音质效果让车主很不满意。 前声场：SQ-6.5H 后声场：SQ-6.5X 处理器：DSP F6 前声场安装了的是SQ-6.5H套装喇叭，高音单元音盆采用欧洲蚕丝丝膜制作而成，再加上N35高级钕钢复合磁路，整个高音听感音色细腻柔和，表现力强。中低音音盆采用植入羊毛的特殊纸浆，质地稍软，对柔和音乐的表现十分好，人声淳厚自然。喇叭焊锡接线，线材都套管、热缩管做好保护。中低音采用手工包皮喇叭木垫圈，防止共振，喇叭垫与门板接触面的密封处理很重要，玻璃胶密封效果好。 后声场安装的是芬朗经典超值系列的SQ-6.5X同轴喇叭，在磁路系统中运用N40高级钕钢复合磁路，加上双层铝制音线圈，提高喇叭的频响性能和瞬态的表现。钢铁结构中低音音盆架+特殊的纸浆中低音音盆以及25mm的织物球顶振膜高音单元。喇叭用防水罩处理，可避免因雨水对喇叭产生的破坏。然后涂了一层玻璃胶，防止缝隙产生的噪音，使其紧密固定在车门上。 再加装一台大功率DSP F6 Pro，解析力超强，作为驱动和调试整车声场，效果立竿见影！ 到这里，这套汽车音响改装就顺利完工了，经过仔细调试后，整体声场搭配效果十分突出。试听一首蔡琴的渡口，系统解析力很强，整体声场显得很宽广，人声部分高频通透干净，中频饱满醇厚，低频扎实有力！发挥出了音响应有的水平，是一套不错的改装。
丰田皇冠升级丹麦芬朗经典之声——具有宽阔声场感 丰田皇冠车主喜欢清新，温暖，有力的音乐类型，所以来到改装店升级了一套个性化的音响系统。前声场是两分频的配置，可以无损安装，具有宽阔声场感，丰富的立体感，高灵敏度宽频设计，原车直推即可获得高效率的音质，拥有细腻及丰富的表现力，还原最真实的声音！ 前声场：SQ-6.5H 中置：LT-MD3X 环绕：LT-MD3X 后声场：SQ-6.5X 处理器：DSP F8 作为一款经典超值系列的入门级套装喇叭，SQ-6.5H在保证其高品质的前提下，又具有高性价比，以其精巧的制造，完美的音质，超高效率，深受广大汽车音响爱好者的喜爱。蚕丝高音音盆及植入羊毛的特殊纸浆中低音音盆，声音表现如丝绸般顺滑，温暖全面。 搭配LT-MD3X组合成三分频系统！ LT-MD3X同心轴喇叭，主要针对原车中高音不足或者是想提升整车环绕效果所准备的升级利器，是雷克萨斯、丰田、牧马人等众多车型的三分频无损升级的最优方案！ 后声场芬朗SQ-6.5X是一款同轴喇叭，同轴喇叭的性价比很高，并且芬朗SQ-6.5X材料里面可谓是下足了功夫，20毫米的球顶振膜高音，N40高级钕钢复合磁路，2层铝制音圈线，特殊纸浆等。是整体音质饱满通透，能听能炸，适合中低频的细节发挥。 处理器的选择是一台丹麦芬朗DSP F8它配备有专用线束，与原车进行无损对插，将豪华车原车主动分频信号轻松合并，实现主动三分频的豪华车专用8声道DSP以及功放系统，使得音响体验直接达到监听级品质。 总结：改装完成后车友上车就播放了一首她自己喜欢的音乐，听的非常非常入迷，改装说到底不仅考验喇叭性能好不好，也考验改装技师的技术够不够硬，一套小系统能改出大系统的味道不仅仅靠喇叭的性能，还得靠安装技术和调音技术，只有这几种技术做到极致就能发挥出这套系统的最高性能。
丰田皇冠改装丹麦芬朗极速摇滚系列——真实饱满、富有弹性 皇冠是丰田旗下的一款中高级车型，从其第一代产品问世至今，丰田皇冠已经经过十三代产品的更新问世。新款的丰田皇冠不仅对车身进行了优化，同时还对车身做了轻量化设计，并采用了发动机前置后驱的驱动方式，让整车的安全性、舒适性得到了进一步的提升。 原车音响系统分析，丰田皇冠原车使用的声场喇叭，做工粗糙、用料简单，而且原车音响系统的配置也非常的简单，导致汽车播放出来的音乐效果非常的差，很难满足车主的听音需求。为提升音响的品质，车主来到嘉兴情艺音改，对汽车音响系统进行了升级。 配置清单 前声场：SP-6.5D DSP功放：DSP-F1
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【现代ix35 】 升级歌航16声道 天空全景声算法 dsp功放➕意大利诗芬尼 纯进口金刚两分频➕禾弦中置喇叭！立体全景声的效果立刻呈现 #厦门TPS汽车音响改装 #厦门音响改装 #现代ix35音响改装
福特锐界升级丹麦芬朗经典之声——满足自己的耳朵 生活中我们会遇到很多东西，音响、计算机、手机等，而有些人会对这些东西很“痴迷”，我们就会称他们是发烧友，比如这位福特锐界的车主，以前喜欢玩一些家庭的音响，因为发现自己车内的音响经过第一次升级后听的有点腻，所以决定再次改装监听级的汽车音响，来满足自己的耳朵。 前声场：SQ-6.5E 处理器：DSP F8 根据车主的需求，改装技师在前声场升级了丹麦芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭，喇叭的做工精致、用料精良，具有细节清晰、层次鲜明的音乐质感，对各种音乐类型都有出色的发挥，具有极高的性价比 芬朗DSP F8这款处理器配备有专用线束，与原车进行无损对插，将豪华车原车主动分信号轻松合并，实现主动三分频的豪华车专用8声道DSP以及功放系统，使得音响体验直接达到监听级品质。 跟RE-480安装在一起 看看我们第一次升级的AL-S68超薄低音，这次的搭配让车内效果再上一个档次！ 经过了一系列的检查、定位、安装、调试、检查后一套舒适悦耳清新的音响一套诞生了，好的车子配上懂他的人再加上一曲喜欢的音乐，在这嘈杂不安的世界里，守一方净土细细的倾听这只属于你的世界！
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路虎揽胜运动，升级发烧级汽车音响，喇叭采用丹麦绅士宝前后三分频倒模安装，功放采用英国创世纪4+4+1路功放推动，超低音采用丹麦绅士宝ES10T来发挥超低频下沉效果，主音源采用歌航G3来播放，能达到更加高音质的解释力。
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杭州【奇瑞瑞虎8】隔音降噪 效果、工艺两不误！ 底盘黄金甲隔音，路噪无处遁形！ 品牌保障，安心选择！#大白鲨环保隔音 杭州汽车音响隔音改装
我用微笑愛祖國
作业内容： 广汽传祺E8 Max，换装全车8个喇叭，加装1个中置喇叭。门板、轮拱、机舱盖、仪表台等位置做隔音止震。 五星上将麦克阿瑟曾说过：“每一个热爱机械，钟爱汽车的男人，内心深处都是一个音乐家。” 追求品质，无法容忍低品质的原车音响摧残自己的耳朵。音响改装无法与车友交流太多所谓“效果怎么样”“听起来怎么样”，投入可以上不封顶，追求可以登峰造极。用预算内最喜欢的那套喇叭，播放自己最喜欢的音乐，悉心聆听、稍加糅合与调试，就是最适合自己的汽车音响… 改装清单 前排：丹拿Esotan 236 MKII 40周年纪念 后排：二丹拿Esotan 232 MKII 仪表台中置：Tecprecision® DITEC VE3.2 功放：Tecprecision® 骑士系列KN100.4 DSP: ALPINE PXE-R600 工作方式： 分七个通道： ①左前高音②右前高音（4k-20kHz主动） ③左前中音④右前中音（60-4kHz 主动） ⑤左后高音中音⑥右后高音中音（60-20KHz被动两分频） ⑦中置中高音（105-20kHz) 略有遗憾的地方： 1.喇叭数量不够多、整车隔音不够好。 2.暂时没有找到合适的超薄低音音响，加装超低频还需要投入更多预算。 3.传祺E8原车自带网易云音乐无法使用完整的个性化音效。
【路虎卫士】音响升级 采用意大利诗芬尼品牌的进口系列喇叭，包括金刚三分频和两分频，双音圈中置设计。六路纯功放推动三分频主动部分，而后面的两分频则采用被动设计。整套音响系统由歌航216 dsp处理器负责系统的调试优化，保证原车线路无损换装，效果得到明显提升。 #厦门TPS汽车音响改装 #厦门音响改装 #路虎卫士音响改装
【大众朗逸】 车主反馈原车声音不透亮 大音量下听不见人声了 只想小升级提升一下音质 选择我们德国禾弦品牌套装方案 超高性价比，效果提升非常棒。 #厦门TPS汽车音响改装 #厦门音响改装 #大众朗逸音响改装
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现代名图换喇叭不一定有好效果，有针对性升级汽车音响效果才会好
丰田酷路泽改装丹麦芬朗监听之声——“铁汉子”也有细腻的一面 丰田酷路泽车主是一名音乐爱好者，最大的兴趣爱好便是听着自己喜欢的音乐高歌一曲，但是原车音响播放出来的音色声音浑浊，音场不够紧致，整体声音层次稍有欠缺。为了能够给到自己一个完美的声音，车主通过朋友介绍最终找到我们进行音响升级。 改装配置单 前声场：丹麦芬朗RE-6.2II 后声场：丹麦芬朗SQ-6.5X 处理器：丹麦芬朗DSP 8.3 功放：丹麦芬朗RE-480 超低音：丹麦芬朗SQ-10E 前声场选择丹麦芬朗RE-6.2II两分频套装喇叭，特有涂层的球顶丝膜高音，碳纤维音盆中低音，弹性十足，声音表现十分丰富，能够精准还原各种人声，更适合追求大动态、喜欢激情澎湃的汽车音响爱好者~ 后声场选择丹麦芬朗SQ-6.5X同轴喇叭，这款喇叭性价比极高，价格更贴近消费者，声音表现方面，因为不是主声场，主要作用是弥补前声场的不足，前后声场相互呼应，动静相宜，安装方面简单快捷，后声场原位安装。 喇叭安装完毕后，因为原车主机功率小的原因无法推动我们改装后的喇叭，车主另外选择一台芬朗RE-480，4路功放来推，高颜值，高实力，多重保护电路和多层AB类线路设计，设计精巧便于隐藏式安装。 处理器选择丹麦芬朗DSP8.3 6进8出专业DSP处理器，高电平输入，低电平输入自由选择，输出8通道独立时间延时，独立电平和相位调节，输出8通道独立31段EQ，独立Q值。 与功放一同隐藏安装 最后加装一台芬朗SQ-10E十寸无源超低音，拥有顺滑的低频响应和清晰的低频细节，18升的超小体积最大程度上节约了尾箱空间，适合聆听流行、古典、民族等音乐，尤其适合追求低频细节和弹性、希望低频得到全面提升的车主。 评价：本次升级比较全面，前后声场都有升级，另外再加一个超低音，效果堪比原车音响效果提升非常显著，在车内动感十足，低频震撼人心，车主感觉非常得劲，对本次升级非常满意！
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