合肥大众4s店汽车售价
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- 前天 22:04
#辣评新车最新款的途观Lpro 已经曝光了，其实可以直接用途观L这个名称的，后面加了Pro，大概率是要和L同堂销售；Pro版的前脸我个人觉得没有L的前脸好看，本来L的前脸就是很大气的，Pro版为了年轻化往电车的外观方面靠，个人觉得有点得不偿失，失去了原本的特征。 内饰方面肯定也是有升级的，不过升级肯定不会很大，最多就是细节方面的材质升级，车机系统升级一下，屏幕大一些，不要指望能有冰箱彩电大沙发之类的豪华配置上车。 动力：应该是和现在的途观L动力差不多的，1.5T,2.0T以及一个1.5T的混动版，大概率是不会变化的，因为目前大众在国内没有听说有其他版本的发动机型号。如果是追求动力的就只能上2.0T的版本了，这次可以期待一下混动版的价格会不会和2.0T的价格差不多。 车机智驾：车机如果和国内第三方厂家合作的话可能还有点期待，但是目前没有听说，那么车机系统就别指望能像国产的车机系统那样灵活好用了；智驾系统目前也没有听说用上小鹏的智驾方案，估计就是普通的L2级的方案，高速上可以用用减轻压力，城市NOA就不用指望了，毕竟大众的电车还没有配上呢。 底盘：为啥单独说下底盘，可能这是Pro版最大的变化了，据说有挺大的升级；目前电车因为有了电的加持，普遍中心比较低，动力比较跟脚，普通用户开起来会更加有高级感；大众在底盘方面一直有一套，目前的途观L底盘已经不够和国产的20万级别的电车想媲美了，所以升级换代势在必得，可以期待一下最后它的驾驶感受。 价格：其实它的价格是很好猜测的，目前途观L的指导价是18.68-26.08万元，但是目前经销商的报价都已经降价3万左右了，所以我个人预计Pro的价格也就在18-26万块钱，现在的途观L会直接指导价降2-3万块钱继续生产销售。不过也不排除大众认为自己的品牌价值比较大，现款的指导价格不变化，直接在现款的指导价上面加2-3万块钱作为Pro的指导价，到时候Pro的指导价就是20-28左右；不过如果是这个指导价，那么后期不降个三五万块钱，销量应该很难有起色的，毕竟现在已经进入新能源时代了，大家觉得呢？欢迎来猜猜价格。
3天前#辣评新车新款迈腾 一、价格听劝，销量就不错 个人觉得，新款迈腾的价格相比老款（18.69-25.39W）会有一定幅度的下调，起售价格预计在16W左右，实际价格会比这个价格高一些。大众车辆价格的调整总体来说还算是听劝的，销量上就是更好的说明。要是最终新款迈腾的价格能低于16W，估计迈腾还能迎来一波不错的销量。一、二、外观沉稳有调，经典传承 新款迈腾总体外观设计还是有不少老款的身影，经典传承，只是在很多地方做了时尚化、年轻化、运动化的小改变，比如更加扁平化车头、大灯和日行灯带，发光LOGO等等，不过个人觉得发光LOGO用在迈腾上有点轻浮的感觉，哈哈哈，不过还好整体效果不像汽配城。 三、内涵丰富 首先是新款迈腾内饰材质用料上提升了不少，一改往日大众毛坯房的风格，这点真的是大众听劝，把握住了国人对于内饰的基本需求。就算在实用性上硬塑料更结实抗造，但你不可否认大面积的皮质和软包的视觉、触觉感受总是更让人愿意掏腰包的。座椅材质相比于老款也是有了更丰富的配置和质的提升，座椅通风加热也安排上了，豪华感和实用性都有了不小提升，妥妥的内涵沉稳。 不过对于新款迈腾升级的中控大屏、娱乐屏，在实用性上确实有不小的提升，对于国内车机普遍内卷到极致的情况下，也算跟上了一定的节奏。不过在实际体验上，预计只能算一般偏下的存在，在国内车市来说，妥妥严重滞后了。另外中控大屏的汽配风格太明显了，简直就是一个后加装的范儿，与中控平台的协调性有待商榷。副驾娱乐屏虽然是个噱头，但是个人觉得并没啥实质作用，还不如省了，降低一点车辆售价来得实际。
3天前#辣评新车这也是B级车市场选车绕不开的车型之一了，以前人们都大众品牌的认可度很高，也就是这几年新能源的崛起，国产汽车的崛起，相对来说瓜分了一些合资车的市场，即使是这样，大众迈腾依然会有一万多辆的月销量。现在的全新迈腾即将在北京车展发布了，关注度也是非常高的。 全新的外观，更年轻化的外观，一改往日的中庸，不再是“官场”的专用车型了。前脸的变化非常大了，横杠的进气格栅比较简约，而且也显得车比较宽。但是尾部的造型设计我感觉不如前脸好看，还有大众标下面的迈腾字母，近几年大众的车型好多都在大众标下带字母了。可以看到尾部是380的标识，还有低配是300的尾标，也就是分别对应2.0T和1.5T的动力，低配不在的1.4T车型了。不止外形的变化，车长也比老款长了12cm多，宽了2cm，高了接近1cm，可以说全新迈腾比老款是大了一圈。 内饰也是发生了翻天覆地的变化了，不在是以前的套娃内饰了，可以很明确的分出车型了。方向盘的样式没有什么变化，但是中控的屏幕变化非常大了，仪表盘的屏幕和副驾驶前面的屏幕看起来好像是一样的大小，中间多媒体屏幕也变的很大。空调出风口从多媒体屏幕的上面移到了下面，但是空调的按键没了，都集成到屏幕里了。还有一个非常大的变化，就是档把没了，改成怀档了。这一套三块屏幕，确实设计的很大胆了，不像大众的风格了，也比较受年轻人喜爱。不过迈腾标志性的石英表也没了，旋钮的大灯开关也不见了。怎么样，这回看出来变化大了吧，图里也放一张老款的内饰图，这样方便你直接对比。 大众后排空间一直都很大，在同级别也是保持中上水平的，这次车长更长了，所以说后排空间应该不用担心，主要是后排的地台中间会凸起，这个设计一直都在。 现在看官方配图是只有380TSI和300TSI的车型的，不知道是不是还会有330TSI的2.0T低功版车型，可以确定的是取消了1.4T的车型，换成了动力参数更好的1.5T车型。现在还看不到具体的配置，估计这次也会多很多舒适性的配置，毕竟换代就要有换代的样子，而且价格我感觉还是延续现有的价格区间，起售价格依然会是在18万左右，毕竟大众的车平常是不看指导价格的，总是会有优惠，而且推荐有购买意向的小伙伴，等到优惠的时候再入手，毕竟现在的车市环境非常的卷，你不降价，就卖不过别人，可以说现在的B级车价格已经拉到十二三万的起售价了，加上合资车现在并比如国产车有更大的优势，也是只能靠价格竞争了，不过还是很看好迈腾的销量的，毕竟老牌车企还是有些实力的，期待上市后的试驾吧。
4天前- 6天前
#辣评新车【我眼中的大众】 了解到大众这个品牌还是从我很小的时候就知道了，那会儿好像很多政府机关都会采购大众品牌的车，尤其是帕萨特和迈腾。当然也有奥迪老一辈人的嘴里流传着一句话，不懂车买大众就对了。可以看出来大众品牌在老一辈人观念中的根深蒂固。在我的眼里提到大众好像就是烧机油，把最新技术引入到国内的时间比较久。外观设计和内饰设计，不会有翻天覆地的变化，很保守。然后就是中国特供车，差异化。我接触的最多的车型就是大众CC猎装版。我认为这是最美的大众了。这次新一代的途观L在我看来也是一种像年轻化更新的一种设计体现。 【外观】 第一代和第二代的途观L中网都是使用的平行线，新一代的途观L则提供了两种，一种是平行线，另一种是菱形格。在革新设计的同时也保留了对传统设计的传承。 新的贯穿式车灯设计，发光车标Logo显得更有特色，更符合现代美学。反光镜做了熏黑设计，针对R Line 版本在反光镜下有一个R的标识。这些设计无疑都是在保留传统的基础上变得更加年轻化，符合年轻人的审美。似乎现在年轻人更喜欢黑化风格的设计。 低风阻的轮毂看上去没有镂空刀锋的设计带感。 【内饰】 在副驾增加了一块儿扁条显示屏，如果是为了给附加提供多媒体功能和娱乐感受，我觉得这个长款比不是很舒服。如果屏幕小了，在一个舒适桌子下去观看，可能会很快进入视觉疲劳，甚至晕车的状态。 整体采用白色设计，白色的皮子在年头长了后会有发黄的情况，并且很容易脏，这点需要关注一下。 换档结构换成了怀档时的设计，有意思的是S档是通过旋转完成的。 【价格预测】 和现款途观L一起销售，因此我猜测价格是一样的，或者说是贵5千。而现款途观L则进行终端降价的策略来体现价格差异化。 新一代的途观L同样提供低功率和高功率两种2.0 T发动机的动力系统。我个人的建议能上高功率还是要上高功率，毕竟动力储备还是很重要的。我可以不用，但是必须要有。从轴距上来看是一模一样的。因此我更有理由相信官方建议售价可能是持平或是略高一点，仅此而已。毕竟大家不会因为轴距一样动力也一样，只是一些软装不同而付出更多的价格。 各位老板，你们认为价格是多少可以接受呢？
8天前- 04-15
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- 9小时前
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#我和我的朗逸#我和我的朗逸 前几年因为结婚有娃了，觉得三口之家该有代步工具了，出门方便，然后就下定决心买辆车，加上疫情期间 生活本来拮据，预算也就10来万左右。 然后疫情期间也不好出门，只能在网上看看车，就下载了懂车帝，看看10来万车都有啥，之前 看了有 长安逸动，大众朗逸，大众宝来，还有吉利，然后每天看看 车友圈对该车评价有好有坏，然后就综合了一下 就决定宝来跟朗逸之前的抉择，然后就对比同配置的 看看两者有啥区别，静等解封，终于数日以后等到政府的消息解封了，就去4S店看车 离我们最近的4S店 看看车 先去看了宝来，销售人员不是那么热情，就简单看了顶配的宝来 然后外观一般，接着就去了隔壁朗逸店，一进去销售人员很热情 我说我在网上看的有相中的车型了，销售直接带我去看现车 看的是天真蓝色 一眼就被吸引了，销售说来吧 带你试驾一圈 是高配的，一圈下来 我心里就有数了 就决定朗逸了 ，高配就跟中配多个电动座椅 还有空调开关 其他没啥区别 我觉得中配就行了，然后就回家 在其他家4S店询价 对比价格 终于经过几天的对比后，还是离我们近的这一家4S店 价格最低 然后就决定购买了爷青灰的颜色 ，分期2年免息 首付了6万 贷款7万 手续啥的乱七八糟 销售给我弄好，上牌也是销售给我上的，视频在线选号 销售还是很有耐心 热情。最后就去提车了，没有啥仪式，就钥匙给我，我就开回家了，开着自己的车心里就是不一样。 1.4T得动力 完全家用够用，轻轻一踩，动力就上去了，提速很快，空间也是游刃有余，家用不拥挤，后备箱空间我个人感觉还真的不算小，挺不错。 我最长驾驶就是从河南跑到云南 高速油耗平均就是4.6左右 我感觉挺省油的，长途开车 确实有点疲惫，还有就是此车缺点 胎燥非常大，高速开时间长会耳鸣，座位舒适度还行 开2-3小时不会有疲惫感，后座 过减速带 坑洼路面 感觉很硬 颠簸感有点重。 个人觉得朗逸从外观，油耗，空间，动力，整体给人感觉还是非常不错，家用车 不二选择。 最后加一句：希望圈主推荐加精。
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