RevenWw点评怎么样

【外观】 绝对是冲着外观去的，给老婆买的，她喜欢就行。 细花白的外漆，波尔多红的内饰。 【动力表现】 本来是打算入2.9T的S的，但是S车源太少了，很多配置没有，24款没有全景360，问了好多地方4s店，有心仪配置但距离太远不想折腾了，所以就稍微妥协一下下选个普通Macan吧，配置高一点就OK，反正老婆开，上海市区对于动力来说，普通Macan肯定是绰绰有余的，不买S省下10w，加加油。当然心里肯定是留有遗憾的，我老婆一直安慰我留点遗憾好了，年纪轻轻不要总想着一步到位😆😆😆后面努力努力上卡宴争取不留遗憾吧～ 【操控】 这点操控来说我是比较有发言权的，开了不少里程也开了不少车，家里有最后一代进口2.0T X3，23款GLE450，22款E350，还有老的2.8的C6奥迪A6，岳父有Q5。整体开下来，macan的操控可以和x3比比，其余的都只能说是舒适取向吧，没有什么可比性。X3相比于macan油门响应更加积极一点，整体开起来比较轻快，macan前段的油门比较重，后段比较猛，整体悬架控制要比x3稳一点，过弯的时候侧倾相对较小，要比X3来的自信一点。和GLE E 这类完全舒适性取向的车就没法比了。老婆喜欢开小车，所以Macan比较适合她。 最后来说说和Q5比起来，说到macan这个车子肯定有一群键盘侠立马就高潮了：“换壳Q5”，“收不到保时捷邀请函”等等等等。尚且不急着去反驳这些人，毕竟这些人可能Q5都没开过，听风就是雨没有一点自己的判断，咱们从实际体验出发就事论事。 对于换壳Q5这点，我岳父是16款2.0T 230匹马力 8at的这款，这两辆车我对比着开过，我觉得完全是两辆车，哪怕零件重合，Q5开起来比价舒适一点，没有那边么硬，路面的反馈稍微模糊一点，变速箱在激烈驾驶时也是属于缓缓的线性输出，再者就是跑山路，虽然Q5全时Quattro，但山路上的过弯自信没有Macan来的多，Macan整体就是扎实和稳，都是调教上的差异。总的来说Q5还是很经典一台好车。 对于零件重复利用是否就是等于换壳？这个是个误区，不同的调教就是不同的产品，最经典的例子就是武大郎和武松了吧😂😂😂，我个人是在外企做CT设备研发的，我们很多系统都是共用一个平台，价格从500w到3000w都是一个平台开发的，有些产品一个软件的许可价格就可以差好几百万。站在一个工程师的角度上来看，零件复用是集成化的趋势，出了问题可以更好的找到配件，更及时的更换上，可能你们没有体验过十几年前进口车坏了一个零件要等上一两个月才可以换上的经历吧（开个玩笑），当然现在供应链和物流都很发达了哪怕进口车也不会发生这种情况了。说实话我不理解“换壳”为什么被这么人鄙视？ 就因为是最入门保时捷吗？ 同理卡宴和Q7 途锐。。 。当然我们也不care。希望广大macan车主和潜在车主坚持自己的热爱不要被键盘侠们迷惑双眼，适合的喜欢的就是最好的，其次对于“键盘侠们”（没有恶意）可以多去试驾试驾感受下，保时捷销售都是很不不错的，毕竟大家都是保时捷的潜在客户。 【配置】 23款 标配了 PASM和PDLS（不是PDLS plus） 细花白金属漆 波尔多红内饰 Bose音箱 全车360全景影像 变光后视镜 21轮 免钥匙 Carplay 天窗 都是一些比较实用的配置 【最不满意】 没有缘分上到S 后排空间稍小，但完全可以接受的，家里有大车人多肯定不开macan出去，大多数时候就我们两个人 【油耗】 现在10个左右 高速上最低7个 油箱75L 中石化加满差不多580左右