炜主点评怎么样

前期已试驾过坦克500 Hi4-T，这套动力风格给了我留下了不错的印象。加上在上次成都车展上就注意到了坦克400 Hi4-T（后面简称：坦克400）。 今天试驾的车型是坦克400 Hi4-T 2023款 超能版。由于是传统试驾方式，主要还是铺装道路上行驶，不能很好的去试试越野性能，只有压路肩了。 外观方面，采用了硬派越野车的设计风格，同时又具有浓郁的机甲风和未来感，这点非常吸睛，肌肉感十足。 内饰方面，用料非常扎实，基本都是皮质软包裹，车门下半部分有一些硬塑料。后排中央扶手比较普通，不能形成大四座。整体的豪华感不如坦克500，但运动感比500强，更年轻化一些。 空间方面，还算是大五座设计，不比500差多少。我感觉基本差别都不大。放倒后排座椅后，可以形成全平的空间，这点比500要好。后排乘坐空间不错，以175身高来看，后排空间在调整好我的驾驶座椅后还有三拳有余，头部也差不多两拳。后排中间通道有很轻微的凸起。后备箱比较大且规整，后备箱的常规容积为566升，放5个28寸箱子基本没多大问题。 配置方面，比500还有一定缩水，但整体诚意还是很足的。坦克400还是比较丰富的，有全尺寸备胎的，越野车没这个基本就是出来搞笑的，但现在新能源车里有备胎太少了，更不要说全尺寸了。缺点有出现了，音响效果确实一般，没有那套燕飞利仕音响系统加持，确实弱了不少，音效比较模糊。 智能化方面，车机部分来看，比较普通，虽然地图不卡顿，但也没有什么APP拓展，只有优酷、爱奇艺等等极少数。不能识别连续命令，但单独说是可以执行的。智能驾驶方面，激活ACC或LCC都比较容易，在多功能方向盘按一下或两下就设置好了。我在环线上试了下，比较好用。但在城市道路上，遇到红绿灯路口和幅度较大的弯道会退出，这点和坦克500 基本类似。 驾驶感受方面，还是一如既往的使我觉得比较惊艳，尤其是运动模式。运动模式下在来回紧急变道，侧倾抑制不错，底盘硬朗，完全没有大车那样忽忽悠悠的感觉。在高速转弯或者频繁急速变道时，侧倾抑制较好，只有一些些。急加速车会进入混动工况。运动感十足。干脆，有较强的推背感。给我的感觉坦克400就是坦克系列最有运动感的车。 乘坐感受方面，座椅有些舒适，且包裹感较好，腿拖效果也还行，基本能衬托住。由于后排是整体桥，加上车辆调教比较运动。乘坐舒适性有所下降，整体感觉是比较硬的，尤其是过大量减速带路时，比较硬朗，舒适一般。隔音方面整体不错，前面双层加胶玻璃，噪音可以能隔绝。 详细试驾感受可以看看我在车友圈发的帖子。