凌渡L酷辣版 3000公里用车心得

哈哈，六月中旬我购买了23款凌渡L，开了4个月，并且在最近也差不多行驶了3000公里。对我的车车在使用和驾驶方面有了一些体会和心得。下面就是我对23款凌渡L用车心得的分享。

总里程

首先，当时在展厅看见那辆薄荷蓝的凌渡L，就被它的外观惊艳到了，流线型的车身，前脸不同于大众家族化的设计，整体给人眼前一亮的感觉。无论是在城市道路还是高速公路上行驶，凌度L的外观都能吸引人的目光，夜间log灯光给人的感觉更想一辆电车，非常有辨识度。

我的靓仔

🙋🏻‍♂️情况介绍

新车刚买到手，因为拿到驾照已经好久没怎么开车了，所以第一箱油全用来练车了，从一开始需要老司机们的陪同（白天驾驶和夜间驾驶以及夜间的灯光的使用啊），到最后自己开车上路，自己练习倒车入库，侧方位停车，几个周末的练习之后我就将车从高速开回南京了。

离工作地点近所以平常只有周末开开和回家的时候会开开车。哈哈因为新手，车已经挂彩好几处了，基本都是右副驾翼子板位置的漆刮掉了，不心痛是假的估计修的时候掏钱更心痛。

🗒 真实感受

＞驾驶感受

从这4个月的用车情况来看，凌渡L表现稳定可靠。在这3000公里的行驶中，我还没有遇到什么严重的故障或问题。小的问题到还是有的，就是弹一个辅助驾驶故障的感叹号，感觉是有什么挡住了雷达，过一段时间或者重启后又好了。

辅助驾驶故障吧

车辆的性能非常稳定，无论是在城市道路还是高速公路上，开着都平稳舒适。

不好的路段或者修路的路段，给人的感受也没有非常的颠，就像是在静水中的🚢船一样摆动，底盘给人的感觉很稳，不是那种要散的感觉。稳稳的很贴心❤️哈哈

新车开出去兜风游玩的时候，我们行驶过崎岖蜿蜒的山路，还有看着过不去的才搭建的土桥，回家高速🛣️上恶劣的天气（恶劣天气车灯，前档除雾，副驾老司机的帮助都给我们安全回家提供了保障），最主要是我的车技也大有提升

漫漫山路，开的是有惊无险啊

＞ 外观

这么靓的外观是不是很好看，当时展厅的一眼就让我确定了这款车这个颜色，惊艳到了。无边框的车门加遛背的造型整体也非常nice

＞ 内饰

前排

双联屏➕电子档把的设计我也非常喜欢，前排可调氛围灯，夜晚和路过隧道时的氛围感拉满。

后排

不管是前排还是后排的空间我觉得都OK，座椅坐上去还是很舒服的，后排安全带也有未系提醒，额挺好的有理由让后排系安全带

＞ 后备箱

后备箱

溜背的造型，让后备箱的空间很大，开口很大也可以很好的拿取东西，上次回家我还塞了一个行李箱，还将冬天的衣服和被子带过来了，满满当当的一车回南京的

＞ 用车里程及油耗

4个月的时间左右，我的凌渡L在经过近3000公里的行驶，车机显示的累计平均油耗大约为6升/百公里，可以说已经非常好了。当然可能是我高速开的挺多的往返与南京和芜湖🛫，实际的每天油耗还是会跟拥堵情况和驾驶习惯的影响。

在城市不拥堵的情况下行驶时，它的油耗还是可以保持在一个较为理想的水平，但如果在南京市区节假日拥堵哈哈那油耗至少10个往上跑。

我回家差不多开2个小时（堵车就不一定了），这样的驾驶时长刚刚好，不会长时间的驾驶而疲惫和无聊，同时也体验到了驾驶的乐趣。

车机油耗

开过的最低油耗了

＞ 车辆安全

凌度L的安全配置也值得称赞，L2级别的驾驶辅助。它配备了多项主动安全技术，比如自适应巡航控制，主动刹车等，包括前后的雷达对行车安全性有很大的帮助。看过中保研凌渡L撞击测试成绩，还是很好的，为乘客的安全提供很好的保障。还有次高速帮我主动刹车了，但还是有点被吓到

＞ 用车成本

加油：买完车后最大的消费可能就是加油的钱了吧，除了第一次出4S店95加满400块后，都是200，200的加了（不是因为穷，是因为刚好满足大部分加油优惠券门槛，好吧还是穷）

保养：因为还没到首保的里程和时间，还没做过保养

停车费：因为我车停在断头路上，几个月就贴了张罚单，然后就是出去玩的时候的停车费用了

维修：车已经刮了好几块漆面了，估计要个大几百去补漆，到时候首保去问问要花多少大洋吧

其他：换了4s店送到地垫，换了全包围的地垫。还有就是买了些车载的小物件

🔎 槽点反馈

优点总结：

1. 设计感十足：上汽大众凌度L的内饰设计简洁大方，功能布局合理，操作方便快捷。同时，外观设计也充满活力，适合年轻人，加上贯穿的前后灯，夜间非常有辨识度

2. 空间宽敞：由于采用了掀背式设计，后备箱空间特别大，后排座椅也支持四六比例放倒，可以放大件物品。我露营🏕️的全套装备放进去后，还可以放下我的行李箱

3. 操控稳定：悬挂感觉也很好，操控很好，稳稳的很好开。

缺点总结：

1. 驾驶辅助：雷达和摄像头,360环影可以多来点，新手不嫌多，我的漆面都蹭好几块了[苦涩]。

2. 车机：车机在大众里面算好的了，但和国产车比，算了不用比。

3. 噪音：爱你的无边框，但噪音还可以优化优化的吗，比如来个双层夹胶玻璃

4. 异常：原地打方向盘，有点响不是坏了，但听着感觉就像哪里就要坏了一样不知道是不是只有我有

✏️ 独家秘籍

1. 运动模式选择：

排量为1.4T，搭配涡轮增压发动机，动力还可以。如果你觉得油门踩下去，加速来的有点慢，那你大概率和我一样是开的经济模式，挂入标准模式或者S挡位，会有所改善和提高驾驶感受，当然了油耗应该也会有所增加。

2. AUTO HOLD 自动驻车功能

我觉得AUTO HOLD自动驻车只有在上坡或者出地库的时候使用最佳，不要问咋知道的，因为我出地库没打开，松开刹车再踩油门，车辆后溜同时后面也有车，吓得我赶紧踩油门挠胎起步，可把后车吓到了。同时我觉得平时不需要AUTO HOLD功能（当然了根据个人使用情况），可能等红绿灯的时候方便，但是我觉得还是自己脚来控制刹车更好（更加丝滑的起步和停车），在开启AUTO HOLD后，踩油门启动会有一种窜出去的感觉。堵车的时候你就需要一脚油门一脚刹车（后排乘客表示我晕，要🤮了），没有开启自动驻车，通过自己对刹车的踩紧和释放，靠车本身的制动前进（也减少了刹车油门的频繁切换）这样也要舒服点。倒车的时候也是，新手表示没有加油门倒车的技术

AUTO HOLD

3. 感应式后尾门

好几次想脚开后备箱装B一下，但不是每次都给面子，我后来总结了一下经验，首先你钥匙得在身上否则感应不到，然后就是你脚得扫过大众标的下方，然后就看你车给不给你面子了

总结：

在这4个月3000公里的使用过程中，我对凌渡L在操控、油耗和安全性等方面的表现还是很满意的。因为它无论是城市代步还是长途驾驶，它都能给我带来愉悦和安全的驾驶体验。我对这款车的选择不后悔，也推荐给有购车需求的朋友们。

感谢圈主马斯凯迪推荐精华