一只犟种点评怎么样

怎么说呢，喜欢这辆车的不用多说什么，觉得车有毛病的就算库里南都有人能挑出毛病来。一辆家用日常代步车，一分钱一分货，难道还指望10多万的车买到大几十万的体验？那就再睡会，梦里啥都有。 我是一名新手司机，驾照拿到手还没两年，有幸家里支持第一辆就是阿特兹，试驾过其他差不多价位的车，因为种种原因选了这台（是不喜欢保时捷还是帕拉梅拉不香？是穷！当然还有审美问题，我觉得21款阿特兹就不错，除了中控屏～）。 言归正传，家用代步车有很多选择，每个人看的点不一样，我就从“实用”，外观（内饰），动力这三个方面来选择车。首先说一下“实用”，这里为什么打引号，因为每个人对“实用”的定义不一样，我平时也就开车上下班，偶尔长途600多公里回一趟老家，基本不用带什么东西，而且我对SUV不感冒，觉得小车的后备箱足够了（多了就快递回去，而且现在基本都是水泥路面，所以更加没觉得SUV没有必要），然后就是考虑后面有对象，小孩之后走亲戚什么的，觉得5座已经完全可以满足要求了（有人肯定会吐槽，就5座哪够坐那么多人，我想说就算给你SUV你照样坐不下，要搭的多去买面包车啊，买大巴车啊，乘客睡在里面都可以）。所以选了一辆B级车，但是感觉空间还是在B级车里算小的那一类。综上，我的定义是一辆B级车可以满足我我99%的出行代步。 然后是外观，无论男女，都是视觉动物，只是每个人的审美观念多多少少有点差异而已，在同价位的车系里我也对比了其他品牌的车，有的车外观可以，内饰整的花里胡哨的，整的所谓的“科技感”，我感觉这种就类似现在得手机，一大堆无用原装软件，有的东西是真的从提车到最后换车都用不到几次的功能让我觉得性价比极低，然后这些多出来的功能就是他们叫卖的资本，我这有XXX系统（功能），别的车都没有！我只能呵呵，有的人肯定又会杆，我只想说，作为一名车主及司机，平时开车的时候除了听音乐，以及平时开车都会用到的基本功能，剩下那些额外的东西你能用到几次？而且这个是我个人观点，喜欢有这些功能的就去找这样的车就得了。有的车内饰就感觉太“成熟”了，太“老古董”了，对比之下，感觉阿特兹没事也还行，除了中控屏～😅 最后就说一下动力，这里我只想吐槽，为什么国外的就是涡轮增压的，国内全是自吸？？？前面我也说了是新手司机，驾龄不足2年，自然没有驾驶过不同品牌的车，只是试驾，我感觉就是摸着石头过河，提车那时候还是拿到驾照不足半年，试驾什么车都感觉不出有什么不同的体验，唯独知道涡轮增压和自吸的提速不同，然后自己网络上搜都有不同的说法，有的说2.0l就跟1.5t一样，有的说强一些，有的说弱一些，这个还得自己体验过之后才有一个“对比”，当初也是不懂，觉得2.0l完全够用了，现在回头看看，确实够用了（🤪狗头保命）。但是，话又说回来，为什么我要在开始吐槽国外阿特兹是涡轮增压的国内是自吸的呢？因为动力这个东西真的开过不同的车才知道，自吸的确实有点肉了，提速确实是就像有点网络延迟那种味道，动力这个东西就像存折里的钱，可以不用，但是不能没有，关键时刻是保命的，所以吐槽一下这个目前最让我难受的事。 对了，还有一点，很多人买车考虑到安全这个东西，这个确实也是值得考虑的一个事，仁者见仁智者见智，60以下感觉什么车都差不多，很大程度车内的人只会受伤，不会重伤或者嘎掉。到了100-120的高速上，那么感觉能活下来跟车关系不是太大了，跟运气也有很大关系，至于车子的那些碰撞数据在我看来只是数据而已，就像学生时代的模拟考一样，到了真正的事故又会多很多不确定因素，个人观念只能参考作为加分项，而不是决定项。 最后，选了就别后悔，它都不嫌我穷，我还嫌它肉？够用就得了，还是那句话，保时捷，帕拉梅拉谁都喜欢，普通家庭口嗨一下就得了，真正代步车自己觉得实用就可以了（🤪狗头保命）