灯toy点评怎么样

上一台车油车开了有5年时间了，美系车年份一上来油耗确实大，提前退休了。我的用车情况单程200公里次数比较多，加油基本都会加满，第二次换车真心有考虑过电车，一个月起码省下1000左右的油费支出，我对电车选车的要求是续航顶，特别是跑高速，折扣过多需要二次充电更耽误时间，续航不行还是油车说走就走，续航的利弊对我特别重要，网上做了部分这方面功课，小鹏和极氪的续航是公认的顶，但是小鹏的外观我不是很喜欢，给我感觉是比较圆润。极氪001的能看得过去，但还是希望极氪001有三厢轿车款或者suv，目前两台车子极氪001和极氪009都有种剑走偏锋的感觉，人群定位小众。 前面说了续航里程放面的选车原因，这部分着重说一下这部分给我的驾驶感受。首先充电快，10-90遇到路边的一些充电桩基本2小时内就能完成，有一次用国网的高压充电，一个半小时就完成了，充电速度和充电桩有很大关系，充电速度快我自己感觉还是很重要的，算是短时间对续航的一种弥补。市区掉电速度没有高速掉电速度那么快，市区跑完满电可以走530公里，高速大概500公里，有可能是动能回收带来的回收，高速基本很少有情况刹车。 外观方面这车有点个性，很多朋友说前脸有点像蛤蟆，家族式设计刚一开始出来没办法，看着看着就顺眼，每个人审美各有千秋，我就不喜欢小鹏p7那种圆润感觉。车子很大，单看看不出来，要停在其他车子边对比一下，商务气场不够，应该是主打玩乐个性化定位的一台车，开起来很轻松不会说有压力。 缺点部分我感受到比较明显的第一胎噪，应该说隔音不好，轮胎站着东西车内感受明显，不知道是不是无边框，但是朋友的cc却没有感受到。第二雷达提示音太频繁，会打断听歌的节奏，设置了很多但却依然入此，对于老司机来说能够单独设置个单操作模式不让太多电子辅助介入是不是更符合人性化。