这辆凯迪拉克锐歌确实与目前主流电动车的设计风格不同，外观棱角

这辆凯迪拉克锐歌确实与目前主流电动车的设计风格不同，外观棱角分明，内饰的“联屏”直接使用了一块超大整体液晶屏，在绝大多数新能源车上还没有见到过。这辆车是原生平台开发，在中国叫做“奥特能”平台，这个电动化平台已经更迭了三代。要知道特斯拉的三电技术源头就是来自于通用集团1990年的纯电动计划，所以其实通用在三电部分的技术实力不是一般企业能比的。此外，这辆车首次应用了无线电池管理系统，也就是wBMS系统。不仅能扩充电池仓空间，而且还能提升电池安全性。在电池基础化学得到重大突破之前，wBMS系统是目前最有潜力的技术方向之一。这辆凯迪拉克锐歌充分展现了通用的电动化技术实力，但在国内却反响平平。作为特斯拉三电系统的鼻祖，上世纪九十年代就开始研发电动车的技术先驱。如今却要和造车新势力们竞争，不禁令人唏嘘。