圈宝珏点评怎么样

【前言】 其实口碑上次发过一次，当时是才提车2000km左右时候写的，如今23款也出来，行车差不多1w公里，想着更新一下，首先对于极氪这车本身我仍然是整体很满意的，各方面都大差不差，具体的后面一一细说，作为22年4月的订单，其实我觉得被割的也不算太狠吧，可以接受，所以后面的评价个人感觉算是中肯，只是现在回头看看这个配置吧，跟23款比确实拉了，分是要降降，去年写的时候我可是给了满分? 【续航（耗能）】 作为电车我一直最关注的就是续航问题，这也是我为什么选的是we100而不是we86的原因，虽说论造车成本四驱价值远高于100km的续航电池容量提升，但是在电车本身提速和动力方面足够强劲的情况下，长续航降低的时间成本更让人安心。 关于极氪的续航问题我觉得标的算是良心，我家居重庆，夏季电耗差不多16.8kwh，也就是满电600km的里程，冬季则是19kwh，差不多满电开500km，这个数据是我的日常行车，不在乎脚法或者空调损耗那些，说明注意着点开应该可以更多，当然单电机本身就比双电机省电些。 【外观+内饰】 对于极氪我更喜欢内饰多于外观，很多人说极氪很像帕美，我不是很喜欢这个说法，极氪外观确实跟帕美没法比，我觉得这里面应该不存在仿而不像的说法，极氪本身定义为猎装，是处于轿车和suv之间的一种小众车型，他的曲线没有帕美那么丝滑，不说丑或美，但确实有设计师自己的想法在，前脸大灯是领克家族的通用设计，我不止一次在只看前脸认错路上的极氪和领克车型，极氪给人感觉近观是个很大很宽的车，但是开在路上旁人又会感觉略显小气的车身。 但是内饰不得不说我觉得极氪001的内饰设计确实不错，我买车时试驾过很多，油车bba，电车蔚小理，当然如今的电车市场更加宽阔了，但是我觉得极氪的内饰设计仍然足够拔尖，简约低调又不像tsl那样过分，奢华品味也不会像比亚迪那样过于保守，有新生代的科技创新在，也有传统车企的大气在。 【空间】 极氪的猎装造型带来的空间优势是我选择他的又一理由，作为喜欢露营的我而已，后备箱空间大小我是很关注的，看看图片，不难看出极氪空间的优势体现，掀背式后备箱兼容了suv的大后备箱特点，同时放倒后排又能直接住在车内，我180cm的身高，完全可以伸直腿躺在里面。 再说乘坐体验，前排自不必说，后排在前排舒适乘坐的情况下，我觉得仍然有很富裕的乘坐空间，至少比bba C级车不遑相让。 【智能化】 极氪的这一块相信不用我吐槽了，口碑大半就是毁于此的，极氪的车机问题确实一言难尽，经过多少版本的更新迭代，目前其实仍然bug频出，只能说氪服一下，但是虽说差吧，其实我个人倒是没受车机问题影响很多，车座记忆失灵、音乐系统断网需要清缓存、hud总会爆错误码等等，问题确实多，但是其实不影响驾驶，后面又能鼓弄鼓弄修复也就算了。 【配置】 配置这一块去年写口碑的时候给的还是满分，我一直觉着28w混上国补能买到这样配置的车真是不错了，摔油车bba多少条街啊，如今23款出来确实觉得卷呐，虽然我没啥怨言，毕竟买的便宜，只是在这跟大家科普下23款比22款多多少东西，不说太细，说些我觉得重点的，首先座椅方面，22款车子存在座椅塌陷的普遍问题，23款做了修复，同时升级黑色内饰跟其他内饰为同样材质了，内饰颜色为标配可选了，三区空调，座椅按摩，电吸门等等，这些都是标配了，如今23年的新政策一出，we版送2w选配基金加点钱可以上空悬，me版送空悬，u版送ZSport套装真是羡慕死个人，只能说希望给我们22款个做老车主的机会。。 以上就是目前的体验了，大家有什么想额外了解的可以评论交流，我尽量给出大家想要的答案，好就这样，我们下次口碑再见?。